Paul Albertson (sống tại Beaverton, Oregon, Mỹ) cho hay mình thường bị nhiều tài xế tạt đầu hoặc “nẹt pô” và chửi mắng khi đang lái chiếc xe điện Tesla của mình. “Điều này chưa từng xảy ra khi tôi lái 2 chiếc ô tô còn lại của mình, một chiếc Chevy 1984 cổ điển và một chiếc Traverse 2014”, anh cho hay.

Một người khác cũng rơi vào tình huống tương tự. Cô Theresa Ramsdell cũng thường xuyên bị tạt đầu và bị nhiều người chửi mắng, la hét bởi vì sở hữu xe điện Tesla. “Một số người còn cố ép sát và đẩy xe tôi vào lề đường khi tôi đang chạy với tốc độ 65 dặm/giờ”, cô bức xúc.

Một chủ xe Tesla tại California còn bị tạt đầu tới tận 8 lần trong tháng này.

Tình trạng này cũng khiến một số người tỏ ra e ngại trong việc mua một chiếc xe điện Tesla. Một nữ khách hàng tại California đã quyết định hủy cọc chiếc Tesla Model S của mình vì lo ngại sẽ bị công kích và gây khó dễ trên đường.

Minh Nhật (Theo The Guardian)
 

Sự việc bắt nguồn trong lúc chuẩn bị tiến hành làm vệ sinh ô tô, nam nhân viên 31 tuổi đã châm lửa hút thuốc và đứng cạnh một bình chứa khí hóa lỏng (LPG) đang mở van.

Bình chứa này được lắp đặt trên xe tải VAN của anh ta và dùng để tạo hơi nước áp lực cao rửa xe. Sự bất cẩn đã khiến ngọn lửa bùng lên và “nuốt trọn” hầm để xe của khu căn hộ hạng sang tại phía Nam thành phố Cheonan.

Kết quả là có tới hơn 600 chiếc ô tô bị hư hại bởi vụ hỏa hoạn này, trong đó có khoảng 100 chiếc Mercedes-Benz và 70 chiếc xe sang khác. Tổng thiệt hại mà vụ cháy gây ra lên tới 4,3 tỷ won (3,1 triệu USD). Tuy nhiên vẫn rất may mắn khi không có thiệt hại về người tron vụ hủy hoạn này.

Người nhân viên này sau đó đã bị tuyên án 18 tháng tù giam, trong khi chủ của tiệm rửa xe lưu động và người quản lý chung cư cũng bị phạt 1 năm tù treo vì liên đới trách nhiệm.

 Minh Nhật(Theo AutoJosh)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hiện tại, Audi Việt Nam chưa ghi nhận bất kỳ sự cố nào nào liên quan đến vấn đề kể trên. Tuy nhiên, 51 chủ xe Audi TT sẽ được phía nhà phân phối liên hệ để kiểm tra và khắc phục lỗi túi khí. Thời gian kiểm tra và khắc phục là 1 giờ cho mỗi xe và hoàn toàn miễn phí. Chương trình triệu hồi khắc phục túi khí trên Audi TT sẽ được thực hiện từ ngày 3/3/2023 và kéo dài trong vòng 3 năm.

Mẫu Audi TT được triệu hồi lần này thuộc thế hệ thứ 3 của dòng xe thể thao coupe 2 cửa mang thương hiệu Audi. Xe lần đầu tiên được Audi Việt Nam nhập khẩu và phân phối chính hãng từ đầu năm 2015.

Tại Việt Nam, Audi TT có 2 phiên bản: Tiêu chuẩn và S với trang bị động cơ 2.0 TFSI có công suất 230 mã lực, mô-men xoắn 370 Nm, đi kèm hộp số tự động ly hợp kép S-tronic 6 cấp. Xe có tùy chọn dẫn động bánh trước hoặc hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Quattro.

Tuy nhiên, do giá bán khá cao lên tới 1,8 tỷ đồng nên Audi TT tương đối kén khách hàng mua xe và đến năm 2019, mẫu xe thể thao 2 cửa này đã âm thầm biến mất khỏi danh mục sản phẩm của Audi Việt Nam.

Trên thực tế, Audi TT khó bán không chỉ tại Việt Nam và cả trên toàn cầu. Thế nên, vào tháng 5/2019, hãng xe Đức đã quyết định "khai tử" mẫu Audi TT. Thế hệ hiện tại sẽ bị ngừng sản xuất vào cuối năm nay hoặc năm sau.

Ngô Minh

Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!