iPhone XS Maxxách tay đang được các cửa hàng chào bán với giá 19 triệu đồngcho phiên bản 64 GB, giảm 3,3 triệu đồng. Đây là model cao cấp nhất của Apple trong năm 2018. Thiết bị có màn hình 6,5 inch, sử dụng tấm nền OLED. Máy sở hữu chip Apple A12 Bionic, RAM 4 GB và viên pin dung lượng 3.174 mAh.

Chiếc smartphone màn hình gậpGalaxy Foldcũng được giảm giá. Theo đó, máy xách tay đang được chào bán với giá 35,5 triệu đồng, giảm 7,5 triệu đồng so với trước. Thiết bị sử dụng công nghệ màn hình OLED dẻo, có thể gập lại gọn gàng.

Khi gập lại, máy có kích thước nhỏ gọn, màn hình 4,6 inch, dễ dàng cầm và thao tác bằng một tay. Khi mở ra, màn hình có kích thước 7,3 inch, tỷ lệ 4,2:3 giúp hiển thị được nhiều nội dung.

Galaxy Note10 Litexách tay được giảm 3 triệu đồng, còn 11 triệu đồng. Model sở hữu màn hình 6,7 inch Inifnity-O với độ phân giải Full HD+ (2.400 x 1.080 pixel), pin 4.500 mAh, hỗ trợ sạc nhanh công suất 25 W, giao diện One UI 2 trên hệ điều hành Android 10.

Asus ROG Phone 2 xách tay có giá 11,5 triệu đồng, giảm 1 triệu đồng. Đây là smartphone đầu tiên dùng chip Snapdragon 855+, có RAM 8 GB, viên pin 6.000 mAh và tích hợp sạc nhanh 30 W. Máy có màn hình 6,59 inch, tần số quét 120 Hz. Đây là thông số quan trọng giúp hiển thị mượt các tựa game tốc độ cao.

Thiết bị được tích hợp hệ thống tản nhiệt 3 lớp, giúp giảm nhiệt độ khi chơi game. Model này còn hỗ trợ nhiều phụ kiện dành cho game thủ như ROG Kunai Gamepad hay TwinView Dock II.

OnePlus 7 Prokhông được bán chính hãng tại Việt Nam. Tuy nhiên, sản phẩm này vẫn thu hút được một lượng người dùng nhất định nhờ cấu hình mạnh, giá bán không quá cao. Thiết bị xách tay đang được bán với giá 12,8 triệu đồng, giảm 4,7 triệu đồng. Máy trang bị chip Snapdragon 855, RAM 8 GB cùng màn hình OLED có tần số quét 90 Hz.

Tốt nghiệp loại giỏi Đại học Y Hà Nội, bác sĩ Nguyễn Thu Hoài đã lựa chọn đầu quân cho Vinmec. Trải qua nhiều vị trí tại phòng khám, phòng sinh, phòng thủ thuật và điều trị nội trú, bác sĩ Thu Hoài được bổ nhiệm chức vụ Trưởng Phòng khám Sản, Bệnh viện Vinmec Times City (Hà Nội) ở tuổi 33.

Bác sĩ Thu Hoài còn là người đầu tiên tại Việt Nam thực hiện phẫu thuật robot phụ khoa và là bác sĩ đầu tiên tại Hà Nội truyền ối thành công cho thai phụ cạn ối sớm.

Sau gần 8 năm làm việc tại Vinmec, BS Nguyễn Thu Hoài (bìa phải) đã đạt được nhiều thành công

“Với tôi đó là điều kỳ diệu. Vinmec đã đem lại cho các bác sĩ chúng tôi những cơ hội tốt để có thể phát triển chuyên môn và làm được những điều người làm nghề đều mơ ước”, bác sĩ Thu Hoài chia sẻ.  

“Ở đây có các trang thiết bị hiện đại bậc nhất và có cơ chế để chúng tôi được toàn tâm toàn ý với chuyên môn”, bác sĩ Thu Hoài nói.

Tới đây nhóm của chị sẽ tiếp tục được đào tạo sâu về mổ robot ung thư phụ khoa và phát triển can thiệp bào thai - những lĩnh vực vẫn còn rất mới ở Việt Nam.

Cùng quan điểm, bác sĩ chuyên khoa gây mê Nguyễn Thị Hoài Nam cho rằng chuyển sang Bệnh viện Vinmec Central Park (TP.HCM) là quyết định đúng đắn trong sự nghiệp của chị sau 16 năm làm việc ở bệnh viện công.

BS Nguyễn Thị Hoài Nam (giữa) - Trưởng Khoa Gây mê, Bệnh viện Vinmec Central Park tiếp tục đào tạo các đồng nghiệp trẻ để xây dựng các kip chuyên môn vững vàng.

“Tại Vinmec, chúng tôi không chỉ được cống hiến và phát huy tối đa chuyên môn mà còn được làm việc thường xuyên với các chuyên gia hàng đầu thế giới thông qua các chương trình hợp tác quốc tế để có thể học hỏi, nâng cao tay nghề”, bác sĩ phụ trách Đơn nguyên Giảm đau Bệnh viện Vinmec Central Park chia sẻ.

Vừa trở về từ Khóa đào tạo Gây tê vùng tại Seoul (Hàn Quốc), bác sĩ Nam đã thực hiện thành công kỹ thuật gây tê vùng mới giảm đau trong và sau mổ dưới hướng dẫn siêu âm. Các kỹ thuật gây tê vùng này bước đầu thay thế tê ngoài màng cứng, giảm các tai biến và biến chứng của gây tê trục thần kinh.

Hiện, bác sĩ Nam đang tiếp tục tham gia lớp Quản lý đau cũng do Đại học Montperllier và Đại học Seoul tổ chức tại Seoul. Ngoài ra, đề tài “Kỹ thuật gây tê vùng mới trong giảm đau sau mổ lấy thai: Kinh nghiệm bước đầu áp dụng gây tê khoang cơ vuông thắt lưng dưới hướng dẫn siêu âm qua 50 trường hợp” của bác sĩ Nam trình bày tại “Hội thảo Gây mê toàn quốc” cuối năm 2018 đã thu hút quan tâm của nhiều bệnh viện trong nước.

Vinmec cũng là bệnh viện đầu tiên ở Việt Nam áp dụng nhiều phương pháp hoàn toàn mới như liệu pháp miễn dịch tự thân và nhiệt trị trong ung thư, ghép tế bào gốc chữa nhiều bệnh chưa có thuốc đặc trị…

Bác sĩ được khuyến khích … du học

“Vinmec sẵn sàng đầu tư các trang thiết bị hiện đại và tạo điều kiện để các bác sĩ đi đào tạo, thậm chí cấp học bổng nước ngoài, giúp các bác sĩ phát triển tay nghề chuyên môn, tiếp cận với những phương pháp tiên tiến nhất trên thế giới ở nhiều lĩnh vực. Không chỉ tạo điều kiện làm việc tốt nhất, Vinmec còn khuyến khích các y bác sĩ học lên cao và tham gia nghiên cứu để khẳng định bản thân” - bà Lê Bảo Thoa, Giám đốc Nhân sự và đào tạo Vinmec nói.

Mỗi năm, Bệnh viện Vinmec cử hàng chục lượt bác sĩ đi đào tạo, nâng cao tay nghề tại Mỹ, Anh, Pháp, Nhật, Hàn Quốc…

Các trang thiết bị và kỹ thuật mới trong y học là nguồn tài nguyên vô tận cho hoạt động nghiên cứu khoa học của đội ngũ y bác sĩ Vinmec. Đến nay, Vinmec đã có hơn 50 bài báo về sản khoa, tế bào gốc, công nghệ gen, ung thư… đăng tải trên PubMed - Thư viện y khoa điện tử của Mỹ có giá trị tra cứu cho giới khoa học toàn cầu. Điều này khẳng định sự đầu tư nghiêm túc, bài bản với mục tiêu trở thành chuỗi bệnh viện - viện nghiên cứu chuyên sâu, đẳng cấp thế giới của Vinmec.

Cũng theo bà Thoa, một đội ngũ bác sĩ sản phụ khoa, tiết niệu, tiêu hóa của bệnh viện được gửi đi đào tạo phẫu thuật robot tại Hongkong, Hàn Quốc, Đài Loan… và đến nay đã làm chủ kỹ thuật, thành công trên 98% các ca phẫu thuật. Kết quả này đã đưa Vinmec trở thành bệnh viện tư nhân đầu tiên và số ít bệnh viện ở Việt Nam phẫu thuật robot thường quy.

Từ tháng 10/2019, Bệnh viện Đa khoa Quốc tế Vinmec Times City đã được công nhận là cơ sở đào tạo thực hành khối ngành Khoa học Sức khỏe cho các chuyên ngành: Bác sĩ y khoa, Cử nhân điều dưỡng (bậc Đại học) và Bác sĩ nội trú (sau đại học), sẵn sàng đón nhận học viên từ các cơ sở đào tạo y khoa trên toàn quốc có nhu cầu được đào tạo thực hành tại bệnh viện.

Bệnh viện Vinmec Times City đã được chính thức công nhận là cơ sở đào tạo thực hành khối ngành Khoa học Sức khỏe cho các chuyên ngành: Bác sĩ y khoa, Cử nhân điều dưỡng (Đại học) và Bác sĩ nội trú.

“Trong lộ trình phát triển hệ thống y tế hàn lâm, Vinmec cũng chú trọng công tác chuẩn bị đội ngũ nhân lực, cơ sở vật chất để phát triển mô hình bệnh viện đại học, liên kết với Đại học VinUni sắp tuyển sinh niên khóa đầu tiên 2020 - 2021”, bà Lê Bảo Thoa cho biết.

Với tầm nhìn chiến lược, tiềm lực tài chính mạnh mẽ, hoài bão vươn tầm thế giới, Vinmec luôn tạo điều kiện để nhân lực được phát triển không giới hạn. Đây là cơ sở vững chắc để Vinmec vượt qua nhiều cơ sở y tế khác giữ vị trí số 1 trong lĩnh vực Chăm sóc sức khỏe và được bình chọn top 100 nơi làm việc tốt nhất Việt Nam năm 2019.

Minh Tuấn

Thế nhưng, việc mẫu ô tô còn khá mới trên thị trường, đang vận hành trên đường bỗng dưng phát nổ thì có lẽ chiếc Mitsubishi Xpander xấu số nói trên lại là trường hợp hy hữu đầu tiên.

Ô tô phát nổ khiến 2 người tử vong: Bình xăng có phải là thủ phạm?

Ô tô phát nổ khiến 2 người tử vong: Bình xăng có phải là thủ phạm?

Như VietNamNet đã đưa tin, vào khoảng 6h30 sáng 6/2, trên tuyến đường Hồ Chí Minh qua địa bàn thôn Rô (xã Cà Dy, huyện Nam Giang, tỉnh Quảng Nam), chiếc xe hiệu Mitsubishi Xpander mang BKS 81A-192.15 đang lưu thông thì đột nhiên phát nổ rồi cháy rụi khiến 2 người trên xe tử vong. Theo hình ảnh do người dân cung cấp, chiếc xe nằm giữa đường đã bị cháy gần như hoàn toàn, chỉ còn trơ lại khung sắt.

Sau vụ tai nạn trên, không ít người lái xe lo ngại về độ an toàn thực sự của một chiếc ô tô nói chung. Nhất là khi trong tháng 10/2019 vừa qua, hãng Mitsubishi đã phải triệu hồi hơn 14.000 chiếc Xpander tại thị trường Việt Nam do lỗi bơm xăng.

Nhìn nhận vụ việc này, kỹ sư Lê Văn Tạch – nguyên cán bộ kỹ thuật của Toyota Việt Nam đã chia sẻ trên trang facebook cá nhân: “Qua ảnh hiện trường vụ chiếc xe Xpander bị cháy ở Quảng Nam, có vẻ ngọn lửa bắt đầu từ phần bình xăng ở dưới gầm phía sau. Có thể cụm bơm bị chập cháy khi bình nhiên liệu đã vơi khiến hơi xăng trong bình cháy làm tăng áp suất đột ngột trong bình gây nổ bình sau đó tạo ra đám cháy bao trùm xe khiến những người trong xe không thể thoát ra được rồi đám cháy lan dần lên khoang động cơ”.

Chia sẻ này đã gây ra một cuộc tranh luận về nguyên nhân thực sự về độ an toàn của cụm bơm và bình nhiên liệu ô tô.

Trao đổi với phóng viên VietNamNet, kỹ sư ô tô Lê Hồng Đại, Giám đốc Công ty TNHH Phát triển thương mại Ô tô Đại Linh (trụ sở tại thị trấn Phùng, huyện Đan Phượng, Hà Nội) lại cho rằng, bình xăng ô tô vốn là một bộ phận cực kỳ an toàn, kín khít, không hề dễ để bắt lửa, không thể nổ được khi đang di chuyển.

Ông Đại phân tích: “Về mặt kỹ thuật, bình xăng ô tô được thiết kế khá xa động cơ của xe, gần như không chịu tác động từ sự toả nhiệt của máy. Hệ thống bơm xăng cũng nằm ngập hoàn toàn trong bình xăng, không thể có tia lửa điện hay sự toả nhiệt nào ở đây. Mặt khác, bình xăng luôn kín khít, không có không khí lọt vào, việc nổ bình xăng nhất là khi đang chạy là điều không thể xảy ra”.

Đồng tình và bổ sung thêm với ý kiến trên của kỹ sư ô tô Lê Hồng Đại, ông Trần Văn Mạnh, giảng viên bộ môn Cơ khí Ô tô – Trường Đại học Giao thông vận tải cho biết : “Về cấu tạo nguyên lý hoạt động, bơm xăng luôn được ngâm trong xăng. Mục đích của nhà sản xuất khi đặt bơm xăng ở trong bình nhiên liệu là để hạn chế tiếng ồn khi nó hoạt động, nhiên liệu sẽ giúp làm mát và bôi trơn chi tiết bên trong bơm, làm giảm nguy cơ bị thiếu nhiên liệu khi xe quay vòng nhanh, phanh hoặc tăng tốc khiến xăng dồn về một phía. Do đó, bơm xăng giúp xe được vận hành liên tục”.

Một số người có kinh nghiệm lái xe cho rằng, việc chiếc xe tự phát nổ đến mức cháy rụi trơ khung khi đang đi trên đường là vô cùng hy hữu. Tuy nhiên, các vụ tai nạn cháy nổ xe vẫn có thể xảy ra không loại trừ nguyên nhân tác động từ bên ngoài. 

Mẫu Mitsubishi Xpande tại Việt Nam

Trên thị trường, Mitsubishi Xpander được coi là con gà đẻ trứng vàng của hãng Mitsubishi Motor Việt Nam khi đạt doanh số kỷ lục 20.089 xe trong năm 2019. Đây là mẫu MPV nhập khẩu Indonesia vào Việt Nam từ tháng 10/2018, có giá rẻ nhất thị trường với 550 triệu đồng đối với xe số sàn và 620 triệu đồng đối với xe số tự động. Chiếc xe đa dụng này có 7 chỗ ngồi, vận hành động cơ 1.5 lít.

Ngay khi nhận được thông tin, hãng Mitsubishi Việt Nam cho biết đã vào cuộc, xác minh và đang phối hợp điều tra với cơ quan chức năng. Hiện, lực lượng chức năng vẫn chưa có kết luận về nguyên nhân khiến xe ô tô Xpander phát nổ và bốc cháy.

 Nguyễn Hoàng- Tuấn Dương

Lo ngại dịch, đại diện các hãng xe Trung Quốc vắng bóng tại Triển lãm ô tô Ấn Độ

Trong bối cảnh dịch viêm phổi cấp Vũ Hán diễn biến phức tạp, nhân sự địa phương sẽ thay thế đại diện các hãng xe Trung Quốc tại Triển lãm ô tô Ấn Độ 2020 đang diễn ra ở Greater Noida.

Việc thường xuyên đỗ xe ngoài trời nắng nóng, dễ gây ra nguy hiểm cho người sử dụng

Tiếp đến các gioăng cao su cánh cửa sẽ nhanh lão hóa. Các thiết bị điện không bị ảnh hưởng nhiều, nhưng nếu duy trì nhiệt độ cao trong thời gian dài, hỏng hóc là không thể tránh khỏi. Sự quá nhiệt ngoài sự cố làm cho lốp ô tô nhanh hỏng còn là nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng ắc quy chết sớm.

Nhiệt độ khiến chất lỏng bay hơi, thay đổi nồng độ dung dịch, phản ứng diễn ra nhanh và gây tổn hại cho cấu trúc phía trong ắc quy. Đặc biệt, đường ống dẫn khí, nước làm mát dễ bị hỏng, lốp xe dễ bị tăng áp suất, lớp sơn vỏ xe nhanh phai màu...

Ngoài ra, việc thường xuyên đỗ xe ngoài trời nắng nóng, dễ gây ra nguy hiểm cho người sử dụng. Bầu không khí bên trong những chiếc xe trở thành "phòng khí độc", rất nguy hại, do hàng loạt hóa chất từ vật liệu trong xe bị chuyển hóa và bay hơi dưới nền nhiệt độ cao. Lốp xe dễ bị nổ, ống dẫn khí, nước làm mát bị sự cố, gây nguy hiểm khi xe lưu thông trên đường.

Đỗ áp sát vào thành vỉa hè

Kiểu đỗ này cũng khá phổ biến, thường xuất hiện ở những thành phố hay đoạn đường chật hẹp nhưng đông đúc; lái xe muốn đỗ gọn sát vào vỉa hè để không ảnh hưởng đến giao thông nhưng vô tình khiến lốp cọ vào thành vỉa hè.

Đỗ xe kiểu này cũng có thể khiến một phần lốp cọ xát vào thành vỉa hè bị bào mòn, mỏng dần đi, lốp xe dày mỏng không đều, tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng nổ lốp.

Đỗ xe áp sát vào thành vỉa hè khiến một phần lốp cọ xát vào thành vỉa hè bị bào mòn, mỏng dần

Đỗ “gác nửa chân” lên vỉa hè

Tức là kiểu đỗ xe mà một phần bánh xe ở trên vỉa hè và phần còn lại thì ở dưới lòng đường.

Đỗ xe kiểu này sẽ khiến lốp xe bị dồn áp lực không đều, phần lốp tiếp xúc với thành vỉa hè sẽ chịu áp lực lớn nhất, đè lốp biến dạng. Việc đỗ xe sai cách liên tục trong thời gian dài sẽ khiến lốp xe bị biến dạng, giảm khả năng đàn hồi để trở lại hình dạng ban đầu, đồng thời giãn mỏng hơn, có thể gây thoái hóa cao su từ từ, tiềm ẩn nguy cơ nổ lốp do mòn hay bị cắt bởi đá nhọn, lề đường…

Theo cartimes.vn