您现在的位置是:NEWS > Ngoại Hạng Anh
Cụ bà 86 tuổi mong có gạo cho chồng mù và con trai tàn phế
NEWS2025-03-23 02:41:28【Ngoại Hạng Anh】7人已围观
简介Qua lời cầu cứu qua điện thoại,ụbàtuổimongcógạochochồngmùvàcontraitànphếheidenheim đấu với chelsea cheidenheim đấu với chelseaheidenheim đấu với chelsea、、
Qua lời cầu cứu qua điện thoại,ụbàtuổimongcógạochochồngmùvàcontraitànphếheidenheim đấu với chelsea chúng tôi tìm về gia đình cụ bà Võ Thị Nhàn (86 tuổi) trú xóm 9, xã Hòa Hải, huyện Hương Khê, tỉnh Hà Tĩnh.
Trong căn nhà cấp 4 ủ dột, tồi tàn, không có tài sản gì đáng giá, cái đói cái nghèo vây riết lấy những mảnh đời khốn khổ. Không có thức ăn, chẳng có gạo, cụ Nhàn nấu một gói mì tôm chia cho người chồng mù và con trai ăn để qua cơn đói.
![]() |
Hai cụ đã già yếu, sống trong cảnh đói kém, nghèo khổ |
Biết có khách đến thăm nhà, cụ ông Phạm Lự (88 tuổi, chồng bà Nhàn) với đôi mắt đã mù, đưa tay lên huơ huơ tìm đường ra chào khách. Còn con trai cụ, anh Phạm Huy Sinh (45 tuổi) chống nạng tập tễnh bước đi trong đau đớn và tuyệt vọng.
Bằng giọng yếu ớt, cụ Nhàn cho biết, năm 1955 chồng cụ đi lính dân công hỏa tuyến ở chiến trường, để một mình vợ vò võ ở nhà chăm con. Đến khi con lớn, lập gia đình xa, cùng cảnh nghèo khó nên cũng không đỡ đần được nhiều cho cha mẹ. Cuộc sống càng đói khổ, bần cùng hơn khi anh Phạm Huy Sinh gặp tai nạn dẫn đến tàn phế, phải nhờ mẹ già chăm sóc.
“Năm 1994 nó đi lính nghĩa vụ xong thì về quê làm thuê cuốc mướn”, cụ Nhàn nhớ lại. Năm 1998, trong một lần anh Sinh vào rừng đốn củi định về bán kiếm tiền, lúc trở ra đứng ở vệ đường đón xe về nhà thì bị một chiếc xe tải mất lái lao tới, chèn qua người khiến anh rơi vào cảnh thập tử nhất sinh.
Tai nạn thảm khốc khiến anh Sinh, con trai cụ trở thành người tàn phế |
Sống ở vùng quê nghèo khó, quanh năm vất vả đói nghèo nên khi tai họa ập đến, hai cụ sợ hãi không biết xoay sở ra sao, vay mượn mãi mới được chút tiền đưa con ra Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội) điều trị.
“Lúc con tôi gặp tai nạn, trong nhà không có tiền, hai cỗ ván gỗ mà tôi dành dụm đóng quan tài cho hai vợ chồng cũng phải bán để chạy chữa cho con nhưng cũng chỉ giữ lại được mạng sống cho nó, chân nó bị cụt, hàng ngày buộc phải dùng thuốc để xoa dịu cơn đau”, người cha mù đau buồn kể lại.
Sau 3 tháng trời rõng rã chạy chữa tại bệnh viện, bên chân phải của anh bị dập nát và nhiễm trùng nặng, bàng quang bị dập vỡ, buộc phải dùng vòi thông tiểu ở bụng và cắt bỏ chân.
Trở về nhà, anh Sinh nằm liệt suốt 2 năm trời. Vợ chồng cụ Nhàn lại ngược xuôi làm thuê, đồng tiền nào kiếm được cũng dồn vào lo thuốc thang cho con trai. Sức người có hạn, làm ra không đủ lo chi tiêu sinh hoạt phí lẫn thuốc thang, gia đình cụ lúc nào cũng thuộc diện hộ nghèo.
![]() |
Đồ dùng trong nhà đều do hàng xóm giúp đỡ mà có |
Thấm thoắt đã 20 năm trôi qua, anh Sinh trở nên tàn tật, mọi sinh hoạt đều phụ thuộc vào người mẹ già cả, ốm đau. Cho đến tận bây giờ anh vẫn thông vòi tiểu ở bụng vì bàng quang vỡ và dùng thuốc giảm đau hàng ngày.
Cũng trong gần hai thập kỷ đó, cụ Nhàn không có nổi một giấc ngủ trọn vẹn khi chăm sóc đứa con tàn tật và nay càng vất vả hơn bởi chồng mình bỗng dưng bị chết dây thần kinh mắt, trở thành người mù vĩnh viễn.
Bước sang tuổi 86, tóc đã bạc trắng và khuôn mặt nhăn nheo, chân tay run rẩy, cụ Nhàn vẫn một mình lo từng miếng ăn giấc ngủ cho cả nhà. Cuộc sống rơi vào bế tắc, đói khổ. Cụ sợ rằng một ngày nào đó mình chết đi, lúc đó sẽ không còn ai chăm sóc chồng con.
![]() |
Cụ Lự mù lòa nhưng vẫn tỉnh táo, thấu hiểu nỗi đau của gia đình |
“Tôi không biết mình đi sớm thì sẽ ra sao, chỉ mong có ít gạo dự trữ trong nhà và có chút ít tiền để mua thuốc cho thằng Sinh. Nó đau yếu lắm, nhất là những ngày thời tiết lạnh như thế này”, cụ nấc nghẹn.
Ông Lê Quốc Toản, thôn trưởng thôn 9 cho biết: “Gia đình bà Nhàn thuộc diện hộ nghèo, hai ông bà già yếu, lại phải nuôi thêm đứa con tàn tật, tôi mong mọi người có thể giúp gia đình bà có một cái tết ấm áp, đủ đầy hơn”.
Thiện Lương
Mọi đóng góp có thể gửi về: 1. Gửi trực tiếp: Cụ bà Võ Thị Nhàn, xóm 9, xã Hòa Hải, huyện Hương Khê, Hà Tĩnh. SĐT: 0327647158 2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet: Ghi rõ ủng hộ MS 2019.014 (gia đình cụ Nhàn) Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET Số tài khoản: 0011002643148. Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội - Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: VIETNAMNET NEWSPAPER - The currency of bank account: 0011002643148 - Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM - Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam - SWIFT code: BFTVVNV X - Qua TK ngân hàng Viettinbank: Chuyển khoản: Báo VietNamnet Số tài khoản: 114000161718 Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa - Chuyển tiền từ nước ngoài: Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch - Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội - Swift code: ICBVVNVX126 3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet: - Phía Bắc địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội. - Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 408 Điện Biên Phủ, P11,Q10, TP.HCM. ĐT: 08 3818 1436 |
很赞哦!(35)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Djurgardens IF vs KuPS, 19h00 ngày 21/3: Tiếp tục gieo sầu
- Truyện Đạo Trưởng Đã Lâu Không Gặp
- Bị cáo Nguyễn Khắc Thủy sức khỏe yếu trước phiên phúc thẩm dâm ô trẻ em
- Hà Nam ghi nhận ca F2 dương tính Covid
- Kèo vàng bóng đá Atletico Nacional vs Deportes Tolima, 08h30 ngày 20/3: Chủ nhà lên đỉnh
- Các bác sĩ trẻ cảm thấy bị phản bội khi làm tình nguyện trong dịch Covid
- FIFA Online 4: Gamer phát 'sốt' với bản cập nhật tháng 10
- Truyện Người Câm Ăn Hoàng Liên
- Nhận định, soi kèo Habenhauser vs Werder Bremen III, 1h45 ngày 19/3: Ánh sáng cuối đường hầm
- Cách kiểm tra ứng dụng có quyền truy cập vị trí trên iOS 14
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Hume City vs South Melbourne, 16h30 ngày 21/3: Lật ngược lịch sử
- Giữa trưa, con gái chủ tiệm cầm đồ về nhà thì hoảng hốt phát hiện người mẹ tử vong với nhiều vết chém trên người.Người phụ nữ lái đò mất tích bí ẩn cùng nhiều vết máu">
Nữ chủ tiệm cầm đồ bị sát hại dã man
Nên kiểm tra ắc quy định kỳ 4-6 tháng/lần. Ảnh: mechanicbase Khi khởi động, động cơ cần lấy năng lượng từ ắc quy. Vì vậy khi ắc quy sắp cạn, nó không thể thực hiện được nhiệm vụ của mình, dẫn đến động cơ mất nhiều thời gian hơn để khởi động. Trong tình huống này, bạn sẽ nghe thấy tiếng máy kêu chậm hơn bình thường. Hoặc khi ắc quy bị cạn kiệt hoàn toàn, bạn sẽ không nghe thấy tiếng động cơ.
Ngoài ra, các thiết bị khác hoạt động bằng nguồn điện trên xe cũng có dấu hiệu trục trặc. Do điện yếu, đèn pha sẽ không sáng như cũ, bảng điều khiển mờ hơn, loa bị rè v.v…
Điều kiện thời tiết cực đoan như quá nóng hoặc quá lạnh cũng ảnh hưởng đến tuổi thọ của ắc quy. Bạn nên tránh làm ắc quy cạn quá sâu trước khi sạc lại, việc này làm ắc quy nhanh bị “chai” và rút ngắn thời gian sử dụng.
Để theo dõi tình trạng sức khỏe của ắc quy, bạn có thể sắm một bộ đồng hồ đo điện để kiểm tra định kỳ. Ắc quy tốt trong tình trạng được sạc đầy sẽ có điện áp 12,6 volt trở lên. Khi điện áp giảm xuống còn 12,2 Volt nghĩa là ắc quy đã bị chai, chỉ còn 50 % dung lượng. Nếu điện áp ở mức dưới 12 Volt, ắc quy đã bị hỏng hoàn toàn và cần mua bộ mới để thay thế.
Cực ắc quy bị lỏng, ăn mòn
Một vấn đề thường gặp khác đối với hệ thống điện đó là cực ắc quy bị ăn mòn, lỏng lẻo. Qua thời gian, cực ắc quy sẽ bị ăn mòn bởi hóa chất, làm giảm khả năng dẫn điện.
Sự cố này sẽ dẫn đến hiện tượng động cơ khởi động chậm, đèn không sáng nên thường bị nhầm với trường hợp cạn ắc quy. Nếu không tìm hiểu kỹ, chủ xe sẽ phải thay ắc quy không cần thiết, gây tốn kém.
Cực ắc quy bị ăn mòn vì hóa chất. Ảnh: Goauto Dấu hiệu cực ắc quy bị mòn rất dễ nhận biết. Các cực ắc quy sẽ có một lớp bột màu trắng, xanh lá cây bao phủ. Việc vệ sinh cực ắc quy rất đơn giản và có thể tự làm ở nhà. Bạn chỉ việc tháo kết nối ở cực âm ắc quy, sau đó đến cực dương, rồi tiến hành vệ sinh bằng bàn chải, nước hoặc dung dịch tẩy rửa mua từ cửa hàng.
Máy phát điện bị hỏng
Nếu ắc quy của bạn còn mới mà xe vẫn gặp hiện tượng đề khó nổ thì khả năng cao máy phát điện trên xe đã bị hỏng.
Máy phát điện chính là nguồn sạc của cả chiếc xe. Nó tạo ra năng lượng điện từ cơ năng của động cơ. Điện phát ra được sử dụng để sạc cho ắc quy, vận hành các thiết bị điện như đèn táp lô, đèn trần, điều hòa nhiệt độ…Khi máy phát điện hoạt động ổn định, tuổi thọ của ắc quy sẽ được tối ưu. Điện áp sạc quá thấp hoặc quá cao đều ảnh hưởng đến tuổi thọ của ắc quy.
Bạn nên kiểm tra máy phát điện định kỳ từ 4-6 tháng/lần. Hãy nổ máy, tắt tất cả các thiết bị điện và đo điện áp đầu ra của máy phát. Nếu đo được điện áp từ 13,1 đến 14,6 Volt nghĩa là máy phát điện đang hoạt động tốt. Điện áp cao hơn hoặc thấp hơn ngưỡng này đều không tốt cho xe.
Bộ khởi động bị lỗi
Bộ khởi động (củ đề) là một linh kiện giúp khởi động động cơ ô tô. Nó nhận năng lượng điện từ ắc quy để thực hiện nhiệm vụ của mình.
Khi bộ khởi động bị lỗi, bạn sẽ không nghe thấy tiếng kêu tách khi vặn khóa điện. Trong trường hợp này bạn nên kiểm tra tất cả kết nối từ ắc quy tới bộ khởi động, sử dụng giấy nhám hoặc bàn chải để làm sạch các giắc nối.
Một lý do khác khiến củ đề không hoạt động là bánh răng bị kẹt. Khi đó, động cơ không nổ máy nhưng đèn pha, kính gạt nước vẫn hoạt động.
Bugi bị lỗi
Bugi là một linh kiện khác trên xe hơi sẽ bị hao mòn sau thời gian sử dụng. Các nhà sản xuất ô tô thường khuyên bạn nên thay thế bugi sau quãng đường sử dụng khoảng 50.000 đến 80.000 km.
Đầu bugi bị cháy đen sau thời gian hoạt động. Ảnh: Wheeljoint Ngoài hiện tượng xe khó khởi động, lỗi về bugi còn có thể dẫn đến các hậu quả hỏng hóc nghiêm trọng hơn như hỏng xi-lanh động cơ, thay thế rất tốn kém. Nếu có thể, khi thay bugi, bạn cũng nên thay luôn dây bugi mới để đảm bảo xe hoạt động ổn định.
Chập điện
Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến chập điện trên xe hơi, có thể do hỏng giắc nối, hỏng rơ le, bóng đèn bị cháy….,hoặc trong quá trình lắp đặt thiết bị mới, bảo dưỡng ô tô cũng có thể làm bong lớp vỏ cách điện các dây dẫn và gây ra chập điện.
Nhìn chung, chi phí sửa chữa chập điện thường không quá tốn kém nhưng phần khó nhất là xác định vị trí bị chập điện. Đôi lúc, thợ sửa chữa sẽ phải tháo tung chiếc xe để tìm nguyên nhân.
Ngân Vũ(theo CarfromJapan)
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Tốn hàng chục triệu để khắc phục ôtô ngập nước
Hệ thống điện là phần chịu ảnh hưởng đáng kể nhất khi ôtô bị ngập, bên cạnh nguy cơ động cơ thủy kích và nội thất bị lọt nước.
">Các lỗi hệ thống điện phổ biến trên ô tô
Khoảng thời gần đây, ngoài YouTube, Duy Nến còn lấn sân sang cả Tiktok, lập kênh riêng với 31,4 nghìn người theo dõi. Vậy nhưng, lại một lần nữa Duy Nến bị khán giả "la ó" với với clip có nội dung nhảm nhí, khó hiểu.
Đoạn clip ghi lại cảnh Duy Nến cầm cái bút chạm vào giữa 2 lông mày, trong khi đó mắt trợn tròn. Anh ấn thẳng bút vào vị trí đó rồi cây bút biến mất. Đoạn clip dài 14 giây đã nhận tới hơn 967.000 lượt xem.
Màn ảo thuật không nhận được sự thích thú của phần lớn dân mạng. Thậm chí, nhiều người để lại bình luận gay gắt, lên án hành động này là độc hại, dễ khiến trẻ em bắt chước theo.
"Không hiểu anh nghĩ cái gì? Trẻ con nó cũng học theo như thế thì sao?"
"Không có chút buồn cười nào luôn! Thật sự khó chịu với những clip content "bẩn" thế này.".
"Con mình 6 tuổi thích dùng ipad xem Tiktok, nhưng sau khi mình xem được clip này thì bắt buộc phải hạn chế cho con lại. Người lớn dùng mạng xã hội thì hãy có tâm, không làm được clip bổ ích thì cũng đừng dạy hư bọn trẻ, gây khó chịu người khác như vậy.".
Duy Nến nhiều lần bị Thời sự VTV nhắc tới như là "rác mạng" Trước đó vào tháng 4, YouTuber này đã 2 lần bị Thời sự VTV "réo tên" vì bị xem là "rác mạng", thiếu nghiêm túc trong việc sáng tạo nội dung, quảng bá ẩm thực Việt méo mó.
Tới 10/5, công an thành phố Hà Nội cũng đã phối hợp với Sở Thông tin và Truyền thông thành phố xử phạt Duy Nến 12,5 triệu đồng do đăng tải thông tin sai sự thật liên quan đến dịch Covid-19.
(Theo Pháp luật và Bạn đọc)
Thuật toán YouTube vẫn hướng người xem vào nội dung độc hại
Hơn 71% video bị cắm cờ bởi nhóm tình nguyện viên vẫn được đề xuất bởi YouTube, theo một nghiên cứu mới đây của Mozilla (cha đẻ trình duyệt Firefox).
">Duy Nến khiến dân mạng 'nổi điên' vì làm clip độc hại với trẻ em: Đang nghĩ cái gì vậy?
Nhận định, soi kèo U19 Wales vs U19 Anh, 2h00 ngày 20/3: Tam sư khó nhọc
Chọn đúng hướng nhà hợp mệnh thì gia chủ sẽ gặp nhiều may mắn. Ảnh minh họa Ngoài ra hướng Đông và Đông Nam cùng mệnh Mộc cũng là sự lựa chọn không tồi. Nhà hướng Chính Đông, dương khí tràn trề sẽ giúp cho người mệnh Mộc thuận buồm xuôi gió trong công danh sự nghiệp.
Mệnh Thủy
Người mệnh Thủy hợp với hành Kim nên chọn nhà hướng chính Tây, Tây Bắc là phù hợp nhất. Nhà hướng này sẽ giúp tài vận gia chủ tăng nhanh. gia chủ mệnh Thủy lên nhanh như diều gặp gió, tài lộc, phúc đức chẳng thiếu thứ gì. Nếu không có nhà hướng Tây hoặc bạn không thích ở nhà hướng Tây do nóng nực vào mùa hè thì hướng Bắc cũng là một lựa chọn không tệ.
Mệnh Hỏa
Người mệnh Hỏa hợp với hướng chính Đông, Đông Nam. Đây là những hướng hành Hỏa vì Chính Đông là hành Mộc, mà Mộc lại sinh Hỏa là hướng nhà tốt nhất cho người ngũ hành thuộc Hỏa. Căn nhà thuộc hướng này sẽ trợ lực cho người mệnh Hỏa đạt được nhiều thành công rực rỡ.
Bên cạnh hướng Đông thì hướng Nam cũng là một lựa chọn hợp lý vì cùng hành Hỏa hợp với mệnh gia chủ. Nhà hướng Nam cũng hợp khí hậu Việt Nam khi ấm vào mùa đông, và mát vào mùa hè.
Mệnh Thổ
Với người thuộc mệnh Thổ thì nên chọn hướng Nam cho ngôi nhà của mình. Theo ngũ hành tương sinh, Hỏa sinh Thổ. Do đó, nhà hướng Nam sẽ giúp người mệnh Thổ gặp nhiều may mắn, công danh thành đạt. Bên cạnh đó, hướng Tây Nam, Đông Bắc cũng là một sự lựa chọn tốt cho người mệnh Thổ.
Có rất nhiều yếu tố ảnh hưởng đến phong thủy của một ngôi nhà và hướng nhà và mệnh gia chủ chỉ là một phần trong số đó. Một ngôi nhà tốt còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như : vị trí, phương vị, kiến trúc bên trong bên ngoài, không gian xung quanh, kiến trúc của căn nhà…
* Thông tin trong bài chỉ mang tính chất tham khảo.
Theo Nhịp cầu đầu tư
Thay đổi phong thủy trong nhà, đầu năm Thần Tài mở kho phát lộc, tiền vào như nước
Có nhiều cách để bạn thay đổi phong thủy, tăng cường vượng khí cho không gian sống nhà bạn.
">Những hướng nhà đem đến may mắn, tài lộc cho gia chủ
Dù nhà mạng đã mạnh tay hơn với tin nhắn rác sau Chỉ thị 82 của Bộ TT&TT, song tin nhắn quảng cáo bất động sản, Sim số đẹp, chăn ga gối đệm... vẫn được phát tán với mật độ dày đặc.
Cần quy định rõ trách nhiệm của nhà mạng trong việc chặn tin nhắn rác Những tin nhắn này được phát tán từ rất nhiều nguồn khác nhau, từ doanh nghiệp, tổ chức cho đến cá nhân người sử dụng dịch vụ, khiến cho việc kiểm tra, thanh tra và xử phạt hết sức khó khăn. Thủ đoạn chung vẫn là các đối tượng phát tán sử dụng những thiết bị như modem hoặc SIM box, mua SIM trả trước để gửi hàng loạt tin nhắn quảng cáo. Sau khi tài khoản hết tiền thì SIM đó cũng bị vứt bỏ, do đó, kể cả nhà mạng có tiến hành kiểm tra và khóa số điện thoại này thì cũng không có tác dụng nữa.
Đối tượng của tin nhắn rác là các thuê bao hoạt động lâu dài, có thu nhập ổn định, phù hợp với nhóm khách hàng tiềm năng của bất động sản hay SIM số đẹp.... Điều này giải thích vì sao có những số điện thoại nhận được rất nhiều tin nhắn quảng cáo trong ngày, trong khi số khác chỉ bị quấy rầy theo đơn vị tuần.
Giải thích cho việc các đối tượng phát tán tin nhắn rác "biết sai mà vẫn làm liều", đại diện Cục Viễn thông cho biết, hiện tại, chi phí cho việc sử dụng dịch vụ qua tin nhắn quảng cáo hợp pháp rất cao, khoảng 600 đồng/tin nhắn. Trong khi đó, chi phí cho việc gửi tin nhắn rác chỉ khoảng 250 đ/tin, khi có khuyến mãi từ nhà mạng thì thậm chí giảm chỉ còn 100-150đ/tin. Các nhà mạng lại thường xuyên có những chương trình khuyến mại nên các đối tượng càng "mặn mà" với kênh phát tán tin nhắn này.
Bên cạnh đó, tình trạng lộ lọt, mua bán thông tin cá nhân cũng vẫn còn phổ biến, đối tượng phát tán tin nhắn thì hoạt động tinh vi, liên tục điều chỉnh phương thức để thoát khỏi sự phát hiện của hệ thống kỹ thuật mà nhà mạng triển khai.
Cần một tiêu chí chung!
Sau khi Chỉ thị 82 được ban hành, cả ba nhà mạng lớn là MobiFone, VinaPhone và Viettel đều cho biết đã áp dụng hàng rào kỹ thuật chặn tin nhắn bằng tần suất, chẳng hạn như Viettel chặn những thuê bao gửi 52 tin nhắn/phút, còn MobiFone "siết chặt" hơn với quy định tần suất 30 tin nhắn/phút.
Tuy nhiên, mỗi nhà mạng đang áp dụng một tần suất của riêng mình, dẫn tới việc thiếu đồng bộ trên thị trường. Có những nhà mạng thời gian đầu làm rất mạnh, nhưng sau đó, thấy các đối thủ chỉ thực hiện "cầm chừng" thì cũng điều chỉnh theo. Tương tự, có một số doanh nghiệp áp dụng tới 7-8 quy định về chặn tin nhắn rác, trong khi số khác lại chỉ áp dụng 2-3 luật chặn mà thôi.
"Nếu để doanh nghiệp di động "tự hiểu" về yêu cầu ngăn chặn tin nhắn rác thì sẽ dẫn tới cạnh tranh không công bằng, vì mỗi doanh nghiệp sẽ có một cách hiểu khác nhau. Có nhà mạng làm mạnh, chặn 100.000 SMS/ngày nhưng cũng nhà mạng lại chỉ chặn 50.000 SMS/ngày, do còn dính dáng đến doanh thu, đến quyền lợi. Do đó, điều quan trọng là cần một sự hành động đồng đều giữa các nhà mạng. Muốn vậy, Bộ phải ra được tiêu chí để làm sở cứ, chấm dứt tình trạng mỗi doanh nghiệp làm 1 kiểu như hiện nay", đại diện Thanh tra Bộ đề xuất.
Đồng quan điểm, bà Nguyễn Thị Ngọc Mơ, Phó Cục trưởng Cục Viễn thông cũng cho rằng, doanh nghiệp viễn thông vẫn là đối tượng có trách nhiệm (và quyền) chặn tin nhắn rác một cách trực tiếp. Tuy nhiên, trong thời gian tới, cơ quan quản lý sẽ đưa ra tiêu chí để chặn tin nhắn rác cũng như danh sách các số điện thoại, các từ khóa cần chặn. Danh sách này sẽ được cập nhật thường xuyên theo tình hình thực tế.
Liên quan đến vấn đề này, đại diện Cục An toàn thông tin cho rằng, cơ chế hậu kiểm đang áp dụng (kiểm tra, thanh tra, thu hồi số điện thoại vi phạm) không có nhiều tác dụng vì 95-97% tin nhắn rác đều đến từ thuê bao trả trước khai báo thông tin thiếu chính xác. Do đó, cần áp dụng cơ chế tiền kiểm, cho phép hệ thống kỹ thuật của nhà mạng chủ động chặn trước những tin nhắn khả nghi, dựa trên việc tính toán kết hợp cả số lượng, tần suất lẫn tốc độ gửi tin.
Chính vì tầm quan trọng của bộ tiêu chí như vậy nên Thứ trưởng Bộ TT&TT Lê Nam Thắng vừa yêu cầu Cục An toàn thông tin phải gấp rút xây dựng nội dung này, trình lãnh đạo Bộ để sớm ban hành, làm căn cứ cho quyền và nghĩa vụ của nhà mạng.
"Trước hết, cần phải hướng dẫn được cụ thể thế nào là tin nhắn rác. Nghị định 90 về Quảng cáo nêu rõ, tin nhắn rác trước hết là tin nhắn quảng cáo, do đó, những tin nhắn quảng cáo nào không tuân thủ quy định về quảng cáo đều có thể xếp vào diện "cần phải xem xét".
Sau bước này sẽ đến xác đình tần suất và số lượng tin nhắn được gửi đi. Tin nhắn rác ở mức độ nào thì phải chặn ngay, nếu chỉ gửi 1 - 2 lần thì chưa ảnh hưởng nhiều, có thể chưa cần chặn trong giai đoạn đầu", Thứ trưởng chỉ đạo. Sau này, Bộ sẽ tiến hành công bố định kỳ quy định về tần suất và số lượng tin nhắn được gửi để doanh nghiệp áp dụng, thay vì quy định cứng trong các văn bản quy phạm sẽ khó điều chỉnh theo tình hình thực tế.
Thứ trưởng Phạm Hồng Hải cũng cho rằng, số lượng tin nhắn gửi đi chính là tiêu chí quan trọng nhất, cũng là khả thi nhất về mặt kỹ thuật. Tuy nhiên, Thứ trưởng nhấn mạnh, tin nhắn rác là vấn đề rất phức tạp nên chỉ một vài giải pháp riêng lẻ sẽ không thể giải quyết được. Điều quan trọng là các đơn vị liên quan đều phải tham gia vào một giải pháp tổng thể, toàn diện và hết sức cụ thể, khi triển khai cũng phải đồng bộ, thống nhất...
Phải quy rõ trách nhiệm cho nhà mạng
Tuy nhiên, các ý kiến đều nhất trí rằng nếu cơ quan quản lý không quy định rõ trách nhiệm, quyền hạn của nhà mạng thì sẽ không thể ngăn chặn triệt để tin nhắn rác, bởi nhà mạng mới là người chặn trực tiếp, cũng chính là gốc rễ của vấn đề.
"Cần lấy doanh nghiệp viễn thông và quản lý thuê bao viễn thông làm điểm đột phá để chặn tin nhắn rác", Thứ trưởng Thắng khẳng định. Chỉ khi các nhà mạng cùng toàn tâm toàn ý tập trung nguồn lực cho nhiệm vụ này, và sự triển khai hành động của họ là ngang bằng với nhau thì mới đảm bảo được sự cạnh tranh lành mạnh, bình đẳng trên thị trường.
Một số ý kiến gợi ý rằng, nên chăng sẽ coi chặn tin nhắn rác là một tiêu chí quan trọng để đánh giá chất lượng cung cấp dịch vụ của các nhà mạng và công bố rộng rãi trước dư luận để tăng trách nhiệm cho doanh nghiệp.
"Bắt đúng bệnh thì sẽ giải quyết được ngay, nhìn thấy chuyển biến ngay. Còn cứ quy định chung chung anh phải làm thế này thế kia thì không bao giờ ra được kết quả", Thứ trưởng Phạm Hồng Hải kết luận.
Trọng Cầm
Tin liên quan:
28.000 số thuê bao phát tán tin nhắn rác đã bị chặn trong dịp Tết">Nhà mạng vẫn nhìn nhau khi chặn tin nhắn rác
Pagani Huayra (Thần gió) Pagani Huayra được sản xuất bởi hãng xe thể thao Pagani nước Ý. Nó được đặt theo tên của Huayra-tata, một vị thần gió Quechua, hoàn toàn phù hợp với một chiếc xe có đường nét thanh thoát và kiểu dáng đẹp mắt.
Pagani Huayra Hãng siêu xe Pagani được sáng lập bởi Horacio Pagani người Argentina. Nhờ sự phấn đấu không mệt mỏi, ông đã biến giấc mơ sản xuất xe hơi thành hiện thực.
Đặc trưng của những chiếc siêu xe Pagani là: Thiết kế thon dài; Gương chiếu hậu mang hình chiếc lá tạo cảm giác đặc biệt và khác lạ; Cửa khi mở có hình cánh chim gullwing như đang sải cánh trên bầu trời; Bộ 4 ống xả được xếp theo hình vuông đi kèm lưới tản nhiệt là các thanh xếp thẳng hàng mang đến vẻ đẹp mạnh mẽ.
9. Koenigsegg Regera (Cai trị)
Koenigsegg Regera (Cai trị) Christian Von Koenigsegg là người sáng lập và Giám đốc điều hành của nhà sản xuất ô tô hiệu suất cao Thụy Điển. Ông ấy luôn hướng về cội nguồn của mình bằng cách chọn ra một cái tên cho chiếc hypercar cực chất. 'Regera' xuất phát từ tiếng Thụy Điển có nghĩa là 'cai trị' hoặc 'trị vì'.
Koenigsegg Regera (Cai trị) Là một trong những siêu xe có tốc độ nhanh nhất hành tinh, sở hữu thiết kế “đắt giá”, Koenigsegg Regera được trang bị động cơ V8 tăng áp kép với công suất tối đa 1.099 mã lực, kết hợp với đó là ba động cơ điện giúp xe đạt công suất tối đa tăng lên hơn 1.498 mã lực. Mô-men xoắn kết hợp cũng đạt hơn 2.000 Nm.
Sức mạnh khủng khiếp này được dẫn trực tiếp tới cầu sau của chiếc xe mà không cần phải qua hộp số. Vì vậy, có thể đạt vận tốc không tưởng 399km/h chưa đến 20 giây.
8. Aston Martin Vulcan (Núi lửa)
Aston Martin Vulcan (Núi lửa): Aston Martin Vulcan phải là một trong những cỗ máy khắc nghiệt nhất từng được hãng xe Anh Quốc sản xuất. Chiếc xe có tên gọi lấy nguồn gốc từ thần thoại Hy Lạp mang nghĩa lửa hoặc núi lửa.
Aston Martin Vulcan (Núi lửa): Vulcan là một trong những siêu xe có thiết kế sáng tạo nhất mà Aston Martin từng sản xuất sau mẫu One-77. Xe được trang bị động cơ V12 7L có thể sản sinh công suất 820 mã lực và mô-men xoắn 780 Nm.
Thân xe liền bằng sợi carbon, ly hợp chống trượt và ống đẩy bằng magiê, trục lap bằng sợi carbon.
7. Ferrari LaFerrari (siêu xe đích thực)
Ferrari LaFerrari (siêu xe đích thực) Được ra mắt lần đầu tiên vào năm 2013, siêu xe Ferrari LaFerrari là một trong 3 mẫu xe đại diện cho thế hệ siêu xe mới với hệ động lực xăng - điện hybrid, bên cạnh McLaren P1 và Porsche 918 Spyder.
Tên gọi LaFerrari trong tiếng Ý nghĩa là "chiếc Ferrari", mang hàm ý chiếc xe có đầy đủ những đặc tính "định nghĩa" một siêu xe đích thực.
Ferrari LaFerrari (siêu xe đích thực) Với số lượng sản xuất giới hạn trên toàn thế giới, siêu xe Ferrari LaFerrari hiện nay có giá bán lại không dưới mức hàng triệu USD và nó luôn được các đại lý rao bán với mức giá siêu khủng nhưng vẫn "cháy hàng".
6. Koenigsegg One: 1 (Tỷ lệ công suất:trọng lượng = 1:1)
Koenigsegg One: 1 (Tỷ lệ công suất:trọng lượng = 1:1) Koenigsegg One: 1 là một chiếc xe có tên gọi khá kỳ quặc, xuất phát tỉ lệ công suất: trọng lượng hoàn hảo ở mức 1:1.
One: 1 đã ra mắt lần đầu tiên vào năm 2014 và Koenigsegg One:1 được biết đến với danh nghĩa là một trong những chiếc siêu xe nhanh nhất thế giới. Đây cũng là chiếc "Mega Car" đầu tiên trên thế giới với công suất cực đại 1 Megawatt (1.360 mã lực) và trọng lượng tương đương 1.360 kg.
Koenigsegg One: 1 (Tỷ lệ công suất:trọng lượng = 1:1) Chiếc hypercar đã tận dụng rất tốt sự cân bằng công suất trên trọng lượng, nó có thể tăng tốc lên tốc độ tối đa 399km/h chỉ trong 20 giây, sau đó giảm tốc về 0km/h trong khoảng 10 giây.
5. Jeep Gladiator (đấu sĩ)
Jeep Gladiator (đấu sĩ) Trong tiếng Anh, cái tên Gladiator này có nghĩa là "đấu sĩ". Ở một khía cạnh nào đó, cái tên này có vẻ phù hợp với một mẫu xe bán tải sở hữu thiết kế mạnh mẽ và rắn rỏi như Jeep Gladiator.
Jeep Gladiator (đấu sĩ)
Xe bán tải Jeep Gladiator trang bị động cơ xăng V6, dung tích 3,0 lít, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, sản sinh công suất tối đa 260 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm.4. McLaren Senna (Theo tên huyền thoạt F1 Ayrton Senna)
McLaren Senna (Theo tên huyền thoạt F1 Ayrton Senna) McLaren đã chơi một canh bạc khi họ quyết định phá bỏ truyền thống sử dụng kết hợp các bảng chữ cái và số để đặt tên cho những chiếc xe của mình.
Vào năm 2017, nhà sản xuất ô tô đã trình làng chiếc hypercar và gọi nó là McLaren Senna, lấy theo tên của một trong những tay đua vĩ đại nhất của đội McLaren - huyền thoại F1 Ayrton Senna.
McLaren Senna (Theo tên huyền thoạt F1 Ayrton Senna) Chiếc xe đã dẫn khẳng định là một trong những chiếc xe hiệu suất cao tốt nhất thời đại hiện tại. Chỉ có 500 chiếc McLaren Senna được sản xuất thủ công tại Anh, với mức giá được khởi điểm là 750.000 Bảng Anh cho bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên hiện giá siêu xe này đã bị đội lên mức hàng triệu USD do độ hiếm của nó.
3. Ford Mustang (Ngựa hoang)
Ford Mustang (Ngựa hoang) Không có chiếc xe nào được xem là tiêu chuẩn của Mỹ hơn Ford Mustang. Tên của nó được lấy cảm hứng từ những chú ngựa hoang.
Mustang được cho là chiếc xe cơ bắp thành công nhất từ trước đến nay với doanh số toàn cầu vượt hơn 10 triệu chiếc.
Ford Mustang (Ngựa hoang) Một giả thuyết khác cho rằng: John Najjar, nhà thiết kế chính của chiếc Mustang, là một người rất hâm mộ chiếc máy bay P-51 Mustang trong Thế chiến thứ 2. Vì vậy, ông ấy đã quyết định đặt tên Mustang cho chiếc xe cơ bắp này.
2. Alfa Romeo Disco Volante (Đĩa bay)
Alfa Romeo Disco Volante (Đĩa bay)
Alfa Romeo Disco Volante là một chiếc siêu xe mui trần mang đậm phong cách nghệ thuật người Ý. Nguồn cảm hứng để Carrozzeria Touring thiết kế ra Disco Volante Spider được lấy từ mẫu xe đua thể thao Alfa Romeo C52 đời 1952, hay còn được biết đến với "nickname" Đĩa Bay”.Alfa Romeo Disco Volante (Đĩa bay) Disco Volante Spider được trang bị mui rời cứng bằng sợi carbon. Chiếc mui này chỉ nặng đúng 3,5 kg và có thể "giấu gọn" dưới khoang để đồ phía sau.
Sức mạnh được truyền tới cầu sau thông qua hộp số bán tự động 6 cấp, giúp xe có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 300 km/h. Với kiểu dáng dẹt khác thường, đây thực sự là một chiếc xe đua thử nghiệm vào đầu những năm 50.
1. Dodge Viper (Rắn độc)
Dodge Viper (Rắn độc) Dodge Viper, được sản xuất từ năm 1992 đến 2017, là một trong những chiếc xe mang tính biểu tượng nhất của nước Mỹ nhưng cũng là một trong những chiếc xe khét tiếng là khá khó lái. Từ “Viper” là tên một loài rắn cực độc.
Dodge Viper (Rắn độc) Các phiên bản sau có động cơ V10 8,4 lít, sản sinh công suất 645 mã lực và mô-men xoắn 600 lb-ft, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp. Nó có thể chạy nước rút 97 km/h trong khoảng 3 giây và đạt tốc độ tối đa 322 km/h.
Phương Ánh (Theo Hotcars)Bạn đang sở hữu những chiếc xe độc? Hãy chia sẻ thông tin, hình ảnh, video về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nội thất ô tô thay đổi thế nào sau nửa thế kỷ?
Trong hơn 40 năm qua, nội thất ô tô đã thay đổi rất nhiều với hàng loạt công nghệ hiện đại được thay thế cũng như bổ sung cho các mẫu xe đời cũ.
">Điều đặc biệt ở tên gọi 10 siêu xe nổi tiếng nhất thế giới