Nhận định, soi kèo Damac vs Al

Dẹp bỏ  cáctiện ích  

Vụ nổ xe ở  Bắc Ninh làm 3 mẹ con tử vong thực sựgây hoang mang cho chị  Thu Giang (Hoàng Mai- Hà Nội).  Hàng ngày, chị phải đưacon nhỏ 3 tuổi đi học mẫu giáo và luôn cảm thấy bất an khi ngồi lên chiếc xeLead. Chị chia sẻ: “Nếu chẳng may, dại miệng, xe cộ bị làm sao, mình không biếtsẽ xoay xở như thế nào để thoát được cả mẹ lẫn con.”  

Một thói quen thường thấy là chị emthường hay địu con ở đằng trước hoặc đằng sau. Nhiều bé còn được thiết kế mộtchiếc ghế riêng buộc chặt vào yên xe. Nhưng bây giờ, những cách an toàn và tiệnlợi này “hứa hẹn” nguy cơ phản tác dụng nếu chẳng may có sự cố vì trong lúc mấtbình tĩnh, việc đưa được con ra khỏi chiếc ghế sẽ rất khó khăn.

Hình ảnh những chiếc xecháy nổ xuất hiện ngày càng nhiều. Ảnh: GDVN

Chị Thu Giang vừa phải tháo ngay chiếcghế của con ngồi đằng trước ra, phòng trường hợp nếu chẳng may xe cháy nổ, convà mẹ đều nhảy ra nhanh và thoát được.    

Nghe tin đồn những tia lửa điện từ kimloại bị cọ xát có thể làm tăng  nguy cơ cháy nổ, chị Thu Giang tức tốc rà soátlại toàn bộ chiếc xe. Những thứ bằng kim loại bao ngoài thân xe như chắn ống xả,chống xước ở các mui xe hay những con chip gắn cùng xi nhan… đều được chị “tốngtiễn”. Các phần kim loại hay va quệt thì được bọc nhựa hoặc đệm mút dày.  

Chị Giang phân trần: “Thế mà vẫn chưa hếtlo. Gần đây cháy xe liên tục thế này nữa, mà lại toàn xe ga chứ, làm mìnhcứ có cảm giác như đang ngồi trên một quả bom vậy!”.   

Mấy hôm nay, cửa hàng sửa chữa xe máy củaanh Tuấn ở Giáp Bát (Hà Nội) cũng có đông khách đến nhờ tháo dỡ những đồ trangtrí lên xe, kể cả chiếc cốp đựng đồ vốn rất cần thiết với những phụ nữ có giađình. Thậm chí, có người đề xuất cả việc tháo…ắc-quy cho hết đường đánh lửađiện. Nhiều chị em bắt đầu không để túi xách, ví tiền, điện thoại trong cốp xemà kè kè bên người.  

Mang theo đồtự vệ  

Có chồng làm trong ngành dầu khí,chị Trang, làm ở môt công ty đào tạo với nước ngoài ở quận 3, TP. HCM và conđược anh sắm mỗi người một bộ quần áo chống cháy nổ mà ngành hay dùng. Dù biếttác dụng của áo là sau 20 phút áo mới bắt cháy, nhưng chị vẫn lo ngay ngáy vì bộquần áo không che … triệt để, vẫn còn thò ra hai cái tay.

Chị nói, nhiều bạn bè chị đã bắt đầu tạothói quen lấy hóa đơn khi mua xăng để nếu xảy ra sự cố còn có nơi mà quy tráchnhiệm, đòi bảo hiểm.  

Mang theo bình cứu hỏa, sẵn sàng ứng phó khi xe cháy. Ảnh: Internet

Việc VinFast tiến hành triệu hồi và sửa lỗi với các xe Spark là theo thỏa thuận, khi hãng xe Việt mua lại quyền sản xuất và phân phối của GM tại Việt Nam.

Nguyên nhân là do thảm trải sàn có chứa thành phần hoá học (Bromine), các chi tiết kim loại dưới thảm sàn xe như khung xương ghế, ray ghế, giá lắp dây đai an toàn, cần gạt nắp bình xăng, dưới điều kiện nhiệt độ, độ ẩm cao của khí hậu Việt Nam có thể bị oxy hóa.

Việc ăn mòn này có thể diễn biến nhanh hơn nếu chi tiết kim loại tiếp xúc với thành phần hóa học có trong thảm trải sàn gây nên những hư hại cho các linh kiện và ảnh hưởng đến an toàn cho xe.

Chương trình triệu hồi được thực hiện miễn phí tại tất cả các đại lý và trạm dịch vụ uỷ quyền của VinFast trên toàn quốc, với thời gian thực hiện cho một xe hết khoảng 8 – 32 giờ.

Phúc Vinh

Mercedes-Benz Việt Nam triệu hồi GLA, CLA và A-class nhập khẩu để sửa lỗi dẫn động lái

Mercedes-Benz Việt Nam thực hiện chương trình triệu hồi kiểm tra, thay thế trục dẫn động lái cho một số xe thuộc dòng A-Class, CLA và GLA nhập khẩu nguyên chiếc.  

MacBook Pro 2021 mang đến thiết kế mới với “tai thỏ” trên màn hình. Đây là một trong những tính năng gây xôn xao và tranh cãi trong cộng đồng người dùng Apple. Vài người dùng chỉ trích lựa chọn thiết kế này của Apple, vì gây mất thẩm mỹ cho tổng thể thiết bị.

Lý giải quyết định này, Shruti Haldea, quản lý dòng sản phẩm Mac, cho biết “tai thỏ” là “giải pháp thông minh” vì mang lại diện tích lớn hơn cho nội dung nhờ di chuyển thanh trình đơn macOS.

“Điều chúng tôi đã làm là làm cho màn hình cao hơn. Giống như trên notebook 16 inch, bạn vẫn có vùng hoạt động 16.0 trong cửa sổ 16:10 inch. Chúng tôi chỉ nâng màn hình lên từ đây và đưa thanh trình đơn lên trên. Nó thực sự là giải pháp thông minh để cung cấp nhiều không gian hơn cho nội dung. Khi ở chế độ toàn màn hình, bạn sẽ có cửa sổ 16:10, thực sự rất tuyệt vời”, bà Haldea giải thích.

So với thiết kế MacBook Pro trước đó, hai mẫu 14 inch và 16 inch mới nhất có viền màn hình mỏng hơn đáng kể. Theo Apple, viền mỏng hơn 24% ở bên cạnh trái và phải, chỉ dày 3,5mm. Nhờ “tai thỏ”, viền trên mỏng hơn 60%, cũng dày 3,5mm.

Dù “tai thỏ” đập vào mắt người dùng đầu tiên, Apple tin rằng một số tính năng của macOS, bao gồm chế độ tối, sẽ giảm sự chú ý này khi sử dụng hàng ngày. Chẳng hạn, khi dùng các ứng dụng macOS ở chế độ toàn màn hình, hệ thống sẽ thêm một viền màu đen trên cùng màn hình, ẩn đi “tai thỏ” mà không gây xung đột với nội dung. Nhà phát triển có thể cấu hình lại ứng dụng để phù hợp hơn với “tai thỏ”.

“Tai thỏ” chỉ là một trong nhiều thay đổi của MacBook Pro 2021. Các laptop mới của Apple sử dụng phần khung hoàn toàn mới, bổ sung các cổng như HDMI, MagSafe, khe cắm thẻ SD, màn hình mini-LED ProMotion, chip M1 Pro hoặc M1 Max. Cả hai đều cho đặt hàng từ tuần trước và sẽ đến tay người mua vào ngày 26/10.

Du Lam (Theo MacRumors)

Người dùng chê ‘tai thỏ’ trên MacBook Pro 2021

Apple vừa giới thiệu mẫu MacBook Pro đầu tiên có ‘tai thỏ’ tương tự iPhone. Tuy nhiên, phản ứng từ phía cộng đồng mạng không mấy dễ chịu.  

Hướng dẫn tuyển thẳng, ưu tiên xét tuyển và xét tuyển vào ĐH, CĐ năm 2012được Bộ GD-ĐT ban hành ngày 12/3.