Soi kèo góc CH Séc vs Thổ Nhĩ Kỳ, 02h00 ngày 27/6: Cửa trên thất thủ

Nhưng rõ ràng là Apple Card cực kỳ tân tiến. Apple đã loại bỏ một số điểm bất lợi lớn nhất giữa thẻ tín dụng và khách hàng: việc đăng ký không thể dễ dàng hơn, các ưu đãi hoạt động theo cách đơn giản, dịch vụ khách hàng hàng đầu và sử dụng thuận tiện, cho dù bạn mua hàng hóa hay thanh toán hóa đơn. Ngoài ra, Apple sử dụng machine learning để vạch ra các giao dịch mua hàng của bạn và trực quan hóa các giao dịch để bạn có thể thấy rõ cách mình tiêu tiền.

Thẻ Apple nâng cao khả năng hoạt động của thẻ tín dụng, nhưng còn hơn thế nữa: Đó là vũ khí bí mật của Apple để bán nhiều iPhone hơn.

Apple đã cho ra mắt mỗi năm một mẫu iPhone mới kể từ năm 2007. Nhưng sau hơn một thập kỷ, doanh số của Apple đang đi xuống khi thị trường smartphone đang cho ra đời nhiều công nghệ tiên tiến và thân thiện với người dùng hơn. Từ 2015 đến 2017, iPhone luôn chiếm khoảng 70% doanh thu toàn cầu của Apple. Đến tháng 7/2019, doanh thu iPhone giảm xuống chỉ còn 48%. Trong những năm trở lại đây, thị trường smartphone đã chứng kiến nhiều sự tụt dốc của các hãng công nghệ lớn, Apple cũng không ngoại lệ, doanh số iPhone bắt đầu giảm trong 3 năm gần đây. Thị trường smartphone đang chững lại, nhưng iPhone vẫn chiếm phần quan trọng trong cơ cấu kinh doanh của Apple với một nửa doanh thu của công ty là từ iPhone.

Ảnh minh họa: Internet

Theo ba nguồn tin của Reuters, hơn 130 công ty xin giấy phép bán hàng cho Huawei. Dù vậy, chính quyền Trump chưa cấp phép cho bất kỳ doanh nghiệp nào. Trước đó, ông Trump từng gieo hi vọng về việc cấp giấy phép bán hàng cho Huawei.

Điều đó có thể khiến các nhà sản xuất chip, phần mềm… trong chuỗi cung ứng cho Huawei tổn thất hàng tỷ USD. William Reinsch, một cựu quan chức Bộ Thương mại, cho hay “không ai biết Trump muốn gì và họ sợ phải ra quyết định khi không nắm rõ”.

Go-Viet hiện có 125.000 đối tác tài xế, trong khi đó, Grab có trên 175.000 đối tác. Ảnh minhh họa: Internet

Trong một sự kiện vừa được tổ chức mới đây, Go-Viet cho biết hiện tại ứng dụng này có khoảng 125.000 đối tác tài xế và đã hoàn thành khoảng 100 triệu chuyến xe tại Việt Nam. Con số này chỉ tính riêng các tài xế 2 bánh bởi hiện tại, Go-Viet vẫn chưa triển khai được dịch vụ xe ô tô Go-Car. Đây là con số khá ấn tượng sau 1 năm Go-Viet chính thức hoạt động tại Việt Nam.

Không chỉ Go-Viet, thị trường ứng dụng gọi xe cũng chứng kiến nhiều tăng trưởng mạnh khác, trong đó phải kể đến 2 tân binh là be và MyGo. Hiện nay, ứng dụng gọi xe be đã được tải xuống 4 triệu thiết bị di động với hơn 40.000 tài xế, đáp ứng khoảng 300.000 chuyến xe được yêu cầu mỗi ngày. Đại diện be cho hay, ứng dụng này đã hoàn thành khoảng 20 triệu chuyến xe beBike và beCar kể từ khi bắt đầu chính thức triển khai dịch vụ từ tháng 12/2018. Công ty này cũng hướng đến mục tiêu thu hút 100.000 tài xế đến hết năm 2019.

Trong khi đó, chỉ sau chưa đầy 1 tháng ra mắt, MyGo công bố đã có 107.988 đối tác xe máy và 7.258 đối tác taxi. Đây được xem là ứng dụng có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất từ khi ra mắt. Trong khi đó, theo một con số được tiết lộ, ứng dụng gọi xe FastGo hiện cũng đang sở hữu khoảng 60.000 đối tác tài xế.