Gian nan 'rước' siêu xe McLaren 720S về Việt Nam
Hôm qua,ướcsiêuxeMcLarenSvềViệkqbd bundesliga 7/6, siêu xe McLaren có màu đỏ- trắng độc đáo sang trọng đã lên đường vận chuyển từ Tp HCM ra Hà Nội để chuẩn bị dẫn đoàn Car & Passion 2019.
Xem video:
Trưởng đoàn Hứa Hà Phương, đồng thời chính là chủ nhân của McLaren 720S đặc biệt này đã tiết lộ những điều thú vị quanh chiếc siêu xe yêu thích của mình.
Anh cho biết, McLaren 720S là mẫu xe anh đã mê đắm ngay từ đầu “xem mặt”. Trong một lần tham gia chương trình Rally 5 cùng Gia Lai Team tại Mỹ năm 2017, anh Phương được dịp ngắm trực tiếp chiếc McLaren 720S và ngay lập tức, quyết định đặt mua sau khi trở về Việt Nam.
“Chiếc xe được đặt hàng tại Đức từ năm 2017 và mục tiêu là nhận xe chơi Tết năm 2018. Không ngờ, do một số vấn đề về thủ tục hành chính, xe phải vận chuyển về tạm ở Thái Lan rồi mới cập cảng Việt Nam dịp trước Tết 2019”, anh Phương cho hay.
Là một mẫu xe hot trong giới chơi siêu xe thế giới, khách hàng mua McLaren 720S thường phải mất 1 năm mới được nhận xe. Và để được nhận xe “sớm”, anh Phương phải tốn thêm 40.000 USD mua “suất” của một khách hàng khác nhượng lại.
 |
| Siêu xe McLaren 720S có 2 gam đỏ- trắng sẽ làm nhiệm vụ dẫn đoàn Car & Passion năm 2019 |
 |
| Siêu xe McLaren 720S ra mắt thế giới 2017 với ngoại thất đầy chất thể thao, cánh cửa mở hình cánh chim |
 |
| Dòng chữ "Tôi yêu Việt Nam"được dán lên siêu xe McLaren 720S |
 |
| Bản đồ Việt Nam được dán lên siêu xe McLaren 720S |
Chia sẻ cảm nhận của mình, vị chủ nhân cho biết, điểm thích nhất khi lái chiếc siêu xe này là sang số cực êm và mượt, không có cảm giác như sang số như các siêu xe khác. Công suất mã lực mạnh, chiếc xe có thể tăng tốc rất nhanh trong thời gian ngắn. Với thiết kế khí động học, xe bám đường cực an toàn khi vào cua.
Tại nước ngoài, anh đã từng chạy thử tốc độ 300 km/h nhưng xe vẫn rất êm ru.
Xem video tăng tốc của McLaren:
Một ưu điểm khác miễn chê là sự đa năng ở chế độ nâng gầm. Khoảng gầm xe nâng lên khá cao, rất phù hợp với đường xá tại Việt Nam. Khi đi trên phố, chiếc xe cho cảm giác gọn nhẹ, linh hoạt.
Theo đánh giá của giới chơi xe, đây là mẫu xe chạy nhanh nhất hiện nay.
Nếu như phiên bản xe của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (biệt danh Cường Đô-la) có màu cam nóng thì với chiếc McLaren 720S của anh Hứa Hà Phương, xe có màu gốc là màu đỏ rực. Đây là màu được chọn theo phong thủy, hợp mệnh hỏa của chủ nhân.
Khi tham gia hành trình siêu xe, anh Hứa Hà Phương đã cho dán decal màu trắng- đỏ, toát lên vẻ quý phái, sang trọng. Đây cũng chính là mẫu xe McLaren 720S thứ 2 về Việt Nam.
 |
| Anh Hứa Hà Phương (bên phải) cùng người bạn Phong Hồ trong Hành trình siêu xe bên cạnh chiếc McLaren 720S trước khi vận chuyển ra Hà Nội |
 |
| Màu đỏ nguyên bản rực rỡ của McLaren 720S thuộc sở hữu của anh Hứa Hà Phương |
Chia sẻ thêm về hành trình siêu xe tới đây, anh Hứa Hà Phương cho hay, Car & Passion lần thứ 3 có chủ đề: “Đã uống rượu bia- Không lái xe” do Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia phát động.
“Với mong muốn lan toả góp phần thay đổi nhận thức, hành vi của người tham gia giao thông, vận động mọi người nâng cao ý thức tôn trọng pháp luật trật tự an toàn giao thông nói chung và thực hiện hành động cụ thể "Đã uống rượu bia - Không lái xe”, tất cả các siêu xe trong chương trình đều được trang trí những lớp tem decal với màu sắc nổi bật, hình ảnh bản đồ Việt Nam kèm theo những biểu ngữ hưởng ứng thông điệp trên", anh Phương cho hay.
Dự kiến, đoàn siêu xe sẽ có mặt tại Hà Nội ngày 13/6.
Xuất hiện tại Geneva Motor Show 2017, McLaren 720S đã gây ấn tượng với khách hang quốc tế với thiết kế pha trộn giữa phiên bản 570S và P1, mang phong cách thể thao, cá tính mạnh mẽ. Siêu xe sử dụng khối động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 4.0 lít mới, tạo ra công suất tối đa 720 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 770 Nm tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút. Động cơ của xe kết hợp với hộp số SSG ly hợp kép 7 cấp, gíup chiếc xe có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong thời gian 2,9 giây và giảm tốc từ 100-0 km/h trong 2,8 giây. Tại Mỹ, giá xe được niêm yết ở mức gần 300.000 USD. Khi về Việt Nam, giá xe lăn bánh vào khoảng 24 tỷ đồng. |
Phạm Huyền
Cường Đô-la cấp tập ra biển cho McLaren 720S 24 tỷ mới tậu
Cường Đô- la vừa cấp tập ra biển trắng cho chiếc McLaren 720S để kịp tham gia hành trình siêu xe Car Passion 2019 sắp diễn ra. Giá lăn bánh của chiếc xe khoảng 24 tỷ đồng.
(责任编辑：Bóng đá)
Nhận định, soi kèo Fulham vs Crystal Palace, 22h00 ngày 22/2: Derby của Đại bàngCả Barca và Real Madrid đều có chiến dịch La Liga trồi sụt, dưới sức của mình như Lionel Messi thừa nhận trong những ngày bóng đá bị hoãn vì Covid-19.
Sau khi giải VĐQG Tây Ban Nha trở lại, Real Madrid và Barca liên tục so kè khi đều có 2 chiến thắng liên tiếp sau khi kết thúc vòng đấu thứ 39. Có nghĩa, ĐKVĐ Barca duy trì khoảng cách 3 điểm so với đối thủ.
Barca bất lực trên sân Sevilla vòng 30 La Liga Tuy nhiên, đêm qua Messi và đồng đội không thể thắng trên sân Sevilla, tạo cơ hội cho Real Madrid ở trận đấu muộn gặp Real Sociedad. Một chiến thắng 2 đội sẽ ngang điểm và thầy trò Zidane có thể soán ngôi nếu thắng Sociedad.
Sau trận hòa khó khăn, Pique chia sẻ: “Tôi nghĩ, thật khó để Barca chiến thắng ở mùa giải năm nay. Qua những gì chúng ta thấy trong 2 lượt đấu gần nhất cho thấy cuộc đua La Liga năm nay rất phức tạp. Hiện nó không còn nằm trong tầm tay của chúng tôi.
Chúng tôi sẽ nỗ lực làm tất cả những gì có thể. Nhưng tôi không nghĩ Real Madrid sẽ đánh rơi nhiều điểm".
Trước đó, vào đêm thứ Năm Real Madrid có màn trình diễn thuyết phục trong chiến thắng 3-0 trước Valencia khiến HLV Zidane tự tin có thể đua Barca.
Trái ngược với tâm trạng bi quan của Pique, HLV Quique Setien cố gắng tạo ra một sự lạc quan. Ông cho rằng, Pique và các cầu thủ Barca ngay sau trận hòa Sevilla cảm thấy thất vọng nhưng ngày mai suy nghĩ sẽ khác.
Phía trước Barca là trận đấu với Athletic Bilbao vào thứ Ba, sau đó gặp Celta Vigo và Atletico Madrid. Trong khi đó, Real Madrid sau trận đấu muộn Real Sociedad thì tiếp đón Mallorca rồi mới đến làm khách Espanyol.
L.H
" alt="Barca mất điểm Sevilla, Pique lo La Liga về tay Real Madrid" />Barca mất điểm Sevilla, Pique lo La Liga về tay Real Madrid
Trong các lần tham gia AICTA, Việt Nam là một trong những quốc gia đã đạt được nhiều thành tích, giải thưởng cao. Theo Vụ Hợp tác quốc tế, Bộ TT&TT, kế hoạch tiếp tục tổ chức giải thưởng AICTA 2021 đã được các nước ASEAN đã thông qua. Giải thưởng AICTA năm nay nhằm tìm kiếm và vinh danh các sáng kiến ứng dụng CNTT có tính áp dụng trong cuộc sống thực tiễn; định hướng, dự báo xu thế phát triển và tiềm năng của CNTT; đồng thời ghi nhận vai trò của CNTT trong phát triển kinh tế tại các nước ASEAN.
Trong thông báo phát động giải thưởng AICTA 2021, Bộ TT&TT cho biết, AICTA 2021 tiếp tục có 6 hạng mục giải thưởng, bao gồm: Khu vực nhà nước; Khu vực tư nhân; Trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp; Nội dung số; Doanh nghiệp khởi nghiệp (Startup); Nghiên cứu và Phát triển (R&D).
Mỗi hạng mục sẽ lựa chọn ra 3 sản phẩm xuất sắc nhất để trao các giải Vàng, Bạc và Đồng. Ban giám khảo giải thưởng AICTA 2021 là 10 đại diện Lãnh đạo cấp Cục thuộc các Bộ phụ trách ICT của 10 quốc gia ASEAN và 3 Giám khảo chuyên gia đến từ các quốc gia đối thoại với ASEAN như Nhật Bản, Hoa Kỳ...
Các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp tham gia có thể xem thông tin chi tiết và Quy chế giải thưởng AICTA 2021 tại trang web https://aseanictaward.org.mm/ Ban tổ chức giải thưởng sẽ nhận hồ sơ tham dự giải bắt đầu từ ngày 1/8 đến 10/9. Hồ sơ đăng ký tham gia giải thưởng AICTA 2021 gồm có 1 video clip thuyết minh sản phẩm đề cử (dài khoảng 2 đến 5 phút, định dạng MP4) và các tài liệu giới thiệu sản phẩm liên quan.
Toàn bộ hồ sơ đăng ký phải được thực hiện bằng tiếng Anh và gửi Ban tổ chức trong nước xét tuyển và đề cử vào vòng khu vực. Hạn cuối để gửi hồ sơ đăng ký tham gia về Ban tổ chức AICTA Việt Nam 2021 là trước ngày 10/9.
Theo kế hoạch, sau khi được Ban tổ chức trong nước chọn lọc và gửi đề cử tham gia AICTA 2021, sẽ diễn ra 2 vòng đánh giá cấp khu vực: Vòng Sơ khảo – chấm online trên hồ sơ dự tuyển; Vòng Chung khảo - Thuyết trình, bảo vệ online trước Ban giám khảo.
Do ảnh hưởng của đại dịch Covid 19, lễ trao giải thưởng AICTA 2021 sẽ được tổ chức online trong khuôn khổ Hội nghị Bộ trưởng Số ASEAN lần thứ 2 tại Myanmar dự kiến vào tháng 12/2021.
Trong các lần tham gia giải thưởng AICTA từ năm 2012 đến nay, các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp tại Việt Nam đã giành được nhiều giải thưởng cao, trong đó có 5 giải Vàng với các sản phẩm: FPT.eHospital của Công ty TNHH Hệ thống thông tin FPT đạt giải Vàng hạng mục khu vực nhà nước năm 2012; giải pháp Chính phủ điện tử Đà Nẵng do Sở TT&TT Đà Nẵng xây dựng và website Tienganh123 của Công ty BeOnline cùng giành được giải Vàng năm 2015; phần mềm Monkey Junior của Công ty Early Start đạt Giải Vàng tại hạng mục doanh nghiệp khởi nghiệp năm 2016; mạng xã hội học tập trực tuyến của ViettelStudy giành giải Vàng hạng mục Trách nhiệm xã hội năm 2019. Vân Anh
" alt="Giải thưởng CNTT" />Giải thưởng CNTTLộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu ô tô từ EU đang được cân nhắc Tuy nhiên, có thông tin cho biết, các cơ quan chức năng đang xây dựng lộ trình cắt giảm thuế suất thuế nhập khẩu ô tô, với các phương án giảm theo chu kỳ từ 2-3 năm một lần, mỗi chu kỳ cắt giảm từ 15-30%/năm.
Giới chuyên môn cho rằng, việc xây dựng lộ trình cắt giảm thuế thuộc quyền quyết định của Việt Nam, chỉ biết rằng cuối cùng thuế suất phải đưa về mức 0%.
Nếu thực hiện theo phương án giảm theo chu kỳ 2-3 thì từ 1/8, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ EU về Việt Nam sẽ giảm ngay với tỷ lệ lớn. Như vậy, các mẫu xe có dung tích dưới 3.0L ngay lập tức sẽ giảm từ 78% xuống còn 63% hoặc 48%. Những mẫu xe có dung tích xi lanh trên 3.0L sẽ được giảm từ 74% xuống còn 59% hoặc 44%.
Việt Nam đang áp dụng thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc, ưu đãi tối huệ quốc (MFN) dành cho các thành viên WTO là 70%, với xe có dung tích xi lanh dưới 2.5L, còn dòng xe dung tích xi lanh trên 2.5L, loại 1 cầu là 52% và 2 cầu là 47%. Các DN nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ EU về đang thực hiện theo mức thuế này.
Theo tính toán, nếu giảm 15% thì một chiếc xe nhập nguyên chiếc từ EU, động cơ 2.0L, có giá khai báo hải quan 30.000 USD sẽ giảm khoảng 2.100 USD so với hiện tại. Hơn nữa, do thuế chồng thuế, nên giảm thuế nhập khẩu còn giúp giảm số tiền nộp thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng. Tính ra, số tiền giảm được khoảng 3.000 USD, tương đương với khoảng 70 triệu đồng.
Còn với xe có dung tích xi lanh từ 2.5L trở lên, tuy được giảm thuế còn 59% nhưng vẫn cao hơn hẳn mức 52% và 47% của MFN. Vì vậy, các DN sẽ vẫn thực hiện theo MFN và giá xe không thể giảm ngay trong 2 năm tới. Các mẫu xe siêu sang, siêu xe hầu hết đều có dung tích xi lanh trên 3.0L nên chưa giảm giá.
Nhiều kỳ vọng giá xe nhập khẩu từ EU sẽ giảm từ 1/8 Nếu áp dụng ngay mức thuế 30% thì giá xe sẽ giảm mạnh. Chẳng hạn, với xe dung tích dưới 2.5L, có giá khai báo hải quan là 30.000 USD thuế chỉ còn 48%, tính ra giảm tới 7.000 USD, tương đương khoảng 160 triệu đồng so với hiện tại. Với xe có dung tích xi lanh từ 2.5L trở lên, thuế còn 44%, một chiếc xe 1 cầu có giá khai báo hải quan 40.000 USD sẽ giảm khoảng 3.500 USD, tương đương 80 triệu đồng so với hiện tại; nếu là xe 2 cầu sẽ giảm được 2.500 USD, tương đương 60 triệu đồng.
Như vậy, xe siêu sang và siêu xe sẽ được hưởng lợi sớm. Một chiếc xe có dung tích xi lanh 6.0L có giá khai báo 300.000 USD ngay lập tức giảm khoảng 10.000 USD, tương đương với 230 triệu đồng.
Xe sang giảm giá?
Theo ý kiến các chuyên gia, đó có thể chỉ là những phương án được xây dựng để trình Chính phủ, còn quyết định thế nào còn phải cân nhắc. Nếu áp dụng phương án giảm thuế ngay từ 15-30% cho chu kỳ 2-3 năm có thể khiến ngân sách thất thu sớm hơn so với giảm 7%/năm và mỗi năm giảm một lần.
Hiện thuế suất thế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc Việt Nam đang áp dụng cho các thành viên Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) cũng theo lộ trình hàng năm, mỗi năm giảm từ 7-9%.
Ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ EU về Việt Nam hầu hết là xe hạng sang như Mercedes, Audi, BMW, Volkswagen, Volvo, Lamborghini, Ferrari,... Tại Việt Nam đang có sự chuyển dịch từ xe bình dân lên xe sang hạng trung. Mấy năm gần đây, phân khúc xe sang hạng trung có sự tăng trưởng mạnh mẽ. Những mẫu xe thương hiệu Đức có giá bán từ 1,5 tỷ đến dưới 3 tỷ đồng thu hút rất nhiều khách hàng chuyển từ các phân khúc phổ thông lên. Giá các loại xe sang càng giảm thì càng có nhiều người lựa chọn.
Có thể nói thị trường ô tô Việt Nam đã mở cửa hoàn toàn với thế giới. Tuy nhiên, giá xe nhập khẩu nguyên chiếc từ EU có giảm như tính toán trên hay không còn phụ thuộc vào chính sách của Chính phủ trong thời gian tới.
Để hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô trong nước, Chính phủ đang hối thúc Bộ Tài chính sửa đổi Luật thuế tiêu thụ đặc biệt để trình Quốc hội. Bộ Công Thương có đề xuất điều chỉnh nâng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với một số dòng xe lên mức cao hơn hiện nay.
Hiện tại thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô, có dung tích xi lanh từ 1.500cm3 trở xuống là 35%, từ 1.500-2.000cm3 là 40%, từ 2.000-2.500cm3 là 50%, từ 2.500-3.000cm3 là 60% và từ 3.000cm3 trở lên là 90-150%. Nếu thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đề xuất tăng lên, xe nhập khẩu nguyên chiếc sẽ bị ảnh hưởng. Giá xe nhập từ EU về khó giảm như kỳ vọng.
Trần Thủy
Ô tô nhập khẩu “hụt hơi” trước xe nội địa
Xe nhập khẩu nguyên chiếc nửa đầu tháng 5 đạt chưa đến 2.700 xe, giảm thấp hơn nhiều so với cùng kỳ 2019.
" alt="Mười năm liên tục giảm thuế, thời chơi xe BMW, Mercedes giá rẻ" />Mười năm liên tục giảm thuế, thời chơi xe BMW, Mercedes giá rẻ
Nhận định, soi kèo Las Palmas vs Barca, 03h00 ngày 23/2: Khó thắng cách biệt
- Nhận định, soi kèo Ibri vs Al Rustaq, 21h40 ngày 21/2: Tự tin hành quân
- TP.HCM yêu cầu tăng cường hàng hoá thiết yếu trên kênh online
- Màn lái ô tô siêu đẳng trong ngõ dài nhỏ hẹp của tài xế Hà Nam
- Tin chuyển nhượng 17
- Nhận định, soi kèo Como vs Napoli, 18h30 ngày 23/2: Khách hoan ca
- Mười năm liên tục giảm thuế, thời chơi xe BMW, Mercedes giá rẻ
- Kết quả bóng đá hôm nay 1
- Những cách độc đáo phòng ngập lụt cho ô tô
-
Nhận định, soi kèo Arema FC vs PSIS Semarang, 15h30 ngày 24/2: Điểm tựa sân nhà
Hồng Quân - 23/02/2025 15:50 Nhận định bóng đ
...[详细]
-
Dân mạng kỳ thị chủng tộc ba cầu thủ Anh sút hỏng luân lưu
Huấn luyện viên trưởng đội tuyển Anh Gareth Southgate an ủi cầu thủ Bukayo Saka sau khi sút hỏng phạt đền trong trận chung kết EURO 2020. (Ảnh: Reuters) Facebook và Twitter bị chỉ trích vì phản ứng không đủ nhanh để xử lý làn sóng tấn công sắc tộc nhằm vào các cầu thủ Anh sút hỏng loạt đá luân lưu trong trận chung kết EURO 2020. Marcus Rashford, Jadon Sancho và Bukayo Saka bị nhấn chìm trong làn sóng bình luận phân biệt chủng tộc trên các nền tảng mạng xã hội lớn sau khi Anh thua Italy hôm 12/6.
Liên đoàn Bóng đá đã lên án hành vi lạm dụng mạng xã hội trong một tuyên bố cùng ngày, chia sẻ họ “kinh hoàng vì sự phân biệt chủng tộc trực tuyến nhằm vào một số cầu thủ Anh trên mạng xã hội”. Người phát ngôn của liên đoàn kêu gọi ủng hộ các cầu thủ bị ảnh hưởng, đồng thời trừng phạt nặng nhất có thể đối với bất kỳ ai thực hiện hành vi đáng lên án này.
Phản ứng của dân mạng nhấn mạnh tình trạng lạm dụng mạng xã hội và đặt ra câu hỏi liệu các nền tảng đã làm đủ để chống lại nó hay chưa. Một số vận động viên và đội tuyển của Anh đã tẩy chay Facebook, Instagram, Twitter trong tháng 4 để phản đối việc các công ty không xóa bài đăng phân biệt chủng tộc và giới tính.
Chính phủ Anh đang nỗ lực siết chặt Big Tech vì sự phổ biến của nội dung độc hại. Theo dự thảo Luật An toàn trực tuyến, cơ quan quản lý truyền thông Ofcom sẽ có quyền phạt 18 triệu bảng (24,9 triệu USD) hoặc 10% doanh thu toàn cầu hàng năm, tùy theo mức nào cao hơn, đối với những công ty vi phạm.
Thủ tướng Anh Boris Johnson tuyên bố: “Đội tuyển Anh xứng đáng được ca ngợi như những anh hùng, không bị lạm dụng chủng tộc trên mạng xã hội. Những người chịu trách nhiệm cho hành động này phải tự thấy xấu hổ”.
Bộ trưởng Văn hóa Anh Oliver Dowden viết trên Twitter: “Tôi chia sẻ sự tức giận trước việc lạm dụng phân biệt chủng tộc các cầu thủ anh hùng của chúng ta”. Đồng thời, ông cảnh báo các công ty mạng xã hội cần tăng tốc xử lý vấn đề này.
Một chính trị gia khác của Đảng Bảo thủ, ông Damian Collins, nhằm vào Facebook khi hỏi gã khổng lồ Mỹ đã xóa bao nhiêu tài khoản từ khi vụ việc xảy ra do vi phạm điều khoản dịch vụ về nội dung thù địch.
Phát ngôn viên Facebook nói công ty đã nhanh chóng gỡ các bài viết phân biệt chủng tộc trên ứng dụng Instagram và sẽ tiếp tục hành động chống lại những người phạm luật. Trong khi đó, Twitter khẳng định nền tảng không có chỗ cho những kẻ phân biệt chủng tộc. Mạng này cho biết trong 24 giờ qua, kết hợp giữa con người và máy học, họ đã xóa hơn 1.000 tweet và đình chỉ vĩnh viễn nhiều tài khoản vi phạm.
Du Lam (Theo CNBC)
Màn trình diễn công nghệ độc đáo trong lễ bế mạc Euro 2020
Đêm chung kết Euro 2020 để lại hình ảnh đáng nhớ của lễ bế mạc, khi những công nghệ chiếu sáng và thực tế tăng cường đã làm nên khung cảnh ấn tượng trước trận đấu Italia vs Anh.
" alt="Dân mạng kỳ thị chủng tộc ba cầu thủ Anh sút hỏng luân lưu" /> ...[详细] -
Chiều 16/8, bác sĩ Đặng Hồng Hải, Trưởng phòng Kế hoạch tổng hợp, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương cho biết, bệnh nhân 951 mắc Covid-19 được Bộ Y tế công bố sáng nay là trường hợp tái dương.
Theo đó, người này đã được xác định mắc Covid-19 thời điểm ở Guinea Xích Đạo, tuy nhiên khi về đến Việt Nam lại có 3 lần liên tiếp âm tính SARS-CoV-2. Ở lần xét nghiệm thứ 4 hôm 14/8, bệnh nhân bất ngờ tái dương.
Bác sĩ Hải thông tin, dù đã có 3 lần liên tiếp âm tính nCoV, bệnh nhân này không nằm trong diện kết thúc cách ly, được ra viện hôm 14/8 do các bác sĩ còn phát hiện thấy điểm nghi ngờ. Bởi vậy, người này không có nguy cơ lây bệnh ra cộng đồng.
Hơn nữa, bác sĩ Hải nhấn mạnh, người bệnh hoàn toàn không có biểu hiện lâm sàng như ho, sốt; không có hình ảnh tổn thương phổi trên phim chụp và vẫn được yêu cầu đeo khẩu trang hàng ngày nên nguy cơ lây lan virus rất thấp.
Trong những ngày tới, các bác sĩ sẽ tiếp tục làm thêm xét nghiệm để có những phân tích chính xác về trường hợp này.
Đoàn công dân Việt về từ Guinea Xích Đạo tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương chiều 29/7 - Ảnh: Lê Anh Dũng Được biết, bệnh nhân 951 là ca thứ 23 được ghi nhận mắc Covid-19 thuộc đoàn 219 công dân về từ Guinea Xích Đạo chiều 29/7.
Ngày 14/8, 183 công dân khác trong đoàn đã kết thúc cách ly và được xuất viện sau 3 lần có kết quả xét nghiệm âm tính nCoV.
Tiến sĩ, bác sĩ Vũ Minh Điền, Trưởng phòng Quản lý chất lượng, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương thông tin, những trường hợp này khi về nhà sẽ được CDC địa phương tiếp tục theo dõi, quản lý chặt chẽ trong 14 ngày tiếp theo.
"Tránh trường hợp có những ca thời gian ủ bệnh kéo dài hơn bình thường, dù các bệnh nhân đã được cách ly 16 ngày, chúng tôi vẫn khuyến cáo họ đeo khẩu trang, cách ly tại nhà, hạn chế tiếp xúc với mọi người. Khi có biểu hiện bất thường như mệt mỏi, ho, sốt, khó thở, người bệnh cần báo ngay cho CDC địa phương để lấy mẫu xét nghiệm và có biện pháp xử lý kịp thời", bác sĩ Điền cho hay.
Nguyễn Liên
3 ca Covid-19 rất nặng ở miền Bắc tổn thương phổi từ 60-70%
3 nam bệnh nhân đều có bệnh nền tăng huyết áp, bội nhiễm thêm căn nguyên của các loại vi khuẩn khác ngoài SARS-CoV- 2 khiến bệnh nhanh tiến triển nặng.
" alt="Bệnh nhân 951 từng mắc Covid" /> ...[详细] -
Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 29
Lịch Thi Đấu LS V-League 1 2020 Ngày Giờ Đội Tỉ số Đội Vòng Kênh 29/06 29/06 17:00 Quảng Nam 
0:3 
Viettel Vòng 7 TTTV
VTV6
29/06 17:00 Hải Phòng FC 
0:0 
Hoàng Anh Gia Lai Vòng 7 BĐTV
VTC3
29/06 19:00 Hồ Chí Minh City 
2:2 
SHB Đà Nẵng FC Vòng 7 BĐTV
VTC3
-
Nhận định, soi kèo Borussia Dortmund vs Union Berlin, 0h30 ngày 23/2: Phong độ sa sút
Chiểu Sương - 22/02/2025 05:18 Đức
...[详细]
-
Xe máy điện VinFast gây chú ý ở Diễn đàn cao cấp Đô thị thông minh ASEAN 2020
Trong hai ngày 22-23/10, Diễn đàn cao cấp Đô thị thông minh ASEAN năm 2020 đã diễn ra tại Hà Nội. Diễn đàn do Ban Kinh tế Trung ương và Bộ Xây dựng đồng chủ trì tổ chức. Đây là sự kiện quan trọng trong năm Chủ tịch ASEAN 2020 của Việt Nam, nhằm chia sẻ sáng kiến, kinh nghiệm và hợp tác giữa các đô thị trong nước với mạng lưới đô thị trong khu vực.
VinFast tham gia sự kiện với không gian trưng bày rộng 50m2, giới thiệu 3 mẫu xe máy điện gồm Ludo, Impes và KlaraS phù hợp với không gian đô thị văn minh, hiện đại. Trong đó, Ludo và Impes hướng tới nhóm khách hàng học sinh, sinh viên, còn KlaraS phù hợp với nhóm khách hàng nhân viên văn phòng hoặc thường xuyên di chuyển nội đô.
Trong số những nhà sản xuất xe máy điện tại Việt Nam, VinFast thể hiện sự quyết tâm phủ rộng loại phương tiện này rõ ràng nhất bằng hệ sinh thái toàn diện. Hãng đã thiết lập hàng nghìn trạm đổi pin trên toàn quốc, đáp ứng nhu cầu tiếp nạp nhiên liệu của xe máy điện.
Ngoài ra, hãng xe Việt còn tiên phong áp dụng hình thức thuê pin để sử dụng trong suốt vòng đời sản phẩm. Với hình thức này, người dùng giảm được chi phí mua xe ban đầu. Rủi ro trong quá trình sử dụng như cháy nổ khi sạc cũng được loại bỏ. Đây là những nguyên nhân chính khiến người tiêu dùng ngần ngại với xe máy điện.
Đặc biệt, hình thức thuê pin cũng giúp VinFast quản lý pin một cách hiệu quả, tránh việc thải bỏ pin bừa bãi, gây hại cho môi trường.
Giới chuyên gia nhận định rào cản lớn nhất để phủ rộng xe điện nói chung và xe máy điện nói riêng là hệ sinh thái hỗ trợ, đặc biệt là trạm sạc và trạm đổi pin. Chỉ khi nào người dùng thấy được sự tiện lợi, họ mới chấp nhận chi tiền. Và điều này sẽ mang lại tác động tích cực cho môi trường về lâu dài.
Theo VinFast, hãng đang nghiên cứu phát triển ô tô điện trong tương lai. Tuy nhiên, xe máy điện mới là giải pháp trước mắt, vì người Việt vẫn ưa chuộng xe máy hơn ô tô do đặc thù hạ tầng giao thông nhiều đường nhỏ, ngõ hẹp trong nội đô. Hiện cả nước có hơn 50 triệu xe máy xăng đang lưu hành. Nếu “xanh hóa” được loại phương tiện này, lượng khói bụi tại các đô thị lớn, như Hà Nội và TP.HCM, sẽ giảm đáng kể.
Tại gian hàng, rất nhiều người tham quan hào hứng, nghe tư vấn và trải nghiệm 3 dòng xe Ludo, Impes và KlaraS. Anh Tuấn Hùng (quận Thanh Xuân), cho biết bản thân anh đã biết đến xe máy điện từ lâu, nhưng trước giờ bị ấn tượng xấu với phương tiện này do đa phần sản phẩm trên thị trường đều không có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng. Sản phẩm và hệ sinh thái của VinFast khiến anh thấy hứng thú, và đặt niềm tin vào tầm nhìn của hãng xe Việt.
Bộ ba xe máy điện của VinFast đều được tích hợp những công nghệ hiện đại bậc nhất, nhằm tăng tiện ích trong quá trình sử dụng. Xe có thể kết nối với smartphone qua ứng dụng VinFast Escooter, giúp xe sở hữu tính năng thông minh vượt trội như cảnh báo chống trộm, giám sát hành trình, kiểm tra tình trạng pin, tìm kiếm trạm đổi pin, định vị xe...
Xe máy điện của VinFast được thiết kế theo phong cách châu Âu, hướng tới sự thanh lịch và hiện đại, nhưng vẫn đảm bảo được tính thực dụng để sử dụng hàng ngày. Quãng đường di chuyển tối đa mỗi lần đổi pin của VinFast KlaraS, Impes và Ludo lần lượt là 120 km, 68 km và 70 km.
Khung xe được khẳng định chất lượng thông qua các bài kiểm tra, thử nghiệm nghiêm ngặt trước khi xuất xưởng. Động cơ mang thương hiệu Bosch, đạt chuẩn chống nước và bụi IP57. Pin lithium-ion lắp bên trong đến từ đối tác LG Chem, đạt tiêu chuẩn chống nước và bụi IP67.
Trong chương trình "Iconic Hanoi", xe máy điện VinFast từng được kênh truyền hình CNN bình chọn là biểu tượng giao thông xanh của Thủ đô Hà Nội.
Minh Tuấn
" alt="Xe máy điện VinFast gây chú ý ở Diễn đàn cao cấp Đô thị thông minh ASEAN 2020" /> ...[详细] -
...[详细]
-
Cách bảo vệ động cơ ô tô bền bỉ như thế nào
Nhiều người có thói quen khởi động ô tô chưa đúng cách. Ảnh: edmunds Ô tô giờ đây đã trở thành phương tiện di chuyển hàng ngày của nhiều người, thế nhưng không ít người vẫn có những thói quen sử dụng có thể gây hại động cơ.
Nhiều người có thói quen khởi động xe và đi ngay hoặc “rồ ga” liên tục sau khi khởi động, điều này có thể khiến động cơ bị hao mòn sớm vì phải làm việc quá sức. Lúc này, động cơ chưa sẵn sàng, dầu nhớt chưa kịp lưu thông khiến các chi tiết chưa được bôi trơn.
Do đó, việc "rồ ga" khiến động cơ hoạt động nhanh, ma sát sinh ra sẽ khiến các chi tiết chóng bị hao mòn. Đây cũng là thói quen rất nhiều người dùng mắc phải, là nguyên nhân làm cho động cơ bị giảm tuổi thọ. Cách tốt nhất là hãy lái xe sau khi khởi động 30 giây đến 1 phút để động cơ nóng lên và các bộ phận hoạt động trơn tru.
Xe thường xuyên phải chở quá tải sẽ gây sức ép lên các chi tiết như hệ thống treo, lốp, phanh và cả động cơ. Do đó, nên hạn chế chở quá tải trên xe.
Ngoài ra, một thói quen sai lầm nữa đó là việc bỏ qua các dấu hiệu cảnh báo trên xe. Khi gặp lỗi hoặc có bất ổn, ô tô thường gửi thông báo đến người lái thông qua đèn cảnh báo. Dù vậy, nhiều người dùng lại thường xuyên không để ý hoặc bỏ qua, khiến chiếc xe ngày càng có nguy cơ hỏng hóc nghiêm trọng hơn.
Bảo vệ động cơ của xe đúng cách như thế nào?
Bảo dưỡng xe định kỳ theo hướng dẫn
Để ý các đèn cảnh báo trên ô tô. Ảnh: edmunds Động cơ của mỗi nhà sản xuất đều có đặc điểm riêng. Do đó, điều người dùng cần làm là nên tuân thủ hướng dẫn hoặc lịch bảo dưỡng định kỳ theo khuyến nghị của các hãng xe trong quá trình sử dụng.
Ghi nhớ lịch bảo dưỡng ô tô hoặc để ý đến các loại đèn cảnh báo. Hiện nay, các thông tin khi cần bảo dưỡng, thay thế đều có thể được hiển thị theo dạng cảnh báo trên màn hình thông tin của xe. Vì vậy, người dùng nên để ý và thực hiện theo hướng dẫn.
Ngoài ra, tùy theo từng điều kiện sử dụng mà người dùng nên đưa xe tới đại lý để kiểm tra thay thế. Chẳng hạn khi đi xe qua vùng ngập nước hoặc sử dụng trong mùa mưa thì cần kiểm tra động cơ hoặc vệ sinh đảm bảo xe được bền bỉ và an toàn.
Thay dầu thường xuyên
Thay dầu nhớt thường xuyên là một trong những điều quan trọng nhất để bảo vệ động cơ ô tô. Dầu nhớt giữ cho các bộ phận động cơ quan trọng được bôi trơn để chúng hoạt động không bị quá nóng hoặc giảm hao mòn.
Ngoài ra, người dùng nên thường xuyên thay thế bộ lọc dầu của xe. Đây là nơi hút bụi bẩn và các mảnh vụn trôi nổi bên trong động cơ và giữ cho rác không lưu thông trở lại qua động cơ. Điều này cũng giúp giữ được độ bền
Thay bộ lọc nhiên liệu
Cũng giống như dầu nhớt và bộ lọc dầu, lọc nhiên liệu cũng là một trong những bộ phận cần thay thế định kỳ. Việc thay bộ lọc nhiên liệu mới sẽ giúp xăng chảy vào động cơ sạch sẽ hơn và kéo dài tuổi thọ hơn nếu không phải hoạt động vất vả để đốt cháy nhiên liệu.
Thường xuyên kiểm tra hệ thống làm mát
Thường xuyên thay thế nước làm mát. Ảnh: Cafeauto Hệ thống làm mát động cơ có vai trò rất quan trọng với một chiếc xe. Hệ thống này bao gồm bộ tản nhiệt, bộ điều chỉnh nhiệt, máy bơm nước và chất làm mát. Do đó, khi sử dụng người dùng cần thường xuyên vệ sinh, làm sạch các chi tiết và thay thế nước làm mát. Điều này giúp giảm nhiệt động cơ của xe khi vận hành.
Người dùng cần có thói quen kiểm tra nước làm mát thường xuyên và có thể kiểm tra bằng mắt thường khi mở mui xe. Khi động cơ của xe đang ở trong tình trạng nguội thì mực nước chứa trong bình chứa phụ phải giữ ở giữa vạch Full và Low. Nếu mực nước của nước làm mát ở trong bình chứa phụ bị thấp hơn vạch Low thì cần thay nước làm mát. Nên thay nước làm mát sau khoảng 40.000km vận hành hoặc theo khuyến cáo của các nhà sản xuất.
Hoàng Nam
Kinh nghiệm đạp ga “chuẩn” giúp tiết kiệm xăng
Đạp chân ga không đúng cách không chỉ ảnh hưởng đến sự vận hành bền bỉ của xe, mà còn khiến hao tốn lượng nhiên liệu sử dụng. Vậy đạp ga như thế nào “chuẩn” giúp tiết kiệm xăng?
" alt="Cách bảo vệ động cơ ô tô bền bỉ như thế nào" /> ...[详细] -
Kèo vàng bóng đá Real Madrid vs Girona, 22h15 ngày 23/2: Tin vào Los Blancos
Hư Vân - 23/02/2025 11:50 Kèo vàng bóng đá
...[详细]
-
Hải Dương phát hiện 3 ca dương tính Covid, ra thông báo khẩn
Soi kèo phạt góc Man City vs Liverpool, 23h30 ngày 23/2
Nguyên nhân khiến bệnh nhân 793 ở Bắc Giang nhiễm trùng nặng
Điều trị bệnh nhân Covid-19 nặng tại Khoa Hồi sức tích cực, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương - Ảnh: M.Nhật Bệnh nhân 793 cùng gia đình đi du lịch Đà Nẵng từ ngày 21-24/7. Bốn thành viên khác trong gia đình ông cũng được Bộ Y tế công bố mắc Covid-19. Sau khi có kết quả dương tính SARS-CoV-2 ngày 8/8, ông được chuyển điều trị tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương.
Tới ngày 14/8, do diễn tiến nặng, bệnh nhân tiếp tục chuyển lên Khoa Hồi sức tích cực điều trị. Sáng 24/8, người này chuyển từ thở máy không xâm nhập sang thở máy xâm nhập qua ống nội khí quản. Sau đó, bệnh nhân được cho chạy ECMO do tình trạng tổn thương phổi tăng.
Với 2 trường hợp nặng còn lại tại miền Bắc đang điều trị tại Khoa Hồi sức tích cực, bác sĩ Phúc thông tin những người này đều có sức khỏe gần như ổn định. Các bệnh nhân đều cắt được oxy, tự thở khí phòng, ăn ngủ tốt.
Riêng bệnh nhân 812 (nam, 63 tuổi, nhân viên giao pizza tại cửa hàng số 106 Trần Thái Tông, Cầu Giấy, Hà Nội) đã có 3 lần liên tiếp âm tính SARS-CoV-2, có thể được công bố khỏi bệnh trong một vài ngày tới.
Bệnh nhân 867 (nam, 63 tuổi, xã Tân Hồng, huyện Bình Giang, Hải Dương) không còn dấu hiệu bất thường, tuy nhiên vẫn đang có kết quả dương tính nên cần tiếp tục theo dõi thêm.
Trong ngày hôm nay, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương công bố khỏi bệnh thêm 7 trường hợp Covid-19. Như vậy, đơn vị này hiện chỉ còn điều trị 21 ca mắc.
Tính đến 18h ngày 31/8, cả nước ghi nhận 1044 bệnh nhân Covid-19, trong đó 707 người đã được điều trị khỏi, 34 ca tử vong.
Nguyễn Liên
Nữ bệnh nhân ‘9 ngày dự 7 cuộc liên hoan’: ‘Tôi sốc vì bị chỉ trích’
Chị S. chia sẻ, chị phải đối mặt với những lời chửi bới rất nặng nề, thậm chí có người thản nhiên: “Phải cho đi tử hình”.
" alt="Nguyên nhân khiến bệnh nhân 793 ở Bắc Giang nhiễm trùng nặng" />