Nhận định, soi kèo SLNA vs Công an Hà Nội, 18h00 ngày 1/3: Khách hoan ca

Kinh doanh 2025-03-03 04:45:19 5233
ậnđịnhsoikèoSLNAvsCônganHàNộihngàyKhálịch bd   Hư Vân - 28/02/2025 22:15  Việt Nam
本文地址:http://game.tour-time.com/news/153f699797.html?w=480
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo St. Pauli vs Dortmund, 21h30 ngày 1/3: Thêm trận đấu mất điểm

YeS được trả tiền để thua Na`Vi

Một ngày sau nghi án Cyber Legacy cố tình để thua0-2 trong trận đấu mà họ buộc phải thắng Vikin.gg tại vòng bảng ESL One Germany 2020, Yellow Submarine(YeS) báo cáo một trong những players của họ nhận được lời đề nghị bán độ.

Theo nội dung bức ảnh được Dmitry “Korb3n” Belov, quản lý YeS, đăng tải trên Reddit vào rạng sáng nay (20/10), player đầu tiên được tiếp cận là offlaner Magomed “Collapse” Halilov.

Cụ thể, Collapse nhận được lời đề nghị trị giá 1 triệu rúp (gần 13,000 USD). Số tiền này sẽ được chia cho Collapse và hai người đồng đội tại YeS nếu họ đồng ý không nói chuyện này với quản lý team và chấp nhận throw game.

Ban đầu, Korb3n nghi ngờ những tranh cãi giữa Cyber Legacy với các nhà cái do không có bằng chứng xác đáng. Tuy nhiên, khi chứng kiến các players trong YeS bị tiếp cận, anh đã thay đôi suy nghĩ.

Cả Na`Vi lẫn YeS đều rất cần chiến thắng trong loạt đấu cuối cùng tại vòng bảng để giành quyền đi tiếp khi họ đang cùng có được hệ số 2-2. Trước đó, YeS đã gây bất ngờ khi đánh bại Nigmavà Ninjas in Pyjamas.

Cặp đấu giữa Na`Vi vs YeS sẽ diễn ra vào lúc 22g00 hôm nay.

 

BXH và lịch thi đấu lượt trận cuối vòng bảng ESL One Germany

Nhiều khả năng ESL sẽ mở một cuộc điều tra diện rộng ngay sau ESL One Germany - kết thúc vào ngày 01/11 - với đối tượng chính là Cyber Legacy và các teams CIS.

Kuku và Abed “hồi sinh” Among Us

Among Usvẫn chưa biến mất vĩnh viễn khỏi Dota 2chuyên nghiệp - nhất là trong mùa đại dịch COVID-19 có quá nhiều biến động.

Sau màn ra mắt tạm ổn với hạng ba tại BTS Pro Series 3: Đông Nam Á vào cuối tháng trước, Carlo "Kuku" Palad và Abed “Abed” Yusop tiếp tục kết hợp cùng với ba “thuyền viên” mới tại Among Us V2.

Với nòng cốt là những pro players tên tuổi trong khu vực ĐNÁ, phiên bản thứ hai của Among Us cũng nhận được sư kỳ vọng không hề kém cạnh (từ pos.1-5):

  • Muhammad "inYourdreaM" Rizky
  • Abed
  • Kuku
  • Kenny "Xepher" Deo
  • Park "March" Tae-won

Trên fanpage Facebook chính thức, Kuku cho biết Among Us V2 sẽ chỉ hướng đến Dota Summit 13 Online và chưa có ý định lâu dài. Bởi Among Us V2 không góp mặt tại vòng loại khu vực ĐNÁ nên rất có thể họ đã nhận được vé mời đặc cách tới thẳng Main Event.

Dota Summit 13 Online diễn ra từ 21/10 tới 08/11 với tổng giá trị giải thưởng đạt 250,000 USD chia đều cho ba khu vực châu Mỹ, châu Âu/CIS và ĐNÁ.

Hiện vẫn chưa có thông tin chi tiết về giải đấu đầu tiên được Valve tài trợ vào cuối năm 2020. Tuy nhiên, “Godz”, nhà đồng sáng lập Beyond the Summit, cho biết khu vực ĐNÁ sẽ bao gôm 100,000 USD tiền thưởng.

Hệ thống giải đấu Dota Summit nổi tiếng với format tương tác chưa từng có giữa các pro players, casters trên chiếc ghế sofa ngay trước ống kính camera livestream. Vì thế, rất đáng chờ đợi xem BTS sẽ ứng biến thế nào ở một giải đấu online trong bối cảnh dịch bệnh vẫn đang diễn biến phức tạp.

None

">

Dota 2: Player CIS được ‘gạ’ bán kèo gần 13,000 USD, Kuku bắt Abed lập Among Us V2

Đây được xem là tiền đề quan trọng để Nga có thể chuyển giao toàn bộ công nghệ sản xuất vắc xin Sputnik V cho Việt Nam trong thời gian tới.

Trước đó vào ngày 23/3, Việt Nam đã phê duyệt khẩn cấp vắc xin ngừa Covid-19 Sputnik V của Nga cho nhu cầu cấp bách phòng chống dịch Covid-19. Đây là vắc xin thứ hai được Bộ Y tế cấp phép sau AstraZeneca của Anh.

Trong ngày 2/6, Việt Nam đã đàm phán với Nga để có thêm 20 triệu liều vắc xin Sputnik V trong năm 2021.

Sputnik V là vắc xin ngừa Covid-19 đầu tiên trên thế giới được phê duyệt. Từ ngày 11/8/2020, Bộ Y tế Nga đã cho triển khai tiêm quy mô toàn quốc vắc xin Sputnik V khi vắc xin này chưa thực hiện xong thử nghiệm lâm sàng giai đoạn 3.

Theo kết quả thử nghiệm lâm sàng giai đoạn 3 được công bố trên tạp chí The Lancet, vắc xin Sputnik V có hiệu quả lên tới 91,6 %, riêng đối với tình nguyện viên trên 60 tuổi, tỷ lệ này là 91,8%, được xếp là một trong 3 vắc xin có hiệu quả bảo vệ tốt nhất thế giới cùng với Moderna và Pfizer. Sau tiêm, 98% tình nguyện viên sản sinh kháng thể chống lại virus SARS-CoV-2.

Đến nay, vắc xin Sputnik V đã được hơn 50 quốc gia phê duyệt sử dụng.

Thúy Hạnh

Chi tiết 120 triệu liều vắc xin Covid-19 về Việt Nam trong năm nay

Chi tiết 120 triệu liều vắc xin Covid-19 về Việt Nam trong năm nay

Việt Nam đã đàm phán xong với ít nhất 4 hãng dược để có hơn 120 triệu liều vắc xin ngừa Covid-19 trong năm nay.  

">

Việt Nam gia công vắc xin Covid

{keywords}Nhân viên y tế đang lấy mẫu xét nghiệm Covid-19 cho người dân ở phường 4, quận 8. Ảnh: HCDC.

Đến tối nay, công tác khử khuẩn tại khu vực phong tỏa đã được hoàn tất. Ngành y tế thành phố đã truy vết được 21 trường hợp F1 và 37 người F2. Dự kiến sẽ lấy khoảng 200 mẫu gộp cho khu vực phong tỏa và lấy mẫu đơn cho các trường hợp tiếp xúc gần.

Ngày 18/5, sau hơn 20 ngày không có ca mắc Covid-19, TP.HCM ghi nhận ca dương tính ở TP Thủ Đức. Từ đó đến nay, thành phố liên tục ghi nhận người nhiễm Covid-19 mới, với 5 chuỗi lây nhiễm. Hiện có hai chuỗi tại thành phố đang ghi nhận nhiều ca bệnh nhất là chuỗi Hội thánh truyền giáo Phục Hưng và vợ chồng thai phụ cư ngụ tại quận Tân Phú. 

Theo HCDC, mầm bệnh có thể đã có trong cộng đồng, người dân cần nâng cao cảnh giác nhưng cũng không hoang mang. Người từng tham gia Hội thánh Truyền giáo Phục Hưng cần chủ động liên hệ y tế địa phương để khai báo, kể cả khi không có dấu hiệu bệnh.

Khi có dấu hiệu sốt, ho, khó thở, mất vị giác, khứu giác... người dân cần di chuyển bằng xe cá nhân đi khám bệnh ngay và khai báo trung thực khi đến cơ sở y tế. Khi ra khỏi nhà phải tuân thủ quy tắc 5k của Bộ Y tế.

Tú Anh

Một nhân viên khu công nghiệp ở TP.HCM dương tính với nCoV

Một nhân viên khu công nghiệp ở TP.HCM dương tính với nCoV

Bệnh nhân được phát hiện thông qua đợt triển khai lấy mẫu tầm soát toàn bộ người dân cư trú tại phường 15, quận Gò Vấp.

">

Một người ở TP.HCM dương tính với Covid

Soi kèo góc Central Coast Mariners vs Western United, 15h35 ngày 28/2: Thế trận hấp dẫn

, anh Đức bình luận.

Đồng tình với ý kiến trên, độc giả Huỳnh Lâm cho biết “Tôi sử dụng Nissan Sunny xuất xưởng tháng 8/2016 đến nay đúng 5 năm và thực hiện đúng khuyến cáo nhà sản xuất, cứ 5.000 km là thay nhớt máy và kết quả xe tôi quá êm ái.

Độc giả Nam Nguyễn bình luận: “Càng thay dầu thường xuyên thì sẽ càng tốt cho xe bởi vì khi chạy thời gian dài thì dầu nhớt càng giảm độ bôi trơn và toả nhiệt vì đã mất dần chất phụ gia. Nếu cố tình đi tiếp sẽ gây đóng cặn trong máy và thành máy. Nên thay dầu 6 tháng 1 lần kể cả bạn không đi đủ số km đã quy định. Vì khi ấy các chất phụ gia và độ bôi trơn cũng hầu như không còn”.

Ở chiều ngược lại, một số độc giả cho rằng, hiện nay công nghệ chế tạo ô tô và dầu nhớt đã phát triển, nhiều loại dầu chất lượng cao có thể đi 10.000-20.000 km mới phải thay chứ không nhất thiết phải “đóng đinh” ở mốc 5.000 km như mọi người vẫn nghĩ.

Độc giả Ngọc Tiến nêu ý kiến: “Nhiều người cứ coi cái xe là một tài sản cho nên chăm sóc nó hơn chăm bản thân. Tôi khẳng định bạn cứ chạy trên 5.000 km, thậm chí 10.000 km mới thay nhớt cũng ko hề ảnh hưởng gì đến tuổi thọ xe. Bản thân tôi đã áp dụng và khuyên nhiều người nên như vậy. Thay thường xuyên chỉ tốn tiền”.

Đúng như bài báo nói, nhiều người nghĩ thay nhớt nhiều là tốt nhưng thực chất điều này chỉ gây lãng phí cho chủ xe và thêm ô nhiễm môi trường. Tôi đang chạy dịch vụ mà cứ 5.000 km đã phải thay thì chỉ làm miếng mồi ngon cho các gara ô tô mà thôi”, độc giả Kim Phúc bình luận.

{keywords}
Có nhất thiết phải thay dầu nhớt cho ô tô mỗi 5.000 km? (Ảnh minh hoạ)

Khách quan hơn, một số độc giả khác cho rằng, việc đi bao nhiêu km phải thay dầu phụ thuộc chủ yếu vào chất lượng và chủng loại dầu. Tuy nhiên, các loại dầu nhớt trên thị trường Việt Nam lại đang bị đặt “dấu hỏi”.

“Ở các nước tiên tiến thì họ luôn được dùng nhớt xịn, nhớt loại 1 thì xe chạy 15 ngàn đến 20 ngàn km. Ở Việt Nam chỉ có nhớt loại 2-3, cấp nhớt không cho phép đi đến mức này. Tại sao 1 lít nhớt tại Việt Nam có loại 70-100 nghìn, có loại lại tới 400 nghìn. Nhớt rẻ tiền thì làm sao chạy được đến 15-20 nghìn km?”, độc giả Nguyễn Lê Nhân nêu ý kiến.

Độc giả Quang Hiếu với nhiều năm sinh sống và làm việc ở châu Âu thì cho rằng, có rất nhiều loại nhớt có thể chạy đến 25.000 km mới phải thay, nhưng những loại nhớt này không phù hợp với môi trường và đường sá của Việt Nam.

“Chúng ta ít đường cao tốc, di chuyển chậm, môi trường nóng, bụi bặm, nên điều kiện vận hành của máy móc rất khắc nghiệt, dễ làm hư hỏng một số bộ phận và phụ tùng hao mòn theo thời gian, có thay nhớt xịn cũng lãng phí. Tóm lại, tôi thấy ở Việt Nam, đi bảo dưỡng thay dầu mỗi 5.000 km là rất hợp lý.”

Chuyên gia nói gì?

Trao đổi với VietNamNet về vấn đề này, kỹ sư ô tô Lê Hồng Đại - Giám đốc Công ty TNHH Phát triển thương mại và dịch vụ ô tô Đại Linh khẳng định, việc thay dầu nhớt ô tô không có một mốc “fix cứng” là bao nhiêu km nên thay. Nhiều trường hợp là 5.000 km, nhưng cũng có trường hợp nhiều hơn hoặc ít hơn vì còn tuỳ chất lượng, chủng loại nhớt và điều kiện sử dụng của xe

"Chủng loại dầu nhớt được sản xuất ra phụ thuộc vào môi trường, khí hậu từng quốc gia để nhà sản xuất cho ra sản phẩm hợp lý, sử dụng phù hợp cho vùng đó. Ví dụ nhiệt độ vùng nóng thì phẩm cấp dầu khác, nhiệt độ vùng lạnh thì phẩm cấp khác. Chưa chắc nhập một can dầu đắt tiền của Mỹ hay Đức về dùng ở Việt Nam đã phù hợp".

Vị chuyên gia này cho biết, có nhiều cách để phân loại dầu nhớt như phân loại theo theo cấp độ nhớt (SAE), theo tính năng của dầu nhớt (API) hay theo công dụng mà nhà sản xuất công bố như: Dầu đơn cấp, dầu đa cấp, dầu tổng hợp,…

Việc phân loại dầu là khá phức tạp, lại có nhiều hãng sản xuất khác nhau với giá tiền thành cũng khác nhau. Vậy nên trên thực tế, các chủ xe thường lúng túng trong việc lựa chọn loại nhớt cũng như xác định thời gian thay dầu phù hợp.

Kỹ sư này phân tích, trong quá trình sử dụng, dầu nhớt sẽ bị biến chất do 3 nguyên chính là: Nhiệt (oxy hóa, nhiệt phân); tạp nhiễm (bụi, nước, nhiên liệu) và chất phụ gia trong dầu bị tiêu hao theo thời gian. Dựa vào 3 nguyên nhân trên, sẽ tính được thời gian sử dụng dầu dài hay ngắn dựa trên chất lượng ban đầu của dầu (phẩm cấp), điều kiện làm việc của động cơ, môi trường xung quanh và cả thời gian sử dụng. 

“Sau một thời gian, kể cả là loại chất lượng tốt và chiếc xe rất ít đi thì dầu nhớt vẫn sẽ tự giảm chất lượng, không còn đảm bảo tính năng bôi trơn và bảo vệ động cơ, do đó cần phải xả bỏ và thay dầu bôi trơn mới mà không cần phải đúng theo số km được khuyến cáo”, ông Đại nói.

{keywords}
Một số hãng xe có in khuyến cáo về cấp độ nhớt hoặc cấp tính năng lên nắp châm dầu.

Để thay loại dầu nhớt phù hợp, vị chuyên gia này khuyên chủ xe nên tham khảo theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe hơi. Các thông tin nên sử dụng loại dầu nào, chỉ số SAE, API ra sao thường được ghi rõ trong “Tài liệu hướng dẫn cho người sử dụng”.

Trường hợp với những xe cũ, không còn giữ được tài liệu này thì có thể xem trực tiếp trên nắp châm dầu của động cơ. Một số hãng xe thường in khuyến cáo về cấp độ nhớt (SAE) hay cấp tính năng (API) trên bộ phận này.

“Trong quá trình động cơ hoạt động có tạo ra cặn bã bám vào lọc nhớt, sau một thời gian lọc nhớt sẽ không thể hoạt động tốt được nữa, dễ dẫn đến tình trạng nhớt không được lọc sạch, dầu không lưu thông gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến động cơ của xe. Vậy nên, sau 2-3 lần thay dầu động cơ thì chúng ta nên thay lọc nhớt 1 lần”, kỹ sư Lê Hồng Đại đưa ra lời khuyên.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô hỏng nặng vì bà chủ đi 3 năm không thay dầu

Ô tô hỏng nặng vì bà chủ đi 3 năm không thay dầu

Thật khó tin khi một chiếc ô tô đi liên tục đến hơn 3 năm không thay dầu nhớt. Chỉ đến khi chiếc xe này có hiện tượng bó máy, nữ chủ nhân mới tá hoả mang đi sửa hết gần 20 triệu.

">

Tranh cãi gay gắt chuyện thay nhớt định kỳ mốc 5.000 km

Hiện trường một vụ tai nạn liên quan tới hệ thống trợ lái của xe Tesla. Ảnh: Reuters

Theo hãng tin AFP, NHTSA đã gửi thư tới các hãng ô tô như: BMW, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Nissan, Stellantis, Subaru, Toyota và Volkswagen, đề nghị cung cấp thông tin chi tiết như cách các công ty này phát triển, thử nghiệm hệ thống trợ lái và những phương thức phát hiện vật cản trên đường.

Những dữ liệu trên sẽ được NHTSA sử dụng để điều tra, phân tích các loại phương tiện có khả năng tự động kiểm soát cả vô lăng, phanh, tăng/giảm tốc trong một số trường hợp.

NHTSA bắt đầu điều tra Tesla từ tháng 8 sau khi ghi nhận 11 vụ tai nạn liên quan tới ô tô của thương hiệu này từ đầu năm 2018. Trong đó, có 1 vụ tai nạn nghiêm trọng và 7 vụ khác khiến tổng cộng 17 người bị thương.

Tất cả các vụ việc trên đều có liên quan tới hệ thống trợ lái Autopilot của Tesla từ mức cơ bản, phiên bản cập nhật mới nhất hay chỉ có chức năng kiểm soát hành trình đơn giản.

Theo Báo Giao thông

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nguy cơ gãy trục sau gây tai nạn, Porsche triệu hồi Boxster và Cayman

Nguy cơ gãy trục sau gây tai nạn, Porsche triệu hồi Boxster và Cayman

Porsche vừa ban hành một đợt triệu hồi tự nguyện áp dụng cho khoảng 5.000 chiếc Boxster và Cayman được sản xuất từ ​​năm 2012 - 2015. Nguyên nhân do giá đỡ trục sau có thể bị nứt gãy, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.  

">

12 hãng ô tô lớn phải cung cấp dữ liệu hệ thống trợ lái

Văn phòng UBND TP.HCM vừa có thông báo khẩn kết luận của Phó Chủ tịch UBND thành phố Võ Văn Hoan tại cuộc họp về quyết toán dự án xây dựng đường Chánh Hưng nối dài, huyện Bình Chánh – huyện Nhà Bè. 

Dự án xây dựng đường Chánh Hưng nối dài, huyện Bình Chánh – huyện Nhà Bè đã hoàn thành từ lâu nhưng chưa được thanh toán, quyết toán theo quy định, làm ảnh hưởng đến công tác quản lý điều hành của Nhà nước liên quan đến vấn đề tài chính, ngân sách.

Theo UBND TP.HCM, việc chậm trễ, kéo dài công tác quyết toán dự án này là do các doanh nghiệp không thực hiện nghĩa vụ góp vốn như đã cam kết. 

Do đó, UBND TP.HCM yêu cầu tổng giám đốc, chủ tịch hội đồng quản trị của 3 doanh nghiệp, là: Công ty TNHH Xây dựng Kinh doanh Nhà Đại Phúc (nay là Công ty CP Xây dựng và Kinh doanh Nhà Đại Phúc), Công ty CP Phát triển hạ tầng Sài Gòn và Công ty CP Đầu tư Kinh doanh nhà (Công ty Intresco), khẩn trương nộp đủ số tiền đã cam kết đối với phần còn lại trước ngày 15/6/2020. 

{keywords}
Tuyến đường Chánh Hưng nối dài là trục đường chính đi qua dự án của 3 doanh nghiệp “quên” góp tiền làm đường. 

UBND Thành phố giao Sở Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp cùng các sở ngành liên quan mời lãnh đạo 3 doanh nghiệp nói trên thông tin nội dung chỉ đạo, yêu cầu các doanh nghiệp đóng góp đủ. Ngoài ra, các doanh nghiệp phải thực hiện theo quy định của pháp luật các nội dung liên quan đến thuế. 

Theo tìm hiểu, dự án xây dựng đường Chánh Hưng nối dài được khởi công cuối năm 2004. Tuyến đường có chiều dài khoảng 3km, nối huyện Bình Chánh và huyện Nhà Bè có vốn đầu tư ban đầu khoảng 27,5 tỷ đồng. Tuy nhiên sau đó, UBND TP.HCM đã có quyết định điều chỉnh quy mô dự án và tăng mức đầu tư lên hơn 200,7 tỷ đồng, trong đó vốn xây lắp là 106,1 tỷ đồng. 

Nguyên nhân khiến vốn đầu tư dự án đội lên gấp 8 lần là do quy mô công trình thay đổi. Cụ thể, cầu dài 123m tăng lên thành 222m, bề rộng đường từ 12m thành 40m với 4 làn xe ô tô, lắp cống thoát nước thay vì cho thoát nước tự nhiên, diện tích đền bù giải toả tăng từ 119.800m2 lên 42.000m2...

Lần gần đây đường Chánh Hưng nối dài được sửa chữa là vào cuối tháng 6/2018. Đoạn đường sửa chữa là từ Nguyễn Văn Linh đến Km1+00, do Khu quản lý giao thông đô thị số 4 làm chủ đầu tư. 

Đường Chánh Hưng nối dài còn được gọi là đường Phạm Hùng, từ huyện Bình Chánh đến huyện Nhà Bè. Đây là trục đường chính đi qua 3 dự án bất động sản, đó là dự án Khu dân cư Đại Phúc Green Villas do Công ty CP Xây dựng và Kinh doanh Nhà Đại Phúc làm chủ đầu tư; dự án Khu dân cư T30 của Công ty CP Phát triển hạ tầng Sài Gòn và dự án Khu dân cư 6B Intresco do Công ty Intresco làm chủ đầu tư.

Đơn vị nào chịu trách nhiệm về sự cố sạt lở bờ kè ở vùng ven Sài Gòn?

Đơn vị nào chịu trách nhiệm về sự cố sạt lở bờ kè ở vùng ven Sài Gòn?

 - Để xảy ra sự cố sạt lở bờ kè bảo vệ khu dân cư Tắc Sông Chà tại huyện Cần Giờ vào giữa năm 2018, TP.HCM đã xác định trách nhiệm của hàng loạt doanh nghiệp và các sở ngành.   

">

3 doanh nghiệp “quên” góp tiền làm đường, TP.HCM nhắc nhở

友情链接