本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Tivoli Gardens vs Mount Pleasant, 5h00 ngày 27/1: Khách quá sung
Nhận định, soi kèo Lech Poznan vs Wisla Plock, 1h30 ngày 23/10
Nhận định, soi kèo Beijing BIT vs Shaanxi Changan, 18h35 ngày 4/10
Nhận định, soi kèo Maldives vs Nepal, 18h00 ngày 1/10
Nhận định, soi kèo Al Zawraa vs Naft Misan, 21h00 ngày 28/1: Bảo toàn ngôi đầu
Tỉnh dậy sau ca phẫu thuật, Bella lại được các bác sỹ thông báo rằng họ đã không chỉ loại bỏ các khối u nội mạc tử cung. Thật điên rồ khi tôi phẫu thuật lạc nội mạc tử cung nhưng lúc tỉnh dậy bác sỹ lại thông báo đã cắt cả ruột thừa", cô bức xúc kể.
Bella biết rằng bệnh lạc nội mạc tử cung có thể ảnh hưởng đến ruột thừa, bàng quang, đại tràng và cô đồng ý phẫu thuật các cơ quan đó nếu cần thiết. Tuy nhiên, các bác sỹ đã cho biết thực tế ruột thừa của cô hoàn toàn khỏe mạnh, họ cắt chỉ vì nghĩ nhỡ may sau này nó có thể bị viêm, điều này khiến nữ bệnh nhân tức giận.
Bella đăng ký tiến hành phẫu thuật điều trị căn bệnh lạc nội mạc tử cung nhưng bác sĩ lại cắt cả ruột thừa.
Các nghiên cứu khoa học đều khẳng định, ruột thừa có cơ chế hoạt động như một kho lưu trữ vi khuẩn có lợi, giúp giảm nguy cơ nhiễm trùng gây tử vong. Nếu không bị viêm, sự tồn tại của ruột thừa chẳng những không gây hại mà còn có ích.
Cắt ruột thừa là một thủ thuật đơn giản nhưng vẫn có những rủi ro như bầm tím, chảy máu, cục máu đông, tắc ruột và thoát vị. Các bác sỹ cần có sự đồng ý của bệnh nhân trước khi cắt bỏ bộ phận này.
Chia sẻ trên mạng xã hội, Bella không giấu được sự bức xúc: "Vậy là các bác sỹ đã lấy đi một bộ phận nội tạng hoàn toàn khỏe mạnh và bình thường của tôi".
Nhiều cư dân mạng cũng bất bình: "Tại sao các bác sỹ lại không hỏi ý kiến bệnh nhân trước khi tiến hành phẫu thuật?", "Nếu các bác sỹ mà hỏi và giải thích cặn kẽ, tôi nghĩ nhiều bệnh nhân sẽ cân nhắc việc đồng ý. Nhưng việc tự ý cắt ruột thừa như vậy thật không chấp nhận được".
Bella chỉ là một trong nhiều bệnh nhân ở Mỹ rời khỏi phòng phẫu thuật mà không biết mình bị cắt mất phần nội tạng. Đầu năm nay, ông William Bryan (70 tuổi) thậm chí còn thiệt mạng sau khi các bác sỹ cắt bỏ gan thay vì lá lách trong một ca phẫu thuật khẩn cấp.
Trước đó, vào năm 2023, ông George Piano (72 tuổi, sống tại Washington) đăng ký tiểu phẫu cắt bỏ ruột thừa nhưng các bác sỹ lại cắt một phần ruột già, khiến ruột của ông bị nhiễm trùng nghiêm trọng.
Hoàng Hà(Nguồn: Daily Mail)">Đi chữa nội mạc tử cung, cô gái xinh đẹp bị cắt luôn ruột thừa
Nhận định, soi kèo Rakow vs Nieciecza, 17h30 ngày 23/10
Cam kết của Nhật Bản về hàng không bền vững. (Ảnh: Microsoft Co-Pilot)
Trong một tuyên bố chính thức, Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản nhấn mạnh sự cống hiến của mình trong việc khử cacbon ở lĩnh vực vận tải hàng không. Tuyên bố mới cho biết: “Điều quan trọng với chúng tôi là chế tạo máy bay thế hệ tiếp theo dựa trên các công nghệ mà Nhật Bản có khả năng cạnh tranh cao, đồng thời cũng góp phần vào việc khử cacbon trong ngành vận tải hàng không”.
Như tờ AFP đưa tin, tại cuộc họp với các chuyên gia trong ngành, một quan chức của Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản vạch ra mục tiêu hoàn thành là sau năm 2035. Để đạt được điêu fnayf, khoản đầu tư đáng kể trị giá 5 nghìn tỷ yên (33 tỷ USD) sẽ được phân bổ trong thập kỷ tới, nhằm thúc đẩy hoạt động nghiên cứu, phát triển máy bay chở khách dùng năng lượng mới như nhiên liệu hydro.
Nỗ lực mới nhất này để đưa Nhật Bản trở thành nước dẫn đầu về sản xuất máy bay chở khách - vị trí mà nước này không nắm giữ trong hơn nửa thế kỷ qua.
Kazuchika Iwata, Bộ trưởng Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản, giải thích: “Để ngành công nghiệp máy bay Nhật Bản đạt được sự tăng trưởng bền vững, chúng tôi không thể hài lòng với vị trí là nhà cung cấp phụ tùng của mình. Đi đầu trong các sáng kiến công nghệ trung hòa carbon như động cơ đẩy hydro, nó sẽ là chìa khóa để đảm bảo vị thế nổi bật của Nhật Bản trong quan hệ đối tác với các nước khác trên toàn cầu”.
Nhiên liệu hydro là triển vọng thay thế đầy hứa hẹn do không phát thải carbon, phù hợp hoàn toàn với cam kết không phát thải carbon vào năm 2050 của Nhật Bản. Tuy nhiên, các nhà phê bình đặt ra câu hỏi về tính khả thi của hydro “xanh”, nếu không có chuỗi cung ứng đáng tin cậy có nguồn gốc từ năng lượng tái tạo. Nhà phân tích Edward Bourlet của CLSA Japan cũng lưu ý về chi phí đáng kể và độ phức tạp của dự án này.
Tuy nhiên, bất chấp những trở ngại tiềm tàng, tầm nhìn về một chiếc máy bay chạy bằng hydro có nhiều hứa hẹn. Nếu thành công, dự án này sẽ đóng góp đáng kể vào sự bền vững môi trường, đưa Nhật Bản trở thành quốc gia dẫn đầu trong một lĩnh vực đang phát triển nhanh chóng.
HUỲNH DŨNG(Nguồn: Interestingengineering)">Nhật Bản đầu tư 33 tỷ USD thiết kế máy bay chở khách chạy bằng hydro mới
友情链接
