Nhận định, soi kèo TP.HCM vs Quảng Nam, 17h00 ngày 25/6: Điểm tựa sân nhà

Trong khi đó, Nghĩa về nhà định lấy sổ tiết kiệm ra ngân hàng rút 300 triệu thì được Quyên (Hương Giang) thông báo rằng sổ đó không dùng được. "Em quên mất không nói với anh đấy là tiền của mẹ. Mẹ nhờ em đi gửi mà hôm đấy em chưa lấy được căn cước nên mới nhờ anh", Quyên nói.

Khi Nghĩa chất vấn vợ rằng tại sao mẹ không tự đi gửi tiền thì được trả lời rằng bà Thủy (NSND Minh Hòa) ngại ra ngân hàng. "Mẹ em là thần buôn đất mà lại ngại ra ngân hàng gửi tiền. Nghe cứ sai sai thế nào", Nghĩa nói. Sau đó hai vợ chồng bắt đầu to tiếng vì chuyện tiền bạc. 

Ở một diễn biến khác, chồng của chủ nhà trọ cũ (Anh Tuấn) tới tận trường Thảo để đòi tiền chiếc xe cô đã làm mất của vợ mình. Không ngờ đúng lúc hai bên xô xát thì cô bạn xấu tính từng bị Thảo cho ăn tát đi tới và quay lại toàn bộ sự việc.  

Còn ông Nhân (Võ Hoài Nam) vẫn buồn lòng vì Hiếu (Duy Khánh) và tâm sự với bà Thản (Thanh Tú), mong bà của Ninh (Thu Hà) cho vay tiền để thanh toán nợ nần cho con trai.  

Nghĩa phản ứng thế nào khi thấy Thảo ở quán? Hình ảnh Thảo nợ tiền dẫn tới xô xát ở trường sẽ bị tung lên mạng? Diễn biến chi tiết tập 8 Món quà của chasẽ lên sóng hôm nay trên VTV3.  

Theo ban tổ chức, sự kiện nhằm khuyến khích, phát huy năng lực sáng tạo của văn nghệ sĩ cả nước và cá nhân, tổ chức, thông qua hoạt động sáng tác các tác phẩm văn học, nghệ thuật có giá trị cao, ca ngợi sự nghiệp đấu tranh giải phóng dân tộc của Cách mạng Việt Nam, công cuộc xây dựng và phát triển Thành phố Hồ Chí Minh văn minh, hiện đại, nghĩa tình. 

NSƯT Thanh Thúy - phó giám đốc Sở Văn hóa và Thể thao TP.HCM cho biết đây là lần thứ 3 thành phố tổ chức cuộc vận động. 

So với các mùa trước, cuộc vận động sáng tác lần này phong phú, đa dạng về nội dung và hình thức ở các lĩnh vực như: âm nhạc; điện ảnh; kiến trúc; múa; mỹ thuật; nhiếp ảnh; sân khấu; văn học. Sở VH&TT TP hy vọng hoạt động sáng tạo này sẽ chọn lọc được các tác phẩm, kịch bản, các công trình lớn, quy mô… 

“Đây là một hoạt động sáng tạo văn học, nghệ thuật lớn, có ý nghĩa và tác động sâu, rộng trong đời sống văn hóa, xã hội nhằm góp phần tôn vinh những giá trị lịch sử và thành tựu trên các mặt kinh tế - xã hội của quá trình 50 năm qua xây dựng, phát triển Thành phố”, đại diện lãnh đạo Sở cho biết. 

Cuộc vận động sẽ được tổ chức thành nhiều vòng thi, các thí sinh lẫn người thẩm định sẽ có sự trao đổi, tranh luận để tìm ra cái hay, cái đẹp mà tác giả mong muốn hướng tới. Tiêu chí nghệ thuật là cơ sở quan trọng để hội đồng giám khảo chấm điểm trong quá trình tìm kiếm các tác phẩm tốt. 

Sau phần công bố, trao giải, cuộc vận động bước vào giai đoạn quảng bá. Các tác phẩm thắng giải sẽ được dàn dựng thành thành các vở kịch, múa, nhạc kịch... trên sân khấu phù hợp. “Mục tiêu chung của cơ quan quản lý là giúp tác phẩm có sức sống lan tỏa một cách sâu rộng trong nhân dân”, bà Thúy nói. 

Tại đây, dưới sự chứng kiến của ông Nguyễn Khắc Thận, Chủ tịch UBND tỉnh Thái Bình và các lãnh đạo bộ ngành liên quan, công ty Roding Mobility (gọi tắt: Roding- CHLB Đức) đã ký thoả thuận hợp tác nghiên cứu và phát triển, sản xuất các dòng xe điện và ô tô điện cỡ nhỏ tại Việt Nam với công ty cổ phần Thái Bình Hưng Thịnh (gọi tắt: Thái Hưng).

Theo thoả thuận, công ty Roding Mobility của Đức sẽ tư vấn kỹ thuật, giám sát triển khai toàn bộ quá trình nghiên cứu và phát triển sản phẩm từ khâu thiết kế – thử nghiệm đến sản xuất hoàn chỉnh và chuyển giao công nghệ cho Thái Hưng. 

Đây là công ty đã có 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực tư vấn kỹ thuật và thiết kế sản xuất các mẫu ô tô mới tại châu Âu và Mỹ. Đặc biệt, Roding Mobility đã cung cấp các nền tảng khung gầm cho các dòng ô tô điện của nhiều hãng xe khởi nghiệp và các tập đoàn lớn, trong đó có BMW.

Dự án Đầu tư xây dựng nhà máy cơ điện Thái Hưng (thị trấn An Bài, huyện Quỳnh Phụ, tỉnh Thái Bình) do Thái Hưng làm chủ đầu tư đã được UBND tỉnh Thái Bình phê duyệt lần đầu ngày 8/01/2020 và điều chỉnh ngày 30/12/2022 với mục tiêu gia công, lắp ráp và sản xuất xe điện 2 bánh, 3 bánh và ô tô điện. Tổng công suất toàn dự án là 15.000 xe/năm, trong đó, riêng ô tô điện có quy mô công suất thiết kế là 5.000 xe/năm. 

Theo kế hoạch, nhà máy Thái Hưng sẽ chính thức đi vào hoạt động vào quý IV năm 2023 và ra mắt sản phẩm đầu tiên vào năm 2024. Bước đầu, hai bên sẽ tập trung phát triển xe điện nội đô (city car) theo tiêu chuẩn L7e của châu Âu với sản lượng sản xuất dự kiến trong 3 năm đầu là 6.000 xe. Sau đó, Thái Hưng sẽ sản xuất và giới thiệu tới thị trường các mẫu xe điện phân khúc A. 

Chia sẻ với VietNamNet, ông Franz Ferdinand Heindlmeier, Giám đốc điều hành (CEO) công ty Roding Mobility đánh giá cao tiềm năng phát triển ô tô điện tại Việt Nam, nhất là ô tô điện cỡ nhỏ và cho rằng đây là thời điểm thích hợp để các doanh nghiệp hợp tác và đầu tư ô tô điện tại Việt Nam.

Ông cũng rất kỳ vọng vào việc hợp tác với đối tác Việt Nam nhưng cũng lưu ý, một start up xe điện sẽ luôn có khó khăn và thử thách nhất định.

Kết thúc Hội thảo “Hợp tác đầu tư và phát triển Thái Bình- CHLB Đức”, ông Nguyễn Khắc Thận, Chủ tịch UBND tỉnh Thái Bình ghi nhận: “Việc Thái Hưng và Roding ký kết thoả thuận hợp tác hôm nay trong lĩnh vực xe điện là một tín hiệu tích cực cho môi trường thu hút đầu tư của tỉnh”. 

Công ty Thái Hưng tiền thân là công ty gia công cơ khí xuất khẩu, được thành lập từ năm 2006. Năm 2020, Thái Hưng tái cơ cấu ngành nghề và trở thành một công ty khởi nghiệp mới trong lĩnh vực ô tô điện thông qua Dự án trên.

Công ty Roding Mobility được thành lập năm 2008, là công ty cơ khí chế tạo có trụ sở tại CHLB Đức, chuyên cung cấp các dịch vụ tư vấn kỹ thuật và thiết kế sản phẩm mới trong lĩnh vực phương tiện giao thông, đặc biệt là các nền tảng khung gầm cho các dòng ô tô điện và các mẫu xe của tương lai. 

Như vậy, với sự gia nhập của Thái Hưng, thị trường ô tô điện cỡ nhỏ ở Việt Nam sẽ phát triển mạnh mẽ, sôi động. Đặc biệt trong bối cảnh mẫu ô tô điện Wuling của Trung Quốc sẽ chính thức ra mắt vào ngày 29/6, cũng như mẫu xe VF 3 của Vinfast cũng sắp mở cổng đăng ký đặt mua vào tháng 9 năm nay.

Bạn có bình luận thế nào về thông tin trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong khi cặp đôi vung vợt đánh bóng, nhiều hành khách đi ngang qua tỏ ra khó chịu bởi phải tránh hai người. Dù vậy, cặp đôi vẫn không để ý, tiếp tục chơi. Đoạn video nhanh chóng thu hút sự chú ý và hứng chịu nhiều chỉ trích của dư luận.

"Có lẽ họ sẽ chơi bóng chuyền chân trên đường băng đấy"; "Đây có phải là Hàn Quốc không? Hành động ích kỷ này phớt lờ các phép lịch sự nơi công cộng"; "Họ không nhìn thấy những người khác hay sao?"... người dùng mạng bình luận.

Phần lớn mọi người đều đồng tình rằng, hành động của cặp đôi là thiếu suy nghĩ và mang tính gây rối, đồng thời đặt câu hỏi về việc quản lý trật tự tại sân bay.

Sau khi đoạn video được lan truyền, lực lượng an ninh ở sân bay Incheon tuyên bố trách nhiệm kiểm soát những hành động như vậy chủ yếu thuộc về nhà điều hành sân bay quốc tế Incheon.

Tuy nhiên, các quan chức sân bay cho rằng cảnh sát có thẩm quyền chính trong việc duy trì trật tự tại sân bay.

Cảnh sát cho biết đang tiến hành điều tra để xác định danh tính của cặp đôi và thảo luận phương hướng xử lý vụ việc.

Sân bay Incheon là một trong những sân bay lớn, hiện đại nhất Hàn Quốc và nhộn nhịp nhất châu Á. Nơi này được Tổ chức Nghiên cứu vận tải hàng không Skytrax xếp thứ 4 trong danh sách những sân bay tốt nhất thế giới, trong khuôn khổ giải thưởng "The World's Best Airports".

Với diện tích hơn 50 hecta, sân bay Incheon bao gồm một sân golf, chuỗi khách sạn với dịch vụ spa, phòng nghỉ cá nhân, sòng bạc và các khu vườn trong nhà ga. Ngoài ra, không gian sân bay này còn có khu vực mua sắm, giải trí, ăn uống rộng lớn.

Dù cho mẫu xe hơi này khá tệ với sự cắt giảm cực đoan nhiều trang bị, tính năng và khó có thể đáp ứng được những tiêu chuẩn về khí thải mới của châu Âu hiện nay. Song, Lada Granta lại là biểu tượng của sự tự lập mà ngành công nghiệp ô tô Nga có được sau 1 năm đầy thách thức. 

Bên cạnh đó, xu hướng mới của các hãng xe Nga là bắt tay với những "ông lớn" tới từ Trung Quốc để có được công nghệ mới và các dây chuyền lắp ráp, sản xuất. Moskvich hay Lada mới đây nhất đã mang đậm màu sắc Trung Quốc trong các thiết kế mới của mình. 

Ít ai có thể tưởng tượng được rằng, đã có thời điểm, ô tô do Nga/Liên Xô sản xuất đã từng lăn bánh nhiều nơi trên thế giới, thì nay lại gặp phải hoàn cảnh vô cùng khó khăn. 

Ra mắt niềm tự hào xe Nga

Mới đây, trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế Quốc tế St.Petersburg, chủ tịch tập đoàn Avto VAZ Maxim Sokolov đã trình bày với Bộ trưởng Bộ Tài chính Nga Anton Siluanov về mẫu xe Aura mới được Lada cho ra mắt. 

Đây được cho là một trong những nỗ lực mới nhất mà ngành công nghiệp ô tô Nga làm sau một năm bị cấm vận, và được kỳ vọng sẽ là mẫu ô tô được cung cấp rộng rãi cho các công chức trong chính phủ Nga. 

Sau đó, vị Bộ trưởng đã có trải nghiệm thực tế đối với chiếc Lada Aura. Đáng tiếc, ngay lần nổ máy đầu tiên, động cơ của xe đã không thể khởi động. 

Phải sau một vài lần đề nổ, chiếc Aura mới bắt đầu nổ máy, gây ra một sự cố đầy “xấu hổ” của Lada trước đông đảo nhà quan sát, phóng viên báo chí của trong và ngoài nước. 

Lada Aura là mẫu Sedan dựa trên mẫu Lada Granta được Nga và Pháp hợp tác sản xuất trước đây. Xe tập trung chú trọng vào sự nâng cấp để cải thiện sự sang trọng của mẫu xe quốc dân này với việc mở rộng cabin thêm 25cm và nâng cấp về nội thất với loại da cao cấp. Dự kiến, giá bán ra thị trường của sản phẩm Aura mới khoảng 2 triệu rúp, tương đương khoảng 25.000 USD. 

Dù cho ngành công nghiệp ô tô Nga vẫn còn tồn tại quá nhiều khó khăn và thách thức, thậm chí phải tìm những nguồn cung thay thế cấp bách để bù đắp vào khoảng trống mà hàng loạt các nhà sản xuất phương Tây để lại sau năm 2022.

Tuy nhiên, họ cũng thực sự có một cuộc "lột xác" đáng khen ngợi, với minh chứng là chiếc Lada Aura mới. Nó như một minh chứng cho sức sống của một thị trường ô tô lớn tại châu Âu, dù cho khó có lại sự hoàng kim như trước năm 2022. 

Hùng Dũng(tổng hợp) 

Khánh Phương là ca sĩ quen thuộc với khán giả thế hệ 8X, 9X qua bản hit Chiếc khăn gió ấm. Xuất thân trong một gia đình làm kinh doanh nhưng giọng ca sinh năm 1981 sớm tự lập, không muốn dựa dẫm vào cha mẹ.

Trong một cuộc trò chuyện với truyền thông năm 2020, Khánh Phương tiết lộ con đường theo đuổi ca hát của anh từng gặp nhiều khó khăn ở giai đoạn đầu. Vốn đam mê âm nhạc, năm 2001 Khánh Phương quyết định lập nhóm MP5 cùng Trương Thế Vinh, Trần Tuyên, Phương Tài. Thời điểm đó, các thành viên khá chật vật về kinh tế.

"Khi tôi còn là thành viên nhóm MP5, không ai biết tới chúng tôi. Tôi đã nếm trải nhiều cực khổ của nghề ca sĩ. Mỗi show diễn, nhóm được 200.000 đồng chia 4 thành viên, mỗi người được 50.000 đồng. Trong khi đó, nhóm phải tự bỏ tiền túi cho khoản đi lại, trang phục, trang điểm... Chạy show nhiều năm với cát-xê như vậy khiến chúng tôi thấy nghề quá vất vả. Nhóm dần nản chí và rơi vào khủng hoảng", Khánh Phương kể.

Hoạt động được khoảng 4 năm, nhóm MP5 tan rã. Nhớ lại thời gian này, giọng ca Mưa thủy tinh bộc bạch: "Không phải vì tôi muốn làm ca sĩ solo mà để nhóm tan rã. Khi nhóm không hoạt động nữa, tôi buồn và trăn trở suốt 1 năm sau đó. Cha mẹ khuyên tôi có thể đi theo công việc kinh doanh của gia đình nhưng tôi lại muốn làm điều gì đó bứt phá hơn".

Không muốn phụ thuộc vào gia đình, Khánh Phương tiếp tục theo đuổi đam mê ca hát. "Năm 2007, tôi quyết định solo. Khi đó, ba cho tôi 120 triệu đồng để thu âm, quay MV và những khâu chuẩn bị khác. Ba ra điều kiện trong vòng 1 năm rưỡi, nếu không gặt hái được thành tích thì phải nghe theo định hướng của ba", Khánh Phương kể.

Năm 2008, tên tuổi Khánh Phương được đông đảo khán giả biết đến nhờ ca khúcChiếc khăn gió ấm.Kể từ đó, con đường ca hát của anh bắt đầu hái được "quả ngọt", liên tiếp có nhiều ca khúc được khán giả yêu thích như: Tựa vào vai anh, Ngàn lần khắc tên em, Đành thôi quên lãng...

Nam ca sĩ tâm sự: "Nhiều nghệ sĩ khi nổi tiếng được khán giả tung hô nhưng ít ai biết được quãng thời gian đen tối của họ. Bản thân người nghệ sĩ đó mới cảm nhận, thấm thía được những khó khăn trên con đường đi tới thành công".

Trong một chương trình truyền hình năm 2021, Khánh Phương cũng gửi lời cảm ơn cha mẹ vì luôn tạo điều kiện để anh theo đuổi ước mơ: "Cảm ơn ba mẹ vì thành công trên con đường kinh doanh nhưng không bao giờ để cho con cái dựa dẫm hay thích dùng tiền của ba mẹ. Ba mẹ hướng cho tôi và anh trai dùng tri thức và tài năng của mình để tạo ra những giá trị của bản thân trong cuộc sống".

Vẫn độc thân, sống sung túc trong cơ ngơi 200 tỷ đồng

Về đời tư, Khánh Phương khá kín tiếng. Trong hơn 15 năm hoạt động, anh hiếm khi công khai chuyện tình cảm. Anh từng có mối quan hệ kéo dài 2 năm với diễn viên, ca sĩ Quỳnh Nga. Sau một thời gian hạnh phúc, Khánh Phương và Quỳnh Nga nhận ra có những điểm khác biệt trong tính cách và quyết định chia tay. 

Dịp Giáng sinh năm 2020, Khánh Phương bất ngờ giới thiệu bạn gái mới trên trang cá nhân. Tuy nhiên sau đó anh không hé lộ thêm về mối quan hệ này.

Kể về cuộc sống riêng tư kín tiếng, Khánh Phương cho biết anh không thích mượn chuyện đời tư để tạo chiêu trò cho sản phẩm âm nhạc. "Tính tôi không thích thị phi. Tôi ít chia sẻ vì biết mạng xã hội là con dao 2 lưỡi", nam ca sĩ 8X nói.

Ở tuổi 42, Khánh Phương vẫn chưa yên bề gia thất vì vẫn có nhiều dự định và muốn thử thách nhiều hơn nữa trong công việc.

Những năm qua, Khánh Phương vẫn ca hát nhưng không đặt nặng việc chạy show để kiếm tiền. Anh chỉ nhận lời biểu diễn những chương trình phù hợp, có sự tôn trọng từ phía người mời. Khi có thời gian rảnh, ca sĩ quay vlog giao lưu cùng người hâm mộ.

Hiện tại, Khánh Phương và gia đình sống ở một căn nhà 6 tầng tọa lạc tại quận 1, TPHCM. Theo chia sẻ của nam ca sĩ, căn nhà được định giá khoảng 200 tỷ đồng. Ngoài ra, anh cũng sở hữu một căn nhà tại quận 5 (TPHCM) và một căn hộ khác tại Hà Nội. 

Bên cạnh công việc ca hát, Khánh Phương cũng đầu tư trong lĩnh vực kinh doanh. Gần đây, anh gây chú ý khi "lãi đậm" nhờ chứng khoán. Trong dịp xuất hiện trước truyền thông, ca sĩ chia sẻ quan điểm về việc kiếm tiền từ kinh doanh và nghệ thuật: "Nhiều người vẫn nói làm ca sĩ thì cũng có thể giàu được. Nhưng nếu gọi là rất giàu thì chỉ có kinh doanh thôi. Riêng tôi thì không quan trọng chuyện tiền bạc. Tôi đến với kinh doanh vì đã thích lĩnh vực này từ lâu, có tiềm năng và cũng muốn thử sức. Tôi nghĩ tài sản phải từ vài trăm tỷ đồng đến nghìn tỷ đồng mới gọi là rất giàu. Còn nếu chỉ có vài chục tỷ đồng thì tôi nghĩ ở Việt Nam đã có rất nhiều người như thế rồi". 

Khi được hỏi Khánh Phương có phải mẫu người chồng sẽ giao tiền bạc cho vợ quán xuyến việc gia đình hay không, ca sĩ đáp: "Tôi không phải kiểu đàn ông đi làm có bao nhiêu tiền đưa hết cho vợ. Tất nhiên, khi phụ nữ có sở trường quản lý các chi phí sinh hoạt thì mình nên giao cho họ, thí dụ như tháng đưa 100 triệu đồng để chi tiêu trong nhà".

Gần đây, nhiều tin đồn cho rằng Khánh Phương "giàu quá nên bỏ hát". Anh phản bác, khẳng định chuyện giàu hay nghèo không liên quan đến việc hoạt động âm nhạc. "Dù là kẻ lang thang ngoài đường hay tỷ phú, tôi vẫn đi hát vì đó là đam mê ăn vào máu. Lý do chỉ bởi tôi bận rộn hơn nên kén show, không còn đi hát nhiều như trước nữa", ca sĩ nói.

(Theo Dân Trí)