Dư âm MU 1

FPT cũng cam kết sẽ đồng hành cùng tỉnh Sóc Trăng, triển khai các chương trình đào tạo ngắn hạn và chuyên sâu cho lãnh đạo, cán bộ công chức viên chức đặc biệt là đội ngũ chuyên trách về CNTT, các tổ chức, doanh nghiệp, người dân trên địa bàn tỉnh về chuyển đổi số nhằm nâng cao nhận thức cũng như kỹ năng số.

Tính đến nay, FPT đã xúc tiến trao đổi cấp cao với lãnh đạo hơn 40 địa phương, ký kết thoả thuận hợp tác chuyển đổi số với 18 địa phương trên toàn quốc, đào tạo nhận thức chuyển đổi số cho gần hàng vạn cán bộ lãnh đạo các cấp của các địa phương.

Bằng năng lực công nghệ và kinh nghiệm chuyển đổi số của doanh nghiệp mình và đặc thù kinh tế xã hội, lợi thế cạnh tranh của từng địa phương, FPT hỗ trợ các tỉnh, thành phát triển kinh tế - xã hội toàn diện trên cả ba trụ cột kinh tế số, chính phủ số, xã hội số hướng đến mô hình quốc gia số, thích ứng linh hoạt với trạng thái bình thường mới thông qua việc tư vấn lập quy hoạch phát triển kinh tế xã hội, chiến lược chuyển đổi số, đào tạo thay đổi nhận thức chuyển đổi số trên quy mô lớn….

Theo thống kê, sau 30 năm tái lập trên cơ sở tách từ tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng đã đạt được những bước phát triển mạnh mẽ, tiềm lực kinh tế - xã hội được tăng cường. Tốc độ tăng GRDP bình quân của tỉnh đạt 10,18%/năm. Năm 2021, quy mô nền kinh tế tăng gấp 38 lần so với năm 1992. Hoạt động xuất khẩu hàng hóa là điểm sáng của tỉnh Sóc Trăng, đến khoảng 40 quốc gia và vùng lãnh thổ với trị giá xuất khẩu hơn 1,2 tỷ USD, gấp 51 lần so với năm 1992, trong đó xuất khẩu thủy sản đã vượt ngưỡng 1 tỷ USD.

Vân Anh

Sóc Trăng hướng tới đô thị thông minh gắn với bảo vệ môi trường

Trong năm 2021, Sóc Trăng đang thực hiện chuyên đề “Bức phá xây dựng thành phố Sóc Trăng phát triển bền vững đạt tiêu chí đô thị loại II, hướng tới đô thị thông minh gắn với bảo vệ môi trường đảm bảo an ninh trật tự - an toàn xã hội”.

MG5 có thiết kế trẻ trung với phong cách coupe thuôn dài. Đầu xe có lưới tản nhiệt kỹ thuật số theo hình ngọn lửa với logo đặc trưng, mâm xe hợp kim 17-inch với hai tông màu kết hợp, thiết kế mô phỏng kiểu dáng lưỡi rìu Tomahawk; phía sau có ống xả kép giả lập khá thể thao.

Mẫu xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.675mm x 1.842 x 1.480 mm và chiều dài cơ sở 2.680 mm, là mức lớn nhất trong phân khúc sedan hạng C hiện nay, tương đương với Honda Civic.

Với kích cỡ đó, không gian nội thất của MG5 khá rộng rãi với nhiều trang bị như: cửa sổ trời 0,32 m2 với 4 chế độ, vô lăng đa chức năng tích hợp điều chỉnh 3 chế độ lái, ghế thể thao chỉnh điện 6 hướng, chìa khoá thông minh, nút khởi động START/STOP,…

Khoang lái của MG5.

Hệ thống giải trí và khu vực trung tâm điều khiển tương tự như các đối thủ với màn hình giải trí có kích thước 10’’ Full-HD, kết nối với Apple CarPlay và Android Auto, màn hình ảo Virtual Cockpit 7" hiển thị thông tin vận hành và các hệ thống hỗ trợ điện tử. Điều hoà nhiệt độ với 8 cửa gió, điều chỉnh bằng cảm ứng, có cửa gió điều hoà cho hàng ghế sau, kết hợp với hệ thống lọc bụi mịn PM2.5.

MG5 trang bị khối động cơ 1.5L sản sinh ra công suất 112 mã lực với mô-men xoắn cực đại 150Nm, hộp số tự động CVT giả lập 8 cấp, vận tốc tối đa 180km/h.

Đánh giá sơ bộ, có thể thấy, MG5 ghi điểm chủ yếu về ngoại hình và trang bị phong phú, giá thấp theo đúng cách mà các phiên bản chính hãng MG HS và ZS đã được chào sân Việt Nam trước đó. Tuy nhiên, các vấn đề khiến người tiêu dùng Việt băn khoăn là công suất động cơ, sự đơn điệu của dải sản phẩm, chất lượng vận hành và đặc biệt là xuất xứ thương hiệu thuộc Trung Quốc.

Nhìn vào thông số kỹ thuật, có thể thấy khối động cơ 1.5L này của MG5 thuộc hạng "đuối" nhất trong phân khúc sedan hạng C khi động cơ của các đối thủ hầu hết đều cho công suất lớn hơn.

Đơn cử như động cơ 1.6L trên KIA K3 và Hyundai Elantra đều cho công suất cực đại 126 mã lực, mô men xoắn tối đa 155 Nm; hay động cơ 1.5L Turbo của Honda Civic 2022 cho công suất tới 176 mã lực và mô-men xoắn 240 Nm.

MG5 chỉ mạnh hơn đúng 2 mã lực so với động cơ 1.5L trên mẫu Mazda 3 (với công suất là 110 mã lực và mô-men xoắn 144 Nm)

MG5 có giá 579 triệu, là một trong các mẫu xe rẻ nhất phân khúc sedan hạng C.

Nhược điểm của MG5 có thể thấy ngay đó chính là mẫu xe này có quá ít phiên bản khiến khách hàng không có nhiều sự lựa chọn. Trong khi đó, các đối thủ đều có nhiều hơn 2 phiên bản.

Về mức giá, với mức 579 triệu, MG5 có giá cao hơn các phiên bản KIA K3 Deluxe (554 triệu) và Hyundai Elantra 1.6 MT (559 triệu).

Ngoài ra, một điểm yếu không thể không nhắc tới đó chính là từ xuất xứ thương hiệu. Trên thực tế, MG được biết đến là một thương hiệu xe hơi lâu đời của Anh Quốc nhưng đang thuộc sở hữu bởi tập đoàn SAIC Motor của Trung Quốc.

Trong khi đó, nhiều người tiêu dùng Việt vẫn ít nhiều định kiến với mác “xe Tàu” nói chung theo nghĩa "rẻ, đẹp" nhưng không bền. Đây là điểm bất lợi của MG ngay khi vào Việt Nam.

Trước đó, vào tháng 7/2020, MG đã giới thiệu hai mẫu Crossover là HS và ZS. Tuy vậy, doanh số của hai mẫu xe này trong gần 2 năm qua không được nhà phân phối là TC Services Vietnam công bố như VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất xe Việt Nam) và các thương hiệu ngoài VAMA như Vinfast, TC Motor phát đi hàng tháng.

Bản thân các dòng xe HS và ZS trong năm 2021 đã gặp không ít "lùm xùm" xung quanh một số lỗi cảm biến trên sản phẩm mà cả hãng khắc phục nhiều lần không hết khiến nhiều khách hàng mệt mỏi.

Do đó, những mẫu xe như MG5, ngoài chính sách tốt về giá bán thì cũng rất cần khẳng định chất lượng sản phẩm cũng như dịch vụ sau bán hàng của mình để đứng vững và cạnh tranh sòng phẳng với các thương hiệu khác ở thị trường Việt Nam.

Hoàng Hiệp

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mitsubishi Outlander 2022 liệu có thoát khỏi phận ế ẩm?

Mitsubishi Outlander 2022 mới ra mắt được nâng cấp đáng kể về trang bị với giá giữ nguyên. Tuy vậy, để mẫu Crossover hạng C này cải thiện doanh số so với các đối thủ như Hyundai Tucson, Mazda CX-5 hay Honda CR-V lại cần rất nhiều thời gian.

Dân mạng Trung Quốc chê AirPods Max quá đắt, khi Apple bán tai nghe trùm đầu đầu tiên của mình với giá 4.399 NDT (15,63 triệu đồng). Các hashtag liên quan tới AirPods Max đều thịnh hành trên Weibo. Có chủ đề thu hút tới 110 triệu lượt xem và hơn 240.000 thảo luận tính đến chiều ngày 9/12. Nhiều bình luận chỉ trích mức giá “trên trời” của tai nghe. Nó thậm chí còn đắt hơn một số iPhone và iPad đời cũ.

“Không thể hiểu nổi. Tai nghe này chữa được bệnh điếc hay sao? Quá đắt”, một người dùng Weibo viết và được hơn 7.000 lượt đồng tình.

Một số so sánh AirPods Max với tai nghe khử tiếng ồn từ Sony và Bose. “Tai nghe tốt có giá lên tới 10.000 NDT (35 triệu đồng) là bình thường, nhưng tai nghe của Apple? Tôi không chắc lắm”, người dùng khác chia sẻ quan điểm. Apple mua lại thương hiệu tai nghe Beats từ năm 2014 với mục tiêu nâng cao chất lượng các sản phẩm âm thanh của mình.

Trong tuyên bố đưa ra hôm 8/12, Phó Chủ tịch phụ trách Tiếp thị toàn cầu của Apple Greg Joswiak khẳng định “AirPods là tai nghe phổ biến nhất thế giới, được yêu thích vì dễ dàng cài đặt, chất lượng âm thanh vô địch và thiết kế biểu tượng”. Với AirPods Max, Apple kết hợp trải nghiệm AirPods với thiết kế trùm đầu thời trang và âm thanh chất lượng cao.

Mẫu tai nghe trùm đầu đầu tiên của Apple tích hợp tính năng chóng ồn chủ động và công nghệ Spatial Audio (giả lập âm thanh vòm/ba chiều) cũng như chế độ transparency, cho phép nghe nhạc nhưng vẫn nghe được môi trường xung quanh. Với thời lượng pin 20 tiếng, headphone mới bao gồm 9 microphone và 2 chip xử lý âm thanh H1 do Apple tự phát triển.

Sau khi chi tiết về tai nghe được công bố, trọng lượng của nó – 385 gram – cũng bị dân mạng Trung Quốc chỉ trích vì nó nặng hơn nhiều so với các tai nghe chống ồn hàng đầu khác như Bose Noise Cancelling Headphones 700 (250 gram) và Sony WH-1000XM4 (255 gram).

Bên cạnh đó, Apple không bán kèm sạc trong hộp AirPods Max cũng là chủ đề bị bàn tán. Dù vậy, vài người dùng Weibo tranh luận, một số thương hiệu tai nghe khác cũng làm như vậy và đây không phải thứ đáng để bàn cãi.

Dựa trên các lần ra mắt sản phẩm trong quá khứ, bình luận tiêu cực trên mạng xã hội không đồng nghĩa AirPods Max sẽ bị “thất sủng” tại Trung Quốc. Chẳng hạn, những chỉ trích AirPods và iPhone 12 không thể ngăn cản chúng trở thành các mặt hàng được săn lùng nhiều nhất tại nền kinh tế lớn thứ hai thế giới. Trung Quốc ước tính chiếm 35 đến 45% nhu cầu iPhone 12 Pro toàn cầu, theo nhà phân tích Ming Chi Kuo, bất chấp làn sóng phản đối ban đầu vì không bán kèm tai nghe và sạc.

Cũng như các sản phẩm trước, AirPods Max chứng kiến nhu cầu mạnh mẽ. Từ khi mở đặt trước vào ngày 8/12, lô hàng đầu tiên đã bán hết trong vòng 24 giờ trên website Apple.

Du Lam (Theo SCMP)

Apple ra mắt tai nghe trùm đầu AirPods Max với thiết kế lạ mắt, giá 549 USD

Sau nhiều thông tin bị rò rỉ, Apple đã chính thức trình làng AirPods Max, chiếc tai nghe không dây với thiết kế trùm đầu đầu tiên của hãng.

Đây là kiến nghị được nêu ra tại tại Báo cáo trả lời kiến nghị cử tri trước và sau kỳ họp thứ 15 HĐND TP Hà Nội khoá XV. Trả lời kiến nghị này, UBND TP Hà Nội cho biết, từ tháng 5/2018, Sở Xây dựng đã kiểm tra công tác quản lý, sử dụng nhà chung cư tại Dự án Tổ hợp chung cư cao cấp và thương mại (CT6) phường Kiến Hưng.

Dự án được đầu tư xây dựng năm 2011, thời điểm thực hiện theo quy định của Luật Nhà ở năm 2005, Nghị định số 71 (năm 2010) của Chính phủ Quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành Luật Nhà ở, chủ đầu tư phải có trách nhiệm xác định kinh phí bảo trì 2% của người mua nhà theo quy định của pháp luật về nhà ở.

Tuy nhiên, khi bán nhà, công ty chưa thu kinh phí bảo trì 2% của người mua nhà (trong hợp đồng mua bán không thể hiện nội dung này).

Cử tri đề nghị Hà Nội hoàn thiện các thủ tục pháp lý để cấp sổ và bàn giao chi phí bảo trì cho cư dân sinh sống tại chung cư CT6C phường Kiến Hưng

“Việc chủ đầu tư chưa thu kinh phí bảo trì là chưa thực hiện đúng quy định của Luật Nhà ở, Nghị định số 71 (năm 2010) của Chính phủ” – UBND TP Hà Nội cho biết.

Cũng theo UBND TP Hà Nội, trường hợp chủ đầu tư không thu được kinh phí bảo trì 2% thì phải trích kinh phí của chủ đầu tư để nộp cho Ban quản trị nhà chung cư theo quy định tại khoản 4 Điều 108 của Luật Nhà ở. Tại buổi kiểm tra đoàn kiểm tra yêu cầu chủ đầu tư thực hiện thu nộp kinh phí bảo trì 2% và bàn giao cho Ban quản trị nhà chung cư theo quy định. Đến nay chủ đầu tư chưa thực hiện việc bàn giao kinh phí bảo trì 2% theo quy định của Luật Nhà ở cho Ban quản trị nhà chung cư.

Chờ kết quả điều tra

Theo UBND TP Hà Nội, hiện nay Cơ quan cảnh sát điều tra Công an TP Hà Nội đang điều tra vụ án Lừa dối khách hàng, thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng tại dự án CT6 Kiến Hưng. Vì vậy, sau khi có kết quả điều tra, Sở Xây dựng sẽ phối hợp với UBND quận Hà Đông để kiểm tra giải quyết.

Liên quan đến dự án CT6 Kiến Hưng, trước đó, ngày 8/7/2019, VKSND TP Hà Nội phê chuẩn quyết định khởi tố bị can của Cơ quan CSĐT - Công an TP Hà Nội đối với ông Lê Thanh Thản.

Ngày 9/7/2019, Cơ quan điều tra Công an TP Hà Nội, dưới sự giám sát của VKSND TP Hà Nội đã khám xét và thu giữ nhiều tài liệu tại trụ sở công ty này tại bán đảo Linh Đàm.

Một tháng sau đó, VKSND TP Hà Nội phê chuẩn Quyết định khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam đối với 3 bị can gồm Nguyễn Duy Uyển, Chủ tịch UBND phường Kiến Hưng, quận Hà Đông, Hà Nội; Mai Quang Bài, cán bộ Đội Quản lý trật tự xây dựng quận Hà Đông; Vương Đăng Quân, nguyên Chánh Thanh tra Xây dựng quận Hà Đông. Các bị can bị khởi tố về hành vi “Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng”.

Vào cuối tháng 6/2020, liên quan đến vụ án “Lừa dối khách hàng” tại dự án CT6 Kiến Hưng  của Công ty cổ phần sản xuất - xuất nhập khẩu Bemes do bị can Lê Thanh Thản làm Tổng giám đốc, Đại tá Nguyễn Thanh Tùng - Phó Giám đốc Công an TP Hà Nội cho biết, hiện đơn vị đang tích cực điều tra và sớm có kết luận, đưa ra truy tố các bị can trước pháp luật.

Trước đó, tập thể cư dân chung cư CT6 Kiến Hưng có đơn kiến nghị các cơ quan chức năng Hà Nội về việc đã chuyển về ở vài năm nhưng không được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở (gọi tắt là sổ đỏ).

UBND Hà Nội sau đó có báo cáo và trả lời kiến nghị cho biết dự án do Công ty Cổ phần sản xuất - xuất nhập khẩu Bemes là chủ đầu tư. Theo Quy hoạch thiết kế, dự án chỉ được duyệt 2 tòa chung cư CT6A và CT6B với 970 căn, trong đó có 936 căn hộ chung cư cao tầng, còn lại là thấp tầng và biệt thự liền kề. Tuy nhiên, thực tế, chủ đầu tư đã xây thêm tòa CT6C, nâng tổng số căn chung cư không phép là 654 và 4 căn biệt thự liền kề, nhà thấp tầng. Tất cả đã được bán cho khách hàng và đưa vào sử dụng từ năm 2012.

Tháng 7/2019, Sở Tài nguyên Môi trường (TNMT) Hà Nội đã ban hành các thông báo và các quyết định về việc thu hồi và hủy sổ đỏ tại 14 dự án khu nhà ở hỗn hợp chung cư cao tầng do không đúng quy định pháp luật về đất đai trên địa bàn huyện Thanh Trì và quận Hà Đông trong đó có dự án CT6 Kiến Hưng.

Theo Sở TNMT Hà Nội, tại dự án CT6 Kiến Hưng có tổng cộng 1.136 căn, đã thu hồi 63/164 căn hộ rà soát có vi phạm từ ngày 12/7/2019. Đây là những căn thuộc các tầng tự ý chuyển đổi công năng (tầng 2, 3, 4) và tầng 32 vượt tầng, phần cầu nối là lối đi của tòa CT6A, CT6B. Riêng tòa CT6C chưa cấp “sổ đỏ” cho trường hợp nào vì xây trái phép.

Tuy nhiên sau đó, Bộ trưởng TNMT đã đề nghị Chủ tịch UBND Hà Nội chỉ đạo các cơ quan có liên quan dừng thu hồi sổ đỏ đã cấp để đảm bảo quyền lợi của người mua nhà.

Huỳnh Anh

Hà Nội xác minh khiếu nại của ông chủ chung cư ‘dát vàng’ về quỹ bảo trì

Hà Nội lập tổ xác minh kiểm tra, làm rõ nội dung đơn khiếu nại của Công ty TNHH Hoà Bình không đồng ý với quyết định của UBND TP về xử phạt hành chính với công ty này vì không bàn giao phí bảo trì nhà chung cư.

Khu vực đăng ký hiến máu tại Viện Huyết học - Truyền máu Trung ương thưa thớt những ngày này. Ảnh: Công Thắng

TS. Khánh chia sẻ, trong bối cảnh các địa phương vẫn phải ưu tiên phòng chống dịch, việc tổ chức hiến máu bị giảm nhẹ vai trò trong thời gian qua.

Là chiến dịch vận động hiến máu lớn nhất trong năm diễn ra trên toàn quốc nhằm khắc phục tình trạng khan hiếm máu dịp hè, nhưng Hành trình Đỏ năm nay đang đối mặt với khó khăn chưa từng có khi mới chỉ tiếp nhận được 30% lượng máu dự kiến.

Theo TS. Khánh, quy mô tổ chức của cả chiến dịch Hành trình Đỏ và sự kiện tại mỗi địa phương đều được điều chỉnh giảm, số lượng người hiến máu ít hơn.

“Nhiều địa phương hoãn lịch Hành trình Đỏ từ tháng 6 sang tháng 8 và hàng loạt lịch hiến máu khác cũng bị ảnh hưởng. Hiện tại, hầu hết các ngân hàng máu đều rơi vào tình trạng báo động”, Viện trưởng Viện Huyết học -Truyền máu Trung ương cho hay.

Đến thời điểm này, ít nhất 16 tỉnh, thành phố chưa chốt thời gian tổ chức Hành trình Đỏ. Nhiều địa phương chỉ tổ chức các điểm hiến máu nhỏ lẻ nhằm đảm bảo nguồn máu điều trị.

TS.BS Bạch Quốc Khánh nhấn mạnh, khi dịch bệnh còn kéo dài, thiên tai còn có thể xảy đến bất ngờ, để không làm gián đoạn công tác tiếp nhận và cung cấp máu, cần có hoạt động hiến máu tình nguyện thực chất, hiệu quả và bền vững. Mỗi người đủ điều kiện sức khỏe hãy hiến máu thường xuyên, mỗi năm tối thiểu 1-2 lần.

“Viện Huyết học - Truyền máu Trung ương và các Trung tâm Truyền máu mong muốn các cấp lãnh đạo quan tâm, duy trì lịch hiến máu với quy mô phù hợp, tổ chức chia giờ cho người hiến máu để vừa an toàn, vừa giúp người bệnh có đủ máu cho cấp cứu và điều trị.

Đồng thời, Viện cũng kêu gọi người dân đủ điều kiện sức khỏe vừa có trách nhiệm tham gia phòng chống dịch, vừa góp sức chống thiếu máu bằng cách tham gia hiến máu, hiến tiểu cầu”, TS. Khánh nói.

Nguyễn Liên

5 cán bộ Công an Hà Tĩnh hiến máu cứu sản phụ qua cơn nguy kịch

Một sản phụ sau sinh có triệu chứng sản giật, mất máu, gặp nguy hiểm. Năm cán bộ, chiến sỹ công an ở Hà Tĩnh đã tình nguyện hiến một lượng lớn nhóm máu A cứu sản phụ.

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, vừa qua, báo chí phản ánh tình trạng người dân có nhu cầu mua nhà ở xã hội tại hai dự án ở Q.Nam Từ Liêm, TP.Hà Nội phải mất từ 40 – 120 triệu đồng phí môi giới cho sàn giao dịch BĐS. 

Khoản tiền này được hợp thức hoá bằng hợp đồng tư vấn pháp lý và nhân viên môi giới của một sàn giao dịch BĐS tư vấn sẽ hoàn thiện hồ sơ để khách hàng được quyền mua nhà ở xã hội.

Khách mua nhà ở xã hội tại dự án The Western Capital, Quận 6 đến nay vẫn chưa được kí hợp đồng mua bán

Mặc dù chưa có dự án nhà ở xã hội nào tại TP.HCM bị phản ánh nội dung trên nhưng Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, ngày 9/11/2020 Sở đã ban hành kế hoạch tổ chức kiến nghị của Kiểm toán Nhà nước về hoạt động Chương trình Nhà ở xã hội giai đoạn 2015 – 2019. 

Sở Xây dựng sẽ chủ trì, phối hợp cùng sở ngành liên quan tổ chức kiểm tra, rà soát đối tượng mua nhà ở xã hội nhằm kịp thời phát hiện và xử lý những trường hợp đã có nhà ở nhưng vẫn được ký hợp đồng mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội và sử dụng nhà ở xã hội không đúng mục đích, vi phạm Luật Nhà ở 2014. 

Trong đó, lưu ý các trường hợp đã có nhà ở nhưng vẫn được ký hợp đồng mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội. Ngoài ra, những trường hợp mua, thuê, thuê mua không đúng đối tượng theo quy định, trong đó có một sinh viên được mua nhà và một người được mua hai căn hộ. 

Sau khi tổng hợp danh sách những người được ký hợp đồng mua căn hộ tại các dự án nhà ở xã hội, Sở Xây dựng sẽ làm việc để làm rõ nội dung có hay không việc chi tiền “lót tay” để có suất mua? Việc kiểm tra dự kiến hoàn thành trước ngày 15/12/2020. 

TP.HCM ra ‘tối hậu thư’ cho chủ dự án NƠXH xây sai phép, chậm bàn giao

Chỉ khi hoàn tất xây dựng và bàn giao nhà ở xã hội, chủ dự án Tân Bình Apartment mới được UBND TP.HCM xem xét điều chỉnh chỉ tiêu quy hoạch – kiến trúc cho công trình còn lại chưa xây dựng tại dự án.