Nhận định, soi kèo Cruz Azul vs Queretaro, 08h05 ngày 24/2: Chủ thắng cả kèo lẫn trận

Zug cổ kính khi xưa

Với một nước Cộng hòa có 4 ngôn ngữ chính thức là tiếng Đức, tiếng Pháp, tiếng Ý và tiếng Romansh, Thụy Sĩ là một liên bang của 26 bang mà không có thủ đô chính thức. Marie không gặp khó khăn trong giao tiếp khi sống ở các thành phố du lịch nổi tiếng như Bern hay Zurich, bất chấp vật giá đắt đỏ cùng thuế thu nhập cá nhân cao ngất ngưởng, nhờ vốn liếng tiếng Đức B2 không đến nỗi tồi.

Nhưng thành phố Zug với dân số chưa tới 30.000 người, nằm cách Zurich 25km về phía nam lại khiến Marie bối rối bởi nét hiện đại pha lẫn cổ kính, nơi mọi người nói một thứ ngôn ngữ khác biệt, đó là ngôn ngữ lập trình blockchain và ứng dụng nổi bật nhất của nó những năm gần đây, tiền mã hóa, tiền ảo hay tiền điện tử.

Giờ đây, Marie là một trong số gần 5.000 nhân sự làm việc trong lĩnh vực này ở Zug. Cô bị thu hút bởi các hoạt động sôi nổi từ leo núi, đạp xe, nhảy dù hay trượt tuyết mỗi khi rảnh rỗi, và bị cuốn vào những ý tưởng blockchain hóa mọi thứ mỗi khi bận rộn.

Và trở thành thung lũng tiền mã hóa ngày nay

Báo cáo mới nhất của Hiệp hội Thung lũng tiền mã hóa cho thấy Top 50 doanh nghiệp lớn nhất nơi đây đã tạo ra giá trị 254,9 tỷ USD cùng 11 kỳ lân giá trị hơn 1 tỷ USD với những cái tên nổi bật như Ethereum (157.2 tỷ USD), Cardano (40,6 tỷ USD) hay Polkadot (29,3 tỷ USD)...

Nhờ đó, Thụy Sĩ vươn lên đứng thứ tư trong các nước gọi vốn về tiền ảo nhiều nhất, chỉ sau Mỹ, Anh và Nga, theo ICO Watchlist. Riêng thu nhập bình quân đầu người khu vực (GRP) ở Zug cũng vươn lên đứng thứ hai toàn Thụy Sĩ, chỉ sau bang Basel-City và vượt qua cả những bang giàu có như Geneva hay Zurich.

Những người như Marie được hưởng lợi rất nhiều từ các hoạt động này, không chỉ bởi khoản thu nhập mơ ước 120.000 CHF (127.384 USD) mỗi năm, mà còn vì thuế thu nhập cá nhân ở Zug là rất khiêm tốn so với Zurich, 4% so với 11%. 

Cái gật đầu lịch sử

Để có được mọi thứ như ngày hôm nay, Zug cũng đã phải bắt đầu từ con số 0 tròn trĩnh vào 8 năm trước, khi khái niệm tiền mã hóa mới chớm nở đã bị lung lay dữ dội.

Nhưng ít ai biết rằng, đằng sau sự phát triển thần kỳ của Zug là cả một câu chuyện hết sức thú vị. Trước khi mở cửa cho blockchain, Zug là thủ phủ bang nghèo nhất Thụy Sĩ. Một ngày như bao ngày khác, lãnh đạo thành phố uống café buổi sáng, thị trưởng thành phố được trợ lý giới thiệu về công nghệ blockchain đang nổi ở Mỹ và gật gù đồng ý.

Vị trợ lý đưa thông tin lên trang mạng của thành phố, thông báo về quyết định của thị trưởng. Rất mau chóng các chuyên gia hàng đầu thế giới đã đổ về Zug để startup về tiền ảo, buộc chính quyền thành phố phải ‘tặc lưỡi’ hỗ trợ. Phần còn lại đã trở thành lịch sử khi chỉ sau hơn 2 năm chuyển mình, Zug đã trở thành trung tâm blockchain số 1 thế giới, trái tim của Thung lũng tiền mã hóa.

Câu chuyện dám chấp nhận cái mới của Zug từng nhiều lần được Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng chia sẻ tại các diễn đàn, cho thấy bất cứ nước nào muốn trở thành trung tâm công nghệ cũng phải chấp nhận thử nghiệm cái mới. Để có thể chấp nhận thử nghiệm những công nghệ, dịch vụ mới thì Sandbox (regulatory sandbox, tức khung thể chế thử nghiệm có kiểm soát) cần phải được Chính phủ cho triển khai.  

Ngày nay, Zug là nơi đặt trụ sở điều hành của tổ chức điều hành Ethereum, đồng tiền ảo có vốn hóa lớn thứ hai thế giới chỉ sau Bitcoin.

Thành phố bé nhỏ với diện tích chỉ 21km2 này hiện thu hút tới 433 doanh nghiệp trong lĩnh vực blockchain, chiếm 45% toàn khu vực và cũng là nhà của Hiệp hội Thung lũng tiền mã hóa (Crypto Valley Association).

Zug hiện là thành phố thu hút số lượng các doanh nghiệp tiền mã hóa/blockchain lớn nhất Thụy Sĩ

Tất nhiên, để đạt được những kết quả ấn tượng như ngày hôm nay, Zug còn hấp dẫn các công ty nhờ thuế doanh nghiệp rất thấp (14%), cùng các thủ tục hành chỉnh cải cách liên tục góp phần đẩy nhanh sự phát triển của tiền mã hóa nói riêng và blockchain nói chung.

“Là nhà của Thung lũng tiền mã hóa, điều quan trọng với chúng tôi là thúc đẩy hơn nữa và đơn giản hóa thủ tục hành chính trong việc sử dụng tiền ảo ở cuộc sống thường nhật của người dân”, giám đốc tài chính của thành phố Zug ông Heinz Tannler phát biểu sau sự kiện bang Zug chấp nhận dùng Bitcoin hoặc Ethereum để đóng thuế với khoản tiền tối đa lên tới 100.000 CHF (106.153 USD).

Trước đó, năm 2016, thành phố Zug đã cho phép người dân dùng tiền ảo để chi trả các khoản phí dịch vụ công.

Nhưng không chỉ có các vấn đề về thuế, các thủ tục nơi đây cũng được chính quyền thành phố Zug đẩy nhanh tiến độ, Heinrich Zetlmayer chuyên gia của Valley Ventures tiết lộ. Ông cho biết mỗi ngày nhận được hơn 15 yêu cầu từ các startup muốn được hướng dẫn, các nhà đầu tư muốn tìm hiểu và các đại sứ đặc mệnh toàn quyền muốn thảo luận về tiền điện tử.

Đây cũng là nơi diễn ra nhiều hội nghị quan trọng về tiền mã hóa

Zug phát triển nhờ tiền mã hóa, nhưng đúng hơn là nhờ công nghệ blockchain. Ngày nay, người ta có thể tìm thấy các ứng dụng của nó trong đời sống thường ngày. Chẳng hạn, một nền tảng có tên gọi Car Dossier giúp quản lý vòng đời của xe, từ lịch sử bảo trì bảo dưỡng đến các vụ tai nạn mà không thể có gian lận nhờ sự phi tập trung hóa, lưu trữ theo khối của blockchain.

Nhưng trung tâm của sự đổi mới sáng tạo chính là ngành tài chính, bảo hiểm, đất đai, ô tô và cả dược phẩm. Thậm chí, chính quyền thành phố Zug còn đang lên kế hoạch thử nghiệm bỏ phiếu dựa trên công nghệ blockchain.

“Trong 5-10 năm tới sẽ không còn ai nói về Thung lũng tiền mã hóa Zug nữa, mà là quốc gia tiền mã hóa Thụy Sĩ”, cựu Bộ trưởng Kinh tế Johann Schneider-Ammann nói về tham vọng của chính quyền liên bang hồi năm 2018.

Tại Việt Nam, cơ chế khung thí điểm Sandbox đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt từ năm 2019. Dịch vụ Mobile Money thí điểm theo cơ chế này đã được Thủ tướng phê duyệt triển khai vào tháng trước.

Điều đó cho thấy, công nghệ mới mà nước lớn không áp dụng, nước nhỏ sử dụng lại có thể thay đổi vị thế (trên không gian số), đúng như những gì Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng đã từng nhận định.

Hữu Phương

Bitcoin: Cuộc chơi của những “cá mập” thông minh

Sức hấp dẫn đầy biến động của Bitcoin khiến các nhà đầu cơ như những con cá say mồi, mãi mãi không thể thoát ra khỏi vòng tròn tiền tệ.  

Vài ngày trở lại đây, một số đại lý đưa thông tin rao bán những chiếc SUV Chevrolet Trailblazer với mức giá rẻ bất ngờ. Theo đó, phiên bản Trailblazer LTZ sản xuất 2018 được chào bán với giá bán thấp nhất là 670 triệu đồng, giảm tới gần 400 triệu đồng so với giá bán niêm yết. Đây được xem là “món hời” với những người đang có nhu cầu mua xe.

Đại diện VinFast cho biết thực tế đây là chương trình giảm giá do các đại lý tự thực hiện đối với các dòng xe đời cũ (2018) còn tồn, không phải chương trình từ hãng.

Thực tế, số lượng xe được rao bán với mức giá như trên rất ít và các đại lý đã thông báo hết hàng ngay sau 1, 2 ngày đầu công bố. 

Trên một số hội nhóm, thông tin Chevrolet Trailblazer giảm giá lên tới gần 40% nhận được sự quan tâm của đông đảo người mua. Nhiều người có nhu cầu tiếp tục săn lùng mua xe. Song rất nhiều khách hàng có nhu cầu cho biết đã không còn các suất mua xe giá rẻ do “chậm chân”.

Ngay sau khi bán hết số xe tồn kho được rao với mức giá giảm lên tới 40%, các nhân viên bán hàng ở một số đại lý tiếp tục rao bán các lô xe Chevrolet Trailblazer với mức giá cao hơn. Nhiều nhân viên tư vấn bán hàng cho biết lô xe giá tốt đã bán hết. Mức giá hiện tại tăng lên khoảng hơn 800 triệu đồng tùy đại lý và vẫn là các mẫu xe được sản xuất năm 2018.

Ngoài ra, các nhân viên tư vấn cũng tiếp tục rao bán những mẫu xe được sản xuất năm 2019 với giá bán trên dưới 900 triệu đồng. Điều này gây nên tình trạng hỗn loạn giá bán đối với mẫu xe này ở đại lý.

Tân binh Xpander chiếm được sự lựa chọn của người tiêu dùng Việt.

Xpander tiếp tục giữ ngôi vua doanh số bán hàng tại thị trường xe Việt Nam. Theo giới chuyên gia, giá bán hợp lý đang là lợi thế cạnh tranh mạnh nhất của Mitsubishi Xpander. Thật vậy, tuy là mẫu xe 7 chỗ nhưng MPV này chỉ niêm yết mức 550 triệu đồng cho bản số sàn và 620 triệu đồng cho bản số tự động.

Vios là mẫu xe chiến lược của Toyota tại thị trường Việt Nam và luôn là mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường này. Toyota Vios có những giá trị, ưu điểm khiến nhiều khách hàng Việt tin tưởng và lựa chọn để sử dụng.

Bị nhiều đối thủ cạnh tranh nhưng Vios vẫn đang đứng vững trên thị trường VN.

Dù có ưu đãi, nhưng doanh số bán xe Toyota Vios trong tháng 11-2019 chỉ đạt 2.561 xe, tiếp tục bị Mitsubishi Xpander vượt mặt

Hyundai Grand i10 vẫn giữ phong độ đỉnh cao, dẫn đầu phân khúc xe hạng A giá rẻ, cạnh tranh bằng chính nội lực vốn có của mình, không tung chiêu giảm giá để hút khách như các đối thủ.

Ngoài Grand i10, nhiều mẫu xe Hyundai đang bán rất đắt khách.

Trong "gia đình" Hyundai, thành tích bán hàng của Grand i10 chỉ đứng sau "người anh em" Accent. Còn trong phân khúc xe hạng A, Hyundai Grand i10 là mẫu xe bán chạy số 1. Tháng 11/2019, doanh số của Hyundai Grand i10 đạt 1.739 xe, tăng nhẹ so với doanh số 1.705 xe tháng trước. Suốt 11 tháng đầu năm 2019, số xe Hyundai Grand i10 giao đến tay khách hàng đạt 16.126 xe.

Cũng trong tháng này, Hyundai Grand i10 là mẫu xe hạng A duy nhất góp mặt trong Top 10 xe bán chạy nhất thị trường ô tô, xếp ở vị trí thứ 4 trong bảng xếp hạng.

Dẫn đầu doanh số 5 mẫu xe bán tải bán chạy nhất thị trường tháng 11-2019 là Ford Ranger với 1.291 xe.

Ranger vẫn khẳng định mình là ông vua bán tải tại VN.

Mẫu xe bán tải của Ford Việt Nam đã vượt xa số lượng xe bán được của các mẫu xe đối thủ trong cùng phân khúc. Vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng là mẫu Triton của Mitsubishi với số lượng 297 xe.

Theo Pháp luật Tp HCM

Điểm danh những mẫu xe giá rẻ dưới 300 triệu sẽ gây 'sốt'

(PLO)- Các hãng xe nổi tiếng như Nissan, Suzuki, Hyundai hứa hẹn khuấy đảo thị trường xe ô tô giá rẻ năm 2020. Những mẫu xe giá rẻ tập trung vào thị trường Ấn Độ với giá hấp dẫn khi quy đổi ra tiền Việt không quá 300 triệu.