Chó dữ tấn công thiếu nữ nhập viện

Phát hiện cá sấu khổng lồ ẩn mình dưới sàn nhà dân

Bé trai mắc kẹt lơ lửng ngoài cửa sổ tầng 4

Hành động gây sốc của người đàn ông bị phản đối tái hôn

Vũ công hotgirl bán khoai tây chiên gây sốt

Nhảy khỏi xe máy thoát nạn trong gang tấc trước lở đất kinh hoàng

Giật điện thoại của cô gái trẻ, tên cướp nhận hậu quả khủng khiếp

Cố tình phóng xe vào nhóm học sinh qua đường, tài xế nhận cái kết đắng

Rắn độc bất ngờ chui lên từ bồn cầu gây hoảng sợ

H.N.(tổng hợp)

Clip tên cướp rút súng bị phản đòn bất ngờ nóng nhất mạng xã hội

Tên cướp rút súng bị phản đòn bất ngờ; Cô dâu hôn 'trai lạ' và cái kết; Rắn độc dài gần 6m đột nhập nhà dân;... là những clip nóng nhất mạng xã hội tuần qua.

Trên thế giới, đã có nhiều địa danh du lịch gắn với thể thao rất nổi tiếng, góp phần thúc đẩy tăng trưởng cho nền kinh tế. Gần với Việt Nam về mặt địa lý, có thể kể tới du lịch lặn biển ở Maldives, du lịch lướt ván ở Bali, du lịch thể thao biển ở Phuket (Thái Lan)...

Dự án Thanh Long Bay là tổ hợp đô thị nghỉ dưỡng và thể thao biển hoành tráng với quy mô hơn 90 ha, hứa hẹn sẽ mang tới những trải nghiệm khác biệt (Ảnh phối cảnh dự án)

Tại Việt Nam, trong khi những đô thị biển như Đà Nẵng, Phú Quốc, Nha Trang phát triển thiên về du lịch nghỉ dưỡng; thì gần đây Bình Thuận có xu hướng phát triển các môn thể thao biển.

Nhờ lợi thế về thời tiết nắng ấm, khô ráo, ít bão, trời lộng gió, nơi đây phù hợp với các bộ môn thể thao biển vào hầu hết các mùa quanh năm. Vài năm gần đây, Bình Thuận trở thành nơi tổ chức một số hoạt động thể thao gắn với du lịch biển thú vị như lướt ván buồm. Tuy nhiên, các hoạt động thể thao biển này đều tổ chức đơn lẻ và không thường xuyên.

Với sự xuất hiện của dự án Thanh Long Bay - tổ hợp đô thị nghỉ dưỡng và thể thao biển hoành tráng, quy mô, du lịch nghỉ dưỡng và thể thao biển Bình Thuận giàu cơ hội phát triển vượt bậc. Lần đầu tiên Việt Nam có một dự án tầm cỡ, đáp ứng chuẩn quốc tế về một tổ hợp du lịch - nghỉ dưỡng - giải trí và thi đấu thể thao biển.

“Đấu trường thể thao biển” theo chuẩn Mỹ

Tọa lạc tại mặt tiền đường biển, Thanh Long Bay có tổng diện tích 90 ha, được quy hoạch đồng bộ, ôm trọn 1,7 km bờ biển trong vịnh Hòn Lan. Dự án Thanh Long Bay sở hữu trung tâm thể thao biển dự kiến có quy mô lớn nhất tại Việt Nam, mang tiêu chuẩn quốc tế, đáp ứng tất cả các nhu cầu thể thao giải trí dưới nước, phục vụ tất cả khách hàng; trong đó, có thể kể đến một số bộ môn thú vị như: dù lượn, lặn biển, mô tô biển, chèo thuyền kayak, đua thuyền, nhảy dù, lướt sóng phản lực, lướt ván…

Giới chuyên gia BĐS kỳ vọng dự án Thanh Long Bay sẽ trở thành “đấu trường thể thao biển” quốc tế, tổ chức hàng loạt giải đấu thể thao biển. Trong tương lai, các vận động viên khắp nơi sẽ quy tụ về đây để tham gia các giải đấu, lễ hội. Điều đó cũng đồng nghĩa với việc thay vì chiêm ngưỡng qua kênh truyền hình, người Việt có thể đến tận nơi thưởng thức các màn thi đấu đẳng cấp.

Tập đoàn H2O đến từ Hawaii - đơn vị cung cấp, khai thác loại hình thể thao dưới nước nổi tiếng tại Mỹ sẽ hợp tác với chủ đầu tư dự án Thanh Long Bay trong chiến lược phát triển trung tâm thể thao biển theo chuẩn quốc tế. Đại diện chủ đầu tư dự án Nam Group cho biết: “Điều này mang ý nghĩa đặc biệt quan trọng về việc bảo chứng cho mức độ đầu tư nghiêm túc, cũng như hứa hẹn sự đa dạng, phong phú của các bộ môn thể thao sẽ được áp dụng tại Thanh Long Bay”.

Theo đánh giá của các chuyên gia H2O, vịnh biển Thanh Long có nhiều nét tương đồng với Hawaii cách đây nhiều năm, là nơi thích hợp nhất để kiến tạo một trung tâm thể thao biển quy mô lớn tại Việt Nam. Dự án Thanh Long Bay có thể trở thành trung tâm thể thao biển kết hợp với du lịch và nghỉ dưỡng sang trọng, chuyên nghiệp bởi nơi đây đảm bảo các yếu tố như: ổn định về khí hậu, bãi cát và sóng phù hợp với các môn thể thao biển, cơ sở vật chất đạt chuẩn quốc tế, thiết bị chuyên dụng, đội ngũ huấn luyện viên chuyên nghiệp… Các tiêu chuẩn khắt khe về sự an toàn cũng sẽ được các chuyên gia đặt ở mức cao nhất.

Ấn tượng với mặt tiền biển và hệ sinh thái hài hòa

Trong tương lai, dự án Thanh Long Bay sẽ có trung tâm thể thao dưới nước, cùng các  lễ hội thể thao biển được tổ chức thường xuyên. Nơi đây còn có đầy đủ hoạt động dịch vụ du lịch với hàng trăm tiện ích 5 sao nằm trong tổ hợp như: dịch vụ cho thuê khách sạn, nhà phố, căn hộ, quảng trường, sân khấu nổi, trung tâm mua sắm, khu cắm trại với bungalow, beach house, lều trại và thiết bị chuyên dụng cho dân thể thao… Các chuyên gia đánh giá, Thanh Long Bay hứa hẹn mang đến một hệ sinh thái hài hòa các yếu tố du lịch - nghỉ dưỡng - thể thao để giúp du khách và người đam mê thể thao tận hưởng kỳ nghỉ đáng nhớ.

Dự án Thanh Long Bay sở hữu mặt tiền biển và hệ sinh thái hài hòa, mang lại trải nghiệm nghỉ dưỡng khác biệt (Ảnh phối cảnh)

Ôm trọn 1,7 km mặt tiền biển với cảnh sắc thiên nhiên phong phú của vịnh biển Hòn Lan xinh đẹp, Thanh Long Bay tiên phong phát triển các mô hình du lịch đang được yêu thích trên thế giới, nhắm đến mục tiêu trở thành trung tâm du lịch thể thao biển quốc gia, là một trong những điểm đến hàng đầu của khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Dự án nằm ở khu vực tiếp giáp tứ giác kinh tế, nơi tập trung dân số trẻ có thu nhập cao, yêu thích các hoạt động thể chất nâng cao sức khoẻ, hứa hẹn là một đô thị năng động đầy sắc màu trong tương lai.

Các chuyên gia dự đoán, khi đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết và 2 sân bay quốc tế Long Thành, sân bay Phan Thiết hoàn thiện, dự án Thanh Long Bay sẽ tập nập đón đầu làn sóng du khách đến Đông Nam Á, trở thành một “ngôi sao” trên “bản đồ” nghỉ dưỡng - thể thao biển chuyên nghiệp tại khu vực.

Tấn Tài

Thảm họa kép Fukushima ngày 11/3/2011 đã khiến cả nước Nhật Bản lâm vào thời kỳ đen tối. Toyota, một trong những nhà sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới, cũng không tránh khỏi hậu quả nặng nề. Chuỗi cung ứng nguồn của Toyota bị ảnh hưởng trầm trọng, khiến hãng nhận ra vai trò quan trọng của bán dẫn khi phải đối mặt với các cú sốc lớn tương tự.

Theo Reuters, đó là lý do Toyota nảy ra ý tưởng về kế hoạch đảm bảo kinh doanh liên tục (BCP), yêu cầu nhà cung ứng dự trữ số chip tương ứng từ 2 tới 6 tháng cho công ty. Nhờ vậy, trong khi thế giới đang rơi vào cơn khủng hoảng chip bán dẫn do nhu cầu hàng hóa điện tử tăng đột biến, Toyota đến nay vẫn “ung dung”.

Một nguồn tin của Reuters tiết lộ, Toyota là hãng xe duy nhất trang bị đủ để đối phó với thiếu hụt chip.

Toyota khiến đối thủ và nhà đầu tư ngạc nhiên vào tháng trước khi thông báo sản lượng không gián đoạn lớn do thiếu chip, ngay cả khi Volkswagen, General Motors, Ford, Honda và Stellantis… đều buộc phải tạm dừng hoặc giảm công suất. Thậm chí, hãng xe Nhật Bản còn nâng dự báo sản lượng xe và doanh thu 54%.

Nguồn tin thân cận với Harman - chuyên hệ thống âm thanh hình ảnh xe hơi và công nghệ hỗ trợ tài xế - cho biết, công ty bắt đầu thiếu CPU và IC nguồn từ đầu tháng 11/2020. Dù Harman không sản xuất chip, do đã ký BCP với Toyota, họ có nghĩa vụ phải ưu tiên đối tác và đảm bảo đủ bán dẫn để duy trì nguồn cung trong 4 tháng hoặc hơn.

Những con chip đặt biệt hiếm đợt này là vi điều khiển (MCU), phụ trách một loạt tính năng như phanh, tăng tốc, lái, đồng hồ đo áp suất lốp, cảm biến mưa. Tuy nhiên, Toyota đã thay đổi cách mua MCU và các vi chip khác sau trận động đất và sóng thần năm 2011.

Khi đó, Toyota ước tính hơn 1.200 bộ phận và vật liệu cần mua sắm có thể bị ảnh hưởng và lập ra danh sách 500 mặt hàng ưu tiên, cần được cung ứng đủ trong tương lai, bao gồm bán dẫn của các nhà sản xuất chip hàng đầu như Renesas Electronics. Thảm họa kép khiến Toyota phải mất 6 tháng mới khôi phục được hoạt động sản xuất bên ngoài Nhật Bản. Nó gây sốc đối với hệ thống nhịp nhàng của Toyota, thứ đã đưa công ty nổi lên như người dẫn đầu thị trường về tính hiệu quả và chất lượng.

Hiện tại, khi rủi ro chuỗi cung ứng xuất hiện trong mọi ngành công nghiệp, quyết định 10 năm trước của Toyota cho thấy, họ sẵn sàng vứt bỏ các quy tắc kinh doanh riêng, khi nói tới bán dẫn và đã được hưởng thành quả.

Theo phát ngôn viên Toyota, một trong các mục tiêu của chiến lược tinh gọn hàng tồn kho là trở nên nhạy cảm với tính không hiệu quả, rủi ro trong chuỗi cung ứng, xác định các nút thắt cổ chai nguy hiểm nhất và tìm cách tránh nó. Với công ty, BCP là “giải pháp tinh gọn cổ điển”.

Kế hoạch BCP của Toyota cũng giúp họ chống chọi trước các thảm họa tự nhiên do biến đổi khí hậu, chẳng hạn siêu bão, cuồng phong gây ra lũ lụt và sạt lở khắp Nhật Bản, trong đó có các khu vực sản xuất chip.

Thiên tai không phải nguy cơ duy nhất. Các hãng xe đang lo sợ chuỗi cung ứng còn gián đoạn nhiều hơn do xe hơi trở nên “số hóa” hơn, cũng như cạnh tranh khốc liệt đối với bán dẫn từ các nhà sản xuất smartphone, máy tính, máy bay tới robot công nghiệp.

Nguồn tin cho biết, Toyota còn một lợi thế khác so với các đối thủ khi nói tới chip, đó là chính sách bảo đảm hiểu tất cả công nghệ trong xe, thay vì dựa vào nhà cung ứng. Một kỹ sư Toyota chia sẻ cách tiếp cận cơ bản ấy giúp họ nổi bật.

Nhờ sự nổi lên của xe điện và xe lai ghép cũng như các tính năng xe tự lái, xe thông minh, đã có bùng nổ trong công nghệ số và bán dẫn được các hãng xe sử dụng. Chúng cần tới năng lực điện toán lớn hơn và mở ra danh mục bán dẫn mới mang tên SoC, kết hợp nhiều CPU trên một bảng mạch. Công nghệ này quá mới và đặc thù, khiến nhiều nhà sản xuất ô tô phải giao nhiệm vụ quản lý rủi ro cho các nhà cung ứng lớn.

Song, Toyota đã tự nghiên cứu và phát triển bán dẫn để chuẩn bị cho việc ra mắt xe Prius năm 1997. Nhiều năm trước, họ tiếp cận nhân lực trong ngành công nghiệp chip và mở một nhà máy bán dẫn vào năm 1989 để hỗ trợ thiết kế, sản xuất MCU dùng để điều khiển hệ thống động lực trong của Prius. Toyota thiết kế và sản xuất MCU riêng cùng các con chip khác trong ba thập kỷ rồi chuyển giao nhà máy sản xuất chip cho Denso năm 2019 để củng cố hoạt động của nhà cung ứng.

Theo bốn nguồn tin, hiểu biết sâu sắc về thiết kế bán dẫn và quy trình sản xuất là nguyên nhân chính giúp họ tránh được tình trạng thiếu chip, bên cạnh các hợp đồng BCP.

Du Lam (Theo Reuters)

Trắng đêm vì thiếu chip, CEO Qualcomm vẫn chọn đứng ngoài cuộc chơi?

Tình trạng khan hiếm chip đang tạo ra một cuộc khủng hoảng chưa từng có ở tất cả các ngành sản xuất bao gồm cả ô tô, xe điện, máy tính, máy chơi game và điện thoại di động…  

Cái nắng như đổ lửa trong 2 ngày cuối tuần 23-24/7 cũng không ngăn được hàng nghìn cư dân 2 đại đô thị Vinhomes Ocean Park và Vinhomes Smart City (Hà Nội) đổ về khu vực trưng bày và đăng ký lái thử các mẫu xe điện thông minh của VinFast. Sự kiện còn thu hút rất nhiều khách hàng không phải là cư dân Vinhomes quan tâm đến các mẫu xe điện cao cấp của VinFast.

VF 8 trở thành “ngôi sao” của sự kiện. “Xe bốc và êm, ngồi hàng ghế trước cảm giác như lướt phi thuyền. Màn hình nét, nhạy như iPhone. Hàng ghế sau cực rộng, nhất là chiều ngang. VF 8 thực sự là sản phẩm theo tiêu chuẩn toàn cầu”, anh Nguyễn Mạnh Quân, cư dân Vinhomes Ocean Park, nhận xét sau khi bước xuống từ chiếc VF 8.

Theo số liệu của VinFast, đã có khoảng 2.000 cư dân Vinhomes và khách hàng đăng ký trải nghiệm các mẫu ô tô điện của hãng. Khu vực đăng ký lái thử luôn chật kín các tín đồ của xe điện. “Thực sự háo hức nên dù phải xếp hàng chờ đợi thì cũng không vấn đề gì”, anh Trần Huy Hoàng (cư dân Vinhomes Smart City) chia sẻ.

Sau 2 ngày lái thử, mẫu SUV điện đẳng cấp VinFast VF 8 đã nhận gần 1.000 “cọc cam kết” 50 triệu đồng. Khoản cọc này sẽ không được hoàn huỷ, chỉ được phép chuyển nhượng và sẽ được VinFast sử dụng làm căn cứ để sắp xếp thứ tự ưu tiên bàn giao xe sớm. Con số ấn tượng - gần bằng doanh số tháng 6 của những mẫu xe bán chạy nhất thị trường - cho thấy sự ưa chuộng của khách hàng và các cư dân Vinhomes dành cho mẫu xe xanh của VinFast.

Anh Tuấn Linh (cư dân Vinhomes Smart City) không bất ngờ khi được nhân viên tư vấn tiết lộ về số lượng cư dân đặt mua xe điện VinFast trong 2 ngày sự kiện. “Chúng tôi chọn Vinhomes vì muốn được hưởng một cuộc sống xanh trọn vẹn, xanh từ hạ tầng, tiện ích đến phương tiện di chuyển. Đã ở khu đô thị xanh thì phải chạy xe điện mới là đẳng cấp”, anh Linh chia sẻ.

Cũng “chốt cọc” chiếc VF 8 ngay tại sự kiện, anh Nguyễn Đình Dũng (cư dân Vinhomes Ocean Park) cho biết một trong những lý do khiến anh không chần chừ khi đặt mua xe điện là hệ thống trạm sạc phủ khắp khu đô thị. “Về đến nhà là có trạm sạc ngay chân căn hộ. Đi chơi Vincom cũng có thể tranh thủ sạc xe. Chẳng còn gì phải lo lắng cả. Tôi nghĩ, với sự phủ sóng trạm sạc VinFast như hiện nay thì xe điện sẽ phát triển rất nhanh chóng”, anh Dũng nói.

Cũng theo anh Dũng, không chỉ riêng tại các khu đô thị Vinhomes, hệ thống trạm sạc của VinFast đang phát triển rất nhanh trên khắp cả nước, dự kiến lên tới 150.000 cổng trong thời gian tới, mang đến sự an tâm cho người sử dụng. “Chẳng mấy chốc mà xe điện sẽ tiện lợi không khác gì xe xăng, trong khi trải nghiệm lái lại ăn đứt xe xăng truyền thống”, anh Dũng đánh giá sau khi lái thử chiếc VF 8.

Động lực chuyển đổi sang xe điện của các cư dân Vinhomes càng mạnh mẽ khi chủ đầu tư vừa “chơi lớn” tặng mỗi khách hàng mua nhà một voucher mua xe ô tô điện trị giá từ 30 - 50 triệu đồng. Đặc biệt, cư dân còn được miễn phí 2 năm gửi xe và miễn phí 2 năm sạc điện. “Số tiền tính ra lên tới hơn 200 triệu đồng. Lợi thế thì chẳng lý do gì mà không chuyển sang xe điện”, anh Dũng nói.

Dự kiến, những chiếc VF 8 đầu tiên sẽ được VinFast bàn giao tới khách hàng vào tháng 11 năm nay. Cùng với xe buýt điện VinBus, ô tô điện VinFast được coi là mảnh ghép hoàn hảo mang đến không gian sống xanh chuẩn mực, theo xu hướng thế giới cho các cư dân Vinhomes nói riêng và cả cộng đồng nói chung.

Sự kiện “Nhà xanh xe điện - Mở lối tương lai” sẽ tiếp tục diễn ra tại đại đô thị Vinhomes Grand Park trong 2 ngày 30 và 31/7, dự kiến sẽ tạo nên một “làn sóng xe điện” tại thị trường phía Nam.

Thế Định

Ronaldo là chân sút hàng đầu của Juventus trong 3 năm qua

Mùa đầu tiên, Lão bà bị loại bởi Ajax ở tứ kết, còn 2 mùa qua, họ đều sớm dừng chân ngay vòng 16 đội bởi những cái tên kém tiếng hơn hẳn là Lyon và Porto.

Và theo Corriere dello Sport, Juventus không thể tiếp tục trả 31 triệu euro/năm sau thuế, đặc biệt trong bối cảnh nguồn tài chính bị ảnh hưởng lớn bởi dịch Covid-19.

Do đó, lãnh đạo đội bóng Turin sẵn sàng lắng nghe lời đề nghị dành cho Ronaldo – người còn 1 năm trên hợp đồng. Thông tin cho hay, Juventus chấp nhận chịu lỗ nặng bán Ronaldo, chỉ với giá 29 triệu euro, tức chưa bằng 1/3 so với giá lúc mua.

nhưng điều Juventus cần thì CR7 không thể làm được: vô địch Cúp C1

Mức giá đó nằm trong khả năng của nhiều đội bóng muốn có cây làm bàn còn rất lợi hại như Ronaldo. Nhưng tiền lương của CR7 chính là vấn đề, nên sẽ có rất ít CLB có thể đáp ứng.

Các nguồn loan báo, Ronaldo liên lạc trở lại với đội bóng cũ Real Madrid trong những tháng qua và không loại trừ đôi bên tái hợp.

Tuy nhiên, điểm đến khả năng nhất của Ronaldo lúc này được nhắc đến lại là PSG, nhà vô địch Ligue 1 của Pháp.

Đội bóng nhà giàu ở Paris được cho sẽ tìm cách ký Ronaldo, nếu Mbappe lựa chọn rời CLB.

L.H