Chuyện hy hữu ở World Cup: Hai cầu thủ "đánh ghen" ngay trên sân

Bệnh hen là gì?

Hen hay còn gọi là suyễn là tìnhtrạng bệnh mạn tính của đường hô hấp với các triệu chứng điển hình là ho, khòkhè và khó thở thường xuất hiện vào ban đêm đặc biệt là khi trời gần sáng. Hiệnnay, dù y học hiện đại đã có nhiều tiến bộ nhưng việc điều trị dứt điểm hensuyễn cũng chưa đạt được như mong đợi. Do vậy, mục tiêu của cả bệnh nhân và nhânviên y tế trong quản lý hen là kiểm soát được bệnh.

Theo hướng dẫn của tổ chức phòng chống hen toàn cầu GINA, các tiêu chí kiểm soáthen bao gồm:

- Không có (hoặc có không quá 2 lần/tuần) triệu chứng ban ngày.
- Không hạn chế hoạt động hàng ngày, gồm cả vận động thể lực.
- Không triệu chứng hay thức giấc về đêm vì hen.
- Không (hoặc có không quá 2 lần/tuần) nhu cầu dùng cắt cơn.
- Kết quả thăm dò chức năng phổi bình thường hay gần bình thường.
- Không có đợt hen kịch phát.

Khi bệnh nhân hen với sự theo dõi của Bác sĩ, đạt được tất cả các tiêu chí trênthì coi như hen của họ đã được kiểm soát. Tuy nhiên, khi hen đã được kiểm soátthì không có nghĩa là người bệnh sẽ ngưng thuốc điều trị mà việc tiếp tục haydừng điều trị phải theo các hướng dẫn điều trị như của GINA và phải được Bác sĩquyết định.

Lợi ích khi kiểm soát đượcbệnh hen

Việc đạt được kiểm soát hen làmong đợi của cả bệnh nhân và nhân viên y tế. Khi hen đã được kiểm soát tốt ngườibệnh sẽ không bị các triệu chứng phiền toái do bệnh hen mang lại. Những triệuchứng hen có thể ảnh hưởng đến công việc hay học tập của bệnh nhân và có thể làmgiảm chất lượng cuộc sống của họ hoặc thậm chí gây ra tử vong đặc biệt khi cócác triệu chứng cấp tính.

Bệnh hen được kiểm soát sẽ giảm thiểu cho bệnh nhân nguy cơ bị lên cơn hen cấpphải nhập viện hay nhập cấp cứu, qua đó không những giúp bệnh nhân tiết kiệmtiền bạc (vì điều trị đợt cấp tốn rất nhiều tiền so với điều trị phòng ngừa đểkiểm soát bệnh) mà còn tránh được nguy cơ tử vong do cơn cấp nguy hiểm gây ra.

Cách nhận biết bệnh henđã được kiểm soát hay chưa

Để biết được hen đã được điều này xin làm theo 2 cách sau:

(1). Trả lời 5 câu hỏi sau:
- Trong 1 tuần, bạn có bị triệu chứng hen vào ban ngày nhiều hơn 2 lần không?
- Bệnh hen có làm hạn chế hoạt động hàng ngày của bạn bao gồm cả vận động thểlực không?
- Bạn có triệu chứng hen hay thức giấc về đêm vì hen không?
- Trong 1 tuần, bạn có dùng cắt cơn hơn 2 lần không?
- Kết quả thăm dò chức năng phổi của bạn có bất thường không?
Nếu có hơn 2 câu trả lời “có” cho 5 câu hỏi trên thì coi như bệnh hen của bạnchưa được kiểm soát.

(2). Trả lời 5 câu hỏi của bộ câuhỏi trắc nghiệm kiểm soát hen ACT- Asthma Control Test (nội dung chi tiết bảngcâu hỏi xin tham khảo thêm ở trang webhttp://www.asthmacontroltest.com/countries/vietnam/frames.htm

EVN vừa yêu cầu các đơn vị thành viên của tập đoàn và người đại diện phần vốn của EVN khẩn trương kiểm tra, rà soát tất cả các trang thiết bị, phần mềm, tài liệu kỹ thuật nhằm phòng ngừa khi mua sắm, kịp thời phát hiện và loại bỏ hình ảnh bản đồ có “đường lưỡi bò” tại đơn vị (Ảnh minh họa: Internet)

Ngày 8/11/2019, tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) đã ra thông báo yêu cầu các đơn vị thành viên thực hiện các biện pháp cần thiết để ngăn chặn thủ đoạn tuyên truyền phi pháp hình ảnh bản đồ có “đường lưỡi bò” trên các thiết bị, phần mềm.

Cụ thể, EVN cho biết, qua thông tin nhận được từ Tổng công ty Điện lực miền Nam (EVNSPC), trên thị trường khu vực miền Nam vừa xuất hiện thiết bị biến đổi điện mặt trời (Inverter) xuất xứ từ nước ngoài, ứng dụng phần mềm để theo dõi vận hành hệ thống điện mặt trời trên mái nhà có chứa hình ảnh bản đồ có “đường lưỡi bò”.

“Đây là một thủ đoạn tuyên truyền xuyên tạc của nước ngoài, ảnh hưởng nghiêm trọng đến an ninh quốc gia và chủ quyền lãnh thổ của Việt Nam, vi phạm quy định của pháp luật hiện hành”, thông báo của EVN nhấn mạnh.

Ảnh chụp màn hình bản đồ "đường lưỡi bò" phi pháp trên ứng dụng phần mềm theo dõi vận hành hệ thống điện mặt trời trên mái nhà (Nguồn ảnh: EVN)

Để chấm dứt và ngăn chặn sự việc trên, EVN yêu cầu các đơn vị thành viên của tập đoàn và người đại diện phần vốn của EVN khẩn trương kiểm tra, rà soát tất cả các trang thiết bị, phần mềm, tài liệu kỹ thuật nhằm phòng ngừa khi mua sắm, kịp thời phát hiện và loại bỏ hình ảnh bản đồ có “đường lưỡi bò” tại đơn vị.

Các đơn vị thành viên của EVN cũng được yêu cầu phải phổ biến tới tất cả cán bộ, công nhân viên thuộc đơn vị để biết và phòng ngừa nhằm tránh mua sắm, sử dụng các thiết bị, phần mềm chứa hình ảnh bản đồ có “đường lưỡi bò”.

Theo Ngân hàng Nhà nước, đối với tiền di động (Mobile Money), đây là nội dung mới, do vậy cần làm rõ một số vấn đề như: đối tượng cung ứng tiền di động, cơ chế đảm bảo tiền di động thông qua tài khoản đảm bảo hay ký quỹ, các hình thức định danh khách hàng... (Ảnh minh họa: Internet)

Dự thảo Nghị định quy định về hoạt động thanh toán không dùng tiền mặt vừa được đăng tải công khai trên Cổng thông tin điện tử Chính phủ (Chinhphu.vn) để lấy ý kiến đóng góp rộng rãi của người dân, doanh nghiệp. 

Dự thảo Nghị định mới thay thế cho Nghị định 101 ngày 22/11/2012 của Chính phủ về hoạt động thanh toán không dùng tiền mặt được xây dựng với mục đích giải quyết các vấn đề bất cập, đáp ứng nhu cầu thực tiễn và theo kịp xu thế phát triển của nền kinh tế.

Trong dự thảo tờ trình Chính phủ về việc ban hành Nghị định thay thế Nghị định 101 về thanh toán không dùng tiền mặt, Ngân hàng Nhà nước nêu rõ, trước sự phát triển nhanh, mạnh mẽ của CNTT, cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, xu hướng hội nhập toàn cầu của nền kinh tế và nhu cầu của thực tiễn, đòi hỏi phải nâng cao hiệu quả công tác quản lý nhà nước nhằm ngăn chặn các rủi ro tiềm ẩn trong hoạt động thanh toán, bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người tiêu dùng, bảo vệ tính riêng tư dữ liệu của khách hàng, ngăn chặn đối phó với những nguy cơ về an ninh mạng, thúc đẩy sự đổi mới và cạnh tranh, các quy định về thanh toán không dùng tiền mặ hiện hành bộc lộ một số bất cập và cần được tiếp tục bổ sung, chỉnh sửa.

Một nội dung mới đáng chú ý được Ngân hàng Nhà nước đề xuất trong dự thảo Nghị định quy định về hoạt động thanh toán không dùng tiền mặt là bổ sung quy định về tiền điện tử, bao gồm khái niệm tiền điện tử; các hình thức thể hiện của tiền điện tử là ví điện tử, thẻ trả trước (Prepaid Card), tiền di động (Mobile Money); đối tượng cung ứng tiền điện tử gồm có ngân hàng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài (thẻ trả trước) và tổ chức cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán (ví điện tử, tiền di động).

Trong đó, theo dự thảo Nghị định, tiền di động là tiền điện tử do tổ chức cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán kinh doanh dịch vụ viễn thông phát hành và định danh khách hàng thông qua cơ sở dữ liệu thuê bao di động.

Cũng tại dự thảo Nghị định, Ngân hàng Nhà nước đề xuất bổ sung thêm dịch vụ tiền di động là dịch vụ trung gian thanh toán để các tổ chức cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán sau khi được Ngân hàng Nhà nước cấp Giấy phép có thể triển khai dùng tài khoản viễn thông thanh toán các dịch vụ khác có giá trị nhỏ. 

“Nội dung bổ sung này thực sự cần thiết giúp cho người dân có thể thanh toán mọi lúc mọi nơi với thiết bị di động được kết nối Internet đồng thời giúp thúc đẩy tài chính toàn diện. Đối với nội dung này, nhận được sự đồng thuận của một số Bộ, ngành, tuy nhiên để quản lý chặt chẽ hình thức này đòi hỏi cần đáp ứng các điều kiện kinh doanh chặt chẽ tại Nghị định này”, Ngân hàng Nhà nước cho hay.

Antonov An-22 Антей (tiếng Nga Antaeus) (tên hiệu NATO "Cock"), từng là chiếc máy bay lớn nhất thế giới, cho tới khi chiếc Lockheed C-5 Galaxy ra đời. Sử dụng bốn động cơ tuốc bin cánh quạt với cánh đúp ngược chiều, bản thiết kế này hiện vẫn là loại máy bay sử dụng động cơ tuốc bin cánh quạt lớn nhất thế giới.  Nó được giới thiệu lần đầu tiên ở phương Tây tại Triển lãm hàng không Paris năm 1965. An-22 về cơ bản là kiểu mở rộng của loại Antonov An-12 trước đó ngoại trừ việc nó được trang bị một cánh đuôi kép. Điều này khiến An-22 tận dụng tốt hơn khả năng động cơ, và giảm các hạn chế độ cao trong nhà chứa. Một điểm đáng chú ý khác là những thiết bị chống vẫy cánh trên đỉnh mỗi đuôi. Được thiết kế với chức năng không vận chiến lược, nó có khả năng cất cánh từ các đường băng đất ngắn, không cần chuẩn bị. Khả năng này có được nhờ bốn đôi cánh quạt đúp quay ngược chiều, tương tự như cánh quạt trên chiếc Tupolev Tu-114.  Các động cơ tạo ra lực đẩy rất mạnh, và đẩy ra một luồng khí chạy trên cánh những flap rãnh đúp lớn. Càng hạ cánh to để hoạt động trên những đường băng chất lượng kém, và áp suất lốp có thể được điều chỉnh trong khi bay nhằm đạt hiệu quả tốt nhất khi hạ cánh. An-22 tuân theo thiết kế chở hàng truyền thống với cánh đặt trên cao tăng không gian chở hàng lên tới 33 m (108 ft) chiều dài và dung tích hữu ích 22.500 639 m³ (feet khối). Thân trước được điều áp và có thể chở 5 tới 8 thành viên đội bay và lên tới 28 hành khách, nhưng khoang chở hàng không được điều áp cho phép các cửa chất hàng phía sau có thể mở ra trong khi bay để thả quân dù và thiết bị. Tương tự An-12, chiếc máy bay này có mặt cắt thân hình tròn. An-22 đã đạt một số kỷ lục thế giới về tải trọng và tải trọng trên độ cao. Chỉ biến thể sản xuất An-22 được chế tạo. Các nguyên mẫu, như chiếc đầu tiên xuất hiện tại Triển lãm hàng không Paris năm 1965 có mũi hoàn toàn bằng kính không được trang bị radar như những kiểu sản xuất.

Sức chở: 29 hành khách; Trọng tải: 80.000 kg (180.000 lb) ;Chiều dài: 57.9 m (190 ft 0 in); Sải cánh: 64.4 m (211 ft 3 in); Chiều cao: 12.53 m (41 ft 1 in).

(Theo Lao động)