Thợ mộc trúng siêu xe McLaren giá gần 5 tỷ đồng

Camera an ninh đã ghi lại cảnh nghi phạm mặc áo khoác đen trùm đầu, đeo balô màu xám xuất hiện từ dãy ôtô bên trái phía sau Thompson, rút súng bắn vào lưng ông từ khoảng cách 6 mét. Sau ít nhất ba phát đạn, CEO của một trong những công ty bảo hiểm y tế lớn nhất Mỹ gục xuống vỉa hè.

Sát thủ sau đó chạy băng qua đường vào một hẻm nhỏ, đi dọc Đại lộ số 6 rồi lên xe đạp điện chạy về phía Công viên Trung tâm, từ đó mất dấu.

Vụ ám sát gây chấn động nước Mỹ, bởi nó diễn ra giữa thanh thiên bạch nhật, tại một trong những thành phố đông đúc nhất thế giới, buộc Sở Cảnh sát New York (NYPD) phải dốc toàn lực điều tra và truy lùng nghi phạm.

Jeffrey Maddrey, lãnh đạo NYPD, cho biết sở sẽ triển khai các đơn vị trực thăng, máy bay không người lái (UAV), chó nghiệp vụ để truy lùng một sát thủ "có nhiều kinh nghiệm dùng súng" trong một vụ giết người "rất táo tợn".

"Với vụ án nghiêm trọng như thế này, chúng tôi không tiếc chi phí", ông Maddrey nói.

Các điều tra viên đã phân tích mọi video trích xuất từ các camera an ninh xung quanh, phỏng vấn bạn bè, đồng nghiệp, gia đình ông Thompson cũng như xem xét các tài khoản mạng xã hội của CEO này để tạo dòng thời gian về vụ án.

Ngôi làng hơn 400 tuổi đẹp như tranh qua ống kính nàng dâu Việt tại Hà Lan

“Sau thời kháng chiến chống Pháp, Mỹ nơi đây trở nên hoang tàn, người dân cũng không ai để ý đến ngôi đền này nữa. Qua bao năm, gốc cây xanh (cây si) đã ôm trọn ngôi đền một cách kỳ lạ”, ông Luận cho biết.

Theo lời kể của ông Luận, những năm 1990 trở về trước đó, người dân trong làng nghèo đói, không thể làm ăn được gì. Nhiều người chết trẻ. Lúc này một số vị cao niên mới đưa thầy cúng về, thầy phán đây là một ngôi đền thiêng, người dân phải ra thắp hương cầu thần, mọi việc sẽ hanh thông.

Sau ngày thầy cúng về làng, mọi người không ai rủ cũng tự giác ra dọn dẹp quanh khu đền. Lúc này gốc cây si đã ôm trọn ngôi đền. Bên trong, ngôi đền vẫn tồn tại, không bị biến dạng, hư hỏng như một điều kỳ diệu.

Năm 2006 ngôi đền mới được người dân góp tiền, tu sửa lại toàn bộ khuôn viên khang trang.

Giếng nước trước mặt ngôi đền, người dân Bồng Sơn gọi là “giếng ngọc”. Nước trong veo, mát lạnh chảy từ trong lòng núi xuyên qua đền ra bên ngoài. Trước đây dân trong làng thường ra đền lấy nước về ăn. Sau này xã hội phát triển, giếng nước này người dân không ăn nữa mà chỉ để dùng mỗi khi có khách đến dâng hương.

Nói về sự linh thiêng của ngôi đền, ông Luận bảo đến giờ ông và người dân Bồng Sơn vẫn không thể lý giải được. Nhưng từ khi ngôi đền được sửa sang lại, người dân làm ăn khấm khá, cũng không còn cảnh ốm đau, bệnh tật, chết trẻ như trước kia.

“Bản thân tôi trước kia cũng ốm đau suốt, đi khám không ra bệnh. Rồi một hôm vợ tôi đi xem thì thầy nói có đụng chạm đến ngôi đền thiêng này, phải sám hối. Suy ngẫm, tôi cũng chỉ chặt ít cây trước và quanh cửa đền. Năm 2006 tôi quyết định ra trông coi đền, cũng từ đó đến nay bệnh tình của tôi không còn nữa”, ông Luận cho biết.

Cũng theo ông Luận, vào những ngày rằm, lễ Tết, không chỉ người dân địa phương đến thắp hương cầu sức khỏe, công danh mà có rất nhiều người từ khắp nơi về dâng hương.

Di tích quốc gia ở Thanh Hóa bị xâm hại nghiêm trọng

Diễn viên Quang Tuấn luôn ủng hộ người phụ nữ phẫu thuật thẩm mỹ để đẹp hơn trong mắt chồng/bạn trai hoặc có ích cho công việc. Tuy nhiên, anh không muốn họ bị nghiện dao kéo, ảnh hưởng đến sức khỏe.

Đạo diễn Lê Hoàng đồng tình, cho rằng không ít người đang nghiện làm đẹp: "Chẳng hạn, ai đã tiêm filler sẽ phải tiêm hoài, không thể ngừng. Đến một lúc nào đó, cơ thể họ sẽ có sự khác biệt, gương mặt thì bóng loáng nhưng da tay, da chân lại nhăn nheo”.

Theo Lê Hoàng, phụ nữ muốn đi làm đẹp vì đàn ông thích đẹp, luôn đặt cái đẹp lên hàng đầu. "Đàn ông ngồi nói chuyện với nhau mà nghe ai sắp cưới vợ thì thường hỏi "Cô ấy có đẹp không" thay vì "Cô ấy làm nghề gì". Đi đám cưới, người ta chỉ hỏi "Cô dâu đẹp không" chứ không ai hỏi "Cô dâu có bằng cấp gì", anh nói.

Vì vậy, Lê Hoàng cho rằng vấn đề "vợ có nên xin phép chồng khi đi làm đẹp không" tùy vào tính cách của người chồng và phương pháp làm đẹp cụ thể là gì. "Bạn căng da mặt, có thể chồng không nhận ra nhưng làm mũi, sửa cằm thì không giấu được", anh nói. Ba nghệ sĩ đồng tình rằng không người chồng nào muốn rơi vào cảnh về nhà thấy vợ mình biến thành một người khác. 

Trong vai trò khách mời, Phương Trinh Jolie nói phụ nữ hiểu rõ bản thân, biết mình chưa đẹp chỗ nào và muốn cải thiện là điều rất tốt. Kiếm tiền làm đẹp cũng là một động lực cụ thể để họ phấn đấu hơn trong cuộc sống. Dù vậy, cô khuyên phụ nữ cần biết điểm dừng, tránh sa đà vào nghiện dao kéo. 

Cá nhân Phương Trinh Jolie từng sửa nhiều chỗ trên khuôn mặt, bởi có những bộ phận phải sửa 2 lần mới ưng ý. Về chủ đề chính của talkshow, cô thấy may mắn khi những lần phẫu thuật thẩm mỹ đều thực hiện trước khi lấy chồng. "Bởi hiện tại, mỗi lần tôi xin chồng đi nước ngoài phẫu thuật thẩm mỹ thì anh ấy đều nói "Tôi sẽ bỏ bà nếu bà còn tiếp tục đòi đi sửa", ca sĩ kể.

Là người độc lập tài chính và có cá tính mạnh, Phương Trinh Jolie là người đưa ra quyết định cuối cùng việc mình có đi phẫu thuật thẩm mỹ hay không. Dù vậy, cô vẫn lắng nghe ý kiến ông xã Lý Bình và bạn thân. 

Về phía Lý Bình, chính anh từng đi phẫu thuật thẩm mỹ cằm theo yêu cầu của bà xã Phương Trinh Jolie. Cô kết luận: "Không chỉ phụ nữ cần đẹp hơn trong mắt chồng/bạn trai, cánh đàn ông cũng muốn mình đẹp trong mắt phụ nữ".

Phương Trinh Jolie cũng nhấn mạnh hiện nay có nhiều phương pháp làm đẹp không phẫu thuật để phụ nữ cân nhắc. "Thay vì phẫu thuật nâng cơ mặt, việc duy trì sử dụng mặt nạ nâng cơ mặt, máy mát-xa nâng cơ mặt cũng đạt hiệu quả khoảng 70-80%", ca sĩ cho hay.

Ông Trần Quang Lâm cho biết, việc xây dựng cơ chế, chính sách đặc thù để phát triển hệ thống đường sắt đô thị theo Kết luận 49 của Bộ Chính trị là rất quan trọng. Đến nay, TPHCM đã cơ bản hoàn thiện dự thảo đề án, trình lấy ý kiến của các bộ ngành và báo cáo Ban Chấp hành Đảng bộ TPHCM.

Theo ông Lâm, đề án tập trung vào việc đề xuất 6 nhóm cơ chế, chính sách đặc thù và đột phá, như các chính sách của Nghị quyết 98 thực hiện vành đai 3, hệ thống cao tốc quốc gia...

"Với những quy định hiện hành và cách thức tổ chức triển khai như hiện nay, không thể đáp ứng tiến độ xây dựng cơ sở hạ tầng cho một thành phố có mật độ dân cư cao như TPHCM," ông Lâm nhấn mạnh.

Về nguồn vốn thực hiện, ông Lâm cho biết ngành giao thông xác định nguồn vốn chủ đạo từ ngân sách Nhà nước, vốn ODA sẽ được sử dụng vào một số hạng mục.

Việc thực hiện đề án lần này chủ yếu dựa vào nguồn lực trong nước, phát huy đội ngũ nhà thầu trong nước, cùng với sự tham gia của tư vấn và giám sát của chuyên gia, tư vấn quốc tế.

Về công nghệ đường sắt, Bộ GTVT đang chủ trì xây dựng đề án này, TPHCM và TP Hà Nội sẽ gắn vào đề án này để thực hiện. Trong đó, TPHCM sẽ phối hợp lựa chọn công nghệ phù hợp dựa trên tiêu chí chủ động, không để bị phụ thuộc.

Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho biết, hiện đề án được tổng hợp để báo cáo Chính phủ trong tháng này, sau đó xin ý kiến Bộ Chính trị và phấn đấu trình Quốc hội vào cuối năm.

Nếu được thông qua, giai đoạn 2026-2027 TPHCM sẽ thực hiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư. Giai đoạn 2027-2028 sẽ khởi công đồng loạt 6 tuyến, phấn đấu hoàn thành 183km (6 tuyến) trong 9 năm.

Tuy nhiên, công ty khuyến nghị nên nhanh chóng loại bỏ chất làm lạnh này do những lo ngại về môi trường và sức khỏe. Đặc biệt, hiện nay phương tiện điện khí hóa ngày càng tăng.

Một trong những lợi ích chính của ngành công nghiệp ô tô trong điện khí hóa là quản lý nhiệt hiệu quả. Quản lý nhiệt vững chắc giúp tăng cường phạm vi hoạt động và tuổi thọ của pin. Tất nhiên, những yếu tố cản trở việc áp dụng xe điện hàng loạt ở Mỹ là những lo ngại về phạm vi hoạt động và hiệu suất pin.

Nhà sản xuất ô tô Volkswagen đã quyết định lựa chọn CO2 làm chất làm lạnh cho nền tảng EV của mình thành một tiền lệ. Đổi lại, công ty cho biết các OEM khác đã bắt đầu khám phá các chất làm lạnh thay thế. Sự thay đổi này đặc biệt quan trọng vì CO2 (được gọi là R744) có tác động môi trường thấp hơn so với các chất làm lạnh truyền thống như R1234yf và R134a. Hai loại sau chứa chất Per- và Polyfluoroalkyl (PFA).

Những hóa chất PFA, thường được gọi là “hóa chất vĩnh viễn”, tồn tại ở môi trường trong thời gian dài. Như nhiều người đã biết, PFA có liên quan đến các vấn đề sức khỏe nghiêm trọng. Để đối phó với những lo ngại ngày càng tăng thì cần phải có hành động pháp lý mạnh hơn.

Hiện một số quốc gia EU đã đề xuất cấm sử dụng chất làm lạnh chứa nhiều PFA như R1234yf trên ô tôvào năm 2030. Lệnh cấm này, cùng với các khoản trợ cấp của chính phủ ưu tiên chất làm lạnh có tiềm năng nóng lên toàn cầu (GWP) thấp hơn, đang thúc đẩy các OEM phải nhanh chóng xem xét và lựa chọn lại chất làm lạnh của họ.

Mặc dù CO2 có thể là một giải pháp thay thế đầy hứa hẹn nhưng quyết định cuối cùng vẫn dựa trên nhiều yếu tố: quy định, trợ cấp, loại phương tiện, mối quan tâm về an toàn và định vị thương hiệu.

Ví dụ, xe buýt có yêu cầu sưởi ấm và làm mát cao có nhiều khả năng sử dụng CO2 hoặc propan (R290) hơn do hiệu suất nhiệt tuyệt vời của chúng. Tuy nhiên, những lo ngại về tính dễ cháy của propan làm tăng thêm những cân nhắc về an toàn. Điều này đặc biệt xảy ra với ô tô chở khách vì nguy cơ cháy nổ cao hơn.

Ducker Carlisle dự đoán rằng phần lớn các OEM sẽ chuyển đổi rộng rãi sang sử dụng CO2 trong vòng hai đến năm năm tới, nhưng thời gian sẽ trả lời liệu có giải pháp khả thi nào khác được công bố hay không. Dù thế nào đi nữa, “hóa chất vĩnh viễn” phải được loại bỏ càng nhanh càng tốt để tránh gây hại thêm.