60 phút rực rỡ tháng 9: Việt Hương hét lớn, tỏ tình Nguyễn Phi Hùng giữa đám đông

Tuy nhiên, trước chiến lược “Go Global” của GSM, nhiều ý kiến vẫn đặt ra câu hỏi rằng, liệu bước đi ấy có dựa trên những toan tính nghiêm túc để cạnh tranh và tồn tại trong thị trường xe công nghệ không? Đơn giản bởi thị trường khu vực hiện đã quá chật hẹp và phần lớn miếng bánh đã thuộc về những ông lớn công nghệ.

Trái ngược với lo lắng này, ông Nguyễn Thành Nhân - chuyên gia phân tích dữ liệu của Công ty Khai thác và Phân tích dữ liệu kinh tế Việt Nam cho rằng, hãng gọi xe Việt đang đang có những bước đi khôn ngoan.

Thực tế, thị trường gọi xe công nghệ rộng lớn hơn tưởng tượng của người dùng rất nhiều. Sau đại dịch, dịch vụ gọi xe đã hồi phục mạnh mẽ. Chỉ tính riêng Đông Nam Á, nơi GSM vừa khởi đầu với Lào, quy mô thị trường khu vực này năm 2022 đã là 22 tỉ USD và dự kiến sẽ tăng lên tới 39 tỉ USD vào năm 2025, theo nghiên cứu của Statista. Nếu tính trên quy mô toàn cầu, doanh thu của thị trường gọi xe trong năm nay dự kiến lên tới 154 tỉ USD. Con số này sẽ vượt mốc 202 tỉ USD trong vòng 4 năm nữa, đồng nghĩa tốc độ tăng trưởng hàng năm lên tới hơn 7% - tỉ lệ mong ước với bất kỳ lĩnh vực nào.

Trong thị trường đang “ăn nên làm ra” ấy, theo ông Nhân, xu hướng điện hóa đang nở rộ trong ngành xe dịch vụ. 31% số xe của dịch vụ gọi xe Grab ở Singapore hiện đã là xe điện hoặc xe kết hợp xăng và điện. Grab cũng đang rục rịch kế hoạch mở rộng hệ thống xe điện tới các nước trong khu vực, bao gồm Việt Nam. Tương tự, Uber hay Gojek cũng đang đã công bố việc chuyển đổi sang sử dụng xe xanh vào năm 2030. 

“Doanh thu của các hãng như Grab, Gojek vẫn tăng trưởng mạnh. Điều đó cho thấy dịch vụ gọi xe chưa hề tới điểm bão hòa và vẫn còn nhiều dư địa cho những hãng gọi xe có tầm nhìn, sự đầu tư nghiêm túc như Xanh SM”, ông Nguyễn Thành Nhân nói.

Với tiềm năng rất lớn của thị trường, việc taxi Xanh SM sớm tiến quân ra nước ngoài được đánh giá là sẽ giúp hãng taxi Việt đón đầu được làn sóng. Đặc biệt, thị trường Lào vốn có nhiều điểm tương đồng với Việt Nam, cùng với sự cởi mở về chính sách với xe điện sẽ giúp Xanh SM sớm có chỗ đứng vững tại đây, từ đó có những bước đi tiếp theo.

Cơ hội đột phá cho Taxi Xanh SM và VinFast 

Trong khi thị trường quốc tế là mảnh đất màu mỡ mà GSM chắc chắn sẽ khai thác rất mạnh mẽ thời gian tới đây thì theo các chuyên gia, ngay tại sân nhà, với tốc độ tăng trưởng vũ bão của lĩnh vực gọi xe công nghệ, Xanh SM cũng đang nắm giữ tiềm năng lớn để trở thành “gà đẻ trứng vàng” cho GSM.

Tại Việt Nam, số liệu của Bộ Công Thương cho thấy, đây là một trong những lĩnh vực hiếm hoi giữ được mức tăng trưởng bình quân khủng, lên tới 30-35%/năm trong suốt giai đoạn từ năm 2015 tới nay. 

Quy mô thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam theo tính toán của Google Temasek Bain & Company ước đạt 3 tỷ USD vào năm 2022 và thậm chí có thể lên tới 5 tỉ USD vào năm 2025. Với dân số trẻ, cởi mở với công nghệ, Việt Nam đang là “thiên đường” của các hãng gọi xe công nghệ. Nghiên cứu của Black Box Research chỉ ra, Việt Nam ghi nhận tỉ lệ người dùng ứng dụng gọi xe lên tới 69%, cao nhất so với các nước trong khu vực. Tỉ lệ này tại Singapore là 64%, trong khi Malaysia là 41% và Thái Lan khoảng 38%.

Bởi thế, nếu tiếp tục giữ được tốc độ phủ sóng khủng, với liên tiếp các cột mốc như 6 triệu lượt khách chỉ sau hơn 5 tháng ra đời, phủ sóng thần tốc tại 20 tỉnh thành…, Xanh SM sẽ có cơ hội vẽ lại miếng bánh thị phần vốn đang bị các doanh nghiệp công nghệ lớn nắm giữ trước đó. 

Thực tế, trong cuộc đua của Xanh SM, cả ở Việt Nam và quốc tế, như chuyên gia giao thông Vũ Anh Tuấn từng phân tích, Taxi Xanh SM nắm lợi thế lớn với xuất phát điểm là một hãng taxi sử dụng 100% hệ thống xe điện của VinFast và 100% là xe mới, trong đó có những dòng xe ở phân khúc cao cấp hơn hẳn các phương tiện thường chạy dịch vụ.

“GSM có thể kiểm soát tốt dịch vụ nhờ việc chủ động được nguồn phương tiện chất lượng cao từ nhà cung cấp VinFast. Điều này các hãng gọi xe khác không thể làm được do họ phụ thuộc hoàn toàn vào phương tiện của các đối tác tài xế”, ông Vũ Anh Tuấn nhận định.

Bên cạnh chất lượng phương tiện, theo các chuyên gia, GSM còn có sự đồng bộ về chất lượng dịch vụ và nhân sự. Thông qua hệ thống nhân sự cơ hữu cũng như cung cấp hoàn toàn về phương tiện, GSM đảm bảo kiểm soát đồng đều chất lượng dịch vụ. Đây là lợi thế khác biệt của hàng xe này so với các ứng dụng gọi xe khác khi sự ràng buộc duy nhất giữa đội ngũ tài xế và hãng gọi xe chỉ là dùng chung ứng dụng và chia sẻ lợi nhuận. Hành vi của tài xế, chất lượng của các chuyến đi của các nền tảng gọi xe thông dụng hiện được quản lý bằng cách chấm điểm.

Nên khi Xanh SM và dàn xe điện của VinFast xuất hiện, rất nhiều người dùng ngay lập tức là lựa chọn chuyển đổi phương tiện di chuyển. Những chiếc xe an toàn, chất lượng, cùng đội ngũ tài xế được đào tạo bài bản, chất lượng dịch vụ 5 sao do GSM đảm bảo quản lý nghiêm ngặt và đồng nhất đã thuyết phục được hàng vạn khách hàng.

Ở góc độ thị trường, với quan hệ đối tác toàn diện và đồng hành giữa GSM và VinFast, giới chuyên gia cho rằng, nếu tận dụng tốt cơ hội, GSM có thể là điểm sáng trên bản đồ gọi xe của khu vực và thế giới, cùng với đó là nguồn thu khổng lồ.

Thương hiệu xe điện VinFast cũng có cơ hội để vượt lên phía trước khi người dùng ở các thị trường sẽ có cơ hội được trải nghiệm xe điện, từ dịch vụ taxi của GSM. Từ những trải nghiệm ban đầu, xe điện VinFast với những lợi thế riêng sẽ dần chiếm được niềm tin của khách hàng sử dụng dịch vụ gọi xe Xanh SM và giúp thay đổi thói quen của người tiêu dùng theo hướng bền vững hơn. Xét ở góc độ kinh doanh, dịch vụ taxi điện của GSM có thể coi là cách làm marketing sáng tạo, đem lại lợi ích cho không chỉ doanh nghiệp mà cả người dùng cuối.

“Đó không chỉ là câu chuyện hướng đến doanh thu khổng lồ cho GSM, mà còn là cách làm marketing độc đáo, cách ông Phạm Nhật Vượng và VinFast thể hiện sự quyết liệt, giúp xe điện đến gần hơn với người dùng, không chỉ tại Việt Nam mà cả thế giới”, ông Nguyễn Thành Nhân đánh giá.

 Thế Định

Trong chuyến hành trình TP.HCM - Đà Lạt của hội chơi siêu xe Evo Team vừa diễn ra vào cuối tuần rồi, một chiếc Ferrari 488 GTB gây ấn tượng với lớp áo ngoại thất mang phong cách xe đua khá hầm hố.

Được biết, chủ nhân chiếc siêu xe Italy là một người chơi môtô có tiếng tại An Giang. Nguyên bản, xe có màu xám lông chuột Grigio Silverstone. Theo ghi nhận của Zing, tại Việt Nam có hai chiếc 488 sở hữu màu sơn này.

Sự khác biệt nằm ở nội thất khi chiếc được đề cập trong bài sở hữu táp-lô màu đen, ghế da màu be còn chiếc từng thuộc sở hữu của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường là tông màu đen/đỏ.

Ngoài ra, chiếc 488 GTB này cũng là chiếc đầu tiên cập bến Việt Nam dưới dạng nhập khẩu tư nhân. Xe từng thuộc sở hữu của mội đại gia Hải Phòng, nổi tiếng với bộ sưu tập siêu xe bao gồm Lamborghini Aventador Roadster, Mercedes-AMG G 63, Ferrari 812 Superfast,...

Sau khi được vị đại gia đất cảng bán lại, chiếc siêu xe này gia nhập vào garage với hàng loạt siêu phẩm như Lamborghini Aventador S, Ferrari F8 Spider, Ferrari SF90 Stradale và McLaren 765LT của một đại gia sinh sống tại quận Gò Vấp, TP.HCM. Tuy nhiên sau một khoảng thời gian ngắn, siêu xe Italy lại được đẩy ra thị trường xe cũ.

Ngoại thất hiện tại của xe được hoàn thiện bằng chất liệu decal, mang phong cách xe đua, kết hợp giữa 2 tông màu đen nhám và xanh lá, đi kèm những đường chỉ màu vàng tạo điểm nhấn.

Đi kèm với đó là logo của một số thương hiệu như Scuderia Ferrari, AMD, Brembo, Firelli... vốn thường xuất hiện trên những mẫu xe đua GT3.

Con số "67" xuất hiện trên thân xe, đại diện cho quê nhà An Giang của chủ nhân.

Ngoài lớp áo ngoại thất nổi bật, chủ nhân còn nâng cấp thêm bộ bodykit Novitec Rosso với nhiều chi tiết làm từ sợi carbon như líp cản trước, ốp sườn, cánh chia gió ngay hốc gió phía sau, cánh gió cỡ lớn... đi kèm với nắp ca-pô từ thương hiệu Misha Designs.

Những nâng cấp khác có thể kể đến như bộ mâm đa chấu màu vàng hồng từ thương hiệu Brixton Forged, tên mã PF10, bộ phuộc lò xo thể thao Novitec, hệ thống ống xả iPE.

Ferrari 488 GTB được trang bị động cơ tăng áp kép V8, dung tích 3.9L. Chủ nhân còn trang bị thêm bộ chip Novitec N-Tronic, giúp sản sinh công suất lên đến 756 mã lực (tăng 95 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 877 Nm (tăng 117 Nm), đồng thời thời gian tăng tốc 0-100 km/h chỉ còn 2,8 giây (nhanh hơn 0,2 giây). Tốc độ tối đa là 330 km/h.

Theo Zingnews

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu siêu xe có số lượng "đông đảo" nhất Việt Nam

Những năm gần đây, các mẫu siêu xe dần trở nên phổ biến hơn tại Việt Nam và nhiều mẫu có số lượng khá lớn đến từ cách thương hiệu nổi tiếng: Ferrari, Lamborghini, McLaren

Phó bí thư thường trực Tràng Định Hoàng Anh Dũng trao quà cho gia đình anh Thu

Gia đình anh Thu là hộ nghèo đặc biệt khó khăn của huyện Tràng Định. Vợ anh bị ung thu mất sớm, để lại cho anh con nhỏ và người mẹ già. Bản thân anh Thu không được bình thường, tư duy phát triển chậm. Anh không có nhà cửa, phải đi ở nhờ. Kinh tế chủ yếu dựa vào nông nghiệp trong khi sức khỏe yếu, vì thế cả nhà luôn trong tình trạng thiếu ăn.

Với số vốn 50 triệu đồng của chương trình do Hội chữ thập đỏ Lạng Sơn phân cho huyện Tràng Định, gia đình anh Thu đã được lựa chọn xây nhà. Cùng với sự giúp đỡ của bạn bè, người thân, ngôi nhà khang trang được dựng lên giữa mảnh đất địa phương giành cho anh.

Ngôi nhà của anh Đinh Văn Thu được chương trình hỗ trợ

Lễ khánh thành là ngày vui không chỉ của riêng gia đình anh Thu mà còn là ngày vui của bà con chòm xóm, của chính quyền địa phương. Phát biểu tại lễ khánh thành, ông Hoàng Anh Dũng, Phó bí thư thường trực huyện Tràng Định chia sẻ, địa phương rất vui khi được chương trình "Mái ấm nhân đạo cho người nghèo vùng biên" trao tặng nhà cho người nghèo.

"Chương trình "Nông thôn mới" của địa phương đạt được kết quả tốt là nhờ sự chung tay góp sức của cả nước. Rất mong có nhiều chương trình thiết thực như vậy đối với đồng bào vùng biên cương của tổ quốc để vùng biên thật sự trở thành phên dậu quốc gia", ông nói.

Trong ngày vui nhận nhà, anh Thu tâm sự, gia đình anh sắp đón thêm thành viên mới. Thương cho hoàn cảnh "gà trống nuôi con" của anh, một người phụ nữ trong thôn đã nguyện gắn bó cuộc đời của mình chăm sóc cho anh. Như vậy, sau chương trình "Mái ấm nhân đạo cho người nghèo vùng biên", anh Thu cùng mẹ và con trai mình đã có được một mái ấm thật sự.

P.V

Gánh nặng chất vai cô gái trẻ phải nuôi cha bại liệt, mẹ tâm thần, 3 em trai nhỏ

Có khuôn mặt bầu bĩnh, ưa nhìn, nhiều người quen trêu Linh "nhìn không giống con nhà nghèo". Thế nhưng, hoàn cảnh của em đang bi đát đến độ không phải ai cũng có thể hiểu được.

Khi nói về tháng 3, thay vì nhắc đến ngày lễ mà phụ nữ thường được nhận những lời chúc, những bông hoa, món quà, thì điều đầu tiên họ nhắc đến là thời vụ ra hoa, thu hoạch của các loại cây thảo dược. Tuy người làm việc văn phòng, nghiên cứu, người cùng nông dân, công nhân đổ mồ hôi trên cánh đồng, họ đều có chung một tham vọng: đưa thảo dược Việt Nam lên bản đồ thế giới.

Bà Tuyết Anh -Giám đốc TT Nghiên cứu và SX dược liệu

Bà Lê Thị Tuyết Anh, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu và Sản xuất dược liệu miền Trung, với chất giọng Đà Lạt nhỏ nhẹ luôn tràn đầy đam mê khi nói về thảo dược. Lăn lộn khắp các tỉnh miền Trung từ những năm 80, bà quyết định chọn Phú Yên để bắt đầu thử nghiệm trồng do ở đây nắng mưa vừa và rải đều, người nông dân chăm chỉ cần cù. Sau 6 năm miệt mài nghiên cứu và phát triển bà mới có được thành công bước đầu từ việc trồng cây dừa cạn làm thuốc chữa ung thư.

Thành công này là xuất phát điểm để bà phát triển Trung tâm cho đến quy mô lớn. Đến nay, ngoài 10 hecta nông trại, Trung tâm còn hợp tác với 150 hộ dân trồng trên 50 hecta các loại thảo dược theo tiêu chuẩn GACP-WHO (tiêu chuẩn cho trồng/thu hái dược liệu).

Sản phẩm của Trung tâm không chỉ được phân phối đến nhà thuốc, các công ty dược liệu cũng như các nhà máy dược trên cả nước mà còn được xuất khẩu vào các thị trường Đức, Pháp, Nhật, Đài Loan, Hungary. Tâm huyết của một nhà khoa học, một nhà doanh nghiệp đã đem lại thành công cho một mô hình sản xuất nông nghiệp thân thiện với môi trường, mang lại hiệu quả kinh tế cao cho nông dân Phú Yên và sản phẩm thảo dược có chất lượng cho ngành dược Việt Nam.

Bà Nguyễn Thị Minh Lý - Chuyên gia Quản lí chất lượng

Gần 20 năm tư vấn, chứng nhận các hệ thống quản lí chất lượng cho hàng trăm doanh nghiệp trên cả nước, bà Nguyễn Thị Minh Lý nhận thấy tại Việt Nam, hệ thống tiêu chuẩn chất lượng dành cho các sản phẩm nông nghiệp đã khá hoàn thiện. Thế nhưng tiêu chuẩn dành cho thảo dược, nguyên liệu ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe con người không khác gì thực phẩm, lại đang bị bỏ ngỏ.

Từ quan sát đó, bà đã tìm cơ hội cộng tác với các nhà khoa học, các tổ chức phát triển trong nước cũng như các doanh nghiệp để tìm hiểu sâu hơn về lĩnh vực này. Thông qua những lần hợp tác như vậy, bà đã tham gia xây dựng quy trình trồng chuẩn hóa cũng như đào tạo, tập huấn cho các cán bộ địa phương, cán bộ kĩ thuật của các doanh nghiệp để phổ biến các tiêu chuẩn của quốc tế cho thảo dược vào Việt Nam.

Bà Lý chia sẻ: “Chúng ta đang cần một tiêu chuẩn toàn diện xuyên suốt quy trình sản xuất từ khâu nguyên liệu đến thị trường, hướng tới đảm bảo quyền lợi cho đầy đủ các bên tham gia từ người nông dân, doanh nghiệp cho đến người tiêu dùng. Những tiêu chuẩn như vậy sẽ là xu hướng tất yếu của một xã hội tiên tiến và văn minh”.

Chị Nguyễn Lam Giang - Giám đốc tổ chức HELVETAS

Công tác tại một tổ chức quốc tế với đặc thù công việc được tiếp xúc nhiều với người đến từ nhiều nước, chị Nguyễn Lam Giang cũng để ý thấy xu hướng quay trở lại với những sản phẩm thảo dược thiên nhiên đang dần trở nên phổ biến. Và mỗi quốc gia đều biết tận dụng lợi thế từ những thảo dược sẵn có để sản xuất thành những sản phẩm phong phú. Hiểu rằng Việt Nam mình cũng được rất nhiều ưu đãi từ thiên nhiên, lại có kho tàng các bài thuốc dân gian lâu đời, chị chắc chắn đây là những yếu tố lí tưởng cho phát triển thảo dược.

Từ năm 2012, cùng với các đồng nghiệp, chị Giang đã bỏ nhiều tâm huyết để tìm hướng đi bền vững để phát triển ngành thảo dược trong nước. Dự án BioTrade đã ra đời dựa trên sáng kiến BioTrade của Tổ chức Hợp tác Phát triển Liên hợp quốc. Với cốt lõi là các nguyên tắc về bảo tồn bền vững tài nguyên, tạo ra các mô hình kinh tế bền vững và công bằng, BioTrade tại Việt Nam đã được phát triển thành một tiêu chuẩn.

Những ngày đầu mới triển khai dự án, chị gặp rất nhiều khó khăn do các doanh nghiệp chưa mặn mà, khoản đầu tư để thực hiện tiêu chuẩn thì lớn mà lợi ích thì chưa thể thấy được ngay. Vì vậy, dự án đã đổi hướng sang tiếp cận các doanh nghiệp dược đầu ngành, với khả năng tài chính mạnh hơn cũng như tầm nhìn dài hạn. Qua một số mô hình thí điểm thành công, các doanh nghiệp vừa và nhỏ cũng đã nhận thấy việc áp dụng tiêu chuẩn quốc tế là điều bắt buộc nếu muốn nâng cao khả năng cạnh tranh. Đến nay, dự án đã được mở rộng với 12 doanh nghiệp tham gia, chiếm 80% thị phần thị trường thảo dược Việt Nam.

Sự cam kết của địa phương cũng như sự tham gia của các nhà khoa học, chuyên gia, tổ chức quốc tế là những tín hiệu tích cực để chúng ta có thể lạc quan về tương lai của thảo dược Việt.

Sự việc diễn ra vào ngày 23/11 trên đường gom dẫn vào đường Võ Nguyên Giáp (cao tốc Nhật Tân - Nội Bài) hướng từ Đông Anh về trung tâm Hà Nội. Được biết, đây là đoạn đường hai chiều nên thường xuyên xảy ra xung đột giao thông giữa phương tiện rẽ sang lối dẫn vào đường Võ Nguyên Giáp với xe đi đến từ hướng ngược lại.

Dù kiểu chạy xe bám đuôi, lấn làn giống như chiếc taxi màu xanh là không được khuyến khích, nhưng pha "chặn đầu" của xe gắn camera hành trình cũng gây ra nhiều ý kiến trái chiều khác nhau.

Xe máy sang đường lưỡng lự, ô tô đánh lái gấp suýt lao vào nhà dân

(Nguồn video: OFFB)

Tình huống diễn ra vào chiều tối 18/11 trên Quốc lộ 4B, đoạn qua địa phận huyện Tiên Yên, tỉnh Quảng Ninh. Theo đó, có lẽ do đã quen cung đường đi lại thường xuyên, người điều khiển xe máy bật xi-nhan rồi lập tức tạt sang trái để rẽ vào đường nhánh.

Tuy nhiên, ngay khi vừa chuyển hướng, người đi xe máy thấy có ô tô tới gần nên theo phản xạ, chuyển hướng trở lại, không sang đường nữa. Việc chuyển hướng đột ngột hai lần liên tiếp của xe máy đã khiến tài xế ô tô gắn camera hành trình đạp phanh gấp và đánh lái sang phải để tránh, suýt lao vào nhà dân bên đường.

Khó đỡ với pha lao qua ngã tư như chỗ không người của xe máy

(Nguồn video: Vũ Long)

Vụ tai nạn xảy ra vào sáng ngày 21/11 tại ngã tư thôn Hồng Cầu, xã Lạc Hồng, huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên. Theo hình ảnh được camera an ninh ghi lại cho thấy, vào thời điểm trên, nam thanh niên điều khiển xe máy đã di chuyển với tốc độ cao qua ngã tư.

Do không chú ý quan sát, nam thanh niên đã lao thẳng xe máy vào phần đầu xe bên lái của ô tô con nhãn hiệu KIA Cerato màu trắng. Cú va chạm mạnh khiến nam thanh niên bị hất mạnh lên kính chắn gió và capo ô tô trước khi ngã văng xuống đường. May mắn nam thanh niên chỉ bị thương nhẹ, nhưng chiếc ô tô bị hư hỏng khá nặng.

Đẩy bám nhau trên xe điện, nam sinh trượt bánh ngã trước đầu ô tô

(Nguồn video: Báo Giao thông)

Pha ngã xe rất nguy hiểm xảy ra vào trưa 22/11, trên đường Giải Phóng (Hà Nội) được camera hành trình của một xe khách ghi lại. Nguyên nhân do hai nam sinh đi xe điện đu bám, đẩy nhau trên đường không đảm bảo an toàn, dẫn đến một trong hai bị trượt bánh rồi ngã sõng soài ra đường, ngay trước mũi ô tô khách.

Học sinh chạy xe máy điện ngược chiều trên cao tốc, tài xế giật mình đánh lái

(Nguồn video: Otofun HP)

Tình huống khó hiểu vừa được camera hành trình của một ô tô con ghi lại trên Đại lộ Thăng Long (Hà Nội) khi một học sinh điều khiển xe máy điện đi ngược chiều vô cùng nguy hiểm. Đáng nói, học sinh này không chỉ đi vào đường cấm mà còn "ngược chiều vun vút" ở làn đường bên trái, vốn có tốc độ 100km/h khiến nhiều tài xế phải giật mình đánh lái để tránh.

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cũng như chị Hoài Anh, nhiều người khi đến đây đã phải ra về khi không có vắc xin đúng như nhu cầu. Để tránh mất thời gian, ngay tại bàn tiếp đón của điểm tiêm đã dán biển thông báo hết vắc xin cúm để người dân nắm được thông tin.

Nhân viên y tế tại đơn vị tiêm chủng cho hay, do thời gian gần đây, cúm A gia tăng mạnh nên lượng người đến tiêm rất đông, dẫn tới hết hàng.

Đơn vị cũng chưa biết được khi nào mới có vắc xin cúm A trở lại nên cũng tư vấn cho chị Hoài Anh tìm kiếm nguồn vắc xin tại những cơ sở tiêm chủng khác, tránh chờ đợi làm lỡ cơ hội phòng bệnh chủ động cho người nhà.

Thực tế không chỉ có điểm tiêm chủng của Bệnh viện Đa khoa Hà Đông mà nhiều cơ sở tiêm chủng khác ở Hà Nội cũng đang “cháy” vắc xin cúm.

Trung tâm tiêm chủng số 131 Lò Đúc - cơ sở tiêm chủng duy nhất của Viện Vệ sinh Dịch tễ Trung ương - trong nhiều ngày nay liên tục thông báo không còn loại vắc xin phòng cúm nào, dù của Pháp hay Hà Lan. 

Tại trung tâm tiêm chủng của Viện Kiểm định Quốc gia vắc xin và sinh phẩm y tế sáng 8/8 thông báo chỉ còn loại vắc xin cúm của Pháp, không còn loại của Hà Lan. Cuối tuần trước, đơn vị này "cháy" hàng vắc xin.

Còn Trung tâm tiêm chủng Vabiotech Care cũng tương tự, chỉ còn loại vắc xin cúm của Pháp. Nhân viên tư vấn của đơn vị đề nghị nên đến tiêm sớm do số lượng không còn nhiều.

Tại một hệ thống tiêm chủng tư nhân trên địa bàn Hà Nội, vắc xin cúm A tiêm cho trẻ 6 tháng tuổi trở lên và trẻ em, người lớn trên 3 tuổi vẫn còn. Tuy nhiên, đơn vị này cũng lưu ý, lượng vắc xin chỉ có thể cập nhật trong 2 ngày, nếu chưa đến tiêm chủng trong thời gian trên thì cần liên hệ lại, tránh trường hợp hết vắc xin và phải ra về.

Cũng theo đại diện của trung tâm trên, khoảng 2 - 3 tuần trở lại đây, lượng người dân đến tiêm vắc xin phòng cúm mùa ở đây tăng cao, tăng 300-400% so với tháng trước.

Không chỉ có trẻ em, người già, người có nguy cơ cao nhiễm bệnh, người mắc các bệnh nền, không ít doanh nghiệp cũng tổ chức tiêm vắc xin cúm A cho nhân viên với số lượng từ 200 – 2.000 người/đơn vị với mục đích phòng ngừa bệnh, tránh ngưng trệ hoạt động kinh doanh, sản xuất.

Còn thống kê tại Bệnh viện Nhi Trung ương, thống kê cho thấy, số lượng trẻ tiêm phòng cúm A cũng gia tăng. Lượng tiêm vắc xin trong tháng 7 gấp hơn 2 – 3 lần so với tháng 6.

Hiện Việt Nam có 4 loại vắc xin ngừa cúm, gồm Vaxigrip Tetra (Pháp) 4 chủng, tiêm cho trẻ từ 6 tháng tuổi; Influvac Tetra (Hà Lan) 4 chủng, tiêm cho trẻ từ 3 tuổi; GC Flu Quadrivalent (Hàn Quốc) 4 chủng, tiêm cho trẻ từ 6 tháng và loại Ivacflu-S (Việt Nam) 3 chủng, tiêm cho người từ 18 – 60 tuổi.

Không chỉ phòng bệnh chủ động, vắc xin cúm là phương án hiệu quả, hạn chế diễn tiến nặng của bệnh, đặc biệt là dòng virus H1N1 và H3N2. 

TS.BS Đỗ Thiện Hải - Phó Giám đốc Trung tâm Bệnh nhiệt đới, Bệnh viện Nhi trung ương, khuyến cáo virus cúm không ngừng biến đổi, sau một năm tiêm, kháng thể cũng dần ít đi, do vậy người dân nên tiêm phòng nhắc lại hàng năm.

Tuy nhiên, các bác sĩ cũng khuyến cáo, người dân nên chủ động tiêm phòng cúm sớm, không nên đợi tới khi bùng phát dịch mới lo ngại và đổ xô tiêm chủng dẫn tới tình trạng khan hiếm vắc xin. Hơn thế, vắc xin khi vào cơ thể cũng cần có thời gian (ít nhất 2 tuần) "kích hoạt" cơ thể sản sinh được miễn dịch. Do đó, rất có thể chúng ta có thể mắc bệnh ngay sau khi mới tiêm vắc xin.