Nhận định, soi kèo Belouizdad vs Orlando Pirates, 18h00 ngày 26/11: Cứ ngỡ ngon ăn

Nhìn ra thế giới, nhiều nước đang có cách nhận diện riêng cho xe ô tô điện qua quy định về biển số như sau:

Tại Anh: Biển số của ô tô điện được gắn thêm tấm phản quang màu xanh lá cây

Theo trang AutoExpress, xe điện tại Anh bao gồm cả xe cũ và mới đều được gắn thêm một tấm vật liệu phản quang màu màu xanh lá cây vào bên trái biển số. Bảng màu này có thể phát sáng vào ban đêm và rất dễ nhận diện xe điện so với các loại xe khác.

Tấm vật liệu màu xanh lá cây bên trái biển số giúp nhận diện xe điện tại Anh. (Ảnh: AutoExpress)

Người đầu tiên sử dụng tấm phản quang này lên xe chính là Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Anh Grant Shapps khi ông gắn lên chiếc Tesla Model 3 của mình vào tháng 6 năm 2020. Từ tháng 12/2020, tất cả các xe chạy bằng điện tại Anh đều phải gắn dải màu này lên xe.

Với đặc điểm này, xe điện sẽ dễ nhận diện và hưởng nhiều ưu tiên hơn như được đi vào làn riêng, sử dụng các bãi đậu xe điện miễn phí hoặc với chi phí thấp, sử dụng các trạm sạc, được phép vào các khu vực không phát thải,…

Trước đó, Chính phủ Anh tuyên bố chấm dứt bán xe ô tô mới chạy bằng xăng và diesel tại nước này vào năm 2030 và tiến tới loại bỏ toàn hoàn các phương tiện gây phát thải, ô nhiễm không khí vào năm 2050.
 
Tại Hunggary: Xe điện có biển màu xanh lá cây, được miễn phí đỗ xe tại nhiều thành phố

Trong Khối liên minh châu Âu, Hungary là một trong những nước áp dụng đầu tiên việc nhận diện xe điện thông qua biển số, bắt đầu từ năm 2015.

Một chiếc xe điện Tesla có biển số màu xanh, được đỗ xe miễn phí tại Budapest. (Ảnh: Majostock)

Theo tờ Dailymail, xe điện (bao gồm cả xe Hybrid) tại Hungary vẫn có hình dạng và kích thước theo chuẩn của Liên minh châu Âu, nhưng có màu sắc riêng là màu xanh lá cây. Những xe có biển số này được hưởng nhiều lợi ích bao gồm đậu xe miễn phí ở thủ đô Budapest và một số thành phố khác tại Hungary.

Tại Úc: Đính thêm ký hiệu trên biển số, hình dạng do từng bang quyết định.

Theo trang NRMA của Australia, nước này áp dụng bắt buộc các xe điện, bao gồm cả ô tô và mô tô sử dụng động cơ điện (xe thuần điện BEV, xe hybrid và xe sử dụng nhiên liệ hydro) phải đính thêm một ký hiệu nhỏ trên biển số từ 1/1/2019.

Ký hiệu nhỏ được đính trên biển số ô tô điện tại Úc (Ảnh: MyNRMA)

Cách áp dụng nhận diện cụ thể xe ô tô điện tuỳ do từng bang quyết định. Ví dụ, xe hybrid và xe điện được bán ở New South Wales phải có nhãn cảnh báo nhỏ ‘EV’ (xe điện) hình tam giác trên biển số, còn xe chạy bằng hydro có nhãn hình ngũ giác và chữ “H”. Còn bang Victoria, nhãn xe điện vẫn có chữ “EV” nhưng lại có hình thoi.
 
Theo giới chức nước này, việc đính kèm các ký hiệu riêng như vậy với mục đích chính là giúp lực lượng cứu hộ khi tiếp cận một chiếc xe gặp nạn dễ dàng nhận biết đây là chiếc xe có bộ pin lớn nên cần có cách cứu hộ phù hợp.

Trên thực tế, ngoại trừ xe Tesla thì nhiều mẫu ô tô được bán tại Úc có nhiều phiên bản, trong đó có bản chạy xăng/dầu, bản hybrid và bản thuần điện với ngoại hình hao hao nhau.
 
Tại Trung Quốc: Biển số có màu xanh lá cây nhạt, thêm một chữ số

Theo tờ ChinaDaily, từ cuối năm 2016, nhiều thành phố lớn của Trung Quốc đã bắt đầu áp dụng cấp biển số màu xanh lá cây cho các xe sử dụng năng lượng mới thân thiện với môi trường. Biển số này cũng được tăng thêm một chữ số so với xe thường.

Biển số cho xe điện tại nhiều thành phố của Trung Quốc có màu xanh lá cây nhạt. (Ảnh: ChinaDaily)

Chủ sở hữu các phương tiện bao gồm xe điện BEV, xe plug-in hybrid hoặc dùng pin nhiên liệu có thể nộp đơn lên cơ quan quản lý giao thông để cấp biển số mới. Khác với biển số xe màu xanh lam truyền thống, biển số mới có màu xanh lục nhạt và có thêm một chữ số.

Kể từ năm 2013, các chính sách đã được Chính phủ Trung Quốc đưa ra trên toàn quốc nhằm thúc đẩy sự phát triển của các loại ô tô năng lượng mới. Vào cuối năm 2016, Trung Quốc đã cho "lăn bánh" 1 triệu ô tô điện.

Tại Ấn Độ: Biển số nền màu xanh lá cây, có 2 màu chữ để phân biệt

Tại Ấn Độ hiện nay áp dụng tới 7 loại màu sắc biển số cho các phương tiện, trong đó riêng biển số cho xe điện (bao gồm cả xe lai điện) có nền màu xanh lá cây.

Quy định này được Bộ Giao thông Ấn độ áp dụng từ cuối năm 2019, yêu cầu tất cả các phương tiện chạy bằng điện sẽ đăng ký biển số với nền màu xanh lá cây, nhưng sẽ có 2 loại phông chữ với màu sắc khác nhau là chữ trắng cho xe cá nhân và vàng cho xe thương mại.

Biển số màu xanh lá cây, chữ trắng dành cho xe điện đăng ký tư nhân. (Ảnh: Business Today)

Tờ Business Today dẫn lời một quan chức cấp cao của Ấn Độ cho biết, sở dĩ Chính phủ đưa thêm quy định này là để dễ phân biệt các phương tiện sử dụng năng lượng sạch trên đường, tạo cơ hội để áp dụng một số ưu đãi dành riêng cho xe này trong tương lai.

Chẳng hạn, theo dự thảo chính sách đỗ xe mới, nếu như xe chạy bằng phương tiện sử dụng xăng bị áp mức phí đỗ xe và phí tắc đường cao hơn thì xe thân thiện môi trường lại có thể được giảm/miễn phí. Mấu chốt của chính sách này là khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng xe điện.
 
Tại Hàn Quốc: Biển số màu xanh lam nhạt, có chữ EV

Khác với nhiều quốc gia khác quy định biển số cho xe điện có tông màu xanh lá cây thì Hàn Quốc lại quy định màu xanh lam nhạt, đồng thời có chữ “EV” trên biển số.

Trang KoreaBizwire đưa thông tin, từ tháng 9/2020, Hàn Quốc đã bắt buộc tất cả các xe ô tô điện và xe chạy pin nhiên liệu hydro mới đăng ký phải được gắn biển số riêng, thay vì dùng chung với biển màu trắng như trước đây. 

Biển số xe điện BEV đăng ký tư nhân tại Hàn Quốc có màu xanh lam nhạt cùng ký hiệu EV. (Ảnh:Koreabizwire)

Phông nền có biểu tượng âm dương nhỏ lấy từ quốc kỳ ở bên trái và chữ EV ở bên phải. Các biển số mới còn được phủ một lớp phim phản quang đặc biệt, cho phép nhanh chóng xác định các phương tiện thân thiện với môi trường tại các bãi đậu xe và trạm thu phí, nơi cung cấp mức giá chiết khấu cho xe điện.

Tuy nhiên, các biển số mới chỉ lắp trên xe thuần điện đăng ký tư nhân, không được lắp trên xe thương mại, như xe taxi và các mẫu xe hybrid để tránh nhầm lẫn.

Tại Hàn Quốc, các xe điện Hybrid hoặc xe điện sử dụng với mục đích thương mại như taxi vẫn phải mang biển trắng. (Ảnh: YonhapNews)

Trong khi nhiều nước kể trên đã có quy định cho việc nhận diện xe điện thông qua màu sắc, ký hiệu trên biển số thì một số quốc gia khác như Mỹ, Nhật hay Thái Lan,... vẫn chưa có quy định cụ thể nào cho dòng xe này.

Việc nghiên cứu, thiết kế biển số riêng cho xe điện như thế nào trong thời gian tới phụ thuộc rất nhiều vào chính sách hỗ trợ cũng như tham khảo kinh nghiệm từ các nước trên thế giới, từ đó áp dụng vào thực tế tại Việt Nam một cách phù hợp.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thời cơ vàng làm xe điện, Việt Nam đừng bỏ lỡ

Việt Nam sẽ có thể có 1 triệu xe điện hoá vào năm 2028 và 4,5 triệu xe điện vào năm 2050. Những quyết tâm mạnh mẽ từ doanh nghiệp đã có. Cơ hội vàng để phát triển xe điện đã thấy rõ nhưng chính sách vẫn còn bỏ ngỏ.

Mùa trước MU bị Man City loại ở bán kết League Cup, để sau đó Quỷ đỏ bị loại thêm ở 2 trận bán kết khác - FA Cup và Europa League

Mùa giải trước, Man xanh khiến Quỷ đỏ ôm hạn khi để thua chung cuộc 2-3 (dù thắng tại Etihad lượt về).

Man City cũng đã chứng tỏ sự thống trị ở giải đấu này khi vô địch liên tiếp 3 mùa qua.

Ở cuộc so tài năm nay, do ảnh hưởng dịch Covid-19 nên sẽ chỉ có 1 trận đấu tại Old Trafford để xác định đội vào chung kết gặp Tottenham của Mourinho.

Solskjaer đang rất nóng lòng muốn “phục thù” Pep Guardiola và Man City. Chính xác hơn, cựu danh thủ mơ giành được 1 chiếc cúp để gia tăng niềm tin, lấy khí thế mở ra giai đoạn mới cho MU.

Tình hình có vẻ thuận lợi cho thầy trò Solskjaer, khi họ có trong tay đội hình gần như đầy đủ nhất trong tay – chỉ vắng Cavani và Phil Jones, trong khi Pep Guardiola không khỏi lo lắng về lực lượng.

Pep Guardiola than khó về Man City nhưng không dễ để cho Solskjaer toại nguyện

HLV người Tây Ban Nha cho hay: “Man City không có nhiều cầu thủ cho trận đấu bán kết Carabao Cup với MU.

Với tình hình lực lượng như hiện nay, chúng tôi chơi một hoặc hai trận thì ổn nhưng nếu điều này kéo dài thì sẽ gặp không ít kho khăn, khi tôi chỉ có thể sử dụng 14-15 cầu thủ”.

Tuy gặp khó về lực lượng, nhưng Pep Guardiola vẫn lên tinh thần cùng học trò: “Giống như tất cả mọi người trên thế giới, chúng tôi phải điều chỉnh cuộc sống và nghề nghiệp của mình một cách nhiều nhất có thể. Chúng tôi không có giải pháp thay thế”.

Việc Man City gặp khó lực lựng là thật nhưng đây cũng là đòn tâm lý Pep muốn đánh lạc hướng MU. Bởi ở trận đấu vừa qua, Man City cho thấy lợi hại thế nào khi đè bẹp Chelsea 3-1 tại Stamford Bridge.

Man City bị ảnh hưởng bởi sự bùng phát Covid-19 ở trong đội. Kyle Walker, Gabriel Jesus và Eric Garcia cùng với 3 cầu thủ giấu tên khác là những thành viên đang tự cách ly sau khi nhiễm bệnh.

MU đấu Man City lúc 2h45 ngày 7/1 là cơ hội không thể tốt hơn cho Solskjaer và học trò phục thù. Nếu họ không tận dụng được cơ hội này thì thật không có lời nào bào chữa nổi.

L.H

Celebrity vừa kết thúc quãng thời gian hơn ba năm gắn bó với cùng một bộ khung nhân sự sau nhiều lần đổi tên từ Friends Forever Gaming, Lowkey Esports và Team Secret.

Nổi lên từ thời điểm ra mắt đấu trường chuyên nghiệp vào tháng 3/2014 trong màu áo 269 Gaming, Celebrity luôn được đánh giá là xạ thủ hàng đầu của LMHTViệt Nam.

HLV Trưởng Sergh cùng Celebrity đã từng là đồng đội tại 269 và FFQ

Với hai chức vô địch VCS cùng “cú đúp” danh hiệu GPL thời còn chơi cho Saigon Jokers thế nhưng sự nghiệp của xạ thủ sinh năm 1996 có dấu hiệu chững lại trong vài năm trở lại đây.

Mới đây nhất, Celebrity cùng Secret chỉ cán đích hạng 4 tại VCS 2020. Trước đó một mùa giải, Lowkey của Celebrity đã bị loại ngay từ Vòng Khởi Động Chung kết Thế giới 2020 ngay trong lần đầu tiên họ được đại diện VCS tham dự giải đấu lớn nhất hành tinh.

“Ở Team Flash mình quen rất nhiều người và hy vọng mình sẽ đánh tốt để nhanh chóng hòa nhập với họ”, Celebrity nói trong video phỏng vấn sau khi ký kết hợp đồng với tổ chức mới.

Terence Ting, CEO của Flash, cho biết tổ chức đã trải qua “một khoảng thời gian liên tục bàn bạc về các vấn đề nhân sự” sau khi thống trị VCS 2020 nhưng lại lỡ hẹn với Mid-Season Invitational và CKTG.

Quyết định đã được đưa ra và bộ khung giúp tổ chức "vô đối" tại VCS 2020- gồm bốn tuyển thủ Slayder, EGO, Kati và Naul - đã không gia hạn hợp đồng.

Trong bối cảnh chia tay với một loạt trụ cột, fan hâm mộ Flash như lâm vào ma trận tin đồn trong nhiều ngày qua. Theo nguồn tin của anh Trần Nhật Tiến - cựu quản lý của Sky Gaming Daklak, tiền thân của Flash - nhà vua của VCS sẽ chiêu mộ Celebrity, Dia1 từ GAM Esports và giữ chân thành công Yoshino, Yijin, Stark và Palette.

“Bộ ba quyền lực Yijin-Dia1-Stark chính thức hội ngộ sau một năm ly biệt. Đây là nguyên nhân mà mặc dù năm ngoái EVOS hạng hai nhưng vẫn quyết định ‘đập đi xây lại’ chứ không giữ lại một ai hết. Và tất nhiên đây cũng là lý do khiến EGO và Kati vẫn phải ra đường mặc dù vừa có một mùa giải thành công”, anh Tiến viết trên tài khoản Facebook cá nhân vào ngày 15/10 - hai ngày sau khi Slayder tuyên bố rời khỏi Flash.

Ngoài thông tin đúng về bản hợp đồng Celebrity, anh Tiến cũng đã từng cập nhật chính xác về nội bộ Flash ở mùa giải trước - bao gồm trường hợp ngoại binh đầu tiên trong lịch sử, Profit, hay Palette từ GAM.

Ở chiều hướng ngược lại, theo diễn biến trên mạng xã hội, EGO được cho là đang trên đường tới với CERBERUS Esports, còn Slayder đã có mặt tại gaming house Secret.

Ngoài ra, Tinikun, cựu HLV của GAM, cho biết Kati sẽ thế chỗ Dia1 và sắp sát cánh cùng hai cựu tuyển thủ EVOS - Divkid cùng Bie.

Hiện tất cả các bên liên quan đều chưa đính chính thông tin chuyển nhượng.

“Chúng tôi có những bản hợp đồng mới, những tuyển thủ mới sắp gia nhập và Celebrity là người đầu tiên. Chúng tôi hy vọng sẽ sớm công bố các thành viên còn lại trong tháng sau. Tất cả sẽ sớm thôi và hy vọng các bạn hãy kiên nhẫn và theo dõi Team Flash”, trích lời CEO Flash.

Dự kiến VCS Mùa Xuân 2020 sẽ khai mạc vào cuối tháng 01 năm sau và nhiều bản hợp đồng sắp được công bố trong vài tháng tới.

Chịu

Những trường hợp đến các địa điểm dưới đây cần thực hiện khai báo tại y tế địa phương để được hướng dẫn giám sát, xét nghiệm, cách ly y tế theo quy định: 

- Starbucks coffee store (góc Phạm Hồng Thái & Nguyễn Thị Nghĩa, quận 1) từ 21h đến 21h45 ngày 13/5. 

- Quầy thu ngân tầng trệt, ngay bên trái cửa ra vào của Nhà sách Nguyễn Huệ (40 Nguyễn Huệ, phường Bến Nghé, quận 1) từ 18h30 đến 18h40 ngày 14/5.

HCDC cũng đưa thêm khuyến cáo người dân khi xuất hiện triệu chứng nghi ngờ mắc Covid-19. Theo đó, nếu bị sốt, ho, đau họng, khó thở thì cần đeo khẩu trang và tự cách ly ở một phòng riêng, thoáng khí hoặc ở vị trí trong nhà nhưng phải giữ khoảng cách với mọi người ít nhất 2m.

Tiếp theo là gọi điện thoại đến cơ quan y tế địa phương/ Bộ Y tế 19009095 để được tư vấn và đến ngay cơ sở y tế để khám và điều trị. Xuyên suốt qua trình này phải đeo khẩu trang; che kín mũi, miệng khi ho.

Đồng thời, người bệnh phải rửa tay thường xuyên; sử dụng riêng đồ dùng cá nhân, hạn chế sử dụng phương tiện công cộng. Thông báo với những người liên quan biết thông tin về tình trạng bản thân. Tuyệt đối không được đến chỗ đông người, nơi làm việc, trường học.

Liên quan đến chuỗi lây nhiễm Covid-19 là ba mẹ con bán hàng ăn ở quận 3, hôm qua, HCDC cũng thông báo khẩn tìm những người đến quán Bánh canh cá lóc O Thanh có 2 chi nhánh: 287/5 và 289 Nguyễn Đình Chiểu, phường 5, quận 3 từ ngày 12/5 đến sáng 20/5.

Trung tâm Y khoa Medic số 254 Hòa Hảo, phường 4, quận 10 từ 8-14h ngày 19/5.

Ba mẹ con dương tính nCoV, TP.HCM thông báo khẩn tìm người

Trung tâm Kiểm soát Bệnh tật TP.HCM (HCDC) vừa phát đi thông báo khẩn tìm người đến các địa điểm liên quan ca dương tính SARS-CoV-2 tại quận 3.

Người đàn ông đau đớn cố rút tay khỏi hàm sư tử

Trong lúc vỗ về một con sư tử qua song sắt nhằm gây ấn tượng với người xem, một nhân viên sở thủ ở Senegal đã bị con vật ngoạm vào tay và không chịu nhả ra.

Đại diện Check Point - hãng bảo mật Cyber Security lớn trên thế giới với bề dày lịch sử hơn 27 năm cho rằng, rủi ro an ninh mạng này còn phức tạp hơn, khi các tổ chức muốn sử dụng nhiều nhà cung cấp dịch vụ đám mây để đáp ứng đa dạng nhu cầu hoạt động. Để hạn chế những lỗ hổng bảo mật này, các doanh nghiệp cần có tầm nhìn toàn diện trên tất cả các môi trường điện toán đám mây công cộng, triển khai các biện pháp bảo vệ tự động điện toán đám mây gốc.

Những mối đe dọa hàng đầu với bảo mật đám mây

Hội thảo “Secure cloud, transform your business - Bảo mật ứng dụng và dữ liệu trên nền tảng điện toán đám mây” được CMC Telecom phối hợp cùng Check Point (đơn vị bảo mật hàng đầu cho các doanh nghiệp thuộc khối Nhà nước, ngân hàng tại Việt Nam) tổ chức; nhằm giúp doanh nghiệp hiểu được những thách thức trong bảo mật điện toán đám mây để có những quyết định phù hợp, từ đó vận hành "chuyến tàu" lên mây thành công.

Hội thảo “Secure Cloud, Transform Your Business - Bảo mật ứng dụng và dữ liệu trên nền tảng điện toán đám mây” do CMC Telecom và Check Point tổ chức

Các khách mời sẽ chia sẻ trong hội thảo gồm ông Hồ Nguyễn Việt Thư - Giám đốc Quan hệ đối tác của Check Point tại Việt Nam và ông Nguyễn Thế Bình - Kỹ sư giải pháp của Check Point trong lĩnh vực an toàn thông tin (bao gồm: thiết kế, triển khai và vận hành các giải pháp về mạng và bảo mật). Các chuyên gia của Check Point sẽ đưa ra “lời giải” cho “bài toán” bảo mật và quản lý hạ tầng Cloud, chính là Check Point CloudGuard. Giải pháp này sẽ giúp ngăn chặn các mối đe dọa nâng cao cho tất cả tài nguyên và workload trong môi trường Public, Private, Hybrid hoặc Multi-cloud.

Bên cạnh đó, các chuyên gia hàng đầu từ CMC Telecom cũng sẽ chia sẻ về: hạ tầng Cloud Services của CMC Telecom; các dịch vụ Public Cloud; đặc biệt là các mô hình bảo mật hiệu quả tối ưu cho khối doanh nghiệp FSI, Banking trên Public và Private Cloud… nhờ đó giúp doanh nghiệp “nâng tầm” bảo mật, đảm bảo an toàn và gia tăng lợi thế cạnh tranh trên thị trường.

Đăng ký tham gia sự kiện tại: https://event.cmctelecom.vn/webinar-checkpoint

Thông tin liên hệ: Hotline - 0399.858.346

Thúy Ngà