Nhận định, soi kèo Rio Ave vs Braga, 03h30 ngày 3/3: Ca khúc khải hoàn

Theo Thứ trưởng Nguyễn Thanh Lâm, thế hệ trẻ là những người tiên phong tiếp cận và ứng dụng công nghệ, do đó, tổ chức Đoàn cũng cần nắm bắt những xu hướng truyền thông mới, hiện đại, nhằm tăng cường hiệu quả trong việc tuyên truyền, truyền tải các thông điệp ý nghĩa tới toàn xã hội.

Một trong những công cụ truyền thông số quan trọng cần phải có là website với tên miền quốc gia “.vn”. Việc sử dụng website với tên miền ".vn" không chỉ khẳng định sự hiện diện trực tuyến, đảm bảo an toàn, tin cậy và uy tín của cá nhân, tổ chức mà còn là biểu hiện của lòng tự hào dân tộc. 

Tên miền ".vn" là tài nguyên Internet quốc gia, đại diện cho hình ảnh của Việt Nam trên bản đồ Internet thế giới. Sử dụng tên miền quốc gia ".vn" cũng là góp phần xây dựng và bảo vệ chủ quyền số quốc gia trên không gian mạng. 

“Mỗi đoàn viên thanh niên, tổ chức đoàn thể cần ý thức được tầm quan trọng của việc xây dựng và duy trì sự hiện diện trực tuyến gắn với tên miền quốc gia Việt Nam “.vn”. Việc phổ cập tên miền quốc gia “.vn” cùng các dịch vụ số tới toàn dân, đặc biệt là thế hệ trẻ đã trở thành mục tiêu mà Bộ TT&TT hướng tới”, Thứ trưởng Nguyễn Thanh Lâm nhấn mạnh.

Thứ trưởng Nguyễn Thanh Lâm kỳ vọng, mỗi cán bộ Đoàn và đoàn viên thanh niên sẽ là những sứ giả, chủ động, tiên phong, tích cực tham gia, đồng thời vận động người dân cùng sử dụng tên miền “.vn”, góp phần giúp phổ cập tên miền quốc gia và thúc đẩy nhanh quá trình chuyển đổi số. 

Chia sẻ tại lễ phát động, ông Nguyễn Tường Lâm - Bí thư Trung ương Đoàn Thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh nhận định, đây là sự kiện quan trọng, góp phần trang bị kỹ năng, nâng cao năng lực và hiệu quả tuyên truyền của tổ chức Đoàn trong thời đại công nghệ 4.0.

Việc trang bị kiến thức, kỹ năng số cho cán bộ Đoàn, đoàn viên, thanh thiếu niên sẽ góp phần hình thành thế hệ trẻ có nhận thức đúng đắn, năng động, sáng tạo, sẵn sàng đối mặt với những thách thức của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, từ đó nâng cao năng lực cạnh tranh của đất nước.

“Hai cuộc thi không chỉ là cơ hội để các cán bộ Đoàn và đoàn viên thanh niên được thực hành, xây dựng các công cụ thông tin, truyền thông của mình, mà còn góp phần phát triển, mở rộng sự hiện diện và tầm ảnh hưởng của tên miền quốc gia “.vn” ra toàn thế giới, đóng góp tích cực vào công cuộc chuyển đổi số quốc gia”, Bí thư Nguyễn Tường Lâm nói.

Chia sẻ với các bạn đoàn viên thanh niên, ông Thái Hữu Lý, Trưởng phòng Phát triển tên miền (VNNIC) cho hay, năng lực số là kỹ năng quan trọng mà các bạn đoàn viên thanh niên cần trang bị. Tuy nhiên, kỹ năng số của các bạn trẻ đang ngồi trên ghế nhà trường vẫn còn thiếu và yếu do chưa được quan tâm đúng mức ở cả góc độ nhà trường và xã hội. 

Trong bối cảnh đó, Bộ TT&TT đã có sáng kiến phổ cập tên miền quốc gia “.vn” ra toàn xã hội để mọi người dân, doanh nghiệp đều có thể tiếp cận và khai thác sử dụng tên miền “.vn” trong cuộc sống. 

“Các bạn đoàn viên thanh niên trong độ tuổi từ 18-23 sẽ được miễn phí 2 năm sử dụng tên miền, email và nền tảng website. Nếu không thuộc đối tượng này, các bạn chỉ cần phải đóng một khoản phí rất rẻ, chỉ 50.000/năm để sử dụng tên miền “id.vn”. Các bạn trẻ có thể sử dụng tên miền quốc gia “.vn” để xây dựng thương hiệu cá nhân và cả các hoạt động kinh doanh sau này”, ông Thái Hữu Lý chia sẻ.

Theo nội dung vụ việc, khi cháu Hanawa Yukiji - quốc tịch Nhật Bản - chuẩn bị bước vào năm học mới, chị Huỳnh Thị Anh Thư (ngụ quận 7, TPHCM) bàn với chồng là một chuyên gia người Nhật cho con đi chơi trước khi nhập học. 

Sau đó, chị và con trai cùng nhóm bạn đi Phan Thiết, nghỉ tại Khu du lịch Centara Mirage Resort Mũi Né, đường Huỳnh Thúc Kháng, Mũi Né - Hàm Tiến, TP Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận.

Ngày đầu, chuyến đi vui vẻ và bình yên. Trưa ngày 5/4/2022, cháu Hanawa Yukiji cùng 3 trẻ khác đến chơi tại khu vực hồ bơi dành cho trẻ em tại khu du lịch. Đến khoảng 10h35, các trẻ em cùng nhóm phát hiện cháu Hanawa Yukiji đang bị hút chặt vào miệng hút của hồ bơi, bên ngoài có một lưới hình ô vuông. 

Mặc dù hồ bơi này chỉ sâu khoảng 1m và Hanawa Yukiji cao 1m4, nhưng do lực hút quá mạnh, cháu bị hút chặt phần lưng và cánh tay vào tấm kim loại, khiến phần đầu bị chìm dưới mặt nước. 

Dù một bạn bơi cùng phát hiện sự việc đã vội vàng kéo cháu Hanawa Yukiji ra khỏi tấm lưới, nhưng không được. Một người đàn ông bơi gần đó thấy vậy cũng lao vào kéo Hanawa Yukiji ra nhưng bất thành, nên la lớn cầu cứu. Ngay lập tức, 3 người đàn ông khác nhảy xuống trợ giúp mới gỡ được cháu bé ra.

Khi đưa được lên bờ, Hanawa Yukiji bị ngạt nước và tim đã ngừng đập. Mặc dù các nhân viên của khu du lịch và bác sĩ đã cố gắng cấp cứu nhưng cháu bé đã tử vong.

Sau nhiều lá đơn của chị Thư kêu cứu và đề nghị khởi tố vụ án để điều tra về nguyên nhân cái chết của con trai, ngày 31/5/2022, Công an TP Phan Thiết mới có động thái khởi tố vụ án “Vô ý làm chết người do vi phạm quy tắc nghề nghiệp”.

Ngày 30/1/2023, Công an TP Phan Thiết ra quyết định tạm đình chỉ điều tra vụ án "do hết thời hạn điều tra mà chưa nhận được trả lời từ Viện khoa học hình sự Bộ Công an giải thích về áp lực (dạng lực hút) của hồ bơi lười với một số nội dung có liên quan trực tiếp".

Sau đó, cơ quan này phục hồi điều tra. Nhưng đến ngày 31/7/2023, Công an TP Phan Thiết lại đình chỉ điều tra vì "vụ chết người không có sự việc phạm tội".

Cơ quan điều tra dẫn bản kết luận giám định của Phân viện Kỹ Thuật hình sự tại TPHCM, cho rằng nguyên lý hoạt động của hồ bơi lười không thể khiến bé trai tử vong. Từ đó, Công an TP Phan Thiết xác định việc cháu Hanawa Yukiji tử vong là do tai nạn trong quá trình sử dụng hồ bơi.

Không đồng ý quan điểm trên, gia đình nạn nhân đã gửi hàng loạt đơn cứu xét khẩn cấp đến các cơ quan chức năng. Họ cho rằng bé trai tử vong do bị hút vào tấm lưới sắt kim loại dưới hồ bơi chứ không phải lỗi của cháu hay gia đình; vụ án có yếu tố nước ngoài, xảy ra tại hồ bơi có những khó khăn phức tạp trong quá trình thu thập chứng cứ, nên phải thuộc thẩm quyền điều tra của Công an tỉnh Bình Thuận.

Đến tháng 2/2024, Công an TP Phan Thiết đã phục hồi điều tra vụ án và sau đó, Công an tỉnh Bình Thuận đã rút hồ sơ lên để điều tra theo đúng thẩm quyền.

Nguồn gốc loại rượu trong vụ cả nhà nhập viện, một người tử vong sau bữa ăn

Ngành di động Trung Quốc sa lầy trong cuộc suy thoái kéo dài sau khi xảy ra tình trạng dư thừa hàng tồn kho vì Covid-19. Nhờ đột phá của Huawei, Xiaomi, thị trường smartphone nước này đã tăng trưởng 11% trong tháng 10.

Vài tuần qua, hai nhà thầu sản xuất chip TSMC và Samsung cho biết việc điều chỉnh hàng tồn kho sắp kết thúc và có thể tăng trưởng trở lại.

Hàn Quốc, quê hương của Samsung và SK Hynix, công bố đơn hàng xuất khẩu chip nhớ tháng trước đã tăng lần đầu tiên sau 16 tháng, bổ sung bằng chứng quan trọng về khả năng hồi sinh với các sản phẩm quan trọng nhất của đất nước.

Xuất khẩu chip nhớ tăng 1% so với một năm trước sau khi giảm 18% hồi tháng 9, theo Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc.

Dù vậy, vấn đề với các hãng điện thoại Trung Quốc lại đảo ngược khi Huawei phải vật lộn để sản xuất kịp đáp ứng nhu cầu cao bất ngờ, trong khi dòng Xiaomi 14 đã nhận hơn 1 triệu đơn hàng từ khi ra mắt tháng trước.

Thành công của các thương hiệu đại lục đặt ra thách thức đối với Apple, hãng công nghệ giá trị nhất thế giới. Những quý vừa qua, gần 20% doanh thu của “táo khuyết” đến từ Trung Quốc.

Theo nhà phân tích Wang Yang của Counterpoint, Huawei đang vật lộn để tăng cường sản xuất Mate 60 Pro. Đó là lý do vì sao công ty cho đặt trước smartphone để có thêm thời gian mua hàng từ các nhà cung ứng.

Bên cạnh đó, tính chất bí mật xoay quanh chip Kirin 9000s trong thiết bị còn khiến chuỗi cung ứng trở nên phức tạp hơn. Quy trình cung cấp linh kiện và bộ phận thường mất từ 12 đến 18 tháng trước khi sản phẩm được công bố.

Trong động thái bất thường đối với một sản phẩm đã ra mắt, tuần trước, Huawei giới thiệu chương trình đăng ký dành cho Mate 60 Pro, cam kết thời gian chờ không quá 90 ngày sau khi khách hàng đặt hàng qua website chính thức.

Mỗi khách hàng chỉ có thể mua một máy, còn hàng sẽ được giao ngẫu nhiên trong vòng 90 ngày.

Một số khách hàng tham gia chương trình đã chia sẻ trạng thái đặt hàng trên mạng xã hội Weibo. Theo đó, thời gian giao hàng dao động từ đầu tháng 11 cho đến tháng 2/2024.

Điều này cho thấy Huawei vẫn còn đối mặt với nhiều thách thức do các lệnh cấm vận của Mỹ. Hạn chế về nguồn cung ảnh hưởng đến doanh số hằng ngày của Mate 60 Pro.

Các nhà cung ứng lớn nhất của Huawei cũng đang chạy đua để tuyển dụng công nhân sản xuất Mate 60 pro. Foxconn – nhà thầu điện tử lớn nhất thế giới – vào tháng 9 bắt đầu đưa ra mức thưởng dành cho công nhân dây chuyền Huawei tại Thâm Quyến cao hơn công nhân dây chuyền iPhone tại Trịnh Châu.

Chỉ trong 8 tuần, doanh số Mate 60 Pro 5G (2,5 triệu đơn vị) đã vượt doanh số Mate 50 4G trong bốn tháng (1,8 triệu đơn vị).

Mẫu smartphone 5G gần nhất của Huawei là Mate 40, phát hành tháng 10/2020. Dòng Mate 40 bán được 2,6 triệu đơn vị tại Trung Quốc trong bốn tháng. Counterpoint dự đoán Mate 60 có thể cán mốc 4 triệu đơn vị trong cùng kỳ.

(Theo Bloomberg, SCMP)

Ở top xe bán chạy nhất tháng 10, tất cả các mẫu xe góp mặt đều có doanh số cao, đạt trên 1.200 chiếc/tháng. Trong đó, 7/10 mẫu xe tăng trưởng mạnh. Mitsubishi Xpander dù có lượng bán ra sụt giảm vẫn là cái tên nổi bật nhất và tiếp tục dẫn đầu, tiếp đến là Mazda CX-5 và Ford Ranger.

Sau 1 tháng lọt top 10 xe bán chạy, KIA Carnival đã không còn giữ được doanh số đủ cao để góp mặt trong danh sách này. Bị "bật top" trong tháng 10 còn có những cái tên như Toyota Veloz Cross và Hyundai Creta, nhường chỗ cho 3 mẫu xe là Toyota Yaris Cross, Corolla Cross và Ford Everest.

Như vậy, trong top 10 có sự góp mặt của cả 6 hãng xe. Trong đó Toyota có 3 đại diện, Ford và Mitsubishi cùng có 2 đại diện, các hãng xe còn lại là Honda, Hyundai và Mazda mỗi hãng có 1 cái tên. KIA tiếp tục gây thất vọng khi không có mẫu xe nào góp mặt.

Dưới đây là chi tiết 10 mẫu xe có doanh số cao nhất tháng 10/2024:

1. Mitsubishi Xpander: 2.131 chiếc

Mitsubishi Xpander đạt doanh số 2.131 chiếc trong tháng 10, giảm 26,0% so với tháng trước (2.688 chiếc) nhưng tăng tới 66,8% so với tháng 10/2023. Cộng dồn 10 tháng đầu năm 2024, có tất cả 15.087 chiếc Xpander được bán ra, giảm nhẹ 2,4% so với cùng kỳ năm trước.

Mitsubishi Xpander được nâng cấp mới từ tháng 6/2022 với 3 phiên bản, giá bán từ 560-658 triệu đồng. Mẫu mới là Xpander Cross ra mắt đầu năm 2023 có giá 698 triệu đồng. Các mẫu xe sử dụng động cơ 1.5L.

2. Mazda CX-5: 2.008 chiếc

Mẫu crossover của thương hiệu Mazda vẫn giữ vị trí thứ 2 toàn thị trường với doanh số 2.008 chiếc trong tháng 10, tăng 8,2% so với tháng trước và giảm 5,2% so với tháng 10/2023. Cộng dồn 10 tháng đầu năm, doanh số của Mazda CX-5 đạt 11.248 chiếc, giảm 15% so với cùng kỳ.

Mazda CX-5 được THACO lắp ráp trong nước với 3 phiên bản, trang bị động cơ Skyactiv-G dung tích 2.0L, giá từ 749-829 triệu đồng (chưa tính tùy chọn khác). 

3. Ford Ranger: 1.881 chiếc

Trong tháng 10 vừa qua, Ford Việt Nam bán ra 1.881 chiếc Ranger, tăng tới 27,7% so với tháng trước và tăng 3 bậc để đứng vị trí thứ 3. Doanh số này cũng tăng tới 47,2% so với tháng 10/2023. Lũy kế 10 tháng đầu năm 2024, Ford Việt Nam bán ra 13.647 chiếc Ranger (tăng 5,2% so với cùng kỳ năm trước).

Ford Ranger có 5 phiên bản và 1 mẫu đặc biệt nhập khẩu từ Thái Lan là Raptor. Giá bán xe dao động từ 659 triệu đến 1,299 tỷ đồng. Các phiên bản của Ranger có 2 tùy chọn động cơ là diesel 2.2L Turbo cho các phiên bản thấp và động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo cho các phiên bản Wildtrak, Stormtrak và Raptor.

4. Toyota Vios: 1.757 chiếc

Giảm 1 bậc so với tháng trước là mẫu sedan cỡ B Toyota Vios. Tháng 10, doanh số của Vios là 1.757 chiếc, giảm 4,6% so với tháng trước nhưng vẫn tăng mạnh 21% so với tháng 10/2023. Lũy kế 10 tháng đầu năm, Toyota Vios bán ra tổng cộng 10.569 chiếc, tăng 18,1% so với cùng kỳ năm trước.

Toyota Vios được nâng cấp nhẹ từ tháng 5/2023 với 3 phiên bản, giá bán dao động từ 458-545 triệu đồng. Các phiên bản đều sử dụng động cơ xăng 1.5L, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động vô cấp CVT.

5. Honda City: 1.670 chiếc

Honda City vẫn giữ nguyên vị trí thứ 5 trong top 10 xe bán chạy. Tháng 10, mẫu sedan cỡ B bán ra 1.670 chiếc, tăng nhẹ 5% so với tháng 9 và tăng gấp đôi so với tháng 10/2023. Cộng dồn 10 tháng đầu năm, có tất cả 7.741 chiếc City được bàn giao tới khách hàng, tăng nhẹ 3,1% so với cùng kỳ năm 2023.  

Honda City thế hệ hiện tại được giới thiệu tại Việt Nam từ tháng 12/2020 với 3 phiên bản, giá dao động từ 559-609 triệu đồng. Mẫu xe sử dụng động cơ 1.5L cùng hộp số tự động vô cấp CVT.

6. Toyota Yaris Cross: 1.510 chiếc

So với tháng 9, doanh số Toyota Yaris Cross đã tăng 54,2% trong tháng 10 với 1.510 chiếc bán ra. Điều này giúp mẫu xe của Toyota trở lại top 10 với vị trí thứ 6. Cộng dồn trong 10 tháng đầu năm 2024, Toyota Việt Nam đã bán ra tổng cộng 8.408 chiếc Yaris Cross.

Toyota Yaris Cross ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 9. Xe thuộc phân khúc B-SUV, nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 2 phiên bản, trong đó có 1 phiên bản sử dụng động cơ xăng 1.5L và 1 phiên bản hybri, giá bán lần lượt là 730 triệu và 838 triệu đồng.

7. Mitsubishi Xforce: 1.481 chiếc

Tháng 10, Mitsubishi Xforce bán ra 1.481 chiếc, giảm 18,6% so với tháng 9. Doanh số này khiến mẫu xe thương hiệu Nhật Bản tụt 3 bậc trong top 10. Cộng dồn doanh số trong 10 tháng đầu năm, đã có 11.444 chiếc Xforce được bán ra thị trường. 

Mẫu B-SUV Mitsubishi Xforce ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 1 năm nay. Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, có 4 phiên bản với giá bán từ 599-705 triệu. Các phiên bản đều sử dụng động cơ 1.5L kết hợp số vô cấp CVT và dẫn động cầu trước.

8. Hyundai Accent: 1.425 chiếc

Mẫu sedan của Hyundai đạt doanh số trong tháng 10 là 1.425 chiếc, tăng 10,5% so với tháng trước nhưng giảm nhẹ 3,2% so với tháng 10/2023. Tổng cộng 10 tháng đầu năm 2024, có 9.625 chiếc Hyundai Accent được bán ra thị trường, giảm tới 30% so với cùng kỳ năm 2023, đồng thời bị đối thủ Toyota Vios "vượt mặt" ở phân khúc sedan cỡ B.

Mẫu Hyundai Accent 2024 thế hệ mới ra mắt vào cuối tháng 5 năm nay với 4 phiên bản, trang bị động cơ Smartstream 1.5L. Trong đó, bản số sàn giá 439 triệu đồng, ba phiên bản số tự động giá từ 489-569 triệu đồng.

9. Toyota Corolla Cross: 1.420 chiếc

Với 1.420 chiếc bán ra trong tháng 10, Toyota Corolla Cross tăng mạnh doanh số 77,2% so với tháng trước và tăng tới 4,5 lần so với tháng 10/2023. Điều này giúp mẫu xe của Toyota quay trở lại top 10 với vị trí thứ 9. Doanh số luỹ kế của Toyota Corolla Cross trong 10 tháng đầu năm đạt 5.479 chiếc, giảm 41% so với cùng kỳ.

Đầu tháng 5, mẫu crossover cỡ B+ của Toyota được làm mới, cắt phiên bản thấp là bản G và chỉ còn giữ 2 phiên bản là bản V động cơ 1.8L (thuần xăng) và HEV (hybrid). Giá bán của 2 phiên bản này lần lượt là 820 và 905 triệu đồng.

10. Ford Everest: 1.281 chiếc

Tháng 10, Ford Everest quay trở lại top 10 xe bán chạy nhất tháng ở vị trí cuối cùng, với doanh số đạt 1.281 chiếc, tăng 35,1% so với tháng 9 và tăng 70% so với tháng 10/2023. Cộng dồn từ đầu năm đến nay, Ford Việt Nam đã bán ra tổng cộng 8.434 chiếc Everest, tăng 13,5% so với cùng kỳ năm 2023.

Ford Everest hiện có 6 phiên bản, giá dao động từ 1,099-1,545 tỷ đồng. Động cơ của 3 phiên bản Ambiente, Sport và Titanium là diesel I4 2.0 lít tăng áp đơn; trong khi đó 3 bản cao Titanium+, Wildtrack và Platinum sử dụng động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo.

Bạn có đánh giá thế nào về bảng xếp hạng Top 10 xe bán chạy nhất thị trường tháng vừa qua? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!