Kết quả bóng đá AFF Cup 2021 hôm nay 13/12

Để tham gia học tập trực tuyến theo kế hoạch,  các sinh viên của Học viện cần cài đặt, sử dụng phần mềm TranS, hệ thống cho phép việc dạy - học được thực hiện theo thời gian thực.

Thông tin về kế hoạch giảng dạy - học tập và hỗ trợ học tập trực tuyến của trường, Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông (PTIT) cho biết, nhà trường triển khai phương thức giảng dạy và học tập trực tuyến cho các lớp học phần lý thuyết, bài tập từ ngày 23/3/2020. 

Lịch giảng dạy và học tập trực tuyến được thực hiện theo đúng thời khóa biểu học kỳ II năm học 2019 - 2020 đã công bố trên hệ thống Quản lý đào tạo, đáp ứng đầy đủ các điều kiện đảm bảo chất lượng dạy học.

Giảng viên và sinh viên PTIT thực hiện việc giảng dạy và học tập trực tuyến bằng các phần mềm do nhà trường triển khai tại các cơ sở đào tạo theo thời khóa biểu.

Cụ thể, với cơ sở đào tạo Hà Nội, theo Phó Giám đốc Vũ Tuấn Lâm, hoạt động giảng dạy - học tập trực tuyến sẽ được thực hiện qua phần mềm TranS và hỗ trợ học tập thông qua hệ thống quản lý học tập trực tuyến - LMS từ tuần 13 (từ ngày 23/3/2020) với một số lớp học phần lý thuyết/bài tập như: an toàn bảo mật hệ thống thông tin, các kỹ thuật giấu tin, cơ sở an toàn thông tin, nhập môn trí tuệ nhân tạo, mạng máy tính, phát triển ứng dụng cho thiết bị di động, ứng dụng đa phương tiện trong kinh doanh…

Với TranS, phần mềm hiện được Học viện tạm thời sử dụng để tổ chức giảng dạy trực tuyến, giảng viên và sinh viên dạy - học tại cùng thời điểm trên phần mềm thông qua việc sử dụng máy tính, điện thoại thông minh có đầy đủ micro, loa, kết nối với nhau qua Internet.

PTIT cũng đã đưa hệ thống Quản lý học tập trực tuyến vào sử dụng để hỗ trợ giảng dạy, học tập trực tuyến cho sinh viên. Theo đó, giảng viên có trách nhiệm cung cấp đầy đủ tài liệu học tập và tư vấn qua hệ thống LMS. Sinh viên đăng nhập vào hệ thống LMS nhận bài giảng, bài tập, câu hỏi… để học môn học của mình và trao đổi với giảng viên.

 Ngoài ra, nhà trường khuyến khích giảng viên chủ động sử dụng các công cụ hỗ trợ dạy học trực tuyến khác để bổ trợ cho hoạt động giảng dạy.

Theo đại diện PTIT, các lớp học online đầu tiên của trường đang diễn ra khá hào hứng với đầy đủ sinh viên. (Ảnh chụp màn hình một lớp học trực tuyến tại PTIT vào sáng 23/3/2020)

Chia sẻ thêm với ICTnews, đại diện PTIT cho biết, để triển khai tổ chức học tập trực tuyến, thời gian vừa qua, nhà trường đã có những bước chuẩn bị kỹ lưỡng: thực hiện khảo sát, lấy ý kiến của  giảng viên, sinh viên về mức độ sẵn sàng cũng như điều kiện cơ sở kỹ thuật cho việc dạy và học trực tuyến; lên phương án; tìm kiếm giải pháp phù hợp, có thể đáp ứng hàng ngàn lượt sinh viên học đồng thời…

Là một trong những trường đại học đang áp dụng phương thức dạy – học từ xa với tất cả các môn học theo thời khóa biểu công bố từ đầu học kỳ, đại diện Đại học FPT chia sẻ kinh nghiệm, nhà trường sử dụng kết hợp nhiều công cụ gồm: video meeting (meet.google.com), cổng thông tin đào tạo (FAP), hệ thống quản lý khóa học (CMS), phần mềm thi trực tuyến (EOS) và email.

“Sau một thời gian triển khai học từ xa, việc học diễn ra bình thường, sinh viên thích nghi khá nhanh. Giảng viên và sinh viên đều có những điều chỉnh để việc dạy và học hiệu quả nhất. Sinh viên nào gặp khó khăn trong học tập có thể trao đổi trực tiếp với giảng viên để nhận sự hỗ trợ riêng từ giảng viên”, đại diện Đại học FPT cho hay.

M.T

Giá niêm yết (đã có VAT):

- VW Tiguan Allspace Highline: 1,729,000,000 VNĐ cho màu đen, trắng. 1,749,000,000 VNĐ cho các màu khác.

- VW Passat BlueMotion High: 1,480,000,000 VNĐ.

VW Tiguan Allspace Highline - SUV 7 chỗ nhập khẩu lý tưởng cho gia đình

VW Tiguan Allspace Highline mang thiết kế 7 chỗ linh hoạt và khoảng sáng gầm cao dẫn đầu xu thế mẫu xe gia đình an toàn cho mọi chuyến hành trình trải nghiệm. Ngoại thất của xe còn nổi trội với đèn pha LED có tính năng tự động điều chỉnh góc chiếu khi vào cua và mâm thể thao 19” Victoria Falls thiết kế khí động học.

Tiện nghi của xe khá cao cấp với phanh tay điều khiển điện kết hợp chức năng chống trôi xe Auto-Hold, điều hòa khí hậu 3 vùng, chỉnh riêng cho hàng ghế sau., chìa khóa thông minh Keyless Entry. Cốp điện của xe mở bằng 3 cách nút bấm, chìa khóa, đá chân; cài đặt độ cao cửa cốp phù hợp với tầm với người dùng.

Khả năng vận hành của xe vượt trội với  động cơ TSI 2.0 mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu cho đến hệ thống khung gầm liền khối cho sự chắc chắn, an toàn đặc trưng của xe Đức.

Bên cạnh đó là hộp số DSG 7 cấp ly hợp kép vào số êm ái và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Motion, 4 chế độ lái gồm On-road (Normal, Eco, Sport, Custom), Snow, Off-road, Off-road Individual. Các hệ thống hỗ trợ khác như hệ thống ổn định thân xe điện tử ESC và chức năng ECO start/stop giúp giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu và khí xả.

VW Passat BlueMotion High - chiếc xe cho doanh nhân thành đạt

VW Passat BlueMotion High đại diện cho hình ảnh doanh nhân, tiện nghi và sang trọng trong phân khúc sedan hạng D. Tiện nghi cao cấp gồm có ghế massage thư giãn lưng và cột sống cho tài xế và điều hòa 3 vùng độc lập. Các chi tiết nội thất thiết kế độc đáo như đồng hồ kim và gương chiếu hậu tràn viền.

Khả năng vận hành của xe ấn tượng với khối động cơ xăng tăng áp trứ danh TSI BlueMotion 1.8L, 4 xy-lanh, 8 kim phun sản sinh công suất tối đa 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm và hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép DSG.  Passat cũng sử dụng hệ thống khung gầm liền khối cho sự chắc chắn, an toàn đặc trưng của xe Đức.

Trang bị về an toàn hàng đầu như hệ thống chống trượt khi tăng tốc, hệ thống ngắt động cơ tạm thời, hỗ trợ đỗ xe, cảnh báo tài xế mất tập trung, đèn pha LED tự động điều chỉnh khoảng sáng theo tốc độ, daylight, cần gạt mưa cảm biến tự động điều chỉnh tốc độ. Gói công nghệ tiên tiến BlueMotion giúp giảm tiêu hao nhiên liệu.

Sở hữu xe Volkswagen, khách hàng sẽ được hưởng chế độ bảo hành, bảo dưỡng toàn cầu. Với kho phụ tùng chính hãng được cung cấp nhanh chóng và giá cả hợp lý từ các nơi được ủy quyền chính thức ở Châu Á cũng như mạng lưới toàn cầu.

Việc bảo trì, bảo dưỡng và thay thế phụ tùng khá dễ dàng tại các Đại lý chính hãng của Volkswagen trải dài trên khắp cả nước: Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, Vinh, Đà Nẵng, Nha Trang, Bình Dương, TP.HCM.

Toàn bộ các xe Volkswagen sẽ được giám sát bởi Volkswagen Đức bằng Hệ thống mạng toàn cầu DSS (Digital Service Schedule). Có nghĩa là, dù bạn ở đâu, Volkswagen tập đoàn tại Đức vẫn sẽ đồng hành cùng bạn.

Để biết thêm chi tiết, vui lòng truy cập website của VW Việt Nam tại:

Website: www.vw.com.vn  

Fanpage: www.facebook.com/VolkswagenVietnamOfficial

Ngọc Minh

Sau khi giới truyền thông lên tiếng về vấn nạn các nhà cung cấp dịch vụ nội dung (CP) nhồi tin nhắn (SMS) rác, thậm chí là lừa đảo hàng chục triệu thuê bao di động, các mạng di động đã đánh tiếng sẽ chấm dứt hợp đồng nếu các CP thực hiện hành vi này. Ngay lập tức vấn nạn SMS rác được “hạ nhiệt”.

Các mạng đồng loạt ra tay

Sau khi nhiều khách hàng phản ánh về tình trạng các CP gửi SMS rác và lừa đảo, MobiFone đã có biện pháp để giải quyết vấn nạn này bảo vệ khách hàng của mình. Ông Đỗ Vũ Anh, Phó giám đốc MobiFone cho biết, MobiFone đã lập đường dây nóng để khách hàng tố cáo những CP gửi SMS rác và lừa đảo. Bên cạnh đó, MobiFone đang triển khai thiết lập hệ thống tiếp nhận tự động thông tin đăng ký và từ chối nhận tin nhắn quảng cáo hoặc thông báo tin nhắn rác của khách hàng là thuê bao của MobiFone. Dự kiến đến 30/5/2009 MobiFone đưa hệ thống này vào sử dụng. Như vậy, khách hàng của MobiFone có thể gửi thông tin về tin nhắn rác qua các đường dây nóng miễn phí đến số 18001090 nhánh 7 hoặc số tổng đài SMS: 9241.

Ông Đỗ Vũ Anh cho hay, ngoài các biện pháp kỹ thuật, MobiFone đã gửi văn bản đề nghị những đối tác cung cấp dịch vụ nội dung trên mạng MobiFone nghiêm túc thực hiện quy định của pháp luật về tin nhắn rác. Trong đó, MobiFone đã bổ sung và sửa đổi một số điều khoản trong hợp đồng hợp tác kinh doanh với các CP cho phù hợp với Nghị định 90 và Thông tư 12 về chống thư rác. Bên cạnh đó, MobiFone còn phối hợp với các cơ quan quản lý Nhà nước điều tra, xử lý những đối tác vi phạm pháp luật, bao gồm các vi phạm liên quan đến nội dung tin nhắn không phù hợp, tin nhắn rác. Nếu MobiFone phát hiện CP nào vi phạm quy định về gửi tin nhắn rác, VMS ngay lập tức chấm dứt hợp đồng hợp tác với CP đó. MobiFone cho biết, sau khi triển khai hàng loạt biện pháp trên việc khách hàng kêu ca về vấn nạn SMS rác đã giảm mạnh. 

Sau MobiFone, VinaPhone cũng đã triển khai biện pháp để bảo vệ khách hàng, hạn chế tối đa việc spam tin nhắn. Theo VinaPhone, trong hợp đồng ký với các CP, VinaPhone đã quy định rõ trong hợp đồng về việc các CP không được nhắn tin quảng bá hoặc cung cấp dịch vụ từ các đầu số 8xxx khi không có yêu cầu xuất phát từ khách hàng. Khi nhận được phản ánh của khách hàng về việc bùng phát tin nhắn rác, VinaPhone đã nhiều lần có công văn thông báo, nhắc nhở các CP về việc không được thực hiện nhắn tin rác, bao gồm cả việc không được sử dụng những số điện thoại thông thường để nhắn tin quảng bá và tuyên bố sẽ chấm dứt dịch vụ đối với các CP vi phạm.

Song song với quá trình triển khai các biện pháp đối với CP, những biện pháp thông tin tới khách hàng cũng được triển khai như đăng tải thông tin cảnh báo khách hàng về tin nhắn lừa đảo trên internet, cung cấp đường dây nóng để nhận tất cả phản ánh về các số di động nhắn tin spam. Từ đó sẽ thực hiện khóa liên lạc của các thuê bao nhắn tin spam và sẵn sàng phối hợp với cơ quan chức năng để cung cấp thông tin, truy tìm những thuê bao vi phạm. Ông Hồ Đức Thắng, Phó Giám đốc VinaPhone cho biết : “Đây là những biện pháp tạm thời, ngoài ra, chúng tôi đang tích cực tìm kiếm các giải pháp kỹ thuật để có thể hạn chế tối đa hiện tượng này bằng kỹ thuật và chỉ có như vậy mới bảo vệ được khách hàng của mình tối ưu nhất”. Trên thực tế, khách hàng của VinaPhone đã được “giải thoát” khỏi vấn nạn SMS rác sau khi mạng di động này có nhiều biện pháp mạnh.

Toyota Việt Nam vừa thông báo “thay tướng” khi ông Toru Kinoshita kết thúc nhiệm kỳ sau hơn 3 năm làm việc tại Toyota Việt Nam (2017 – Tháng 03/2020). Người kế nhiệm ông Toru Kinoshita ở vị trí tân Tổng Giám đốc Toyota Việt Nam là ông Hiroyuki Ueda Vị này sẽ đảm nhận vai trò lãnh đạo Toyota Việt Nam kể từ ngày 1/4/2020.

Ông Hiroyuki Ueda sinh năm 1964 tại Kyoto, Nhật Bản. Sau khi tốt nghiệp Đại học Osaka, ông gia nhập Tập đoàn Toyota Nhật Bản (TMC) vào năm 1989. Trước khi đảm nhận vị trí lãnh đạo Toyota Việt Nam, ông Hiroyuki Ueda có kinh nghiệm tại  các thị trường lớn như Brasil, Venezuela,…và được bổ nhiệm nhiều vị trí quan trọng của tập đoàn.