Nhận định, soi kèo Guangdong Shudihong vs Guizhou Zhucheng, 19h00 ngày 14/3: Nỗi buồn kéo dài

Tới dự có đồng chí Phan Diễn, Nguyên ủy viên Bộ Chính trị - Thường trực Ban Bí thư TW Đảng, ngài Phô – Xây – Khay – Kham – Phị Thoun – Thứ trưởng Bộ Ngoại Giao Lào cùng Đại sứ Lào tại Việt Nam Sẻng – Phết Hùng Boun Nhuông.

Là người con ưu tú của quê hương Cách mạng Quảng Nam – Đà Nẵng, đồng chí Lê Văn Hiến đã sớm giác ngộ cách mạng, hoạt động tích cực trong các phong trào yêu nước, đóng góp đáng kể cho các phong trào khởi nghĩa giành Chính quyền tại Đà Nẵng, tiền đề cho Cách mạng Tháng Tám tại Hà Nội. Từ tháng 9 năm 1945, nhà Cách mạng Lê Văn Hiến được Chủ tịch Hồ Chí Minh tin tưởng giao phó nhiều vị trí quan trọng trong Chính phủ Việt Nam Dân chủ Cộng hòa như: Bộ trưởng Bộ Lao Động, Bộ trưởng Bộ Tài Chính, chịu trách nhiệm tổ chức tài chính cho Kháng chiến trường kỳ.

Từ sau hòa bình lập lại, nhằm tranh thủ sự đồng tình của nhân dân thế giới dành cho cuộc đấu tranh chính nghĩa của Việt Nam, đặc biệt là liên minh chiến đấu với Lào, Campuchia, để ngoại giao trở thành mũi tiến công sắc bén, ngay sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao với Lào năm 1962, Chủ tịch Hồ Chí Minh đã tiếp tục tin tưởng giao nhiệm vụ cho đồng chí Lê Văn Hiến là Đại sứ Đặc mệnh toàn quyền Việt Nam tại Lào.

Trong 15 năm làm đại sứ, giai đoạn hào hùng trong lịch sử quan hệ 2 nước Việt – Lào anh em, là nhà ngoại giao sắc sảo, vị lão thành cách mạng tâm huyết, ngoài việc rất giỏi tiếng Pháp, ông Lê Văn Hiến còn là người am hiểu sâu sắc về văn hóa Lào, do đó ông đã tạo được sự tin tưởng đối với Quốc vương Lào, cũng như lãnh đạo của các đảng phái khác tại Lào.

Phát biểu trong sự kiện, ông Phan Diễn, Nguyên ủy viên Bộ Chính trị - Thường trực Ban Bí thư TW Đảng bày tỏ: ''Là những người thân trong gia đình, chúng tôi cảm nhận một cách sâu sắc rằng trong những năm làm công tác ngoại giao với nước bạn Lào, ông Lê Văn Hiến đã đảm đương nhiệm vụ của mình với một thái độ đặc biệt trân trọng, một tinh thần làm việc đầy trách nhiệm và một phong cách làm việc hết sức nhiệt tình, chu đáo.

Ông vui mừng trước mỗi bước tiến của cách mạng và tình đoàn kết, chiến đấu của  nhân dân hai nước, trăn trở suy nghĩ nhưng luôn bình tĩnh những lúc gặp khó khăn. Ông không lúc nào quên rằng mình đang tham gia vào một nhiệm vụ có ý nghĩa đặc biệt cao cả do Bác Hồ kính yêu đã trực tiếp giao cho ông.

Ông làm nhiệm vụ Đại sứ Việt Nam ở Lào một cách nhiệt thành, sôi nổi còn vì ông rất yêu quí bà con Việt kiều ở Lào, luôn muốn làm tốt vai trò cầu nối giữa bà con Việt kiều với Tổ quốc. 

 Bản thân tôi sau này cũng có nhiều dịp được làm việc và được sang thăm đất nước Lào. Những lúc ấy, tôi luôn tự nhủ phải noi gương ông, tiếp tục đóng góp hết mình vào việc vun đắp cho tình hữu nghị Việt - Lào.

 Tôi và những người trong gia đình ông Lê Văn Hiến rất vui mừng khi biết Đảng và Nhà nước Lào cũng rất trân trọng những đóng góp của ông Lê Văn Hiến vào sự nghiệp chung của nhân dân hai nước; cách đây vài năm đã cho biên tập và xuất bản cuốn sách “Lê Văn Hiến - Đại sứ Việt Nam đầu tiên tại Lào” bằng tiếng Lào tại Viêng Chăn. Và hôm nay chúng tôi một lần nữa lại vui mừng và xúc động vì Bộ Ngoại giao Việt Nam đã cho dịch sang tiếng Việt và xuất bản quyển sách nói trên tại Hà Nội''.

Lê Chi 

Tuy nhiên, tiêu chuẩn khí thải Euro 7 sẽ chỉ áp dụng đối với xe du lịch, xe tải hạng nặng và xe buýt chạy bằng động cơ diesel, bao gồm cả lượng nitơ oxit (N2O) và carbon monoxide (CO), còn xe chạy xăng sẽ không bị áp dụng tiêu chuẩn này.

Đề xuất của Ủy ban sẽ mở rộng việc kiểm tra lượng khí thải khi lái xe thực tế (RDE) và bổ sung thêm việc kiểm tra lượng khí thải liên tục thông qua một hệ thống giám sát trên xe.

Tiêu chuẩn khí thải Euro 7 sẽ có hiệu lực vào giữa năm 2025 đối với xe du lịch và vào giữa năm 2027 đối với xe tải và xe buýt. Các quy định cũng sẽ bao gồm lượng khí thải tạo ra từ lốp và phanh.

Các giám đốc điều hành bao gồm Giám đốc điều hành của Tập đoàn Stellantis (STLAM.MI) Carlos Tavares cho rằng các quy định này là "vô dụng" khi các nhà sản xuất ô tô đã và đang đầu tư hàng chục tỷ euro vào xe điện (EV) và bắt đầu loại bỏ dần xe sử dụng động cơ đốt trong bằng nhiên liệu hóa thạch.

Nhóm vận động hành lang Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) cho biết tiêu chuẩn khí thải Euro 7 sẽ khiến giá xe ô tô mới tăng thêm 2.000 Euro (2.145 USD). ông Gerrit Marx, giám đốc điều hành của Iveco  gọi các đề xuất này là một sự "ngu xuẩn". Trong khi một giám đốc điều hành của hãng ô tô Skoda, Séc tuyên bố Tập đoàn Volkswagen đang phải cắt giảm 3.000 việc làm.

Còn ông Mattias Johansson, người đứng đầu các vấn đề chính phủ của Volvo Cars nói với Reuters rằng hạn chót năm 2025 là thời điểm bất hợp lý để thực hiện thay đổi động cơ, cũng như thiếu thông tin chi tiết về quy trình thử nghiệm, mặc dù Volvo hiện tại chỉ còn bán xe xăng và xe hybrid, đồng thời cam kết sẽ chỉ bán ô tô chạy bằng điện vào năm 2030.

Ông Martin Daum, giám đốc điều hành Daimler Truck cũng cho biết các cảm biến khí thải mới sẽ cần "khoản đầu tư lớn" và Alexander Vlaskamp, ​​Giám đốc điều hành của Traton hiện đang phân phối xe thương mại MAN ước tính tiêu chuẩn khí thải Euro 7 sẽ khiến họ phải tiêu tốn 1 tỷ Euro.

Các nhà sản xuất xe tải khác cũng phàn nàn về sự xuất hiện của Euro 7 khiến họ phải đối mặt với các giới hạn CO2 khó khăn hơn từ năm 2030.

Người phát ngôn của Ủy ban từ chối bình luận về tuyên bố của các giám đốc điều hành, nhưng cho biết các bài kiểm tra khí thải lái xe thực tế của Euro 7 rất quan trọng vì "những vụ bê bối trong quá khứ về các thiết bị gian lận".

Trong vụ bê bối Dieselgate, Volkswagen thừa nhận vào năm 2015 đã gắn phần mềm gian lận kiểm tra khí thải động cơ diesel cho khoảng 11 triệu ô tô trên toàn thế giới. Vụ việc này đã khiến nhà sản xuất ô tô Đức phải trả hơn 32 tỷ Euro cho tiền sửa chữa phương tiện, tiền phạt và chi phí pháp lý.

Stefan Bratzel, người đứng đầu nhóm chuyên gia tư vấn của trung tâm quản lý ô tô, cho biết vụ bê bối Dieselgate đã tạo ra một vấn đề về hình ảnh cho các nhà sản xuất ô tô khi "bạn không thể tin vào những gì họ nói nữa."

Theo Reuters

Vũ Ngọc Phượng trút hơi thở cuối cùng vào sáng 8/3. Anh ra đi ở tuổi 37 sau thời gian chống chọi với bạo bệnh. Sinh thời, đạo diễn Anh trai yêu quái chia sẻ anh mắc bệnh tim bẩm sinh tứ chứng. 

Trở thành cặp bài trùng được yêu thích khi dẫn chương trình Tôi 20của VTC, Thu Hằng kể, Ngọc Phượng là một người tử tế, nhiệt huyết và lúc nào cũng hừng hực niềm đam mê với nghề.

"Nghe tin Phượng ra đi, tôi cũng sốc và bất ngờ. Cũng biết là cậu ấy có bệnh nhưng không nghĩ lại ra đi nhanh đến vậy nên rất thương em. Phượng ngây thơ và nhiệt huyết lắm, muốn làm gì là phải làm cái đó bằng mọi sự cố gắng và sức lực.

Phượng là một người tài, có tâm hồn nghệ sĩ trong sáng và cực kỳ nhiệt huyết. Từ những ngày tôi biết Phượng đến khi bạn ấy thành công với vai trò đạo diễn, Phượng vẫn mang một tâm hồn như vậy, hồn nhiên và sống hết mình với đam mê. 

Phượng thích nghề, học đến cùng để đạt được đam mê. Cậu ấy làm gì cũng tận tâm, hết lòng. Cậu ấy giống như một đứa trẻ, yêu thích một điều gì đó thì sẽ làm và không toan tính. Nếu ai có dịp làm việc với Phượng cũng sẽ rất quý cậu ấy vì những tính cách như vậy".

Đó là những gì MC Thu Hằng Tôi 20kể lại khi nhớ về Vũ Ngọc Phượng- một người em, người bạn đồng nghiệp thân thiết đã cùng mình tạo dựng nên những thành công nhất định khi cả hai còn đang độ thanh xuân.

MC Thu Hằng cùng với Ngọc Phượng là 2 gương mặt MC nổi bật của chương trình Tôi 20 của đài VTC từ năm 2005. Trải qua 17 năm, mỗi người có một lối rẽ lựa chọn riêng nhưng có lẽ cả Thu Hằng và Ngọc Phượng đều không thể quên, 17 năm trước chính là bước ngoặt thay đổi trong cuộc đời họ. Với Thu Hằng, Ngọc Phượng là một người bạn đồng nghiệp tử tế, nhiều nhiệt huyết.

Với Thu Hằng, Ngọc Phượng là người bạn đồng nghiệp tốt cô may mắn được gặp trong quãng đời thanh xuân đẹp nhất của mình.

Trong ký ức của MC Thu Hằng, Ngọc Phượng là chàng trai hơi yếu ớt, hay cười, luôn yêu thích công việc của mình, làm việc quên ăn quên ngủ và đã làm gì thì sẽ làm bằng được.

"Em ấy mê làm việc lắm. Ngày ấy, Phượng chưa ra trường nên chỉ làm cộng tác viên ở VTC. Việc gì Phượng cũng xin mọi người đi làm để học hỏi. Ở Phượng luôn tỏa ra một sự nhiệt huyết, ham học hỏi, không toan tính nên cậu ấy được rất nhiều người yêu quý. Có những việc không công, không lương, Phượng cũng không nề hà", Thu Hằng nhớ lại.

Trong công việc, Ngọc Phượng nhiệt huyết nhưng bên ngoài lại khá e dè, không hay chia sẻ hay kêu than kể khó kể khổ.

Sau này, khi chọn lối rẽ khác, Ngọc Phượng cũng vẫn luôn nhớ tới người bạn đồng nghiệp. Mỗi khi anh ra phim mới đều mời Thu Hằng tới xem và cho nhận xét dù cả hai không nói chuyện tâm sự với nhau thường xuyên.

“Phượng sinh ra để làm nghề mà mình yêu thích nhưng mọi thứ lại dang dở quá. Tôi rất thương em ấy”, MC Thu Hằng bày tỏ.

Qua những hình ảnh được đăng tải, những vết xi măng bám đầy thân xe, từ kính xe đến tay nắm cửa khiến chiếc BMW trở nên “thảm hại”. Bên dưới bài đăng, nhiều người cũng chia sẻ đã từng rơi vào trường hợp tương tự khi sửa nhà. Tuy nhiên, cũng có không ít ý kiến cho rằng đây là bài học cho những người đỗ xe không đúng nơi quy định.

Các chuyên gia ô tô cho rằng chủ xe cần phải rửa xe và làm sạch xe ngay vì bụi xi măng và bê tông có tính ăn mòn cao, có thể dễ dàng làm hỏng lớp sơn của xe. Tuy nhiên, nếu không được vệ sinh đúng cách, lớp sơn của xe sẽ bị hư hỏng hoàn toàn.

Việc ô tô bị hư hại, phá hoại khi đỗ xe không đúng nơi quy định không còn là chuyện hiếm gặp. Ở Việt Nam, nhiều chủ xe cũng rơi vào tình cảnh oái oăm khi xe của mình bị vứt đầy rác thải hay vẽ bậy do đỗ trước cửa nhà người khác. 

Theo The Sun