Nhận định, soi kèo U23 Trung Quốc vs U23 Ấn Độ, 18h35 ngày 9/9

Theo ghi nhận của PV VietNamNet, tại các cửa hàng thuốc lớn ở Hà Nội, không còn tình trạng người dân xếp hàng chờ mua thuốc hay “cháy hàng” các loại test nhanh, nước muối sinh lý, xịt họng, vitamin C…

Anh Nguyễn Hữu Cầu (30 tuổi, Hà Đông, Hà Nội) mua 2 kit test nhanh tại một cửa hàng thuốc ở quận Hà Đông với giá 45 nghìn/ kit do con gái của anh có triệu chứng ho, sốt. Điều này trái ngược với khoảng 1 tháng trước đây, khi anh phải chạy 3, 4 cửa hàng để mua do hết hàng. Đồng thời, trước đó, anh mua cùng loại này nhưng test nhanh có giá 90 nghìn đồng/ kit.

Các cửa hàng thuốc không còn cảnh người mua tấp nập như trước

“Tháng trước, vợ chồng tôi và con trai đầu mắc Covid-19 nên dù thấy giá tets nhanh đắt nhưng tôi vẫn mua luôn 10 que để thử cho cả nhà. Lần này, con gái thứ 2 lại có triệu chứng nên tôi tiếp tục mua. Không nghĩ trong thời gian ngắn mà giá lại hạ nhanh như vậy”, anh nói.

Chủ cửa hàng thuốc tại phường Phú Lương, Hà Đông cho biết, giá test giảm mạnh. Cụ thể 1 loại test có giá 80 nghìn đồng, nay giảm xuống 50 nghìn đồng. “Trước đây, người dân mua nhiều để về test nên cháy hàng. Nước muối sinh lý cũng thường xuyên hết hàng nên chúng tôi phải nhập loại viên để pha nước (40 nghìn đồng/lọ) để về bán nhưng nay lượng người mua tets, nước muối sinh lý… đều giảm mạnh”, người chủ này nói.

Điểm bán kit xét nghiệm nhanh Covid-19 bình ổn giá với 39.000 đồng/kit

Đại diện 1 chuỗi cửa hàng phân phối thuốc lớn cũng chia sẻ, cửa hàng bán loại test Hàn Quốc giá 98 nghìn đồng/kit trước đó nó có giá 120 nghìn đồng. Tương tự, test nước bọt cũng giảm giá, nay chỉ còn 75 nghìn đồng/ kit test.

Khu vực nhà thuốc Hapulico - một trong những trung tâm phân phối thuốc lớn nhất Hà Nội - không còn cảnh nhộn nhịp mua bán, thay vào đó là hình ảnh người mua thưa thớt.

Tại số 13 Hàng Bông, quận Hoàn Kiếm, điểm bán kit xét nghiệm nhanh Covid-19 đầu tiên tại Hà Nội được đưa vào phục vụ người dân với giá 39.000 đồng/kit, bà Trần Lệ Thu, đại diện điểm bán bình ổn giá này, cho biết: "Sau thời gian tìm kiếm nguồn cung cấp ổn định, cùng với các nhà hảo tâm hỗ trợ, điểm bán bình ổn giá kit xét nghiệm đã được triển khai.

Tại đây, người dân có thể mua kit xét nghiệm với giá 39.000 đồng/kit với số lượng không giới hạn. Cửa hàng cam kết bán giá bình ổn này kể cả khi Hà Nội bùng phát dịch trở lại. Chúng tôi mong việc mua được kit xét nghiệm Covid-19 với giá cả phải chăng sẽ giúp người dân giảm được áp lực kinh tế, đặc biệt là các doanh nghiệp có nhu cầu sử dụng lớn".

Không chỉ que tets nhanh, nước muối sinh lý, vitamin C… “hạ nhiệt”, thuốc điều trị Covid-19 cũng giảm sức mua.

Thuốc Molnupiravir trước đây có giá 250 nghìn đồng/liệu trình nay còn 230 nghìn đồng.

Tại quận Hoàn Kiếm, một dược sĩ của chuỗi cửa hàng thuốc, cho biết: "Thời gian đỉnh dịch, một ngày chúng tôi bán ra khoảng 20 liệu trình thuốc điều trị Covid-19 Molnupiravir. Nhưng một tuần nay, mỗi ngày chỉ bán 5-7 liệu trình”. Người này cho biết thêm: “Các loại thuốc liên quan đến điều trị Covid-19 như kháng đông, kháng viêm và kháng sinh cũng giảm đi trông thấy".

Dược sĩ này lý giải, do dịch bệnh tại Hà Nội bắt đầu giảm nhiệt, bên cạnh đó người dân không còn tâm lý hoang mang mua các loại thuốc tích trữ nên thị trường bình ổn hơn.

Không chỉ giảm sức mua, giá của Molnupiravir cũng giảm. Cụ thể trao đổi với PV VietNamNet, đại diện 1 chuỗi cửa hàng thuốc lớn cho biết: “Thuốc Molnupiravir trước đây có giá 250 nghìn đồng/liệu trình nay còn 230 nghìn đồng. Người mua vẫn yêu cầu phải có đơn của bác sĩ”. Tình trạng hạ giá thuốc trị Covid-19 cũng xảy ra trên chợ mạng. Chị H.N (Hà Nội), một người bán thuốc online nói: "Trước thuốc Molnupiravir, hay kháng virus của Nga, Trung Quốc... có giá gấp đôi, gấp ba giá nhập giờ hạ bằng giá gốc vẫn ít người mặn mà".

Ngọc Trang 

Hậu Covid, người đàn ông đến viện khám vì ‘cậu nhỏ’ ngắn lại

Theo các bác sĩ, sau khi khỏi Covid-19, ngoài tình trạng sức khỏe chung, nam giới cũng lo ngại về những ảnh hưởng đến chức năng sinh lý và cơ quan sinh dục.

Nghiên cứu này đã được Văn phòng Nhãn hiệu và Bằng sáng chế Mỹ cấp bằng sáng chế cho công cụ có thể giúp những người bị chấn thương viết mà không cần dùng bút.

Một trong những nhà phát minh, Rao Muhammad Anwer, trợ lý giáo sư về thị giác máy tính, nói với Bloomberg trong một cuộc phỏng vấn rằng, hệ thống cũng có thể được sử dụng để đọc chữ viết tay nổi tiếng khó đọc của các bác sĩ và thậm chí tạo ra quảng cáo được cá nhân hóa.

Công cụ này chưa được cung cấp rộng rãi và hiện có thể tạo văn bản bằng tiếng Anh và một số tiếng Pháp, nhưng việc tạo văn bản viết tay bằng tiếng Ả Rập đang chứng tỏ là một nhiệm vụ khó khăn hơn.

Các nhà phát minh lưu ý rằng công cụ này có thể bị "sử dụng sai mục đích" để giả mạo chữ viết tay của mọi người nên họ rất "thận trọng".

"Chữ viết tay đại diện cho danh tính của một người, vì vậy chúng tôi đang suy nghĩ cẩn thận về điều này trước khi triển khai nó”, Anwer cho biết trong thông cáo báo chí.

Hisham Cholakkal, trợ lý giáo sư về thị giác máy tính tại MBZUAI, nói với Bloomberg: “Chúng tôi sẽ phải nâng cao nhận thức cộng đồng và phát triển các công cụ để chống giả mạo. Nó giống như việc phát triển một chương trình chống virus cho virus vậy.”

AI đang bị lạm dụng trong nhiều trường hợp khác nhau, chẳng hạn như công cụ tạo hình ảnh AI Midjourney và Stable Diffusion đã được sử dụng để sản xuất những hình ảnh deepfake của những người nổi tiếng. 

Trong khi đó, AI giả giọng nói con người cũng là vấn đề quan ngại. Tháng 9 năm ngoái, nam diễn viên Stephen Fry cho biết, một hệ thống AI đã sao chép giọng nói của ông trong series bảy tập truyện Harry Potter, để lồng tiếng trái phép một bộ phim tài liệu.

(Theo BI)

Quá trình công tác, Nguyễn Tài An biết một số công ty nhận làm hồ sơ thiết kế, cải tạo xe và chịu trách nhiệm gửi thiết kế đi thẩm định tại Cục đăng kiểm Việt Nam hoặc sở giao thông vận tải các địa phương để được cấp giấy chứng nhận thẩm định thiết kế.

Nguyễn Tài An cũng biết các công ty này có chức năng thi công xe cải tạo nên có thể lập khống được biên bản nghiệm thu xuất xưởng xe cải tạo, văn bản đề nghị nghiệm thu xe cải tạo, bảng kê vật liệu thi công cho các xe đã cải tạo trước hoặc các xe cải tạo ở đơn vị không có chức năng thi công cải tạo. Chi phí các công ty lập hồ sơ cải tạo từ 3,8 triệu đồng đến 6 triệu đồng/hồ sơ.

Những công ty này gồm: Công ty TNHH Dịch vụ Kỹ thuật ô tô An Bình (phường Dịch Vọng, quận Cầu Giấy, TP. Hà Nội) do Lã Thu Chiền là Giám đốc, Đặng Minh Phong là Phó giám đốc.

Công ty TNHH Dịch vụ Thiết kế Kỹ thuật ô tô Đức Thịnh (phường Phú Đô, quận Nam Từ Liêm, TP Hà Nội) do Lê Đức Thiện là Giám đốc, Nguyễn Văn Quân là Phó giám đốc.

Công ty TNHH Thiết kế Cải tạo xe cơ giới Gia Phạm (phường Tân Lập, TP Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk) do Hoàng Thị Loan là Giám đốc, Phạm Văn Lịch là Phó giám đốc Công ty. 

Trong khoảng thời gian từ năm 2020 đến năm 2023, một số chủ xe cơ giới đã liên hệ với An để được hướng dẫn làm thủ tục cải tạo xe cơ giới và đăng kiểm xe sau khi cải tạo.

Mặc dù An biết các chủ xe nêu trên không đưa xe đến các cơ sở có đủ điều kiện để thi công cải tạo nhưng An vẫn đồng ý nhận làm hồ sơ, cấp giấy chứng nhận xe cơ giới cải tạo tại Trung tâm đăng kiểm 48 - 02D với giá tiền từ 3,8 triệu đồng đến 7 triệu đồng/xe.

Sau đó, An liên hệ với Đặng Minh Phong, Lê Đức Thiện và Phạm Văn Lịch để lập khống hồ sơ thiết kế, hồ sơ thi công của các Công ty An Bình, Đức Thịnh và Gia Phạm nhằm hợp thức hồ sơ đăng kiểm cho xe cải tạo. 

Để làm hồ sơ cải tạo, An đề nghị chủ xe gửi thông tin đăng ký xe, giấy chứng nhận kiểm định lưu hành và hình ảnh xe (trường hợp xe đã cải tạo thì An yêu cầu đưa xe tới Trung tâm đăng kiểm 48-02D để An chụp ảnh các chi tiết trên xe đã thực hiện việc cải tạo).

Sau đó, An chuyển thông tin cho Đặng Minh Phong, Lê Đức Thiện và Phạm Văn Lịch để làm hồ sơ cải tạo.

Sau khi nhận được hồ sơ cải tạo do các công ty trên gửi lại, An trực tiếp giữ hồ sơ, chụp gửi hình ảnh bản vẽ thiết kế cho các chủ xe tự thực hiện việc cải tạo theo thiết kế. Đối với xe đã cải tạo từ trước thì An không gửi bản vẽ thiết kế.

Sau đó, các chủ xe đưa xe đã cải tạo đến Trung tâm đăng kiểm 48- 02D gặp An để nghiệm thu. An nộp giấy tờ xe, hồ sơ cải tạo và đóng phí nghiệm thu cấp giấy chứng nhận cải tạo, kiểm định lưu hành cho chủ xe (trường hợp An nhận làm hồ sơ và bao trọn gói phí đăng kiểm) thay cho chủ xe tại bộ phận văn phòng trung tâm.

An hướng dẫn chủ xe điều khiển xe vào dây chuyền kiểm định để An cùng đăng kiểm viên của Trung tâm đăng kiểm 48- 02D (gồm Nguyễn Văn Phong, Lê Văn Minh, Hoàng Đức Huy) thực hiện việc kiểm tra, nghiệm thu xe cải tạo.

Hoàn thành xong việc nghiệm thu xe cải tạo, An giao giấy chứng nhận xe cải tạo cho chủ xe, hướng dẫn chủ xe thực hiện thủ tục thay đổi đăng ký xe sau cải tạo tại cảnh sát giao thông nơi cấp đăng ký xe, sau đó quay lại Trung tâm đăng kiểm 48-02D để kiểm định lưu hành, nhận giấy chứng nhận kiểm định và dán tem kiểm định.

Với thủ đoạn như trên, trong khoảng thời gian từ năm 2020 đến năm 2023, Nguyễn Tài An đã nhận tiền của 11 chủ xe để hợp thức 13 bộ hồ sơ, nghiệm thu cho xe cải tạo trái quy định tại Trung tâm đăng kiểm 48-02D. 

Hiện Nguyễn Tài An đã bị Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Đắk Nông truy tố về tội "nhận hối lộ".

Công nghệ bê tông mới giúp hồi sinh sự sống vùng bờ biển nội đô

Một loại bê tông với công thức trộn đặc biệt sẽ ít tác động tiêu cực tới môi trường biển. Đổi lại, nó có thể trở thành nơi trú ngụ lý tưởng cho nhiều sinh vật.

Tháng 12/2021, đáng lý là thời gian vắc xin Covid-19 Covivac bước vào thử nghiệm lâm sàng giai đoạn 3. Thời điểm đó, một thành viên nhóm nghiên cứu thuộc Viện vắc xin và sinh phẩm y tế (IVAC) cho hay, kế hoạch đã tạm ngừng. Lý do vì không còn đủ người chưa tiêm vắc xin hoặc chưa nhiễm Covid-19 để tham gia thử nghiệm.

Covivac - vắc xin ngừa Covid-19 do Viện vắc xin và sinh phẩm y tế, Bộ Y tế nghiên cứu

Dự án nghiên cứu vắc xin này của Viện vắc xin và sinh phẩm y tế (IVAC) trực thuộc Bộ Y tế được nghiên cứu từ tháng 5/2020, trên cơ sở hợp tác với các Trường đại học, Viện nghiên cứu và các Tổ chức quốc tế sản xuất.

Một hướng đi mới được tính đến. Nhóm nghiên cứu sẽ thử nghiệm Covivac với mũi vắc xin bổ sung (booster) khi không còn cơ hội với liều cơ bản. Tuy nhiên, vẫn phải chờ đến tháng 3/2022 mới có thể tiến hành để đủ khoảng cách 6 tháng sau khi tiêm mũi 2.

Giai đoạn này phải thực hiện với cỡ mẫu lớn hơn rất nhiều, đồng nghĩa với kinh phí thực hiện là không hề nhỏ.

Mặc dù vậy, tháng 3/2022, hướng đi mới của Covivac tiếp tục bị trì hoãn. Chính xác hơn là nghiên cứu Covivac tạm dừng chưa biết khi nào tiếp tục.

Ngày 24/3, một thành viên nhóm nghiên cứu cho hay, tạm dừng nghĩa là Covivac vẫn còn cơ hội. Tuy nhiên, điều này chỉ  xảy ra khi Chính phủ nhận thấy cần phải có vắc xin Covivac cho tương lai.

“Khi có yêu cầu, chúng tôi sẽ đi tiếp. Nếu thấy ko cần thiết hoặc có phương án khác thì dừng lại. Về lý thuyết, Covivac vẫn có thể đi tiếp”.

Nhưng, người này nói thêm: “Cơ hội đó cũng giống như Việt Nam đá bóng thắng Đức”.   

Về kinh phí, tháng 8/2021, nghiên cứu Covivac nhận được 8,8 tỷ đồng Chính phủ đồng ý cấp từ Quỹ vắc xin để bổ sung vào phần kinh phí cho các giai đoạn thử nghiệm 1 và 2. Kinh phí thực tế đã đầu tư đến thời điểm này cho Covivac chưa được công bố - dự kiến ở mức hàng trăm tỷ đồng.

Tuy nhiên, phải khẳng định, Covivac và Viện vắc xin và sinh phẩm đã nhận được sự động viên, kỳ vọng lớn lao của cộng đồng, của giới khoa học. Chỉ tiếc rằng, những giá trị ấy không đủ  để giúp Covivac trở lại đường đua.

Trong khi đó, NanoCovax là ứng cử viên vắc xin Covid-19 dường như ít nhắc đến...tiền và được truyền thông quan tâm hơn cả. 

Kỳ vọng số 1 đến nay vẫn lênh đênh

Vắc xin NanoCovax của Công ty cổ phần công nghệ sinh học dược Nanogen đã được tổ chức triển khai nghiên cứu vào tháng 5/2020 - ngay khi đại dịch Covid-19 bắt đầu bùng phát trên thế giới.

Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ đã ký Quyết định số 1256/QĐ-BKHCN chính thức đặt hàng Công ty Nanogen làm vắc xin Covid-19 vào ngày 15/5/2020.

Ông Hồ Nhân. Ảnh: Forbes

Đây là vắc xin Covid-19 nội duy nhất do một công ty tư nhân tham gia nghiên cứu, được sản xuất dựa trên công nghệ tái tổ hợp, tức là sử dụng những mảnh kháng nguyên vô hại (protein) thích hợp nhất của nCoV để kích thích tạo đáp ứng miễn dịch phù hợp.

Ngày 9/12/2020, Hội đồng Đạo đức y sinh của Bộ Y tế đã họp lần cuối để xem xét, phê duyệt thử nghiệm vắc xin Covid-19 trên người ở Việt Nam của Nanogen.

Tháng 6/2021, ông Hồ Nhân- Chủ tịch hội đồng quản trị Nanogen đã có đơn kiến nghị Thủ tướng xem xét cấp phép khẩn cấp có điều kiện cho NanoCovax.

Ông từng tuyên bố sản xuất để cung cấp cho người dân trong nước, không vì lợi nhuận, giá ổn định ở mức 120.000 đồng/mũi. 

Sự “sốt ruột” trên không đổi lại tốc độ cho NanoCovax. Vắc xin Covid-19 nội đã thua về khía cạnh thời điểm, dù nhu cầu khi đó hết sức bức thiết. Tất nhiên, Bộ Y tế có lý lẽ khi yêu cầu NanoCovax phải theo đúng quy trình. 

Theo quy trình khoa học, vắc xin này vẫn phải trải qua 3 giai đoạn thử nghiệm lâm sàng: Giai đoạn 1 bắt đầu từ ngày 18/12/2020, giai đoạn 2 từ ngày 26/2/2021 và giai đoạn 3 chính thức từ ngày 11/6/2021. Phía Bắc do Học viện Quân y, phía Nam do Viện Pasteur TP.HCM làm đầu mối triển khai. 

Sau 3 giai đoạn, có gần 14.000 người đã được tiêm vắc xin Nanocovax các mức liều, trong đó giai đoạn 3b có 12.003 người tham gia. 

NanoCovax - ứng viên số 1 của vắc xin phòng Covid-19 của Việt Nam.

Thời điểm đỉnh dịch Covid-19 tại TP.HCM, nhiều chuyên gia dịch tễ đã rất kỳ vọng việc cấp phép khẩn cấp có điều kiện cho NanoCovax. Bởi đây, không phải là câu chuyện của một doanh nghiệp hay một đơn vị nghiên cứu.

“Covid-19 không phải dịch bệnh lây lan nguy hiểm duy nhất chúng ta đối mặt và sẽ đối mặt. Chúng ta không thể phụ thuộc vào vắc xin viện trợ mà phải đảm bảo an ninh vắc xin.

Các doanh nghiệp có năng lực phát triển vắc xin e rằng sẽ chùn chân sau trường hợp của Nanocovax”, một bác sĩ có hàng chục năm "chiến đấu" với bệnh truyền nhiễm nói.

Ngày 18/3/2022, xét báo cáo của Bộ Y tế về kết quả xem xét hồ sơ đề nghị cấp giấy đăng ký lưu hành vắc-xin NanoCovax phòng Covid-19, Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam yêu cầu Bộ Y tế tiếp tục hướng dẫn, hỗ trợ doanh nghiệp trong mọi trường hợp theo quy định của pháp luật.

Đến nay, NanoCovax vẫn được xem là vắc xin Covid-19 nội đi được xa hơn cả dù chưa biết khi nào mới đến đích.

Tất nhiên, suy nghĩ tích cực này trong bối cảnh cả nước đã tiêm đến 203.144.374 liều vắc xin Covid-19, thì các đơn vị nghiên cứu, phát triển vắc xin nội, khó lòng mà vui được!

NanoCovax của Công ty Cổ phần Công nghệ sinh học Dược Nanogen hiện đang tiếp tục thu thập dữ liệu đánh giá tính an toàn, tính sinh miễn dịch và hiệu quả bảo vệ thử nghiệm lâm sàng giai đoạn 2 và giai đoạn 3 của vắc xin theo đề cương nghiên cứu. Hội Đồng tư vấn cấp giấy đăng kí lưu hành thuốc và nguyên liệu làm thuốc đã họp thẩm định hồ sơ đăng kí lưu hành vắc xin này và đề nghị công ty sản xuất, các đơn vị nghiên cứu khẳng định về tính chính xác của dữ liệu nghiên cứu.

Vắc xin Covivac của Viện Vắc xin và sinh phẩm đã đánh giá kết quả giữa kỳ thử nghiệm lâm sàng giai đoạn 1; đã hoàn thành tiêm 2 liều của thử nghiệm lâm sàng giai đoạn 2. Đã hoàn thành báo cáo giữa kỳ thử nghiệm lâm sàng giai đoạn 2, đang hoàn thiện đề cương thử nghiệm lâm sàng giai đoạn 3.

Vắc xin Arct-154 là vắc xin mRNA của Công ty Acturus - Hoa Kỳ được chuyển giao công nghệ về Việt Nam, đã hoàn thành tiêm 2 mũi của thử nghiệm lâm sàng giai đoạn 2 và 3a, 3b, 3c. Đang thu thập, xử lý, phân tích dữ liệu nghiên cứu để đánh giá kết quả giữa kỳ thử nghiệm lâm sàng giai đoạn 3 phục vụ xem xét cấp giấy đăng ký lưu hành trong trường hợp cấp bách.

Thời điểm này, xuất hiện 2 ô tô, 1 chiếc là Mazda CX-5 và 1 xe sedan đang lùi trên đường dẫn vào cao tốc.

Anh Văn Lê, chủ xe có camera hành trình cho VietNamNet biết, clip trên được ghi lại vào chiều 20/5/2023, không những một ô tô mà 2 ô tô đang lùi trên đường dẫn gây nguy hiểm cho các xe khác.

Căn cứ quy định của Luật giao thông đường bộ, người điều khiển phương tiện giao thông không được phép lùi xe trên đường cao tốc. Nếu thực hiện hành vi này sẽ bị xử phạt theo Điểm a Khoản 8 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, mức phạt tiền từ 16 – 18 triệu đồng. Ngoài phạt tiền, người điều khiển xe còn phải chịu hình thức xử phạt bổ sung là tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 5 - 7 tháng.

Trước đó, ngày 7/5 cũng xuất hiện ô tô con nhãn hiệu Toyota Avanza biển số 60K-212xx chạy ngược chiều lối dẫn vào cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, suýt đối đầu 2 ô tô đi đúng chiều.

Hoàng Anh (Clip Văn Lê)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!