Hậu Giang báo cáo hỏa tốc 5 ca F1 liên quan đến Đà Nẵng

Theo tờ The Japan Times, Chính phủ Nhật Bản đang lên kế hoạch chiến lược với mục tiêu nâng thị phần xe không phát thải CO2 do các nhà sản xuất nước này chế tạo bán ra tại thị trường châu Âu lên hơn 20% vào năm 2026, với ít nhất 15 mẫu xe điện và xe pin nhiên liệu khác nhau. 

Mục tiêu này diễn ra trong bối cảnh Liên minh châu Âu (EU) đang tiến tới mục tiêu ngừng hoàn toàn việc phân phối và sử dụng các loại xe có động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu hóa thạch từ năm 2035 để chuyển đổi sang sử dụng các loại phương tiện năng lượng xanh. 

Nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới tới từ Nhật Bản, Toyota sẽ góp mặt tới 8 mẫu phương tiện mới với 5 mẫu là xe pin điện và 1 mẫu xe pin Hydro, cùng 2 mẫu xe pin điện mang nhãn hiệu Lexus đến với châu Âu. 

Dù cho từng bị coi là hãng xe bảo thủ và không muốn phát triển xe điện, song những dấu hiệu thay đổi tích cực và nhanh chóng gần đây cho thấy sự bắt kịp xu thế của Toyota. Ông Yoshihiro Nakata, giám đốc điều hành Toyota Motor châu Âu cho biết, hãng sẽ tiếp tục cung cấp nhiều hơn nữa công nghệ giảm lượng khí CO2 và tăng mạnh số lượng phương tiện không khí thải độc hại để bảo vệ môi trường.

Toyota cũng tự tin cho biết, kể từ năm 2035, toàn bộ các mẫu xe Lexus, thương hiệu xe sang trọng, đều sẽ là các loại xe điện. Riêng ở châu Âu, với tình hình khả quan hơn, Lexus hoàn toàn có thể đạt mục tiêu này từ năm 2030.

Không những vậy, Toyota cũng công bố kế hoạch đạt được mức trung hòa carbon trong sản xuất và các khâu hậu cần tại châu Âu kể từ năm 2040, sớm hơn 10 năm so với mục tiêu toàn cầu của hãng. 

Năm 2022, Toyota đã bán được tổng cộng 1,08 triệu ô tô tại châu Âu, chiếm khoảng 10% tổng doanh số toàn cầu của hãng và con số dự kiến trong năm 2023 này có thể tăng lên tới 1,17 triệu chiếc. Đây là một tín hiệu vô cùng tích cực đối với Toyota nói riêng cũng như toàn bộ ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản nói chung, khi họ vẫn khẳng định được vị thế của mình tại thị trường quan trọng nhất nhì thế giới, trước sức cạnh tranh mạnh mẽ từ xe Trung Quốc. 

Hùng Dũng(theo The Japan Times) 

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Quyền Linh được đông đảo người có mặt tại chương trình vây quanh, đặc biệt là các thanh, thiếu niên. MC giao lưu cùng mọi người hòa đồng, thân thiện và không kém phần hài hước. 

Quyền Linh nói, nhiều tài năng thể thao Việt Nam được tìm thấy từ những chương trình, phong trào. "Một ngày nào đó, chúng ta sẽ thấy những em mà ban tổ chức tìm kiếm xuất hiện ở các giải thi đấu thể thao lớn. Vì thế, tôi không bao giờ chần chừ tham gia những chương trình như vậy", MC nói.

Là người đồng hành cùng người dân trong những tháng bùng dịch ở TP.HCM, anh thấu hiểu nỗi đau, mất mát không thể bù đắp của những đứa trẻ mất cha, mẹ do dịch bệnh. Nên khi được trao tận tay tiền và quà cho những vận động viên khó khăn, Quyền Linh thấy xúc động, hạnh phúc. Anh nguyện hỗ trợ hết mình để các em phát huy được tài năng thể thao của mình. 

Trước câu hỏi vui: Vì sao anh không mặc trang phục thể thao đến sự kiện thay cho chiếc áo đơn giản?Quyền Linh cười nói: "Tuổi này, tôi không còn "thân hình thể thao" như xưa nữa, mặc vào sẽ kỳ lắm! Thật ra, tôi thích mặc đồ thể thao. Hy vọng tôi sẽ thu xếp được thời gian chơi bóng đá, bóng rổ để thân hình nhỏ gọn lại một chút, mặc đồ thể thao cho đẹp". 

Quyền Linh đi dép tổ ong, các em học sinh vây kín xin chụp ảnh. 

Quyền Linh hay mang dép tổ ong vì dễ mang, dễ đi và khó hư. Anh nói: "Hồi xưa, tôi luôn mang dép tổ ong đi học vì chúng rất bền. Tôi mang lâu thành thói quen, không thay thế được. Chỉ khi phải dự sự kiện trang trọng, tôi mới bỏ dép tổ ong ở nhà".

Từ thực tiễn công tác giáo dục thể chất và thể thao trường học còn gặp nhiều khó khăn, Trung tâm Thể dục thể thao Quận 7 chung tay cùng Phòng Giáo dục & Đào tạo và rung tâm đào tạo thể thao D7 Sports Park chung tay mở ra cơ hội cho thanh thiếu niên trên địa bàn thành phố phát triển toàn diện thể chất, theo đuổi đam mê thể thao.

Ngoài những phần quà của MC Quyền Linh, ban tổ chức chương trình còn 6 suất học bổng cho 6 học sinh khó khăn có năng khiếu thể thao; quà và học bổng cho 3 vận động viên mất cha, mẹ vì dịch Covid-19; cùng 17 huấn luyện viên, vận động viên có hoàn cảnh khó khăn của Quận 7. Sự kiện cũng tổ chức long trọng lễ xuất quân cho đoàn vận động viên thể thao của quận tham gia SEA Games 31. 

Mỹ Lê

"Lúc bầu bí dặt dẹo ốm đau đến thở không nổi, chỉ muốn tâm trạng thoải mái, tránh xa xô bồ, không thích đụng chạm, mọi đúng sai trên trần đời này chẳng muốn phân bua cãi vã, cũng không muốn gặp áp lực. Thì ra ngoài những giây phút tuyệt vời khi thấy con đạp, nghe tim thai, nhìn mặt con,… làm mẹ bầu vất vả đến vậy. Tâm tính nhạy cảm, thường xuyên lo lắng, chưa kể nửa cuối chặng nặng nề hơn hẳn, bàn chân sưng, đứng 5 phút thôi là tê dại. Bụng chướng ăn uống khó tiêu, khó thở. Đêm nằm ngủ thì chuột rút bó cơ, rồi tê bì tay chân. Ốm trận nào ho đến đau bụng trận nấy", Xuân Anh kể về những phút giây mệt mỏi khi mang bầu.

Vì hiểu được điều đó, nữ MC - BTV cũng thương mẹ hơn. Nhiều lần, cô khóc vì nhớ mẹ, nghĩ về những gì mệt mỏi mẹ đã phải trải qua khi sinh ra mình ở tuổi 40. Trải qua những vất vả khi mang bầu, ốm nghén nhưng Xuân Anh vẫn luôn cảm thấy bản thân hạnh phúc khi có chồng cực tâm lý ở bên cạnh động viên, chăm sóc từng ly từng tí.

Xuân Anh chia sẻ với VietNamNet: "Nhiều lúc thấy anh chăm sóc tận tình mà tôi cảm động đến phát khóc. Ngày nào anh cũng mát xa, xoa kem chống rạn cho tôi. Việc nhà anh cũng làm hết mọi thứ. Anh còn gội đầu cho tôi. Ngoài bố mẹ, tôi thấy chỉ có anh là yêu thương mình đến vậy". Xuân Anh chia sẻ thêm, chồng cô đi làm một ngày về khá vất vả và mệt mỏi nhưng chưa bao giờ anh thể hiện điều đó ở nhà. Anh luôn trêu đùa để làm vợ vui vẻ, thoải mái.

Xuân Anh viết những lời yêu thương: "Con gái à! Mong con sẽ gặp đúng người, một người tử tế, vì yêu con, thương chính những điều xù xì nhất của con mà sẵn sàng đối đầu thử thách. Mong người ấy sẽ sẵn sàng học làm đầu bếp thượng hạng, trở thành bác sĩ gia đình, diễn viên tấu hài, chuyên gia tư vấn tài chính, bác tài vạn dặm của riêng con như bố Quỳnh của riêng mẹ. Bên họ, con sẽ ngày càng xinh đẹp như mẹ. Và con hãy là người tử tế biết điều, biết yêu thương, biết trân trọng, nâng niu ngọn lửa gia đình". 

Hiện tại, nữ MC vẫn đi làm bình thường nhưng tạm dừng lên sóng truyền hình mà chỉ có mặt trên bản tin livestream trên fanpage Dự báo thời tiết VTV. Cô vui vẻ tận hưởng mọi thứ trong thai kỳ của mình.

Thông báo triệu hồi xe được Ford Australia gửi đến Cục Cơ sở hạ tầng nói rõ nguyên nhân: "Do vấn đề về phần mềm, trong một số trường hợp nhất định, nếu mức điện áp của bình ắc quy giảm xuống dưới ngưỡng tới hạn, cần số có thể tự động chuyển sang chế độ P khi xe đang di chuyển ở tốc độ dưới 6km/h. Điều này có thể khiến xe dừng đột ngột mà đèn phanh sau không sáng như dự định."

“Việc dừng đột ngột khi đang lái xe ở tốc độ thấp và đèn phanh sau không sáng như dự định có thể làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn, gây thương tích hoặc tử vong cho người ngồi trên xe và những người tham gia giao thông khác”, thông báo chỉ ra.

Trong khi đó, người phát ngôn của Ford Australia cho biết các trường hợp nằm trong diện triệu hồi chỉ là những mẫu Ford Ranger và Everest được trang bị động cơ 2.0 Bi-Turbo đi kèm cần số điện tử e-Shifter. 

"Trên các xe bị ảnh hưởng này, phần mềm mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) có thể hạn chế đầu ra sạc của máy phát điện trong một số trường hợp nhất định. Việc triệu hồi sẽ không cần phải thay thế bộ phần nào để khắc phục sự cố mà chỉ cần cập nhật phần mềm PCM", phát ngôn của Ford Australia nhấn mạnh.

Hiện tại, Ford Australia đã công bố danh sách số VIN nhận dạng của 4.841 xe Ford Everest, Ranger và Ranger Raptor liên quan đến đượt triệu hồi lần này, khuyến cáo chủ xe liên hệ với đại lý ủy quyền của Ford để được kiểm tra và khắc phục miễn phí.

Tại Australia, hầu hết xe Ford Everest, Ranger và Ranger Raptor thế hệ mới được nhập khẩu từ nhà máy Ford ở Thái Lan. Đây cũng là nơi cung ứng cho nhiều thị trường trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Ngoài thị trường Australia, thị trường Phillipines cũng đã ghi nhận một số rất ít trường hợp liên quan đến vấn đề này.

Tại Việt Nam, các dòng xe Ford được nhập khẩu từ Thái Lan chỉ có mẫu xe SUV 7 chỗ Ford Everest và mẫu xe bán tải hiệu suất cao Ford Ranger Raptor. Ford Everest đang được bán ra thị trường dưới 5 phiên bản nhưng chỉ có 2 phiên bản là Wildtrak 2.0L AT 4x4 và Titanium+ 2.0L AT 4x4 là được trang bị động cơ 2.0 Bi-Turbo và cần số điện tử e-Shifter.

Tuy nhiên, hiện trong các hội nhóm những người sử dụng xe Ford chưa ghi nhận các trường hợp phản ảnh về lỗi kể trên. VietNamNet sẽ tiếp tục cập nhật thông tin liên quan đến vụ việc này sau khi có những thông báo mới từ Ford Việt Nam.

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Từ giữa tháng 11/2022, một số bạn gái trẻ tìm đến cửa hàng chọn áo dài và đặt thuê. Tuy nhiên, lượng khách đến rất thưa thớt.

“Ba tuần trước Tết, khách đến thuê áo dài tăng đột biến. Tôi chưa có kinh nghiệm, một mình quản lý cửa hàng nên nhiều hôm tiếp khách không kịp ăn trưa”, chị Mai chia sẻ.

Khách đến cửa hàng của chị Mai chủ yếu là học sinh, sinh viên. Các bạn thường đi theo nhóm, cho nên chị Mai lấy giá thuê rẻ hơn mặt bằng chung. 

Trung bình, chị cho thuê áo dài khoảng từ 100.000 - 150.000 đồng/bộ đối với khách nhóm. Với khách lẻ, chị Mai cho thuê áo dài với giá 200.000 - 300.000 đồng/bộ. 

Có hơn 4 năm kinh nghiệm, chị Nguyễn Song Thi (28 tuổi, Lâm Đồng) rất nhạy bén trong việc cập nhật xu hướng áo dài hàng năm. Năm nay, giới trẻ thích kiểu dáng áo dài tối giản, hoài cổ. Cho nên, Thi chuẩn bị khá nhiều áo dài hợp với sở thích của khách.

Hiện tại, cửa hàng của Thi có hơn 200 bộ áo dài các loại như: áo dài cách tân, áo dài truyền thống, áo dài dáng xưa… 

Khách của Thi không chỉ ở TP. Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng mà còn bao gồm cả du khách. Du khách thuê áo dài thường tranh thủ chụp bộ ảnh kỷ niệm ở những địa điểm nổi tiếng của Đà Lạt. Cận Tết, nhu cầu này càng tăng cao, thậm chí một số bạn trẻ đến Đà Lạt chỉ với mục đích chụp ảnh.

Ngoài cho thuê, Thi còn nhạy bén mở thêm dịch vụ may áo dài các loại. Khách có nhu cầu may áo mới đều được phục vụ tận tình.

Thu nhập tăng đột biến

Mùa Tết, mỗi ngày, cửa hàng của chị Mai cho thuê hơn 20 bộ áo dài, thu nhập hơn 5 triệu đồng/ngày. Ngày ít khách, cửa hàng cũng thu được từ 2-3 triệu đồng.

Trong khi đó, chủ cửa hàng Lê Huyền chuyên cho thuê áo dài ở quận Tân Phú (TP.HCM) cho biết: “Từ Rằm tháng Chạp, cửa hàng đã phải treo biển ngừng nhận khách đến thử đồ. 

Gần 300 bộ áo dài của tiệm đã được khách đặt thuê. Nhiều năm cung cấp dịch vụ cho thuê áo dài nhưng năm nay, tôi thấy lượng khách tăng đột biến”.

Không riêng cửa hàng Lê Huyền, một số cửa hàng có dịch vụ cho thuê áo dài đều thông báo tạm thời không nhận khách. Chủ cửa hàng bày tỏ sự tiếc nuối khi không đáp ứng đủ nhu cầu của khách.

Anh Trần Hoàng Nghiệp đang quản lý tiệm chụp ảnh, cho thuê áo dài ở Quận 4, TP.HCM. Lúc đầu, anh mở dịch vụ chụp ảnh, trang điểm. Đến năm 2018, anh bắt đầu cho thuê áo dài.

Anh Nghiệp kết hợp chụp ảnh, trang điểm, cho thuê áo dài… thành các gói ưu đãi để thu hút khách hàng. Ngoài ra, nhân viên của tiệm rất nhiệt tình tư vấn, chọn cho khách kiểu dáng áo dài phù hợp. Khách mặc thấy đẹp thì năm sau sẽ quay lại thuê tiếp.

“Khách của chúng tôi thường trẻ tuổi, chụp ảnh Tết theo nhóm. Ngày nào, khách cũng đến tấp nập. Mỗi năm, tôi nhập hàng áo dài mới theo xu hướng thịnh hành. Năm nay, lượng khách chọn chụp ảnh với áo dài tăng cao, cho nên thu nhập cao hơn ngày thường gấp 3-4 lần”, anh Nghiệp cho biết.

Tùy loại áo dài, cửa hàng của anh Nghiệp cho thuê với giá từ 100.000 – 300.000 đồng/bộ. Khách được giữ áo trong vòng 3 ngày và phải đặt cọc từ 500.000 đồng trở lên.

Ngoài cho thuê trực tiếp, cửa hàng của anh Nghiệp và nhiều cửa hàng khác còn cho thuê áo dài online. Lượng đơn được chốt trong 3 tuần trước Tết tăng cao. Khách hàng đặt thuê áo dài online thường ở các tỉnh xa.

Để đảm bảo áo dài được trả về nguyên vẹn và đúng hạn, các cửa hàng thường đưa ra một số yêu cầu. Trong đó, việc yêu cầu khách đặt cọc cao thường dẫn đến tình trạng mất khách.

Tuy nhiên, Song Thi cho biết: “Nếu cửa hàng không có chính sách quản lý thì khách sẽ không trả áo đúng hẹn, thậm chí không trả lại hoặc làm hỏng. Tiền cọc đôi khi không đủ để bù vào tiền sửa và mua áo mới”.

Ảnh: Nhân vật cung cấp