Nhận định, soi kèo Qatar vs Triều Tiên, 01h15 ngày 21/3: Dìm khách xuống đáy

Chẳng hạn, vào tháng 12 vừa qua, tờ New York Times đã đăng một chuyên mục về việc theo dõi vị trí của Tổng thống Donald Trump dễ dàng như thế nào bằng cách sử dụng dữ liệu điện thoại di động.

Bài báo của Times cho biết “Dự án quyền riêng tư của Times đã thu được một bộ dữ liệu với hơn 50 tỷ lượt ping vị trí từ điện thoại của hơn 12 triệu người ở đất nước này. Đây là một mẫu ngẫu nhiên từ năm 2016 và 2017, nhưng chỉ mất vài phút với sự hỗ trợ từ thông tin có sẵn công khai để chúng tôi xác định lại dữ liệu vị trí và theo dõi nơi ở của Tổng thống Donald Trump”.

Mặc dù dữ liệu điện thoại di động là ẩn danh nhưng các nhà nghiên cứu của tờ New York Times vẫn có thể dễ dàng tìm ra sự di chuyển của Tổng thống từ dữ liệu được ghi lại bởi một điện thoại thông minh có lẽ thuộc về một nhân viên mật vụ.

Ông Chetan Sharma – Giám đốc điều hành của Chetan Sharma Consulting cho biết: “Đối với những người làm việc trong ngành công nghiệp, không có gì ngạc nhiên khi bạn có thể làm điều đó. Tôi nghĩ rằng có một quan niệm sai lầm lớn mà mọi người mắc phải đó là cho rằng nếu dữ liệu được ẩn danh thì không sao”.

Ông cho biết dữ liệu được lấy từ các thiết bị vô tuyến và hành vi duyệt web có thể được sử dụng rất nhanh để xây dựng hồ sơ của một cá nhân, bao gồm những dữ liệu liên quan như khi họ rời khỏi nhà để xe và khi họ đón con đi học về.

Những sự kiện về di động lớn nhất năm 2020 (theo dữ liệu từ Chetan Sharma Consulting)

Năm 2019 AT&T, T-Mobile và Sprint bị lôi kéo vào một vụ bê bối liên quan đến dữ liệu vị trí và các công ty bảo lãnh. Một báo cáo điều tra từ Motherboard cho thấy từ năm 2012 đến 2017, dữ liệu vị trí từ các nhà mạng đã được cung cấp cho một công cụ tổng hợp vị trí, sau đó bán dữ liệu đó cho một số công ty khác nhau. Cuối cùng, dữ liệu đó đã rơi vào tay những kẻ săn tiền thưởng và công ty bảo lãnh, cho phép họ tìm vị trí thời gian thực của điện thoại di động.

Jessica Rosenworcel - Ủy viên Ủy ban Truyền thông liên bang Hoa Kỳ (FCC) đã đưa ra yêu cầu vào tháng 5/2019 rằng, tất cả các nhà mạng lớn phải cung cấp bằng chứng về việc họ đã ngừng bán dữ liệu vị trí thời gian thực khách hàng của họ cho các công cụ tổng hợp dữ liệu của bên thứ ba. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa rõ mức độ mà các nhà mạng đã thực hiện như thế nào.

Tờ báo Dallas Morning News ngày 31/12/2019 cho rằng, một nhóm các chuyên gia bảo mật đang đấu tranh với AT&T tại tòa án quận của Hoa Kỳ để buộc nhà mạng chuyển bằng chứng rằng họ không còn bán dữ liệu vị trí của khách hàng được thu thập bởi điện thoại di động cho các nhà tổng hợp bên thứ ba.

AT&T đã đưa ra một tuyên bố nói rằng: “Các dịch vụ dựa trên vị trí như hỗ trợ bên đường, chống gian lận và cảnh báo thiết bị y tế có những lợi ích rõ ràng và thậm chí là cứu mạng con người. Chúng tôi chỉ chia sẻ dữ liệu vị trí với sự đồng ý của khách hàng và tự nguyện ngừng chia sẻ dữ liệu đó với người tổng hợp nhiều tháng trước khi vụ kiện được đệ trình”.

Ông Chetan Sharma cho biết thêm: “Bản thân các dịch vụ dựa trên vị trí cũng không tệ như những gì quảng cáo. Nhưng có rất nhiều hậu quả không lường trước được. Không có hậu quả gì cho đến khi một câu chuyện xấu nổ ra. Không có quy định tốt nào bảo vệ người dùng di động”.

Trong khi đó, Chủ tịch của Microsoft - ông Brad Smith đã từng đề nghị tổ chức một Hội nghị kỹ thuật số và yêu cầu các quốc gia phải đồng ý về các quy tắc bảo mật, nếu không có các quy tắc bảo mật sẽ không được phép hoạt động. Nhưng với môi trường ngoại giao toàn cầu như hiện nay thì lời đề nghị của ông ta đã không dành được nhiều sự ủng hộ.

Thập kỷ tới có thể sẽ chứng kiến rất nhiều xung đột xung quanh các vấn đề riêng tư và ngành công nghiệp vô tuyến sẽ ở trong cuộc chiến xung đột đó. Ông Chetan Sharma lo lắng: “Chúng tôi thực sự hoàn toàn không chuẩn bị cho những thách thức này bởi vì các khung pháp lý không đề cập đến bất kỳ vấn đề nào trong các thách thức này. FCC không có ý định giải quyết vấn đề này. Quan điểm của tôi là chúng ta cần một cơ quan mới, một ủy ban kỹ thuật số liên bang. Trừ khi chúng ta làm điều đó, nếu không sẽ không có kết quả”.

Phan Văn Hòa (theo Fiercewireless)

Vì sao vẫn chưa thể có xe tự hành hoàn toàn?

Số lượng công ty đang nỗ lực để đưa xe tự lái đến với công chúng nhiều hơn bao giờ hết. Nhưng một chiếc xe tự hành 100% vẫn chưa thực sự tồn tại.

Bất chấp dự đoán người dùng sẽ chuyển dần sang xe tay ga, kết quả kinh doanh xe máy 2015 ở Việt Nam cho thấy các mẫu xe số vẫn bán thu hút khách hàng Việt. Nếu như ở phân khúc xe tay ga, Honda và Yamaha gặp thêm một số đối thủ khác như Piaggio, SYM hay Suzuki thì ở mảng xe số, cuộc chơi gần như là sự cạnh tranh của riêng 2 liên doanh Nhật Bản. Trong top 5 xe số bán chạy nhất năm 2015, Honda có 3 dòng xe ăn khách còn của Yamaha là 2 model.

Honda Wave (Wave Alpha, Wave S, Wave RSX): 648.511 xe

Số liệu xe đăng ký 2015 cho thấy, Honda Wave với các dòng Wave Alpha, Wave S và Wave RSX có tổng doanh số 648.511 xe bán ra. Tháng 1 có lượng tiêu thụ lớn nhất với 65.322 chiếc trong khi tháng 6 thấp nhất với 44.322 xe. Các tháng còn lại trung bình 53.886 xe/tháng.

Honda Wave S không còn bán trên thị trường trong khi Wave Alpha với động cơ 97cc, có giá bán lẻ đề xuất 17 triệu đồng. Honda Wave RSX trang bị động cơ 110cc, có giá bán từ 19,5 đến 24 triệu đồng.

Yamaha Sirius: 344.457 xe

Sirius là dòng xe có doanh số bán tốt nhất của Yamaha Việt Nam trong năm 2015 khi đạt 344.457 xe. Mẫu xe này đạt doanh số tốt nhất trong tháng 1 với 40.297 xe bán ra, tháng 3 thấp nhất với 20.675 xe.

Sirius sử dụng động cơ 115cc với 2 phiên bản chế hòa khí và phun xăng điện tử cùng các lựa chọn phanh cơ, phanh đĩa. Mức giá bán lẻ đề xuất từ 18,1 đến 23 triệu đồng.

Yamaha Exciter 150: 192.748 xe

Mẫu xe số, côn tay thể thao Exciter 150 có doanh số bán hàng trong năm 2015 đạt 192.748 xe. Tháng 1 bán tốt nhất với 23.880 xe trong khi tháng 5 thấp nhất với 11.912 xe. Các tháng còn lại trung bình 15.700 xe/tháng.

Exciter 150 được trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, SOHC, dung tích 149,7 cc, sản sinh công suất tối đa 15,7 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Xe bán trên thị trường với các phiên bản RC, GP, Movistar và Camo. Mức giá là 45 và 45,5 triệu đồng.

Honda Future: 140.356 xe

Mẫu xe số Future X và Future X Fi có doanh số bán hàng đạt 140.356 chiếc trong năm 2015. Tháng 12 có kết quả bán hàng tốt nhất với 18.670 chiếc trong khi tháng 4 thấp nhất với 8.074 xe.

h

Honda Future sử dụng động cơ 125cc với hệ thống cung cấp nhiên liệu là bộ chế hòa khí hoặc hệ thống phun xăng điện tử. Xe có giá bán từ 25,5 đến 31 triệu đồng.

Honda Blade: 120.145 xe

Mẫu xe số Blade 110 mới xuất hiện trên thị trường từ cuối 2014, tuy nhiên, sau một năm ra mắt, dòng xe này góp mặt trong top những mẫu xe số bán chạy nhất ở Việt Nam trong năm 2015. Số xe Honda Blade 110 bán ra đạt 120.145 xe. Tháng 1 bán tốt nhất với 15.445 chiếc, trong khi tháng 8 thấp nhất với 8.114 xe

Honda Blade 110 sử dụng động cơ 110cc, có các phiên bản tiêu chuẩn và thể thao cùng mức giá từ 18,1 đến 20,6 triệu đồng.

Theo Zing

Người hùng Kinh điển

Trước khi cùng Real Madrid bước vào chuyến làm khách của Barca, Ronaldo không phải cầu thủ nổi bật trên sân khách. Mùa này, bên cạnh phong độ thiếu ổn định, Ronaldo còn đá rất kém trong các trận đấu xa nhà.

Ronaldo luôn bị theo sát trong trận El Clasico

Đau hoặc đi tiểu khó khăn: Đau hoặc đi tiểu khó là dấu hiệu của bệnhung thư tuyến tiền liệt. Trường hợp này cũng kèm theo dòng chảy của nước tiểuyếu. Nếu thường xuyên đi tiểu vào ban đêm, bạn cũng nên khai báo với bác sĩ khiđến phòng khám. Đồng thời chú ý xem có lẫn máu trong nước tiểu hay không.

Khối u ở tinh hoàn: Nếu xuất hiện khối u, cho dù lớn hay nhỏ trongtinh hoàn, có thể là dấu hiệu của ung thư tinh hoàn. Vì thế, nam giới cần tiếnhành xét nghiệm bìu dương vật và tinh hoàn mỗi tháng.

Đau xương chậu: Cơn đau ở vùng xương chậu có thể là triệu chứng củanhiều bệnh lý, gồm có ung thư tuyến tiền liệt và ung thư tinh hoàn. Bất cứ mộtcơn đau nào kéo dài hơn vài ngày hoặc đau không dứt cần đến bác sĩ để chẩn đoán.Đau rát, tổn thương hoặc khối u ở dương vật. Cơn đau rát hoặc tổn thương ở dươngvật là triệu chứng của ung thư dương vật. Bệnh này tuy hiếm nhưng vẫn có thể xảyra. Nếu phát hiện những bất thường ở dương vật, cần đến bác sĩ ngay.

Rối loạn bao tử dai dẳng hoặc những thay đổi ở ruột:Nếu bạn thường bịtáo bón, tiêu chảy hoặc đi phân có máu hoặc có những thay đổi toàn bộ thói quencủa ruột, cần đến bác sĩ ngay. Những thay đổi của ruột có thể là dấu hiệu củaung thư ruột kết.

Thay đổi ở ngực:Nam giới vẫn có thể bị ung thư ngực. Vì thế, bạn cầncảnh giác với những triệu chứng như sự biến đổi của đầu ngực, những khối u, vếttrũng trên da và xuất hiện màu đỏ hoặc vảy cá bên ngoài hoặc xung quanh ngực.

Giảm cân không lý do:Thể trọng sụt giảm 5kg hoặc nhiều hơn có thể làđiều đáng mừng, nhưng nó hoàn toàn không bình thường. Tuy cân nặng có thể daođộng theo từng tháng, nhưng trường hợp này cần đến bác sĩ để theo dõi.

Ho, thở khò khè hoặc thở ngắn: Cơn ho vẫn dai dẳng không dứt, thở khòkhè hoặc thở khó khăn mà không liên quan đến các bệnh lý khác có thể là triệuchứng của ung thư phổi. Nếu bạn có dấu hiệu mắc bệnh, hãy đến bác sĩ càng sớmcàng tốt.

Mệt mỏi: Là một trong những triệu chứng phổ biến của bệnh ung thư.Bệnh thường phổ biến khi mắc bệnh ung thư giai đoạn nâng cao, nhưng có thể xuấthiện sớm hơn. Bất kỳ hình thức mệt mỏi nào gây ảnh hưởng đến sinh hoạt thườngngày của bạn cần đến bác sĩ khám.

(Theo About/Dân Việt)

Tại sao trong cuốn Hướng dẫn sử dụng xe hơi đều chỉ dẫn phải mở các cửa sổ để đẩy tất cả không khí nóng ra trước khi bật điều hòa?

Đừng bật máy lạnh ngay sau khi bạn mới vào xe hơi

Phần đông chúng ta khi ngồi vào xe, điều đầu tiên là lên kính, bật điều hòa rồi chạy ra đường. Ngày này qua tháng nọ đều giữ thói quen y như vậy. Nếu không thay đổi thói quen bật điều hòa ngay sau khi lên xe bạn đã vô tình bỏ qua những cảnh báo “chết người” cần tránh.

Xin vui lòng đừng bật máy lạnh ngay sau khi bạn mới vào xe hơi. Việc đầu tiên khi bước vào xe là mở cửa sổ và sau đó một vài phút, vặn máy lạnh lên.

Đây là lý do: theo nghiên cứu, bảng đặt các đồng hồ đo tốc độ, mức dầu mỡ… ở phía trước xe, chỗ ngồi, ống dẫn khí lạnh, trong thực tế tất cả các đồ làm bằng nhựa trong xe của bạn, tỏa ra Benzen, một độc tố gây ung thư - một chất gây ung thư mạnh nhất.

Nên mở cửa xe cho thoát khí độc trước khi bật điều hòa

Hãy để ý, mùi nhựa nóng trong xe của bạn khi bạn vừa mở cửa, và trước khi bạn bắt đầu nổ máy. Ngoài việc gây ra ung thư, chất Benzen độc hại cho xương, gây thiếu máu và làm giảm các tế bào máu trắng.

Tiếp xúc lâu dài có thể gây ra bệnh bạch cầu và làm tăng nguy cơ một số bệnh ung thư. Nó cũng có thể làm sẩy thai ở phụ nữ đang mang thai.

Độ Benzen trong nhà “được cho phép” là 50mg mỗi sq.ft (tương đương 4,65m2). Một chiếc xe đậu trong nhà, với các cửa sổ đóng, sẽ chứa 400-800 mg Benzen, tức là từ 8 - 16 lần so với mức cho phép.

Rất nhiều trọng bệnh sẽ bị đẩy lùi nếu bạn sử dụng điều hòa trên xe hơi đúng cách, trong đó có cả nguy cơ ung thư

Nếu đậu dưới ánh mặt trời, ở nhiệt độ trên 60 độ F (tương đương 16 độ C), mức Benzen sẽ lên đến 2.000 - 4.000 mg, tức quá 40 lần so với mức cho phép. Người bước vào xe, khi các cửa sổ khép kín, sẽ hít phải quá nhiều lượng độc tố Benzen.

Benzen là một chất độc có ảnh hưởng đến thận và gan của bạn. Tệ hại hơn, là vô cùng khó khăn để đào thải những thứ độc hại này ra khỏi cơ thể.

Vì vậy, bạn hãy mở cửa sổ và cửa ra vào chiếc xe hơi của bạn, tạo cho cabin một thời gian để thông thoáng, xua tan những thứ "chết người", trước khi vào xe.