Nhận định, soi kèo Slovacko vs Hradec Kralove, 23h00 ngày 9/4: Tin vào chủ nhà

Stephanie Davis là Phó Chủ tịch Google Đông Nam Á, đã làm việc cho Google 15 năm. Xuất thân từ một thị trấn nhỏ tại Georgia, Mỹ, bà từng có thời gian công tác tại Vịnh San Francisco, Dublin, New Zealand trước khi chuyển về Singapore năm 2017 làm Giám đốc Google Singapore.

Hiện tại, bà là lãnh đạo Đông Nam Á cao nhất của Google, giám sát các bộ phận tại trụ sở Google Đông Nam Á đặt tại Singapore – nơi có 2.000 nhân viên đang làm việc – cũng như các nhóm tại Philippines, Malaysia, Thái Lan và Indonesia.

Trước dịch Covid-19, Davis cho biết bà thường đến văn phòng khoảng 8 - 10 ngày/tháng. Phó Chủ tịch Google Đông Nam Á nhận xét Singapore là điểm đến chuyên nghiệp cho những người muốn theo đuổi sự nghiệp, song cũng là một trong những điểm du lịch tuyệt vời nhất thế giới.

Văn phòng tại gia của Stephanie Davis

Hiện tại, cũng như nhiều người khác, Davis làm việc từ xa hơn 1 năm nay. Tháng 4, khi Singapore nới lỏng giãn cách, Davis quay lại văn phòng 2 ngày/tuần và làm việc ở nhà 3 ngày còn lại. Để thích ứng với môi trường mới, bà phải nâng cấp phòng làm việc tại gia bằng bàn ghế công thái học, trong đó bàn có thể nâng lên – hạ xuống dễ dàng. Theo Bloomberg, Google sẽ tiết kiệm được hơn 1 tỷ USD/năm khi nhân viên làm việc từ xa do không cần cung cấp café, bữa ăn hay trị liệu miễn phí cho nhân viên.

Từ 7h tới 7h30 sáng, Davis bắt đầu một ngày bằng yoga. Từ 7h30 tới 8h, bà uống café được pha theo kiểu truyền thống để sẵn sàng làm việc. Nhờ làm việc ở nhà, bà có thể bắt tay vào công việc ngay lập tức thay vì mất thời gian trên đường. Từ 8h tới 9h, bà dành thời gian để dọn dẹp hộp thư đến. Bà nhận được hàng trăm thư mỗi ngày và cố gắng đọc, phản hồi các thư quan trọng nhất.

Từ 9 tới 10h, cuộc họp đầu tiên trong ngày của bà là với nhóm tiếp thị, sản phẩm tìm kiếm Đông Nam Á. Mỗi tuần bà họp khoảng 40 tiếng. Họ bàn về cách làm thế nào để Google Search hữu ích hơn cho người dùng trong khu vực. Theo Davis, mọi người ngày càng dùng tìm kiếm bằng giọng nói nhiều hơn, từ lời bài hát, công thức nấu ăn đến các nhà hàng xung quanh. Số người dùng tại Đông Nam Á sử dụng giọng nói tương tác với Google trên điện thoại tăng 49% so với năm 2020.

Họp cùng nhóm YouTube Đông Nam Á

Từ 10 tới 11h là thời gian họp với nhóm YouTube Đông Nam Á. Google xem YouTube là “đối tác không thể tách rời” đối với tăng trưởng của nền kinh tế Internet Đông Nam Á. Dựa theo thời gian xem, 5 thị trường lớn nhất của YouTube trên toàn cầu đều đặt tại châu Á, đó là Ấn Độ, Indonesia, Nhật Bản, Thái Lan và Việt Nam. Sau khi cuộc họp kết thúc lúc 11h, bà dành 15 phút nghỉ ngơi và đổ đầy nước vào bình.

Họp với Farhan Qureshi

Từ 11h15 đến 12h, Davis họp với Farhan Qureshi, Giám đốc Google Pakistan và các nước Nam Á. Bà và Qureshi thảo luận cách Google giúp startup và nhà phát triển tại Pakistan. Từ 12 tới 12h30, bà họp với đội phản ứng sự cố của Google để bàn về các nỗ lực bảo đảm an toàn cho văn phòng khi nhân viên quay lại làm việc. Từ 12h45 đến 13h45, Davis ăn trưa cùng với một nhà sáng lập vừa quyết định thành lập công ty đối phó với khủng hoảng khí hậu.

Họp với Google.org

Từ 14h đến 16h, sau bữa trưa, Davis có thêm một số cuộc họp trực tuyến khác để cập nhật về tiến độ dự án, trong đó có Google.org. Google.org gần đây cho biết sẽ quyên góp 18 triệu USD cho cuộc chiến chống Covid-19 tại Ấn Độ. Tổ chức cũng hợp tác với một số tổ chức tại Đông Nam Á để hỗ trợ giáo dục cho trẻ em nghèo. Tiếp đó, bà gọi điện cho một công ty thương mại điện tử lớn để bàn về việc hợp tác với nhau.

Từ 16h15 đến 18h, Davis dành những giờ làm việc cuối ngày cho cuộc họp hàng tháng với Singapore Computer Society, nơi bà là một thành viên hội đồng. Singapore Computer Society là mạng lưới bao gồm 42.000 thành viên, bao gồm các chuyên gia, sinh viên, người đam mê công nghệ, có vai trò hỗ trợ ngành công nghệ tại Singapore. Những người tham gia họp đều đeo khẩu trang và tuân thủ giãn cách xã hội.

Từ 18h15 đến 21h là thời gian dành cho gia đình. Sau 21h, Davis hoàn thành một số công việc còn dang dở. Bà đọc tài liệu cho cuộc họp hôm sau, xem xét số liệu… Từ 23h tới nửa đêm, bà đọc sách trước khi ngủ.

Du Lam (Theo BI)   

Google Pay cho chuyển tiền từ Mỹ về Singapore, Ấn Độ

Google cho biết người dùng Google Pay Mỹ có thể chuyển tiền cho người dùng khác tại Singapore, Ấn Độ.  

1/ Tích lũy số điểm hạ gục (kill) trong 01 game đấu, chỉ cần tiêu diệt càng nhiều đối thủ thì số điểm XP kiếm được cũng tỉ lệ thuận theo. Và lời khuyên là người chơi nên phát huy việc tiêu diệt kẻ địch ở các bản đồ không giới hạn số kill, như thế sẽ tích lũy được rất nhiều XP.  

2/ Căn cứ trên thời gian diễn ra game đấu cũng như kết quả có được. Một gợi ý nhỏ là với các chế độ chơi như Sinh tồn, Chiếm cứ điểm có thời gian dài hơn nên sẽ nhận được nhiều XP hơn, do vậy người chơi nên chọn các chế độ trên để tích lũy XP. Ngoài ra, nếu chiến thắng thì sẽ nhận thêm điểm thưởng kinh nghiệm đáng kể.

3/ Gia nhập một clan bất kỳ thì sau mỗi game đấu bạn đều nhận được số XP nhất định. Lưu ý là không nên mất thời gian để chọn clan mạnh hay yếu mà chỉ cần vào được clan thì chắc chắn sẽ nhận được XP. Đúng là không còn gì dễ hơn chuyện này!

4/ “Party” đồng đội cũng là cách kiếm XP hiệu quả. Tuy nhiên hãy tìm những người ngang sức ngang tài với mình để không bị “cướp” mất số kill trong game đấu.

5/ Chọn vũ khí có thuộc tính nhận XP sau khi kết thúc ván đấu. Lời khuyên cho cách này là người chơi hãy tìm hiểu thật kỹ các loại súng ống đạn dược và các skin của chúng để có cơ hội tăng thêm lượng XP cho nhân vật.

6/ Tăng cường tham gia thi đấu Multiplayer, đặc biệt ở các mode chơi như Quyết đấu, Chiếm cứ điểm, Đối kháng giúp người chơi tích lũy từ 1,8K – 2,2K XP sau mỗi ván đấu. Như vậy, chỉ cần chăm chỉ một chút thì lượng XP tích lũy được sẽ nhiều vô cùng, nhân vật chả mấy chốc mà thăng cấp vù  vù.

7/ Tận dụng triệt để các “bonus” – điểm thưởng từ hoạt động, sự kiện của NPH. Một lưu ý nhỏ cho cách này là người chơi nên để ý đến các thông báo trong game, trang chủ hoặc fanpage hay hội nhóm của trò chơi. Lẽ thường các “bonus” XP này sẽ kết hợp với một số hoạt động trong game để kích thích người chơi hơn.

Không khó để thuộc nằm lòng các gợi ý bên trên, tuy nhiên trong chiến đấu sẽ còn nhiều yếu tố bất ngờ chi phối diễn tiến cũng như kết quả game đấu, khi đó, mỗi người chơi sẽ tích lũy cho riêng mình những bí kíp ở phiên bản Việt. Và hãy cùng chia sẻ để có một cộng đồng Call of Duty: Mobile VN vừa “pro” lại vừa đoàn kết, hỗ trợ nhau trên mọi chiến tuyến.

Được biết siêu phẩm FPS này đang chuẩn bị cho game thủ iOS và Android trải nghiệm sớm vào 14/4 tới đây. Kỳ vọng rằng sẽ đem đến những cảm xúc thăng hoa cho người chơi trong từng game đấu.  

Trang đăng ký: http://codm.vng.games/dang-ky-truoc

Fanpage: https://www.facebook.com/codm.vng.games/

Group: https://www.facebook.com/groups/codm.vng.games

Dự kiến ban đầu sẽ diễn ra từ ngày 21-30/4, nhưng do dịch bệnh vẫn chưa được kiểm soát, Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2020 sẽ bị hoãn lại. Thời gian tổ chức mới sẽ được công bố sau, khi tình hình dịch bệnh đã được kiểm soát.

Trong khi đó, không chỉ hoãn, Triển lãm ô tô Geneva 2020 đã bị huỷ bỏ luôn để tránh nguy cơ lây lan dịch viêm đường hô hấp cấp do virus corona chủng mới (Covid-19). Ban tổ chức sẽ hoàn trả toàn bộ tiền vé cho khách tham quan. Theo kế hoạch ban đầu, Triển lãm ô tô Geneva 2020 khai mạc vào ngày 2/3 dành riêng cho báo chí, và sau đó sẽ mở cửa đón công chúng đến ngày 15/3.

Mới đây nhất, theo Bangkok Post, Triển lãm ô tô Bangkok sẽ bị lùi lại một tháng do dịch Covid-19. Trưởng ban tổ chức Prachin Eamlumnow cho biết, triển lãm sẽ chuyển từ ngày 25/3-5/4 sang ngày 20/4-3/5.

Năm 2019, Triển lãm ô tô Bangkok có lượng xe đăng ký tham gia tăng 15% lên 49.278 chiếc; gồm 37.769 ô tô, 5.343 mô-tô và 6.166 xe chạy điện. Triển lãm có sự tham gia của 33 thương hiệu ô tô và 11 thương hiệu mô-tô.

12 ngày triển lãm đã thu hút 1,6 triệu lượt khách tham quan, tương đương lượng khách của năm 2018, theo ban tổ chức - công ty Grand Prix International Public Company Limited.

Tính đến hôm nay 6/3, thế giới đã ghi nhận 98.424 ca nhiễm Covid-19, với 3.386 ca tử vong và 55.640 ca đã hồi phục. Tại Thái Lan, số ca nhiễm là 47, trong đó có 31 ca đã bình phục và một ca tử vong.

Theo Dân trí

Honda giảm sản xuất HR-V và Odyssey vì thiếu linh kiện do Covid-19

Hai nhà máy của Honda tại Nhật Bản đang lao đao do không có đủ linh kiện và phụ tùng để sản xuất hai mẫu xe là dòng xe Honda HR-V và Odyssey.

Điểm ấn tượng nhất ở mẫu siêu xe đỉnh cao này là toàn bộ khung vỏ và các chi tiết đều được làm bằng sợi carbon. Nhờ đó, xe có trọng lượng nhẹ, giúp tối ưu hóa công suất, nâng cao khả năng khí động học và tăng tốc độ, khả năng nước rút của xe.

Về thông số kỹ thuật, siêu xe McLaren 720S Spider 2020 trang bị động cơ xăng V8 tăng áp kép 4.0 lít, công suất 710 mã lực và mô-men xoắn 769 Nm. Hộp số tự động tuần tự 7 cấp với 3 chế độ lái cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 2,8 giây và 0-200 km/h trong 7,9 giây trước.

Khi đóng mui, xe đạt vận tốc tối đa đạt 341 km/h. Khi mở mui, siêu xe này đạt vận tốc tối đa 325 km/h.

Siêu xe McLaren 720S Spider bản cao cấp nhất

Được biết, siêu xe được vị chủ nhân đặt mua qua một đại lý tại Thái Lan, sản xuất chính hãng tại Anh mất khoảng 4 tháng. Xe được hưởng chế độ bảo hành chính hãng trong vòng 2 năm. Ước tính, giá xe sau lăn bánh tại Việt Nam gần 27 tỷ đồng.

Xem video:

Chiếc xe đặt mua theo kế hoạch từ năm 2019 nhưng cập cảng Việt Nam đúng lúc dịch Covid-19 đang bùng nổ toàn cầu. Vì thế, ngay lập tức, anh Phương đã tiến hành vệ sinh, khử trùng chiếc xe khi mang về gara riêng.

"Trong thời gian đại dịch, có lẽ, chiếc xe chỉ để trưng bày, nằm gara là chính. Hiện, kế hoạch liên quan đến hành trình siêu xe đang phải tạm dừng. Thay vào đó, các thành viên Car Passion tập trung các hoạt động thiện nguyện, góp tiền ủng hộ Chính phủ chống dịch Covid", anh Phương cho hay.

Trước đó, anh Hứa Hà Phương đã đại diện nhóm Car Passion ủng hộ 1 tỷ đồng cho các hoạt động phòng chống dịch Covid-19 theo lời hiệu triệu của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc thông qua báo VietNamNet.

Nắp động cơ đằng sau phủ sợi carbon

Đèn xe full LED

Cản trước với tấm lướt gió gầm bằng sợi carbon

Cản sau nổi bật với tấm chắn bằng sợi carbon đi cùng bộ ống xả kép

Khoang nội thất đậm chất thể thao

Buồng lái vơi nhiều chi tiết ốp carbon, viền nội thất màu đỏ

McLaren 720S đầu tiên về Việt Nam vào tháng 11/2017, thuộc một đại gia ở Sài Gòn.

Cho đến nay, McLaren 720S đã trở thành một trong những mẫu siêu xe hot được giới chơi xe có điều kiện ở Việt Nam yêu thích nhất, bên cạnh các thương hiệu như Lamborghini Aventador, Ferrari... Đối với phiên bản 2020, chiếc thứ 7- McLaren 720S Spider 2020 màu trắng thuộc một người chơi xe ở Đà Nẵng đã cập cảng Việt Nam hôm 8/11/2019 và chiếc thứ 8- McLaren 720s Spider Performance 2020 màu vàng thuộc một đại gia Sài Gòn cập cảng Việt Nam đầu tháng 3 này. Đáng chú ý, chiếc McLaren 720s mui trần trpng bài viết này là chiếc thứ 2 đã hoàn thiện các thủ tục đóng thuế ra biển trắng.

Hiện, số những người sở hữu dòng xe đắt đỏ này nhiều nhất chính là các thành viên CarPassion Team.

Phạm Huyền

Nhóm siêu xe Car Passion ủng hộ 1 tỷ đồng chống dịch Covid-19

Chiều nay, 20/3, Car Passion- câu lạc bộ quy tụ những thành viên chơi siêu xe ở Việt Nam đã ủng hộ số tiền 1 tỷ đồng cho các hoạt động phòng chống dịch Covid-19 theo lời hiệu triệu của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc.

Schneier sẽ thảo luận về nghiên cứu của mình vào thứ hai tới đây tại Hội thảo RSA 2021, được tổ chức trực tuyến. Chủ đề AI được dựa trên một bài luận mới đây do Bruce viết cho Dự án sử dụng AI có trách nhiệm tại Trung tâm Khoa học và Quan hệ Quốc tế Belfer tại Trường Kennedy của Harvard.

Câu hỏi cốt lõi mà Schneier đưa ra là: sẽ ra sao nếu các hệ thống AI có thể hack các hệ thống xã hội, kinh tế và chính trị trên quy mô, tốc độ, và phạm vi máy tính mà con người không thể kịp thời phát hiện rồi lãnh mọi hậu quả?

Đó là khi AI bước vào một "quy trình sáng tạo nhằm tìm kiếm các vụ hack"

"Chúng đã và đang làm điều đó trong lĩnh vực phần mềm, tìm kiếm những lỗ hổng trong mã máy tính. Chúng làm việc đó không tốt lắm, nhưng dần dần sẽ tốt hơn trong khi con người vẫn dậm chân tại chỗ" về khả năng phát hiện lỗ hổng - Schneier nói.

Ông dự báo rằng trong chưa đầy một thập kỷ nữa, AI sẽ có thể "đánh bại" con người trong các cuộc thi hack kiểu "cướp cờ", bằng chứng là trong cuộc thi DEFCON năm 2016, một đội thi tên Mayhem chỉ gồm toàn các AI đã vượt qua mọi đội thi con người để vào trận chung kết. Đó là bởi công nghệ AI chắc chắn sẽ tiến hoá và vượt quá khả năng của con người.

Schneier nói rằng mối lo của ông không hẳn là AI "đột nhập" vào các hệ thống, mà là AI tạo ra các giải pháp của riêng mình. "AI tìm ra một lỗ hổng và một giải pháp can thiệp, và con người sẽ dùng nó như một cách để kiếm tiền, như các quỹ mạo hiểm trong lĩnh vực tài chính".

Điều trớ trêu ở đây là AI hình thành nhờ lập trình của con người, nhưng chúng không có chức năng nhận thức như con người, ví dụ sự đồng cảm hay ý chí để biết khi nào cần làm gì. Schneier nhấn mạnh rằng dù đã có nhiều nghiên cứu nhằm trang bị khả năng nhận thức bối cảnh, đạo đức, và giá trị vào các chương trình AI, các hệ thống AI ngày nay đơn giản là không có chức năng đó.

Ngay cả vậy, con người cũng sẽ tận dụng được AI để tìm các lỗ hổng trong mã số thuế, như một công ty kế toán lớn vẫn thường làm để tìm một "con đường tránh thuế mới nhằm bán cho khách hàng". Do đó, các công ty tài chính nhiều khả năng sẽ không muốn lập trình thêm các quy tắc gây ảnh hưởng đến khả năng kiếm tiền từ AI của họ.

Nguy cơ lớn nhất ở đây là AI sẽ tìm được cách để lách luật mà con người không biết được - "AI sẽ tìm ra một số cách để can thiệp vào các quy định và chúng ta sẽ không nhận ra điều đó" - Schneier nói.

Schneier lấy ví dụ về vụ scandal của Volkswagen năm 2015, khi nhà sản xuất xe hơi này bị phát hiện gian lận trong các bài kiểm tra mức độ khí thải của các mẫu phương tiện của mình sau khi các kỹ sư lập trình hệ thống máy tính của xe nhằm kích hoạt chức năng hạn chế khí thải trong quá trình kiểm tra chứ không phải trong hoạt động bình thường.

Ông nói rằng "đó là con người phá luật", không phải AI, nhưng là một ví dụ cho thấy AI có thể gian lận trong một hệ thống nếu được "thả" cho tự học hỏi bên trong hệ thống đó.

Trong bài luận của mình, "Sự trỗi dậy của các hacker AI", Schneier miêu tả như sau: "Nếu tôi yêu cầu bạn thiết kế một phần mềm kiểm soát động cơ xe hơi để tối đa hiệu suất trong khi vẫn vượt qua các bài test về kiểm soát khí thải, bạn sẽ không thiết kế được phần mềm có khả năng gian lận mà không tự nhận thức được mình đang gian lận. Điều này đơn giản là không đúng đối với một AI; nó không hiểu khái niệm trừu tượng như gian lận. Nó sẽ có suy nghĩ ngoài khuôn khổ đơn giản bởi nó không có khái niệm về khuôn khổ, hoặc về những giới hạn trong các giải pháp hiện có của con người. Hoặc về đạo đức. Nó sẽ không hiểu rằng giải pháp của Volkswagen sẽ gây hại cho người khác, rằng nó đang bóp méo ý nghĩa của bài test khí thải, hoặc nó đang phá luật"

Nhà nghiên cứu Bruce Schneier

Hồi chuông cảnh tỉnh

Schneier thừa nhận khái niệm AI như một hacker là "rất hoang đường" ở thời điểm hiện tại, nhưng nó lại là một vấn đề cần được giải quyết.

"Chúng ta cần suy nghĩ về điều này" - ông nói. "Và tôi không chắc bạn có thể ngừng điều đó lại được. Khả năng xuất hiện tình trạng AI là hacker tuỳ thuộc nhiều vào câu hỏi: làm cách nào chúng ta đưa các quy định của hệ thống vào mã lệnh?"

Mấu chốt ở đây là tận dụng sức mạnh của AI vào hoạt động phòng thủ, như tìm kiếm và khắc phục mọi lỗ hổng trong một phần mềm trước khi nó được tung ra.

"Lúc đó chúng ta sẽ sống trong một thế giới nơi các lỗ hổng phần mềm là chuyện của quá khứ" - ông nói.

Mặt trái là thời kỳ chuyển dịch sẽ rất khó khăn: những mã lệnh lỗi thời hoặc đã được tung ra trước đó có thể đứng trước nguy cơ bị tấn công bởi các công cụ AI do kẻ xấu điều khiển.

Nguy cơ đó chính là các hệ thống AI tấn công các hệ thống AI khác trong tương lai, và con người sẽ sụp đổ, ông nói.

Nghiên cứu AI mới nhất của Schneier là sự tiếp nối của nghiên cứu của chính ông về cách ứng dụng tư duy và kỹ năng hacker để bảo vệ các hệ thống xã hội từng được trình bài tại Hội thảo RSA 2020 ở San Francisco. Khái niệm mà ông gọi là "hack xã hội" có nghĩa là các hacker có đạo đức sẽ giúp khắc phục những lỗ hổng - ví dụ trong mã số thuế và luật pháp của Mỹ để tránh những mối nguy hiểm phát sinh do vô tình hoặc cố ý.

Ý tưởng lớn của Schneier tựu chung lại ở một câu hỏi: "Chúng ta có thể hack xã hội và góp phần bảo vệ an toàn cho các hệ thống cấu thành xã hội hay không?"

Đồng thời, đừng quên để mắt đến việc AI tham gia vào hack xã hội.

"Máy tính nhanh hơn con người nhiều. Một quy trình do con người xử lý có thể mất vài tháng hoặc vài năm, nhưng chỉ còn vài ngày, vài giờ, hay thậm chí vài giây. Điều gì sẽ xảy ra khi bạn trao cho AI toàn bộ mã số thuế Mỹ và ra lệnh cho nó tìm ra mọi cách để có thể tối thiểu hoá tiền thuế còn nợ?" - ông viết trong bài luận.

(Theo Pháp luật và Bạn đọc, DarkReading)

Trí tuệ nhân tạo có thể bị thôi miên hay không?

Ngày nay, những trí tuệ máy móc với sức mạnh ngang ngửa con người đã không còn là chuyện khoa học viễn tưởng.

Triển lãm Geneva Motor Show 2020 (GIMS 2020) là một trong những sự kiện nổi bật và được mong chờ nhất ngành ô tô. Đây là nơi giới thiệu những mẫu xe mới nhất của các hãng ô tô trên thế giới. GIMS 2020 sẽ vẫn được tổ chức trong bối cảnh nhiều người còn lo lắng về nguy cơ có thể hoãn do dịch virus Covid-19.

Trước đó, do dịch virus Covid-19 nên một triển lãm khác tại Bắc Kinh, Trung Quốc - Beijing Motor Show buộc phải hoãn lại. 

Đại diện của GIMS cho biết, ban tổ chức đã liên hệ với Tổng cục Y tế bang Geneva để nhận sự cố vấn về y tế và chiến lược hành động thực tế. Kế hoạch làm sạch và khử trùng các ‘’điểm công cộng’’ như tay vịn, khu ăn uống cũng đã được thực thi.

Theo Vnmedia

Triệu hồi xe SUV tiền tỷ Ford Explorer

Ford Việt Nam vừa có thông báo về chương trình triệu hồi gần 1.800 xe SUV cỡ lớn Explorer do lỗi liên quan đến khung chân ghế chỉnh điện.