Soi kèo phạt góc Man City vs Liverpool, 23h30 ngày 23/2

Mùa lạnh - “Virus” lây lan cơn ho ở trẻ

Bước vào mùa lạnh cũng là lúc các dịch bệnh thường xuyên bùng phát, đặc biệt là đối với các bệnh liên quan đến đường hô hấp ở trẻ nhỏ. Trung bình cứ khoảng 3000 trẻ tới khám bệnh tại BV Nhi Trung ương khám bệnh thì có tới 60 - 70% là mắc các bệnh về đường hô hấp.

Trẻ thường xuyên mắc bệnh về đường hô hấp khi thời tiết lạnh (Ảnh minh họa)

Theo PGS.TS.Nguyễn Thị Diệu Thúy, Trưởng Bộ môn Nhi - Trường ĐH Y Hà Nội, Phó trưởng khoa miễn dịch dị ứng - BV Nhi Trung ương, các triệu chứng mắc phải bệnh hô hấp của trẻ nhỏ có thể dễ dàng nhận thấy như thường xuyên hắt hơi, sổ mũi, ho, ho dai dẳng kéo dài…Nếu các phụ huynh không có phương pháp điều trị kịp thời đúng đắn thì các triệu chứng này có thể phát triển lên các thể nặng hơn như viêm phế quản, viêm tiểu phế quản…

PGS.TS.Nguyễn Thị Diệu Thúy, Trưởng Bộ môn Nhi - Trường ĐH Y Hà Nội, Phó trưởng khoa miễn dịch dị ứng - BV Nhi Trung ương

Theo bác sĩ Diệu Thúy, nguyên nhân chủ yếu do virus và vi khuẩn gây viêm nhiễm đường hô hấp, một số ít do nấm, ký sinh trùng. Trẻ có cơ địa dị ứng, nhạy cảm với thay đổi thời tiết thì càng dễ mắc bệnh hơn. Virus thường là nguyên nhân khởi phát bệnh viêm đường hô hấp ở trẻ, sau đó trẻ có thể bị bội nhiễm thêm vi khuẩn nếu không có biện pháp chăm sóc và điều trị kịp thời, đúng đắn. Một số nguyên nhân khác gây bệnh như chấn thương, tai nạn… dẫn đến nhiễm trùng đường hô hấp thứ phát.

Lời khuyên cho bố mẹ

Phụ huynh thường lo lắng và tìm cách cắt cơn ho của bé càng nhanh càng tốt (Ảnh minh họa)

Hầu như khi bé mắc các triệu chứng ho giai đoạn thể nhẹ, đa phần các bậc phụ huynh có thói quen áp dụng các bài thuốc dân gian, các lời khuyên từ người thân hay các kinh nghiệm tìm thấy trên mạng để mong nhanh chóng giảm các cơn ho cho con.

Về vấn đề này, bác sĩ Thúy chia sẻ:“Các bé mắc bệnh về đường hô hấp thường ho rất nhiều và kéo dài khiến các bậc phụ huynh rất lo lắng và tìm cách cắt cơn ho của bé càng nhanh càng tốt. Tuy nhiên, phụ huynh cần biết rằng ho là phản xạ tự nhiên - có lợi của cơ thể để tự bảo vệ đường hô hấp hay đường thở, đường lưu thông không khí ra vào phổi, giúp loại bỏ các vật thể cản trở hoặcđờm nhầy trong đường hô hấp ra ngoài”.
Vì thế, bác sĩ không khuyến cáo các bố mẹ làm mất phản xạ ho của trẻ bằng mọi cách mà thay vào đó nên dùng một số thuốc thảo dược làm loãng đờm, giảm đau rát cổ họng, giúp tống đờm ra nhiều hơn để trẻ dễ chịu hơn, dễ thở hơn và từ đó phản xạ ho sẽ tự giảm xuống cho đến khi hết hẳn. Đặc biệt lưu ý với trẻ sơ sinh cần lựa chọn thuốc ho có chỉ định rõ ràng cho đối tượng này vì trẻ sơ sinh rất nhạy cảm với các hoạt chất thuốc.

Ngoài ra, bố mẹ luôn phải ưu tiên giữ ấm cho bé. Khi ra đường cần mặc áo ấm, đeo khẩu trang đầy đủ. Phụ huynh nên đảm bảo bổ sung chế độ dinh dưỡng, cho bé uống nhiều nước, ăn nhiều hoa quả, nên vệ sinh sạch sẽ mũi, miệng, họng - là các “cửa ngõ” đường hô hấp để giúp đường hô hấp thông thoáng hơn và bé dễ chịu hơn. Bố mẹ cũng nên hạn chế cho bé tiếp xúc đến các chỗ đông người, cách ly với những người mắc bệnh hô hấp vì đây là “nguồn” lây lan virus, vi khuẩn gây bệnh phổ biến và dễ dàng nhất.

Nhìn chung, các bậc cha mẹ cần chú ý chăm sóc và theo dõi các dấu hiệu ho của bé để có biện pháp điều trị chính xác. Với các triệu chứng bệnh nặng hơn như ho lâu ngày, sốt… cần đưa bé đến các cơ sở y tế để được bác sĩ thăm khám và điều trị kịp thời.

Ngọc Minh

Bài viết chia sẻ góc nhìn của cá nhân tác giả sau tranh luận về chủ đề “tai nạn thảm khốc, cần cấm xe máy”.

Mạng xã hội, truyền thông đang sục sôi với các vấn đề tai nạn giao thông. Kéo theo đó là những quan điểm về xe máy hay ô tô là nguyên nhân gây tai nạn. Rồi các chuyên gia, các lãnh đạo nhà nước đề xuất giải pháp nhằm hạn chế giao thông. An toàn là trên hết đó là khẩu hiệu mà chúng ta hướng đến.

Tôi chỉ là thường dân và người ngày ngày đi làm vẫn sử dụng xe máy là phương tiện để đi lại. Tôi đọc các đề nghị, giải pháp của TS Lương Hoài Nam và TS Huỳnh Thế Du, mỗi người một quan điểm và một góc nhìn khác nhau. Tôi có một số quan điểm riêng của mình.

Thời còn bé, ba mẹ tôi đi lại bằng xe đạp. Mỗi gia đình sắm cho mình một chiếc xe đạp là một tài sản quý giá lắm rồi. Di chuyển nhanh hơn và thuận tiện hơn.

Xe máy hay ô tô là nguyên nhân gây tai nạn?

Sau đó, cách mạng thay đổi, mọi người hướng xe máy lúc đó là chiếc Honda Dearm bao ước mơ. Rồi cơn lốc xe máy giá rẻ của Trung Quốc tràn vào. Sau này, lớn lên tôi mới biết rằng, Trung Quốc họ đi ô tô nên chuyển xe máy sang thị trường Việt.

Điều tôi muốn nói đó là mỗi thời kỳ mỗi khác. Khi thu nhập thay đổi thì nhu cầu thay đổi và nhu cầu thay đổi thì tất nhiên xã hội thay đổi. Từ xe đạp, đến xe máy rồi đến ô tô là một bước tiến lịch sử.  Ngồi trên xe đạp tư duy bạn khác, ngồi trên xe máy tư duy khác người đi xe đạp và người đi ô tô thì tư duy khác người đi xe máy. Hướng tới xã hội văn minh, hướng đến các phương tiện an toàn cho tính mạng.

Có nghĩa, tôi đồng tình với TS Lương Hoài Nam cho rằng xe máy là phương tiện không an toàn cho người sử dụng. Ngày ngày, trên đường, tôi chạy xe bon bon mà lúc nào cũng thấy lo sợ, lỡ may ai đó đụng mình, xe ngã xuống, xe khác cán nên vì đầu tôi mỗi cái nón bảo hiểm bằng nhựa. Tôi đâu được bảo vệ bởi phương tiện bảo hộ nào ngoài cái nón bảo hiểm 200.000 đồng, mạng người tôi rẻ quá.

Và khi ngồi lên ô tô , xe bus (phương tiện giao thông công cộng), tôi thấy mình được an toàn và bảo vệ hơn. Giá trị mạng sống của mình cao hơn và dường như tôi ở đẳng cấp khác.

Tóm lại, đừng phán xét các luồng ý kiến của hai vị tiến sĩ. Chúng ta hãy cùng nhìn nhận rằng ô tô mới là phương tiện an toàn cho một xã hội văn minh. Chúng ta hãy tư duy cấp tiến để có lộ trình dẹp xe máy để có cuộc sống tốt đẹp hơn.

Lưu Quảng

Bạn có đồng tình với góc nhìn của độc giả này? Mọi ý kiến chia sẻ, tin bài, ảnh, video cộng tác xin gửi về chuyên trang qua email: [email protected]. Xin trân trọng cảm ơn!

Day dứt giấc mơ cuộc sống an toàn của người đi xe máy

Tôi đang đi bằng xe máy nhưng tôi mong tương lai, xe máy chỉ nên dùng khi thật sự cần thiết và an toàn. Còn như giờ đây, mạng người đang bị xem quá nhẹ và rẻ.

Kinh nghiệm lái xe đường dài dịp nghỉ Tết

Phụ nữ uống rượu lái xe: Những thảm họa chết người

Tài xế, dù có nhiều kinh nghiệm, cũng cần chú ý khi đi trên đường đèo dốc để tránh những tai nạn đáng tiếc. Đặc biệt khi đi du lịch bằng ôtô lên vùng cao với nhiều đoạn cua gấp, mặt đường không tốt và có các dốc lên hoặc dốc xuống kéo dài quanh co, điều đó khiến tài xế vất vả hơn và thậm chí có thể gặp những tai nạn bất ngờ.

Lái xe lên dốc đèo cần đi số thấp và giữ vận tốc vừa phải.

Trước khi thực hiện các chuyến đi, các tài xế cần kiểm tra tất cả những bộ phận quan trọng trên xe: dầu máy, các lốp xe, đèn chiếu sáng, chân phanh, chân côn, chân ga... Nếu cần thiết, hãy thay thế các bộ phận đã bị hỏng hoặc quá cũ. Trước khi lái xe lên đường đèo, tài xế cần chú ý đổ đầy nhiên liệu cho xe, vì sẽ là thảm họa khi đang đi đường dốc mà xe hết xăng, dầu.

Bên cạnh đó, các tài xế không nên uống rượu bia khi lái xe. Là người nắm sinh mệnh của nhiều người đi cùng trên xe và thậm chí còn liên quan đến các xe khác, họ cần phải giữ được sự tỉnh táo khi lưu thông trên bất kỳ con đường nào. 

Khi bắt đầu đi lên đường đèo dốc, các tài xế nên chú ý đi với số thấp và giữ vận tốc vừa phải và ổn định; nếu cần cắt côn, chuyển số trên các xe số sàn, tài xế cần chú ý thực hiện dứt khoát để tránh mất động năng. 

Khi đổ đèo, mọi việc sẽ khó khăn hơn, đặc biệt đối với các đẻo dài và có nhiều khúc cua liên tục. Cũng giống như khi đi lên dốc, tài xế cũng nên sử dụng số nhỏ khi đổ đèo và xuống dốc, điều đó sẽ giúp kiểm soát tốt hơn, và sẽ sử dụng được động cơ để phanh, nhất là với các mẫu xe trang bị hộp số sàn. Khi đó, động cơ sẽ góp phần vào kìm hãm tốc độ, không cho xe đi quá nhanh. 

Hệ thống hỗ trợ đổ đèo trên ôtô.

Tài xế cũng nên sử dụng phanh bằng động cơ thường xuyên để không phải rà phanh quá nhiều, vì điều đó có thể làm quá nhiệt khiến phanh bị cứng dẫn đến không thể sử dụng được. Và trên hết, cần chú ý không được chuyển xe về số N (chuyển về số "mo") hoặc cắt côn khi đang xuống dốc; điều đó sẽ khiến tài xế sẽ rất khó kiểm soát xe. Nhiều người nghĩ việc này sẽ giúp tiết kiệm thêm chút nhiên liệu, nhưng thực tế chẳng thể bù được sự nguy hiểm mà nó mang lại.

Để giúp cho việc đổ đèo an toàn hơn, nhiều mẫu xe mới còn được trang bị hệ thống hỗ trợ đổ đèo giúp xe xuống dốc từ từ một cách an toàn mà tài xế không cần xử lý quá nhiều. Khi được kích hoạt, hệ thống hỗ trợ đổ đèo sẽ tự động phanh, kết hợp cùng các cảm biến để duy trì tốc độ cố định; đồng thời, giữ cho lốp xe có độ bám đường tốt hơn.

Ngoài ra, các tài xế cũng nên chú ý khi vượt xe trên các đoạn đường hẹp và nguy hiểm này vì họ sẽ không có đủ tầm nhìn. Trước khi vượt, hãy quan sát phía trước xem có đủ chiều dài, rồi ra tín hiệu cho phương tiện đi cùng chiều, và chuyển số phù hợp để vượt.

Cuối cùng, các tài xế cũng cần chú ý khi lái xe trong điều kiện mưa ướt trên những con đường đèo dốc, vì lúc đó khó khăn sẽ tăng lên rất nhiều so với bình thường, chưa kể sạt lở đất hoặc lũ quét kèm theo hoàn toàn có thể xảy ra bất cứ lúc nào.

(Theo Tiền phong)

5 thông số trên lốp xe ô tô lái xe cần biết

Nắm được những thông số này, bạn sẽ thấy tuổi thọ lốp chiếc xe bạn vẫn dùng hàng ngày tăng lên đáng kể. Và đây cũng là chi tiết không ngẫu nhiên mà các nhà sản xuất muốn bạn nằm lòng.

Xe công nông “cõng” cổng chào của làng

Theo thông tin ban đầu, khoảng 10h cùng ngày, anh Nguyễn Trường Sơn (trú thôn Gia Cát Tây) điều khiển xe công nông chở keo lá tràm từ trên rẫy về. Do keo lá tràm chất trên xe quá cao nên khi đi qua cổng chào làng Gia Hội thì bị mắc, chiếc xe béo bung, “cõng” luôn cổng làng bằng bê tông đi.

Xe công nông “cõng” cổng chào của làng đi

Dù cổng làng mắc trên xe keo nhưng lái xe tiếp tục lưu thông một đoạn khá xa mới dừng lại.

Một số người đi xe máy phía sau thấy sự việc hi hữu nên đã chụp ảnh và quay clip đưa lên mạng xã hội khiến cộng đồng mạng được một phen xôn xao.

Lãnh đạo UBND xã Quế Phong cho hay, cổng chào làng Gia Hội đã xây hơn 10 năm và hiện đã xuống cấp. Cũng theo lãnh đạo xã Quế Phong, anh Sơn đã phát hiện ra xe công nông chở gỗ của mình mắc vào cổng làng và lôi cả cổng chào làng đi nhưng do sợ xe bị lật nên tiếp tục di chuyển. Cổng chào này sau đó được đưa xuống mà không gây tai nạn cho ai.

Sau khi xảy ra sự cố đáng tiếc xảy ra, thôn và xã đã làm việc với tài xế xe chở keo, tài xế đã nhận trách nhiệm và hứa sẽ khắc phục, xây dựng lại cổng chào cho làng.

(Theo Dân trí)