‘Việt Nam vui khỏe’ thu hút đông đảo khán giả ở mọi lứa tuổi

MU có thể hoãn kế hoạch chiêu mộ Sancho

MU thực sự rất muốn có Jadon Sancho và từ vài tháng qua đã làm việc tích cực để có thể hoàn tất việc chiêu mộ trong kỳ chuyển nhượng hè tới.

Tuy nhiên, trong phát biểu mới nhất, GĐĐH Ed Woodward đã cảnh báo rằng, các thương vụ đắt giá khó có thể xảy ra trong bối cảnh tình hình làng túc cầu hiện tại.

Jadon Sancho được xem là tài năng trẻ "hot" nhất châu Âu hiện nay nên phía Dortmund đòi mức phí ít nhất 100 triệu bảng.

Các sếp Quỷ đỏ lo lắng, việc chi ra khoản tiền lớn để mua sắm ở thời điểm này không phù hợp trên phương diện tài chính và có thể bị xã hội đánh giá.

Điều đó đồng nghĩa, Sancho nhiều khả năng sẽ tiếp tục ở lại Dortmund cho đến hè 2021.

Đội chủ sân Signal Iduna-Park được xem là bến đỗ cho các tài năng trẻ phát triển rồi sẵn sàng bán họ khi được giá.

Tình cảnh hiện tại, họ cũng hài lòng nếu Sancho ở lại và khi mọi thứ được cải thiện vào sang năm, MU cùng các ông lớn khác sẽ quay trở lại gõ cửa hỏi mua Sancho.

* Đăng Khôi

Massage giúp giảm mỏi cơ bắp nhưng không phải ai cũng thích hợp với việc chăm sóc này

Một trường hợp khác gặp họa khi đi massage là cô Wang. Cô sờ thấy một cục hạch nhỏ phía bên cạnh ngực trái. Cô nghe quảng cáo có một thẩm mỹ viện đang có chương trình miễn phí trải nghiệm dịch vụ massage và chăm sóc ngực.

Tới thẩm mỹ viện, cô bằng lòng thử hết tất cả các dịch vụ từ massage ngực đến vật lý trị liệu, thải độc...

Sau lần trải nghiệm đầu tiên, cô Wang về nhà và cảm thấy cục hạch có vẻ nhỏ hơn, ngực đầy đặn hơn. Cô đã bị thuyết phục bởi “hiệu quả” của lần massage đó và đồng ý làm thẻ thành viên của thẩm mỹ viện, vài ngày cô lại tới massage ngực một lần.

Sau gần nửa năm, vào một buổi tối sau khi đi massage về, cô Wang đột nhiên cảm thấy đau tức khi chạm vào ngực trái. Hôm sau cô đến bệnh viện kiểm tra, bác sĩ kết luận đó là một khối u vú, tình trạng của cô đã chuyển sang giai đoạn cuối.

Những tình huống như của cô Wang không phải hiếm. Nhiều phụ nữ chọn đến thẩm mỹ viện để massage khi thấy xuất hiện hạch ở vùng ngực, bởi họ nghĩ rằng massage có thể làm nhỏ hoặc làm tan cục hạch.

Massage có thể giúp giải độc và loại bỏ khối u?

Hiện nay, nhiều thẩm mỹ viện treo biển quảng cáo "mạch máu không lưu thông, cơ thể tích độc tố mới sinh ra u bướu, thường xuyên massage có thể giúp đả thông kinh mạch, loại bỏ độc tố, phòng tránh ung thư”. Nhiều người tự hỏi: “Cơ sở khoa học nào cho những lời quảng cáo này?”.

Giáo sư Chen Qianjun, Chủ nhiệm Khoa Sản phụ khoa, Bệnh viện Y học cổ truyền Quảng Đông (Trung Quốc) cho biết, đây thực sự là quan điểm sai lầm, massage hoàn toàn không có tác dụng như vậy. Nếu phương pháp massage không đúng, tác động mạnh lên ngực sẽ làm tổn thương các mô mềm, ảnh hưởng xấu đến ngực.

Những người có bệnh về xương khớp, cao huyết áp... không thích hợp đi massage

Bạn không nên đi massage nếu thuộc những nhóm sau: 

- "Ba cao": Huyết áp cao, mỡ máu cao, đường huyết cao

Động mạch của những người thuộc nhóm “ba cao” thường bị xơ vữa hoặc vôi hóa. Nếu bạn xoa bóp với lực mạnh dễ khiến mảng bám bong ra, theo máu vào não, các mạch máu nội sọ sẽ bị tắc, dẫn đến đột quỵ.

- Bị thoái hóa đốt sống cổ

Bệnh nhân bị thoái hóa đốt sống cổ không thích hợp để xoa bóp vai và cổ, dễ làm viêm dây thần kinh và gây phù nề, tình trạng sẽ trở nên tồi tệ hơn.

- Bị loãng xương

Những bệnh nhân bị loãng xương có hệ xương tương đối giòn và nếu ấn mạnh có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng như gãy xương.

Mặc dù massage có thể làm giảm sự khó chịu tạm thời, bạn vẫn cần chú ý và xem liệu bản thân có phù hợp với hoạt động này hay không. Nếu bạn cảm thấy không khỏe, hãy đến bệnh viện để kiểm tra. 

Hương Trần (Theo Aboluowang)

Lý do người Nhật ‘lười’ tập thể dục nhưng sống thọ nhất thế giới

Nhật nằm trong nhóm các nước mà người dân ít tập luyện nhất thế giới nhưng tuổi thọ trung bình lại lên tới 84 tuổi.

Công an tỉnh Đồng Nai đang làm rõ vụ việc chị Võ Thị Ngọc Dung (34 tuổi, ngụ xã La Ngà, huyện Định Quán) tử vong bất thường tại nhà.

Công an điều tra vụ việc. Hình minh họa

Theo trình bày của người thân, ngày 19/12, chị Dung và chồng là anh Trần Văn Tá (38 tuổi) sẽ ra tòa ly hôn do thời gian dài hay xảy ra mâu thuẫn, cãi cọ mà không thể hòa giải được

Tuy nhiên, vào sáng ngày ra tòa, người thân tá hỏa phát hiện chị này tử vong trong nhà vệ sinh với nhiều vết máu trên người.

Qua khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi, cơ quan công an xác định chị Dung tử vong do vết thương sâu ở vùng đầu.

Cũng theo người nhà nạn nhân, sau khi chị Dung tử vong, người chồng cũng đã mất tích một cách khó hiểu.

Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng tiến hành điều tra, làm rõ.

Thạch Quý

Má phanh mòn ảnh hướng lớn đến độ an toàn của xe. Ảnh: Deposiphotos

Thời hạn sử dụng má phanh

Trên thị trường hiện có bán má phanh của nhiều hãng sản xuất khác nhau, thế nhưng có thể chia làm 3 loại chính theo chất liệu sử dụng.

Thứ nhất là má phanh hữu cơ, đây là loại má phanh có bề mặt được cấu tạo bằng các sợi hữu cơ, phi kim. Dù đây là loại má phanh ít gây tiếng ồn nhất nhưng cũng là loại nhanh mòn nhất.

Thứ hai là má phanh bán kim loại. Đây là loại má phanh phổ biến nhất hiện nay. Bằng cách kết hợp giữa vật liệu hữu cơ và kim loại, loại má phanh bán kim loại có thể hoạt động được ở nhiệt độ cao.

Cuối cùng là má phanh gốm (ceramic), được cấu tạo từ sợi ceramic và sợi đồng trộn lẫn vào nhau. Phanh gốm là loại phanh tốt nhất, bền nhất nhưng cũng là loại phanh đắt nhất.

Thông thường, thời hạn sử dụng cho một cặp má phanh trung bình khoảng  50.000 dặm (8 vạn km). Nếu chủ xe thường xuyên đi qua vùng địa hình nhiều đèo, dốc thì cần phải thay má phanh sớm hơn. Các nhà sản xuất xe hơi sẽ cung cấp thông tin về thời hạn sử dụng má phanh trong tài liệu kỹ thuật đi kèm theo xe hoặc công bố trên trang web của hãng. Còn thông tin về những cặp má phanh thay mới sau này sẽ được ghi trên vỏ hộp, bao bì sản phẩm.

Dấu hiệu của việc hư hỏng má phanh rất dễ nhận thấy. Thông thường là khi đạp chân phanh thấy phanh không có lực, hoặc có tiếng kêu rít chói tai nghĩa là má phanh đã quá mòn. Nếu gặp phải những dấu hiệu khác như bó phanh, phanh cứng hoặc mất bám thì nên đưa xe tới gara sửa chữa để kiểm tra rotor phanh, hệ thống dẫn dầu…

Khuyến cáo người sử dụng nên thường xuyên kiểm tra phanh định kỳ, thường xuyên, bởi đây là bộ phận ảnh hưởng trực tiếp tới độ an toàn của xe. Đôi khi thời điểm phát hiện ra phanh xe bị hỏng, cần phải thay thì cũng đã là quá muộn.

Những thói quen tàn phá phanh xe

Phanh nóng đỏ khi xe đổ đèo. Ảnh: Behance

Nguyên nhân chính khiến cho phanh nhanh hỏng thường là thói quen lái xe ở tốc độ cao rồi đột ngột phanh gấp, giật cục. Ngoài chuyện nhanh mòn má phanh, việc lái xe ẩu dễ dẫn đến hiện tượng hỏng kẹp phanh (calip) hoặc tạo bọt khí trong ống dẫn dầu phanh.

Đối với những chiếc xe tải, việc chở quá tải trọng cũng là yếu tố làm giảm tuổi thọ của phanh, do trọng lượng của xe quá lớn sẽ cần một lực phanh vượt quá thiết kế ban đầu của nhà sản xuất.

Đáng chú ý, khi đi trên cung đường nhiều đèo dốc, việc rà phanh liên tục lúc đổ đèo sẽ làm nhiệt độ phanh tăng cao. Ở ngưỡng nhiệt 600-700 độ C, phanh sẽ hoàn toàn mất tác dụng (hiện tượng mất phanh), dễ dẫn đến các tai nạn thảm khốc.

Ở Việt Nam, đã có nhiều tai nạn thương tâm, gây thiệt hại lớn về người khi tài xế xe khách rà phanh đổ đèo.

Những con dốc lớn ở nước ngoài thường có biển cảnh báo dùng số thấp. Ảnh: Countribike

Để phòng tránh hiện tượng này, khi xuống dốc tài xế nên chuyển về mức số thấp để hãm tốc độ trôi của xe. Không tiếp tục đạp phanh khi phát hiện mùi khét phát ra từ phanh xe. Việc cố đạp phanh chỉ làm cho phanh tăng nhiệt dẫn đến mất tác dụng hoàn toàn.

Ngân Vũ (Theo The Drive)

 Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

So kè động cơ V6 trên xe sang và động cơ V8 của siêu xe

Nếu không phải là người quá đam mê tốc độ, những mẫu xe sở hữu động cơ V6 được coi là lựa chọn khá phù hợp. Loại động cơ này được sử dụng nhiều trên nhiều mẫu xe hạng sang giá tiền tỷ ở Việt Nam.

Việt Nam nhận được nhiều lời khen ngợi nhờ phản ứng nhanh. Ảnh T.Tùng

Việt Nam có đường biên giới dài hơn 1.400 km với Trung Quốc, nơi từng có những ca Covid-19 đầu tiên, dân số hơn 90 triệu người và GDP đầu người chỉ bằng 1/22 so với Australia.

Con số "không người tử vong" vì virus corona của Việt Nam vẫn khiến cả thế giới ghen tị.

Ngày 11/2, Việt Nam công bố thêm 8 ca khỏi bệnh, nâng tổng số người được chữa khỏi ở Việt Nam lên 249 trong tổng số 288 ca bệnh.

Trong khi đó, Malaysia có 6.276 ca. Đất nước Singapore, với số dân gần 6 triệu, chỉ bằng một phần nhỏ của Việt Nam, có tới 23.787 ca.

Tờ ABC cho hay, các tổ chức quốc tế và cả Đại sứ Austrailia tại Việt Nam đều thể hiện sự tin tưởng với các dữ liệu do Việt Nam cung cấp. Hãng Reuters đã liên lạc với 13 nhà tang lễ và không thấy có hiện tượng tăng đột biến dịch vụ. 

“Ngay từ đầu tháng 2, Việt Nam đã thông báo về nguồn lực y tế hạn chế nếu đại dịch xảy ra. Bởi vậy, chính quyền đã nhanh chóng cố gắng kiểm soát dịch bệnh”, bà Sharon Kane, Giám đốc tổ chức Plan International hoạt động trong lĩnh vực y tế công cộng tại Việt Nam, nói.

Việt Nam tìm cách thúc đẩy du lịch nội địa khi không có nguồn khách quốc tế. Ảnh: AP

Chìa khóa dẫn tới thành công của Việt Nam là các chiến dịch truyền thông cộng đồng hiệu quả, theo dấu quyết liệt, xét nghiệm chiến lược.

Theo ABC, ngay từ rất sớm, Việt Nam đã nhận thức đây là một vấn đề rất nghiêm trọng, virus có thể tấn công tất cả mọi người. Khi phát hiện ca đầu tiên vào 22/1, Ban Chỉ đạo Quốc gia phòng chống dịch COVID-19 được gấp rút thành lập. 

Giáo sư Mike Toole, chuyên gia bệnh truyền nhiễm ở Viện Burnet (Australia), đánh giá Việt Nam “hành động nhanh hơn bất cứ quốc gia nào, ngoại trừ Trung Quốc”.

Tới ngày 1/2, hãng hàng không Vietnam Airlines ngừng mọi chuyến bay đi Trung Quốc. Sau đó, biên giới bị đóng cửa và đường bay quốc tế ngừng vào ngày 21/3.

“Đại dịch SARS năm 2003 đã để lại nhiều bài học, chính phủ sử dụng những kinh nghiệm đó và hành động có trách nhiệm”, bà Kane nói.

Tới tháng 3, các nhà khoa học Việt Nam phát triển một số kit xét nghiệm giá rẻ. “Trong khi Mỹ chưa có kit xét nghiệm nào hiệu quả, Việt Nam đã có 3 mẫu”, GS Toole nói.

Tới cuối tháng 4, số phòng xét nghiệm của Việt Nam tăng từ 3 lên tới 112, tiến hành 260.000 xét nghiệm (gần 2.700 mẫu trên 1 triệu dân).

Từ ngày 16/3, đeo khẩu trang là quy định bắt buộc, ai vi phạm sẽ bị xử phạt. Bên cạnh đó, chính quyền đưa ra khẩu hiệu “Ở nhà là yêu nước”, “Virus là kẻ thù”,  khuyến khích người dân thực hiện những thói quen tốt như sử dụng nước rửa tay.

Các cơ quan chức năng cũng phát hành một bài hát về virus corona thu hút hàng triệu view trên YouTube.

Sau gần 1 tháng không có ca nhiễm mới trong cộng đồng, Việt Nam đã mở lại các cơ sở kinh doanh và điểm du lịch. Trường học mở cửa, học sinh được đo nhiệt độ và cung cấp nước rửa tay.

Tuần này, hệ thống xe bus ở TP.HCM, thành phố có 9 triệu dân, hoạt động trở lại. Vietnam Airlines thông báo sẽ nối lại tất cả các chuyến bay nội địa vào tháng 6.

Tuy nhiên, tờ ABC cũng nhận định, Việt Nam vẫn còn gặp một số khó khăn. Đầu tiên, nền kinh tế Việt Nam chịu tác động mạnh của dịch Covid-19, trong đó có ngành du lịch.

Ngành trên là một phần quan trọng của nền kinh tế Việt Nam với 750.000 nhân công, đóng góp 8% GDP (số liệu năm 2017). Tuần này, đất nước thông báo chiến dịch “Người Việt Nam đi du lịch Việt Nam” nhằm thúc đẩy du lịch nội địa.

Ngoài ra, khi Việt Nam tiếp tục cho hồi hương công dân, nguy cơ Covid-19 tới từ nước ngoài vẫn còn.

An Yên (Theo ABC)

Báo chí nước ngoài đưa tin sức khỏe phi công Anh mắc Covid-19 đang ở Việt Nam

Trang Guardian thông báo phi công người Anh có thể được ghép phổi đồng thời phân tích lý do giúp Việt Nam có số lượng người nhiễm Covid-19 ít.

Mặc dù video gốc đã bị chính hãng Hoversurf gỡ khỏi kênh Youtube của mình tuy nhiên nhiều người đã kịp nhanh tay sao chép và đăng tải trên nhiều trang mạng khác.

Nhà sản xuất Hoversurf cũng đã thừa nhận rằng sự cố lần này gây ra bởi một lỗi kĩ thuật khi người cảnh sát kia đã bay vượt quá độ cao tối đa của chiếc S3. Chính điều này đã khiến S3 trở nên khó điều khiển hơn và dẫn đến sự cố đáng tiếc lần này.

Hoversurf cho biết “Tất cả các hệ thống an toàn của chiếc xe đều hoạt động bình thường và may mắn là người lái không bị thương. An toàn luôn là mối quan tâm hàng đầu của chúng tôi và chính nhờ những sự cố này giúp các thiết kế xe bay của hãng trở nên hoàn thiện và an toàn hơn”.

Hoversurf S3 là phương tiện bay cá nhân được phát triển và sản xuất bởi hãng xe bay Hoversurf tại Nga. Hoversurf S3 có thể chở hành khách và hàng hóa với khối lượng tối đa 120 kg, đạt tốc độ 48 km/h và di chuyển với độ cao 10m. Phiên bản thử nghiệm của chiếc S3 được bán với mức giá khởi điểm lên tới 150.000 USD.

Mai Lý (Theo The Drive)
Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Khám phá siêu xe Maserati Levante Trofeo vừa cập cảng Việt Nam

Chiếc SUV Maserati Levante Trofeo vừa cập cảng có giá trên 14 tỷ đồng được giới mê xe đánh giá là độc và hiếm. Siêu xe được cho là của đại gia Minh "nhựa" mới tậu.