Tốc độ tăng trưởng thuê bao data

Có thể thấy rằng, tính đến nay, Viettel là nhà mạng có số thuê bao sử dụng data lớn nhất trên thị trường - chiếm gần 50% trong tổng số 70 triệu thuê bao toàn mạng và ngày càng có xu hướng chuyển dịch lên 4G tốc độ cao.

Thuê bao data của Viettel chuyển dịch lên 4G ngày càng gia tăng

Trong 9 tháng đầu năm 2019, tốc độ phát triển thuê bao 4G của Viettel nhanh nhất từ trước đến nay, cụ thể trung bình mỗi tháng phát triển thêm gần 1 triệu thuê bao 4G. Tổng số thuê bao 4G của Viettel đã tăng lên gấp 2 lần so với năm 2018, đạt 21 triệu thuê bao (chiếm 65% tổng số thuê bao đang sử dụng data trên mạng Viettel).

Lý giải cho tốc độ tăng trưởng thuê bao 4G của Viettel tăng đột biến trong thời gian, tổ chức Opensignal đã công bố báo cáo mới nhất về trải nghiệm mạng di động tại thị trường Việt Nam trên trang https://www.opensignal.com/. Trong đó, Viettel ghi điểm tuyệt đối và giữ vững vị trí dẫn đầu thị trường với trải nghiệm video tốt nhất đạt 64,4 điểm; trải nghiệm tốc độ tải xuống đạt 18,5 Mbps và tốc độ tải lên đạt 5,9 Mbps; tính sẵn có 4G (availability) đạt 84,6% và độ trễ (latency) thấp nhất đạt 41,5 ms. Bên cạnh đó, Viettel cũng là nhà mạng duy nhất có dịch vụ gọi thoại chất lượng cao VoLTE.

Sự đa dạng trong dịch vụ

Với mục tiêu phổ cập và “bình dân hoá” dịch vụ, các gói cước data của Viettel đa dạng, đáp ứng nhu cầu của mọi khách hàng từ những gói cước ngắn ngày (1 ngày, 3 ngày, 7 ngày) như ST15K, ST30K,.. đến những gói cước có dung lượng 4G lớn dành cho những khách hàng có nhu cầu sử dụng data thường xuyên trong công việc như Mimax200, Umax300… tạo điều kiện cho người tiêu dùng ở mọi độ tuổi và vùng miền đều có cơ hội tiếp cận internet.

Các gói cước data của Viettel đa dạng với mức phí thấp

Bên cạnh đó, “cá nhân hoá” sản phẩm dịch vụ cho các nhóm khách hàng nhằm tối ưu trải nghiệm khi sử dụng cũng là yếu tố được Viettel chú trọng khi phát triển sản phẩm. Viettel triển khai các gói cước 3G/4G đặc thù dành riêng cho các đối tượng khác nhau như học sinh - sinh viên, gia đình, người du lịch ngắn ngày, game thủ…

Sự đa dạng trong dịch vụ, kèm với chi phí thấp, dễ dàng lựa chọn là một trong những tiêu chí giúp Viettel đạt giải thưởng “Nhà cung cấp dịch vụ data di động tốt nhất Việt Nam 2019” lần này.

Phạm vi cung cấp

Ngay từ khi bắt đầu triển khai cung cấp dịch vụ data trên thị trường, đặc biệt là mạng 4G, Viettel xác định chiến lược phủ sóng rộng khắp tất cả tỉnh thành trên toàn quốc, để 70 triệu thuê bao Viettel đều có cơ hội tiếp cận internet. Bởi vậy, ngay sau 4 tháng triển khai dịch vụ 4G từ năm 2017, mạng 4G Viettel đã phủ sóng tại 704 quận, huyện, tương đương 99% tổng số quận, huyện trên cả nước, trong đó có hơn 100 huyện biên giới.

Phạm vi cung cấp 4G Viettel không chỉ dừng ở khu vực trung tâm các tỉnh mà còn đến 6.300 xã toàn quốc, gồm cả vùng sâu, vùng xa, hải đảo, biên giới như Lũng Cú (Hà Giang), Bờ Y (KonTum), Fansipan (lào Cai), Đất Mũi (Cà Mau)…

Đầu tư hạ tầng và hệ sinh thái viễn thông

Hiện nay, Viettel là nhà mạng sở hữu hạ tầng 3G/4G lớn nhất Việt Nam với hơn 70.000 trạm phát sóng trên toàn quốc, trong đó hạ tầng 4G áp dụng công nghệ 4TX/4RX (4 thu, 4 phát) hiện đại nhất thế giới, được các nhà mạng lớn trên thế giới sử dụng.

Dự kiến trong thời gian tới, Viettel tiếp tục đầu tư mở rộng vùng phủ 4G, 5G để duy trì vị trí nhà mạng data lớn nhất, đáp ứng “điều kiện cần” trên hành trình chuyển dịch số.

Bên cạnh đó, hệ sinh thái viễn thông - xây dựng các sản phẩm, dịch vụ trên nền tảng số toàn diện và khép kín của Viettel cũng “ghi điểm” tại Frost & Sullivan với những ứng dụng giải trí miễn phí như Mocha, Keeng… hay hệ thống tích điểm tự động Viettel++ dành cho 100% khách hàng.

Lệ Thanh

Nhiều ngày nay, trên các diễn đàn mạng liên tục chia sẻ hình ảnh những chiếc ô tô điện với kiểu dáng gọn nhẹ, đủ loại màu sắc thu hút sự quan tâm của nhiều người. Dạo quanh các fanpage kinh doanh hay trang cá nhân của nhiều chủ shop online chuyên về xe cộ, những mẫu ô tô điện với hình thức bắt mắt liên tục được rao bán.

Trên trang facebook cá nhân mang tên T.L, lời quảng cáo về mẫu xe điện này (có xuất xứ từ Trung Quốc)  khá thu hút với nội dung như sau: "Theo lời hứa mình chụp phia bên trong của xe nhé !!! Hình chụp mình đã chèn số lên phía trên rồi nha. Có 2 loại nha các bạn. Loại 1: Đi như xe tay ga phía bên trong và loại 2: Tay lái vô lăng y hệt ô tô. Mình nhận đặt tất cả các mẫu trên hình nhé.

Quảng cáo về ô tô điện xuất xứ Trung Quốc được chia sẻ tràn lan trên mạng - (Ảnh chụp màn hình)

Tất cả đều là xe ô tô điện, được thiết kế, độ lên là theo sở thích của các bạn. Tùy theo phân khối càng cao, mức giá càng cao nhé. Riêng xe mình đăng và lấy từ trực tiếp Trung Quốc về bao kèm phí vận chuyển về đây tổng là 33 triệu, gồm 5 bình xạc điện 2 tiếng là đầy căng. Cánh cửa thiết kế y hệt ô tô nhé. Xe gồm 3 chỗ, 1 người lái phía trên và 2 người phía dưới (hoặc 3 trẻ con). Mình đang đi và thấy rất tiện lợi. Chưa thấy công an tuýt còi lần nào nên cứ đi thôi".

Xe đạp điện cũng cấm cũng bắt đăng kí biển số nhưng vẫn đi mái thoải đấy thôi. Còn nếu ngại 3 bánh thì có 4 bánh ô tô điện nhé. Chuyển khoản 50% tiền xe,nhận hàng lấy nốt tiền nhé, chỉ nhận Giao dịch tại nhà !!!".

Ngay sau khi vừa đăng tải, bài đăng đã thu hút hơn 6.000 lượt like, hơn 3.000 lượt chia sẻ cùng hàng nghìn bình luận của cư dân mạng sốt sắng hỏi mua. Theo nội dung T.L quảng cáo trên mạng thì ô tô điện được cho là phù hợp cho những gia đình có con nhỏ khi muốn di chuyển trong thời tiết giá rét, bụi bặm, hay những bạn sinh viên muốn sớm sở hữu một chiếc xe 4 bánh nhưng không đủ kinh phí.

Nhiều loại xe còn được giới thiệu là có thể trang bị thêm điều hòa, thông gió, máy nghe nhạc nếu khách hàng yêu cầu, thích hợp để lưu thông trong lúc kẹt xe vào giờ cao điểm. Một số loại xe hướng đến đối tượng khách hàng đặc biệt như có khuyết tật ở chân, không thể điều khiển ô tô thông thường.

Quảng cáo rầm rộ là thế, tuy nhiên khi liên hệ liên tiếp nhiều lần vào số máy điện thoại có trên facebook, PV đều không liên lạc được. Nhiều người dùng mạng có nhu cầu hỏi mua ô tô điện cũng gặp phải tình trạng tương tự. Cùng với đó rất nhiều người cũng tỏ ra băn khoăn về tính hữu dụng và thực tế của loại xe mới mẻ này.

Anh Nguyễn Hoàng Minh (quận Cầu Giấy, Hà Nội) sau khi liên tục lùng sục trên mạng thông tin về loại xe này cho biết, nghe lời quảng cáo thì giá xe khá rẻ chỉ khoảng hơn 30 triệu mà kiểu dáng lạ khiến anh tò mò.

"Nghĩ ngợi thì tôi thấy mức giá khá rẻ, chỉ ngang với một chiếc xe máy tầm trung, kết cấu lại có thể che mưa nắng. Tuy nhiên, điều tôi quan tâm là loại xe này có được phép lưu thông trên đường phố, người điều khiển có cần bằng lái và xe khi mua có được cung cấp các loại giấy tờ cần thiết hay không", anh Minh cho hay.

Tính khả thi của loại xe "đời mới" này vẫn là một câu hỏi còn bỏ ngỏ - (Ảnh: Facebook T.L)

Bên cạnh nhiều người hiếu kỳ tìm hiểu để có ý định mua, một số người cũng cảnh báo vì cho rằng khá nhiều xe điện nhập về không rõ nguồn gốc, chế độ bảo hành không rõ ràng và đặc biệt là xe thường xuyên bị hỏng khi sử dụng dù vẫn sạc đầy đủ. Ngay cả những người quảng cáo về dòng xe này cũng chỉ dám cho biết là từng sử dụng nhưng chưa bị xử lý, chứ chưa khẳng định rằng xe được phép lưu thông hay không.

Liên quan đến sự việc trên, trao đổi với chúng tôi, ông Nguyễn Tô An, Trưởng Phòng Chất lượng xe cơ giới (Cục Đăng kiểm Việt Nam) cho hay, các loại ô tô (trong đó có ô tô điện) khi nhập khẩu về Việt Nam phải thực hiện việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, sau đó đăng ký và gắn biển số mới đủ điều kiện tham gia lưu thông.

"Từ trước đến nay, cơ quan đăng kiểm chưa cấp giấy chứng nhận cho một chiếc xe ô tô điện nào nhập khẩu từ Trung Quốc về Việt Nam để lưu hành. Mới chỉ có 1 đơn vị nhập khẩu ô tô điện do Mỹ sản xuất được cơ quan đăng kiểm kiểm tra cấp giấy kiểm định chất lượng an toàn. Loại xe này được sử dụng trong phạm vi hẹp, đó là khu du lịch, khu nghỉ dưỡng", ông An cho hay.

Ông An cũng thông tin thêm: "Việc người dân đưa xe ô tô điện chưa được đăng ký, đăng kiểm lưu thông trên đường là vi phạm pháp luật. Như vậy, sẽ bị lực lượng chức năng kiểm tra xử phạt. Thông tư 86 của Bộ GTVT quy định, chỉ cho phép một số địa phương sử dụng xe ô tô điện hoạt động ở khu vực hạn chế như khu vực du lịch, khu vui chơi giải trí. Những loại xe này không được phép tham gia giao thông".

Trưởng Phòng Chất lượng xe cơ giới cũng cho biết thêm, ô tô chạy bằng điện hay bằng nguồn năng lượng xăng dầu đều thuộc dòng ô tô. Do vậy, bất cứ loại nào mua về Việt Nam cũng đáp ứng một loạt tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành, đảm bảo an toàn chất lượng khi lưu thông trên đường.

(Theo Trí thức trẻ)

Cảnh sát hình sự có quyền kiểm tra phương tiện giao thông?

Nhiều bạn đọc cho rằng hiện tượng lạm quyền xảy ra trong giới công an hiện nay đang ngày càng trở nên khó kiểm soát.

“Căn cứ vào thông tin được cung cấp trên báo, nội dung vụ việc, tôi cho rằng hai cảnh sát thuộc đội điều tra Công an TP Phan Thiết đã có dấu hiệu trong việc lạm quyền” - LS Nguyễn Hữu Thế Trạch nhận định.

Theo LS Nguyễn Hữu Thế Trạch, thứ nhất, cần làm rõ yếu tố quyền hạn của cảnh sát hình sự. Căn cứ theo quy định nêu trên, hai cảnh sát trên không có quyền trong việc kiểm tra giấy tờ phương tiện tham gia giao thông và cũng không có thông tin tố giác về việc vi phạm pháp luật của người điều khiển.

Hai người xưng cảnh sát hình sự trong clip

Điều đặc biệt là đội cảnh sát điều tra Công an TP Phan Thiết cũng xác nhận là không có kế hoạch làm việc, kiểm tra tại địa điểm nêu trên. Hai cảnh sát nêu trên đang ngoài giờ làm việc, không liên quan đến hoạt động kiểm tra giao thông, cũng như điều tra.

Thứ hai là quy trình làm việc khi tiến hành kiểm tra cần xem lại.

Khi tiến hành kiểm tra, cán bộ kiểm tra có nghĩa vụ phải xuất trình giấy tờ chứng minh tư cách, quyết định của cơ quan nhà nước có thẩm quyền (nếu có) liên quan đến vụ việc. Theo clip được cung cấp, hai cán bộ cũng không xuất trình kế hoạch nào liên quan đến việc kiểm tra.

Thước đo chuẩn mực pháp lý

LS Huỳnh Phước Hiệp cho rằng hình ảnh cảnh sát là hình ảnh đẹp. Mỗi lời nói, mỗi hành động của chiến sĩ cảnh sát như là những thước đo sự chuẩn mực pháp lý.

Chính vì vậy, mỗi lời nói, mỗi hành động sai sẽ làm ảnh hưởng cực kỳ nghiêm trọng đến hình ảnh đẹp này.

"Xem clip thì thấy sự việc xảy ra không gây hậu quả gì nghiêm trọng. Tuy nhiên hình ảnh các chiến sỹ cảnh sát này nói riêng, hình ảnh cảnh sát nói chung đang bị làm xấu", ông Hiệp nói.

LS Nguyễn Hữu Thế Trạch cho rằng Công an TP Phan Thiết cần phải điều tra làm rõ hành vi của 2 cán bộ này. Kết luận điều tra phải được thông báo đến người bị gây thiệt hại và trong trường hợp vi phạm kỷ luật thì cũng cần phải nghiêm minh xử lý, tuyệt đối không bao che.

“Chúng ta đang xây dựng một nhà nước pháp quyền, chúng ta cần phải siết chặt kỷ cương và mạnh dạn loại bỏ những con sâu làm rầu nồi canh!” - ông Trạch nhấn mạnh.

(Theo PLO)