Nhận định, soi kèo Besiktas vs Athletic Bilbao, 22h30 ngày 22/1: Hài lòng ra về

Hình ảnh rò rỉ trên mạng xã hội về một hợp đồng bảo hiểm dành khiến nhiều người tin siêu xe Pagani Huayra sắp về Việt Nam với giá lên tới 78 tỷ Đồng.

Trong 2 quý đầu năm 2016, hàng loạt siêu xe như Lamborghini Aventador Roadster, McLaren 650S Spider, Ferrari California T 2015, Audi R8 V10 Plus hay cả Aston Martin Vanquish lũ lượt đổ bộ vào Việt Nam. Nguyên nhân có lẽ là để né ngày 1/7/2016, thời điểm mà các dòng siêu xe gần như hết cửa về nước do mức thuế tiêu thụ đặc biệt tăng từ 60% lên 150% với ô tô dung tích lớn.

Không dừng ở đó, vào khoảng cuối tháng 4/2016, trong giới chơi xe còn rộ lên tin đồn về việc "thần gió" Pagani Huayra sẽ sớm tham gia vào dàn xe "khủng" tại Việt Nam khiến nhiều người phải ngỡ ngàng. Nếu đây là thông tin chính xác thì Pagani Huayra có thể sẽ lật đổ siêu xe Bugatti Veyron về giá tại Việt Nam.

Hình ảnh hé lộ thông tin siêu xe Pagani Huayra đang làm thủ tục bảo hiểm tại Việt Nam và có mức giá tới 78 tỷ Đồng.

Đến hôm qua, ngày 14/6/2016, trên mạng lại bất ngờ xuất hiện hình ảnh chụp một hợp đồng bảo hiểm dành riêng cho siêu xe Pagani Huayra tại Việt Nam. Điều này càng củng cố thêm tính chính xác về việc mẫu siêu xe được mệnh danh "thần gió" sắp về Việt Nam.

Qua hình ảnh, có thể thấy chiếc siêu xe Pagani Huayra sắp về Việt Nam thuộc phiên bản 2013. Tuy nhiên, điều khiến cư dân mạng chú ý nhất là giá bán của chiếc siêu xe Pagani Huayra sắp về Việt Nam, lên đến 78 tỷ Đồng. Đây là mức giá kỷ lục nhất từ trước đến nay cho một chiếc ô tô tại Việt Nam.

Trước đó, siêu xe Bugatti Veyron đã được đại gia Phạm Trần Nhật Minh hay thường gọi Minh "Nhựa" đưa về Việt Nam vào năm 2012 với giá khoảng 2,3 triệu USD. Nếu quy đổi sang tiền Việt vào thời điểm năm 2012, chiếc siêu xe Bugatti Veyron của đại gia Minh "Nhựa" có giá khoảng 40 tỷ Đồng.

Như đã biết, Pagani Huayra là siêu xe với động cơ đặt giữa do người Ý sản xuất. Trên thực tế, Huayra chính là đàn em kế nhiệm của mẫu siêu xe Pagani Zonda nổi tiếng. Trong ngôn ngữ Nam Mỹ, cái tên Huayra vốn có nghĩa là "thần gió", ám chỉ tốc độ và khả năng vận hành ấn tượng của siêu xe nhà Pagani.

Trước đây, Pagani Huayra từng là siêu xe có thời gian hoàn thành vòng đua Top Gear nhanh nhất thế giới với thành tích 1 phút 13,8 giây. Với thành tích này, Pagani Huayra đã đánh bại Ariel Atom V8 vốn có thành tích 1 phút 15,1 giây. Tuy nhiên, sau đó, siêu xe McLaren 675LT đã đánh bại Pagani Huayra với thành tích 1 phút 13,7 giây.

"Trái tim" của Pagani Huayra là khối động cơ do Mercedes-AMG phát triển riêng. Động cơ V12, tăng áp kép, dung tích 6.0 lít này có thể sản sinh công suất tối đa 720 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.100 Nm. Nhờ đó, Pagani Huayra có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,8 giây và đạt vận tốc tối đa 370 km/h.

Ngoài ra, Pagani Huayra còn được trang bị hộp số tuần tự 7 cấp với ly hợp đơn. Hãng Pagani không chọn hộp số ly hợp kép vì làm như vậy sẽ khiến trọng lượng xe tăng thêm 70 kg. Theo hãng Pagani, toàn bộ hệ dẫn động của Pagani Huayra có trọng lượng chỉ 96 kg. Đồng thời, trọng lượng khô của "thần gió" nước Ý là 1.350 kg.

Lực hãm của Pagani Huayra bắt nguồn từ phanh gốm-carbon với đường kính 380 mm và độ dày 34 mm. Đĩa phanh đi kèm kẹp phanh 4 piston trên cả bánh trước và sau.

Hiện chủ nhân của chiếc siêu xe Pagani Huayra vẫn chưa được tiết lộ. Chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin tới bạn đọc về "thần gió" Pagani Huayra tại Việt Nam trong thời gian tới đây.

(Theo Trí Thức Trẻ)

Điều đáng nói ở đây là toàn bộ “Dream Team” của SKT đã không tài nào hạ gục được Chovy trong suốt hai ván đấu đã qua – dù chỉ là một lần ít ỏi. Trong tám ván đấu đã qua, đường giữa của Griffin mới chỉ nằm xuống một lần duy nhất để từ đó thiết lập một kỳ lục “vô tiền khoáng hậu”: Tuyển thủ đầu tiên đạt mốc hệ số KDA 100 ở mùa giải 2019.

Với phong độ hiện tại mà Griffin đang thể hiện tại LCK Mùa Xuân 2019, thậm chí thành tích của Chovy còn được dự đoán là sẽ còn tiếp tục gia tăng.

Về phía SKT, đội tuyển đã từng ba lần vô dịch CKTG đang có chuỗi trận ấn tượng nhất kể từ mùa giải 2018 khi họ đem về một loạt những ngôi sao. Trong số những đội tuyển đã gắn bó từ lâu với LCK, SKT hiện vẫn đang là đội để lại nhiều ấn tượng nhất cho fan hâm mộ.

Ngay cả khi không thể khuất phục được Griffin, ít nhất thì SKT cũng khiến cho Chovy phải gặp khá nhiều vất vả. Chung quy cũng bởi đối thủ của Chovy là Quỷ Vương Bất Tử Lee “Faker” Sang-hyeok.

Mọi thứ khởi đầu không được suôn sẻ cho SKT, khi mà họ còn không ghi nổi một điểm hạ gục nào ở Ván 1. Kai’Sa của Park “Viper” Do-hyeon đã trở thành chủ nhân của sân khấu nhờ KDA 8/0/0 – chiếm 80% tổng số điểm hạ gục bên phía Griffin.

Bên cạnh đó, Lissandra trong tay Chovy không tiêu diệt được thành viên nào của SKT và chỉ có sáu điểm hỗ trợ.

Với lý do cần làm “đẹp” thêm chỉ số KDA để đạt tới cột mốc 100, Chovy đã đặt trọn niềm tin vào Galio. Và đường giữa của Griffin đã được đền đáp khi tính tới phút 15, anh đã sở hữu KDA 3/0/3 – và nó tăng lên 5/0/9 ở 10 phút sau đó.

Tổng hệ số KDA mà Chovy có được kể từ đầu LCK Mùa Xuân 2019 đến giờ là 44/1/60 – tức 104/1 để chứng tỏ mình đang là tuyển thủ đáng xem nhất tại giải đấu LMHTsố một Hàn Quốc.

Lần gần đây nhất bạn thấy một tuyển thủ đạt 104.0 KDA, như Chovy, là vào khi nào?

Đây là một thành tích không thể tin được đối với cá nhân một tuyển thủ, đặc biệt khi đây mới là giai đoạn khởi động cho mùa giải mới. Nhưng với Chovy, điều này đã được dự báo từ trước bởi đường giữa của Griffin đã kết thúc LCK Mùa Hè 2018 với 9.1 KDA, ghi được 281/31 sau 33 ván đấu.

Chovy đã vượt lên khá xa so với nhóm bám đuổi. Người tiệm cận nhất với thành tích của Chovy là Lee “Kuro” Seo-haeng, cựu tuyển thủ thuộc biên chế Afreeca Freecs, với 5.1 KDA và 336/66 sau 46 ván đấu.

Không chắc rằng Griffin sẽ còn duy trì được đỉnh cao trong bao lâu nữa, đặc biệt khi đối thủ tiếp theo của họ là SANDBOX Gaming, tân binh đã toàn thắng cả năm trận đấu đầu tiên, vào lúc 18g00 ngày 02/02 sắp tới.

Đối với SKT, họ phải nhanh chóng xốc lại tinh thần sau thất bại chóng vánh trước một trong những đối thủ cạnh tranh trực tiếp cho ngôi vô địch LCK Mùa Xuân 2019.  SKT sẽ đụng độ Hanwha Life Esports vào lúc 18g00 ngày 03/02 trước khi bước vào kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán kéo dài hơn 10 ngày.

`

BXH LCK Mùa Xuân 2019 sau Ngày 2 - Tuần 3

ABC (Theo VPEsports)

Bức ảnh chiếc xe Ford bị sơn xịt được một người dân chụp lại và đăng lên mạng xã hội đã gây sự bức xúc chung cho những người sở hữu xe hơi. Theo hình ảnh chụp, người phụ nữ có thể là chủ nhà mà chiếc Ecosport đỗ chắn 2/3 cổng sắt, đang dùng bình xịt sơn màu xanh viết chữ loằng ngoằng lên phần vỏ thân xe, nắp ca-pô.

Hình ảnh người phụ nữ đang vẽ sơn lên xe Ford EcoSport.

Đa số các ý kiến khi nhìn hình ảnh này đều cho là người phụ nữ đã vi phạm pháp luật, cố tình hủy hoại tài sản người khác. Một số ý kiến thì ngược lại, cho đây là kết cục đáng có của những lái xe đỗ dừng vô ý thức, không để lại số liên hệ.

Trước đó, chiếc xe này chỉ bị sơn chữ lên toàn bộ nắp ca-pô

Với trường hợp trên của chiếc Ford Ecosport nếu quanh xe gồm các vị trí 4 cánh cửa, nắp ca-pô bị dính sơn xịt, phóng viên đã liên hệ với chuyên gia để tư vấn cách khắc phục. Theo một đại diện của garage HC (đường Phạm Văn Đồng, Hà Nội), trường hợp này không thể sơn đè mà phải cạo sơn và thực hiện quy trình sơn mới lại. Chi phí ước tính gồm: nắp ca-pô khoảng 1,4 triệu đồng, 4 cánh cửa khoảng 2,4 triệu đồng. Thời gian thi công sửa chữa mất khoảng 4 ngày.

Cuộc chiến "đỗ xe" đầy căng thẳng và "tiêu cực" như trường hợp này không hề hiếm. Hầu như thời điểm nào cũng có những lời than phiền hoặc hình ảnh chụp xe đỗ chắn cửa nhà được tung lên mạng xã hội. Không thiếu cách trả đũa chủ xe đỗ ẩu được ghi nhận như: đổ rác, dán giấy, dán băng dính, viết phấn, viết bút, đặt gạch, vẽ sơn.... Tất cả đều cho thấy mâu thuẫn chỗ đỗ xe đang trở thành vấn đề nóng nhưng âm ỷ kéo dài ở những đô thị đất chật người đông như Hà Nội.

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)

Suzuki Ertiga 2019

Thái Lan cũng là quốc gia thứ 3 trong khu vực, sau Indonesia, Philippines mà mẫu MPV 7 chỗ này ra mắt. Các xe Suzuki Ertiga bán tại thị trường Đông Nam Á được sản xuất tại Indonesia.

Cũng giống như các phiên bản đã ra mắt tại Philippines, từ trước đó, thế hệ thứ 2 của mẫu xe đa dụng này sử dụng khung gầm và động cơ hoàn toàn mới cùng những thay đổi đáng kể trong thiết kế nội, ngoại thất.

Các chi tiết ở phần đầu xe được làm mới hoàn toàn như cụm lưới tản nhiệt, hệ thống chiếu sáng, sơn đen cách điệu ở cột C và đèn hậu hình chữ L phía sau. Ở bên trong nội thất được trau chuốt hơn với một số chi tiết chi tiết giả gỗ, vô lăng thiết kế thể thao màn hình thông tin giải trí 10 inch trên phiên bản cao cấp nhất.

Một số thành viên trên Facebook chia sẻ thông tin kèm theo lời nhắn: “Nếu là người Việt Nam hãy share cảnh báo này” hoặc “vì sức khỏe VN hãy share”, khiến tin đồn ngày càng lan tỏa rộng rãi!

Dù đã được trấn an nhưng người tiêu dùng vẫn cảnh giác với trái cây Trung Quốc. Không ít người vì sợ trái cây Trung Quốc có chứa chất độc hại nên chuyển sang tiêu thụ trái cây nội địa. Chị Vân, một khách hàng chia sẻ: “Từ khi nghe thông tin mà bạn bè truyền nhau qua facebook là trái cây Trung Quốc có chất độc hại gây phá hủy nội tạng, tôi sợ không dám mua mấy loại: táo, cam, lê, nho nữa”.

Một bên là nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng rất lớn, một bên là kênh phân phối rất đa dạng từ đại lý, cửa hàng tới gánh hàng rong. Trái cây Trung Quốc lại có ưu thế giá rẻ và hình thức đẹp. Vậy nên, người tiêu dùng rất khó để có thể phân biệt đâu là hoa quả sạch, tươi ngon và đâu là hoa quả đã qua bảo quản nhờ hóa chất. Chính vì vậy, khi xuất hiện tin đồn về hoa quả gây phá hủy nội tạng con người thì tâm lý hoang mang, tẩy chay của người mua là tất lẽ.

Hoa quả “rởm” nhập lậu vì lòng tham của người Việt Nam

Tuy nhiên, trao đổi với chúng tôi về thông tin trên, TS Trần Đáng, nguyên Cục trưởng cục Vệ sinh an toàn thực phẩm Bộ Y tế cho biết: Các hóa chất chỉ có thể gây bào mòn đường tiêu hóa, chứ không phá hủy được nội tạng. Tin đồn về hoa quả của Trung Quốc có rất nhiều nhưng phải hiểu vấn đề đó như thế nào cho đúng.

“Khi làm ở Cục Vệ sinh an toàn thực phẩm, tôi cùng các cán bộ của Cục đã làm nghiên cứu, kiểm nghiệm nhiều mẫu hoa quả của Trung Quốc, kết quả cho thấy chúng an toàn” – ông Đáng nhấn mạnh.

Ông Dương Ngọc Thí - Phó Viện trưởng Viện chính sách và chiến lược phát triển nông nghiệp nông thôn cũng trấn an rằng: Người dân nên căn cứ vào kết luận về mặt khoa học dựa trên việc lấy mẫu kiểm tra phân tích của Cục Vệ sinh an toàn thực phẩm, bảo vệ thực vật và các cơ quan kiểm soát chất lượng ở biên giới, chứ không nên nghe theo tin đồn một cách thụ động.

Bởi theo các chuyên gia, những vấn đề tiêu cực về hoa quả nhập lậu một phần liên quan tới người kinh doanh của Việt Nam. Do bị đánh thuế các lô hàng khi qua biên giới nên các thương nhân chia nhỏ với nhau số hoa quả này để dễ dàng tuồn vào nội địa, gây khó khăn trong việc kiểm tra của các cơ quan chức năng.

Thêm vào đó, vì lợi nhuận nên người kinh doanh của Việt Nam đặt hàng, yêu cầu người Trung Quốc thu hoạch và bảo quản bằng những hóa chất không cho phép để kéo dài thời gian sử dụng.

Các chợ đầu mối xung quanh khu vực cửa khẩu tập trung rất nhiều cửu vạn bốc vác nhằm tuồn hoa quả vào Việt Nam.

Ngoài ra, cũng cần phải nói thêm rằng: ngay hoa quả trong nước cũng có hiện tượng bảo quản các hóa chất độc hại như bảo quản hồng, cam, đu đủ và một số thực phẩm chế biến như tẩy trắng lòng lợn, ngó sen bằng chất kiềm, axit cùng các chất ăn mòn gây độc hại khác.

“Việc đổ tội cho Trung Quốc là không nên. Chúng ta phải tiêu diệt các tin đồn nhảm. Hơn nữa, không thể nói tất cả các sản phẩm của Trung Quốc là độc hại và các sản phẩm của Việt Nam là an toàn. Người tiêu dùng cần tỉnh táo để nhận biết được những vấn đề đó” – TS.Trần Đáng lưu ý.

Để hạn chế được tình trạng hoa quả không rõ nguồn gốc, chất lượng kém tràn vào nước ta như hiện nay, theo ông Dương Ngọc Thí: Bộ Công thương, Bộ Nông nghiệp và phát triển Nông thôn và các cơ quan quản lý thị trường cần thay đổi chính sách để kiểm soát chặt chẽ hơn. Lực lượng thanh tra chuyên ngành về an toàn vệ sinh thực phẩm cần bám sát các điểm mua bán, chợ đầu mối.

Hiện nay, lực lượng này cũng đang được tổ chức nửa vời nên vấn đề duy trì các tiêu chuẩn, các quy định đang còn rất nhiều khó khăn. Hơn nữa, hệ thống kiểm nghiệm an toàn thực phẩm phải đủ mạnh để phát hiện sớm, ngăn ngừa sớm, đồng thời thực hiện được chương trình và đánh giá nguy cơ về an toàn thực phẩm.

Hơn ai hết, người tiêu dùng phải biết cách chọn mua, chế biến và sử dụng thực phẩm an toàn.

Các chuyên gia cũng khuyến cáo người dân nên mua hoa quả tại những cửa hàng uy tín, tin cậy. Sản phẩm trôi nổi, không có nguồn gốc nhãn mác thì phải xem xét lại. Bên cạnh đó, người tiêu dùng cũng cần theo dõi thông tin trên các phương tiện truyền thông chính thống, dựa vào kết quả kiểm định mà các cơ quan chức năng công bố để tiếp nhận thông tin chính xác, tránh gây tâm lý hoang mang như trong thời gian vừa qua.