Nhận định, soi kèo Haras El Hodood vs Al Ahly, 21h00 ngày 26/2: Phong độ đang lên

Phó Hiệu trưởng thường trực ĐH Việt Nhật Vũ Anh Dũng và Hiệu trưởng ĐHQuốc lập Yokohama Hasebe Yuichi

Tham gia đoàn công tác phía Trường ĐH Việt Nhật có Giám đốc chương trình thạc sĩ Quản trị Kinh doanh Phạm Thị Liên và một số giảng viên trong chương trình.

Về phía ĐH Yokohama có sự tham dự của Trưởng khoa Quản trị Kinh doanh Hiroshi Morita, Đồng Giám đốc chương trình MBA của Trường ĐH Việt Nhật phía Nhật Bản Matsui Yoshiki, đại diện của Phòng hợp tác quốc tế của ĐH Yokohama cùng đại diện của Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản JICA.

Đoàn công tác của Trường ĐH Việt Nhật và ĐH Yokohama thăm và làm việc tạitập đoàn công nghiệp nặng Mitsubishi

Tại buổi làm việc PHT thường trực Vũ Anh Dũng đã thông báo tới Hiệu trưởng Hasebe về kết quả đạt được của chương trình MBA đã triển khai tại Trường ĐH Việt Nhật từ tháng 9/2016 là sản phẩm của sự hợp tác giữa Trường ĐH Việt Nhật và ĐH Yokohama.

Đến thời điểm tháng 2/2017, Học kỳ I khoá học MBA đầu tiên của ĐH Việt Nhật đã kết thúc và học viên được đánh giá đạt kết quả tốt bởi đội ngũ giáo sư hàng đầu tham gia giảng dạy trong chương trình của cả 2 phía. Ngoài việc được trang bị về kiến thức chuyên môn và trải nghiệm thực tiễn qua các buổi nói chuyện chuyên đề bởi doanh nghiệp, học viên cũng được học về văn hoá Nhật Bản, rèn luyện tính kỷ luật, tinh thần đồng đội, trách nhiệm, coi trọng yếu tố chất lượng… và trau dồi ngôn ngữ tiếng Anh và tiếng Nhật.

Đoàn công tác của ĐH Việt Nhật và ĐH Yokohamathăm và làm việc tại tập đoàn ô tô Toyota (trong ảnh: Trình diễn công nghệ dậpkhung xe tiên tiến hàng đầu thế giới)

Trước đó, để chuẩn bị cho kỳ thực tập và học tập 3 tháng tại Nhật Bản của học viên MBA khoá I được triển khai vào tháng 9/2017, Đoàn công tác của Trường ĐH Việt Nhật cùng với phía ĐH Yokohama đã đi thăm tiền trạm và làm việc với một số doanh nghiệp Nhật Bản như Nhà máy xử lý rác thải Tsurumi tại thành phố Yokohama, Trung tâm phân loại và tái chế rác thải Tsurumi, Tập đoàn công nghiệp nặng Mitsubishi, Công ty bia Kirin – nhà máy sản xuất tại Yokohama, Tập đoàn ô tô Nissan - Nhà máy sản xuất và lắp ráp ô tô Nissan tại Oppama, tập đoàn ô tô Toyota – Nhà máy sản xuất và lắp ráp ô tô Toyota Motomachi tại thành phố Toyota thuộc tỉnh Nagoya, nơi tập đoàn ô tô Toyota hình thành và phát triển, công ty gốm sứ Noritake… Triển khai các hoạt động thực tập, thực tế và trải nghiệm tại các doanh nghiệp hàng đầu của Nhật Bản sẽ giúp các học viên trong chương trình MBA của Trường ĐH Việt Nhật hiểu và vận dụng được triết lý về sự phát triển bền vững, về tinh thần khởi nghiệp và quản trị - kinh doanh theo phương thức Nhật Bản.

Hiệu trưởng Hasebe vui mừng trước các kết quả đạt được của chương trình MBA tại Trường ĐH Việt Nhật và nhấn mạnh tầm quan trọng của việc quốc tế hoá hoạt động của nhà trường, đặc biệt với quốc gia như Việt Nam. Các giáo sư hàng đầu của ĐH Yokohama đã và đang tích cực tham gia trong chương trình MBA cũng như đưa ra các ý tưởng hợp tác trong thời gian tới.

Nhất trí tăng cường hợp tác toàn diện giữa Trường ĐH Việt Nhật và ĐH Yokohama (trong ảnh: Hiệu trưởng ĐH Yokohama Hasebe Yuichi, Phó HT thường trực Trường ĐH Việt Nhật Vũ Anh Dũng, Trưởng khoa QTKD Hiroshi Morita, Giám đốc CT QTKD Phạm Thị Liên, Đồng Giám đốc CT QTKD Matsui Yoshiki, cùng đại diện JICA, giảng viên)

• Triển khai xây dựng các chương trình đào tạo từ trình độ cử nhân lên tiến sĩ trong lĩnh vực Quản trị kinh doanh theo các phương thức khác nhau dành cho các nhóm đối tượng khác nhau như nhóm khởi nghiệp, nhóm quản lý/lãnh đạo tại các doanh nghiệp, nhóm nghiên cứu/giảng dạy tại các trường đại học… tại Trường ĐH Việt Nhật; Xây dựng và triển khai các chương trình đào tạo ngắn hạn và tư vấn cho doanh nghiệp. Đây cũng là tiền đề để hình thành Khoa Quản trị kinh doanh và phát triển tại Trường ĐH Việt Nhật.

• Công nhận văn bằng, tín chỉ giữa 2 Đại học.

• Trao đổi giảng viên và học viên giữa 2 Đại học.

• Chia sẻ và sử dụng nguồn lực chung về mạng lưới đối tác (đặc biệt là các doanh nghiệp Nhật Bản), một số cơ sở vật chất… của cả 2 Đại học trong hoạt động giảng dạy, nghiên cứu.

• Phía ĐH Yokohama xem xét tiếp nhận học viên chương trình MBA của Trường ĐHVN có nguyện vọng tiếp tục theo học nghiên cứu sinh tại ĐH Yokohama.

• Xây dựng mô hình khoa/viện về Quản trị kinh doanh và phát triển tại Trường ĐHVN trong đó có sự tham gia sâu của ĐH Yokohama từ việc hình thành ý tưởng tới việc quản trị, vận hành.

Trong thời gian công tác tại Nhật Bản, PHT thường trực Vũ Anh Dũng đã có buổi làm việc với Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản JICA về việc chuẩn bị và thúc đẩy dự án đầu tư xây dựng Trường ĐH Việt Nhật 75ha tại cơ sở Hoà Lạc và trả lời phỏng vấn của Đài NHK Nhật Bản về triển khai các hoạt động và kế hoạch phát triển của Trường ĐH Việt Nhật trong thời gian tới.

3 nghịch lý của giáo dục đại học

Theo Bộ trưởng, Việt Nam đang có nhiều thuận lợi để nâng cao chất lượng đào tạo nguồn nhân lực. Tuy nhiên, phía trước vẫn còn muôn vàn khó khăn và thách thức.

“Chúng ta đang đứng trước một nghịch lý giữa một bên đòi hỏi chất lượng cao và một bên điều kiện tạo ra chất lượng rất thấp” – Bộ trưởng Nhạ nói.

Làm một con số so sánh, bình quân chung để có một bằng cử nhân của Việt Nam là 13 triệu đồng/năm, khoảng 600 USD. Trong khi đó, để có một bằng cử nhân ở Mỹ, con số đó khoảng 20-26 nghìn USD với trường công còn trường tư thì khoảng 36.000 đô.

“Đành rằng kinh phí không phải là thứ duy nhất mang lại chất lượng nhưng là điều kiện để đảm bảo chất lượng” – Bộ trưởng Nhạ nhấn mạnh.

Một nghịch lý nữa theo Bộ trưởng Phùng Xuân Nhạ chính là tự chủ đại học. “Tự chủ nhằm mục đích nâng cao chất lượng chứ không phải tự chủ là để giảm đầu tư ngân sách”.

Tự chủ là thuộc tính của các trường ĐH, không tự chủ thì các trường rất khó sáng tạo, khó bắt nhịp với cuộc sống.

Bộ trưởng Phùng Xuân Nhạ khẳng định, tự chủ đại học là tất yếu và các trường phải tham gia thị trường cạnh tranh bằng chất lượng. Ảnh: Lê Văn.

Theo Bộ trưởng Nhạ, các văn bản chính sách để thực hiện tự chủ ĐH đang hình thành, song thực tế để giải quyết vấn đề tự chủ vẫn còn rất nhiều khó khăn.

Lịch sử tự chủ của các trường đại học trên thế giới cũng rất gian truân. 16 trường đại học của Việt Nam đã tự chủ nhưng vẫn còn nhiều vấn đề phải làm. Làm thế nào để tạo hành lang pháp lý và các trường đồng loạt tự chủ vẫn là câu hỏi lớn.

Nghịch lý thứ 3 đối với giáo dục ĐH Việt Nam chính là số trường ĐH trên dân số của Việt Nam chưa nhiều nhưng do chất lượng còn yếu nên xã hội lên án là các trường ĐH tràn lan. Hiện nước ta có 271 trường ĐH trên tổng dân số là 92 triệu dân, thấp hơn mức bình quân của ĐNÁ.

Theo Bộ trưởng Nhạ, việc sinh viên ra truuờng có việc làm hay không không chỉ phụ thuộc vào chất lượng các thầy cô mà còn phụ thuộc vào thị trường lao động. Nhìn vào bức tranh tạo việc làm hiện nay thì có thể thấy vấn đề thất nghiệp vẫn chưa mấy sáng sửa. Hàng năm, có vài chục nghìn doanh nghiệp rơi vào tình trạng phá sản trong khi đó, mỗi năm đều đều 350-400 nghìn sinh viên tốt nghiệp ra trường.

Trường ĐH phải sống với thị trường

Với ngần đó nghịch lý và áp lực, chỉ trường đại học nào mạnh dạn đổi mới theo hướng tự chủ thì mới nhanh chóng thoát ra được, còn những trường lúng túng sẽ rất khó khăn. Tới đây vị thế của mỗi trường đại học sẽ khác nhau và sẽ bắt đầu xuất hiện sự cạnh tranh rất mạnh. Chất lượng sẽ trở thành tiêu chí số một quyết định sự tồn tại hay không tồn tại của một trường đại học.

Bộ trưởng Nhạ cho biết, Quốc hội vẫn duy trì 20% ngân sách đầu tư cho giáo dục, tuy nhiên, xu hướng sẽ tập trung cho giáo dục mầm non, giáo dục phổ thông, đặc biệt là những vùng khó khăn.

Còn với giáo dục ĐH sẽ chỉ đầu tư vào những trường, những ngành hiệu quả hoặc những ngành buộc phải đầu tư, còn lại sẽ phải sống bằng thị trường. Ngân sách giao cho các trường cũng không thường xuyên mà theo hướng đặt hàng, không phân biệt công lập hay dân lập mà bình đẳng trong cạnh tranh.

Bộ trưởng Nhạ cũng cho biết, quá trình thay đổi sẽ có tranh luận, tuy nhiên, vấn đề là làm thế nào để tăng cường cho các trường ĐH tham gia thực hiện tự chủ chứ không phải đóng cửa.

“Tiến tới các trường ĐH sẽ không trực thuộc cơ quan nào cả. Đây là chủ trương mà Bộ GD-ĐT định hướng phát triển các trường ĐH, không chi phối bằng hành chính nữa” – Bộ trưởng Nhạ khẳng định. “Đây là xu hướng chứ cũng không phải sáng kiến của ai”.

Trong bối cảnh chung đó, Bộ trưởng Phùng Xuân Nhạ đánh giá cao Trường ĐH Lâm nghiệp đã tổ chức hội thảo về nâng cao chất lượng đào tạo trong xu hướng tự chủ. Người đứng đầu ngành giáo dục cũng nêu ra một số đề xuất, góp ý đối với nhà trường như phát triển theo hướng nghiên cứu - ứng dụng, tập trung vào một số ngành xã hội có nhu cầu…

Lê Văn

Cán bộ công an trong biên chế không quá 30 tuổi sẽ được dự xét tuyển vào các trường CAND.

Hiện nay, trên một số mạng xã hội đưa thông tin sai lệch về độ tuổi các đối tượng xét tuyển vào các trường CAND năm 2017.

Theo đó, có thông tin nói rằng, quy định về độ tuổi đối với cán bộ trong ngành là không quá 28 tuổi hay chiến sĩ nghĩa vụ công an tuổi không quá 24 tuổi (tính đến ngày dự thi).

Tuy nhiên, theo thông tin chính thức từ Cục Đào tạo, Bộ Công an, thì về độ tuổi đối tượng dự thi các trường CAND cụ thể là:

Chiến sĩ công an trong biên chế không quá 30 tuổi (tính đến năm dự tuyển), đối với học sinh, không quá 20 tuổi; riêng người dân tộc thiểu số không quá 22 tuổi (tính đến năm dự tuyển).

Đối với chiến sĩ nghĩa vụ trong CAND trong thời gian tại ngũ nếu đủ điều kiện về thời gian công tác, đạo đức, đã tốt nghiệp trung học phổ thông được dự tuyển vào các trường CAND, không tính độ tuổi.

Theo Thu Phương/CAND

Nghị định 100/2019/NĐ-CP và Nghị định 123/2021/NĐ-CP về xử phạt vi phạm giao thông đường bộ và đường sắt quy định mức phạt tiền từ 16 triệu đến 18 triệu đồng đối với người điều khiển ô tô đi ngược chiều trên đường cao tốc, lùi xe trên đường cao tốc.

Ngoài bị phạt tiền, người điều khiển ô tô vi phạm còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 5 đến 7 tháng.

Đối với người điều khiển xe máy đi ngược chiều của đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển "Cấm đi ngược chiều", Nghị định 100/2019/NĐ-CP và Nghị định 123/2021/NĐ-CP quy định mức phạt tiền từ 1 triệu đến 2 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 tháng đến 3 tháng.

Trong khi đó, người điều khiển xe máy đi vào đường cao tốc (trừ xe phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc) sẽ bị phạt tiền từ 2 triệu đến 3 triệu đồng và bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 3 tháng đến 5 tháng.

Trong dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe mới nhất, cơ quan soạn thảo có nhiều đề xuất liên quan nhóm hành vi vi phạm trên đường cao tốc.

Theo đó, dự thảo đề xuất nâng mức phạt tiền từ 16 triệu đến 18 triệu đồng (đang áp dụng) lên tới mức từ 30 triệu đến 40 triệu đồng đối với người điều khiển ô tô đi ngược chiều trên đường cao tốc, lùi xe trên đường cao tốc, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định.

Cơ quan soạn thảo còn đề xuất trừ toàn bộ 12 điểm giấy phép lái xe của tài xế có hành vi đi ngược chiều trên đường cao tốc, lùi xe trên đường cao tốc.

"Tôi thấy quy định trừ điểm bằng lái và không được sát hạch lại ngay, phải đợi 6 tháng đến một năm là rất hợp lý. Thậm chí, tôi nghĩ các nhà làm luật nên cân nhắc cả hình thức tước bằng lái vĩnh viễn hoặc phạt tù, vì việc đi ngược chiều gây nguy hiểm không khác gì cố ý giết người", nickname Tuấn Dũng nêu ý kiến sau khi xem video được chia sẻ trên mạng xã hội.

Trong khi đó, tài khoản Linh Giang bình luận: "Thật sự khó hiểu! Dù có phải đi thêm bao nhiêu xa tới lối ra tiếp theo để quay đầu xe, không lẽ chút thời gian hoặc tiền xăng dầu lại đáng giá hơn cả mạng sống của bản thân hay sao?".