您现在的位置是:Giải trí >>正文
Lời khai của kẻ chém trước cướp sau ở Sài Gòn
Giải trí823人已围观
简介 - Mai Thành Đạt khai có vụ đi cùng đồng bọn nhưng đa phần là 1 mình gây án và thủ đoạn cực kỳ tàn b...
- Mai Thành Đạt khai có vụ đi cùng đồng bọn nhưng đa phần là 1 mình gây án và thủ đoạn cực kỳ tàn bạo,ờikhaicủakẻchémtrướccướpsauởSàiGòđt argentina chém người trước rồi cướp sau.
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Leganes vs Real Madrid, 3h00 ngày 6/2: Cú sẩy chân của Kền kền
Giải tríPhạm Xuân Hải - 05/02/2025 06:49 Tây Ban Nha ...
【Giải trí】
阅读更多Xe tự hành có thực sự tuyệt vời như mọi người vẫn nghĩ?
Giải tríXe tự hành giúp con người thảnh thơi hơn khi lái xe. (Ảnh: Reddit) Chính từ nhu cầu được nghỉ ngơi đã khiến công nghệ xe tự hành phát triển và được cho là sẽ chi phối nền công nghiệp sản xuất ô tô thế giới trong tương lai gần. Từ năm 2014, xe tự hành đã được Hiệp hội kỹ sư xe hơi (SAE) và Cơ quan quản lý đường cao tốc Hoa Kỳ (NHTSA) chia ra làm 5 cấp độ chính.
Trong đó, ở cấp 5 với mức độ tự hành cao nhất, chiếc xe sẽ tự tính toán và kiểm soát những chuyển động ngang, dọc, phanh, tăng tốc và tự động bật tắt các loại đèn, còi,.... Ở cấp độ này, xe không yêu cầu sự trợ giúp của người lái trong bất kỳ tình huống nào, do đó xe cũng không cần có tay lái, chân ga và chân phanh.
Các cấp độ xe tự hành (Ảnh: Techtarget) Một số người cho rằng, chế độ lái tự động và một số tính năng hỗ trợ người lái đã khiến việc lái xe trở nên nguy hiểm hơn. Sự thật có phải như vậy hay không? Dưới đây là phân tích từ trang HotCars về vấn đề này.
Số vụ tai nạn liên quan đến xe tự hành tăng lên
Vấn đề lớn nhất là sự phụ thuộc quá mức của một số tài xế vào hệ thống lái tự động trên xe. Khi chiếc xe có cấp độ tự hành cao (từ cấp 3 trở lên), người lái xe bắt đầu tin tưởng vào hệ thống lái tự động hơn. Họ giao quyền kiểm soát chiếc xe của mình cho các thuật toán AI và mất tập trung trong quá trình lái xe. Quá trình này tạo ra những rủi ro lớn bởi AI dù sao cũng vẫn là do con người tạo ra.
Dữ liệu do các cơ quan quản lý an toàn giao thông của Hoa Kỳ công bố cho thấy, chỉ trong vòng 11 tháng gần đây, đã có tổng cộng 392 vụ tai nạn do ô tô có hệ thống hỗ trợ người lái tự động gây ra. Trong đó, các vụ tai nạn của xe Tesla chiếm gần 70%.
Con người có thể giao quyền kiểm soát hoàn toàn chiếc xe cho AI. (Ảnh: Hyundai) Dù liên tục cải tiến và update phần mềm nhưng rõ ràng Tesla và những hãng khác vẫn phải công nhận là xe tự hành không an toàn tuyệt đối. Các nhà nghiên cứu cho rằng, AI trên xe không thể phản ứng với các tình huống bất ngờ nhanh bằng con người. Vì vậy, tại sao lại giao trách nhiệm bảo vệ sự an toàn của mình cho chế độ tự lái?
Dễ bị "hack"
Gần đây, việc một tài khoản ngân hàng hay mạng xã hội bị "hack" là tương đối dễ dàng. Điều này cũng hoàn toàn có thể gặp phải với xe ô tô. Với phương tiện không người lái, nguy cơ bị tấn công mạng còn đáng sợ hơn vì chủ sở hữu không chỉ dễ bị đánh cắp danh tính mà còn nguy hiểm đến cả tính mạng.
Xe tự hành cũng có nguy cơ bị tin tặc tấn công rất cao (Ảnh: Reddit) Hacker có thể truy cập vào ô tô và có toàn quyền kiểm soát nó từ xa. Những kẻ xấu sẽ lập trình cho chiếc xe tự đến một địa điểm nào đó để lấy chiếc xe cùng toàn bộ đồ đạc. Tệ hơn nữa, việc này còn khiến những người khác bị vạ lây trên đường.
Đã có một số vụ hack xe như vậy xảy ra. Gần đây nhất, tin tặc đã truy cập từ xa vào một chiếc xe Jeep Cherokee khi tài xế vẫn ngồi trên xe và điều khiển để chiếc xe này tự lái ra đường cao tốc với tốc độ hơn 110 km/h. Mặc dù sau đó tài xế đã giành lại được quyền kiểm soát chiếc xe nhưng thật bất an nếu điều này có thể xảy ra với chiếc xe của bạn bất cứ lúc nào.
Gia tăng ùn tắc và ô nhiễm
Công nghệ xe tự lái làm cho những người không có bằng lái, những người bị cấm lái xe do lạm dụng chất kích thích, trẻ em,... vẫn có thể ngồi một mình trên xe. Thậm chí chiếc xe còn có thể tự di chuyển mà không cần có người trên xe. Điều này đặt ra vấn đề về lượng xe tăng đột biến, làm gia tăng nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn.
Ngày càng nhiều xe tự hành đi trên đường sẽ dẫn tới các vấn đề về ùn tắc và ô nhiễm môi trường (Ảnh: Medium) Nghiên cứu từ Đại học Adelaide nhấn mạnh rằng, ô tô không người lái có thể làm trầm trọng thêm tình trạng tắc nghẽn giao thông trong những thập kỷ sắp tới do thái độ của người lái xe thay đổi. Theo nghiên cứu, chủ sở hữu của các phương tiện tự hành sẽ có xu hướng di chuyển nhiều hơn và ít "chia sẻ chuyến đi với người khác", hay hiểu nôm na là số người trên mỗi xe ngày càng ít đi.
Trong khi đó, Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) đề cập rằng, mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình của một chiếc xe là khoảng 22,0 dặm/gallon (10,7 lít/100km). Với mức di chuyển trung bình khoảng 11.500 dặm (18.500 km) mỗi năm thì chiếc xe đó sẽ thải ra khoảng 4,6 tấn carbon dioxide. Hãy tưởng tượng con số này sẽ "khủng" thế nào khi chúng ta có nhiều hơn các phương tiện tự lái trên đường.
Tất nhiên, công nghệ xe tự hành luôn đi cùng với việc phát triển và sản xuất xe điện trong tương lai, khi đó những chiếc xe tự hành chạy điện sẽ không phát thải CO2 ra môi trường. Tuy vậy, tiết kiệm điện cũng chính là tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường bởi lượng lớn điện năng ngày nay vẫn tạo ra từ than đá. Chưa kể đến lượng pin khổng lồ cần phải xử lý từ khi chúng bị thải bỏ.
Theo HotCars, TechTarget
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe điện Tesla bỗng bốc cháy nghi ngútChiếc xe điện Tesla đang đậu tại bãi phế liệu chờ tháo dỡ tai nạn bỗng nhiên bốc cháy dữ dội">
...
【Giải trí】
阅读更多Người phụ nữ bỏ quên 21 triệu đồng trên xe buýt và cái kết không ngờ
Giải tríNhân viên phục vụ Trần Thị Thu Hiền (Ảnh: Nhân vật cung cấp).
Điều hành tuyến đã kết hợp bộ phận chăm sóc khách hàng xin số điện thoại của hành khách để liên hệ đến nơi ở của người này xác nhận thông tin.
Sau khi khách hàng cung cấp thông tin trùng khớp với thẻ Căn cước công dân và giấy tờ khác trong túi xách, nhân viên điều hành đã trao trả tài sản cho người này.
Hành khách bỏ quên tài sản là một phụ nữ lớn tuổi. Bà cho biết ngày hôm sau có chuyến công tác, phải di chuyển bằng máy bay nên rất cần giấy tờ cá nhân.
Khi nhận lại tài sản, bà bày tỏ vui mừng và xúc động, gửi lời cảm ơn công ty xe buýt, đặc biệt là nữ tài phụ trên tuyến xe 50.
"Tôi trân trọng cảm ơn tài xế Minh Dần và phụ xe Thu Hiền đã tận tình hỗ trợ để tôi sớm nhận lại tài sản của mình", nữ hành khách nói.
Tài xế Nguyễn Minh Dần cùng nhân viên xe buýt trao trả tài sản cho hành khách (Ảnh: Nhân vật cung cấp).
Thời gian gần đây, nhiều tài xế, nhân viên xe buýt ở Hà Nội có những hành động ý nghĩa, góp phần lan tỏa những giá trị tích cực trong cuộc sống.
Trước đó, ngày 26/11, anh Chu Đức Hiếu (37 tuổi), phụ xe buýt tuyến 101A (Bến xe Giáp Bát - thị trấn Vân Đình) phát hiện một cụ ông ngất xỉu, có nhiều dấu hiệu bệnh nghiêm trọng.
Tài xế Nguyễn Văn Tuấn (34 tuổi) đã bật đèn ưu tiên, chạy xe với tốc độ an toàn, đến được bệnh viện gần nhất sau khoảng 10-15 phút. Xe vừa dừng, tài phụ Hiếu không kịp nghĩ nhiều, lập tức cõng cụ ông chạy vào phòng cấp cứu bàn giao cho nhân viên y tế.
Anh nói qua tình trạng của hành khách, rồi nhanh chóng quay lại xe để làm nhiệm vụ vì trên xe vẫn có khách ngồi chờ.
Khoảnh khắc phụ xe buýt cõng cụ ông vào phòng cấp cứu (Ảnh cắt từ video).
Đầu tháng 11, anh Lê Trung Thực (35 tuổi), nhân viên xe buýt tuyến 15 (Bến xe Gia Lâm - Phố Nỉ), đã khống chế được một kẻ móc túi trên xe. Đó là một nam thanh niên ngồi ở hàng ghế phía sau, thò tay lên ghế trên, lén mở khóa balo, trộm chiếc điện thoại của một nữ sinh.
Phụ xe buýt Lê Trung Thực khống chế đối tượng móc túi (Ảnh cắt từ video).
Trong khi anh Thực khống chế thành công đối tượng móc túi, thu hồi điện thoại trả lại khách, tài xế xe buýt Đỗ Thái Hòa (41 tuổi) báo cáo về đơn vị chủ quản để đưa đối tượng đến trụ sở Công an thị trấn huyện Đông Anh trình báo.
Anh Thực cho biết làm phụ xe buýt khoảng 7-8 năm, lần đầu gặp tình huống móc túi trên xe. Dù đối tượng nhiều lần xin tha, anh nói không muốn hành vi xấu xí của một cá nhân ảnh hưởng tiêu cực đến hình ảnh xe buýt.
">...
【Giải trí】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Al Orobah vs Al Wehda, 20h05 ngày 7/2: Khách thắng thế
- Giá cà phê cao kỷ lục, nông dân phấn khởi vào vụ thu hoạch
- Không còn 'khe' cho ô tô động cơ đốt trong ở Việt Nam
- Chuyên đề Năm Thìn kể chuyện rồng tại Bảo tàng Hà Nội
- Soi kèo góc Cluj vs Hermannstadt, 22h59 ngày 5/2
- Nhà hảo tâm lên tiếng thông tin Thương Tín được tặng 2 tỷ đồng
最新文章
-
Soi kèo phạt góc Wellington Phoenix vs Brisbane Roar, 11h00 ngày 6/2: Đội khách lép vế
-
Chứng nghiện mua sắm của vợ/chồng bạn có thể là nguyên nhân khiến bạn phải điều trị. (Ảnh: ITN.
Đặt lịch hẹn với bác sĩ tâm thần hoặc nhà trị liệu chuyên về chứng nghiện mua sắm thường là bước quan trọng đầu tiên để chẩn đoán và sàng lọc các vấn đề sức khỏe tâm thần tiềm ẩn khác.
Trị liệu cá nhân chuyên sâu thường rất có lợi trong việc kiểm soát cơn nghiện mua sắm. Một nhà trị liệu sẽ giúp người mua hàng nhận thức được các yếu tố kích hoạt, học các kỹ thuật hỗ trợ điều chỉnh cảm xúc và phát triển các kỹ năng đối phó thay vì mua sắm.
Xem xét liệu pháp cặp đôi
Bởi vì chứng nghiện mua sắm thường rất bí mật, nên khi bạn nhận ra mức độ nghiện mua sắm của vợ/chồng mình, sự phản bội có thể phá hủy niềm tin trong hôn nhân cũng như sự không chung thủy trong tình cảm.
Liệu pháp cặp đôi (hay còn gọi là tư vấn hôn nhân) là một cách an toàn để giải quyết các vấn đề vợ chồng và giúp bạn hiểu rõ các bước tiếp theo tốt nhất cho bạn cũng như đối tác.
Chứng nghiện mua sắm của vợ/chồng bạn có thể là nguyên nhân khiến bạn phải điều trị, nhưng những hành vi tiêu cực của chính bạn cũng có thể gây căng thẳng cho hôn nhân.
Để tránh gây thêm căng thẳng cho cuộc hôn nhân của bạn, bất kỳ loại kế hoạch chi tiêu nào cũng phải được vạch ra với sự giúp đỡ của bác sĩ trị liệu hoặc luật sư.
Một luật sư có thể soạn thảo một thỏa thuận mà hai bạn đồng ý tuân theo cho đến khi người mắc chứng nghiện mua sắm hoàn thành việc điều trị.
Việc vạch ra một thỏa thuận sẽ giúp người vợ/chồng bớt gánh nặng khi trở thành “kẻ xấu” về tiền bạc. Luật sư của bạn cũng có thể đề nghị đưa ra một thỏa thuận sau hôn nhân để bảo vệ tài sản hơn nữa.
Đối mặt sự thật
Các cuộc hôn nhân thường được cứu vãn khi vợ/chồng chấp nhận đối diện với cơn nghiện mua sắm của đối tác.
Nói cách khác, khi các cặp vợ chồng chuyển từ việc coi đối phương là vấn đề sang coi chứng nghiện mua sắm là vấn đề, họ có thể cùng nhau làm việc để biến một mối quan hệ hỗn loạn thành một cuộc hôn nhân lành mạnh.
Theo giới chuyên gia, giúp người bạn đời của bạn kiểm soát việc mua sắm có thể là “món quà” tinh thần tuyệt vời nhất mà bạn có thể trao tặng.
Vấn đề kiểm soát tài chính trong hôn nhân không còn là chủ đề mới mẻ đối với các cặp đôi. Tuy không lãng mạn, nhưng đây lại là một trong những cách hiệu quả góp phần giữ lửa cho cuộc sống gia đình, theoweinbergerlawgroup.
Theo GD&TĐ
8 năm hôn nhân không bằng 2 tháng anh dan díu với tình trẻ
Tôi thật không ngờ 8 năm đánh đổi thanh xuân của mình lại trở thành thứ để anh mang ra so sánh, sỉ vả và xúc phạm khi anh có bồ." alt="Hôn nhân có thể tan vỡ vì thói quen không ngờ này">Hôn nhân có thể tan vỡ vì thói quen không ngờ này
-
Cụ ông Appaz Iliev được cho là năm nay 122 tuổi. Theo Daily Mail, giấy khai sinh của cụ ông đã bị thất lạc nên không thể xác thực độ tuổi thật. Người đàn ông già nhất cho đến nay được ghi nhận là Jiroemon Kimura đến từ Nhật Bản. Ông qua đời năm 2013 ở độ tuổi 116 năm và 54 ngày.
Người già nhất thế giới hiện vẫn còn sống là Kane Tanaka, cũng ở Nhật, với độ tuổi 116 năm, 127 ngày.
Cụ ông Appaz Iliev từng nói rằng bí quyết sống lâu của mình là ngủ 11 giờ mỗi đêm, đi ngủ lúc 7 giờ tối và thức dậy lúc 6 giờ sáng. Ông Appaz tránh đến gặp bác sĩ và uống thuốc nhiều nhất có thể.
Ông chỉ ăn rau sạch từ vườn rau mình tự tay trồng và mua thịt từ người địa phương. Cụ ông được cho là sinh năm 1896, dưới thời Sa hoàng Nga Nicholas II, tham gia Hồng quân Liên Xô trong cuộc nội chiến Nga 1917-1922.
Người đứng đầu cộng hòa Ingushetia, Yunus-Bek Evkurov, viết: “Người đan ông sống lâu nhất của nước Nga, Appaz Iliev đã qua đời ở tuổi 123”.
“Appaz đã chứng kiến một giai đoạn dài của lịch sử, có 8 người con, 35 cháu nội, 34 chắt”, Yunus-Bek nói. “Ông ấy là người tử tế, yêu cuộc sống của mình. Tôi đã gặp ông ấy vài lần”.
Giấy tờ ghi cụ ông sinh năm 1896, từ thời Sa hoàng Nga. Cụ ông từng nói: “Hãy trân trọng những gì mình có và chia sẻ chúng với những người khác”. Dù được coi là công dân Nga già nhất nhưng cụ ông thực tế chưa từng học tiếng Nga, mà chỉ nói tiếng địa phương.
Suốt cuộc đời, cụ ông hầu như làm nghề chăn cừu. “Lần đầu tôi đi chăn cừu là khi 7 tuổi. Khi đó tôi còn nhỏ và rất sợ khi nhìn thấy binh sĩ quân đội”, cụ ông nói cách đây vài năm. “Đã hơn 100 năm qua nhưng tôi vẫn nhớ khoảnh khắc đó”.
Cách đây 2 năm, cụ ông gặp vấn đề với một bên mắt và phải phẫu thuật. Kể từ đó, sức khỏe cụ giảm sút. Appaz được ghi nhận là người già nhất ở Nga trong sách kỷ lục năm 2015.
Người cháu Mustafa Iliev, 33 tuổi, nói: “Ông ấy đã dạy chúng tôi bài học về tình yêu thương con người. Mỗi khi có ai cần giúp, hãy chủ động đến giúp người đó”.
Bài học thứ hai là về sự chia sẻ. “Ông ấy thường giết thịt vật nuôi để chia cho người nghèo”.
Chuyện khó tin: Người nhịn ăn 382 ngày vẫn sống sót
Trong cuộc nhịn ăn 382 ngày của mình, Angus chỉ "đi vệ sinh" khoảng 40-50 ngày một lần, con số mà một người bình thường không thể tin nổi.Tuổi thọ
" alt="'Người già nhất thế giới' qua đời ở tuổi 123 và bí quyết sống lâu kinh ngạc">'Người già nhất thế giới' qua đời ở tuổi 123 và bí quyết sống lâu kinh ngạc
-
"Lái xe quá non kinh nghiệm. Trong tình huống này xe ô tô đi quá nhanh và đi không có sự phán đoán giảm tốc độ hay bấm còi cảnh báo là sai phần lớn rồi",tài khoản Trần Tân Cương nêu ý kiến.
Tuy nhiên, một số ý kiến khác lại cho rằng, nữ "ninja" đi xe máy cũng có phần lỗi khi sang đường rất không dứt khoát, thiếu quan sát, đồng thời không bật xi-nhan khiến lái xe ô tô chủ quan trong xử lý tình huống, dẫn đến va chạm.
Nguyễn Hoàng(Nguồn video: HLX)
Bạn có góc nhìn nào về tình huống trên? Xin để lại ý kiến ở phần bình luận dưới bài. Các bài phân tích sâu, gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Tranh cãi tình huống xe tải tông vào 'ninja' đang sang đường: Ai đúng ai sai?">Tranh cãi tình huống xe tải tông vào 'ninja' đang sang đường: Ai đúng ai sai?
-
Nhận định, soi kèo Bravo vs Primorje, 21h00 ngày 7/2: Out trình
-
Hồng Nhân yêu mèo và dành nhiều tình cảm cho thú cưng có biệt danh “hoàng thượng”. (Ảnh: Nhân vật cung cấp). “Cuồng mèo”
Nguyễn Hồng Nhân (SN 1991, quận 7, TP.HCM) tự nhận mình là người cuồng mèo. Bởi, anh “yêu loài thú cưng này bằng tình yêu cuồng dại, bất chấp”. Tuy vậy, trước đây Nhân vốn không thích mèo.
Khi còn là một cậu bé, Nhân chỉ thích những chú cún con. Thế nhưng, sau thời gian đi nghĩa vụ quân sự, nam thanh niên có sự thay đổi đột ngột. Anh chuyển sang yêu mèo, tìm mọi cách cứu hộ, chăm sóc thú cưng được người nuôi gọi bằng cụm từ “hoàng thượng”.
Nhân chia sẻ: “Trong lúc hành quân cùng đơn vị, dọc đường, tôi thấy nhiều con mèo bị chủ bỏ rơi”.
“Thấy chúng ốm yếu, đáng thương, tôi mang về chăm sóc, nuôi nấng. Trong số này có cả những con mèo đang mang thai. Tôi nuôi và đỡ đẻ cho chúng. Sau đó, tôi lại mớm sữa, cho mèo con ăn dặm… nhìn chúng lớn từng ngày. Cứ thế, tôi có tình cảm đặc biệt với loài mèo”, anh nói thêm.
Trước đây, anh từng một mình loay hoay trong việc cứu hộ mèo hoang. (Ảnh: Nhân vật cung cấp). Năm 2016, Nhân xuất ngũ và mang theo tình yêu thương loài mèo trở về nhà. Anh thường rong ruổi trên các tuyến đường để tìm kiếm, cứu hộ những con mèo hoang, bị chủ vứt bỏ.
Nam thanh niên đem chúng về những cái kho chưa được sử dụng gần nhà nuôi nấng, chăm sóc. Khi vật nuôi ổn định sức khỏe, Nhân tìm kiếm cho chúng chủ nhân mới.
Tuy vậy, công việc đầy nhân văn này của Nhân không được sự ủng hộ của gia đình. Sau khi đi nghĩa vụ về, Nhân tiếp tục đi làm với mức lương khiêm tốn. Mức lương này khiến anh gặp không ít khó khăn trong việc cứu hộ, chăm sóc mèo hoang.
Thấy con trai nhịn ăn nhịn uống để dành tiền chăm mèo hoang, cha mẹ Nhân không đành lòng. Nhân kể: “Có lần ba tôi hỏi: “Con làm như vậy có cảm thấy hạnh phúc không?”. Tôi trả lời: “Con thấy rất hạnh phúc””.
“Nghe vậy, ba tôi nói: “Con nhịn ăn nhịn uống để làm như vậy là nô lệ của hạnh phúc chứ không phải hạnh phúc thực sự. Con nên tập trung làm việc, kiếm tiền. Khi nào ổn định cuộc sống, có tiền rồi hãy làm việc thiện cũng chưa muộn””, nam thanh niên kể thêm.
Sau này, anh thành lập nhóm, hội để tình yêu mèo được lan tỏa hơn. (Ảnh: Nhân vật cung cấp). Nhân không đồng tình với quan điểm của ba. Anh vẫn tiếp tục công việc của mình cho đến khi những nhà kho trống bị thu hồi để sử dụng vào mục đích khác. Lúc này, Nhân mới nhận thấy rằng cứu hộ mèo hoang theo kiểu tự phát như vậy sẽ không đem lại kết quả, không có sức lan tỏa.
Dựng “nhà trẻ”, đỡ đẻ cho mèo hoang
Nam thanh niên quyết định tìm kiếm, quy tụ những người cùng niềm đam mê cứu hộ, chăm sóc mèo hoang. Anh thành lập, xây dựng, phát triển hội Cuồng Mèo Cat Fanciers Club lớn mạnh. Nơi đây tập trung những người yêu mèo, sẵn sàng cứu hộ, chăm sóc loài thú cưng đáng yêu này.
“Khi hội thành lập, chúng tôi có quỹ để thực hiện, duy trì hoạt động mua thức ăn, thuốc men, vật dụng cần thiết cho việc cứu hộ, chăm sóc mèo hoang. Chúng tôi cũng đem các vật dụng này đến phát, tặng cho các trạm cứu hộ mèo”, Nhân chia sẻ.
Hiện, anh dựng “nhà trẻ” để những chú mèo được chăm sóc, vui chơi tự nhiên nhất. (Ảnh: Nhân vật cung cấp). Những lần đi cứu hộ, chăm sóc mèo khiến Nhân thêm hiểu rõ và yêu hơn loài vật nuôi thân thuộc với con người này. Thế nên khi nhận thấy nhiều “hoàng thượng” thiếu sân chơi, thậm chí bị chủ xích, nhốt trong lồng, cũi, Nhân rất xót xa.
Anh quyết định cải tạo, dành hẳn một phần ngôi nhà của mình để làm “nhà trẻ” cho mèo. Tại đây, những chú mèo được vui chơi, chăm sóc một cách bài bản, tự nhiên nhất.
“Nhà trẻ” cũng sẽ huấn luyện mèo biết đi vệ sinh đúng chỗ, rèn luyện thể chất, thay đổi tính tình, thậm chí “điều trị” bệnh sợ độ cao… Đặc biệt, Nhân còn sáng tạo, huấn luyện mèo có thể ngồi trên yên xe máy, theo chủ đi dạo phố, đi phượt… đặc tính gần như chỉ thấy ở loài chó.
Tại nhà trẻ, mèo có nhiều đồ chơi và được huấn luyện nhiều tập tính mới. (Ảnh: Nhân vật cung cấp). Nam thanh niên chia sẻ: “Tôi dựng nhà trẻ cho mèo với mục đích hỗ trợ những người yêu mèo, thích nuôi mèo. Thông qua nhà trẻ, tôi muốn mọi người có thêm kiến thức về loài mèo, thêm yêu loài vật nuôi này và giúp chúng được tận hưởng cuộc sống của mình một cách tự nhiên nhất”.
Tại đây, Nhân cũng nhận luôn công việc đỡ đẻ cho các “hoàng thượng”. Để làm việc này, Nhân mày mò nghiên cứu, tích lũy kinh nghiệm từ các bác sĩ thú y trong các trạm cứu hộ động vật.
Sau này, khi nhận thấy cần phải có chuyên môn để có thể chăm sóc tốt nhất cho loài thú cưng anh yêu thích, Nhân quyết định học và đã tốt nghiệp ngành thú y.
Một trong những con mèo có thể ngồi trên yên xe theo chủ đi dạo phố như mấy chú cún cưng. (Ảnh: Nhân vật cung cấp). Dành tình cảm rất lớn cho loài mèo, nam thanh niên luôn muốn chúng có cuộc sống tốt nhất. Mỗi ngày, anh vùi mình trong công việc chăm sóc những thú cưng này. Ngoài việc cho ăn, dọn vệ sinh, Nhân còn sáng chế, thiết kế các mô hình, đồ chơi cho mèo.
Hiện nay, ngoài là Hội trưởng Hội Cuồng Mèo Cat Fanciers Club, Nhân còn là Phó Chủ tịch Hội VietNam Feline Club. Đây là tổ chức con của WCF world cat federation (Liên Đoàn Mèo Thế Giới). Thế nên, Nhân liên tục tổ chức, đưa loài thú cưng này đi tham gia các sự kiện trong nước, quốc tế.
Anh nói: “Tôi thấy người Việt Nam đa số yêu chó hơn mèo nên chúng thường bị bỏ rơi nhiều hơn. Vì vậy, tôi thấy mèo rất đáng thương. Tôi cố gắng cứu hộ, thay đổi nhận thức của mọi người về loài vật nuôi đáng yêu, gần gũi này”.
“Sau những lần đi cứu hộ mèo, hỗ trợ các trạm cứu hộ miễn phí, tôi tổ chức các sự kiện cho mèo. Tới đây, tôi sẽ đại diện Việt Nam tham dự cuộc thi mèo ở Đông Nam Á. Tiếp đó, tôi sẽ tổ chức cuộc thi mèo, lễ hội mèo đầu tiên và lớn nhất Việt Nam”, nam thanh niên chia sẻ thêm.
Bỏ việc, cùng đi khắp thế giới sau vài lần gặp gỡ
Tyminas và Karpitskaya vừa xê dịch khắp nơi, vừa làm việc trực tuyến. Họ hiện đặt chân tới hơn 40 quốc gia trên thế giới cùng nhau." alt="Chàng trai bỏ việc về dựng nhà, đỡ đẻ cho mèo hoang">Chàng trai bỏ việc về dựng nhà, đỡ đẻ cho mèo hoang