Nhận định

TP.HCM nói không với căn hộ 25 m2

字号+ 作者:NEWS 来源:Bóng đá 2025-02-09 09:08:33 我要评论(0)

UBND TP.HCM vừa có văn bản trình Bộ Xây dựng xem xét quy định diện tích tối thiểu đối với căn hộ chubảng xếp hạng giải vô địch tây ban nhabảng xếp hạng giải vô địch tây ban nha、、

 UBND TP.HCM vừa có văn bản trình Bộ Xây dựng xem xét quy định diện tích tối thiểu đối với căn hộ chung cư. Trong đó,óikhôngvớicănhộbảng xếp hạng giải vô địch tây ban nha việc xây dựng căn hộ thương mại có diện tích 25 m2, theo đề xuất của một số doanh nghiệp, tiếp tục bị thành phố bác bỏ.

Theo UBND TP.HCM, hiện nay, việc thiết kế, bố trí căn hộ chung cư, thực hiện theo quy định tại Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 4451:2012, về Nhà ở - Nguyên tắc cơ bản để thiết kế. Theo đó, “Diện tích tối thiểu căn hộ ở trong nhà ở chung cư là 30 m2 đối với nhà ở xã hội; 45 m2 đối với nhà ở thương mại”.

{ keywords}

Căn hộ thương mại 25 m2 vẫn chưa được đưa vào tiêu chuẩn (Ảnh minh họa)

Bên cạnh đó, đối với căn hộ chung cư nhà ở xã hội, căn cứ Điểm a, Khoản 1, Điều 7, Nghị định số 100/2015/NĐ-CP, về loại nhà và tiêu chuẩn diện tích nhà ở xã hội, quy định: “Trường hợp nhà ở xã hội là nhà chung cư thì căn hộ phải được thiết kế, xây dựng theo kiểu khép kín, bảo đảm tiêu chuẩn, quy chuẩn xây dựng, tiêu chuẩn diện tích mỗi căn hộ tối thiểu là 25 m2 sàn, tối đa là 70 m2 sàn, bảo đảm phù hợp với quy hoạch xây dựng do cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt”.

Với những căn cứ trên UBND TP.HCM cho rằng, tiêu chuẩn diện tích tối thiểu căn hộ chung cư hiện nay là 25 m2 đối với nhà ở xã hội và 45 m2 đối với nhà ở thương mại. Việc đầu tư xây dựng nhà ở thương mại loại hình căn hộ chung cư với diện tích nhỏ (dưới 45 m2/căn), sẽ làm đẩy nhanh tốc độ đô thị hóa, tốc độ tăng dân số cơ học, làm tăng quy mô dân số. Điều này làm tăng áp lực lên hệ thống hạ tầng kỹ thuật - xã hội của thành phố hiện đang bị quá tải, phá vỡ quy hoạch được duyệt, nguy cơ xuất hiện “nhà ổ chuột” trên cao trong lòng đô thị.

Từ tình hình thực tế trên, UBND TP.HCM kiến nghị Bộ Xây dựng thống nhất giữ nguyên diện tích tối thiểu đối với các dự án nhà ở thương mại là 45 m2 , trong thời gian chờ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới về nhà chung cư được ban hành.

Quốc Tuấn

Căn hộ 25m2 chỉ cho phép 1 người ở?

Căn hộ 25m2 chỉ cho phép 1 người ở?

Khi cho phép xây dựng căn hộ 25m2, Bộ Xây dựng chỉ cho phép một người ở trong căn hộ 25m2?

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
UBND TP.HCM vừa phê duyệt Đề án “Xây dựng Chương trình phát triển nhà ở TP.HCM giai đoạn 2021 – 2030”. Đây là cơ sở để TP.HCM định hướng phát triển cũng như đáp ứng nhu cầu  nhà ở trên địa bàn trong 10 năm tới. 

Giai đoạn 2009 – 2019, dân số TP.HCM tăng thêm 1,8 triệu người, diện tích nhà ở bình quân đầu người tăng từ 16,6m2/người (năm 2009) lên 20,1m2/người (năm 2019). Diện tích nhà ở bình quân đầu người tăng thêm cho thấy nhu cầu về nhà ở của dân số tăng thêm cơ bản được đáp ứng. 

{keywords}
TP.HCM sẽ hạn chế chấp thuận đầu tư dự án nhà ở cao tầng tại một số quận nội thành. 

Những năm qua, nhà ở chung cư cao tầng tại TP.HCM chiếm tỷ lệ cao trong tổng số quy mô căn hộ của dự án, đây là xu hướng tất yếu tại các đô thị lớn. Ngoài tiết kiệm được quỹ đất, nhà ở chung cư thường có giá bán thấp hơn nhà thấp tầng nên đại đa số người dân dễ tiếp cận hơn. 

Theo kế hoạch phát triển nhà ở đến năm 2030, TP.HCM sẽ tiếp tục phát triển mạnh nhà ở chung cư và giảm dần nhà ở thấp tầng tại các dự án; phát triển nhà ở tập trung tại các quận nội thành phát triển và huyện ngoại thành. Trong khi đó sẽ giảm dần nhà ở tại khu vực nội thành trung tâm. 

Cụ thể, tại khu vực trung tâm hiện hữu (Q.1 và Q.3), UBND Thành phố ưu tiên tăng chỉ tiêu quy hoạch như dân số, hệ số sử dụng đất, mật độ xây dựng… cho các dự án cải tạo, xây dựng mới thay thế chung cư cũ. 

Hạn chế phát triển các dự án đầu tư xây dựng nhà ở cao tầng mới đến năm 2025 nếu chưa có kế hoạch xây dựng hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội tương ứng. 

Đối với 11 quận nội thành hiện hữu (gồm quận Q.4, 5, 6, 8, 10, 11, Tân Bình, Tân Phú, Phú Nhuận, Gò Vấp và Bình Thạnh), kế hoạch là tập trung hoàn thiện các dự án dở dang, ưu tiên tăng chỉ tiêu quy hoạch cho các dự án cải tạo, xây mới chung cư cũ và các dự án chỉnh trang nhà ở ven kênh rạch. 

Trong đó, những quận có dân số giảm trong 10 năm trở lại đây như Q.4, 5, 6, 11 và Phú Nhuận, sẽ hạn chế chấp thuận chủ trương các dự án nhà ở mới, chung cư cao tầng nếu chưa có kế hoạch xây dựng hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội tương ứng. 

Tại khu vực 6 quận nội thành phát triển (gồm Q.2, 7, 9, 12, Thủ Đức và Bình Tân), sẽ ưu tiên phát triển dự án nhà ở mới, chung cư cao tầng dọc các trục giao thông công cộng lớn. 

Với 5 huyện ngoại thành (gồm các huyện Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh, Nhà Bè và Cần Giờ), Thành phố ưu tiên phát triển dự án nhà ở tại các thị trấn, khu dân cư và khu vực đáp ứng đồng bộ hạ tầng kỹ thuật. 

Khu vực ngoại thành còn được ưu tiên phát triển các khu du lịch ở kết hợp sinh thái nghỉ dưỡng, khu đô thị mới, đô thị vệ tinh. Không phát triển dự án nhà ở mới tại các nơi chưa có kế hoạch đầu tư hạ tầng kỹ thuật tương ứng. 

Về nhu cầu vốn để phát triển nhà ở, dự kiến giai đoạn 2021 – 2015 sẽ cần 419.000 tỷ đồng, giai đoạn 2026 – 2030 là 545.500 tỷ đồng. Dự báo nhu cầu đất để phát triển nhà ở trong 10 năm tới khoảng 4.000ha. 

Loạt chung cư ở TP.HCM sắp bàn giao đã thấm, nứt

Loạt chung cư ở TP.HCM sắp bàn giao đã thấm, nứt

Kiểm tra chất lượng và an toàn thi công tại 22 công trình xây dựng trên địa bàn, Sở Xây dựng TP.HCM phát hiện nhiều khiếm khuyết như thấm, nứt, không sử dụng vật liệu không nung theo quy định. 

" alt="Những khu vực TP.HCM hạn chế xây chung cư cao tầng" width="90" height="59"/>

Những khu vực TP.HCM hạn chế xây chung cư cao tầng

(Nguồn: Tô Quang Trung)

Sự việc xảy vào chiều ngày 4/7 trên Quốc lộ 2 thuộc địa phận xã Tứ Quận, huyện Yên Sơn, tỉnh Tuyên Quang. Vào thời điểm trên, trời có mưa nên đường khá trơn trượt. Tuy vậy, một chiếc xe Hyundai Grand i10 màu bạc dù đang ở đoạn đường cong khuất tầm nhìn vẫn cố vượt một xe tải cùng chiều.

Đúng lúc này, có chiếc Toyota Vios màu trắng di chuyển theo chiều ngược lại. Ngay khi phát hiện xe Toyota đang đi đến, tài xế xe taxi phanh gấp dẫn đến mất lái và bị ô tô Toyota Vios tông ngang thân xe. Hậu quả khiến xe Grand i10 biến dạng thân xe bên phải, Toyota Vios hư hỏng nặng phần đầu xe. Hai tài xế bị thương khá nặng sau đó được người dân đưa đi cấp cứu.

Xe taxi chuyển làn ẩu, thản nhiên tạt đầu xe đầu kéo chở gạch

(Nguồn video: Cường Thịnh)

Vụ việc nói trên xảy ra vào trưa ngày 4/7 trên đường Bùi Viện, TP. Hải Phòng cũng liên quan đến một chiếc taxi hiệu Hyundai Grand i10. Đoạn video trích xuất từ camera hành trình của xe container đi sau cho thấy, chiếc taxi này đi từ đường nhánh ra với tốc độ khá nhanh.

Có vẻ đang rất vội, tài xế taxi đã chuyển làn ẩu và liều mình tạt đầu xe đầu kéo chở gạch đang di chuyển ở làn trong cùng. Hậu quả sau đó xe taxi đã bị xe đầu kéo đâm xoay ngang trên đường.

Xe con quay đầu như chỗ không người, suýt gây hoạ cho xe khác

(Nguồn video: Nguyễn Văn Thịnh)

Tình huống xảy ra vào chiều ngày 1/7 trên tuyến Quốc lộ 10, thuộc địa phận tỉnh Thái Bình. Theo đoạn video được camera hành trình của ô tô ghi lại, khi đang đi trên đường, bất ngờ có một chiếc xe sedan màu trắng đi từ phía lề bên phải quay đầu mà không hề quan sát.

Đáng nói, đoạn đường này có vạch kẻ liền đôi màu vàng, các phương tiện không được phép đè lên, lại càng không được quay đầu tại đây. Dù vậy, chiếc sedan vẫn "phăm phăm" quay đầu như trong sân nhà mình. Xe có gắn camera hành trình đã phải phanh dúi dụi để tránh cú va chạm với chiếc sedan nói trên.

Xe tải lùi không quan sát khiến tài xế đi sau cuống cuồng lùi theo

(Nguồn video: Phạm Hồng Chương)

Tình huống trên xảy ra vào chiều ngày 5/7 trên đường gom Đại lộ Thăng Long, gần khu du lịch Thiên Đường Bảo Sơn, Hà Nội. Theo chia sẻ từ tài xế xe con có gắn camera hành trình, chiếc xe tải chở hàng nhãn hiệu Hino đã không quan sát chiều cao cho phép và định đi qua hầm chui.

Tuy nhiên, khi thấy xe mình không thể lọt qua, tài xế xe tài ngay lập tức cài số lùi mà không hề bật đèn cảnh báo hoặc quan sát phía sau. Rất may, tài xế xe con có gắn camera hành trình kịp cài số và lùi theo xe tải, đồng thời bấm còi liên hồi để báo hiệu.

Tai nạn liên hoàn giữa đêm vì thiếu tín hiệu cảnh báo xe gặp sự cố

(Nguồn video: OFFB)

Sự việc xảy ra đêm 2/7 trên đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn Km 160 qua tỉnh Yên Bái. Theo đó, camera của một xe đi ngang qua vụ tai nạn cho thấy trong điều kiện trời mưa, đường trơn, chiếc xe khách đang chạy tốc độ cao đã không kịp tránh ô tô gặp tai nạn trước đó nằm xoay ngang giữa đường cao tốc. 

Sự cố này được cho là một phần do tài xế xe khách đã đi tốc độ quá nhanh trong điều kiện trời mưa đường trơn, phần khác do thiếu tín hiệu cảnh báo từ xa đối với tai nạn trước đó để các tài xế khác có đủ thời gian giảm tốc độ và đánh lái tránh.

Dù tình huống va chạm không để lại hậu quả nghiêm trọng về người nhưng gây thiệt hại không nhỏ về tài sản và là bài học kinh nghiệm đáng nhớ cho các tài xế nói chung.

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nóng trên đường: Những pha xe con 'loi choi' tạt đầu xe to một cách khó hiểuDù vô tình hay cố ý nhưng những pha tạt đầu xe khác, nhất là xe khổ lớn như container, xe khách trên đường sẽ dẫn tới hiểm nguy khôn lường và gây thiệt hại không nhỏ cho chính người cầm lái." alt="Nóng trên đường: Những pha vượt ẩu của cánh tài xế, lúc hối đã không kịp" width="90" height="59"/>

Nóng trên đường: Những pha vượt ẩu của cánh tài xế, lúc hối đã không kịp

{keywords}CATR-2X (12.4-110GHz)
{keywords}
CATR-30R (8.2-110GHz)

Khách hàng của C&G Microwave là viện nghiên cứu trong nước, các tổ chức quốc phòng dân sự và các viện thử nghiệm. Gần đây, công ty đã thành công trong việc xuất khẩu với hệ thống đo lường Radome and Antenna Measurement System có giá trị 800.000 USD được đưa sang thị trường Ấn Độ và Spherical Near-Field Antenna Measurement System trị giá 600.000 USD được xuất sang thị trường Việt Nam.

{keywords}
Near-Field System(60-90GHz)

C&G Microwave tự hào vì nắm giữ công nghệ sản xuất giải pháp kiểm tra dải ăng-ten nhỏ gọn - Compact Antenna Test Range Solution (CATR) và Far-Field, Near-Field Solution. Đây là hệ thống đo lường ăng-ten có thể được sử dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau và đã được công nhận không chỉ ở thị trường Hàn Quốc mà còn ở thị trường nước ngoài.

Giám đốc điều hành Kim Jong Pil cho biết: "Chúng tôi sẽ tiếp tục đầu tư vào lĩnh vực nghiên cứu R&D và dẫn đầu trước những thay đổi nhanh chóng của thị trường".

Phổ tần số trong băng tần sóng milimet (hay còn gọi là băng tần mmWave) đang được các quốc gia trên thế giới xem xét phân bổ cho 5G, nằm trong khoảng từ 24 GHz đến 100 GHz. Băng tần mmWave mang lại nhiều lợi ích về hiệu suất và nó là một phần thiết yếu của hệ thống mạng 5G.

Thông tin liên hệ
Công ty C&G Microwave 
Website: www.cgmw.kr
Email: [email protected]" alt="Công ty C&G Microwave xuất khẩu ăng ten kỹ thuật số sang Việt Nam và Ấn Độ" width="90" height="59"/>

Công ty C&G Microwave xuất khẩu ăng ten kỹ thuật số sang Việt Nam và Ấn Độ