Chán ngán với cảnh người đi đường không thể rời mắt khỏi màn hình điện thoại, chính quyền Australia cố gắng tìm cách hạn chế nguy hiểm đến với họ. Thử nghiệm này sẽ kéo dài trong 6 tháng với chi phí khoảng 250.000 USD.

“Người đi bộ gần như không được bảo vệ trong các vụ tai nạn đường bộ. Do đó, khả năng bị tổn thương của họ cao hơn. Chúng ta cần tạo ra hệ thống đường bộ đảm bảo an toàn cho họ”, Giám đốc trung tâm điều hành an toàn giao thông Bernard Carlon chia sẻ với Mashable.

Tăng kích thước để cạnh tranh với CR-V, RAV4

Với mẫu Tiguan hiện tại (bản chưa nâng cấp), VW không thể duy trì được mức bán ra khoảng hơn 30.000 xe mỗi năm. Con số này chỉ bằng 1/10 doanh số bán của Honda CR-V, cũng như chỉ bằng một phần rất nhỏ doanh số của Toyota RAV4, Ford Escape hay Subaru Forester.

‎Rõ ràng, điều cần thiết để có thể đưa mẫu SUV này trở lại đường đua không chỉ dừng lại ở một vài cách tân nhỏ lẻ. Bước thay đổi đầu tiên, quan trọng và dễ thấy nhất ở Tiguan 2017 chính là kích thước. Giờ đây, mẫu xe đã thực sự mang kích thước chuẩn Mỹ cho một chiếc crossover nhỏ gọn. So với Tiguan cũ (phiên bản chiều dài cơ sở ngắn 3 inches) tại thị trường Châu Âu, mẫu mới đã có chiều dài cơ sở tăng thêm 2.4 inches (77mm).

Những chiếc Tiguan 2017 dành cho thị trường Mỹ sẽ được lắp ráp tại Mexico‎. Bên cạnh đó, Volkswagen cũng có thể sẽ bán mẫu Tiguan cũ phiên bản chiều dài cơ sở ngắn ở Mỹ trong vòng 1 đến 2 năm sau, dưới tên gọi "R" (ám chỉ một trong những dòng xe thể thao của Frankfurt Show - "R-Line").

Trang bị công nghệ động cơ TSI thế hệ mới 

Volkswagen Tiguan 2017 sở hữu động cơ quen thuộc TDI chạy dầu 4 xylanh 2.0 lít. Bản động cơ tăng áp giống với trang bị của Audi A4 mới cho công suất 188 mã lực, Volkswagen ‎cho biết động cơ tăng áp mới thực sự hiệu quả, mang lại lợi ích kinh tế hơn gấp 24% so với động cơ cũ bởi mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn. Nếu như với 1 gallon xăng, Tiguan hiện tại chỉ đi được 41,6 km trên đường cao tốc thì Tiguan thế hệ mới có thể đạt tới 46 km.

Xe cũng gây ấn tượng bởi hệ truyền động mới. Hệ dẫn động cầu trước sẽ là trang bị tiêu chuẩn, nhưng với các phiên bản công suất lớn thì có thêm tuỳ chọn dẫn động 4 bánh. Hệ thống Haldex 5 vốn được sử dụng trong nhiều mẫu crossover như Golf R hay Audi Q3 cũng sẽ có ở Tiguan 2017, cho phép tài xế có thể linh hoạt lựa chọn nhiều chế độ vận hành xe khác nhau trong những điều kiện địa hình tương ứng.

Thiết kế ngoại thất góc cạnh, sắc sảo và không quá phức tạp

Mặc dù có thiết kế sắc nét và góc cạnh hơn nhưng Tiguan mới lại thấp hơn và có tính khí động học cao hơn người tiền nhiệm. Volkswagen cũng rất cố gắng trong việc giữ lại hai chi tiết cổ điển đầy tinh tế nhưng cũng rất hữu ích, đó là những phần nhô ra nhỏ gọn và những đường nét sắc sảo vừa đủ chứ không quá tròn trịa ở phần ngoại thất.