Tham dự lễ ký này có ông Trương Minh Tuấn, Bộ trưởng Bộ TT&TT. Thỏa thuận hợp tác này sẽ là một công cụ hỗ trợ Liên minh viễn thông quốc tế (ITU) trong việc thực hiện đo kiểm liên quan tới các trường hợp can nhiễu mà một nước thành viên ITU đề nghị ITU hỗ trợ xử lý bao gồm: kiểm tra sự phù hợp giữa mạng vệ tinh thật và tham số đăng ký trong bảng tần số chủ; kiểm tra sự phù hợp giữa mạng vệ tinh và tham số đã được phân bổ trong qui hoạch.

Việc tham gia vào Thỏa thuận hợp tác này giúp nâng cao uy tín của của Việt Nam, tăng cường hợp tác với ITU; nắm bắt được các vấn đề can nhiễu về vệ tinh của thế giới, tăng cường khả năng bảo vệ mạng vệ tinh của Việt Nam và nâng cao nghiệp vụ của các nhân viên trạm kiểm soát vệ tinh đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế.

Sau khi Cục Tần số Vô tuyến điện đăng ký thành công trạm kiểm soát vệ tinh vào Danh sách các trạm kiểm soát vệ tinh quốc tế, và có các trao đổi nghiệp vụ với ITU về vấn đề này, Giám đốc Cục thông tin vô tuyến ông Francois Rancy  đã đề nghị Việt Nam xem xét tham gia vào Thỏa thuận hợp tác kiểm soát vệ tinh.

Ông Francois Rancy cho rằng, việc kiểm soát vệ tinh là một hoạt động vô cùng quan trọng để đảm bảo hệ thống vệ tinh hoạt động theo quy định của ITU. Việc hợp tác giữa hai cơ quan sẽ cho phép ITU kiểm soát được hệ thống các vệ tinh hoạt động trong khu vực mà các đài kiểm soát vệ tinh của Việt Nam đã được thiết lập. Hệ thống kiểm soát vệ tinh của Việt Nam đã được hoàn thiện và tham gia vào hệ thống kiểm soát vệ tinh của ITU, giúp cho việc sử dụng tài nguyên tần số trên toàn cầu được hiệu quả, và công bằng giữa các quốc gia trên thế giới. Ông cũng hy vọng trong thời gian tới, ngày càng có nhiều hợp tác hơn nữa giữa ITU và Việt Nam.

Phát biểu tại buổi ký kết, ông Đoàn Quang Hoan, Cục trưởng Cục Tần số Vô tuyến điện cho biết, Cục Tần số Vô tuyến điện có trách nhiệm quản lý tần số, quĩ đạo vệ tinh, trong đó, một trong các nhiệm vụ trong tâm xuyên suốt từ ngày thành lập Cục là công tác đăng ký tần số cho các nghiệp vụ không gian và mặt đất của Việt Nam.

Bao nhiêu áp lực, bức bí dồn nén được Rashford cùng các đồng đội trút lên đối thủ. Dĩ nhiên, Southampton tự bắn chân mình khi liên tiếp mất người, nhưng MU cũng thể hiện khát khao ghi bàn cháy bỏng đến tận phút cuối cùng.

Đó là nét hoàn toàn mới của MU mùa này, không có chỗ cho sự hời hợt, hay thái độ tự mãn. Muốn đua đường dài, họ phải tích lũy điểm số và nâng cao chỉ số phụ lúc có cơ hội.

Trận thắng giòn giã giúp Quỷ đỏ vươn lên trở thành đội bóng ghi nhiều bàn nhất tại Ngoại hạng Anh. Họ cũng tiếp tục phả hơi nóng vào gáy gã hàng xóm Man City, đội vòng này sẽ có chuyến hành quân khó khăn đến sân Liverpool.

Everton sẽ là thử thách không hề dễ dàng, nhất là trong bối cảnh đoàn quân Ancelotti đang chơi với phong độ thăng hoa.

Vừa đánh bại Leeds 2-1, Everton thắng trận thứ 4 liên tiếp trên sân khách. Họ chỉ còn cách nhóm dự Champions League 4 điểm và vẫn thi đấu ít hơn các đối thủ cạnh tranh khác.

MU đánh bại đối thủ ở lượt đi

Thống kê chỉ ra rằng, các chân sút Everton ghi bàn ở cả 7 chuyến hành quân xa vừa qua. Chỉ MU và Leicester có thành tích sân khách tốt hơn đội bóng của Ancelotti.

Tuy nhiên, trong cả hai cuộc chạm trán Quỷ đỏ mùa này, Everton đều phơi áo. Đoàn quân vùng Merseyside cũng chỉ thắng duy nhất 1 trong 27 chuyến làm khách tại sân Old Trafford gần nhất.

Chính vì thế, các nhà cái châu Á vẫn đánh giá rất cao khả năng giành trọn 3 điểm của MU thông qua kèo chấp một hòa. Nếu phát huy được tối đá sức mạnh hàng công, Quỷ đỏ sẽ lại khiến Everton phải nếm trái đắng.

Tỷ lệ châu Á: MU chấp 1 hòa (0: 1)

Tài xỉu: 2 3/4

Dự đoán: MU thắng 2-1

Thông tin lực lượng

MU:Cavani bị đau nhẹ nhưng vẫn có thể ra sân. Phil Jones và Brandon Williams chấn thương.

Everton:Pickford, Gbamin, Nkounkou và Allan vắng mặt vì chấn thương.

Đội hình dự kiến

Manchester United (4-2-3-1):David de Gea; Wan-Bissaka, Bailly, Maguire, Luke Shaw; Fred, Pogba; Rashford, Bruno Fernandes, Martial; Cavani.

Everton (4-2-3-1): Robin Olsen; Holgate, Mina, Michael Keane, Digne; Andre Gomes, Doucoure; Iwobi, James Rodriguez, Richarlison; Calvert-Lewin.

* Đăng Khôi

 - ''Điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở''.

- ''Không chấp hành yêu cầu kiểm tra về nồng độ cồn của người thi hành công vụ''.

- ''Điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy''.

- ''Không chấp hành yêu cầu kiểm tra về chất ma túy của người thi hành công vụ''.

- ''Điều khiển xe không gắn biển số (đối với loại xe có quy định phải gắn biển số)''.

- '''Điều khiển xe có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường nhưng đã hết hạn sử dụng dưới 01 tháng (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc)''.

- ''Điều khiển xe lắp đặt, sử dụng còi vượt quá âm lượng quy định''.

- ''Điều khiển xe không đủ hệ thống hãm hoặc có đủ hệ thống hãm nhưng không có tác dụng, không đúng tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật''.

- ''Điều khiển xe gắn biển số không đúng với giấy đăng ký xe hoặc biển số không do cơ quan có thẩm quyền cấp''.

- ''Sử dụng giấy chứng nhận, tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, giấy đăng ký xe không do cơ quan có thẩm quyền cấp hoặc sử dụng giấy đăng ký xe không đúng số khung, số máy (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc); sử dụng giấy đăng ký xe, giấy chứng nhận, tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường bị tẩy xóa''.

- ''Điều khiển xe không có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (đối với loại xe có quy định phải kiểm định, trừ xe đăng ký tạm thời) hoặc có nhưng đã hết hạn sử dụng từ 01 tháng trở lên (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc)''.

- ''Điều khiển xe không có giấy đăng ký xe theo quy định hoặc sử dụng giấy đăng ký xe đã hết hạn sử dụng (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc)''.

Theo Lao Động

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!