Theo Forbes, đơn xin cấp bằng sáng chế mới của Apple cho thấy Táo khuyết đang phát triển một loại ống kính tele mới cải thiện khả năng thu phóng vượt trội. Bằng sáng chế được công bố trên PatentlyApple nêu chi tiết loại ống kính tele có thiết kế lăng kính đơn có thể gập.

Ống kính gập thường sử dụng hệ thống nhiều lăng kính hoặc gương phức tạp để định hướng ánh sáng phía trong vỏ smartphone. Tuy nhiên, ánh sáng đi qua nhiều thành phần quang học trước khi đến cảm biến có thể làm giảm chất lượng hình ảnh đáng kể.

Trong khi telephoto gập của Apple có thể tích hợp cả bề mặt phản chiếu, mặt chống phản xạ và màn che khẩu độ trên cùng một mảnh vật liệu, để đạt được chất lượng hình ảnh cao mà không cần nhiều thành phần quang học.

Các ống kính tele đủ nhỏ để sử dụng trên smartphone thường rất khó thiết kế, chi phí sản xuất cao và thường mang lại chất lượng ảnh kém hơn ống kính chính của smartphone. Đây là lý do tại sao các hệ thống camera có zoom quang học mạnh nhất chỉ dành cho các smartphone hàng đầu.

Ống kính telephoto gập của Apple rất có thể sẽ đem lại khả năng chụp ảnh vượt trội trên các iPhone tương lai. Nhưng tất nhiên, đây mới chỉ là bằng sáng chế nên không có gì đảm bảo công nghệ telephoto mới này sẽ sớm xuất hiện trên các mẫu iPhone thế hệ tiếp theo của Apple.

Loạt iPhone 14 sắp ra mắt của Apple cũng được đồn đoán có nhiều nâng cấp về khả năng chụp ảnh. Trong đó, các tin đồn đều cho rằng các mẫu iPhone 14 Pro và iPhone 14 Pro Max sẽ được trang bị cảm biến lớn hơn, độ phân giải lên đến 48MP thay vì chỉ 12MP như trước, hỗ trợ quay video 8K.

Ngoài ra, iPhone 14 sẽ là mẫu iPhone đầu tiên có camera trước rất chất lượng cao với khả năng lấy nét tự động, khẩu độ ƒ/1.9 lấy sáng tốt hơn so với các iPhone 13 Pro. 

Hải Nguyên (tổng hợp)

Các tin đồn gần đây đều cho rằng, iPhone 14 năm nay sẽ có những nâng cấp lớn về camera. Tuy nhiên, đó chưa phải là tất cả những công nghệ mà Apple đang có trong tay.

Theo Forbes, đơn xin cấp bằng sáng chế mới của Apple cho thấy Táo khuyết đang phát triển một loại ống kính tele mới cải thiện khả năng thu phóng vượt trội. Bằng sáng chế được công bố trên PatentlyApple nêu chi tiết loại ống kính tele có thiết kế lăng kính đơn có thể gập.

Ống kính gập thường sử dụng hệ thống nhiều lăng kính hoặc gương phức tạp để định hướng ánh sáng phía trong vỏ smartphone. Tuy nhiên, ánh sáng đi qua nhiều thành phần quang học trước khi đến cảm biến có thể làm giảm chất lượng hình ảnh đáng kể.

Trong khi telephoto gập của Apple có thể tích hợp cả bề mặt phản chiếu, mặt chống phản xạ và màn che khẩu độ trên cùng một mảnh vật liệu, để đạt được chất lượng hình ảnh cao mà không cần nhiều thành phần quang học.

Các ống kính tele đủ nhỏ để sử dụng trên smartphone thường rất khó thiết kế, chi phí sản xuất cao và thường mang lại chất lượng ảnh kém hơn ống kính chính của smartphone. Đây là lý do tại sao các hệ thống camera có zoom quang học mạnh nhất chỉ dành cho các smartphone hàng đầu.

Ống kính telephoto gập của Apple rất có thể sẽ đem lại khả năng chụp ảnh vượt trội trên các iPhone tương lai. Nhưng tất nhiên, đây mới chỉ là bằng sáng chế nên không có gì đảm bảo công nghệ telephoto mới này sẽ sớm xuất hiện trên các mẫu iPhone thế hệ tiếp theo của Apple.

Loạt iPhone 14 sắp ra mắt của Apple cũng được đồn đoán có nhiều nâng cấp về khả năng chụp ảnh. Trong đó, các tin đồn đều cho rằng các mẫu iPhone 14 Pro và iPhone 14 Pro Max sẽ được trang bị cảm biến lớn hơn, độ phân giải lên đến 48MP thay vì chỉ 12MP như trước, hỗ trợ quay video 8K.

Ngoài ra, iPhone 14 sẽ là mẫu iPhone đầu tiên có camera trước rất chất lượng cao với khả năng lấy nét tự động, khẩu độ ƒ/1.9 lấy sáng tốt hơn so với các iPhone 13 Pro. 

Hải Nguyên (tổng hợp)

129 biển số còn lại trúng giá chỉ vài chục triệu đồng. Mức cao nhất trong số này cũng chỉ đến 95 triệu đồng, thuộc về biển "tam hoa" 30L - 106.66 của Hà Nội. Tiếp theo, biển 30K - 929.88 và 88A - 663.69 đồng giá 75 triệu đồng; 30K - 929.69 giá 70 triệu đồng;...

Lượng biển giá 40 triệu đồng chiếm đại đa số, đạt đến 104 biển. Trong đó, có nhiều biển đẹp như: biển tứ quý 2: 51L-222.20 của TP HCM; 73A - 333.32 của Quảng Bình; 30L - 083.33 của Hà Nội; 30K - 927.99 của Hà Nội; biển xe tải 98C - 333.38 của Bắc Giang; biển cặp phát lộc 61K - 388.66 của Bình Dương; biển thần tài nhỏ 51L - 223.39 của TP HCM...

Ngày mai (27/1), tiếp tục có 10.000 biển số lên sàn. Trong phiên đấu ngày mai, có các biển số đẹp đáng chú ý như: 14A-868.33; 11A-112.22; 14A-862.62; 15K-218.18; 20A-763.33; 30K-888.25; 19A-606.68; 30L-111.81; 30K-887.99; 34A-777.72; 61K-388.86; 62A-388.89; 68A-328.88; 30L-119.92;...

Chiều 26/1, phiên đấu giá biển số ô tô kết thúc với 131 biển số chốt giá thành công, chiếm tỷ lệ chỉ 2,6% trong tổng số 5.000 biển lên sàn. Tuy nhiên, trong 130 biển số này, chỉ duy nhất một biển có giá trên 100 triệu đồng. Đó là biển 30L-126.88 của TP Hà Nội được trả giá 175 triệu đồng. Đây là biển số phong thuỷ, tạm dịch là 'mãi lộc phát". 

129 biển số còn lại trúng giá chỉ vài chục triệu đồng. Mức cao nhất trong số này cũng chỉ đến 95 triệu đồng, thuộc về biển "tam hoa" 30L - 106.66 của Hà Nội. Tiếp theo, biển 30K - 929.88 và 88A - 663.69 đồng giá 75 triệu đồng; 30K - 929.69 giá 70 triệu đồng;...

Lượng biển giá 40 triệu đồng chiếm đại đa số, đạt đến 104 biển. Trong đó, có nhiều biển đẹp như: biển tứ quý 2: 51L-222.20 của TP HCM; 73A - 333.32 của Quảng Bình; 30L - 083.33 của Hà Nội; 30K - 927.99 của Hà Nội; biển xe tải 98C - 333.38 của Bắc Giang; biển cặp phát lộc 61K - 388.66 của Bình Dương; biển thần tài nhỏ 51L - 223.39 của TP HCM...

Ngày mai (27/1), tiếp tục có 10.000 biển số lên sàn. Trong phiên đấu ngày mai, có các biển số đẹp đáng chú ý như: 14A-868.33; 11A-112.22; 14A-862.62; 15K-218.18; 20A-763.33; 30K-888.25; 19A-606.68; 30L-111.81; 30K-887.99; 34A-777.72; 61K-388.86; 62A-388.89; 68A-328.88; 30L-119.92;...

Trao đổi với VietNamNet, nhân viên kinh doanh của cửa hàng này cho biết, nguyên nhân chính xe giảm giá mạnh là do sức tiêu thụ của thị trường xe máy tại Việt Nam đang ảm đạm. Bên cạnh đó, thế hệ mới Wave 125i 2024 vừa được trình làng tại Thái Lan hồi đầu tháng 1/2024 buộc các đại lý phải nhanh chóng xả hàng bản cũ, chuẩn bị cho kế hoạch nhập xe đời mới về nước trong thời gian tới. 

Tương tự, xe tay ga Honda Vario 160 bản nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia hiện cũng được các đại lý đại hạ giá thấp chưa từng thấy. Mẫu Vario 125 2023 gia nhập thị trường Việt Nam từ tháng 10/2022. Tại thời điểm đó, mẫu xe này bị các đại lý “hét giá” lên tới 49-54 triệu đồng. Tuy nhiên, hiện, giá bán Honda Vario 125 2023 bản tiêu chuẩn chỉ còn 37,9 triệu đồng, giảm 11 triệu đồng; bản cao cấp có giá từ 41,5 triệu đồng, giảm 12,5 triệu so với thời điểm trước.

Đáng chú ý, mức giá của các phiên bản Honda Vario 160 nhập khẩu còn thấp hơn cả chục triệu đồng so với xe lắp ráp trong nước (hiện có giá 51,69 - 52,19 triệu đồng).

Một mẫu xe Honda nhập ngoại khác là Honda Scoopy "Made in Indonesia" cũng đang giảm sâu, giá chỉ còn 33-34 triệu đồng, giảm 10 triệu đồng so với giá xelúc mới về nước là 43-44 triệu đồng. Bản Honda Scoopy nhập khẩu từ Thái Lan cũng hạ giá về mức hơn 65 triệu đồng, giảm 8 triệu đồng so với trước đó ở mức 73 triệu đồng. 

Ở phân khúc xe máy số, tại địa bàn TP.HCM, mẫu Honda Cross Cub 110 2023 từng bị "hét giá" hơn 80 triệu đồng ở thời điểm mới gia nhập thị trường Việt Nam, giờ chỉ còn từ 59 - 63 triệu đồng, rẻ hơn 18 - 20 triệu đồng so với trước. 

Số liệu được Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) công bố cho thấy, trong năm 2023, doanh số của 5 nhà sản xuất và nhập khẩu xe máy chỉ đạt 2.516.212 chiếc, giảm gần 490.000 xe, tương đương mức giảm khoảng 16,21% so với năm 2022. Đây là năm doanh số bán xe máy thấp nhất trong vòng 3 năm trở lại đây.

Hiện, VAMM có 5 thành viên thuộc VAMM gồm: Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM. Với xu thế hiện nay, quy mô thị trường xe máy Việt Nam đang dần dần bão hoà, kinh doanh xe máy nhập khẩu sẽ còn gặp rất nhiều khó khăn trong việc cạnh tranh giành thị phần với các dòng xe chính hãng, sản xuất trong nước. 

Các hãng xe máy bất ngờ tăng mạnh sản xuất bất chấp thị trường ảm đạm

Theo ghi nhận của VietNamNet, nhiều mẫu xe máy nhập khẩu  sản xuất tại Thái Lan, Indonesia được các đại lý kinh doanh xe không chính hãng nhập về Việt Nam vốn có giá bán đắt đỏ ngang với các dòng xe cao cấp đang giảm cực sâu trong tuần cuối cùng của năm cũ.

Tại một đại lý chuyên bán xe máy nhập khẩu ở Thủ Đức, TP.HCM, mẫu xe máy Honda Wave 125i "Made in Thái Lan" đời 2023 đang giảm tới gần chục triệu đồng. Giá mẫu xe này từ mức 83-86 triệu đồng hạ xuống chỉ còn từ 75 - 77 triệu đồng tùy phiên bản và màu. Đây cũng là mức giảm giá sâu nhất của mẫu xe này kể từ khi được nhập về Việt Nam lần đầu vào tháng 11/11/2022. 

Trao đổi với VietNamNet, nhân viên kinh doanh của cửa hàng này cho biết, nguyên nhân chính xe giảm giá mạnh là do sức tiêu thụ của thị trường xe máy tại Việt Nam đang ảm đạm. Bên cạnh đó, thế hệ mới Wave 125i 2024 vừa được trình làng tại Thái Lan hồi đầu tháng 1/2024 buộc các đại lý phải nhanh chóng xả hàng bản cũ, chuẩn bị cho kế hoạch nhập xe đời mới về nước trong thời gian tới. 

Tương tự, xe tay ga Honda Vario 160 bản nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia hiện cũng được các đại lý đại hạ giá thấp chưa từng thấy. Mẫu Vario 125 2023 gia nhập thị trường Việt Nam từ tháng 10/2022. Tại thời điểm đó, mẫu xe này bị các đại lý “hét giá” lên tới 49-54 triệu đồng. Tuy nhiên, hiện, giá bán Honda Vario 125 2023 bản tiêu chuẩn chỉ còn 37,9 triệu đồng, giảm 11 triệu đồng; bản cao cấp có giá từ 41,5 triệu đồng, giảm 12,5 triệu so với thời điểm trước.

Đáng chú ý, mức giá của các phiên bản Honda Vario 160 nhập khẩu còn thấp hơn cả chục triệu đồng so với xe lắp ráp trong nước (hiện có giá 51,69 - 52,19 triệu đồng).

Một mẫu xe Honda nhập ngoại khác là Honda Scoopy "Made in Indonesia" cũng đang giảm sâu, giá chỉ còn 33-34 triệu đồng, giảm 10 triệu đồng so với giá xelúc mới về nước là 43-44 triệu đồng. Bản Honda Scoopy nhập khẩu từ Thái Lan cũng hạ giá về mức hơn 65 triệu đồng, giảm 8 triệu đồng so với trước đó ở mức 73 triệu đồng. 

Ở phân khúc xe máy số, tại địa bàn TP.HCM, mẫu Honda Cross Cub 110 2023 từng bị "hét giá" hơn 80 triệu đồng ở thời điểm mới gia nhập thị trường Việt Nam, giờ chỉ còn từ 59 - 63 triệu đồng, rẻ hơn 18 - 20 triệu đồng so với trước. 

Số liệu được Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) công bố cho thấy, trong năm 2023, doanh số của 5 nhà sản xuất và nhập khẩu xe máy chỉ đạt 2.516.212 chiếc, giảm gần 490.000 xe, tương đương mức giảm khoảng 16,21% so với năm 2022. Đây là năm doanh số bán xe máy thấp nhất trong vòng 3 năm trở lại đây.

Hiện, VAMM có 5 thành viên thuộc VAMM gồm: Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM. Với xu thế hiện nay, quy mô thị trường xe máy Việt Nam đang dần dần bão hoà, kinh doanh xe máy nhập khẩu sẽ còn gặp rất nhiều khó khăn trong việc cạnh tranh giành thị phần với các dòng xe chính hãng, sản xuất trong nước. 

Các hãng xe máy bất ngờ tăng mạnh sản xuất bất chấp thị trường ảm đạm