Sức sống thanh xuân tập 11: Phạm Hồng Phước lỗ nặng suốt 3 tháng mở quán ăn

 - Ngay hôm đầu tiên có mặt tại Stamford Bridge chính thức tiếp quản ghế nóng, HLV Antonio Conte vui mừng khi tiền đạo chủ chốt Willian đặt bút ký vào bản hợp đồng mới có thời hạn 4 năm.

Ngôi sao tấn công người Brazil sẽ tiếp tục gắn bó với The Blues đến năm 2020. Giao kèo mới biến anh trở thành một trong những cầu thủ hưởng lương cao nhất Chelsea, khoảng 120.000 bảng/tuần.

Mùa giải 2015/16, dù Chelsea thi đấu khá bết bát nhưng cá nhân Willian vẫn chơi nổi bật, nhiều phen giải nguy cho đội nhà bằng những pha lập công đẳng cấp.

Willian ký hợp đồng mới với Chelsea đến năm 2020

Chân sút 27 tuổi này có 13 lần xé lưới đối phương và được các đồng đội cũng như CĐV Chelsea bầu chọn là Cầu thủ xuất sắc nhất năm.

Trong giao kèo cũ, Willian vẫn còn thời hạn 2 năm hợp đồng với The Blues (mức lương 85.000 bảng/tuần), sau khi anh đầu quân từ Anzhi Makhachkala hồi tháng 8/2013.

Hồi tháng trước, HLV Jose Mourinho đã cố gắng chèo kéo Willian theo chân ông gia nhập Quỷ đỏ nhưng bất thành.

Phía Chelsea không muốn bán viên ngọc quý của mình cho đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Bên cạnh đó, họ gấp rút ký hợp đồng mới với Willian để đảm bảo tương lai.

Đây cũng là tin vui với tân HLV Conte, người sẽ có buổi ra mắt chính thức tại Chelsea trong ngày hôm nay.

* Anh Tuấn

Thân vỏ xe SUV Lux SA 2.0 đáp ứng chất lượng dập và hàn đạt tiêu chuẩn quốc tế. Việc thực hiện được 2 trong 6 công đoạn cơ bản của quá trình sản xuất đang đưa VinFast tiến gần mục tiêu hoàn thành mẫu xe ô tô Việt đầu tiên vào tháng 3/2019.

Thân vỏ xe VinFast Lux SA 2.0 bao gồm hơn 1.000 tấm dập đã được hoàn thiện thử thành công tại nhà máy VinFast Hải Phòng. Đây là một trong những cấu phần quan trọng nhất của chiếc xe, quyết định độ an toàn khi có va đập, đảm bảo các túi khí được kích hoạt kịp thời. 

Công đoạn dập tại VinFast được thực hiện trên dây chuyền hiện đại bậc nhất thế giới và được giám sát theo công nghệ của Công ty Schuler (CHLB Đức). Khi đi vào vận hành thực tế, VinFast sẽ là doanh nghiệp sản xuất ô tô đầu tiên tại Việt Nam có năng lực tự dập được các tấm lớn với chất lượng đạt tiêu chuẩn quốc tế.

Công đoạn hàn cũng được tự động hóa hoàn toàn tại phân xưởng rộng 100.000 m2, trang bị 1.200 rô-bốt hiện đại nhất do ABB cung cấp. “Mối hàn của chiếc thân xe đầu tiên đáp ứng được yêu cầu kiểm tra chất lượng cao nhất”, ông Shaun William Calvert – Phó Tổng giám đốc phụ trách sản xuất của VinFast khẳng định. Với việc vận hành thử thành công 2 công đoạn quan trọng trong quá trình sản xuất xe là dập và hàn, VinFast đang tiến gần đến mục tiêu ra mắt thị trường đúng tiến độ cam kết với khách hàng.

Apple lại có doanh thu kỷ lục, iPhone 11 và thiết bị đeo "đẻ trứng vàng"

Mảng dịch vụ của Apple đạt mức doanh thu cao 12,7 tỷ USD trong Q1/2020. iPhone 11 và iPhone 11 Pro tiếp tục đóng góp lớn vào doanh thu cao kỷ lục của hãng.

Công ty này là một trong số các nhà sản xuất Đài Loan đang trong quá trình đa dạng hóa sản xuất khỏi Trung Quốc.

Pegatron sản xuất đa dạng các thiết bị điện tử, bao gồm cả iPhone của Apple, theo hợp đồng. Pegatron là nhà sản xuất lớn thứ hai chỉ sau công ty Đài Loan Hon Hai Precision Industry, được biết đến với cái tên Foxconn.

Ông Tung nói với Nikkei rằng Trung Quốc "không còn là điểm sản xuất tối ưu kể từ hơn 5 năm trước", thêm vào đó, "Khi Tổng thống Mỹ Donald Trump ném đá Trung Quốc, quá trình đa dạng hóa sản xuất bắt đầu".

"Các nhà máy Indonesia và Việt Nam sẽ chế tạo các thiết bị kết nối internet", Tung nói. Nhà máy của Indonesia sẽ ở đảo Batam, cách Singapore khoảng 20 km, trong khi nhà máy của Việt Nam sẽ ở phía bắc đất nước.

Cùng với kế hoạch mở rộng dây chuyền sản xuất trong nước nhằm đáp ứng chính sách thúc đẩy sản xuất địa phương của nhà lãnh đạo Đài Loan Tsai Ing-wen, Pegatron đặt mục tiêu đa dạng hóa sản xuất, tuy nhiên vẫn tập trung nhiều ở Trung Quốc.

"Các nhà sản xuất điện thoại thông minh lớn ở Trung Quốc và Mỹ đang tìm kiếm các nhà sản xuất hợp đồng ở Ấn Độ, nơi doanh số vẫn tăng nhanh, nhưng Pegatron chưa sẵn sàng nắm bắt cơ hội đó", ông Tung nói. Ấn Độ "là một lựa chọn quan trọng, nhưng chúng tôi chưa nhận được sự đồng ý từ khách hàng".

Giao Hàng Tiết Kiệm hiện là đối tác giao nhận chính cho Shopee, trang thương mại điện tử lượt truy cập website lớn nhất tại Việt Nam.

Cùng với sự tăng trưởng nóng của thương mại điện tử, ngành giao nhận cũng buộc phải phát triển theo để kịp với đà này. Bên cạnh các doanh nghiệp truyền thống có quy mô lớn như VNPost và Viettel Post, thị trường giao nhận thương mại điện tử hiện nay ghi nhận nhiều tên tuổi khác như Giao Hàng Nhanh (GHN), Giao Hàng Tiết Kiệm (GHTK), Ahamove là các công ty khởi nghiệp Việt đã khá trưởng thành. Bên cạnh đó, còn có các doanh nghiệp nước ngoài lớn mạnh như DHL e-Commerce, Grab (GrabExpress) hay Go-Viet (Go-Send), Lalamove. Đó là chưa kể đội ngũ giao hàng rất mạnh do các trang thương mại điện tử như Lazada, Tiki tự xây dựng.

Để làm hài lòng khách mua hàng online, một trong những yếu tố quan trọng nhất chính là thời gian giao hàng. Người Việt đã được hưởng tốc độ giao hàng kỷ lục hiếm quốc gia nào có như giao trong vòng 30 phút, 1 giờ đồng hồ từ các doanh nghiệp bán lẻ hàng công nghệ như Thế Giới Di Động và FPT Shop, do đó yêu cầu rất cao trong thương mại điện tử là tốc độ giao hàng.

Khởi nghiệp tạo nền móng cho giao hàng thương mại điện tử

Năm 2012, đúng thời điểm Lazada có mặt tại Việt Nam và Sendo ra đời, một công ty khởi nghiệp trong ngành giao nhận là Giao Hàng Nhanh (GHN) cũng bắt đầu khởi sự. Nhiều người trong số 7 sáng lập GHN đang giữ vị trí cao tại Thế Giới Di Động thời điểm đó nên thấy được nhu cầu sắp tới của một công ty giao hàng độc lập, phát triển trên cốt lõi công nghệ, và làm sao để đáp ứng nhu cầu giao nhanh của khách mua hàng.

Các xe tải trong kho phân loại tự động tại TP.HCM của Giao Hàng Nhanh - công ty có thị phần giao nhận lớn hàng đầu ở khối tư nhân.

Sau một năm hoạt động, GHN có được mạng lưới khắp 15 tỉnh thành, hơn 300 nhân viên. Năm sau đó, công ty tăng lên 1.000 nhân viên và 2 triệu đơn hàng - gấp đôi năm trước.

Năm 2014, Giao Hàng Tiết Kiệm (GHTK) ra đời, cạnh tranh trực tiếp với GHN. Kể từ đó, nhiều công ty khởi nghiệp với nhiều mô hình khác nhau ra đời, tuy nhiên vì hạn chế mô hình hoạt động, nền tảng quản trị chưa tốt, thiếu vốn... khiến chưa có doanh nghiệp nào thực sự nổi bật đủ để so sánh với hai start-up kể trên.