Dù sự việc đã diễn ra được một thời gian nhưng giờ đây, mỗi khi nhắc lại câu chuyện cô gái tên H.T.K.U cố tình "cầm nhầm" thùng hàng của chị T.P.M.N (SN 1994, trú Q. Sơn Trà, TP Đà Nẵng) rồi điện xin trả lại, nhiều người vẫn không nhịn được cười. Chuyện là, 14 giờ ngày 9/4, lực lượng Chống cướp giật và các loại tội phạm khác (gọi tắt chống cướp giật - CCG) thuộc Phòng Cảnh sát Cơ động CATP Đà Nẵng đang tổ chức tuần tra tại địa bàn Q. Hải Châu và Q. Thanh Khê thì nắm được thông tin, lợi dụng lúc chị T.T.P.N để thùng quần áo trẻ em trị giá hơn 10 triệu đồng ngoài xe rồi vào một cửa hàng thời trang trên đường Nguyễn Văn Linh (Q. Thanh Khê) lấy hàng, kẻ gian đã lấy trộm.

Qua tiến hành thu thập thông tin từ camera an ninh tại khu vực, lực lượng CCG xác định thủ phạm lấy trộm thùng hàng của chị N. là một cô gái trẻ, điều khiển xe máy hiệu Wave RSX nhưng không rõ BKS. Có được những thông tin bước đầu, lực lượng CCG nhanh chóng tổ chức truy xét, sàng lọc đối tượng và phương tiện nghi vấn.

Đến 15 giờ 30 ngày 11/4, đang làm nhiệm vụ tại tuyến đường Phan Thanh (Q. Thanh Khê), lực lượng CCG phát hiện cô gái có đặc điểm nhận dạng như camera an ninh ghi lại xuất hiện tại một địa điểm trên tuyến đường Phan Thanh cùng thùng hàng của chị N. nên tạm giữ, đưa về trụ sở làm việc. Tang vật thu giữ 1 xe máy hiệu RSX, 1 túi ni-lông bên trong chứa quần áo trẻ em. Vụ việc sau đó được chuyển cho CAQ Thanh Khê tiếp tục điều tra, làm rõ theo thẩm quyền.

Theo U. khai nhận, sau khi gửi gắm những nỗi niềm tâm sự vào trang giấy trắng, U. mang đến một bưu điện nằm trên đường Nguyễn Văn Linh để gửi cho người bạn phương xa. 12 giờ 55 ngày 9-4, khi đã hoàn thành các thủ tục gửi thư, U. ra khu vực vỉa hè lấy xe về. Tuy nhiên, lúc này thấy còn rảnh rỗi thời gian, U. ghé vào một cửa hàng thời trang gần đó để "săn" hàng giá rẻ. Cảm thấy thích thú với nhiều bộ váy nhưng do khả năng tài chính có hạn nên  U. đành phải ra về trong tiếc nuối.

Đang loay hoay dắt xe thì U. phát hiện trên chiếc xe của chị N. có một thùng hàng. Quan sát xung quanh thấy vắng người, U. nhanh chóng "bợ" thùng hàng của chị N. rồi đưa lên xe của mình, chở về phòng trọ. Tưởng việc làm của mình chỉ có trời và đất biết nên U. rất yên tâm. Sau đó, U. mở thùng hàng ra kiểm tra thì phát hiện bên trong toàn là quần áo trẻ em nhưng còn mới nên dự định sẽ tìm mối bán rẻ, lấy tiền tiêu xài.

Đến ngày 10/4, trong khi lướt Facebook, U. thấy bóng dáng và hành động kỳ dị của mình xuất hiện trong một đoạn clip ngắn nên hoảng sợ. Vậy là U. tìm cách liên lạc với chị N. xin được gặp mặt để "trao đổi công việc". 15 giờ ngày 11/4, U. hẹn chị N. đến một địa điểm tại đường Phan Thanh (Q. Thanh Khê) để "nói chuyện" thì bị lực lượng CCG phát hiện, bắt giữ đưa về trụ sở làm việc.

Theo báo Công an Đà Nẵng Online

Đả Cẩu Bổng lẫy lừng, Giáng Long Thập Bát Chưởng bá đạo, Túy Điệp Cuồng Vũ điêu luyện, tất cả đã làm nên một Cái Bang uy chấn giang hồ. Game thủ sẽ được đào tạo những kỹ năng này trong thời gian theo học tại Học Viện, và cơ hội nghề nghiệp sau khi ra trường của các học viên ngành Cái Bang chính là… tham gia đội múa lân sư rồng. Như lời cam kết của hiệu trưởng, học viên sẽ không lo thất nghiệp khi ra trường vì sẽ luôn có những sự kiện lớn như đám cưới, khai trương, Trung Thu, Tết… để dụng võ trổ tài.

Còn về ngành Ngũ Độc ma mị, học viên sẽ được đào tạo kĩ năng điều chế dược phẩm Ngũ Độc Địch Chú, Triệu Hồi Độc Trùng và cơ hội nghề nghiệp hết sức tươi sáng và hợp thời đó là… tinh chế kem trộn. Ngành Ngũ Độc có đặc điểm không xét tuyển đầu vào, nhưng đầu ra thì còn tùy vào độ may mắn của học viên.

Với việc ra mắt đoạn clip chiêu sinh hài hước và đầy sáng tạo này, Học Viên đã nhận được hơn 10,000 lượt tương tác và con số người xem đã vượt mốc 1 triệu. Rất nhiều người đã để lại bình luận bày tỏ sự háo hức muốn tham gia ứng tuyển ngay lập tức. Facebook Hoàng Nguyễn cho biết “xem xong là muốn về đội Cái Bang ngay, học tuyệt chiêu né để né đòn bạn gái cho chuẩn”. Trong khi đó Facebook Lê Thái lại có ý nghiêng về đội Ngũ Độc hơn với lý do “thích mấy cái trò điều chế này nọ, để sau này thù đứa nào thì chế thuốc cho nó uống”. 

Tuy nhiên, tuyển sinh chỉ là bước mở màn cho những chuỗi ngày khổ ải sau đó. Liệu ai sẽ tốt nghiệp xuất sắc và tìm được chỗ đứng hàng đầu cho mình? Hãy gia nhập Học Viện Võ Lâm Truyền Kỳ Mobilengay hôm nay để tự mình trải nghiệm độ khó của Cái Bang và Ngũ Độc nhé!

Trang chủ VLTK Mobile: http://vltkm.zing.vn/

Trải nghiệm VLTK Mobile: Cái Thế Độc Tôn tại http://m.onelink.me/1aece126

Tham gia cộng đồng VLTK Mobile tại: https://www.facebook.com/vltkm.zing.vn/

Các tỉnh, thành miền Bắc và miền Trung vừa trải qua đợt nắng nóng kỷ lục trong vòng 45 năm qua với nhiệt độ cao nhất chạm mốc 42,5 độ C (như tại Hà Nội). Nắng nóng đến đột ngột sau một thời gian dài thời tiết mát mẻ đã khiến người dân không kịp trở tay, ùn ùn kéo tới các trung tâm, siêu thị điện máy sắm sửa các mặt hàng giảm nhiệt, trong đó có điều hòa.

Theo tư vấn của đại diện siêu thị điện máy Trần Anh, với thời tiết tại miền Bắc và miền Trung, khách hàng nên tìm hiểu, mua và lắp đặt điều hòa trước khi bước vào mùa nắng nóng hoặc trong giai đoạn hạ nhiệt giữa các đợt nắng nóng đỉnh điểm (theo dõi dự báo thời tiết hàng ngày) để nhận được sự phục vụ tốt nhất của doanh nghiệp bán hàng, từ khâu tư vấn, chuẩn bị hàng hóa đến giao hàng và lắp đặt sản phẩm.

Những nguyên nhân khiến điều hòa không mát

Cũng theo đại diện Trần Anh, trong quá trình sử dụng, điều hòa của nhiều gia đình có thể phát sinh sự cố như máy không hoạt động, không tỏa ra hơi lạnh mà phả ra hơi nóng hoặc làm lạnh kém…

Nguyên nhân có thể do người dùng chọn sai chế độ, chức năng trên điều khiển; điện áp thấp hoặc không đạt (do điện yếu) nên không đề được máy nén (block); sử dụng một thời gian mà không vệ sinh định kỳ khiến bụi bẩn bám vào dàn nóng và dàn lạnh, ảnh hưởng tới công suất hoạt động của máy.

Ngoài ra còn có nguyên nhân khác như vị trí lắp cục nóng không tản được nhiệt; mất gas hoặc thiếu gas do hở đường ống; trong quá trình lắp đặt đường ống đồng đi ra, thợ lắp điều hòa đục lỗ quá to, lắp xong quên không bịt lại tạo đường đi cho chuột cắn đứt dây.

Đáng chú ý, việc lắp mặt lạnh quá cao hoặc không đúng vị trí sử dụng của người dùng dẫn đến tình trạng nơi cần mát không mát, nơi không cần mát lại mát…

Cần bảo trì, bảo dưỡng định kỳ hàng năm

Việc bảo trì, bảo dưỡng điều hòa trước mùa nóng hàng năm rất cần thiết. Định kỳ bảo dưỡng điều hòa thông thường là 1 năm/lần. Có bảo dưỡng đúng cách và thường xuyên sẽ giúp tăng tuổi thọ điều hòa; điều hòa mới hoạt động hết công suất và làm lạnh hiệu quả; vi khuẩn, bụi bẩn… không có cơ hội sinh sôi, gây bệnh cho người sử dụng.

Mặc dù lò xo là chi tiết chủ yếu xử lý quá trình hấp thụ từ các va chạm trên đường, nhưng nếu không có bộ giảm xóc, chiếc xe sẽ tiếp tục nhún nhảy trên lò xo thêm một khoảng thời gian nữa sau khi va chạm xảy ra. Vì vậy, bộ giảm xóc được sinh ra với vai trò hấp thụ chuyển động không mong muốn của lò xo, quá trình này được gọi là giảm chấn.

Giống như nhiều bộ phận khác trên ô tô, giảm xóc cũng bị hao mòn và bị hư hỏng theo thời gian hoạt động. Vì thế, nếu bạn nhận ra xe có một trong 6 dấu hiệu dưới đây thì có thể bộ giảm xóc ô tô đang gặp vấn đề.

1. Tiếng kêu cọt kẹt

Khi đi qua các đoạn đường gập ghềnh, gờ giảm tốc hoặc ổ gà mà bạn nghe thấy tiếng kêu cọt kẹt thì có khả năng là bộ giảm xóc đã bị mòn. Tiếng kêu có thể là do lò xo cuộn bên trong bị gỉ, cọ sát vào ống bọc.

Cũng có thể do thành xi lanh giảm xóc bị méo, ti thủy lực bị cong hoặc có thể là một vết nứt trong ống lót cao su và nó sẽ tạo ra âm thanh kêu cọt kẹt. Dấu hiệu này cho thấy giảm xóc đã yếu và cần phải sửa chữa, thay thế.

2. Xe rung nhiều hơn bình thường

Bộ giảm xóc có các van và phớt pít-tông bên trong. Nếu một trong hai chi tiết này bị mòn quá mức, dầu thủy lực sẽ không được kiểm soát và khiến bộ giảm xóc trở nên cứng hơn. Vì vậy, bạn sẽ cảm thấy vô lăng sẽ rung lên mỗi khi lái xe qua một đoạn đường gập ghềnh, bất kể nó lớn hay nhỏ.

3. Rò rỉ dầu

Giống như hiện tượng ở trên, bên trong của bộ giảm xóc có các phớt để bảo vệ dầu không bị rò rỉ. Sau một thời gian sử dụng, những phớt ngăn này sẽ bắt đầu bị rò rỉ dầu dọc theo mặt thân của bộ giảm xóc.

Nếu bộ giảm xóc mất quá nhiều dầu thủy lực thì nó sẽ không thể hoạt động bình thường. Vì vậy, bạn cần khắc phục điều này sớm khi mới phát hiện dấu hiệu này.

4. Vô lăng bị lệch

Đây là dấu hiệu cho thấy bộ giảm xóc đã bị ăn mòn hoặc gãy một bên. Điều này khiến trọng lượng của xe bị dồn về một bên làm cho vô lăng bị lệch và khiến xe đi chệch hướng, gây mất an toàn khi chạy trên đường.

5. Phanh phản ứng chậm

Nếu bạn đạp phanh và xe của bạn mất một lúc để giảm tốc độ rồi mới dừng lại, thì có khả năng bộ giảm xóc của bạn đã gặp vấn đề. Điều này có thể phát sinh do trục pít-tông không còn đủ độ đàn hồi. Thế nên, chiếc xe cần thêm thời gian để hoàn thành nhiệm vụ này.

6. Lốp mòn không đều

Có nhiều lý do để lốp mòn không đều và bộ giảm xóc bị hư hỏng là một trong những nguyên nhân gây ra điều này. Khi giảm xóc bị hư hỏng sẽ khiến xe mất cân bằng lực đè lên lốp. Vì thế, lốp xe sẽ bị tình trạng tiếp xúc không đều trên đường.

Điều này sẽ dẫn đến việc bề mặt lốp mòn không đều. Ngoài ra, bộ giảm xóc bị hỏng còn ảnh hưởng đến các bộ phận khác do tạo ra các dao động mạnh. Vì vậy, khi phát hiện ra điều này, nếu do giảm xóc, bạn cần thay thế một cách sớm nhất có thể.

Chi phí thay thế giảm xóc có đắt không?

Thông thường, tuổi thọ của bộ giảm xóc dao động từ 80.000 km (nếu thường xuyên đi đường xấu) cho tới 140.000 km (nếu chủ yếu đi đường phố, ít chở nặng). Tùy vào tình hình thực tế, một số gara ô tô sẽ đưa ra 2 tùy chọn: Phục hồi hoặc thay thế.

Mặc dù việc phục hồi bộ giảm xóc sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí nhưng cố sữa chữa sẽ khiến giảm xóc có thể nhanh hỏng và gây mất an toàn. Thậm chí, nó còn gây tốn kém hơn cả thay mới.  

Theo anh Trung, chủ của gara ô tô Trung Anh tại khu vực Nam Từ Liêm, Hà Nội cho biết thông thường nếu thay giảm xóc sẽ phải thay thế theo cặp chứ không nên thay 1 chiếc.

Hiện tại, giá của giảm xóc theo xe phổ thông sẽ có giá từ 800.000 - 4.000.000 đồng/chiếc, dựa vào kiểu dáng của chiếc xe. Với những bộ giảm xóc độ có thể lên tới vài chục triệu đồng.

Vì vậy, khi thay thế theo cặp, số tiền mua bỏ ra cho việc thay thế bộ giảm xóc mới sẽ tăng gấp đôi. Chi phí liên quan đến việc thay thế giảm xóc khoảng từ 300.000 đồng/chiếc, tùy thuộc vào thời gian thay thế và độ phức tạp của hệ thống treo.

Mặc dù quy trình này không quá tốn kém, nhưng hãy đảm bảo rằng bạn đã thay thế bộ giảm xóc kịp thời trước khi xe của bạn bị hư hỏng nặng hơn.

Ngô Minh

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Giảm xóc bị chảy dầu một bên nhưng gara khuyên thay cả hai, là đúng hay sai?

Dr. Answer sẽ tập trung vào 8 loại bệnh: ung thư vú, ung thư kết trực tràng, ung thư tuyến tiền liệt, bệnh tai biến mạch máu não, bệnh tim mạch, chứng động kinh, sa sút trí tuệ và bệnh nhi hiếm gặp gây ra do rối loạn gen.

Kế hoạch triển khai hệ thống này sẽ kéo dài trong 3 năm, dự kiến hoàn thành vào năm 2020. Trong năm 2018, khoảng 5 tỷ won sẽ được đầu tư vào dự án. Trung tâm Y tế Asan là đơn vị chủ trì thực hiện dự án AI, phối hợp cùng với 25 bệnh viện và trung tâm y tế địa phương khác, cũng như 19 đơn vị phần mềm công nghệ AI như Vuno, JLK Inspection và Kakao Brain.

Khoảng một năm trở lại đây, mô hình cho vay ngang hàng (Peer to Peer – P2P Lending, một dạng kinh tế chia sẻ trong lĩnh vực cho vay) bắt đầu phổ biến ở Việt Nam với sự ra đời của hàng loạt công ty cho vay trực tuyến.

Cho vay P2P đang phát triển mạnh mẽ

Theo số liệu từ Ngân hàng Thế giới (WB), tại Việt Nam, cứ trong 3 người thì chỉ có ít hơn 1 người tiếp cận và sử dụng dịch vụ ngân hàng và có xấp xỉ 53 triệu người lao động gặp nhiều khó khăn trong việc tiếp cận các khoản vay tiêu dùng cá nhân hoặc phục vụ vốn kinh doanh nhỏ. Đây cũng chính là cơ hội của cho vay tiêu dùng thông qua hình thức trực tuyến của P2P Lending.

Trên thế giới, các mô hình cho vay ngang hàng đang phát triển bùng nổ. Mô hình này lần đầu tiên xuất hiện ở Anh (Zopa, Funding Circle), sau đó thành công tại thị trường Mỹ (Lending Club, Prosper, SoFi, OnDeck, Avant) và đạt đỉnh tại Trung Quốc (Lufax, JimuBox, Dianrong, PPdai, Renrendai).

Theo thống kê năm 2015 của Prime Meridian Capital Management và China News, thị trường cho vay ngang hàng tại Mỹ đạt khoảng 18 tỷ USD, tại Trung Quốc là 150 tỷ USD về quy mô giao dịch. Một báo cáo của PricewaterhouseCoopers dự báo quy mô giao dịch tại thị trường Mỹ có thể tăng lên đến 150 tỷ USD vào năm 2025.

Nền tảng cho vay ngang hàng giúp người có nhu cầu vay tiền từ nhà đầu tư mà không cần qua trung gian. Đây là phương thức hoàn toàn khác biệt với mô hình vay truyền thống bằng việc tăng khả năng kết nối thành công người có vốn và người cần vốn thông qua nền tảng trực tuyến mới cùng với hệ thống công nghệ tài chính tiên tiến.

Các khoản vay ở đây thường là nhỏ (từ 5 triệu đến 300 triệu đồng) từ nhiều người cho vay khác nhau, với thời hạn trung bình từ 1 tháng đến 2 năm. Các chuyên gia kinh tế nhận định mô hình cho vay ngang hàng có nhiều lợi ích vượt trội so với các phương thức truyền thống như thời gian xét duyệt cho vay nhanh, giao dịch trực tuyến thuận tiện, lãi suất cho vay cạnh tranh…

“Với nhiều ưu thế phù hợp, mô hình P2P Lending chắc chắn sẽ thay đổi thói quen tài chính của người Việt và bùng nổ mạnh mẽ trong thời gian tới. Hiện nay trong nước đã có một số đơn vị triển khai dịch vụ này ở những bước ban đầu, nhưng quy mô thị trường rất lớn và cơ hội đang chào đón các đơn vị mới tham gia. Công ty nào có thể đột phá tiên phong về công nghệ, nghiên cứu hành vi đặc thù của khách hàng, công nghệ tự động thẩm định tín dụng (credit scoring, social scores) nhờ các thuật toán phân tích dữ liệu lớn (big data, matching algorithms), AI (trí tuệ nhân tạo) với các thông tin khách hàng có nhu cầu vay và cho vay sẽ có cơ hội vươn lên dẫn đầu thị trường”, ông Trần Việt Vĩnh, nguyên Giám đốc ví điện tử Ngân Lượng, đồng sáng lập Công ty thẻ khám bệnh & thanh toán thông minh OneLink, hiện là CEO một công ty Fintech khẳng định.

Ông Trần Việt Vĩnh nhận định AI, Big data sẽ thống trị thị trường cho vay cá nhân trực tuyến