Soi kèo phạt góc Tunisia vs Úc, 17h ngày 26/11

Cần lưu ý rằng uống rượu và lái xe là một hành vi sẽ bị xử lý rất nặng ở Ấn Độ, có thể bị ngồi tù. Không chỉ tài xế mà người ngồi trên ô tô uống rượu bia cũng bị xử phạt.

Ở Ấn Độ, giới hạn cồn tối đa trong máu là 30 mg trên 100 ml. Cảnh sát có thể thu giữ giấy phép lái xe nếu nồng độ cồn vượt quá mức này. Do đại dịch Covid-19, cảnh sát Ấn Độ đã tạm dừng không kiểm tra nồng độ cồn tại chỗ, đó là lý do tại sao ngày càng nhiều người lái xe say rượu.

Đối diện với tình trạng say rượu bia trong mùa lễ hội, cảnh sát Ấn Độ đã được tăng cường quân số để kiểm tra, xử lý người dân vi phạm uống rượu bia vẫn lái xe. Chỉ riêng thủ đô New Delhi trong ngày thứ 6 (18/3) đã xử lý tới 2.400 trường hợp. 

Đình Quý

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tài xế say rượu, lái xe bay lên nóc xe khác như phim hành động

Chiếc Chevrolet Chevette mất lái, phi qua dải phân cách, tạt ngang qua phần đầu của một chiếc xe khác đang lưu thông ở làn đường bên kia trước khi "hạ cánh" xuống mặt đường.

Theo ông Nguyễn Trường Nam, Phó Cục trưởng Cục CNTT (Bộ Y tế), chuyển đổi số y tế là quá trình từng bước tích hợp và áp dụng các công nghệ kỹ thuật số như dữ liệu lớn, điện toán đám mây, vạn vật kết nối, trí tuệ nhân tạo..  vào các lĩnh vực của ngành y. 

Mục đích của điều này là tận dụng các công nghệ số nhằm thay đổi tích cực cách thức quản lý, làm việc của cá nhân, đơn vị trong ngành y và cung cấp các dịch vụ y tế thuận tiện, nhanh chóng, hiệu quả cho người dân trên nền tảng số.

Ông Nguyễn Trường Nam, Phó Cục trưởng Cục CNTT. Ảnh: Trọng Đạt

Tầm nhìn của ngành y tế là tới năm 2030, việc ứng dụng công nghệ số sẽ diễn ra trên hầu hết các hoạt động, dịch vụ, hình thành nền y tế thông minh, dùng bệnh án điện tử thay cho bệnh án giấy. 

Thông qua những việc làm này, ngành y tế mong muốn xây dựng được hệ thống y tế Việt Nam hiện đại, chất lượng, công bằng, hiệu quả và hội nhập quốc tế. Tại đó, người dân có thể dễ dàng tiếp cận thông tin để sử dụng các dịch vụ y tế, đồng thời được bảo vệ, chăm sóc, nâng cao sức khỏe liên tục, suốt đời.

Ngành y tế và những thách thức để chuyển đổi số

Bệnh viện Nhi Đồng 1 (TP. Hồ Chí Minh) là một trong những đơn vị tích cực nhất tham gia vào công tác chuyển đổi số ngành y tế. Đây là bệnh viện chuyên khoa nhi hạng 1, phụ trách 13 tỉnh thành khu vực đồng bằng sông Cửu Long. 

Theo ông Đặng Thanh Hùng - Trưởng phòng CNTT (Bệnh viện Nhi Đồng 1), đơn vị này đã bắt tay vào quá trình ứng dụng CNTT, số hóa các hoạt động từ tương đối sớm. 

Ông Đặng Thanh Hùng - Trưởng phòng CNTT (Bệnh viện Nhi Đồng 1). Ảnh: Trọng Đạt

Trong giai đoạn 1994 – 2003, Bệnh viện Nhi đồng 1 đã tiến hành số hóa thông tin người bệnh, kho tàng. Năm 2004, Bệnh viện bắt đầu số hóa chi phí khám bệnh nội trú. Bệnh viện số hóa việc kê hóa đơn từ năm 2006 và đến năm 2014 đã số hóa một số bệnh án mãn tính, chuyên môn. 

Một số sản phẩm tiêu biểu trong quá tình chuyển đổi số tại Bệnh viện Nhi đồng 1 có thể kể đến như Kho dữ liệu cảnh báo và ứng dụng nguyên lý máy học trong hệ thống nhắc kê đơn an toàn, Phần mềm đấu thầu thuốc thông minh hay việc ứng dụng công nghệ và thiết bị IoT trong quản lý kho thuốc. 

Kho dữ liệu cảnh báo việc kê đơn thuốc. Đây là một giải pháp chuyển đổi số được đánh giá cao của ngành y tế.

Là một người có nhiều năm kinh nghiệm trong công tác số hóa ngành y tế, ông Hùng cho biết, thách thức lớn nhất khi chuyển đổi số ngành y là sự thiếu hụt nhân lực về CNTT. Trong khi đó, nguồn đầu tư cho CNTT tại các bệnh viện hiện nay ở mức rất hạn hẹp. 

Theo vị chuyên gia này, để có thể chuyển đổi số ngành y tế thành công, cần phải thay đổi các quy trình, quy định hiện tại trong đầu tư CNTT y tế, đồng thời hỗ trợ công nghệ mới cho các bệnh viện. Bên cạnh đó, cần thay đổi cách thức làm việc của các cán bộ nhân viên ngành y tế, tạo cho họ thói quen làm việc mới trên nền tảng số. 

Trọng Đạt

Nếu xe đang chạy với tốc độ trên 10km/h, động cơ xe vẫn hoạt động bình thường

Nhấn nút Start/Stop ở tốc độ chậm dưới 10km/h

Đối với kiểu xe khởi động không cần chìa khóa, khi xe ở tốc độ dưới 10 km/h, nếu nhấn nút Start/Stop engine, xe sẽ tự động tắt máy dừng lại ngay lập tức. Với tốc độ chậm như vậy sẽ không có điều gì quá nghiêm trọng xảy ra với tài xế và những người ngồi trên xe. Lý do đằng sau việc này chủ yếu liên quan đến tốc độ, bởi vì một số xe được lập trình để dừng lại ở một ngưỡng nhất định.

Nhấn nút Start/Stop engine khi di chuyển với tốc độ cao

Nếu tiếp tục làm điều tương tự kể trên khi xe ở tốc độ cao, chiếc xe sẽ không dừng lại. Nói cách khác, hệ thống máy tính trên ô tô sẽ coi trường hợp đó là không hợp lệ và không tuân thủ theo hướng dẫn. Tính năng này được tích hợp để phòng trường hợp bạn vô tình chạm vào. Ngoài ra, hệ thống còn đưa ra cảnh báo cho bạn rằng nó sẽ không tuân theo lệnh của bạn.

Nếu xe bị kẹt chân phanh hay chân ga, bạn chỉ cần nhấn nút Start /Stop Engine và giữ quá 3 giây thì động cơ xe sẽ tắt.

Nếu xe bị kẹt chân phanh hay chân ga, bạn chỉ cần nhấn nút Start /Stop Engine và giữ quá 3 giây thì động cơ xe sẽ tắt. Tính năng này được thiết kế để phục vụ trong các trường hợp khẩn cấp, người lái muốn tắt động cơ ở tốc độ cao.

Nói chung, trừ khi bạn chủ ý dừng xe khẩn cấp, nếu không thì đừng nên đụng vào nút Start/Stop Engine bất ngờ khi xe đang chạy.

Tắt động cơ xe đề nổ bằng chìa khi đang chạy

Khác với xe đề nổ bằng nút Start/Stop, với xe đề nổ bằng chìa, tắt động cơ đột ngột khi xe đang chạy có thể khiến xe chết máy và lao tự do trên đường rất nguy hiểm.

(Theo Cartimes)

Thương hiệu Rolls-Royce trở lại Việt Nam

Thương hiệu xe xa xỉ trở lại thị trường Việt Nam thông qua nhà phân phối mới. Đại diện hãng xe này cho biết, Việt Nam trở thành thị trường trọng điểm mới ở Đông Nam Á của Rolls-Royce Motor Cars.

Đặt chân tới từng tuyến đường, góc phố của Vinhomes Ocean Park thời điểm này mới cảm nhận hết không khí hối hả, tất bật chuẩn bị cho năm mới. Các con đường được trang hoàng đèn led lung linh, trong khi trước mỗi sảnh căn hộ, một cổng chào đón Giáng sinh và năm mới đã được dựng lên từ sớm, thắp sáng cả ngày lẫn đêm.

Khối đế của các toà nhà hiện cũng đã được lấp đầy bởi chuỗi các nhà hàng, quán ăn, cafe, các cơ sở làm đẹp… Lượng khách thăm quan cũng như cư dân tìm tới đã khiến không khí rộn ràng, nhộn nhịp hơn hẳn, kéo theo ngày càng nhiều các dịch vụ đáp ứng trọn vẹn nhu cầu vui chơi, ăn uống, hội họp.

Đặc biệt, làn sóng đua nhau chuyển về sinh sống trước Tết của cư dân đem đến sức sống nhộn nhịp hơn vào những ngày cuối năm tại Vinhomes Ocean Park. Các hoạt động hội nhóm, vui chơi thể thao mọc lên khắp các toà căn hộ. Trên mạng xã hội cũng rất sôi nổi, chỉ cần một thông báo chung, trong nháy mắt cư dân có thể giúp nhau tìm được tất tần tần từ địa chỉ mua sắm, vận chuyển, tổ chức sinh nhật hay thậm chí giao đồ ăn tới tận cửa, khiến tình thân ấm áp được thắt chặt.

Đại diện Ban quản lý Vinhomes Ocean Park cho biết, rất nhiều hoạt động chào đón năm mới, Tết âm lịch đang bắt đầu được lên kế hoạch; hứa hẹn một mùa lễ hội bùng nổ dịp cuối năm cũ, đầu năm mới dành cho cư dân và khách tham quan.

Hơn 10.000 cư dân về ở, trung tâm mới phía đông Thủ đô đang thành hình

Sau hơn 20 tháng thi công nỗ lực tính đến ngày bàn giao căn hộ đầu tiên, hiện nay Vinhomes Ocean Park đã bàn giao gần 15.000 căn (bao gồm cả thấp tầng và cao tầng) với gần 3.000 gia đình đã dọn về ở, tương đương hơn 10.000 cư dân; góp phần tạo nên một cộng đồng cư dân văn minh, sôi động tại phía đông Thủ đô.

Vinhomes Ocean Park đang chuyển mình mạnh mẽ, khi mới đây Vincom Mega Mall Ocean Park khai trương, thu hút hàng ngàn lượt khách thăm quan, mua sắm mỗi ngày. Đặc biệt, căn hộ mẫu dòng Ruby cao cấp vừa ra mắt, với thiết kế mặt bằng thông minh vượt trội, tối ưu không gian sinh hoạt, đầy đủ tiện ích đẳng cấp đã gây choáng ngợp hàng ngàn khách tới trải nghiệm.

Xứng danh là đại đô thị tầm cỡ bậc nhất phía đông Hà Nội, Vinhomes Ocean Park nổi tiếng với rất nhiều hạng mục điểm nhấn như bộ đôi biển - hồ độc đáo đã thu hút hàng triệu lượt khách tới vui chơi, nghỉ ngơi. Chuỗi công viên gym, BBQ, các sân tập thể thao mở ra không gian sống nghỉ dưỡng, tiện ích hoàn hảo hàng đầu hiện nay.

The Zenpark - sản phẩm cao cấp nhất đại đô thị cho đến thời điểm này và cũng là mảnh ghép đẳng cấp của Vinhomes Ocean Park. Theo đuổi chất Zen đặc trưng từ xứ sở Phù Tang, The Zenpark nổi bật nhờ sự cân bằng “Tĩnh - Động” hiếm có từ công viên nội khu giữa tâm điểm giao thương của Thành phố biển hồ. Đó là vườn Nhật tinh tế, trọn vẹn cảm xúc yên bình thư thái cùng chuỗi các sân tập thể thao: tennis, bóng rổ, bóng chuyền, cầu lông; sân gym ngoài trời, sân chơi trẻ em được sắp đặt tinh tế mở ra không gian lý tưởng cho các cư dân năng động, đam mê rèn luyện thể chất.

Đặc biệt, cuộc sống “nghỉ dưỡng kép” được nâng tầm vượt trội dành riêng cho cư dân khi The Zenpark nằm cạnh tổ hợp thương mại dịch vụ 5 tầng hiện đại với hồ bơi 4 mùa mái kính, khu vui chơi cho trẻ em & cafe ngoài trời cùng 4 tầng để xe.

The Zenpark xuất hiện khi thành phố biển hồ gần như đã hoàn thiện hệ tiện ích “kim cương”, hoạt động giao thương bắt đầu nhộn nhịp, cộng đồng cư dân tinh hoa, đông đúc đang từng ngày thắp sáng đường chân trời phía đông. Đây là lợi thế hiếm có dự án nào sánh kịp, là đặc quyền cho cư dân The Zenpark, đem tới những giá trị sống khác biệt không thể đong đếm cho cư dân tương lai.

Minh Tuấn

Giá xăng tăng liên tục, có thời điểm vượt 30.000 đồng/lít tạo áp lực lớn trực tiếp đến người lái xe công nghệ với đặc thù gắn liền với phương tiện vận chuyển. Thu nhập bị “bóp nghẹt” khiến nhiều tài xế nghĩ đến cách giảm chi phí vận hành, trong đó phương án chuyển đổi xe xăng sang xe máy điện được nhiều người coi là phương án khả thi.

Trong một diễn đàn mạng xã hội có tên gọi “Anh em lái xe công nghệ dùng xe máy điện" lượng câu hỏi liên quan đến kinh nghiệm chuyển đổi, vận hành xe máy điện trở thành chủ đề sôi nổi nhất vài tuần gần đây. “Ai đang dùng xe máy điện rồi cho anh em kinh nghiệm đi, có ổn hơn dùng xe xăng không? Chứ giá xăng như bây giờ chắc tôi phải đổi nghề quá!”, nickname Nhuquocvu than phiền. 

VinFast Feliz được sử dụng để giao hàng (Ảnh: Vinh Dương/facebook)

Trên nhiều diễn đàn khác, những câu hỏi về việc chuyển đổi sang xe máy điện cũng nhanh chóng nhận được nhiều phản hồi tích cực từ nhiều tài xế có kinh nghiệm đi trước. Hầu hết đều cho rằng sử dụng xe máy điện là “chân ái” nếu biết cách.

Anh Ngọc Tú, lái xe công nghệ giao hàng bằng xe máy điện cho biết: “Mình dùng xe máy điện đi ship được 3 năm rồi, ngon nhé! Mới đầu cũng chưa quen lắm, chuyển sang xe máy điện thì phải tính toán hơn, nhất là việc nắm rõ các điểm đổi pin và thuê pin, sạc pin. Hiện nay dùng hiệu quả nhất vẫn là xe máy điện VinFast”.

Không chỉ sôi nổi trên các diễn đàn mạng xã hội, thị trường xe máy điện cũng nóng theo, nhiều đại lý, showroom ghi nhận khách quan tâm đến xe máy điện tăng cao trong thời gian gần đây.

Nhân viên cửa hàng bán xe máy, xe đạp điện trên phố Huế (Hà Nội) cho biết, từ sau Tết Nguyên đán, nhu cầu tăng cao, khiến cửa hàng thường xuyên rơi vào tình trạng không có xe để kịp giao khách: “Khoảng 3 tuần trở lại đây, khách đến xem và tìm hiểu xe máy điện đông gần gấp đôi, nhất là khi giá xăng công bố tăng mạnh, chúng tôi phải huy động thêm người để tư vấn”, vị này nói.

Đại diện VinFast cũng cho biết, doanh số xe máy điện của hãng tăng mạnh thời điểm sau Tết, trung bình mỗi tháng bán được khoảng 15.000 xe, tăng gấp 3 lần so với cùng kì năm ngoài.

Xe máy điện VinFast thành “hàng hot”

Trong xu hướng bàn luận về việc đổi xe xăng sang xe điện, xe máy điện VinFast trở thành “hàng hot” vì đáp ứng được nhiều tiêu chí của giới tài xế công nghệ.

Theo anh Ngọc Tú, để chọn lựa được loại xe máy điện hiệu quả nhất phải dựa trên các tiêu chí về chất lượng sản xuất, độ bền, khả năng hoạt động, các cách thức sạc/đổi pin phải đa dạng, tiện dụng và đặc biệt là chi phí vận hành. Đây là những điều kiện tiên quyết để xe máy điện có thể hoạt động với tần suất cao, liên tục trong ngày. Trừ VinFast ra, hiện nay chưa có bất kể hãng xe máy điện nào trên thị trường có hệ sinh thái đa dạng và quy mô rộng lớn dành riêng cho xe máy điện.

Phần lớn các lái xe công nghệ sử dụng xe máy điện hiện nay đều phục vụ mục đích giao hàng với những cung đường cố định và quãng đường khoảng 100-120km/ngày. Chị Nguyễn Thu Ngân, một tài xế có kinh nghiệm sử dụng xe Feliz của VinFast cho rằng nếu tính toán kỹ và có kế hoạch thì xe máy điện giúp tiết kiệm được tiền triệu mỗi tháng so với chạy xe xăng, tăng thu nhập cho cánh tài xế.

“Mình giao hàng tầm 150km/ngày. Cứ sáng chạy tới trưa nghỉ ăn cơm thì cắm nhờ sạc, chiều lại chạy tiếp. Tính ra nếu như ngày trước chạy 100km đổ xăng hết gần 70.000 đồng thì bây giờ chỉ mất khoảng 10.000 đồng chi phí sạc điện. Mỗi tháng đóng 220.000 tiền thuê pin nữa là hết, trong khi hồi chạy xe xăng còn phải lo dầu mỡ, hỏng hóc, chẳng tính được bao nhiêu vì cũng không biết lúc nào lại hỏng”, chị Ngân chia sẻ.

“Chi phí cho xe máy điện hoạt động 100km chỉ vào khoảng 6.900 đồng nếu sạc ở nhà. Trên đường, các bác có thể vào các trạm sạc của VinFast, giá mỗi số điện là khoảng 2.820 đồng/số chưa VAT hoặc vào các xưởng sửa chữa hoặc showroom 3S đổi pin, chi phí 25.000 đồng/pin. Ngoài tiện lợi, chạy xe máy điện biết tính toán sẽ tối ưu chi phí và lợi hơn xe máy xăng”, anh Thăng, một lái xe Bee chia sẻ kinh nghiệm. 

Không chỉ quan tâm đến chi phí, công năng sử dụng là điều các lái xe công nghệ quan tâm nhất khi tìm hiểu về xe máy điện. Tính năng chống nước đạt chuẩn IP67 được nhiều tài xế yêu thích nhất. “Từ lúc chạy xe máy điện là thấy vui rồi, tôi chạy qua 2 mùa mưa, lội nước thoải mái, cước tăng, bao đơn tôi nhận hết, nhiều hôm gọi cứu hộ đổi pin để chạy tiếp, về nhà tính ra vẫn lời”, anh Mạnh, lái xe công nghệ giao hàng tại TP.HCM thích thú với tính chống nước của xe máy điện VinFast. 

Một chiếc VinFast Klara được tài xế công nghệ sử dụng

Ngoài ra, chất lượng hoàn thiện và sức mạnh động cơ, giá thành cũng là điều nhiều tài xế mới quan tâm và tài xế đã sử dụng hài lòng. Phần lớn các mẫu xe máy điện của VinFast đều được đánh giá có chất lượng hoàn thiện tốt cũng như trang bị động cơ sản sinh công suất mạnh, vượt trội so với các mẫu xe máy xăng trong phân khúc.

Thế Định

Hôm 13/4, người dân nghi vấn Đinh Thành Hiếu giả mạo công an để chiếm đoạt tài sản nên trình báo Công an phường Núi Sam. 

Công an phường Núi Sam mời Hiếu về trụ sở làm việc. Bước đầu Hiếu khai, khoảng tháng 8/2022, để có tiền tiêu xài cá nhân và đánh bạc, người đàn ông này lên mạng xã hội tìm mua 1 bộ quân phục công an nhân dân cấp tá với giá 2,2 triệu đồng. 

Hiếu về phòng trọ ở phường Núi Sam, chụp ảnh đang mặc quân phục công an nhân dân. Sau đó, Hiếu lên Zalo tìm kiếm những người phụ nữ có điều kiện kinh tế gửi lời mời kết bạn. 

Lúc này, Hiếu gửi ảnh mặc trang phục công an và giới thiệu đang công tác ở Bộ Công an, nhiều phụ nữ tin tưởng chuyển tiền qua tài khoản ngân hàng cho gã mượn rồi chiếm đoạt. 

Với thủ đoạn trên, Hiếu đã chiếm đoạt của 9 phụ nữ số tiền hơn 126 triệu đồng. Khám xét nhà trọ của Hiếu, Công an thu giữ 2 xe máy, 1 bộ quân phục Công an nhân dân cấp hàm Trung tá.