Bạn nên kiểm tra hệ thống điều hòa thường xuyên để đảm bảo hiệu quả hoạt động của chúng. Một mẹo hữu ích là nếu nhiệt độ bên trong xe thấp hơn nhiệt độ bên ngoài khoảng 10 độ C thì bạn có thể yên tâm rằng điều hòa vẫn đang hoạt động tốt. Còn nếu không, hãy mang xe đến các trung tâm bảo dưỡng để được sửa chữa hoặc thay mới nếu cần.

Ắc-quy bị bay hơi dung dịch

Thời tiết nắng nóng buộc ắc-quy của bạn phải làm việc vất vả hơn khiến hiệu quả hoạt động của bộ phận này bị suy giảm đáng kể. Chưa kể đến nhiệt độ cao dễ làm chất lỏng bay hơi, khiến lượng dung dịch bên trong không còn đạt chuẩn, thậm chí trong nhiều trường hợp còn dẫn đến ắc-1uy bị “chết”. Hơn nữa hiện tượng chập cháy cũng có thể xảy ra do ắc-quy mất cân bằng xung điện.

Hiện tượng ắc-quy chết thường xuyên xảy ra trong mùa hè. Ảnh: Torque.

Để tránh tình trạng này, bạn nên thường xuyên kiểm tra và tháo dây ắc-quy, lau sạch các đầu cực. Ngoài ra, bạn cu thay ắc-quy xe theo định kì từ 3 đến 5 năm bởi bình ắc-quy cũ khó sạc hơn và gây tốn điện hơn.

Cần gạt nước hỏng

Những cơn mưa lớn thường xuyên xảy đến bất chợt trong những ngày hè nắng nóng và có thể làm cần gạt nước của bạn bị mòn dần và hư hỏng. Cụ thể cần gạt nước của xe còn có thể bị nứt lớp cao su bên ngoài, trầy xước, cong vênh hay thậm chí là gãy.

Cần gạt nước cũng không tránh khỏi bị ảnh hưởng. Ảnh: Carburus.

Các nhà sản xuất xe khuyên rằng bạn nên thay cần gạt nước 6 tháng một lần để đảm bảo an toàn khi di chuyển. Hiện chi phi để thay cần gạt nước không quá đắt, thậm chí bạn còn có thể tìm hiểu và thay chúng tại nhà.

Lốp xe xuống cấp

Các vấn đề của lốp xe có thể dẫn đến những tai nạn khó lường trên đường đi nhưng nhiều tài xế lại thường ngó lơ và ít khi để ý đến tình trạng lốp xe. Vào mùa hè, cùng với sự chênh lệch nhiệt độ giữa ngày và đêm, nhiệt độ mặt đường cao và lực ma sát lớn khiến áp suất lốp tăng lên, có thể dẫn đến nổ lốp.

Lốp xe cũng có thể bị xịt, nổ lốp khi di chuyển dưới trời nắng. Ảnh: Cartoq.

Lời khuyên được đưa ra là bạn nên kiểm tra lốp xe thường xuyên, xem xét kĩ đường rãnh lốp hoặc hạn sử dụng được ghi trên thành lốp. Thêm vào đó, đừng để lốp xe được bơm quá căng hay quá xẹp bởi có thể độ bám đường của lốp xe bị giảm đi hoặc xảy ra tình trạng nổ lốp.

Nhiên liệu bị hao hụt

Nhiều người cho rằng xe sẽ hao hụt nhiên liệu nhiều hơn trong những ngày hè do hoạt động của máy lạnh. Tuy nhiên trên thực tế, nền nhiệt cao vào mùa hè cũng có thể khiến lượng xăng trong bình nhiên liệu chuyển sang dạng khí và làm áp suất bên trong tăng cao, khiến hơi xăng bị rò rỉ, buộc người lái phải bỏ tiền ra nhiều hơn.

Lượng nhiên liệu tiêu thụ của xe cao hơn trong ngày hè. Ảnh: AA.

Trước tiên hãy đảm bảo rằng nắp nhiên liệu của xe được đậy chặt. Trong trường hợp nhận thấy xe ăn xăng nhiều hơn bình thường hoặc ngửi thấy mùi xăng quanh xe, hãy mang xe của bạn đến các trung tâm bảo dưỡng để đảm bảo mọi thứ đều an toàn.

Nội thất xe bị ảnh hưởng

Nhiệt độ bên trong khoang cabin luôn ở mức cao ngất ngưỡng vào mùa hè. Nếu nhiệt độ bên ngoài là 24 độ C thì bên nhiệt độ bên trong xe có thể đạt mức 38 độ C và chỉ sau 30 phút, mức nhiệt này đã lên tới hơn 50 độ C. Chính vì vậy, nội thất của xe, nhất là những bộ phận làm từ nhựa hay da sẽ nhanh chóng bị giảm tuổi thọ và xuất hiện những vết nứt trên bề mặt.

Nhiều chi tiết trong nội thất xe bị xuống cấp do nền nhiệt cao. Ảnh: My Vehicles.

Cách tốt nhất là bạn nên đỗ xe tại những nơi thoáng mát hay trong bóng râm và sử dụng các trang thiết bị chống nóng hiện có trên thị trường như các loạt bạt, ô che hay dán phim cách nhiệt chất lượng cao để bảo vệ nội thất của xe.

Mai Lý (Theo Driver Knowledege Tests, Firestone Complete Auto Car, Direct Auto)

Bạn đã từng chứng kiến những khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình và tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải theo quy định của tòa soạn. Xin trân trọng cảm ơn!

Làm gì khi chẳng may quên chìa khóa bên trong

Nếu bạn để quên hay làm mất chìa khóa ô tô và đang trong một tình huống cấp bách thì những mẹo mở khóa xe dưới đây sẽ trở thành “cứu cánh” cho bạn.

Xe phơi dưới nắng nhanh bị bong sơn. Ảnh: Theo Advance Auto

Trong những yếu tố tự nhiên làm hỏng sơn xe, ánh nắng mặt trời chính là thủ phạm dễ gặp nhất. Với khí hậu nhiệt đới nắng nóng như ở Việt Nam, khi đậu xe ở dưới nắng quá lâu, các tia UV sẽ tác động lên bề mặt lớp sơn, khiến tuổi thọ của lớp sơn giảm đi. Vì vậy, giải pháp bảo vệ tốt nhất là đỗ xe chỗ râm mát hoặc có bạt che trùm lên toàn bộ thân xe.

Mưa cũng là yếu tố làm cho vỏ xe bị hoen gỉ. Bởi do ô nhiễm môi trường, trong nước mưa có thể chứa các hóa chất có hại cho sơn xe.

Hoặc ngay cả chuyện trời ơi đất hỡi như vỏ xe dính phân chim, nếu không xử lý kịp thời cũng thành to chuyện. Nguyên nhân vì nồng độ axit trong phân chim khá cao, có độ pH từ 3-4,5, có thể nhanh chóng ăn mòn sơn xe. Và chỉ cần 1 lớp sơn nhỏ bị ăn mòn thì khu vực xung quanh cũng sẽ nhanh bong tróc theo.

Đối với những tác động hóa học làm hỏng vỏ xe, chuyện sử dụng sai chất tẩy rửa khi rửa xe là lý do thường gặp nhất.

Sơn xe bị ô xi hóa. Ảnh: Theo Carcomplaints

Ngoài ra, quá trình oxy hóa cũng sẽ làm lớp sơn xuống cấp theo qua năm tháng. Đây là chuyện không thể tránh khỏi, bạn chỉ có thể làm chậm quá trình này bằng cách sử dụng các sản phẩm đánh bóng, loại bỏ oxy hóa mua tại các cửa hàng phụ kiện ô tô.

Tuy nhiên, có rất nhiều loại sản phẩm tẩy rửa, đánh bóng sơn ô tô khác nhau. Loại có chứa hóa chất mạnh thậm chí có thể làm hỏng lớp sơn bên ngoài. Vì vậy, các chủ xe nên nhờ nhân viên cửa hàng tư vấn, lựa chọn loại sản phẩm duy trì độ pH ở mức trung tính để không làm axit ăn mòn sơn.

Nếu bạn sống ở những khu vực gần biển, nên sử dụng các loại wax bảo vệ sơn xe trước tác động của hơi muối.

Phủ ceramic có chi phí cao và đòi hỏi tay nghề của thợ. Ảnh: Leonsautobody

Hiện tại, một số gara ô tô có cung cấp dịch vụ phủ ceramic cho vỏ xe để giữ lớp sơn bóng sáng, bền đẹp. Tuy nhiên, phương pháp này có nhược điểm là giá thành cao, có thể lên đến cả 20 triệu đồng/lần thực hiện, hơn nữa đòi hỏi người thợ thực hiện phải có tay nghề.

Trường hợp thân xe gặp phải những vết nứt, xước nhỏ, các gara sửa chữa có thể xử lý một cách dễ dàng nhờ các thủ thuật mà không cần sơn lại. Chuyện sơn toàn bộ xe chỉ nên thực hiện khi lớp vỏ ngoài đã quá xuống cấp.

Điều quan trọng là trong quá trình sử dụng, bạn cần chú ý thường xuyên kiểm tra, xử lý ngay những vết bong tróc nhỏ, không cho chúng có cơ hội lan rộng ra ngoài.

Ngân Vũ (Theo Hotcars)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Những cách pha chế dung dịch rửa kính xe tại nhà mà bạn nên biết

Chỉ với vài chục nghìn và những công cụ vô cùng đơn giản, bạn đã có thể tự pha chế cho mình dung dịch rửa kính vừa mang lại hiệu quả cao, vừa có thể giúp bảo vệ môi trường.  

Cựu tiền đạo Berbatov, người chơi cho cả Tottenham lẫn MU thúc giục đội trưởng Gà trống thành London hãy nắm lấy thời cơ đến chơi bóng ở Nhà hát của những giấc mơ.

Harry Kane được Berbatov thúc giục hãy chớp thời cơ gia nhập MU

Harry Kane là một trong những tiền đạo xuất sắc nhất châu Âu trong những năm gần đây. Anh ghi được 181 trong 278 trận ra sân cho Tottenham, nhưng chưa có được danh hiệu lớn nào trong sự nghiệp.

Gần đây, Harry Kane đã lên tiếng về khả năng rời Tottenham, nếu CLB thiếu tham vọng chiến thắng. MU được đồn thổi là bến đỗ tiếp theo của đội trưởng tuyển Anh, bất kể phía Tottenham không có ý định bán cho đối thủ trực tiếp tại Premier League.

Và Berbatov đã thúc giục Harry Kane như anh từng làm trong quá khứ qua Football Daily của BBC: “Dù biết có thể khiến mọi người thất vọng, nhất là CĐV Tottenham, nhưng cuối cùng tôi đã chọn MU. Tôi quyết định đi theo con đường của mình.

Tôi biết cơ hội sẽ không đến lần 2. Bóng đá là vậy, đôi khi bạn phải đưa ra những lựa chọn khó khăn.

Harry Kane hiện đang ở tình cảnh giống y tôi lúc đó, bắt đầu tự hỏi bản thân và có lẽ cái đầu cũng không còn ở đúng chỗ nữa.

Chắc chắn Kane đang phân vân với những tin đồn. Việc thiếu những chiếc cúp thực sự là vấn đề lớn đối với những cầu thủ như cậu ấy. Harry Kane không còn trẻ nữa và cậu ấy muốn chiến đấu để đạt những danh hiệu”.

Juventus cảnh báo, Pogba chớ đòi lương như Ronaldo

GĐ bóng đá Fabio Paratici thừa nhận Juventus không thể chi tiêu lớn vào kỳ chuyển nhượng tới đây, cũng như cảnh báo đến mục tiêu Paul Pogba, chớ đòi lương như Ronaldo!

Lãnh đạo Juventus cảnh báo, Pogba chớ mong hét lương cao hay bằng Ronaldo

Paul Pogba được loan báo trên đường rời Old Trafford và MU cũng đã xác định bán. Juventus và Real Madrid được liên hệ mật thiết với tiền vệ người Pháp. Năm ngoái, MU định giá Pogba cả 150 triệu bảng nên không đội nào chạm tới được.

Tuy nhiên, vị quan chức của nhà vô địch Serie A tin rằng tình hình chuyển nhượng sẽ thay đổi sau cuộc khủng hoảng Covid-19.

Có thông tin, Juventus sẽ đàm phán MU bằng việc các từ 1-3 cầu thủ của họ trong hợp đồng Paul Pogba. Không chỉ vậy, Paratici cũng cảnh báo tiền vệ này về hãy quên đi việc hét lương cao.

Ông nói với Sky Sport Italia: “Paul Pogba là một cầu thủ tuyệt vời. Chúng tôi biết anh ấy là một nhà vô địch. Nhưng sẽ có những thay đổi (về tình hình chuyển nhượng) sau cuộc khủng hoảng Covid-19, bởi về mặt logic một cầu thủ yêu cầu mức lương của anh ta như trước đây thì sẽ khó mà được đáp ứng. Hoặc sẽ có rất ít CLB sẵn sàng để trả con số đó”.

Không chỉ vậy, Pogba nhận thêm cảnh báo không thể đòi lương cỡ Ronaldo, nếu anh quay trở lại Turin: “Ronaldo là cầu thủ khác với tất cả những người khác. Anh ấy mang lại sự tăng trưởng đáng kinh ngạc, theo cấp số nhân, đại diện cho một thương hiệu lớn gần như của cả 1 CLB”.

L.H