Trang bị pin mặt trời, nhiều mẫu xe đi thêm cả nghìn km không cần dừng sạc
Cuộc chạy đua "xe xanh" giữa các hãng ô tô diễn ra ngày càng khốc liệt. Tuy nhiên,ịpinmặttrờinhiềumẫuxeđithêmcảnghìnkmkhôngcầndừngsạxem bóng trực tiếp nhiều nghiên cứu dần chỉ ra những mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện cũng không phải là phương tiện không phát thải khi tính đến quá trình sản xuất và mỗi lần sạc điện cho xe. Để tạo ra phương tiện "xanh" thực thụ, một số hãng đã chọn cách trang bị tấm pin mặt trời trên xe.
Hiện nay, không có nhiều mẫu xe được trang bị tấm pin mặt trời, thậm chí một số xe chưa đưa vào sản xuất hàng loạt hay bán thương mại bởi chúng đòi hỏi công nghệ sản xuất khắt khe hơn xe điện phổ thông. Tuy nhiên, đến nay đã có khoảng 10 mẫu xe được trang bị tấm pin mặt trời để chuyển năng lượng mặt trời thành điện năng cho xe hoạt động.
Dù vậy, người dùng không thể đòi hỏi tốc độ sạc đầy pin từ năng lượng này so với sạc trực tiếp từ trạm sạc do còn nhiều hạn chế về công nghệ.
1. Hyundai Sonata Hybrid
 |  |
Hyundai Sonata Hybrid đã giới thiệu tùy chọn mui xe làm bằng tấm pin mặt trời vào năm 2020. Nhờ đó, xe có thể di chuyển bằng điện thêm khoảng 3,2 km mỗi ngày. Quãng đường này tuy khiêm tốn nhưng khi gộp lại, mỗi năm chiếc xe di chuyển thêm khoảng 1.160 km mà không tốn thêm nhiên liệu.
Tùy chọn trên cũng giúp chiếc Sonata Hybrid giảm sự phụ thuộc vào phương pháp sạc truyền thống và giảm lượng khí thải carbon của xe cá nhân. Đáng tiếc, hãng xe Hàn Quốc đã ngừng cung cấp tùy chọn mui xe tích hợp tấm pin mặt trời cho mẫu sedan hạng D từ năm 2023.
2. Toyota Prius Prime
Ngay từ khi ra mắt lần đầu, Toyota Prius Prime đã có tùy chọn mui xe đi kèm tấm pin mặt trời 185W, tăng cường tính thân thiện với môi trường của mẫu xe hybrid nổi tiếng này. Các tấm pin mặt trời có thể tạo ra đủ năng lượng để cung cấp cho xe di chuyển gần 5 km mỗi ngày bằng điện hoặc hỗ trợ hệ thống hybrid.
Trong các thử nghiệm độc lập, Prius cần 9 tiếng phơi nắng để tạo ra năng lượng cho quãng đường 6,5 km. Các tấm pin mặt trời còn có thể tạo ra đủ năng lượng để cung cấp điện cho một số thiết bị điện. Bằng cách này, Toyota đã cung cấp một giải pháp thực tế giúp những chủ xe muốn giảm tác động và yêu môi trường.
3. Hyundai Ioniq 5
 |  |
Đây là mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên trong danh sách 10 xe trang bị tấm pin mặt trời. Tại một số thị trường, Hyundai Ioniq 5 có tùy chọn mui xe tích hợp tấm pin mặt trời. Các tấm pin mặt trời có thể tạo ra điện cho xe di chuyển thêm khoảng 5km mỗi ngày, giúp người dùng giảm tần suất sạc từ trạm và bộ pin 12V của xe không vào tình trạng cạn sạch năng lượng.
4. Lightyear 0
 |  |
Một trong những mẫu xe thú vị nhất trong danh sách này là Lightyear 0 - chiếc xe điện không chỉ có mui xe tích hợp tấm pin mặt trời mà còn sử dụng các tấm pin mặt trời phủ kín nắp ca-pô. Nhờ đó, chiếc xe điện có thể tăng phạm vi di chuyển thêm gần 70 km mỗi ngày.
Với việc tiên phong áp dụng công nghệ này, Lightyear đã đặt ra một tiêu chuẩn mới cho ngành xe điện khi khuyến khích mẫu xe sử dụng trực tiếp pin mặt trời. Tuy nhiên, công nghệ này chưa được phổ biến rộng rãi bởi chi phí cao. Ngoài ra, hoạt động sản xuất của hãng cũng bị dừng lại vào đầu năm 2023 do gặp khó khăn tài chính.
5. Nissan Leaf
Nissan Leaf đã thử nghiệm việc tích hợp các tấm pin mặt trời từ khi ra mắt tại Nhật Bản vào năm 2009. Một số xe trang bị tấm pin mặt trời nhỏ trên cánh gió phía sau, giúp duy trì bộ pin 12V của xe và cung cấp năng lượng cho các hệ thống phụ trợ cũng như cải thiện hiệu quả tổng thể.
Mặc dù tấm pin mặt trời này không kéo dài đáng kể quãng đường di chuyển của xe nhưng nó góp phần vào tính bền vững của xe bằng cách sử dụng năng lượng tái tạo cho các chức năng thiết yếu trên xe.
6. Fisker Ocean
 |  |
Fisker Ocean là một mẫu xe điện với tùy chọn mui xe có tấm pin mặt trời. Trong điều kiện tối ưu, các tấm pin mặt trời của Ocean có thể tăng phạm vi hoạt động của xe lên tới 2.414 km mỗi năm, giúp xe không cần sạc theo cách truyền thống. Tính năng này làm cho Ocean không chỉ là một chiếc EV thời trang và hiện đại mà còn đặt nó ở vị trí hàng đầu về thân thiện với môi trường.
Tuy nhiên, hãng Fisker vừa phải nộp đơn xin bảo hộ phá sản tại Mỹ. Do đó, mẫu xe trên cũng mặc định bị khai tử kể từ giữa năm nay.
7. Toyota bZ4X
Toyota bZ4X - một trong những dòng xe chạy điện của hãng xe Nhật - là mẫu xe tiếp theo trong danh sách ô tô trang bị mui kèm tấm pin mặt trời. Mẫu xe này có thể đi thêm hơn 1.600 km mỗi năm nhờ vào năng lượng sạch của pin mặt trời. Tuy nhiên, trang bị này không phải là tiêu chuẩn và chỉ có sẵn trên một số bản cao cấp.
Ngoài ra, Toyota còn sử dụng công nghệ làm mát bằng nước để giữ cho pin 71,4 kWh hoạt động lâu nhất có thể. Điều này giúp người dùng có thể giảm được chi phí bảo dưỡng cho tấm pin sau này, thường bắt nguồn từ việc tiếp xúc với nhiệt độ cao hoặc lái xe trong thời gian dài.
8. Chevrolet Volt
 |  |
Mặc dù đã bị ngừng sản xuất, Chevrolet Volt cũng từng cho phép khách hàng mua tùy chọn trang bị tấm pin mặt trời để sạc bộ pin 12V của xe và hỗ trợ hệ thống điện của xe. Giống như Nissan Leaf, Volt là một trong những mẫu xe tiên phong trong việc tích hợp công nghệ năng lượng mặt trời và sử dụng nó để cải thiện hiệu quả tổng thể của xe.
Tuy nhiên, hãng xe Mỹ đã ngừng sản xuất Volt vào năm 2019 và Chevrolet vẫn chưa có ý định cung cấp các tùy chọn này trở lại trên những mẫu xe khác của họ.
9. Sono Sion
 |  |
Sono Sion là một chiếc xe điện được sáng tạo theo phong cách khác biệt và tích hợp các tấm pin mặt trời vào thân xe, từ nắp ca-pô, hai bên sườn xe, mui và đuôi xe. Trong điều kiện tối ưu, năng lượng mặt trời có thể giúp xe hoạt động khoảng 34 km mỗi ngày.
10. Squad Solar City Car
 |  |
Chiếc xe cuối cùng trong danh sách là Squad Solar City Car. Mẫu xe này chạy bằng năng lượng mặt trời độc đáo này được thiết kế chỉ dành cho hai người. Dù có kích thước nhỏ bé nhưng các tấm pin mặt trời tích hợp của xe có thể tăng thêm phạm vi hoạt động lên đến 30,6 km mỗi ngày trong điều kiện lý tưởng, giúp những người đi làm với phạm vi ngắn bớt thời gian sạc ở trạm hay tại nhà riêng.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
(责任编辑：Thể thao)
下一篇：Nhận định, soi kèo Real Sociedad vs Olimpia, 8h00 ngày 6/2: Chìm trong khủng hoảng
Hình thức cung cấp Wi-Fi miễn phí tại Hà Nội vẫn chưa được công bố. Ảnh: Duy Hiếu. Trước đó, vấn đề cung cấp Wi-Fi miễn phí cho người dân đã được ông Nguyễn Đức Chung - Chủ tịch UBND TP đề cập đến tại Hội thảo về giao thông thông minh. Theo đó, UBND TP sẽ thực hiện chương trình lắp đặt Wi-Fi miễn phí ở nhiều điểm trong thành phố để người dân có thể liên tục cập nhật tình hình giao thông.
Bà Phan Lan Tú cho biết khi triển khai hệ thống giao thông thông minh, cần có công cụ để người dân có thể sử dụng, ở đây là cần có dịch vụ Wi-Fi phục vụ người dân.
Tuy nhiên, Sở TT&TT khuyến cáo người dân chưa vội kỳ vọng quá nhiều vào hệ thống Wi-Fi miễn phí. “Wi-Fi miễn phí có rất nhiều vấn đề, một số tỉnh thành đã triển khai rồi. Ví dụ, người dân có thể truy cập vào sử dụng khoảng 10 phút rồi lại bị ngắt kết nối, sau đó phải vào lại. Hiện hình thức thực hiện tại Hà Nội như thế nào chúng tôi chưa thể công bố vì đang xin ý kiến UBND TP”, bà Tú cho hay.
Hiện nay, Bến xe Mỹ Đình và Cảng hàng không Nội Bài là những điểm đã được triển khai dịch vụ Wi-Fi miễn phí cho người dân sử dụng.
Tổng công ty vận tải Hà Nội (Transerco) cũng có kế hoạch lắp đặt wifi trên 200 xe buýt, tiến tới triển khai trên toàn bộ xe buýt do đơn vị này quản lý.
Năm 2013, Sở TT&TT Hà Nội đã trình UBND TP đề xuất chọn một khu phố làm điểm và phát Wi-Fi miễn phí. Ở thời điểm đó, Sở TT&TT Hà Nội cho biết Hà Nội chưa thể tiến hành phủ sóng Wi-Fi rộng khắp thành phố do địa bàn rộng, không như các TP du lịch như Đà Nẵng, Hội An hay Hạ Long.
" alt="Hà Nội sẽ phát Wi" />Chiều ngày 29/7/2016, Ban cán sự Đảng Bộ TT&TT đã tổ chức lễ công bố quyết định của Thủ tướng Chính phủ bổ nhiệm ông Hoàng Vĩnh Bảo giữ chức Thứ trưởng Bộ TT&TT. Tới dự lễ công bố quyết định có Bộ trưởng Bộ TT&TT Trương Minh Tuấn, các Thứ trưởng Bộ TT&TT và đại diện lãnh đạo các cơ quan của Bộ Nội vụ, các cơ quan đơn vị của Bộ TT&TT.
Ngày 22/7/2016, Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định 1467/QĐ-TTg bổ nhiệm ông Hoàng Vĩnh Bảo, Cục trưởng Cục phát thanh, truyền hình và thông tin điện tử, Bộ TT&TT giữ chức Thứ trưởng Bộ TT&TT.
Ông Hoàng Vĩnh Bảo sinh năm 1961, quê quán Phú Thọ. Ông Hoàng Vĩnh Bảo từng đảm nhiệm các chức vụ: Phó Vụ trưởng Vụ Khoa giáo văn xã, Văn phòng Chính phủ; Giám đốc Đài truyền hình Kỹ thuật số VTC; Cục trưởng Cục phát thanh, truyền hình và thông tin điện tử, Bộ TT&TT.
Phát biểu tại lễ công bố, Tân Thứ trưởng Hoàng Vĩnh Bảo cho biết, đây là giây phút rất trọng đại trong suốt hơn 20 năm công tác của ông. Ông Hoàng Vĩnh Bảo cảm ơn sự tin tưởng của nguyên Bộ trưởng Nguyễn Bắc Son, Bộ trưởng Trương Minh Tuấn và lãnh đạo các đơn vị của Bộ TT&TT, lãnh đạo các cơ quan của Bộ Nội vụ, của Chính phủ đã tín nhiệm và đề xuất Thủ tướng Chính phủ bổ nhiệm ông lên cương vị mới.
" alt="Công bố quyết định bổ nhiệm Thứ trưởng Bộ TT&TT Hoàng Vĩnh Bảo" />" alt="Wild Terra" />
Từ trái sang phải: Gnar, Syndra và Bard:
Cùng với đó là màn hình đăng nhập của phiên bản 5.24:
2. CÂN BẰNG SỨC MẠNH TƯỚNG:
Chú Tâm Tiễn (Q)- Kích hoạt khi đủ 4 điểm cộng dồn, giảm từ 5.
- Điểm cộng dồn tiêu hao khi kích hoạt lên mục tiêu đang dính Tán Xạ Tiễn (W) giảm từ 5 xuống 4.
Cao Xạ Ma Pháp (W)- STVL cộng thêm trên đòn đánh bị loại bỏ (1.25% mỗi 100 tổng AD ở hiện tại).
- Giờ gây thêm 2% sát thương chuẩn (dựa trên lượng máu tối đa của mục tiêu).
Sải Bước (W)- Tốc độ di chuyển cộng thêm khi kích hoạt giảm từ 60/70/80/90/100% xuống 40/55/70/85/100%.
Mưa Đạn (E)- Khả năng làm chậm giảm từ 40/45/50/55/60% xuống 28/36/44/52/60%.
Phóng Lao (Q)- Sát thương nhỏ nhất giảm từ 70/85/100/115/130 xuống 60/77.5/95/112.5/130 (giảm so với ngày hôm qua, phiên bản hiện tại đang là: 50/70/90/110/130).
- Sát thương lớn nhất giảm từ 210/255/300/345/390 xuống 180/232.5/285/337.5/390 (giảm so với ngày hôm qua, phiên bản hiện tại đang là: 150/210/270/330/390).
Đánh Chén (W)- Không còn được nhận thêm tốc độ di chuyển khi không di chuyển về phía tướng địch mà đang giữ một đồng minh trong bụng (phiên bản hiện tại đang là nhận thêm một nửa lượng tốc độ di chuyển so với khi tiến về phía tướng địch).
Định Mệnh (R)- Phạm vi hiệu quả thay đổi từ 4000/5000/6000 thành 5500.
Siêu Bom Địa Ngục (R)- Sát thương ở vùng trung tâm giảm từ 300/450/600 (+ 0.9 AP) xuống 250/375/500 (+ 1.1 AP).
- Kẻ địch ngoài vùng trung tâm nhận 80% lượng sát thương, tăng từ 66%.
3. KHÁC:
SIÊU PHẨM: Poro
Khi có biểu tượng anh hùng SIÊU PHẨM: Poro, hình ảnh Poro của bạn trong chế độ chơi Huyền Thoại Vua Poro sẽ được thay đổi.
Nâng cấp trang phục
Syndra Ngày Tuyết Rơi được chỉnh sửa một chút ở phần trên cánh tay.
Gnar_G
" alt="[LMHT] Cập nhật tin tức ngày 02/12" />Kết quả là người dùng iPhone dễ mất ngủ hơn nếu họ sử dụng điện thoại nhắn tin hoặc lướt web vào ban đêm.
Giáo sư Paul Gringras, chuyên nghiên cứu và tác động của thiết bị điện tử với giấc ngủ, cho rằng đã đến lúc smartphone hoặc tablet cần có chế độ sử dụng "ban đêm" để giúp bảo vệ sức khỏe người dùng tốt hơn.
Cũng theo giáo sư Paul Gringras, có vẻ như những mẫu điện thoại mới ra mắt đều có màn hình "xanh hơn và sáng hơn" nhưng lại tác động tiêu cực tới đồng hồ sinh học con người vào ban đêm, khiến họ dễ mất ngủ hơn và đương nhiên ảnh hưởng xấu tới sức khỏe.
Paul Gringras cho rằng các nhà sản xuất điện thoại phải có "trách nhiệm" bảo vệ giấc ngủ người dùng. "Màn hình điện thoại sáng và nét hơn sẽ rất tuyệt cho sử dụng ban ngày, nhưng lại không ổn vào ban đêm. Dữ liệu nghiên cứu cho thấy nếu bạn dùng thiết bị này vào ban đêm, nó có thể khiến bạn khó ngủ cả tiếng đồng hồ", giáo sư Gringras cho biết.
" alt="'iPhone khiến người dùng dễ mất ngủ hơn'" />Mặc dù là hệ điều hành di động phổ biến nhất thế giới hiện nay nhưng Android có nguy cơ bị thay thế bởi một hệ điều hành mới do chính Google.
Theo thống kê mới nhất của Gartner, Android hiện đang chiếm 78,8% thị phần hệ điều hành di động toàn cầu, tiếp sau là iOS – 17,9%. Trong khi đó, số liệu tháng 7/2016 của Net Marketshare cho thấy Android đang chiếm thị phần 66,01%, còn iOS là 27,84%.
Dù số liệu đang rất khả quan nhưng không ngăn được Google lo xa khi hãng này đang phát triển hệ điều hành thay thế phòng khi Android tụt dốc. Hiện chưa rõ Google sẽ sử dụng hệ điều hành mới này như thế nào.
Hệ điều hành mới có tên "Fuchsia", được ghép từ hai từ "Pink + Purple", vốn không nói lên ý nghĩa rõ ràng nào. Phần thú vị nhất chính là Fuchsia không được viết trên nhân Linux như Android và Chrome, đồng nghĩa với việc Fuchsia là hệ điều hành hoàn toàn mới.
Hai nhà phát triển chính của Fuchsia là Christopher Anderson và Brian Swetland, từng rất nối tiếng với các hệ thống nhúng. Điều này có nghĩa Fuchsia sẽ hướng tới nền tảng "Internet of Things" mà Google muốn xây dựng cho các thiết bị thông minh thế hệ mới.
Tuy nhiên, Google cũng để ngỏ khả năng Fuchsia xuất hiện trên smartphone, máy tính cá nhân hiện đại và các đồ công nghệ ít phức tạp như thiết bị nhà thông minh.
Nguyễn Minh(theo BGR)
" alt="Google phát triển hệ điều hành mới thay thế Android" />
- ·Nhận định, soi kèo Esteghlal Khuzestan vs Shams Azar, 19h45 ngày 6/2: Khó tin cửa trên
- ·Những người thầy vĩ đại nhất trong lịch sử thế giới
- ·Chuột Mickey không phải là phim hoạt hình đầu tiên của 'ông lớn' Disney
- ·Các nhà thiết kế lừng danh về phe Apple trong vụ kiện chống Samsung
- ·Nhận định, soi kèo Rajasthan United vs Aizawl FC, 18h00 ngày 6/2: Tin vào chủ nhà
- ·4 Thành phố lớn đã chính thức tắt sóng analog
- ·Khách hàng Vietcombank mất nửa tỉ đồng là hội viên Bông sen vàng của Vietnam Airlines
- ·Ngân hàng nên dừng SMS OTP nếu không muốn khách hàng mất tiền oan
- ·Nhận định, soi kèo Atletico Madrid vs Getafe, 03h30 ngày 5/2: Làm khó chủ nhà
- ·Vụ chủ thẻ mất nửa tỷ trong tài khoản: Vietcombank tiếp tục lên tiếng
Phát biểu tại buổi họp báo ra mắt các mẫu điện thoại Motorola mới, đại diện Lenovo – công ty đã mua lại bộ phận sản xuất di động của Motorola - cho biết thị trường Việt Nam có khoảng 10 triệu hộ dân ở mức sống trung lưu, nên là một yếu tố quan trọng cho thị trường smartphone phát triển. Dẫn số liệu nghiên cứu độc lập, đại diện Lenovo cho biết thị trường smartphone Việt Nam hiện nay có khoảng 14 triệu chiếc, và sẽ tăng lên 18 triệu chiếc trong năm 2016. Trở lại Việt Nam lần này, Motorola mang đến thông điệp Hello Moto (Xin chào, Moto), khẩu hiệu đã được Motorola dùng nhiều trước đây. Trong 5 mẫu smartphone giới thiệu lần này, đại diện Lenovo cho biết Moto G là chiếc smartphone thành công nhất của Motorola.
Trong các điện thoại được Motorola tung ra thị trường, Motorola X Style là chiếc điện thoại cao cấp nhất với màn hình 5,7 inch, pin 3.000mAh, camera chính 21MP quay video 4K. Máy sử dụng vi xử lý 6 nhân Qualcomm Snapdragon 808 tốc độ 1,8GHz, RAM 3GB. Máy được bán giá 13.290.000 đồng.
Moto X Play được thiết kế chống thấm nước, camera 21MP, màn hình 5,5 inch độ phân giải 1080p, vi xử lý 4 nhân tốc độ 1,7GHz. Moto X Play được bán giá 8.190.000 đồng.
" alt="Motorola trở lại thị trường VN, giới thiệu 5 smartphone mới" />Nghiên cứu mới nhất của Opera về cách đa nhiệm khi xem video của người dùng ở nhiều khu vực địa lý khác nhau chỉ ra rằng xem video pop out trực tuyến thực sự bùng nổ trên toàn cầu. Tổng thời lượng người dùng xem video pop out trên thế giới trong tháng 6 năm nay là 842.000 giờ.
Một điều thú vị là người dân ở một số nước như Ý, Anh và Đức dành nhiều thời gian xem video pop out trong những ngày cuối tuần, trong khi ở một số nước khác như Trung Quốc, Tây Ban Nha hay Việt Nam, người dân có xu hướng sử dụng nhiều hơn vào các ngày trong tuần.
Việt Nam cũng là một nước nằm trong trào lưu này. Thời lượng xem video pop out ở Việt Nam khá dài, trung bình 24 phút/ngày trong khi người xem video ở các nước như Trung Quốc là 8 phút/ngày, Indonesia là 10 phút/ngày. Xu hướng xem video pop out dài tương tự như sở thích của người xem ở các nước như Anh với trung bình 26 phút/ngày, Pháp trung bình 28 phút/ngày, Mỹ trung bình 32 phút/ngày.
Báo cáo của YouTube cũng chỉ ra rằng thời gian xem video trực tuyến tại Việt Nam tăng 120% trong năm 2015. 40% người sử dụng Internet tại Việt Nam sử dụng máy tính của họ để xem video online hàng tuần.
Phiên bản mới nhất của Opera cho máy tính chính thức ra mắt công chúng ngày hôm nay đã tân trang tính năng video pop out. Công nghệ độc đáo này giúp người dùng dễ dàng tách và di chuyển một đoạn video đến bất cứ đâu trên màn hình, và người dùng có thể xem video khi đang làm việc, chơi game, lướt web trong trình duyệt hay các chương trình khác. Tính năng này cho phép người dùng đa nhiệm trực tuyến, một công cụ hoàn hảo cho những người ưa multi-task (làm nhiều việc cùng một lúc).
Bên cạnh đó, tính năng “picture in picture” cho phép người dùng pop out video từ nhiều website hơn nữa, trong đó có Vimeo, và play/pause chỉ với một cú nhấp chuột. Nếu không muốn, người dùng có thể tùy chọn để vô hiệu hóa tính năng này. Để trải nghiệm những tính năng này, người dùng có thể tải Opera 39 tại đây.
" alt="Người Việt 'nghiện xem' video pop out nhất châu Á" />
James "The Hacksmith" Hobson được truyền cảm hứng từ nhân vật Tony Stark, cả trong lối tư duy "điên rồ" lẫn phong cách làm việc. Ảnh: NVCC. “Tôi bỏ việc vào tháng 11 năm ngoái và thành lập Hacksmith Entertainment LTD. Kể từ đó, tôi hầu như chỉ sống nhờ vào tiền tiết kiệm”.
Trở ngại lớn của anh là tài chính, các linh kiện và máy móc để chế tạo không rẻ, một trong những sản phẩm ấn tượng nhất của James gần đây là chiếc khiên của Captain America khiến ảnh anh tốn khoảng 3.500 USD tiền vật liệu, 2 tuần làm việc, kiểm định cũng như quay dựng các video để giới thiệu với mọi người.
James cho biết đây là dự án được anh tự hào nhất, chiếc khiên có thể bay lượn, độ bền và kỹ thuật sử dụng tương tự trên phim, thậm chí có thể thu hồi khi cần.
Chiếc khiên Captain America là một trong những sản phẩm có tiếng vang đầu tiên của James. Ảnh: Insider. Đây không phải thành công duy nhất của nhà sáng chế trẻ tuổi. Tháng 1/2016, James giới thiệu bộ giáp động cơ cá nhân “Exoskeleton”, cho phép người thường có thể nâng được khối lượng khổng lồ, James đã thử nghiệm bằng cách nâng bổng chiếc xe hơi Mini Cooper nặng trên 1 tấn. DailyMaill UKgọi đây là sản phẩm tạo ra “sức mạnh siêu nhiên” cho người dùng.
James cho biết bộ khung được lấy cảm hứng từ trang phục Iron Man, anh cho biết đang phát triển tiếp phần thân trên cũng như bao tay của bộ giáp, các hệ thống tên lửa cho phép người dùng bay lượn như siêu anh hùng Marvel.
Các thử nghiệm chỉ mới được bắt đầu, hệ thống tên lửa chưa thực sự hoạt động hiệu quả, nhưng James tin anh đang tiến gần hơn với thành công. Đây sẽ là dự án lớn tiếp theo của James.
Bên cạnh chế tạo các sản phẩm, The Hacksmith còn tung ra nhiều video chia sẻ và hướng dẫn thủ thuật dành cho những kỹ sư mới vào nghề hoặc những người cùng đam mê. Trang YouTube The Hacksmith của anh hiện có trên 640.000 lượt theo dõi, fanpage Facebook cũng có trên 90.000 lượt like
Từ mơ ước đến thực tại
Nói với Zing.vn, James cho biết anh đã có sở thích chế tạo máy móc từ nhỏ, nhưng bắt đầu nhận thấy đam mê của mình từ ngày gia nhập câu lạc bộ người máy thời trung học. Đây cũng là lúc James nhận ra những ước mơ ngày bé có thể trở thành sự thật nếu anh lao động chăm chỉ và được cung cấp các công cụ cần thiết.
Do đó, James chọn học ngành Kỹ thuật Chế tạo máy tại Đại học, nhưng trong một video hài hước, anh tự nhận đó là những chuỗi ngày lặp đi lặp lại, xen lẫn những buổi tự mày mò chế tạo và đăng clip YouTube.
Đối với James, từ giấc mơ đến sự thật không chỉ cần đam mê. “Xây dựng một khung người máy chẳng hạn, không chỉ cần đam mê, nó rất tốn kém cả thời gian và tiền bạc, nếu bạn làm sai kỹ thuật, hậu quả có thể nặng nề.”
Dự án tiếp theo của James sẽ là bộ giáp Iron Man hoàn chỉnh, dù thực tế vẫn còn một quãng đường dài. Ảnh: The Hacksmith. Tự học là con đường tốt nhất, James nói, “tôi tự học thông qua thực nghiệm, hãy bắt đầu từ những việc nhỏ, tháo một chiếc máy ra, lắp nó lại, xem các hướng dẫn trên mạng, đọc nhiều sách báo công nghệ. Tôi không thể biết mọi thứ, tôi học nó sau mỗi dự án của mình”
Lời khuyên từ James là hãy bắt đầu từ trường học, các câu lạc bộ, sau đó tự mua sắm công cụ cho riêng mình, tìm những chợ đồ cũ chẳng hạn. Đồng thời, một “công xưởng” không nhất thiết phải quá hoành tráng, James bắt đầu nơi làm việc ở căn hầm nhà, sau khi thuê nhà riêng, anh tận dụng cả nhà bếp để làm nơi chế tạo, và dần dần mở rộng ra garage.
Để nuôi dưỡng các dự án lớn, James cộng tác với các trang blog công nghệ như hackaday, đồng thời bán các sản phẩm tự chế như Phi tiêu móc câu của Batman hoặc các vũ khí chế tạo tương tự, khắc bằng laser để làm đồ trang trí, sưu tầm. Thêm vào đó là nguồn hạn chế từ video YouTube, bán hàng online và các dự án gây quỹ trên Patreon.
“Công việc của tôi đang bắt đầu tiến triển, tháng tới có lẽ là lần đầu tiên tôi có số tiền lãi lớn, đội ngũ cũng đang bắt đầu phát triển”, James hào hứng, dù anh cho biết mình hầu như không biết thời gian rảnh rỗi từ rất lâu.
“Kỹ thuật, cơ khí ngày càng đóng vai trò trong xã hội hiện tại, tôi muốn trở thành nguồn cảm hứng cho thế hệ tiếp theo. Về cá nhân, tôi hy vọng mình đủ sức thành lập một trung tâm nghiên cứu để những ý tưởng điên rồ của mình thành hiện thực và đóng góp cho xã hội, cũng như Tony Stark”.
" alt="Bỏ việc để theo đuổi ước mơ trở thành Iron Man" />
- ·Nhận định, soi kèo LD Alajuelense vs Herediano, 09h00 ngày 6/2: Lại hòa 1
- ·Ấn tượng với trailer của Hoàng Tử Bé trước ngày ra rạp
- ·Liên Hợp quốc sử dụng công nghệ của Google chống biến đổi khí hậu
- ·Galaxy Note7
- ·Nhận định, soi kèo Ittihad Kalba vs Sharjah, 23h00 ngày 6/2: Tự tin trên sân nhà
- ·Người Việt ngày càng chuộng xe nhập khẩu
- ·Học viện Công nghệ BCVT vào Top 20 đại học hàng đầu Việt Nam
- ·Sắp có chiến lược An toàn thông tin mạng Việt Nam
- ·Siêu máy tính dự đoán Newcastle vs Arsenal, 3h00 ngày 6/2
- ·Chỉ số phát triển Chính phủ điện tử của Việt Nam tăng 10 bậc