Nhận định kèo Man City vs Liverpool: 'Chung kết' sớm Ngoại hạng Anh

Do đó, Intel đặt mục tiêu “quay trở lại vị trí dẫn đầu vì nhiều khoản tổn thất liên quan đến công nghệ xử lý kém cạnh tranh”.

Khoảng 8,5 tỷ USD tài trợ từ đạo luật CHIPS, cùng với 11 tỷ USD tiềm năng khác sẽ được chi ra, dự kiến ​​sẽ giúp Intel thúc đẩy hoạt động sản xuất cũng như nghiên cứu và phát triển chất bán dẫn của mình.

“Nguồn vốn rất quan trọng. Chúng tôi phải có lợi thế cạnh tranh kinh tế khi xây các nhà máy đúc tại Mỹ và đó là điều đạo luật CHIPS đã thực hiện”, Gelsinger nói.

Gã khổng lồ công nghệ Mỹ cũng muốn đuổi kịp Nvidia và AMD sau phần lớn thời gian đứng bên lề chứng kiến cơn sốt AI - giai đoạn hàng loạt doanh nghiệp công nghệ khác như Meta, Microsoft và Google tranh nhau mua chip của Nvidia.

Cũng tại hội nghị công nghệ Computex ở Đài Bắc hôm 4/6, Gelsinger đã tiết lộ bộ xử lý Xeon 6 mới dành cho các trung tâm dữ liệu có hiệu suất và hiệu suất sử dụng năng lượng được cải thiện so với phiên bản tiền nhiệm.

Gelsinger cho biết: “Xeon 6 là một bước tiến lớn trong khả năng cạnh tranh của chúng tôi, không chỉ để giữ vững thị trường của mình mà còn lấy lại một số thị phần mà công ty đã mất”.

Trung Quốc vẫn là thị trường thiết yếu đối với hầu hết các nhà sản xuất chip của Mỹ, bao gồm cả Intel, bất chấp nỗ lực của Washington nhằm hạn chế doanh số bán chip cho nước này và trong bối cảnh Bắc Kinh nỗ lực giảm sự phụ thuộc của nước ngoài vào lĩnh vực bán dẫn.

“Trung Quốc hiện tại là một thị trường lớn đối với Intel và tiếp tục là thị trường trọng điểm của công ty trong tương lai”, người đứng đầu Intel cho biết. “Chúng tôi hướng tới xây dựng sản phẩm một cách kỹ lưỡng, tuân thủ luật pháp của cả hai quốc gia, nhưng vẫn đảm bảo độ hấp dẫn”.

Dữ liệu từ S&P Global tổng hợp vào tháng 3 cho thấy các gã khổng lồ chip của Mỹ như Intel, Broadcom, Qualcomm và Marvell Technology đang kiếm được nhiều doanh thu từ Trung Quốc hơn so với Mỹ.

Sạc xe điện ở đâu?

Có 2 giải pháp sạc xe điện được nhà cung cấp xe điện đưa ra:

Cách 1:

Sạc pin xe tại nhà với bộ sạc di động được tặng kèm khi mua xe. Bộ sạc này có thông số tương thích với mạng lưới điện sinh hoạt gia đình.

Cách 2:

Người dùng sạc pin tại hệ thống trạm sạc xe điện trên toàn quốc. Hiện VinFast có khoảng hơn 150.000 cổng sạc cho xe máy điện và ô tô điện phủ sóng tại 63 tỉnh thành trên cả nước.

Các trạm sạc được đặt tại vị trí thuận tiện cho người dùng như bãi đỗ xe, bến xe, trạm dừng chân, trạm đổ xăng dầu, trung tâm thương mại, chung cư, tòa nhà văn phòng, đường cao tốc, quốc lộ và một số địa điểm phù hợp khác...

Người dùng có thể tiếp cận trạm sạc gần nhất thông qua công cụ tìm kiếm trên màn hình điều khiển trung tâm của xe hoặc ứng dụng VinFast.

VinFast cũng đã phát triển, tích hợp thiết bị di động với ô tô điện dựa trên nền tảng trí tuệ nhân tạo (AI) giúp chủ xe quản lý việc thuê, sạc pin tại trạm sạc hiệu quả.

Chi phí sạc thế nào?

Hiện VinFast áp dụng đơn giá sạc như sau:

Đơn giá sạc: 3.210,9 đồng/kWh

Đơn giá sạc quá giờ: 1.000 đồng/phút, tính từ phút thứ 31 trở đi sau khi pin đầy mà khách hàng vẫn tiếp tục sử dụng trạm sạc công cộng (chỉ áp dụng với ô tô điện).

Khách hàng sẽ thanh toán phí nạp năng lượng cho xe tại trạm sạc hàng tháng.

Đơn giá trên đã bao gồm VAT, có thể thay đổi theo giá thị trường hoặc khi có công bố mới của Bộ Công thương.