Ngọc Trinh khoe biệt thự mới 24 tỷ, rộng 800m2 to nhất phố

Chính vì vậy, BYD đã quyết tâm đặt mục tiêu bán gần 2 triệu xe trong năm 2023, trong đó tập trung nhiều hơn vào dòng xe BEV, đặc biệt là phân khúc xe điện cao cấp. Điều này không chỉ giúp cho nhà sản xuất ô tô điện lớn nhất Trung Quốc này củng cố vị thế của mình trên thị trường xe điện toàn cầu, mà còn gia tăng tỷ suất lợi nhuận với những chiếc xe điện được bán ra.

"Chúng tôi sẽ thay đổi cấu trúc công nghiệp toàn cầu đối với phân khúc ô tô cao cấp và biến giấc mơ của chúng tôi sẽ trở thành hiện thực nhờ nỗ lực nghiên cứu và phát triển trong hơn 20 năm", ông Vương Truyền Phúc - người sáng lập kiêm Chủ tịch của BYD chia sẻ trong buổi lễ ra mắt thương hiệu hạng sang mới với tên gọi YangWang vào tháng 11 năm ngoái.

Đến tháng 1/2023, hãng đã lần đầu tiên giới thiệu ra thị trường 2 mẫu xe điện hạng sang mới có tên gọi YangWang U8 (SUV) và U9 (Siêu xe thể thao) với mức giá khoảng 800.000 - 1.500.000 nhân dân tệ (116.878 - 218.429 USD), dự kiến sẽ bán ra trong năm 2023.

Một trong những lý do BYD quyết định tham gia vào lĩnh vực xe điện hạng sang là do vị thế thương hiệu đang trở nên bấp bênh tại thị trường Trung Quốc. Mặc dù doanh số bán hàng của BYD tăng trưởng mạnh mẽ trong năm vừa qua nhưng hầu hết lại đến từ mẫu xe điện giá rẻ và trung bình với mức giá từ 100.000 - 300.000 nhân dân tệ (14.560 - 43.700 USD), chẳng hạn như Song, Qin, Dolphin và Han.

Nhưng sự cạnh tranh trong phạm vi giá này đang ngày một gia tăng. Tesla đã phải giảm giá mạnh vào tháng 1 vừa qua, đưa mức giá tiêu chuẩn của Model 3 từ 265.900 nhân dân tệ (38.700 USD) xuống còn 229.000 nhân dân tệ (33.360 USD). Mức giá của Tesla model 3 hiện đang cạnh tranh trực tiếp với BYD trên phân khúc giá trung bình.

Những hãng khác như Volkswagen và Honda cũng đang củng cố hoạt động kinh doanh xe điện của họ tại Trung Quốc, điều này cũng đang tạo ra những thách thức không nhỏ đối với sự thống trị của BYD.

Morgan Stanley cho biết: "Việc ra mắt các mẫu xe điện cao cấp mang thương hiệu YangWang sẽ mở đường cho BYD việc thâm nhập vào phân khúc giá cao trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường xe điện phổ thông, nơi họ sớm đạt đỉnh trong thời gian tới."

Dòng xe điện hiện tại của BYD, chủ yếu bao gồm các mẫu xe giá rẻ và trung bình, dẫn đến lợi nhuận thấp hơn. Tỷ suất lợi nhuận hoạt động ở mảng kinh doanh ô tô của BYD trong những năm gần đều khá thấp, dưới 5% so với 25% của Tesla.

Xe điện (BEV) và xe hybrid cắm điện (PHEV) sinh lời ít hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong vì giá pin quá đắt. Việc BYD gặp khó khăn trong việc tăng lợi nhuận đã buộc công ty phải tham gia vào các phân khúc thị trường khác, trong đó thương hiệu xe điện hạng sang Yangwang được kỳ vọng không chỉ tăng lợi nhuận mà còn nâng cao hình ảnh của công ty.

Ngoài ra, để đạt được mục tiêu trong năm 2023, BYD đã và đang mở rộng hoạt động kinh doanh tại thị trường Nhật Bản, khu vực châu Âu và các quốc gia Đông Nam Á. Đặc biệt, họ đang làm nhiều cách để có thể vào được Bắc Mỹ vốn đang thị trường hàng đầu của Tesla, Toyota, Volkswagen và các hãng khác. Chỉ có như vậy, mục tiêu vượt qua Tesla của BYD mới sớm trở thành hiện thực.

Ngô Minh(Theo Nikkei)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Năm 2021, chiếc Ferrari 488 GTB của tay chơi 8x Sài thành bị Trạm CSGT Đa Phước (thuộc Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt, Công an TP.HCM) lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính về các lỗi điều khiển xe không gắn đủ biển số; không chấp hành yêu cầu kiểm tra, kiểm soát của người thi hành công vụ; không có giấy phép lái xe và không xuất trình CMND khi có yêu cầu kiểm tra của người có thẩm quyền.

Tổng mức phạt với tay chơi 8x này là 11,05 triệu đồng. Đặc biệt, Cơ quan CSĐT Công an quận 8 (TP.HCM) đã tiến hành khởi tố vụ án “Chống người thi hành công vụ” với nam tài xế này. Chiếc xe sau thời gian dài bị tạm giữ đã được trả lại, sau đó chuyển từ gói độ SVR sang gói độ Misha Designs mới nhưng nhanh chóng qua tay đại gia Kiên Giang.

Ferrari 488 GTB

Cũng trong năm 2021, Trạm CSGT Đa Phước đã thực hiện kiểm tra nam tài xế điều khiển một chiếc Ferrari 488 GTB khác mang biển số gánh 622.26, nhưng người này đã không xuất trình được giấy phép lái xe. Thời điểm đó, nam tài xế cho biết bằng lái xe đang bị CSGT tỉnh An Giang tạm giữ do vi phạm giao thông cách đó 2 tháng.

Cùng với lỗi xe không gắn biển số phía trước, tổ công tác đã lập biên bản và tạm giữ chiếc siêu xe trong thời gian 7 ngày. Mức phạt mà người này phải đóng không được công bố, tuy nhiên số tiền phạt sẽ không dưới mức 5 triệu đồng.

Lamborghini Aventador LP700-4

Cuối năm 2020, một đoàn siêu xe khác bị lực lượng Cảnh sát giao thông đường bộ (Công an tỉnh An Giang) kiểm tra do di chuyển với tốc độ cao, không gắn biển số. Chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 này là một trong số đó. Ở thời điểm bị tạm giữ, xe thuộc sở hữu của một nữ đại gia kinh doanh mỹ phẩm.

Thông tin cụ thể không được Công an tỉnh An Giang công bố, tuy nhiên theo ghi nhận từ một số phương tiện truyền thông, chiếc siêu xe đã không gắn biển số phía trước. Với lỗi này, xe vi phạm sẽ bị xử phạt theo quy định của Nghị định 100/2019/NĐ-CP với số tiền từ 800.000 đồng và cao nhất là 12 triệu đồng (nếu là chủ xe là tổ chức), đồng thời tạm giữ xe đến 7 ngày.

Ferrari 458 Italia

Cùng thời điểm cuối 2020, tham gia cùng đoàn xe và bị tạm giữ chung với “siêu bò” màu hồng là chiếc Ferrari 458 Italia. Chiếc xe này từng bị bắt gặp một vài lần mang biển số giả, bởi xe về Việt Nam từ thị trường Lào. Nhiều khả năng lỗi mà chiếc siêu xe vi phạm là gắn biển số xe không đúng với giấy đăng ký xe. Chủ xe sẽ phải nộp phạt 13,9 triệu đồng vì lỗi vi phạm này.

McLaren 720S Spider

Trưa ngày 25/10/2020, chiếc McLaren 720S Spider bị CSGT – trật tự Q.1 (Công an TP.HCM) lập biên bản do đỗ trong khu vực có biển cấm đỗ xe. Tuy nhiên, biển số mà chiếc siêu xe Anh quốc sử dụng bị phát hiện là giả.

Ban đầu, biển số 51H-162.XX của xe được xác định là trên chiếc Toyota Wigo. Trước đó không lâu, xe từng gắn biển số 51H-277.XX vốn dùng trên chiếc Mercedes-Benz GLC 200.

Chủ nhân chiếc xe sau đó đã phải nộp phạt 13,9 triệu đồng vì lỗi vi phạm này.

Minh Đức

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận? Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lee (15 tuổi) hầu như chưa bao giờ lấy tiền lẻ khi trả tiền xe buýt.

"Một túi snack ở cửa hàng tiện lợi cũng đã có giá hơn 1.000 won và tôi nghĩ lấy lại tiền lẻ cũng chẳng để làm gì khi chưa đến vài trăm won. Khi có những người đợi sau tôi để lên xe buýt, tôi thậm chí còn cảm thấy xấu hổ khi đứng lại nhận tiền lẻ. Vì vậy, giống như tôi đang trả thêm chút tiền để tránh bị bối rối thôi", Lee cho biết.

Yoo (15 tuổi) đồng tình: "Khi tôi ngồi vào chỗ rồi, tiền lẻ mới nhả ra. Cầm theo tiền xu sẽ hơi gây ồn ào, nên tôi cũng không quan tâm".

Tại Hàn Quốc, với sự phổ biến của thẻ giao thông trả trước, nhiều thanh thiếu niên thậm chí không biết chính xác giá vé xe buýt và không quan tâm đến tiền lẻ, theo Korea Bizwire.

"Nhiều người trả 1.000 won và thậm chí không thèm lấy 450 won tiền lẻ", một tài xế xe buýt cho hay.

Theo nhiều chuyên gia, sự phổ biến của cuộc sống tiện lợi trong giới trẻ và sự sụt giảm giá trị của tiền xu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này.

"Nhiều người không mấy bận tâm đến chút tiền lẻ song họ nên biết rằng tích tiểu thành đại, tiền xu được tích lũy cũng có thể thành một khoản đáng kể", Lee Eun-hee, giáo sư khoa học tiêu dùng tại Đại học Inha, cho biết.

Trong khi một số người trẻ Hàn Quốc không xem trọng chút tiền lẻ khi mua vé giao thông công cộng, vẫn có những người đang cố gắng tiết kiệm từng chút trong bối cảnh lạm phát, bão giá.

Hồi tháng 7, thử thách không tiêu tiền từng được nhiều bạn trẻ hưởng ứng, thời gian từ vài ngày đến nửa tháng. Họ hạn chế ra ngoài tụ tập, tự nấu nướng và cắt giảm nhiều khoản chi không cần thiết. Trên mạng xã hội, những từ khóa như "không chi tiêu", "thách thức không tiêu tiền" và "ngày không chi tiêu" có hơn 3.290 hashtag liên quan.

Theo Zing

Người độc thân ở Hàn Quốc lăn lộn nhiều nghề mới đủ sống

Chia sẻ về cuộc sống của mình, NSND Lan Hương cho phóng viên Dân tríbiết, về hưu nhưng bà khá bận rộn vì vẫn tham gia thỉnh giảng ở trường Đại học Sân khấu - Điện ảnh.

"Tôi dạy lớp Đạo diễn sự kiện trong trường, việc được giảng dạy môn này là ước mơ nhiều năm nay rồi. Có lẽ, tôi có khả năng tưởng tượng, mơ mộng một chút nên thích môn này. Bên cạnh đó, tôi cũng mong muốn được truyền đạt những kinh nghiệm của mình cho thế hệ trẻ.

Đạo diễn sự kiện là một nghề hơi... điên điên. Họ có thể nghĩ ra những ý tưởng kỳ lạ, vì thế tôi cũng muốn sinh viên của mình có những sáng tạo không giống ai để có những chương trình hay và đặc biệt", bà chia sẻ.

Nói về tin đồn từng thẩm mỹ vì sợ… già, NSND Lan Hương cho hay bà không đi thẩm mỹ. Bà chỉ căng da, căng chỉ cho mặt cân đối hơn thôi.

"Người đi phẫu thuật thẩm mỹ phải là người rất dũng cảm. Trong khi, tôi lại rất nhát. Tôi không làm mắt, mũi như các nghệ sĩ khác, chỉ tác động một chút để có cơ săn chắc hơn. Thật ra, với nhiều nghệ sĩ, việc thẩm mỹ cũng là bình thường.

Tôi gần như là người cuối cùng của giới nghệ sĩ đi căng da mặt, căng chỉ… Không hiểu sao khán giả cứ lôi mình ra nói. Trong khi bao người làm trước mình người ta mách mình đi làm. Người ta nói chán thì kệ thôi, tôi cũng chẳng thèm nói lại", bà bộc bạch.

NSND Lan Hương cho biết, bà đang có cuộc sống êm ấm với đạo diễn, NSƯT Tất Bình. Dù đã gần 40 năm sống cùng nhau nhưng vợ chồng bà chưa từng to tiếng với nhau.

"May mắn tôi và ông xã làm cùng nghề nên hiểu nhau hơn. Khi tôi đến với anh Tất Bình, chúng tôi đã từng đổ vỡ nên cả hai trân trọng nhau. Có người dèm pha, nói "không biết sống với nhau được bao lâu", nhưng rồi chúng tôi đã đi bên nhau gần 40 năm rồi. Mặc dù rất nhiều phong ba nhưng đâu dễ từ bỏ. Tôi là người phụ nữ của gia đình nên luôn vun vén hạnh phúc hôn nhân", bà tâm sự.

Dù không có con chung nhưng NSND Lan Hương và NSƯT Tất Bình vẫn luôn thấy yêu nhau. Bà cho rằng, con cái là lộc trời cho, nên bà để mọi chuyện diễn ra tự nhiên.

"Tôi nghĩ là do "ông trời se duyên", là nợ với nhau từ kiếp trước. Tại sao giữa hàng vạn người, ta lại thích người này mà không phải người kia? Tại sao những người đàn ông có người vợ tuyệt vời, tào khang như thế nhưng rồi vẫn chia tay được để đến với người khác?", bà lý giải về tình yêu của mình.

Nữ nghệ sĩ nói, bà may mắn khi được vào phim Em bé Hà Nộicủa đạo diễn Hải Ninh năm 10 tuổi. Bộ phim này đã gắn cho bà một danh xưng đáng nhớ để đến tuổi 61, khán giả vẫn gọi bà là Lan Hương "em bé Hà Nội".

"Bản thân tôi không bao giờ tưởng tượng được, cho đến tận bây giờ khi đã trở thành bà ngoại, đã ngoài 60 tuổi vẫn được khán giả gọi như vậy. Tôi không cảm thấy buồn hay chạnh lòng vì điều đó. Ngược lại, tôi trân trọng khi khán giả vẫn gọi mình là Lan Hương "em bé Hà Nội". Đời người nghệ sĩ có được vai diễn ấn tượng không phải là điều dễ dàng. Có một vai để đời và đi cùng là hạnh phúc lắm rồi", bà chia sẻ.

Nữ nghệ sĩ gốc Hà Nội chia sẻ thêm, dù bận rộn và có nhiều áp lực về sức khỏe nhưng bà vẫn muốn đi làm phim nếu có thời gian. Những lúc rảnh rỗi, bà thường cùng chồng đi du lịch. Con gái riêng của bà đã có hai con và sống ở nước ngoài, thi thoảng bà cũng sang Đức để thăm con, cháu.

"Con gái tôi sang Đức từ năm 1988 với bố, lúc đó con 6 tuổi. Hồi đó, đi nước ngoài khó nên có điều kiện sang là cho con sang luôn, tôi phải hy sinh xa con từ nhỏ. Con sống ở nước ngoài từ nhỏ nên có tính cách lai tây, con sống hồn hậu, dễ tin người, về Việt Nam mọi người thường gọi là "gà tồ".

Ở nước ngoài, họ sống khác nên hai mẹ con không thường xuyên tâm sự với nhau. Hai mẹ con gắn bó kiểu khác, kiểu văn minh. Tôi cũng không cảm thấy thiệt thòi vì điều này. Con giờ đã trưởng thành, có gia đình riêng, sống hạnh phúc là mình vui rồi" nữ nghệ sĩ kể về con gái.

(Theo Dân Trí)

NSND Lan Hương nói chị không chảnh hay sợ xấu khi lên hình như nhiều người nghĩ. 'Em bé Hà Nội' cũng lý giải vì sao kể từ lúc về hưu chị cũng không xuất hiện trên màn ảnh.

Cụ thể, người tiêu dùng mua Chery Tiggo 7 Pro hoặc Tiggo 8 Pro sẽ nhận được ưu đãi gồm 5 triệu Rupiah tiền mặt (khoảng 7,5 triệu đồng), 5 gram vàng miến phí cùng lãi suất vay mua xe 0% trong vòng 2 năm. 

Chưa dừng lại ở đó, Chery còn có chương trình mua lại xe lỗi của khách hàng. Theo đó, trong vòng 1 năm sử dụng, nếu người mua Chery Tiggo 7 Pro và Tiggo 8 Pro phát hiện ra xe gặp vấn đề, hệ thống đại lý của Chery Indonesia sẽ mua lại chính chiếc xe này nếu nó đáp ứng được các điều khoản và điều kiện đi kèm.

Ở thời điểm hiện tại, mẫu xe Chery Tiggo 7 Pro đang được bán ra với mức giá khởi điểm từ 376 triệu Rupiah (567 triệu đồng) trong khi Chery Tiggo 8 Pro có giá bán khởi điểm từ 526 triệu Rupiah (794 triệu đồng).

Chery Tiggo 7 Pro nằm trong phân khúc SUV 5 chỗ cỡ trung và được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2016. Thiết kế ngoại thất của Chery Tiggo 7 Pro nổi bật với lưới tản nhiệt hình lục giác cỡ lớn, la-zăng đa chấu 2 tông màu 18 inch cùng cụm đèn pha matrix LED. Các trang bị và tính năng đáng chú ý trên Chery Tiggo 7 Pro có thể kể đến như vô lăng 3 chấu bọc da, bảng đồng hồ LCD 8 inch, màn hình thông tin giải trí 12 inch,…

Chery Tiggo 8 Pro thuộc phân khúc SUV hạng D với kích thước chi tiết dài x rộng x cao lần lượt là 4.722 x 1.860 x 1.745 mm cùng chiều dài cơ sở 2.710 mm. Mẫu xe này được hãng xe Trung Quốc cung cấp mâm xe 18 inch, đèn pha và đèn hậu dạng LED, cốp điện, màn hình giải trí trung tâm 10,2 inch, màn hình điều khiển thông số 8 inch, cửa sổ trời,…

Trong thời gian gần đây, hãng Chery cũng có nhiều động thái để chuẩn bị cho kế hoạch gia nhập thị trường Việt. Khả năng cao Chery Tiggo 7 Pro và Tiggo 8 Pro cũng sẽ được giới thiệu tại Việt Nam. Tuy nhiên, hiện vẫn chưa rõ liệu rằng Chery Việt Nam có áp dụng những chính sách tương tự như ở thị trường Indonesia hay không.

Minh Nhật (Theo Autonetmagz)

"Nghe mẹ Cúc lo cho chị Phương mà cứ như mẹ ruột lo cho con gái ấy chứ chẳng phải mẹ chồng với con dâu. Ngoài đời có mẹ chồng đối xử công bằng như trong phim không vậy?", bạn đọc Nga Nguyễnbày tỏ.

Nickname Thông Đỗcũng đồng tình: "Mẹ chồng như vậy chỉ có trên phim thôi. Ngoài đời con dâu cũng vẫn chỉ là 'khác máu' mà thôi. Nếu có mẹ chồng nào thương con dâu thì cũng không bao giờ đối xử công bằng được như vậy đâu".

Tuy nhiên, nhiều người khác lại cho rằng, trường hợp mẹ chồng như bà Cúc ngoài đời không phải không có.

Bạn đọc Hồng Loanbày tỏ: "Nhiều mẹ chồng quý con dâu hơn con đẻ đấy các bạn ạ. Chị bạn tôi tên T.A có mẹ chồng phải nói là tuyệt vời. Bà luôn bảo vệ con dâu, hỏi ý kiến con dâu. Thành công của T.A có sự hỗ trợ của mẹ chồng còn nhiều hơn mẹ đẻ. Tôi vẫn nghĩ ngoài đời cũng nhiều mẹ chồng - nàng dâu yêu thương nhau. Bởi tình cảm là cho đi nhận về, mẹ thương con, con yêu mẹ thì ruột thịt hay không ruột thịt cũng đều nên có trong cuộc sống này".

Độc giả Hòa Mỹđồng tình: "Tôi có mẹ chồng thậm chí còn tâm lý và tốt hơn trên phim nhiều. Phim tất nhiên phải tạo kịch tính và tôi xem không sót chi tiết nào".

Bên cạnh đó, nhiều người cũng lên tiếng bênh vực cho bộ phim khi kịch bản bị chê cường điệu.

Bạn đọc Thái Sơnchia sẻ: "Tôi thấy phim này kịch bản thực tế, diễn viên diễn tốt, từ Lan Phương tới Thanh Sơn, Quang Sự, Kiều Anh, Khả Ngân. Sơn và Ngân rất thú vị, không bị lặp lại phim 11 tháng 5 ngày".

Khác với Thái Sơn, nickname Thu Nga bình luận: "Tôi tiếc khi Thanh Sơn - Khả Ngân - cặp diễn viên truyền hình ăn ý của bao fan hâm mộ lại bị lu mờ bởi Lan Phương. Rõ ràng ở phim này, không chỉ nhân vật Hà mà cả Lan Phương cũng nổi bật, diễn ra vai và lấn át tất cả các nhân vật còn lại".

"Đã là phim hay tiểu thuyết đều phải có sự cường điệu, tập hợp các yếu tố có thể xảy ra. Mỗi người đều có thể tìm thấy từng khía cạnh mà mình thấy phù hợp, tâm đắc. Rất cảm ơn đạo diễn và các diễn viên đã và đang dành cho mọi người một bộ phim rất vui và đầy ý nghĩa như vậy", độc giả Bá Khôi chia sẻ ý kiến.

Diễn viên đóng phim hay diễn kịch?

Ngoài việc gây tranh cãi về phần kịch bản, tình tiết, dàn diễn viên của bộ phim Gia đình mình vui bất thình lìnhcũng khiến khán giả bàn cãi, đặc biệt là nhân vật Hà do Lan Phương thủ vai.

Trong phim, Hà được nhận xét có tính cách nhiệt tình, vô duyên quá mức và can thiệp quá sâu vào chuyện của người khác. Việc xây dựng tính cách nhân vật như vậy bị khán giả nhận xét "lố", gây khó chịu cho người xem.

Bạn đọc Trần Văn Ngọcchia sẻ: "Tôi biết trong nghệ thuật văn chương, sân khấu, điện ảnh... có phép nói quá lên, nói nghịch so với thực tế để tăng thêm kịch tính cho 1 phần hoặc toàn bộ tác phẩm. Ở Việt Nam ta vận dụng không khéo, nhiều khi không hợp cảnh, hợp với tình tiết diễn biến của phim và đôi khi vận dụng quá nhiều, lặp đi lặp lại quá lộ, quá khác xa thực tế khiến cho người xem phát cáu lên vì sự lệch lạc của phim. 

Hãy làm phim một cách bình thường, không cần cương quá, nhu quá, không cần vẽ nhiều quá, không cần xa rời thực tế quá mà vẫn là phim hay, phim tốt. Có lẽ khi đó phim Việt Nam mới sánh được phim nước ngoài".

Độc giả Trần Hoa Hạnhnhận xét diễn xuất của Lan Phương "cứng nhắc và kịch vô cùng, hợp với sân khấu truyền thống hơn là đóng phim".

Độc giả Tuấn Nguyễnđồng tình: "Từ xưa tới giờ tôi không hiểu Lan Phương đóng phim hay diễn kịch". Bạn Vũ Hoàng Anh cũng nhận xét: "Thẳng thắn mà nói, tôi thấy cô ấy diễn kiểu kịch, cứng nhắc quá".

"Đó là hiệu ứng phụ của 'kịch hoá điện ảnh'. Bởi vì không gian kịch cần cảm xúc cao trào nhiều ở mọi tình huống, không gian hẹp, khán giả ít nên diễn viên kịch hay đẩy lố cảm xúc (la, hét, khóc, gào...). Tuy nhiên, khi đem những điều đó lên phim sẽ không còn tự nhiên", bạn đọc James Dorybình luận.

Tuy nhiên, cũng có nhiều người bênh vực Lan Phương. "Vai Hà thực sự khó, Lan Phương diễn quá xuất sắc, linh hồn của bộ phim là ở đấy", bạn đọc Bình Đặngchia sẻ. Một người khác có nickname Danh Nguyen Vancũng đồng quan điểm: "Lan Phương là diễn viên hàng đầu ở Việt Nam hiện nay, yêu - ghét là hiệu quả của diễn xuất".

Bạn đọc Chí Thànhcũng bày tỏ: "Diễn viên phải làm theo đạo diễn. Tôi thấy Lan Phương diễn hay và khá thành công đấy".

Tuy có nhiều ý kiến trái chiều nhưng phim Gia đình mình vui bất thình lìnhvẫn nhận được nhiều sự quan tâm từ phía người yêu phim truyền hình. 

"Phim này xem dễ chịu giống như 11 tháng 5 ngày. Các diễn viên đóng đều khá tốt. Phim này kịch bản Việt, không phải Việt hóa là đáng khen rồi. Tôi ủng hộ ê-kíp này, tôi mong từng tập", bạn đọc Nguyễn Thu Hiềnbày tỏ.

Thu Hà(tổng hợp)