Bộ Y tế nêu lý do Việt Nam chưa nên coi Covid-19 là bệnh đặc hữu

Theo Bộ Y tế, dịch bệnh vẫn đang trong giai đoạn chuyển tiếp giữa giai đoạn đại dịch sang giai đoạn “bệnh lưu hành”.

Theo TS Thuần, sau thăm khám, chụp cắt lớp vi tính sọ não, bác sĩ nhận định nam bệnh nhân bị liệt dây thần kinh sọ não số VII bên phải, có rối loạn ngôn ngữ, nói khó, phát âm khó khăn và không hiểu lời nói. Phim cắt lớp vi tính sọ não thấy hình ảnh nhồi máu não vùng thùy thái dương bên trái. Bệnh nhân được chẩn đoán đột quỵ thể nhồi máu não.

Trường hợp thứ hai là nữ bệnh nhân 74 tuổi, trú tại Quốc Oai, Hà Nội. Bà cũng nghiện rượu và hút thuốc lá nhiều năm, trung bình mỗi ngày hút hơn 1 bao thuốc và uống 1/3 lít rượu. Chiều ngày 7/2, bệnh nhân đột ngột không nói được, tay chân yếu nên gia đình lập tức đưa tới Bệnh viện Quân y 103 cấp cứu.

Khi vào viện, các bác sĩ nhận thấy bệnh nhân bị rối loạn ngôn ngữ, không thể phát âm, qua thăm khám, chụp sọ não cũng phát hiện người bệnh đột quỵ thể nhồi máu não.

TS Thuần cho hay, việc nghiện thuốc lá, hút thuốc số lượng lớn mỗi ngày là yếu tố nguy cơ thúc đẩy đột quỵ ở cả 2 bệnh nhân này.

Theo đó, hút thuốc lá làm tăng nguy cơ vữa xơ động mạch, gây đột quỵ. Với những bệnh nhân đã có vữa xơ động mạch, thuốc lá sẽ thúc đẩy quá trình vữa xơ mạnh mẽ hơn. Nhiều nghiên cứu cho thấy, những người bỏ thuốc được trên 1 năm sẽ giảm thiểu được nguy cơ đột quỵ.

Cụ bà 74 tuổi được chẩn đoán quỵ thể nhồi máu não - Ảnh: N.Liên

Về diễn tiến bệnh của 2 bệnh nhân đột quỵ có tiền sử nghiện thuốc lá nói trên, TS Thuần thông tin, cả hai nhập viện cùng một ngày với mức độ bệnh tương tự nhau, nhưng nữ bệnh nhân 74 tuổi vào viện sau 4,5 giờ, còn nam bệnh nhân 45 tuổi vào viện sau 2 ngày. Do được cấp cứu kịp thời, cụ bà đáp ứng điều trị tốt, tới nay đã bắt đầu nói được các từ đơn. Riêng bệnh nhân nam đã bỏ lỡ “thời gian vàng” nên đáp ứng kém, sau 2 tuần điều trị chỉ cải thiện rất ít. Hiện, anh vẫn không hiểu lời và không thể nói.

“Cùng tình trạng nhưng bệnh nhân vào viện sớm sẽ đáp ứng điều trị tốt hơn. Đặc biệt, nếu cấp cứu trong “giờ vàng” (tức 4 tiếng rưỡi đầu tiên) và sử dụng thuốc tiêu huyết khối làm tan cục máu đông, cơ hội hồi phục cho người bệnh sẽ cao hơn", TS Thuần nói.

Bác sĩ khuyến cáo, để dự phòng đột quy, người dân không nên hút thuốc lá, uống nhiều rượu bia. Bên cạnh đó, cần có chế độ dinh dưỡng hợp lý, hạn chế ăn quá nhiều các đồ ngọt, đồ ăn sẵn, các chất có nhiều mỡ động vật.

Khi phát hiện một trong ba triệu chứng cảnh báo sớm đột quỵ: liệt chi, liệt mặt và liệt vận ngôn xảy ra đột ngột, gia đình cần đưa bệnh nhân tới bệnh viện càng nhanh càng tốt và ghi nhớ thời gian xảy ra đột quỵ (nếu không nhớ đột quỵ xảy ra từ thời điểm nào sẽ rất khó khăn cho điều trị).

Nguyễn Liên

Các tác động ít được quan tâm của Covid-19 lên não

Các tác động lên não của Covid-19 gồm có đau đầu, mất khứu giác, sương mù não, mê sảng, đột quỵ, máu đông, gây ra ảo giác.

2. Bronx, New York: Trump Golf Links ở Ferry Point: bao gồm sân golf kiểu liên kết 18 lỗ, nhà câu lạc bộ rộng 1858 mét vuông và nhà hàng bên bờ sông. Sân golf này mất 14 năm để xây dựng và trị giá khoảng 269 triệu USD.

3. Thung lũng Hudson, New York: CLB Golf quốc gia Trump: bao gồm một sân golf 18 lỗ, khu phức hợp bể bơi và trung tâm thể dục.

4. Bedminster, New Jersey: CLB Golf quốc gia Trump trải rộng trên 2,4 km2, bao gồm hai sân golf 18 lỗ, sân tennis, hồ bơi và trung tâm thể dục.

5. Colts Neck, New Jersey: CLB Golf Quốc gia Trump: bao gồm sân golf 18 lỗ, 9 lỗ, khu phức hợp thể dục, nhà câu lạc bộ, khu phức hợp bể bơi và sân tennis. Sân golf New Jersey này có hơn 16.000m2 đất sản xuất cỏ khô.

6. Pine Hill, New Jersey: CLB Golf quốc gia Trump Philadelphia: bao gồm sân golf 18 lỗ, nhà câu lạc bộ rộng 4000 mét vuông và khu phức hợp bể bơi. Sân golf nằm ở điểm cao nhất của Nam New Jersey.

7. Washington, DC: CLB Golf quốc gia Trump: bao gồm hai sân golf 18 lỗ, một cơ sở thủy sinh, trung tâm thể dục và sân tennis.

8. Charlotte, Bắc Carolina: CLB Golf quốc gia Trump: bao gồm một sân golf 18 lỗ, khu phức hợp hồ bơi, spa và sân tennis. Sân golf này được thiết kế bởi tay golf chuyên nghiệp người Úc George Norman.

9. West Palm Beach, Florida: CLB Golf quốc tế Trump bao gồm một sân golf par-72 và một sân 9 lỗ. Đây là sân golf đầu tiên mà Trump Foundation mua vào năm 1999.

10. Miami, Florida: Trump Doral bao gồm 4 sân golf, sân tennis, spa và một khách sạn sang trọng. Sân golf 3,2 km2 này có trung tâm biểu diễn golf Rick Smith và Sân golf Blue Monster nổi tiếng là địa điểm tổ chức các sự kiện PGA Tour trong 55 năm. Sau khi dự thượng đỉnh G7 vừa qua, Tổng thống Trump đã đề nghị tổ chức hội nghị thượng đỉnh năm 2020 tại sân golf này.

11. Jupiter, Florida: CLB Golf quốc gia Trump sân golf 18 lỗ, khu phức hợp bể bơi, spa và thẩm mỹ viện, sân tennis và biệt thự.

12. Los Angeles, California: CLB Golf quốc gia Trump gồm sân golf 18 lỗ, câu lạc bộ rộng 4.000 m2, và phòng khiêu vũ dành cho 300 khách.

13. Aberdeen, Scotland: Trump International Golf Links gồm một sân golf liên kết 18 lỗ, một quán rượu whisky và một khách sạn năm sao.

14. Ayrshire, Scotland: Trump Turnberry gồm 2 sân golf 18 lỗ, 9 lỗ, sân cưỡi ngựa và spa.

15. Doonbeg, Ireland: Trump International Golf Links gồm sân golf 18 lỗ và một khách sạn 5 sao.

16. Dubai: Trump International Golf Links gồm sân golf 18 lỗ, sân par-3, câu lạc bộ, hồ bơi, khu tập thể dục, khách sạn sang trọng và đu quay trong nhà. Tổng thống Trump cũng đang xây dựng thêm một câu lạc bộ golf khác ở Dubai, do nhà vô địch PGA Tiger Woods thiết kế.

Quỳnh Hoa (Theo Business Insider)

Khám phá hòn đảo tuyệt đẹp, ông Trump đang có ý định xuống tiền mua

Gleenland - hòn đảo lớn nhất thế giới thuộc lãnh thổ tự trị Đan Mạch có khung cảnh như thế nào mà CNN đăng tin Tổng thống Mỹ Donald Trump có thể đã thảo luận với các cố vấn về ý tưởng mua lại hòn đảo này.

Điểm danh những nguyên nhân gây cháy nổ trên xe ô tô

Trong thời gian gần đây hàng loạt vụ cháy xe liên tiếp xảy ra khiến không ít người lo lắng. Dưới đây là 5 nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này.  

Ảnh minh họa: Newport

Các phân tích cho rằng virus corona đã gây bệnh cho chồn, chuột đồng. Ở Bắc Mỹ, virus gây bệnh cho hươu đuôi trắng hoang dã. Khi lây nhiễm cho nhiều loài hơn, virus tiếp tục phát triển không ngừng.

Hiện các nhà nghiên cứu đang tự hỏi liệu virus corona có thể xâm nhập vào nhiều loài hơn những gì chúng ta đã biết, trở lại lây nhiễm cho con người, mang đến các biến thể mới và nguy hiểm hay không.

Tiến sĩ Taubenberger cho biết: “Nếu có thể lây nhiễm sang các loài khác, virus sẽ phát triển theo cách mới. Đó có thể là một biến thể rất khác với những gì chúng tôi đã tiếp xúc”.

Khi Covid-19 lây nhiễm sang nhiều loài và ngày càng phát triển, các chuyên gia đang tập trung vào việc tìm ra một loại vắc xin Covid-19 chống lại nhiều biến thể.

Các nhà khoa học tại Viện Nghiên cứu Quân đội Walter Reed đang thử nghiệm loại vắc xin đa năng như vậy trên người.

Trước đó, bà Maria Van Kerkhove, Trưởng nhóm kỹ thuật Covid-19 của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), nói, biến thể tiếp theo sẽ dễ lây lan hơn vì phải vượt qua những loại đang lưu hành.

Tuy nhiên, câu hỏi lớn là liệu các biến thể trong tương lai có nghiêm trọng hơn hay không.

“Chúng tôi hy vọng không phải như vậy, nhưng không có gì đảm bảo cho điều đó”, bà Kerkhove nói.

An Yên(Theo Mint)

Các triệu chứng phổ biến nhất của Omicron hiện nay

Sổ mũi, nhức đầu, đau họng là 3 dấu hiệu hay gặp nhất ở các bệnh nhân Covid-19 trong thời gian hiện tại.

Lái xe cũng đau đầu chọn hãng xe công nghệ

Sự xuất hiện của những tên tuổi mới đã tạo nên một cuộc chiến giữa các ứng dụng gọi xe công nghệ về giá cước cho người dùng, cũng như mức chiết khấu đối với tài xế, còn gọi là phí ứng dụng mà hãng xe thu từ tài xế để phát cuốc xe đón khách.

Hiện tại, Grab và Be đang là những hãng xe có mức chiết khấu cao nhất với tỷ lệ 25% giá trị mỗi cuốc xe. Do là người đến sau, các hãng xe như Go-Viet hay VATO đều dùng mức chiết khấu thấp như một chiêu để hút tài xế từ phía đối thủ.

Thế nhưng, có một thực tế là khi đã có tài xế trong tay, các hãng xe này lại quay ra đẩy mức chiết khấu cao lên để bù lỗ. Từ việc thu phí ứng dụng 5% hay thậm chí không thu phí ở thời điểm mới khai trương dịch vụ, tỷ lệ chiết khấu đối với tài xế VATO và Go-Viet hiện đã ở mức 20%. Chính điều này đã khiến tâm lý của cánh tài xế trở nên ngao ngán, nhất là những người đã chấp nhận vào "sổ đen" của Grab để chuyển sang Go-Viet.

Không ít cuộc chiến ngầm đang diễn ra trong thế giới của các dịch vụ gọi xe công nghệ.

Rút kinh nghiệm từ những người đi trước, một tên tuổi mới là FastGo đã tung chiêu độc khi không lấy chiết khấu theo % mà lựa chọn mức phí cố định là 30.000 đồng/ngày. Lái xe chỉ phải trả phí nếu kiếm được hơn 400.000 đồng mỗi ngày từ ứng dụng.

Mức phí sẽ là 10.000 đồng nếu tài xế kiếm được từ 100.000 - 200.000 đồng và 20.000 đồng nếu kiếm được từ 200.000 - 400.000 đồng mỗi ngày. Tài xế kiếm dưới 100.000 đồng sẽ ko phải trả tiền cho hãng. Đây được đánh giá là cách thu phí có lợi nhất đối với cánh tài xế hiện nay.

Tuy nhiên, nếu chỉ có mức chiết khấu tốt thôi rõ ràng là chưa đủ, các tài xế còn quan tâm tới giá cước và lượng khách hàng. Giá cước càng cao, tài xế càng có lợi. Với những người chạy xe chuyên nghiệp, việc có khách liên tục và tận dụng được mọi khoảng thời gian trống cũng là vấn đề mà họ quan tâm. Đây là 2 yếu tố ảnh hưởng trực tiếp tới mức thu nhập của các tài xế. Về mặt này, Grab hiện đang xếp số 1, kế đến là Go-Viet, FastGo, Be, VATO rồi mới tới các ứng dụng khác.

Ứng dụng gọi xe nào có giá rẻ nhất?

Ở chiều ngược lại, rất khó để so sánh mức cước đắt hay rẻ giữa các dịch vụ gọi xe công nghệ. Điều này là bởi, mỗi ứng dụng lại có cách tính cước khác nhau, dựa trên phí mở cửa, loại hình dịch vụ (xe ôm, xe 4 chỗ, xe 7 chỗ, taxi,...), địa phương, quãng đường và thời gian di chuyển.

Do có công thức tính khá phức tạp, rất khó để tìm ra đâu là nhà cung cấp dịch vụ rẻ nhất giữa các ứng dụng gọi xe. Một số ứng dụng thậm chí còn giấu nhẹm đi mức giá cước.

Để dễ so sánh, Pv. VietNamNet đã thử làm một phép tính nhỏ khi đặt xe vào thời điểm 5h chiều (giờ cao điểm) với quãng đường di chuyển tầm trung (khoảng 5,9km).

Kết quả cho thấy, với dịch vụ xe ôm công nghệ, FastGo là ứng dụng cho mức cước rẻ nhất với số tiền phải trả là 26.000 đồng, tiếp đến là VATO (28.000 đồng), Go-Viet (30.000 đồng), Be (32.000 đồng) và đắt nhất là Grab (49.000 đồng).  

Trong ảnh lần lượt là giá cước của Grab, Be, FastGo và Go-Viet khi lựa chọn chuyến xe cùng quãng đường và thời gian di chuyển.

Nếu chia nhỏ trên mỗi km, giá cước trung bình của các ứng dụng xếp từ thấp đến cao lần lượt là FastGo (4.400 đồng/km), VATO (4.700 đồng/km), Go-Viet (5.000 đồng/km), Be (5.4000 đồng/km) và Grab (8.300 đồng/km).

Cùng cách tính tương tự, với dịch vụ ô tô (chọn loại xe rẻ nhất), mức giá cước trung bình của các ứng dụng lần lượt là FastGo (9.300 đồng/km), VATO (10.000 đồng/km), Be (12.900 đồng/km, và Grab (24.400 đồng/km). Riêng Go-Viet chỉ mới cung cấp dịch vụ gọi xe gắn máy.

Kết quả phép thử về giá cước giữa các dịch vụ gọi xe dựa trên thực tế.

Như vậy, FastGo đang có mức cước rẻ nhất trong khi Grab có mức cước đắt nhất hiện nay. Về tương quan, có thể thấy thị trường dịch vụ gọi xe đang phân hóa một cách rõ rệt, giữa 1 bên là Grab với mức giá cao, trong khi bên kia là các dịch vụ gọi xe còn lại với mức giá chỉ bằng phân nửa.

Tuy nhiên ở chiều ngược lại, các số liệu này cũng cho thấy Grab đang có số lượng xe tham gia dịch vụ cao nhất, tỉ lệ khách hàng gọi xe cao nhất, cũng như thời gian bắt được xe là nhanh nhất. Các dịch vụ có giá rẻ hơn đương nhiên sẽ bị hạn chế về số lượng xe tham gia dịch vụ, thời gian chờ đợi xe đến đón lâu hơn và tỉ lệ gọi xe thành công thấp hơn.

Kết quả này phần nào phản ánh vị thế giữa các bên bởi Grab đang là dịch vụ gọi xe công nghệ có thị phần lớn nhất tại Việt Nam, tiếp đến là Go-Viet. Trong khi đó, Be, VATO hay FastGo là những tên tuổi mới và đang trong giai đoạn đi tìm chỗ đứng trên thị trường.

Trọng Đạt