Đường đến huy chương vàng Hóa học quốc tế của nam sinh trường Ams

Tắc mạch máu có thể nguy hiểm tới tính mạng

Triệu chứng của tắc mạch máu: 

1. Tứ chi tê lạnh

Nếu như gần đây, tay chân bạn bị tê và lạnh không rõ nguyên nhân, không cải thiện trong một thời gian dài, hãy cẩn thận với bệnh tắc mạch máu.

Khi các mạch máu bị tắc, tứ chi không được cung cấp đủ máu sẽ dẫn tới các triệu chứng trên. Tay chân cách xa tim nhất, khi máu lưu thông kém, lượng máu ở tay chân giảm, dẫn tới cử động không linh hoạt.

2. Chảy nước dãi khi ngủ

Thông thường nước dãi sẽ chảy khi nằm sấp hoặc nằm nghiêng, chỉ cần thay đổi tư thế ngủ, hiện tượng này sẽ biến mất.

Tuy nhiên, đối với người ở độ tuổi trung niên, các mạch máu đang dần lão hóa, việc chảy nước dãi trong khi ngủ có thể do suy yếu khả năng kiểm soát các dây thần kinh.

Nếu bị chảy nước dãi khi ngủ kèm theo trở ngại về ngôn ngữ và lưỡi bị cứng, bạn hãy đến bệnh viện chụp CT não để xem các mạch máu não có bị tắc hay không.

3. Đau tức ngực và đau sau lưng

Khi xuất hiện tình trạng đau tức ngực không rõ nguyên nhân, hơi thở gấp gáp, lưng đau và chảy nhiều mồ hôi, cần cảnh giác mạch máu tim bị tắc, có khả năng dẫn tới nhồi máu cơ tim.

Nhồi máu cơ tim có thể gây ra đau ngực, đôi khi hàm dưới, vai trái, bụng trên và răng cũng có thể bị đau. Khi hiện tượng này xảy ra, bạn không nên bỏ qua mà cần đến bệnh viện để làm điện tâm đồ.

4. Đau chân khi đi bộ

Đi bộ quá lâu có thể gây đau chân, hiện tượng này sẽ có thể thuyên giảm sau vài phút nghỉ ngơi. Nhưng nếu vẫn tiếp tục đau kéo dài khi đi bộ, chứng tỏ các mạch máu trong cơ thể bị tắc nghẽn, đặc biệt là các chi dưới.

Sau khi các động mạch của chi dưới bị tắc, hoại tử mô có thể xảy ra nếu không được điều trị kịp thời.

Thường xuyên vận động có thể cải thiện lưu thông máu

Để bảo vệ mạch máu cần ghi nhớ quy tắc “hai nhiều ba ít” sau đây:

Vận động nhiều

Đây là phương pháp tốt nhất để bảo vệ các mạch máu. Vận động có thể đẩy nhanh quá trình trao đổi chất và bảo vệ sức khỏe của các mạch máu.

Cường độ tập luyện, đi lại phù hợp sẽ tăng cường lưu thông máu trên toàn cơ thể, giúp thải chất độc trong máu và tránh huyết khối.

Uống nước nhiều

Uống nhiều nước có thể cải thiện độ nhớt của máu và tránh tắc nghẽn mạch máu. Mỗi ngày chúng ta cần uống trên 1,5 lít nước. Bạn hãy uống từng ngụm nhỏ và từ từ để tăng tốc độ thải chất độc và giảm huyết khối.

Ít tức giận

Thường xuyên tức giận có thể khiến một lượng lớn độc tố tích tụ trong cơ thể, làm tăng áp lực mạch máu và ảnh hưởng đến mạch máu.

Khi chúng ta kiểm soát được cảm xúc và giảm thiểu sự tức giận không cần thiết sẽ tránh được sự co thắt đột ngột của các mạch máu và kiểm soát huyết áp.

Ít ăn đồ dầu mỡ

Ăn quá nhiều thực phẩm có dầu mỡ sẽ làm tăng hàm lượng chất béo của cơ thể, ảnh hưởng đến quá trình chuyển hóa lipid, dễ dàng hình thành huyết khối và tăng tốc độ tắc nghẽn mạch máu.

Do đó, chúng ta cần duy trì chế độ ăn thanh đạm, ăn rau và trái cây phù hợp.

Ít hút thuốc

Hút thuốc có thể làm cứng mạch máu, gây tổn thương cho các thành mạch máu và đe dọa sức khỏe mạch máu. Chỉ cần bỏ thuốc lá, bạn có thể giảm mức cholesterol, cải thiện độ nhớt của máu và tránh các mạch máu bị tắc.

Người trung niên và người già sợ nhất tắc nghẽn mạch máu. Khi xuất hiện bốn triệu chứng trên, bạn hãy đến bệnh viện để kiểm tra sớm nhất có thể để biết được tình trạng sức khỏe của bản thân.

Ngoài ra, bạn có thể ăn mật ong, hành, tỏi và rong biển, giúp thông thoáng mạch máu, tăng tốc lưu thông máu khắp cơ thể và giảm lắng đọng chất béo trong mạch máu.

Thu Hiền (Theo Aboluowang)

Người đàn ông suýt mất mạng vì chiếc quẩy: Cách sơ cứu cho người bị nghẹn

Ông Lei (người Trung Quốc) khó thở và mất ý thức do bị nghẹn khi ăn quẩy nhưng người nhà không biết cách sơ cứu. 

Sức ép liên tục của "Hùm xám" khiến hàng phòng ngự của đội khách Frankfurt  chỉ cầm cự được đến phút 14. Xuất phát từ đường chuyền của Kingsley Coman, Lewandowski làm tường đưa bóng cho Muller, sau đó anh thực hiện quả tạt cực kì chuẩn xác để Perisic bay người đánh đầu tung lưới thủ môn Kevin Trapp.

Perisic phấn khích với bàn thắng mở tỷ số

Có được bàn mở tỷ số từ khá sớm, Bayern vẫn duy trì thế trận áp đảo cùng những pha lên bóng tốc độ với mong muốn sớm có thêm bàn nhân đôi cách biệt.

Tuy nhiên, các chân sút của đội chủ sân Allianz Arena đều tỏ ra vô duyên, trong đó đáng chú là cú dứt điểm ra ngoài khi khung thành đã bỏ trống của Coman ở phút 25.

Sau giờ giải lao, Bayern chủ động chơi chùng xuống, cũng bởi vậy mà Frankfurt có nhiều cơ hội lên bóng hơn. 

Phút 69, cầu thủ người Nhật mới vào sân thay người Daichi Kamada có pha xử lý khéo léo trong vòng cấm trước khi chuyền bóng dọn cỗ cho Danny da Costa sút tung lưới Manuel Neuer. 

Dẫu vậy, Bayern Munich cũng chỉ mất 6 phút để tái lập lợi thế dẫn bàn. Davies phá bẫy việt vị sau đường chuyền của Goretzka rồi thực hiện đường căng ngang vào trong. Joshua Kimmich lỡ đà nhưng vẫn kịp mớm bóng cho Lewandowski dứt điểm, nâng tỉ số lên thành 2-1. 

Chiến thắng nhọc nhằn với tỉ số 2-1 giúp thầy trò HLV Flick giành vé vào chơi trận chung kết cúp quốc gia Đức thứ 3 liên tiếp. Đối thủ của nhà đương kim vô địch ở trận đấu cuối cùng Bayer Leverkusen, tại Berlin vào ngày 4/7.

Ghi bàn: 

Bayern: Perisic (14'), Lewandowski (74')

Frankfurt: Danny Costa (69')

Đội hình ra sân

Bayern Munich: Neuer; Pavard, Boateng (Hernandez 73), Alaba, Davies; Muller, Kimmich, Goretzka; Coman (Thiago 62'), Lewandowski, Perisic (Hernandez 62')

Eintracht Frankfurt: Trapp, N'Dicka, Chandler, Hinteregger, Ilsanker (Torro 77'), Toure (da Costa 66'), Kohr (Dost 77'), Rode, Abraham, Gacinovic (Kamada 66'), Silva

Thiên Bình

Theo tiêu chuẩn của NHTSA (Cơ quan An toàn giao thông cao tốc quốc gia Mỹ) và SAE International, khả năng của xe tự lái sẽ được chia ra làm 6 cấp độ từ 0 đến 5, cụ thể như sau:

Cấp độ 0: Tài xế tự điều khiển hoàn toàn, không có bất kỳ hệ thống hỗ trợ nào.

Cấp độ 1: Xe được trang bị một số tính năng hỗ trợ lái như kiểm soát hành trình, tài xế phải tự phanh và đánh lái.

Cấp độ 2: Ở cấp độ này, các hệ thống tự động, hỗ trợ lái có thể hoạt động tương thích với nhau, ví dụ như tính năng điều khiển hành trình thích ứng với tính năng giữ làn đường. Tính năng này chủ yếu được sử dụng khi xe ở trên đường cao tốc và tài xế vẫn phải để mắt đến các tình huống trên đường.

Cấp độ 3: Cũng giống như cấp độ 2 nhưng các hệ thống tự động, hỗ trợ lái có thể hoạt động tốt ở trong khu vực thành phố. Người sử dụng chỉ cần xử lý các tình huống bất ngờ.

Cấp độ 4: Xe có thể tự xử lý hầu hết mọi tình huống thông thường trên đường. Tài xế có thể tham gia vào quá trình lái xe hoặc không.

Cấp độ 5: Xe có thể tự xử lý tất cả các tình huống, kể cả trong điều kiện thời tiết xấu như mưa, tuyết. Đây là kịch bản lý tưởng, bạn chỉ cần nhập vị trí những nơi cần đến và chiếc xe tự thực hiện tất cả. Ví dụ xe sẽ đưa các con bạn tới trường học rồi quay lại để đón bạn đi làm.

Xe tự lái do Uber phát triển. Ảnh: Autoguide

Đó là lý thuyết, còn quá trình thực hiện lại vô cùng khó khăn.

Bằng các cảm biến, radar, lidar (radar laser), những chiếc ô tô hiện đại có thể phát hiện được tất các biển báo giao thông, đèn tín hiệu, chướng ngại vật trên đường, đo khoảng cách với các xe đi trước…Những năm qua, công nghệ đã giúp thực hiện được 80% quá trình để sản xuất một chiếc xe tự lái, chỉ còn 20% nhưng đó lại là phần khó nhằn nhất. 20% này chính là sự khác biệt cơ bản giữa con người và máy móc.

Nhờ khả năng quan sát và rút kinh nghiệm, con người có thể dự đoán được hành động của những phương tiện, người tham gia giao thông xung quanh. Thế nhưng máy tính vẫn chưa làm được điều này. Máy tính chỉ phát hiện được có người đi bộ phía trước nhưng không thể từ ngôn ngữ cơ thể mà phán đoán xem người đi bộ ấy có ý định băng qua đường hay không. Nói một cách khác, đối với máy tính hành vi của con người rất khó hiểu.

Chúng ta từng nghĩ giữa máy móc và loài người chỉ còn một khoảng cách nhỏ nhưng hóa ra đó lại là cả một vực sâu. 

Và còn rất nhiều khó khăn khi xây dựng một hệ thống tự lái hoàn chỉnh. Các hệ thống hỗ trợ lái hiện tại tạm thời có thể hoạt động tốt trong điều kiện có tầm nhìn thoáng đãng (đường cao tốc), biển báo giao thông, vạch kẻ đường rõ nét thế nhưng khi thời tiết xấu (có mưa, tuyết rơi) những yếu tố thuận lợi này sẽ bị loại bỏ.

Ngoài các yếu tố về thời tiết, điều kiện vật chất, mỗi một quốc gia, khu vực lại có văn hóa tham gia giao thông khác nhau, đòi hỏi các hãng sản xuất phải điều chỉnh phần mềm tự lái cho phù hợp với văn hóa của khu vực ấy. Với hơn 200 quốc gia trên thế giới, đây sẽ là một khối lượng công việc khổng lồ.

Hệ thống hỗ trợ lái rảnh tay của Tesla. Ảnh: Business Insider

Hiện tại, hệ thống Autopilot của Tesla và Super Cruise của Cadillac đang là hai trong số những hệ thống hỗ trợ lái tốt nhất hiện có trên thị trường. Những hệ thống này được xếp vào cấp độ 2 trong thang chấm điểm xe tự lái của NHTSA.

Hãng Audi đã tuyên bố đã đạt được khả năng tự lái cấp độ 3 đầu tiên trên thế giới với chiếc Audi A8. Tuy nhiên, công nghệ này vẫn chưa được đưa vào sử dụng thực tế bởi các nhà quản lý pháp luật vẫn chưa hoàn toàn tin tưởng giao vô lăng điều khiển xe cho máy tính.

Trong khi đó, các hãng công nghệ vẫn miệt mài nghiên cứu nhằm nâng cao khả năng của các hệ thống tự lái. Công ty Waymo đang thử nghiệm dịch vụ đưa đón tự hành ở Phoenix. Ford và Volkswagen đã hợp tác với Argo AI để biến những chiếc taxi robot của họ thành hiện thực.

Và taxi-robot có thể là phương án khả thi với loài người hơn trong tương lai gần nếu loại phương tiện này được ưu tiên hoạt động trên những tuyến đường dành riêng và vận tốc chạy không quá 30 mph (48 km/h).

Phải rất lâu con người mới có được một hệ thống giao thông tự lái.

Còn nếu muốn xây dựng một hệ thống giao thông tổng thể mà tại đó tất cả các chiếc xe đều có tính năng tự lái đòi hỏi sẽ phải tốn kém thời gian lên tới vài chục năm.

Ngoài vấn đề khó khăn về mặt công nghệ như đã kể trên, giả sử một hãng xe nào đó dồn tiền đầu tư để sản xuất một chiếc xe siêu thông minh có thể phán đoán được hành vi của con người thì cũng phải rất lâu để công nghệ ấy trở nên đủ rẻ để có thể sản xuất đại trà.

Ngân Vũ (Theo Autoguide)
Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài, video về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe 5 chỗ chỉ tốn khoảng 6 lít/100 km ở Việt Nam

Một số mẫu xe crossover 5 chỗ tại Việt Nam hiện nay chỉ tiêu thụ trên dưới 6 lít xăng/100 km.

Mỗi năm chi 1 tỷ USD, tỷ phú Jeff Bezos sắp làm được điều chưa từng có

Tỷ phú Jeff Bezos đã đầu tư 1 tỷ USD mỗi năm để đưa du lịch vũ trụ trở thành hiện thực trong tháng 7 này.

MU vừa trở lại đàm phán với Leicester về trường hợp James Maddison, một giải pháp nhằm hỗ trợ cho Bruno Fernandes.

MU nối lại đàm phán Maddison

Theo StarSport, mua tiền vệ mới có thiên hướng tấn công là nhiệm vụ quan trọng mà Ole Gunnar Solskjaer đặt ra, trong kế hoạch hướng đến mùa giải 2020-21.

MU không thể để phụ thuộc vào Bruno Fernandes. Trong cuộc đua đường dài, Quỷ đỏ cần nhân tố có khả năng chia sức với tiền vệ người Bồ Đào Nha.

Từ vài tháng trước, MU đã tiếp cận Leicester để thảo luận chuyển nhượng. Nhưng đội chủ sân Old Trafford quyết định rút lui khi "Bầy cáo" hét giá 80 triệu bảng.

Cuộc khủng hoảng tài chính liên quan đến Covid-19 buộc Leicester phải tính đến khả năng bán Maddison, nên MU quyết định trở lại bàn đàm phán.

MU vừa có khoản vay 140 triệu bảng. Vì thế, Quỷ đỏ rất thoải mái khi hướng đến thị trường chuyển nhượng mùa Hè 2020.

Juventus muốn ký Bellerin

Juventus đang tìm kiếm gương mặt mới cho cánh phải, và Hector Bellerin là người được HLV Maurizio Sarri lựa chọn.

Bellerin được Juventus mời chào

ESPN đưa tin, Juventus chủ động tiếp cận Arsenal và cá nhân Bellerin để tìm kiếm thỏa thuận chuyển nhượng.

Juventus không hài lòng với sự thể hiện của Danilo. Ngoài ra, De Sciglio nhiều khả năng cũng sớm rời sân Allianz Stadium, nên việc mua Bellerin là một ưu tiên.

Arsenal rất khó tham dự Champions League mùa sau. Vì thế, Bellerin muốn tìm môi trường mới cho mình.

Bellerin cũng muốn tìm kiếm danh hiệu, điều mà Arsenal không đáp ứng được. Cầu thủ người Tây Ban Nha cảm thấy sức hấp dẫn từ đề nghị mà Juventus đưa ra.

Theo ESPN, ngoài Juventus, Inter của HLV Antonio Conte cũng đang tiếp cận đưa ra đề nghị chuyển nhượng Bellerin.

Kim Ngọc

Tóm tắt cục diện vòng play-off khu vực châu Mỹ của ESL One Birmingham

Dù cán đích hạng ba “quen thuộc” nhưng đây mới là lần đầu tiên EG đánh mất vị thế số một khu vực kể từ khi có lệnh cách ly xã hội phòng, chống coronavirus khi thống trị ba giải đấu online từ cuối tháng 3 – lần lượt WeSave! Charity Play, ESL One Los Angeles 2020 và BTS Pro Series: Châu Mỹ.

Tuy nhiên, đội hình chắp vá với hai stand-ins do thiếu vắng “Abed” và “RAMZES666” lỡ hẹn với danh hiệu ESL One Birmingham không phải là chủ đề bàn tới ở nội dung bài viết này mà nó có liên quan tới hai trận đấu gần đây nhất của EG.

Báo nhầm “GG”, EE gửi lời xin lỗi tới EG

Tất cả những ai theo dõi và tham dự cuộc đối đầu giữa EG vs business associates tại Vòng 1 Nhánh Thua vòng play-off thuộc ESL One Birmingham vào rạng sáng hôm qua (06/6) hẳn đã có một kỷ niệm khó quên.

EE gây ra tình huống "dở khóc dở cười" với tất cả những ai theo dõi trực tiếp trận đấu

Ở phút 23 Game 1, business associates đã có pha teamfight thắng thế khi hạ 4/5 thành viên bên phía EG và đang hướng tới màn lội ngược dòng. Đột nhiên, "EternaLEnVy", stand-in của business associates, báo “GG” trước sự ngỡ ngàng của cả hai casters, các players lẫn khán giả xem livestream.

“Sneyking” đã nhanh tay tạm dừng trận đấu và sửa sai cho hành động của người đồng đội thân thiết ngoài đời là do “misclick”. Lần lượt những “Arteezy”, “BuLba” và “Cr1t-“ đều bày tỏ sự khó hiểu trên kênh chat all.

Trong khi EE-sama giải thích rằng anh “muốn tạm dừng trận đấu” thì chính “Fear”, đội trưởng của business associates, cũng cho biết cả team cũng đang “bối rối” trước tình huống này.

Rất may cho EE-sama nói riêng cùng business associates nói chung khi họ đã không bị xử thua và game đấu đã quay trở lại sau đó ít giây. Kể từ đó, business associates giành quyển kiểm soát thế trận, thắng ngược Game 1 trước khi thua liền hai games và bị loại bởi EG.

"Tôi sẽ không bao giờ gõ 'GG' nữa đâu" - EE tweet sau tai nạn

Dù đã xin lỗi tất cả players lẫn fan hâm mộ trong kênh chat all in-game nhưng EE-sama vẫn đăng đàn trên Twitter để nói rõ hơn về pha báo “GG” có một không hai.

“Xin lỗi EG vì pha báo ‘GG’ phản cảm vừa rồi”, player 28 tuổi nổi tiếng với tính cách lập dị trong giới Dota 2chuyên nghiệp tweet sau trận đấu. “Tôi sẽ không bao giờ gõ ‘GG’ trên kênh chat all trừ khi thua game và đó chỉ là hành động trong vô thức khi tôi muốn tạm dừng trận đấu.”

Sau khi Cloud9 lần thứ ba giải thể team Dota 2vào cuối tháng 4, EE và Sneyking tạm thời lấp vào chỗ trống mà “MoOz” cùng “Nine” để lại trong đội hình business associates. Trước khi giành được hạng tư ESL One Birmingham, họ đã cùng nhau lọt top 3 giải đấu Dota 2 BEAT Invitational Season 9.

Chưa rõ business associates có tiếp tục sử dụng bộ đôi stand-ins này ở những giải đấu sắp tới hay không.

Caster người Nga lên tiếng đòi lại công bằng cho Nigma

Câu chuyện cũng liên quan ít nhiều tới EG và diễn biến tại khu vực châu Mỹ của ESL One Birmingham.

Theo lời “BafiK”, caster tiếng Nga từng góp giọng trong bốn kỳ The International cùng hai giải Majors gần đây nhất, đáng lẽ ra trận Chung kết Nhánh Thắng giữa EG vs CR4ZY phải diễn ra vào lúc 19g16 (theo giờ địa phương). Nhưng vì “Aui_2000” ngủ quên nên BTC ESL đã quyết định tạm hoãn trận đấu tới lúc 20g00.

Chân dung BafiK, người đứng lên kêu gọi ESL phải công bằng khi đưa ra quyết định

BafiK cho biết ESL áp dụng quy tắc “cuốn chiếu” khi tổ chức các giải đấu – có nghĩa là các trận đấu sau bắt đầu ngay khi những cặp đấu trước đó đã có kết quả.

Ngoài việc yêu cầu ESL phải tiền hậu bất nhất, caster này còn đặt ra câu hỏi: Tại sao đội ngũ quản trị viên lại quyết định xử thua Nigma trong game đấu đầu tiên gặp Team Secretkhi họ chậm chễ 18 phút so với quy định?

“Tình huống khác nhau, điều này là dễ hiểu. Nhưng vì các người tỏ ra rất nghiêm khắc và muốn hệ thống của mình tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc nên hãy công bằng trong các quyết định”, BafiK tweet bằng tiếng Nga và được lược dịch qua Google Translate. “Tại sao một trận đấu được khán giả chờ đợi như vậy lại bị quản trị viên xử lý hời hợt còn CR4ZY lại được thiên vị? Logic ở đây là gì vậy?”

Như GameSaođã thông tin tới độc giả, “GH” đã gặp phải những vấn đề về đường truyền Internet ở quê nhà Lebanonngay trước trận quyết đấu với Secret tại Vòng 3 Nhánh Thua vòng play-off khu vực EU & CIS thuộc ESL One Birmingham vào đêm ngày 05/6.

Theo GH, quản trị viên của ESL đã không hề cảnh báo cho anh và đồng đội biết đối thủ sẽ nhận được chiến thắng Game 1 khi anh không thể có mặt tại lobby đúng giờ.

Dù chỉ cần tới 13 phút đồng hồ - game đấu ngắn nhất tính tới thời điểm này tại ESL One Birmingham – để cân bằng 1-1 nhưng Nigma vẫn phải đón nhận thất bại chung cuộc trước Secret và buộc phải hài lòng với hạng tư.

Theo thông lệ, ESL vẫn giữ sự im lặng và không đưa ra bất cứ bình luận nào liên quan.

Độc giả quan tâm tới hai trận Chung kết Tổng của ESL One Birmingham có thể theo dõi:

• Alliance vs Secret (EU & CIS) - 20g00 hôm nay
• Quincy Crew vs CR4ZY(châu Mỹ) - 01g00 ngày mai (08/6)

ABC