您现在的位置是:NEWS > Công nghệ
Nghịch lý thị trường ô tô Việt Nam: giá giảm mạnh mà vẫn ế
NEWS2025-01-28 13:38:01【Công nghệ】6人已围观
简介Nghịch lý thị trườngDù sự mời gọi từ các đại lý xe với những mức giảm giá hấp dẫn khiến nhiều người đường lên đỉnh olympiađường lên đỉnh olympia、、
Nghịch lý thị trường
Dù sự mời gọi từ các đại lý xe với những mức giảm giá hấp dẫn khiến nhiều người dùng cân nhắc,ịchlýthịtrườngôtôViệtNamgiágiảmmạnhmàvẫnếđường lên đỉnh olympia tính toán nhưng thị trường ô tô vẫn tiếp tục ảm đạm.
Theo báo cáo từ Hiệp hội sản xuất ô tô Việt Nam VAMA, trong tháng 9, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 21.216 xe, giảm 4% so với tháng 8 và giảm 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong số trên 21.000 xe được bán ra có 11.627 xe du lịch, giảm 7% so với tháng trước.
Tính đến hết tháng 9, doanh số xe của toàn thị trường đạt 198.271 xe, giảm 8% so với cùng kì năm ngoái. Trong đó, xe du lịch đạt 114.807 chiếc, Xe ô tô du lịch giảm 7% so với cùng kỳ năm ngoái. 2 phân khúc xe còn lại là xe thương mại giảm 7% và xe chuyên dụng giảm 18% so với cùng kì năm ngoái.
So với tháng 8, lượng xe của hầu hết các ông lớn trong ngành ô tô đều sụt giảm. Trong đó Thaco giảm 9% so với tháng trước và giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái; Toyota trong thnags 9 cũng chỉ bán ra 4.109 xe, giảm tới 29%. Doanh số bán hàng của Ford cũng giảm nhẹ.
Tính đến thời điểm này, có thể nói thị trường ô tô Việt Nam khó lòng vượt qua mốc tăng trưởng 10% với con số bán ra của toàn thị trường là 300.000 xe như kỳ vọng.
很赞哦!(182)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Wolfsburg vs Holstein Kiel, 02h30 ngày 25/01: Ám ảnh xa nhà
- Lỗi ECU, Mercedes
- Nam Group đón đầu cơ hội tại ‘thủ phủ resort mới’ với nhà phố biển
- Bùng nổ tranh chấp chung cư: Khi phí bảo trì trở thành 'con tin' của chủ đầu tư
- Nhận định, soi kèo MU vs Rangers, 3h00 ngày 24/1: Quỷ đỏ mất nanh
- Sáng 24/6, Bình Dương ghi nhận 27 ca dương tính Covid
- Nữ chủ nhà nghỉ bị sát hại bên quầy lễ tân
- Thu nhập chục triệu đô, Tổng Giám đốc điều hành General Motors đi xe gì?
- Nhận định, soi kèo Gokulam Kerala vs Inter Kashi, 20h30 ngày 24/1: Cạnh tranh ngôi đầu
- Không thể cấp tiền để Hà Nội tự mua đầu thu số cho người nghèo
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Hà Tĩnh vs Hải Phòng, 17h00 ngày 24/1: Khó cho cửa trên
- Tối nay ở Nghệ An ghi nhận thêm 2 ca dương tính với nCoV - Ảnh: Quốc Huy
Tối 16/6, ông H. tham gia chở đoàn lấy mẫu từ Ủy ban xuống Trung tâm Y tế xã bằng xe máy để lấy mẫu. Lúc này, ông H. mệt mỏi, ho, rát họng nhưng không sốt.
Đến 17/6, ông H. lấy mẫu xét nghiệm lúc 2h sáng, buổi chiều được đưa đi cách ly và tối có kết quả dương tính với nCoV.
Trong khi đó, anh Đ. được xét nghiệm và có kết quả dương tính khi đang trong khu cách ly Bệnh viện Đa khoa huyện Diễn Châu.
Từ ngày 15-17/6, anh Đ. thấy mệt mỏi nên đi mua thuốc uống, sau đó xuống Bệnh viện Đa khoa huyện Diễn Châu làm test nhanh và ở lại khu cách ly.
Em bé 5 tuổi ở Nghệ An dương tính với nCoV
Một cháu nhỏ 5 tuổi ở TP Vinh (Nghệ An) là F1 của bệnh nhân H.M.L. đã dương tính với nCoV.
">Nghệ An thêm 2 ca dương tính Covid
- Lái xe mỗi tuần để ắc quy xe không bị cạn kiệt. Ảnh: onehowto
Ắc quy ô tô cần được sạc thường xuyên để luôn giữ ở trạng thái đầy. Khi xe không hoạt động, điện trong ắc quy sẽ bị xả dần dần. Nếu để xe ngừng hoạt động động quá lâu, ắc quy sẽ bị cạn kiệt hoàn toàn, dẫn đến “chết” ắc quy. Trong thực tế, có rất nhiều ắc quy ô tô bị “chết” do xe bỏ không thời gian dài.
Lái xe một lần mỗi tuần trong khoảng thời gian 15-20 phút ở tốc độ thường là điều cần thiết để duy trì tuổi thọ của ắc quy, giúp tiết kiệm thời gian, tiền bạc cho việc sửa chữa sau này.
Giữ cho động cơ và các bộ phận khác ổn địnhSử dụng xe thường xuyên để động cơ luôn được bôi trơn. Ảnh: Carused Giống như ắc quy, để giữ cho động cơ hoạt động tốt, bạn cũng nên lái xe ít nhất một lần mỗi tuần. Quy tắc này có thể áp dụng cho tất cả các loại xe, mọi dòng xe từ cũ đến mới. Khi để xe trong gara hàng tháng trời, các bộ phận được làm từ cao su như dây đai, phớt… sẽ bắt đầu bị khô, tạo ra các vết nứt.
Với những chiếc xe cũ, hiện tượng này có thể trầm trọng hơn. Xe có thể gặp các nguy cơ như bị rò rỉ dầu, rò rỉ ở máy bơm nước. Phải mất một thời gian chủ xe mới phát hiện ra được những sự cố rò rỉ này và mất thêm công sức để khắc phục sửa chữa.
Ngoài ra, khi xe hoạt động thường xuyên, dầu sẽ được lưu thông qua động cơ và các bộ phận quan trọng khác, giữ cho chúng luôn ở trạng thái được bôi trơn và hoạt động tốt. Lưu ý rằng bạn hãy đảm bảo lái xe đủ lâu để động cơ có thời gian kịp làm nóng và đạt nhiệt độ hoạt động tối ưu. Vào những ngày trời lạnh, dầu sẽ đặc hơn, mất nhiều thời gian để làm nóng và lưu thông.
Giữ sạch hệ thống nhiên liệu của xeKhi bạn để xe quá lâu, xăng cũ có thể bị oxy hóa và để lại các cặn carbon bên trong bình xăng và kim phun nhiên liệu. Hệ thống nhiên liệu bị ô nhiễm có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất động cơ, bao gồm cả khả năng tiết kiệm xăng. Lái xe ô tô thường xuyên sẽ giúp lưu thông khí trong toàn bộ hệ thống nhiên liệu của xe và do đó giúp ngăn ngừa cặn carbon.
Giữ cho lốp xe ở trạng thái tốt
Lốp xe bị hỏng do đậu quá lâu tại 1 vị trí. Ảnh: Livescience
Do có cấu tạo từ cao su, khi xe đậu quá lâu ở một vị trí, lốp xe có thể bị cong vênh và hình thành các vết nứt. Thỉnh thoảng bạn hãy lái xe một vài vòng để khắc phục tình trạng này.Vị trí đậu xe cũng rất quan trọng. Tránh để xe trên các bề mặt ẩm thấp như cỏ và bụi bẩn, điều này có thể dễ dàng tạo điều kiện cho hơi ẩm xâm nhập vào gầm xe và dẫn đến rỉ sét. Trong thời tiết mưa bão, tránh đậu xe dưới gốc cây vì cành cây, nhựa cây và phân chim có thể rơi xuống và làm hỏng lớp sơn.
Nếu bắt buộc phải đậu xe ngoài trời, tiếp xúc với ánh nắng, bạn hãy đầu tư một tấm vải bạt để bảo vệ xe khỏi tác động của tia UV.
Bảo vệ phanh của bạn khỏi rỉ sét
Rotor phanh bị rỉ sét. Ảnh: Napaonline Hầu hết các rotor của phanh được làm từ sắt nên rất dễ bị rỉ sét, đặc biệt là đối với những xe phải đậu bên ngoài trời. May mắn thay, việc khắc phục sự cố này rất đơn giản. Chỉ cần đưa xe ra ngoài lái xe mỗi tuần, khi bạn sử dụng phanh, má phanh sẽ chà sạch vết rỉ sét trên rotor.
Ngoài rotor, các bộ phận khác như phớt xi lanh trong hệ thống phanh cũng rất dễ hỏng nếu không được hoạt động, bôi trơn thường xuyên.Đuổi những “vị khách” không mời mà tới
Nếu bạn để ô tô của mình ở yên một chỗ quá lâu mà không hoạt động, kiểm tra xe thường xuyên, các loài chuột bọ và côn trùng sẽ tá túc ở trong cabin và dưới gầm xe của bạn. Mang xe ra ngoài để lái xe hàng tuần sẽ loại bỏ nguy cơ này.
Ngân Vũ(CarfromJapan)
Bạn có kinh nghiệm gì trong viếc sử dụng và lái xe? Hãy chia sẻ bài viết tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Nên dành ra 1 phút liếc quanh những bộ phận này trước khi khởi hành
Dù bận rộn đến đâu, bạn đừng bao giờ lên xe nổ máy và đi ngay mà nên quan sát một vòng trước di chuyển. Việc này thường chỉ mất 1-2 phút nhưng sẽ giúp bạn có một hành trình an tâm và an toàn hơn.
">Tại sao nên lái ô tô mỗi tuần một lần?
Tổng số tiền phạt mà Apple phải chịu, bao gồm cả các hình phạt trước đó vì không tuân thủ lệnh của cơ quan quản lý, đã lên tới 22,67 triệu USD.
Liên minh Công bằng Ứng dụng (CAF) nói với Reuters, Apple đang có chiến lược trì hoãn cải cách càng nhiều càng tốt vì lợi ích tài chính. “Mỗi 1 năm trì hoãn như thế, Apple lại thu về 25 tỷ USD doanh thu”, ông Damien Geradin, đại diện của CAF cho biết.
Quản lý Người tiêu dùng & Thị trường (ACM) đã bày tỏ sự thất vọng về hành vi của Apple khi không nhận được đủ thông tin từ Apple đảm bảo họ đang tuân thủ lệnh của mình về việc mở các phương thức thanh toán.
Kể từ đó, mỗi tuần, cơ quan quản lý lại đưa ra một khoản tiền phạt khác – cho thấy họ vẫn không hài lòng với việc tuân thủ các yêu cầu đến từ nhà “Táo khuyết”.
"Các điều kiện sửa đổi mà Apple áp dụng đối với các nhà cung cấp ứng dụng hẹn hò là không hợp lý và tạo ra một rào cản không cần thiết", theo ACM.
Vào ngày 3/2, Apple đã cung cấp thông tin về cách các nhà sản xuất ứng dụng hẹn hò có thể sử dụng các hệ thống thay thế, nhưng vẫn sẽ tính “phí hoa hồng 27%” đối với các phương thức thanh toán không phải từ Apple.
Thái Hoàng (Tổng hợp)
Lộ bằng chứng cho thấy Apple sẽ ra mắt 3 máy Mac mới vào tháng 3?
Theo 9to5mac, Apple hiện đã đăng ký 3 máy Mac mới trong cơ sở dữ liệu của Ủy ban Kinh tế Á-Âu, gồm các kiểu máy A2615, A2686 và A2681, một trong số đó được mô tả như máy tính xách tay.
">Hà Lan phạt Apple 8,5 triệu USD vì không 'cải cách' AppStore
Nhận định, soi kèo Long An vs Bà Rịa Vũng Tàu, 16h00 ngày 23/1: 3 điểm nhọc nhằn
- Sở Xây dựng “tiếp tay” cho chủ đầu tư
Liên quan đến vụ hàng trăm khách hàng mua căn hộ tại chung cư Sơn Thịnh 2 (số 2A Lê Hồng Phong nối dài, phường Thắng Tam, TP.Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) phản ánh chủ đầu tư là DNTN Sơn Thịnh có dấu hiệu lừa đảo khi “biến” dự án condotel thành căn hộ ở để bán, những sai phạm trong quá trình triển khai dự án có trách nhiệm của Sở Xây dựng tỉnh.
Tìm hiểu của PV VietNamNet, dự án được xây dựng trên khu đất 3.827,2m2, được công nhận là đất chuyên dùng, thời hạn sử dụng lâu dài. Mục tiêu công trình là phục vụ nhu cầu về phòng khách sạn, căn hộ du lịch, dịch vụ thương mại cao cấp của người dân địa phương và khách du lịch đến TP.Vũng Tàu.
Mặc dù đây là loại hình căn hộ dịch vụ du lịch, thế nhưng từ năm 2011 DNTN Sơn Thịnh do ông Nguyễn Công Bình làm chủ đã ký “hợp đồng mua bán nhà ở” với hàng trăm khách hàng. Sau khi nhận bàn giao nhà vào năm 2017 và ổn định cuộc sống, mới đây các hộ dân mới phát hiện đây là dự án dịch vụ du lịch, tức condotel.
Cư dân Sơn Thịnh 2 tố chủ đầu tư lừa đảo khi biết dự án condotel vẫn ký hợp đồng mua bán nhà ở với khách hàng. Điều này đồng nghĩa với việc cư dân sẽ không được cấp Giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà ở (sổ hồng), không làm được giấy tờ tạm trú, thường trú như các chung cư khác. Ngoài ra, theo cư dân, những vi phạm về xây dựng tại dự án đến nay vẫn khiến cư dân bức xúc và có dấu hiệu “tiếp tay” của Sở Xây dựng.
Theo quyết định phê duyệt quy hoạch chung xây dựng TP.Vũng Tàu năm 2005 của Thủ tướng Chính phủ, khu vực dự án chỉ được xây dưới 18 tầng. Tuy nhiên, vào tháng 3 và tháng 4/2011 Sở Xây dựng đã cấp giấy phép quy hoạch và giấy phép xây dựng cho DNTN Sơn Thịnh xây 33 tầng (tương đương 120m) là vượt chiều cao tầng theo quy định.
Trong quá trình thi công dự án, DNTN Sơn Thịnh còn thay đổi thiết kế không đúng với giấy phép, xây dựng tăng diện tích sàn từ 63.402m2 lên thành 74.072m2 (tăng 10.670m2). Trong đó, “biến” tầng dịch vụ giải trí thành khách sạn, tầng kỹ thuật thành căn hộ nghỉ dưỡng, dẫn đến tăng hệ số sử dụng đất từ 18,2 lên 20,4.
Tại kết luận ngày 21/2/2020, Thanh tra tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu nhận xét, Sở Xây dựng cấp phép cho chủ đầu tư dự án xây vượt chiều cao tầng so với quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tầng hầm vượt chỉ giới xây dựng.
Việc DNTN Sơn Thịnh thi công một số hạng mục trái phép, không phép, không tuân thủ tỷ lệ cây xanh theo quy chuẩn nhưng đến nay vẫn chưa được Sở Xây dựng xử lý dứt điểm.
Cư dân muốn đóng thêm tiền cũng... không xong
Về hoạt động kinh doanh BĐS tại dự án, Thanh tra tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết, tổng số căn hộ xây dựng là 400 căn và chủ đầu tư cơ bản hoàn thành dự án và đang đi vào hoạt động. Thực tế, chủ đầu tư đã chuyển đổi căn hộ du lịch sang căn hộ để ở và đã thu tiền góp vốn, thu tiền bán một số căn hộ. Trong thời gian thanh tra, DNTN Sơn Thịnh không cung cấp được hồ sơ, chứng từ… do chủ doanh nghiệp đã mất.
Từ đơn tố giác ông Nguyễn Công Bình có hành vi “lừa đảo chiếm đoạt tài sản và trốn thuế” của người dân, Công an tỉnh cũng đã tiếp nhận và kết luận “Việc ký hợp đồng bán căn hộ tại Cao ốc Sơn Thịnh 2 được xây dựng trên đất có mục đích sử dụng là đất dịch vụ (không phải đất ở) sẽ dẫn tới việc không được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp sổ hồng”.
Có 2 phương án xử lý vấn đề pháp lý tại dự án Sơn Thịnh 2 nhưng đến nay vẫn chưa thống nhất. Bỏ tiền tỷ mua căn hộ chung cư nhưng giờ đây lại biết mua phải dự án condotel, điều này khiến hàng trăm cư dân hoang mang vì không được cấp sổ hồng. Để đảm bảo quyền lợi cho người dân, Thanh tra tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu kiến nghị Chủ tịch UBND tỉnh giải quyết theo 2 phương án.
Đó là điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất tại vị trí này từ đất dịch vụ du lịch sang đất ở và truy thu tiền chuyển mục sử dụng đất sang đất ở nhằm tránh thất thu ngân sách cũng như đảm bảo quyền lợi cho người mua nhà. Nếu không thực hiện được phương án trên thì buộc chủ đầu tư trở lại mục đích ban đầu là căn hộ du lịch.
Trao đổi với PV VietNamNet, nhiều cư dân đang sinh sống tại chung cư Sơn Thịnh 2 cho hay, nếu cho phép điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất thì người dân sẵn sàng góp thêm tiền với chủ đầu tư, nộp tiền chuyển mục đích sử dụng đất để được cấp sổ hồng.
Tuy vậy, tại buổi tiếp xúc giữa tập thể cư dân và đại diện DNTN Sơn Thịnh vào chiều 12/7 vừa qua, ý kiến này của cư dân không nhận được sự đồng thuận của chủ đầu tư. Cư dân cho biết sẽ tiếp tục kiến nghị đến UBND tỉnh để cơ quan này xem xét, giải quyết theo hướng thấu tình đạt lý.
Dốc tiền tỷ mua căn hộ chung cư, 10 năm 'ngã ngửa' mua nhầm phải condotel
Mua căn hộ chung cư Sơn Thịnh 2, TP Vũng Tàu của DNTN Sơn Thịnh gần chục năm qua, nhưng gần đây nhiều hộ dân mới biết đây là dự án condotel. Chủ đầu tư còn thế chấp dự án sau khi đã bán cho khách hàng.
">Vụ ‘biến’ condotel thành căn hộ để bán: Cư dân muốn đóng thêm tiền cũng khó
- Động cơ xăng tạo sức mạnh 1.000 mã lực Martin Valkyrie siêu hiếm
Đây sẽ là đơn vị động cơ hút khí tự nhiên mạnh nhất từng được trang bị cho một chiếc ô tô sản xuất, có khả năng tạo ra 1.000 mã lực ở tốc độ 10.500 vòng/phút, tương ứng khoảng 156 mã lực mỗi lít. Để thực hiện điều này, động cơ V12 6,5 lít trên Aventador SV tạo ra công suất 114 mã lực mỗi lít.
2. Hệ thống truyền động hybrid mạnh mẽ
Đối với hầu hết các loại ô tô, 1.000 mã lực là mức giới hạn cực đại, nhưng đối với Valkyrie thì vẫn chưa đủ để phát huy hết tiềm năng của nó. Các kỹ sư đã bổ sung một hệ thống pin-điện để tạo ra một hệ thống truyền động hybrid mạnh mẽ.
Các kỹ sư đã bổ sung một hệ thống pin-điện để tạo ra một hệ thống truyền động hybrid mạnh mẽ. Nó được thiết kế bởi Rimac và tăng thêm 160 mã lực để đạt tổng công suất 1.160 mã lực và mô-men xoắn 663 pound-feet. Đó là mức sức mạnh của Veyron Super Sport dành cho một chiếc xe có trọng lượng nhẹ hơn gần 2.000 lbs.
3. Sử dụng phần lớn vật liệu sợ carbon đắt tiền
Một trong những cách mà các nhà thiết kế đã giải quyết vấn đề trọng lượng là chọn sợi carbon làm vật liệu ưa thích trong việc chế tạo xe.
Sử dụng phần lớn vật liệu sợ carbon đắt tiền. Trên trang web của mình, công ty tự hào tuyên bố đã hoàn toàn xóa bỏ thành phần thép trên chiếc hypercar của họ, giảm tải trong khi tối đa hóa tỷ lệ công suất trên trọng lượng.
4. Giá siêu đắt
Aston Martin Valkyrie không hề rẻ và không ai mong đợi điều đó. Để xác nhận quyền sở hữu những chiếc hypercar có hiệu suất tốt luôn phải bỏ ra mức giá cắt cổ và Valkyrie là một chiếc xe như vậy. Tuy nhiên, mức giá 3,2 triệu USD của Valkyrie hẳn đã bị một số người coi là quá tham vọng.
Xe có giá đến 3,2 triệu USD. Nhưng đến nay, điều đó đã không còn quan trọng nữa vì toàn bộ 150 xe sản xuất theo kế hoạch đã được bán hết. Tổng doanh thu rơi vào khoảng 480 triệu USD – chưa kể sẽ có một số khách hàng chắc chắn muốn tùy chỉnh sửa đổi chiếc xe quý giá của họ theo cách này hay cách khác.
5. Xây dựng sẵn các tùy chọn tùy chỉnh
Rất dễ hiểu khi ai đó sẵn sàng chi 3 triệu USD cho một chiếc ô tô sẽ không kìm lòng được trước mong muốn bổ sung những nét cá nhân để làm cho chiếc xe trở nên độc đáo hơn. Aston Martin hiểu quá rõ điều này và đã xây dựng bộ tùy chọn có sẵn cho Valkyrie khá phong phú.
Khách hàng cũng có thể chọn gói hiệu suất AMR cho chiếc Valkyrie của mình. Có những hạng mục phụ tùng bằng titan được thiết kế để tiết kiệm trọng lượng, hay lớp sơn nhẹ đặc biệt giúp tăng thêm ít hơn 3 pound cho tổng khối lượng của chiếc xe. Khách hàng cũng có thể chọn gói hiệu suất AMR cho chiếc Valkyrie của mình.
6. Khí động học cực đại
Một trong những bộ óc đằng sau việc thiết kế Valkyrie là Adrian Newey, một phù thủy đích thực của F1 Aerodynamics. Sự khéo léo của anh ấy được thể hiện rõ ràng trong kiểu dáng của một chiếc hypercar cực chất, có thể tạo ra gần 4.000 lb lực hướng xuống.
6. Khí động học cực đại.
Như vậy là đủ để chiếc xe có thể lộn ngược trên lý thuyết. Toàn bộ chiếc xe đã được thiết kế xoay quanh hiệu quả khí động học và điều đó có thể được nhìn thấy xung quanh thiết kế cánh gió và bộ khuếch tán lấy cảm hứng từ F1, cùng các thành phần khác của xe.
7. Thiết kế nội thất khác biệt
Valkyrie có mái che hình giọt nước, được thiết kế cho 2 hành khách. Ghế ngồi đặt ở tư thế “gác chân” có thể ngả ra sau, giống như trên những chiếc xe F1 hiện đại. Tất cả các nút và công tắc liên quan đều nằm trên vô lăng có thể tháo rời để giảm thiểu sự phân tâm khi chiếc xe đang được đẩy đến giới hạn của nó.
Thiết kế nội thất khác biệt so với nhiều siêu xe khác. Valkyrie hợp pháp trên đường phố cũng có một màn hình OLED duy nhất truyền thông tin quan trọng cho người lái xe. Ngoài ra, xe có các màn hình nhỏ hơn truyền hình ảnh từ camera phía sau (thay cho gương bên). Tất cả đem đến cảm giác hiện đại và khá tối giản cùng một lúc.
8. Cách đi lùi thông minh
Một khi bạn đi lùi bằng xe hypercar, động cơ điện sẽ hoàn toàn tiếp quản và cung cấp năng lượng cần thiết để chiếc xe có thể lùi về phía sau. Nó loại bỏ một hệ thống cơ khí truyền thống giống như những chiếc xe khác.
Kỹ thuật khéo léo này giúp loại bớt bánh răng và vòng bi, giúp giữ cho hộp số tổng thể càng nhỏ càng tốt. Đó chỉ là một ví dụ về cách các kỹ sư và nhà thiết kế giữ trọng lượng của Valkyrie ở mức tối thiểu nhất.
9. Siêu xe là kết quả hợp tác của nhiều tên tuổi
Valkyrie đúng là sản phẩm trí tuệ của Aston Martin và đội đua Red Bull, nhưng cũng có một số đối tác khác đã tham gia vào việc tạo ra siêu xe tương lai này.
Ngoài Rimac đã phát triển hệ thống pin hybrid, còn có những hãng khác như Multimatic tham gia phần monocell sợi carbon. Alcon và Surface Transforms cung cấp hệ thống phanh, Bosch chịu trách nhiệm về ECU, kiểm soát lực kéo và hệ thống ESP, còn Wipac Technologies phụ trách đèn LED và đèn hậu.
10. Valkyrie chưa phải là “kết thúc”
Gần như không thể tưởng tượng được rằng trong cùng thời đại sẽ có một chiếc siêu xe Aston Martin khác chất hơn Valkyrie. Tuy nhiên, Valkyrie AMR Pro chính là minh chứng.
Động cơ V12 đã được hiệu chỉnh lại và tự nó tạo ra hơn 1.100 mã lực. AMR Pro cũng nhẹ hơn khoảng 1.000kg (2.200 lbs), điều đó có nghĩa là “con thú” này cung cấp nhiều hơn tỷ lệ công suất một-một. Đó là lý do tại sao AMR Pro chỉ dành cho đường đua. Aston Martin sẽ chỉ sản xuất 25 chiếc và tất cả đều đã được bán.
Quân Hiếu(theo Hotcars)
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
7 mẫu xe hybrid tốt nhất thị trường hiện nay
Danh sách nêu tên 7 chiếc xe hybrid truyền thống (không phải plug-in) tốt nhất, trong đó có các đại diện đến từ dòng xe hạng nhỏ, hạng trung và dòng xe sang trọng.
">10 sự thật điên rồ về siêu xe Aston Martin Valkyrie hàng hiếm
- Excel đã có thể hoạt động thoải mái trên máy Mac dùng dòng chip M1 do Apple tự phát triển.
Apple phát triển Rosetta 2 để máy Mac chip M1 có thể chạy chương trình viết trên kiến trúc chip Intel x86-x64. Khác với Rosetta đời đầu, Rosetta 2 biên dịch chương trình theo thời gian thực, toàn bộ quá trình được thực hiện trong giai đoạn khởi chạy.
Nếu như trước đây người dùng cần chạy Rosetta 2 để mở Excel, thì nay đã có thể tắt Rosetta để Excel tự xử lý. Dù sao Rosetta 2 cũng mới chỉ là giải phải tạm thời, sau này các nhà phát triển vẫn cần viết riêng phiên bản phần mềm cho máy Mac M1.
Để cập nhật Microsoft Office trên máy Mac, người dùng mở một trong các ứng dụng như Excel hay Word, sau đó chọn mục "Help" => "Check for Updates".
Anh Hào (Theo MacRumors, Microsoft.com)
Hướng dẫn cài ứng dụng iOS cho MacBook dùng chip M1
Trong kho ứng dụng Mac App Store, người dùng có thể tải xuống các ứng dụng tưởng chừng trước đó chỉ có trên iPhone hoặc iPad, dù chưa được tối ưu hóa.
">Excel đã có thể chạy được trên máy Macbook chip M1