The Masked Singer tập 5: Cừu Bông Khởi My trở lại sau 6 năm

Hiện trường vụ tai nạn.

Hình ảnh tại hiện trường cho thấy, chiếc siêu xe McLaren 570S được bọc đề-can màu hồng crôm bị hư hỏng nặng phần đầu sau khi đâm vào một chiếc Volkswagen Golf. Vụ va chạm khiến siêu xe McLaren 570S bị vỡ đèn pha, nắp capo bị cong vênh, cản trước và lưới tản nhiệt bị vỡ nát. Một bánh xe đã rơi ra khỏi trục và nằm cạnh siêu xe McLaren 570S.

Nguyên nhân vụ việc được xác định là do tài xế chiếc xe McLaren 570S màu hồng phóng nhanh dẫn đến mất lái.

Siêu xe McLaren 570S màu hồng hư hỏng nặng phần đầu.

Con đường Montagu Mansions, nơi xảy ra vụ tai nạn, chỉ cho phép chạy với tốc độ cao nhất là 32 km/h.

Siêu xe McLaren 570S được trang bị khối động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 3,8 lít. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 562 mã lực. McLaren 570S mất chỉ chưa tới 3 giây để tăng tốc từ 0-97 km/h. Chiếc xe có thể đạt vận tốc tối đa 326 km/h.

Giá của một chiếc McLaren 570S là 150.000 bảng Anh (tương đương 196.567 USD, khoảng hơn 4,5 tỷ đồng).

Phương Linh (Theo Daily Mail)

Bạn hãy gửi bình luận dưới bài viết này, gửi tin bài cộng tác và video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nam thanh niên bị ô tô đè trúng ngực do kích nâng xe hỏng

Một nam thanh niên đã may mắn thoát chết khi kích nâng ô tô bị hỏng khi anh đang nằm sửa chữa dưới gầm xe.

Ông Phạm Hồng Hải, Vụ trưởng Vụ Viễn thông của Bộ TT&TT cho biết, Nghị định 25 chỉ là hướng dẫn Luật Viễn thông. Một trong những nội dung của Nghị định này chính là đưa ra tỷ lệ sở hữu chéo là 20%. Lý do để đưa ra Nghị định này là nhằm thúc đẩy cạnh tranh trong lĩnh vực viễn thông, áp dụng cả cho doanh nghiệp trong nước và nước ngoài.

Quy định giảm tỷ lệ sở hữu chéo để tăng tính cạnh tranh minh bạch, công bằng giữa các doanh nghiệp. Ông Phạm Hồng Hải khẳng định VinaPhone là doanh nghiệp có đủ tư cách pháp nhân. “Luật Viễn thông quy định không được sở hữu chéo vốn hơn 20%, do đó, VNPT sẽ phải chịu sự điều chỉnh từ quy định của Nghị định 25 này”, ông Phạm Hồng Hải nói.

Ông Phan Hoàng Đức, Phó Tổng giám đốc VNPT cho rằng, một thị trường viễn thông luôn sôi động và biến động rất là tốt, đây là một môi trường cạnh tranh. “Việc ra đời Nghị định 25 là sự tăng cường công tác quản lý nhà nước đối với ngành viễn thông. Chúng tôi là tập đoàn kinh tế tham gia thị trường này, khi nhà nước ban hành luật chúng tôi có trách nhiệm triển khai nhưng không phải là “sự lo âu trên đống lửa. VNPT là một doanh nghiệp Nhà nước, việc triển khai và thực hiện Nghị định này sẽ rất nghiêm túc. Hiện VNPT đang chờ thông tư hướng dẫn của Bộ TT&TT, sau khi có hướng dẫn của Bộ thì chúng tôi sẽ triển khai từng bước”, ông Phan Hoàng Đức nói.

Tháng 5 vừa qua, đại gia Dũng "Lò vôi" đã chính thức tuyên bố rời khỏi thương trường, chỉ tập trung vào công việc thiện nguyện. Thông tin này nhận được sự quan tâm lớn trong giới kinh doanh. 

Chiếc siêu xe màu xanh trị giá 40 tỷ là quà tặng của ông Dũng dành cho vợ nhân dịp sinh nhật

Bà Nguyễn Phương Hằng là người vợ thứ 2 của ông Dũng. Suốt những năm tháng bên nhau, đại gia Dũng "Lò vôi" luôn đặc biệt chiều chuộng vợ mình. 

Trong tiệc sinh nhật hồi đầu năm nay, ông Dũng tặng vợ siêu xe 40 tỉ đồng. Lý giải về món quà khủng, ông Dũng bộc bạch: "Món quà đó không là gì cả so với những điều cô ấy đã mang đến cho tôi. Vì tôi mà cô ấy đã chịu đựng những điều tưởng chừng không thể chịu đựng được và tha thứ những điều tưởng chừng không thể thứ tha".

Trước đó, ông Dũng từng tặng vợ đôi hoa tai kim cương có giá 65 tỷ. Đặc biệt, ông Dũng gây chấn động khi treo thưởng 100 tỷ để chứng minh vợ mình trong sạch trong một vụ tai tiếng năm 2013 khi có tin đồn bà Hằng mang tài sản của chồng đi thế chấp.

Chồng đại gia tặng siêu xe 30 tỷ cho Hoa hậu Trần Thị Thu Ngân

Trần Thị Thu Ngân (SN 1996, Hải Phòng) đăng quang Hoa hậu Bản sắc Việt toàn cầu năm 2016 khi vừa tròn 20 tuổi. Chỉ vài tháng sau khi đăng quang, Thu Ngân tuyên bố lên xe hoa khiến nhiều người bất ngờ. Chồng của Thu Ngân là doanh nhân Doãn Văn Phương (SN 1977, quê Thanh Hóa) - nguyên Tổng giám đốc Tập đoàn FLC. Ông sở hữu khối tài sản khủng cùng tài kinh doanh giỏi. 

Kết hôn năm 20 tuổi khi vừa đăng quang Hoa hậu, Thu Ngân hiện tại đã là bà mẹ của con trai gần 3 tuổi.

Trước ngày cưới, Thu Ngân được chồng tặng chiếc Rolls-Royce Wraith làm quà. Đây là mẫu Rolls-Royce Wraith đầu tiên về Việt Nam năm 2017 được định giá 30 tỷ đồng. Xe có ngoại và nội thất màu đen "xuyệt tông". 

Wraith là dòng coupe 2 cửa, 4 chỗ ngồi, dòng xe này xuất hiện ở Việt Nam từ năm 2014, trọng lượng không tải 2.360 kg và thể tích cốp xe 470 lít. Theo thông tin từ giới chơi xe, Rolls-Royce Wraith với trang bị, tiện nghi ở mức vừa phải hiện có giá bán chính hãng khoảng 40 tỷ đồng.

Siêu xe 30 tỷ mà chồng đại gia tặng cho Hoa hậu Thu Ngân.

Hiện vợ chồng hoa hậu Thu Ngân đang sống hạnh phúc trong một căn biệt thự có diện tích hơn 100m2 ở Mỹ Đình 2, Hà Nội. Họ đã có một cậu con trai 3 tuổi. Người chồng Doãn Văn Phương luôn yêu chiều vợ hết mực và dành nhiều thời gian để chăm lo cho tổ ấm. 

Doanh nhân Hoàng Kim Khánh tặng vợ siêu xe 50 tỷ

Tháng 7/2020, nhân dịp sinh nhật vợ, doanh nhân Hoàng Kim Khánh đã tặng vợ món quà vô cùng đắt giá khiến nhiều người phải "ngả mũ".

Theo thông tin từ giới chơi xe, món quà đó là siêu xe hàng hiếm McLaren Senna MSO, giá không dưới 50 tỷ đồng. 

Đại gia Hoàng Kim Khánh tặng vợ siêu xe McLaren Senna 50 tỷ đồng.

Siêu xe này từng xuất hiện tại Campuchia hồi tháng 4.

Như thông tin báo chí đã đăng tải, chiếc McLaren Senna là mẫu xe có giới hạn thế giới chỉ có 500 chiếc. Mẫu xe này ra mắt ở Dubai tháng 2 năm nay. Tháng 4, chiếc siêu xe McLaren Senna đã có mặt tại Campuchia. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên chiếc xe bị trì hoãn thời gian cập bến Việt Nam đến bây giờ. 

Anh Kim Khánh đã đặt hàng chiếc xe với yêu cầu khá đặc biệt: biển số siêu xe McLaren Senna là biển số mang tên người vợ của mình.

Ca sĩ Thu Minh được chồng tặng siêu xe 7 tỷ

Trong bữa tiệc mừng Giáng sinh 2013, cũng là kỷ niệm 1 năm ngày "ra mắt chồng", ca sĩ Thu Minh được ông xã -doanh nhân người Hà Lan - tặng siêu xe 7 tỷ đồng. Và cũng theo đại diện của hãng xe này, thì sau ngày 19/12, dòng sẽ xe được đổi tên thành Thu Minh’S Class.

Chiếc xe này được ông xã Thu Minh bàn bạc với chủ nhãn hàng đặt trước khách sạn nơi ở Tp.HCM - nơi vợ chồng Thu Minh tổ chức tiệc giáng sinh sang trọng với bạn bè. 

Chiếc xe mang biển số tên Thu Minh

Khi xuống xe, cô xúc động khi nhìn thấy chiếc xe gói bằng nơ màu hồng khổng lồ kèm biển số Thu Minh. Đây là món quà chồng đại gia tặng cho nữ ca sỹ. 

Được biết, đây là một dòng xe cao cấp, nội thất bên trong làm theo yêu cầu riêng, tổng giá trị khoảng 7 tỷ đồng. Thu Minh là một trong những người đầu tiên sở hữu chiếc xe này ở Việt Nam. 

(Theo Dân Việt)

Các con sinh ra là nhờ sự can đảm của ba mẹ

Bác sĩ Vũ và bác sĩ Phương là những người trực tiếp siêu âm, theo dõi, tư vấn, chứng kiến quá trình mang song thai dính nhau, tham gia mổ bắt con cho chị Thúy. Đến hôm nay, hai vị bác sĩ vẫn nhớ mãi ánh mắt kiên định, quyết giữ con của cặp vợ chồng trẻ.

Bác sĩ Vũ kể, lúc đang mang thai được 14 tuần 6 ngày, chị Thúy đến bệnh viện khám lần đầu. Bác sĩ Vũ là người trực tiếp siêu âm và phát hiện chị Thúy mang song thai dính vùng bụng chậu.

“Lúc mới nghe tin, thai phụ hơi sốc, nhưng chị ấy nhanh chóng lấy lại bình tĩnh, nói muốn tiếp tục theo dõi tình trạng thai kỳ”, bác sĩ Vũ nhớ lại.

Chị Thúy mang thai đến tuần 22, bác sị Vũ khuyên, vợ chồng chị nên cân nhắc. Lúc này, thai đang có dấu hiệu suy dinh dưỡng, một bé bị suy tim nặng, nếu sinh ra sẽ khó chăm sóc và có thể, cả hai bé sẽ không thể đi cùng mẹ đến hết thai kỳ. Dù vậy, vợ chồng chị Thúy vẫn kiên quyết giữ con.

Những hình ảnh siêu âm của Trúc Nhi - Diệu Nhi được bác sĩ Vũ lưu trong điện thoại

Bác sĩ Phương kể, thai càng lớn, những nguy hiểm càng tăng thì vợ chồng chị Thúy càng thể hiện sự quyết tâm. Họ tâm sự với bác sĩ: “Các con là món quà mà họ được ban tặng, vì vậy, hai vợ chồng sẽ bảo vệ con bằng mọi giá”.

Bác sĩ Vũ cho biết, khi làm việc ở Khoa Chẩn đoán hình ảnh, anh từng gặp nhiều cặp vợ chồng, siêu âm thấy con dính nhau, dị tật đã quyết định bỏ con trong giai đoạn đầu của thai kỳ.

Khi nhìn thấy sự khát khao được giữ con của vợ chồng chị Thúy, anh rất xúc động. Anh quyết định đưa hình ảnh siêu âm hai bé gái dính liền lên trang cá nhân, kèm chú thích: “Chúng ta được sinh ra là nhờ sự can đảm của ba mẹ” làm kỷ niệm, một phần như để tiếp thêm sức mạnh cho vợ chồng chị Thúy.

Đường mổ đặc biệt trên cơ thể mẹ để song sinh dính liền chào đời

Ở tuần thai thứ 30, chị Thúy nhập viện để được hỗ trợ phổi cho em bé và chuẩn bị tinh thần có thể thực hiện ca mổ bắt con bất cứ lúc nào. Bác sĩ Phương cho biết, ở tuần thai này, Trúc Nhi và Diệu Nhi bị suy dinh dưỡng, nguy cơ tử vong tăng dần theo mức độ suy dinh dưỡng, nhưng vợ chồng chị Thúy vẫn lạc quan. Họ khát khao được nhìn thấy con, được ôm con vào lòng và được đau bệnh thay con. 

Bước qua tuần thứ 34, các bác sĩ quyết định đưa hai bé ra ngoài, vì lượng máu đi qua vùng rốn, đến các mạch máu thai nhi đã giảm. Để ca mổ suôn sẻ, bệnh viện đã mời các bác sĩ của Bệnh viện Nhi đồng Thành phố cùng hội chẩn và tham gia mổ. Tuy nhiên, làm sao đưa cả hai bé ra ngoài nhẹ nhàng, không làm em bé bị sang chấn là rất khó.

Bác sĩ Phương và bác sĩ Vũ cùng xem lại phiếu đo nhịp tim của hai bé gái song sinh.

“Hai bé bị dính nhau thành một khối nên kích thước lớn hơn bình thường. Nếu một bé mất thì cả hai bé sẽ cùng mất”, bác sĩ Phương lo lắng.

Ngoài ra, chị Thúy mới sinh con lần đầu, nên làm sao chọn đường mổ vừa không làm em bé bị tổn thương và lần sau người mẹ có thể mang thai lần nữa rất khó. “Mổ đường dọc thì dễ mở rộng bán kính để đưa hai bé ra ngoài, nhưng nếu người mẹ mang thai lần hai sẽ có nguy cơ vỡ tử cung cao. Mổ đường ngang sẽ giúp người mẹ lần sau mang thai dễ hơn, nhưng bắt con ra lại khó”, bác sĩ Phương nhớ lại.

Cuối cùng, bác sĩ Phương cùng ê-kíp mổ quyết định lựa chọn đường mổ ngang nhưng đường mổ cong lên để vừa đủ không gian cho hai bé ra ngoài, vừa ít ảnh hưởng đến tương lai sinh con của người mẹ.

Sáng ngày 7/6/2019, chị Thúy được đưa vào phòng mổ bắt con. Trong lúc các bác sĩ của Bệnh viện Hùng Vương tiến hành mổ bắt em bé, bên ngoài, một chiếc xe cấp cứu, bên trong có lồng kính, máy thở, các thiết bị y tế, các y bác sĩ chuẩn bị sẵn bên ngoài. Khi chào đời, hai bé sẽ được đưa sang Bệnh viện Nhi đồng Thành phố ngay lập tức.

“Ca mổ rất suôn sẻ. Giây phút hai bé gái cất tiếng khóc, cả ê-kíp chúng tôi như vỡ òa”, bác sĩ Phương nhớ lại.

Vị bác sĩ Phó khoa Sản bệnh cũng cho biết, được các bác sĩ chăm sóc, chị Thúy nhanh chóng hồi phục sức khỏe để đi thăm con. Các mổ đã diễn ra cách đây hơn một năm, nhưng đến hôm nay, bác sĩ Vũ, bác sĩ Phương vẫn thấy câu chuyện mang thai, sinh con của chị Thúy như một phép màu.

Bác sĩ Phương cho biết, những năm qua, có rất nhiều ca mang song thai dính nhau, nhưng số cặp vợ chồng giữ thai, sinh con ra như vợ chồng chị Thúy là rất hiếm. “Trúc Nhi - Diệu Nhi được sinh ra là nhờ sự dũng cảm của ba mẹ”, cả bác sĩ Vũ và bác sĩ Phương khẳng định.

Tú Anh

Hai bé song sinh có dấu hiệu ổn định, tỉnh sau mổ tách dính

Sau khi trở thành hai cá thể độc lập, Trúc Nhi - Diệu Nhi có những dấu hiệu ổn định, chỉ bị sốt nhẹ. 

Bà Ánh nêu lý do, máy chạy thận của bệnh viện không đảm bảo chất lượng. Các danh mục thuốc và trang thiết bị y tế được trang bị không đáp ứng được việc chạy thận cho bệnh nhân. Nếu các bác sỹ tiếp tục điều trị cho các bệnh nhân bị suy thận sẽ gây nguy hiểm cho tính mạng của người dân.

Bà Ánh cho hay, các thiết bị phục vụ cho chạy thận ở đây đã cũ (được trang bị từ năm 2009), không được kiểm định thường xuyên. Nếu tiếp tục dùng nó để chạy thận cho bệnh nhân rất có thể xảy ra sự cố nghiêm trọng giống như vụ bác sĩ Hoàng Công Lương ở bệnh viện Hòa Bình đã từng gây rúng động.

Khoa thận nhân tạo tố máy móc, thiết bị chạy thân không còn đảm bảo

 "Vì lo cho sức khỏe của người dân,với tư cách là lãnh đạo Khoa chạy thận nhân tạo, tôi quyết định dừng không chạy thận cho người bệnh đang được điều trị tại đây. Nếu tiếp tục cho bệnh nhân được chạy thận, Giám đốc Bệnh viện Giao thông vận phải ký cam kết với chúng tôi và nhận chịu hoàn toàn trách nhiệm pháp ly nếu xảy ra sự cố", bà Ánh nêu quan điểm.

Ông Bùi Hữu Hoàng, Giám đốc Bệnh viện Giao thông vận tải Hải Phòng cho biết, bệnh viện đang kiểm tra lại máy móc, nếu đạt tiêu chuẩn sẽ tiếp tục chữa trị trở lại bệnh nhân sớm nhất.

Hiện có hơn 50 bệnh nhân suy thận nặng đang được điều trị chạy thân tại đơn vị này. Các bệnh nhân cho biết họ rất hoang mang khi bệnh viện ngừng chạy thận.

Trao đổi với VietNamNet, Giám đốc Sở Y tế Hải Phòng Phạm Thu Xanh cho biết, đơn vị vừa có công văn hỏa tốc gửi Bệnh viện Giao thông vận tải, Bệnh viện Hữu nghị Việt Tiệp, Bệnh viện Đa khoa Quốc tế về việc hỗ trợ tiếp nhận bệnh nhân liên quan đến sự cố nêu trên.

Công văn hỏa tốc của Sở y tế Hải Phòng "giải cứu" bệnh nhân đi viện khác

Công văn của lãnh đạo Sở Y tế Hải Phòng ghi rõ: "Hiện tại, Bệnh viện Giao thông vận tải Hải Phòng đang tiếp nhận và điều trị bệnh nhân chạy thận nhân tạo. Tuy nhiên, Sở Y tế nhận được phản ánh về tình hình máy chạy thận có vấn đề cần phải kiểm tra và khắc phục, sau đó mới chạy cho bệnh nhân".

Để đảm bảo an toàn và quyền lợi cho bệnh nhân, Sở Y tế yêu cầu Bệnh viện Giao thông vận tải, tạm dừng việc chạy thận nhân tạo và chuyển ngay bệnh nhân về Bệnh viện Đa khoa Quốc Tế và Bệnh viện Hữu Nghị Việt Tiệp. Sau khi kiểm tra xong hệ thống máy, yêu cầu bệnh viện báo cáo về Sở Y tế để được tiếp tục nhận bệnh nhân về điều trị.

Bác sỹ từ chối chạy thận, bệnh nhân hoang mang

Sở Y tế Hải Phòng cũng yêu cầu Bệnh viện Hữu nghị Việt Tiệp, Bệnh viện Đa khoa Quốc tế có kế hoạch tiếp nhận bệnh nhân chạy thận nhân tạo được chuyển đến từ Bệnh viện Giao thông vận tải.

Ngoài ra, Sở Y tế Hải Phòng đề nghị Cục Giao thông vận tải (đơn vị chủ quản của Bệnh viện Giao thông vận tải) kiểm tra hệ thống máy chạy thận nhân tạo để đảm bảo an toàn cho người bệnh.

Hoài Anh

Sự cố chạy thận ở Nghệ An nhiễm khuẩn do điểm chết ống nước

Trưa nay, Sở Y tế Nghệ An tổ chức họp báo thông tin kết quả chính thức sự cố chạy thận nhân tạo xảy ra ở Bệnh viện Hữu nghị Đa khoa tỉnh Nghệ An bị nhiễm khuẩn nguồn nước.

Xuất hiện trong tập 10 của Thương vụ bạc tỷ (Shark Tank) mùa 4 vừa phát sóng, nền tảng tạo mobile app cho doanh nghiệp CNV Holdings được đánh giá đi theo đúng xu hướng và gây hứng thú với các Shark.

CNV Loyalty được giới thiệu là nền tảng tạo mobile app (ứng dụng trên thiết bị di động) cho doanh nghiệp, giúp các doanh nghiệp kiến tạo khách hàng trung thành.

Nam Nguyễn, Giám đốc tăng trưởng của CNV cho biết, một vấn đề của doanh nghiệp trong giai đoạn Covid là chăm sóc khách hàng cũ khi không biết khách hàng của mình là ai, không có kênh giao tiếp, không tận dụng được khách hàng cũ đã mua sản phẩm rồi có thể mua sản phẩm mới. “Điều đó rất là lãng phí”, đại diện này cho biết.

Giải pháp của CNV Loyalty có thể triển khai trên nhiều thiết bị khác nhau, từ mobile app đến POS quẹt thẻ. Để tiếp cận nhiều hơn với khách hàng, CNV ra mắt sản phẩm trên nền tảng có người dùng lớn nhất hiện nay là Zalo và cả giải pháp trên Facebook. Khách hàng chỉ cần lên Fanpage là có thể kích hoạt tính năng bảo hành. 

Theo đại diện CNV, các khách hàng bình thường có thể lên Zalo của doanh nghiệp để xem chương trình ưu đãi, có thể mua hàng trực tiếp trên Zalo, mua qua ứng dụng doanh nghiệp hoặc lên Facebook, Fanpage của doanh nghiệp cũng hưởng những chương trình ưu đãi tương tự.

Chia sẻ về bức tranh tài chính, Nam Nguyễn cùng Phú Nguyễn, Nhà điều hành CNV Holdings cho biết, có hơn 500 thương hiệu đã kích hoạt sử dụng. CNV hiện có 3 mô hình thu tiền là bán phần mềm – bán giải pháp chăm sóc khách hàng cho doanh nghiệp; mô hình subscription (thuê bao) thu phí theo từng năm; mô hình transition (chuyển đổi) thu phí trên từng giao dịch.

Hiện tại CNV đã đi đến mô hình thứ 2 là subscription. Nhà điều hành CNV Holdings tự tin cho biết, đã bắt đầu triển khai giải pháp này từ tháng 3/2020 và nhanh chóng có doanh thu ngay trong mùa dịch. 4 tháng đầu năm 2021, doanh thu của CNV đạt gần 7 tỷ và đã vượt qua điểm hòa vốn với lợi nhuận khoảng 16%, tương đương hơn 1 tỷ.

Với mô hình subscription, năm đầu tiên khách hàng sẽ trả chi phí triển khai khoảng 50 triệu. Họ được miễn phí chi phí hạ tầng và từ năm thứ 2 trở đi sẽ trả phí 20 triệu/năm. Theo thống kê, trung bình mỗi khách hàng của CNV đưa được 8.000 – 10.000 khách hàng lên hệ thống loyalty (chăm sóc khách hàng) thì sẽ phát sinh được từ 20 – 40 đơn trên hệ thống.  

Phú Nguyễn chia sẻ CNV trước đây cung cấp dịch vụ thuê ngoài để nuôi sản phẩm và hiện tại đã dừng hẳn dịch vụ này. Trong vòng gọi vốn trước vào tháng 9/2020, CNV đã được đầu tư 11 tỷ, tương đương 30% cổ phần, định giá pre-money khoảng 20 tỷ. 

“Tụi em có con “át chủ bài” là loyalty nhúng vào các nền tảng mạng xã hộ) là Zalo và Facebook. Tụi em mới bán vào tháng vừa rồi. Tháng vừa rồi tụi em cho khách hàng pre-order, trả tiền trước nhận sản phẩm sau. Tụi em đã bán đượchơn 100 khách hàng”, Phú Nguyễn giải thích.

Giải đáp thắc mắc của Shark Hưng và Shark Louis về rào cản sản phẩm, Phú Nguyễn cho biết, CNV có đội ngũ kỹ thuật đông và tập trung thay đổi mỗi ngày. Anh chia sẻ rằng mình đang có kế hoạch như người dùng của các doanh nghiệp đổi điểm trong mạng lưới CNV tạo ra.

Nhà điều hành CNV Holdings cho rằng, hiện ở Việt Nam đa số các doanh nghiệp chọn con đường tạo ra app bán hàng hoặc tạo ra nền tảng tracking (theo dõi), phân tích hành vi dữ liệu người dùng. “Họ chỉ có một thứ thôi. Khi bọn em làm cái này từ ngày đầu là làm cả hai. Không chỉ là làm một cái mobile app là xong mà hệ thống ở phía dưới để lắng nghe, thấu hiểu khách hàng. Từ đó mới giúp doanh nghiệp bán hàng dựa trên hành vi mua hàng của khách hàng”.

Đại diện Startup cũng cho biết, khi ra mắt loyalty trên các nền tảng mạng xã hội, các đối tác tự tìm đến và muốn bán hàng cho CNV. Hiện tại CNV có đối tác gần 1.000 người hỗ trợ bán hàng và họ được nhận từ 15 – 30% hoa hồng. 

Đại diện nền tảng này cho hay đặt mục tiêu từ nay đến năm 2025 triển khai 100.000 doanh nghiệp ở Việt Nam và thuộc Đông Nam Á. Đồng thời doanh nghiệp của anh cũng có kế hoạch IPO rõ ràng vào năm 2025 khi đạt được định giá 100.000 triệu USD.  

Để thực hiện được mục tiêu đó, CNV sẽ cung cấp giải pháp loyalty có thể phủ thị trường và có các mô hình chuyển đổi. “Tụi em có thể giúp doanh nghiệp tăng doanh thu bằng các giải pháp phân tích và theo dõi hành vi mua hàng của khách hàng phía dưới, sau đó tạo kịch bản mua cho khách hàng... giúp khách hàng của doanh nghiệp mua 1 năm nhiều lần hơn và luôn nhớ đến sản phẩm”, Phú Nguyễn cho hay.

Nhận xét về mô hình này, Shark Bình cho rằng, startup đang chuyển đổi số về mặt bán hàng, giúp tăng thêm năng lực cạnh tranh của các thương hiệu Việt và muốn mở rộng ra Đông Nam Á. Tuy nhiên, Shark Bình không đầu tư vì đã có đơn vị trong hệ sinh thái của mình đầu tư cho Startup này.

Shark Hưng quyết định đầu tư cho Startup này

Hứng thú với mô hình này, Shark Hưng cho biết: hiện đang có vài chục ngàn nhân viên kinh doanh và hàng ngàn công ty thành viên, công ty liên kết làm việc trong hệ thống. Shark Hưng chia sẻ: “Cho đến thời điểm này đã có mấy trăm ngàn khách hàng và chúng tôi hướng đến phục vụ hàng triệu khách hàng trong vấn đề nhà cửa”. Shark Hưng cũng nhận định giải pháp của Startup tốt, hữu dụng và yêu thích năng lượng, sự nhiệt huyết của startup nên đề nghị đầu tư thẳng 250.000 USD cho 15% cổ phần.

Cuối cùng startup quyết định nhận đầu tư của Shark Hưng với 250.000 USD cho 10% cổ phần.

Duy Vũ

Startup Uber cho IT Support được rót vốn, Shark Bình nhắc nhở: “Miễn là chất xám của người Việt đứng đầu chuỗi giá trị”

CEO E Link Gate cho biết sản phẩm “100% made in Việt Nam, designed by Việt Nam” và tự tin “có thể ăn lớn hơn các công ty TeamViewer”. Ý tưởng này cũng được nhận vốn đầu tư tại Shark Tank.

- Hàng loạt đại gia ở miền Tây vì ham mua xế hộp giá rẻ để bán lại kiếm lời đã bị lừa nhiều tỉ đồng.

Ngày 6/12, Cơ quan CSĐT Công an TP Cần Thơ đang mở rộng điều tra vụ Nguyễn Thái Trường (34 tuổi, ngụ quận Bình Thủy, TP Cần Thơ) về hành vi lừa đảo.

Nghi can Trường tại cơ quan công an

Theo công an, năm 2013, Trường làm nghề môi giới mua bán ôtô. Tháng 5/2016, Trường phát hiện đối với xe ôtô chính hãng khi mua một chiếc xe thì không được quyền ưu đãi và khuyến mãi. Nhưng, khi đặt mua một lô xe ôtô từ 15 – 20 chiếc thì được giảm bớt một số phụ tùng, cũng như các khuyến mãi kèm theo xe. Từ đó, xe sẽ được hạ giá thành.