3 ngày qua, sân bay Tân Sơn Nhất phân lại làn xe đón khách ở ga quốc nội. Theo quy định mới, xe công nghệ thay vì đón khách tại các làn đường nội bộ A, B, C, D thì phải chờ đón ở tầng cao hơn, hoặc mất thêm 25.000 đồng phí ra vào nhà xe.

Nhiều ý kiến thắc mắc quy định này có là rào cản trong việc cạnh tranh lành mạnh giữa các doanh nghiệp vận tải hoạt động ở sân bay. Zing đã liên hệ lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất để làm rõ vấn đề này.

"Không có sự ưu ái"

Trao đổi với Zing, ông Phạm Vũ Cường, Phó giám đốc Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, khẳng định không có sự ưu ái nào ở đây.

Theo lãnh đạo sân bay, tất cả hãng taxi hoặc hãng kinh doanh vận tải muốn tham gia vận chuyển hành khách tại cảng hàng không đều phải tuân thủ Thông tư 17 của Bộ GTVT. Doanh nghiệp có hình thức kinh doanh xe công nghệ như Grab, Be... sẽ phải ký hợp đồng nhượng quyền khai thác với cảng.

Theo hợp đồng này, đơn vị vận tải sẽ trả chi phí và cảng hàng không sẽ phân bổ vị trí đón khách hợp lý cho đối tác hợp đồng theo quy định Nhà nước.

phan lan san bay Tan Son Nhat anh 2

Các hãng taxi truyền thống được đón khách tại làn D ở tầng trệt vì đã ký hợp đồng nhượng quyền khai thác vận tải hành khách với sân bay. Ảnh: Quỳnh Danh.

Về phần xe công nghệ, ông Cường cho rằng doanh nghiệp chối bỏ trách nhiệm người đứng đầu và có xu hướng đùn đẩy khó khăn về khách hàng và tài xế. Theo lãnh đạo cảng, trong khi doanh nghiệp xe công nghệ hoàn toàn có thể ký hợp đồng khai thác trong sân bay để tạo thuận lợi cho hành khách và lái xe, thì dường như họ chưa sẵn sàng cho việc đó.

“Trước khi phương án phân làn được áp dụng, chúng tôi đã phát đi thông báo để tất cả các hãng vận tải có thời gian điều chỉnh hoạt động. Song, phía xe công nghệ không có động thái đăng ký hợp đồng nhượng quyền khai thác. Trái lại, họ dành thời gian đó để hướng dẫn tài xế của họ thích nghi với việc ra vào cảng theo quy định mới”, Phó giám đốc Phạm Vũ Cường cho biết.

Theo lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, quy định phân làn dành cho ôtô được đặt ra trên cơ sở giải quyết ách tắc giao thông cho các đường nội bộ sân bay. Đồng thời, hình thức phân làn này cũng là giải pháp đảm bảo an toàn, trật tự trong phục vụ hành khách.

phan lan san bay Tan Son Nhat anh 3

Kể từ 14/11, hành khách muốn đón xe công nghệ như Be, Grab sẽ phải bắt xe tại tầng 3 và 4 của nhà xe TCP (ga quốc nội). Ảnh: Quỳnh Danh.

"Trước khi áp dụng phương án phân làn, chúng tôi đã có sự nghiên cứu kỹ lưỡng từ thực tế để tìm ra nguyên nhân kẹt xe tại đây. Trong khi các hãng taxi ký nhượng quyền phải xếp hàng dài phía ngoài, thì đại bộ phận xe công nghệ đón trả khách bừa bãi. Kể cả quy định dừng chờ trong 3 phút họ cũng không tuân thủ đúng", ông Cường nói và cho rằng đòi hỏi bình đẳng là khi xe công nghệ cũng nộp phí khai thác.

Theo ông Cường, quy định phân làn mới áp dụng kể từ 14/11 nhưng tình trạng tắc nghẽn giao thông các đường nội bộ đã không còn. Sân bay đã thông thoáng dù đón gần 27.000 hành khách hôm 16/11.

Doanh nghiệp xe công nghệ nói gì?

Liên quan hoạt động vận tải hành khách tại sân bay của doanh nghiệp xe công nghệ, phóng viên đã liên hệ phía Công ty TNHH Grab để tìm hiểu doanh nghiệp này phản hồi thế nào trước yêu cầu nhượng quyền khai thác tại Cảng hàng không Tân Sân Nhất.

Theo đại diện của Công ty TNHH Grab, sau khi biết được quy định phân làn từ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Grab có gửi công văn cho sân bay tuy nhiên không nhận được phản hồi.

phan lan san bay Tan Son Nhat anh 4

Quy định phân làn được áp dụng nhằm giải tỏa kẹt xe các tuyến đường nội bộ trong sân bay. Ảnh: Quỳnh Danh.

Theo người đại diện Grab, những ngày qua, bộ phận đối ngoại của họ đã làm việc với cảng vụ để sắp xếp buổi làm việc giữa hai bên về quy định phân làn và việc nhượng quyền khai thác.

“Hai bên đã chọn được thời điểm để cùng ngồi lại trao đổi. Chúng tôi sẽ có thông tin sau buổi làm việc”, đại diện Grab nói với phóng viên.

Trước ý kiến của Phó giám đốc Cảng hàng không Tân Sơn Nhất về việc Grab phải nắm được Thông tư 17/2016 liên quan đến nộp phí nhượng quyền khai thác cho cảng, Grab cho rằng có rất nhiều văn bản liên quan, cảng không đưa ra thông báo thì Grab không thể nào biết được để quyết định có nộp phí hay không.

Theo Zing

Doanh nghiệp taxi truyền thống "tố" Grab hoạt động trái phép

Doanh nghiệp taxi truyền thống "tố" Grab hoạt động trái phép

Các doanh nghiệp taxi truyền thống cho rằng hoạt động Grab còn nhiều sai phạm, đồng thời cơ chế đặc thù cho Grab cũng bất bình đẳng với doanh nghiệp kinh doanh vận tải khác.

" />

'Xe công nghệ muốn công bằng hãy đóng phí nhượng quyền ở sân bay'

Kinh doanh 2025-02-01 01:00:18 7616
phan lan san bay Tan Son Nhat anh 1

3 ngày qua,ôngnghệmuốncôngbằnghãyđóngphínhượngquyềnởsâmạng xã hội sân bay Tân Sơn Nhất phân lại làn xe đón khách ở ga quốc nội. Theo quy định mới, xe công nghệ thay vì đón khách tại các làn đường nội bộ A, B, C, D thì phải chờ đón ở tầng cao hơn, hoặc mất thêm 25.000 đồng phí ra vào nhà xe.

Nhiều ý kiến thắc mắc quy định này có là rào cản trong việc cạnh tranh lành mạnh giữa các doanh nghiệp vận tải hoạt động ở sân bay. Zing đã liên hệ lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất để làm rõ vấn đề này.

"Không có sự ưu ái"

Trao đổi với Zing, ông Phạm Vũ Cường, Phó giám đốc Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, khẳng định không có sự ưu ái nào ở đây.

Theo lãnh đạo sân bay, tất cả hãng taxi hoặc hãng kinh doanh vận tải muốn tham gia vận chuyển hành khách tại cảng hàng không đều phải tuân thủ Thông tư 17 của Bộ GTVT. Doanh nghiệp có hình thức kinh doanh xe công nghệ như Grab, Be... sẽ phải ký hợp đồng nhượng quyền khai thác với cảng.

Theo hợp đồng này, đơn vị vận tải sẽ trả chi phí và cảng hàng không sẽ phân bổ vị trí đón khách hợp lý cho đối tác hợp đồng theo quy định Nhà nước.

phan lan san bay Tan Son Nhat anh 2

Các hãng taxi truyền thống được đón khách tại làn D ở tầng trệt vì đã ký hợp đồng nhượng quyền khai thác vận tải hành khách với sân bay. Ảnh: Quỳnh Danh.

Về phần xe công nghệ, ông Cường cho rằng doanh nghiệp chối bỏ trách nhiệm người đứng đầu và có xu hướng đùn đẩy khó khăn về khách hàng và tài xế. Theo lãnh đạo cảng, trong khi doanh nghiệp xe công nghệ hoàn toàn có thể ký hợp đồng khai thác trong sân bay để tạo thuận lợi cho hành khách và lái xe, thì dường như họ chưa sẵn sàng cho việc đó.

“Trước khi phương án phân làn được áp dụng, chúng tôi đã phát đi thông báo để tất cả các hãng vận tải có thời gian điều chỉnh hoạt động. Song, phía xe công nghệ không có động thái đăng ký hợp đồng nhượng quyền khai thác. Trái lại, họ dành thời gian đó để hướng dẫn tài xế của họ thích nghi với việc ra vào cảng theo quy định mới”, Phó giám đốc Phạm Vũ Cường cho biết.

Theo lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, quy định phân làn dành cho ôtô được đặt ra trên cơ sở giải quyết ách tắc giao thông cho các đường nội bộ sân bay. Đồng thời, hình thức phân làn này cũng là giải pháp đảm bảo an toàn, trật tự trong phục vụ hành khách.

phan lan san bay Tan Son Nhat anh 3

Kể từ 14/11, hành khách muốn đón xe công nghệ như Be, Grab sẽ phải bắt xe tại tầng 3 và 4 của nhà xe TCP (ga quốc nội). Ảnh: Quỳnh Danh.

"Trước khi áp dụng phương án phân làn, chúng tôi đã có sự nghiên cứu kỹ lưỡng từ thực tế để tìm ra nguyên nhân kẹt xe tại đây. Trong khi các hãng taxi ký nhượng quyền phải xếp hàng dài phía ngoài, thì đại bộ phận xe công nghệ đón trả khách bừa bãi. Kể cả quy định dừng chờ trong 3 phút họ cũng không tuân thủ đúng", ông Cường nói và cho rằng đòi hỏi bình đẳng là khi xe công nghệ cũng nộp phí khai thác.

Theo ông Cường, quy định phân làn mới áp dụng kể từ 14/11 nhưng tình trạng tắc nghẽn giao thông các đường nội bộ đã không còn. Sân bay đã thông thoáng dù đón gần 27.000 hành khách hôm 16/11.

Doanh nghiệp xe công nghệ nói gì?

Liên quan hoạt động vận tải hành khách tại sân bay của doanh nghiệp xe công nghệ, phóng viên đã liên hệ phía Công ty TNHH Grab để tìm hiểu doanh nghiệp này phản hồi thế nào trước yêu cầu nhượng quyền khai thác tại Cảng hàng không Tân Sân Nhất.

Theo đại diện của Công ty TNHH Grab, sau khi biết được quy định phân làn từ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Grab có gửi công văn cho sân bay tuy nhiên không nhận được phản hồi.

phan lan san bay Tan Son Nhat anh 4

Quy định phân làn được áp dụng nhằm giải tỏa kẹt xe các tuyến đường nội bộ trong sân bay. Ảnh: Quỳnh Danh.

Theo người đại diện Grab, những ngày qua, bộ phận đối ngoại của họ đã làm việc với cảng vụ để sắp xếp buổi làm việc giữa hai bên về quy định phân làn và việc nhượng quyền khai thác.

“Hai bên đã chọn được thời điểm để cùng ngồi lại trao đổi. Chúng tôi sẽ có thông tin sau buổi làm việc”, đại diện Grab nói với phóng viên.

Trước ý kiến của Phó giám đốc Cảng hàng không Tân Sơn Nhất về việc Grab phải nắm được Thông tư 17/2016 liên quan đến nộp phí nhượng quyền khai thác cho cảng, Grab cho rằng có rất nhiều văn bản liên quan, cảng không đưa ra thông báo thì Grab không thể nào biết được để quyết định có nộp phí hay không.

Theo Zing

Doanh nghiệp taxi truyền thống "tố" Grab hoạt động trái phép

Doanh nghiệp taxi truyền thống "tố" Grab hoạt động trái phép

Các doanh nghiệp taxi truyền thống cho rằng hoạt động Grab còn nhiều sai phạm, đồng thời cơ chế đặc thù cho Grab cũng bất bình đẳng với doanh nghiệp kinh doanh vận tải khác.

本文地址:http://game.tour-time.com/html/032e399748.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Aston Villa vs West Ham, 23h30 ngày 26/1: Khó cản chủ nhà

OG, nhà vô địch hai kỳ The International gần đây nhất, đã xác nhận tham dự WeSave! Charity Play, giải đấu Dota 2online phi lợi nhuận do WePlay! khởi xướng.

Ban đầu, đội hình mới mẻ gồm toàn những ngôi sao của OG sẽ có màn ra mắt tại một giải đấu LAN chính thức, ESL One Los Angeles 2020, vào hôm 16/3 theo giờ VIệt Nam.

Nhưng do những ảnh hưởng tiêu cực từ coronavirus, ESL One Los Angeles đã buộc phải hủy bỏkhiến OG chưa thể có lần đầu tiên chơi tại một giải đấu thuộc Dota Pro Circuit (DPC) năm nay.

Tính đến thời điểm hiện tại, OG đã vượt qua kỳ vọng của số đông fan hâm mộ sau màn “thay máu” hồi đầu mùa. Team Dota 2vĩ đại nhất lịch sử chỉ để thua vỏn vẹn một game đấu trước Team Liquid tại vòng loại khu vực châu Âu của ESL One Los Angeles.

Và sau đây ít ngày, OG sẽ có dịp tái đấu với Liquid tại WeSave! Charity Play. Ngoài ra, giải đấu còn quy tụ Nigma và Team Secret – hai đối thủ mà đội trưởng của OG, “n0tail”, đã nhiều lần bày tỏ rằng anh rất muốn đối đầu trên hành trình hoàn tất cú ăn ba TI.

WePlay! Esports cũng công bố thêm hai teams khách mời đã nhận lời tham gia là CR4ZY và Natus Vincere.

18/24 teams khách mời đã xác nhận tham gia WeSave! Charity Play

Giải đấu sẽ diễn ra từ 20-26/3 với sự góp mặt của 24 teams tới từ khắp nơi trên thế giới. 120,000 USD giải thưởng (sẽ còn tăng lên nếu nhận được tài trợ và tiền ủng hộ từ fan) sẽ được chia đều cho sáu khu vực chính nhằm hỗ trợ cho cuộc chiến chống lại sự lây lan của dịch COVID-19.

Trong số 18/24 teams đã xác nhận tham dự WeSave! Charity Play, có tới bốn nhà vô địch TI gồm Na`Vi, Invictus Gaming, Nigma (đội hình cũ của Liquid) và OG.

Trong dàn Talents tiếng Anh, tiếng Nga và tiếng Ukraine được BTC liệt kê có những gương mặt nổi trội như Jorien “Sheever” van der Heijden, Danil “Dendi” Ishutin và Ilia "Lil" Iliuk,…

WePlay! Esports vừa tổ chức thành công hai giải đấu WePlay! Bukovel Minor 2020 và WePlay! Dota 2 Tug of War: Mad Moon trong hai tháng đầu năm khi thiết lập được nhiều kỷ lục đáng nể.

Đây không chỉ là một màn tập dợt cần thiết trong bối cảnh các giải đấu lớn nhỏ bị tạm hoãn vô thời hạn mà còn cho thấy các teams đã chuẩn bị, thích ứng thế nào với quá nhiều những thay đổi đi kèm với Patch 7.25.

Hiện BTC vẫn chưa công bố các bảng đấu và lịch trình cụ thể của WeSave! Charity Play.

None

">

Dota 2: OG cùng ba nhà vô địch TI phân tranh tại WeSave! Charity Play

Soi kèo góc Tottenham vs Leicester, 21h00 ngày 26/1

{keywords}
Ông Đặng Hoa Nam cùng các chuyên gia thảo luận, trao đổi cùng phụ huynh về những nội dung liên quan đến chất lượng của các TT/ cơ sở can thiệp và nhiều vấn đề khác

Ông Nam cho biết, bản thân ông đánh giá rất cao những người sáng lập và thầy cô ở các cơ sở mầm non, cơ sở chăm sóc trẻ khuyết tật, đặc biệt là cơ sở nội trú, bán trú bởi công việc này đòi hỏi trách nhiệm rất nhiều. Họ phải thay cha mẹ trẻ chăm sóc bé suốt ngày đêm, có nguy cơ gặp rủi ro lớn bởi sẽ bị cả xã hội lên án nếu phạm lỗi.

Tuy nhiên, hành vi bạo lực trẻ là không thể chấp nhận được. Bạo lực, cả về mặt thể chất và tinh thần đều là hành vi vi phạm đạo đức và pháp luật.

“Không chỉ đánh đập, gây thương tích mà kể cả sỉ vả, hạ nhục, quát mắng trẻ do nóng giân cũng đều là bạo lực. Giáo dục bất cứ đứa trẻ nào, đặc biệt là trẻ rối nhiễu phổ tự kỷ cần phải xuất phát từ sự tôn trọng, kiên trì, biết cách kiềm chế cơn nóng giận và đặc biệt là không bạo lực”, ông Nam chia sẻ.

Về vấn đề quản lý các cơ quan chăm sóc, giáo dục trẻ tự kỷ, ông Nam cho biết, hiện các cơ quan quản lý Nhà nước đang tích cực thực hiện chủ trương của Chính phủ, nghiên cứu, đưa ra các quy trình, tiêu chuẩn của tất cả các dịch vụ, đặc biệt các dịch vụ xã hội.

“Chúng tôi đang làm các khảo sát để thứ nhất đưa ra danh mục các dịch vụ phải cung cấp cho trẻ về lĩnh vực lao động thương binh xã hội, thứ hai đưa ra quy trình và thứ ba đưa ra đơn giá. Tất cả phải trở thành 1 hệ thống quy định hướng dẫn của các cơ quan quản lý Nhà nước. Khi tư nhân, các tổ chức xã hội muốn cung cấp dịch vụ đó thì quy trình, tiêu chuẩn, dịch vụ, giá đều phải tiến hành theo quy định. Cơ quan quản lý Nhà nước sẽ hướng dẫn, kiểm tra, giám sát và xử lý khi có vi phạm”, ông Nam cho biết.

Ông Nam cũng nhấn mạnh, nếu chúng ta không có đủ các tiêu chuẩn, không quy định rõ ràng và hướng dẫn không tốt, vi phạm tất yếu sẽ xảy ra.

{keywords}
Phụ huynh trao đổi ý kiến cùng các chuyên gia trong buổi tọa đàm

Về vấn đề chính sách cho trẻ rối nhiễu phổ tự kỷ, theo ông Đặng Hoa Nam, Luật Trẻ em hiện nay quy định có 14 nhóm trẻ em có hoàn cảnh đặc biệt. Tất cả nhóm trẻ em này đều cần có chính sách hỗ trợ, bao gồm hỗ trợ bằng tiền mặt và mức hỗ trợ cao cấp hơn là hỗ trợ bằng dịch vụ, trong đó cao nhất là dịch vụ miễn phí.

Luật Người khuyết tật chia các trường hợp ra 3 mức độ là nhẹ, nặng và đặc biệt nặng. Chính sách của Nhà nước hiện chủ yếu hỗ trợ các trường hợp đặc biệt nặng hoặc hoàn cảnh gia đình khó khăn.

“Hiện nay, vấn đề xác định mức độ khuyết tật của trẻ em, trong đó có trẻ rối nhiễu phổ tự kỷ thuộc chuyên môn của Bộ Y tế. Chúng tôi rất mong mỏi sẽ sớm có tiêu chí để đánh giá mức độ khuyết tật về mặt tâm thần, trí tuệ của trẻ và sẽ có trách nhiệm đôn đốc Bộ Y tế”, ông Nam thông tin.

Đưa ra lời khuyên cho các bậc phụ huynh có con rối nhiễu phổ tự kỷ trong việc lựa chọn dịch vụ, ông Nam chia sẻ, điều đầu tiên là phụ huynh cần biết cách sàng lọc và thẩm định thông tin. Thay vì dựa vào những lời quảng cáo trên mạng xã hội, cha mẹ cần đến tận nơi quan sát cơ sở vật chất, trò chuyện với các thầy cô để đưa ra đánh giá về chất lượng của nhà trường.

Phụ huynh cũng cần biết cách thẩm định lời hứa của phía cung cấp dịch vụ để xác định đâu là lời nói thật, đâu chỉ là quảng cáo. Đặc biệt, phụ huynh nên tham khảo ý kiến của các cha mẹ khác đang và đã từng cho con theo học ở trường, hỏi chính các cháu từng học nếu có thể để đưa ra nhận định chính xác nhất.

“Hiện nay, có rất nhiều chuyên gia điều trị, chăm sóc trẻ rối nhiễu phổ tự kỷ. Chúng ta có thể gặp những người thuộc dạng ngộ nhận, tức là họ được đào tạo chuyên môn về tâm lý học lâm sàng nhưng không có giai đoạn thực hành, không có kinh nghiệm hoặc dạng ngộ nhận về phương pháp của mình dù chưa được kiểm chứng. Nguy hiểm hơn, chúng ta có thể gặp những người thuộc dạng mạo nhận, tức biết không có trình độ nhưng vẫn mở trung tâm. Vậy nên, phụ huynh cần biết cách sàng lọc thông tin, quan sát trực quan để phát hiện đâu trung tâm, chuyên gia có chất lượng thực sự hay chỉ là ngộ nhận, mạo nhận”, ông Đặng Hoa Nam nhấn mạnh thêm.

Nguyễn Liên

Phóng sự điều tra: Bên trong trung tâm đào tạo trẻ tự kỷ thành kỷ lục gia

Phóng sự điều tra: Bên trong trung tâm đào tạo trẻ tự kỷ thành kỷ lục gia

Hàng loạt phụ huynh chia sẻ trung tâm quảng cáo với những lời hết sức hấp dẫn: ‘Huấn luyện trẻ tự kỷ thành nghệ sỹ, kỷ lục gia’; ‘Nơi duy nhất trên thế giới điều trị được trẻ tự kỷ tuổi dậy thì’…

">

Bạo lực trẻ tự kỷ là không chấp nhận được

Hoàn thiện bản thân để chinh phục khách hàng

Nhớ lại quyết định từ bỏ công việc ổn định để dấn thân vào ngành bảo hiểm, anh Nguyễn Trọng Khương - Giám đốc Văn phòng Tổng đại lý Prudential tại Quảng Ninh chia sẻ: “Sau buổi khám phá cơ hội nghề nghiệp với Prudential, tôi quyết tâm chuyển sang nghề tư vấn bảo hiểm. Đến giờ, sau 19 năm trong ngành, tôi chưa một lần hoài nghi về sự lựa chọn của mình và cảm thấy như đã hoàn thành xong lớp “Cao học về bảo hiểm” tại Prudential nhờ những kiến thức từ các khóa đào tạo và thời gian làm việc thực tế”.

{keywords}
 Anh Nguyễn Trọng Khương: “Sau 19 năm, tôi chưa bao giờ hoài nghi về lựa chọn của mình”

Kiến thức, kinh nghiệm từ các khoá đào tạo và quá trình làm việc với khách hàng đã cho họ kỹ năng lắng nghe, thấu hiểu để nắm bắt nhu cầu và tìm kiếm giải pháp tài chính phù hợp cho từng khách hàng. Sự chân thành và kiên trì cũng được xem là yếu tố then chốt để TVV chinh phục tình cảm, thay đổi những ánh nhìn thiếu thiện cảm và xây dựng lòng tin của khách hàng.

Từng bị gia đình phản đối quyết liệt khi theo nghề 20 năm trước, chị Triệu Thị Hoàng Yến, Giám đốc Văn phòng Tổng Đại lý Prudential tại Bắc Ninh, trải lòng: “Thời gian đầu ít người biết đến bảo hiểm, truyền thông cũng ít nhắc tới, internet không phổ biến để tìm kiếm thông tin như hiện nay. Tôi cố gắng vận dụng kỹ năng được học để trình bày sao cho khách hàng chịu nghe, đồng thời kiên trì tư vấn để khách hàng hiểu về bảo hiểm, đặt niềm tin vào tư vấn viên cũng như doanh nghiệp. Chính nhận thức về ý nghĩa nhân văn của công việc mình làm đã giúp tôi nhẫn nại hơn với khách hàng”.

{keywords}
 Chị Hoàng Yến, dù sau gần 20 năm, vẫn háo hức trước các khóa huấn luyện như ngày đầu tiên làm quen với nghề

Với từng lộ trình phát triển nghề nghiệp rõ ràng, các tư vấn viên được đầu tư, trang bị kiến thức và kỹ năng phù hợp để từng bước chinh phục những tầm cao trong sự nghiệp.

Chị Hoàng Yến, dù sau gần 20 năm, vẫn háo hức trước các khóa huấn luyện như ngày đầu tiên làm quen với nghề: “Ngày mới vào nghề, bên cạnh việc tự trang bị kiến thức về bảo hiểm, mỗi khi công ty tổ chức khóa huấn luyện tôi đều tham gia đầy đủ. Cho đến tận bây giờ khi đã là giám đốc văn phòng TĐL, chúng tôi vẫn được công ty đào tạo và trau dồi kiến thức để trở thành những giám đốc, những người quản lý chuyên nghiệp. Không chỉ tận dụng tối đa các chương trình học mà công ty trang bị, tôi còn tham gia các khóa học về quản trị, luật… để có thể làm tốt hơn công việc của mình”.

“Quả ngọt” sau những nỗ lực không ngừng

Qua thời gian, nghề tư vấn bảo hiểm ngày càng khẳng định vị trí của mình khi không chỉ giúp người lao động hoàn thiện bản thân, mà còn đem đến những trải nghiệm thú vị và cơ hội mở rộng tầm nhìn khi  được giao lưu, chia sẻ với những đồng nghiệp thành công trong nước, cũng như từ nhiều quốc gia trên thế giới.

Chị Nguyễn Thị Mỹ Hiệp - Giám đốc Văn phòng Tổng Đại lý Prudential tại Gia Lai tâm sự: “Tôi nghĩ là mình thật may mắn khi nhận được những phần thưởng xứng đáng với những nỗ lực trong công việc. Những phần thưởng ấy không chỉ là vật chất, mà hơn thế nữa là cơ hội được đi nhiều và biết nhiều, tận hưởng những trải nghiệm trong những chuyến đi hội thảo tới nhiều quốc gia trên thế giới”.

{keywords}
 Với chị Mỹ Hiệp, mỗi chuyến đi dự hội thảo là một cơ hội để chị học hỏi trao đổi với các đồng nghiệp trên khắp các quốc gia

Với những người làm nghề kỳ cựu như anh Khương, chị Yến hay chị Hiệp, giá trị nghề nghiệp càng gia tăng khi họ không chỉ phát triển sự nghiệp của riêng mình mà còn là sự tự hào khi sát cánh cùng các thế hệ tư vấn viên kế cận gặt hái nhiều “quả ngọt”.

Nhớ lại thời gian bắt đầu làm trưởng nhóm vào năm 2002, anh Khương đã cùng các tư vấn viên cấp dưới lặn lội từ Quảng Ninh lên Hà Nội thuê nhà trọ tham gia lớp đào tạo của Prudential. Sau 17 năm, đa số họ vẫn còn gắn bó với nghề. Một trong số đó hiện là tư vấn viên ưu tú của Prudential, dù năm nay đã 66 tuổi nhưng vẫn giữ lửa nhiệt huyết và mong muốn tiếp tục cống hiến lâu dài.

“Nghề tư vấn bảo hiểm mang đến cơ hội việc làm cho người lao động ở mọi lứa tuổi miễn sao họ thật sự yêu và tâm huyết với nghề.”, anh Khương chia sẻ thêm. Xây dựng đội ngũ TVV hết lòng vì khách hàng với các tiêu chí đạo đức, trung thực, chuyên nghiệp và tận tâm là mong muốn, là quyết tâm mà chị Mỹ Hiệp đang hướng tới cho đội ngũ kế cận của mình.

Dẫu 20 năm trước đây, cơ duyên đưa các TVV kỳ cựu này đến với ngành bảo hiểm nhân thọ có thể khác nhau, nhưng trải qua quá trình học hỏi và phấn đấu, họ đã gắn bó với nghề và gặt hái nhiều “quả ngọt” trên phương diện vật chất lẫn tinh thần. Tin tưởng vào sự lựa chọn của mình, luôn nuôi dưỡng niềm tự hào về nghề, không ngừng lan tỏa những giá trị nhân văn của bảo hiểm nhân thọ, mang đến thay đổi tích cực cho những người xung quanh, là những giá trị mà lực lượng tư vấn viên Prudential hướng tới. Đó cũng là phương châm “Hành động vì cuộc sống tốt đẹp hơn” mà Prudential Việt Nam theo đuổi trong suốt 20 năm qua.

Ngọc Minh

">

Tư vấn viên bảo hiểm

友情链接