MU đấu Galatasaray, chờ siêu phẩm Garnacho ở Cúp C1

Để triển khai chiến dịch xét nghiệm cộng đồng toàn TP Vinh, Sở Y tế Nghệ An đã cử 630 cán bộ y tế đến từ 11 đơn vị y tế tham gia lấy mẫu cho người dân 25 xã, phường theo danh sách đã đăng ký.

Chiến dịch kéo dài trong 2 ngày từ ngày 19 đến ngày 21/6, bắt đầu từ 20 giờ tối đến 5 giờ sáng mỗi ngày.

Trước đó, UBND TP Vinh có thông báo về việc đăng ký test nhanh Covid-19 toàn dân.

Theo đó, toàn bộ hơn 500.000 người dân sinh sống trên địa bàn TP Vinh sẽ được test nhanh. Mỗi gia đình sẽ bắt buộc lấy mẫu test nhanh 1 người (ưu tiên lựa chọn 1 người đi lại nhiều nơi), kinh phí do UBND TP Vinh chi trả.

Người dân phải đóng tiền mới được lấy mẫu

Riêng các trường hợp khác trong gia đình, có nhu cầu test nhanh Covid-19 đăng ký qua xóm trưởng. Kinh phí do gia đình, cá nhân chi trả test nhanh là 135.000 đồng/người/lần.

Tuy nhiên, đêm qua ở khu chung cư Golden City 6A, xóm 23, xã Nghi Phú (TP Vinh) kíp đến lấy mẫu xét nghiệm Covid-19 cho người dân lại thu tiền 135.000 đồng/người, không được miễn phí như UBND TP Vinh đã quy định.

Nhiều người dân phản ánh là theo quy định mỗi gia đình được 1 người lấy mẫu miễn phí, tuy nhiên, kíp làm việc này vẫn không thực hiện.

Danh sách thu tiền của người dân là chưa đúng quy định

Khu dân cư có 4 toà nhà với hàng ngàn người dân cư trú

Chủ tịch UBND xã Nghi Phú (TP Vinh) Hà Văn Trung cho biết, việc thu tiền áp dụng những hộ tạm trú và chỉ những hộ thường trú là được lấy mẫu miễn phí.

Được biết, ngay sau khi phản ánh, lãnh đạo TP Vinh đã chỉ đạo kíp trực lấy mẫu trả lại tiền cho người dân. 

Nghệ An thêm nhiều ca dương tính nCoV cùng một gia đình

Trong 4 ca dương tính nCoV mới ở Nghệ An, có 3 ca tại TP Vinh và 1 ca ở huyện Diễn Châu đều nằm trong khu cách ly.

Ngoài ra, dự thảo cũng hạ mức yêu cầu về thu nhập của người dân để tiếp cận được gói tín dụng mua xe xuống còn 250.000 USD người/năm hoặc 500.000 USD gia đình/năm. Trước đó là 400.000 USD và 800.000 USD. Sẽ có nhiều người Mỹ được mua xe điện giá rẻ hơn, qua đó kích thích được người dân chuyển dần sang loại phương tiện thân thiện với môi trường này.

Như vậy, với chính sách này thì những dòng xe có lợi nhất là xe tải, bán tải và xe SUV, còn những xe sedan đắt tiền (trên 55.000 USD) không được hưởng ưu đãi. Ngoài ra, những mẫu xe điện của các hãng nằm ngoài nước Mỹ cũng không được áp mức ưu đãi này. 

Dù là chính sách có lợi cho đa số người dân muốn chuyển sang sử dụng xe điện, tuy nhiên, Build Back Better đang bị cuốn vào những cuộc tranh luận và phản đối không ngớt từ các hãng xe. Không cần phải nói, các nhà sản xuất ô tô quốc tế không hài lòng về điều này, đặc biệt là hãng Toyota.

Reuters cho biết, một số quốc gia xuất khẩu xe vào thị trường Bắc Mỹ đã có văn bản phản đối đạo luật, bao gồm: Hàn Quốc, Đức, Pháp, Ý, Nhật Bản,...

Không chỉ các công ty nước ngoài, các nhà sản xuất ô tô nội địa không trong liên hiệp như Tesla và Rivian cũng đang khó chịu. Ngoài ra, một công ty chuyên sản xuất xe điện ở Arizona là Lucid chỉ có dòng xe sedan cao cấp cũng phản đối vì không nhận được bất cứ ưu đãi gì từ chính sách trên.

Nguyễn Hoàng(theo MSN)

Toyota kiến nghị bỏ các ưu đãi cho xe điện

Toyota vừa kêu gọi Quốc hội Mỹ loại bỏ các ưu đãi dành cho xe điện trong thời gian tới. Điều này có thể gây cản trở cho chính quyền Tổng thống Biden xây dựng các chính sách hỗ trợ xe điện hiện nay.

Đâm phải cây lớn, siêu xe hàng hiếm Pagani Zonda C12S bị vỡ nát đầu

Một chiếc Pagani Zondas C12S Chỉ có khoảng 5 – 12 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới