Kèo vàng bóng đá Valencia vs Leganes, 22h15 ngày 9/2: Tin vào khách

Samsung đã tạo được thành công vang dội khi ra mắt hai siêu phẩm mới nhất: Samsung Galaxy S6 và S6 Edge. Bên cạnh rất nhiều lời khen, S6 và S6 Edge cũng nhận không ít những phản hồi mang tính chê bai. Và một trong số đó phải kể tới tính năng chống nước – được đánh giá là một bước lùi trong thiết kế của Samsung, khi so sánh với Galaxy S5 đạt chuẩn chống nước là IP 67.

Dù vì bất cứ lý do gì khiến Samsung loại bỏ chức năng này, hãng này đáng lẽ không nên làm như vậy.

Tính năng chống nước là “lá chắn” bảo vệ cần có cho điện thoại

Đôi khi chiếc điện thoại của bạn có thể không may bị va đập và để lại một vài “vết sẹo” trên vỏ. Những vết “sẹo” này chắc chắn không làm ảnh hưởng đến tính năng của điện thoại mà chỉ làm nó “kém đẹp” đi một vài phần thôi. Nhưng nếu chiếc điện thoại bị rơi vào nước, hay tệ hơn là vũng nước bùn thì mọi sự sẽ “nguy kịch” hơn nhiều. Mặc dù vẫn có đôi chút khả năng cứu được chiếc điện thoại bằng cách vùi nó vào gạo trong 3-4 ngày, nhưng chắc chắn rằng sẽ có những phần máy không thể cứu vãn.

Nói như vậy để thấy rằng việc chống nước cho điện thoại là vô cùng cần thiết và các nhà sản xuất nên nghĩ tới hàng loạt cách thức khác nhau để tạo nên một chiếc điện thoại chịu nước, ví dụ như tạo lớp màng bảo vệ (micro-coating) phía bên trong máy, thiết kế các chốt khóa bên ngoài vỏ máy, hay thậm chí là “sáng tạo” nên một chiếc điện thoại không có khe cắm.

Những ý tưởng này nghe có vẻ “điên rồ” nhưng các hãng như Motorola và Sony đã hiện thực hóa bằng các sản phẩm điện thoại và máy tính bảng chịu nước. Tại sao các hãng sản xuất khác lại không làm điều tương tự? Trong khi chỉ cần một lần vô tình trượt tay hay chỉ một cơn mưa rào bất chợt cũng có thể làm chết máy! Rõ ràng chức năng chống nước phải là một trong những mối quan tâm hàng đầu của khách hàng khi chọn mua điện thoại.

Tính năng chống nước đem đến trải nghiệm điện thoại phong phú hơn

Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư số 30 nhằm sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 46 (ban hành ngày 7/11/2012) quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ. Các thay đổi mới sẽ bắt đầu được áp dụng từ ngày 1/9.

Thông tư mới có nhiều nội dung sửa đổi quan trọng, trong đó có quy định, người chưa đủ tuổi vẫn có thể tham gia học trước để nâng hạng Giấy phép lái xe ô tô. Tuy nhiên, đối tượng này chỉ được dự thi sát hạch khi đủ tuổi theo quy định.

Một nội dung sửa đổi quan trọng khác ở Thông tư 30 là Quy định về người học nâng hạng giấy phép lái xe phải có đủ thời gian hành nghề và số km lái xe an toàn. Cụ thể, đổi bằng B1 lên B2 phải có thời gian hành nghề tối thiểu 1 năm và 12.000 km lái xe an toàn trở lên. Đổi bằng B2, D, E lên F phải có thời gian hành nghề tối thiểu 3 năm và 50.000 km lái xe an toàn trở lên.

Đổi C, D, E lên FC phải có thời gian hành nghề tối thiểu 1 năm và 50.000 km lái xe an toàn trở lên. Với các trường hợp đổi bằng B2 lên D và C lên E phải có thời gian hành nghề tối thiểu là 5 năm và 100.000 km lái xe an toàn trở lên.