Apple sắp tung ra iPhone thế hệ mới

Kế hoạch của chính phủ Thái Lan là sẽ xây dựng các thành phố thông minh trong đất nước, và Thái Lan đã kêu gọi các công ty tư nhân đầu tư vốn, công nghệ vào sáng tạo, kiểm soát tài sản và phát triển thành phố.

Trong giai đoạn đầu của kế hoạch, Thái Lan sẽ tập trung vào các tỉnh Phuket, Chiang Mai và Kon Kaen.

Bộ trưởng Xã hội và Kinh tế số của Thái Lan, ông Pichet Durongkaveroj, nói rằng việc khuyến khích hợp tác công-tư là để xóa bỏ khoảng cách khi phát triển thành phố thông minh. “Thành phố thông minh không thể chỉ được nhà nước phát triển, vì sự phát triển thành phố thông minh đòi hỏi nguồn vốn lớn”, Pichet nói. Ngoài ra, chính phủ cũng muốn thúc đẩy hợp tác công-tư vì điều này mang lại cơ hội tốt hơn cho các đầu tư dài hạn.

Cục xúc tiến kinh tế số của Thái Lan đang giám sát các sáng kiến thành phố thông minh. Theo sáng kiến, Phuket đã trở thành thành phố đầu tiên có ký kết hợp tác công-tư, với dự án 11 triệu USD nhằm xây dựng một nền kinh tế số ở địa phương.

Tiếp theo sẽ là Chiang Mai. Chiang Mai cũng đang công bố các hợp tác phát triển thành phố thông minh trong năm 2017 này với ngân sách 1 triệu USD. Kon Kaen sẽ là thành phố tiếp theo trong năm tới, với ngân sách ban đầu khoảng nửa triệu USD.

Mấy tháng gần đây, anh Thanh Tùng (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) đứng ngồi không yên vì món nợ vay đầu tư ôtô chạy Uber. Đầu năm 2016, chứng kiến cảnh bạn bè kiếm vài chục triệu đồng/tháng từ việc tham gia ứng dụng chia sẻ hành trình Uber, anh Tùng bỏ việc tại một công ty xây dựng, vay vốn bên ngoài để đầu tư xe.

Anh Tùng suy tính chỉ cần trên dưới 1 năm, anh có thể thu hồi vốn, và có lời là chiếc xe làm nguồn thu nhập.

Thế nhưng, anh sớm vỡ mộng vì nguồn thu không như đồn đoán, tính toán ban đầu. Thu nhập 10-15 triệu đồng mỗi tháng chỉ đảm bảo chi tiêu, khoản tiền nợ gốc và lãi vẫn cộng dồn đó.

Anh Tùng không phải là trường hợp hiếm gặp với các tài xế Uber.

Giai đoạn đầu năm 2015 đến giữa 2016 là thời kỳ đỉnh cao của loại hình chạy xe Uber. Khi đó người tiêu dùng bắt đầu biết đến loại hình xe này và sử dụng nhiều. Giá xe chạy Uber rẻ, liên tục có khuyến mãi, phần mềm lại nhanh chóng và tiện lợi nên được nhiều người lựa chọn.

Cùng với sự phát triển của người dùng, Uber liên tục có những chính sách và trả công rất hậu hĩnh cho đội ngũ chủ xe. Nhờ đó, một lượng lớn các tài xế bị thu hút vào loại hình vận chuyển mới mẻ này. Theo như ông Đặng Việt Dũng, Giám đốc Uber Việt Nam, tốc độ tăng trưởng của doanh nghiệp này tại Việt Nam cao thứ 2 thế giới (chỉ sau Trung Quốc).

Không chỉ những người có xe nhàn rỗi mà còn nhiều người còn quyết định mua xe mới để kinh doanh.

Cuối năm 2015, anh N.Đ. (quận Thanh Xuân, Hà Nội) chi hơn 1 tỷ đồng đầu tư 3 xe Kia Morning (350 triệu đồng/xe) để chạy Uber, thuê thêm 2 tài xế chạy cùng giữa bối cảnh thị trường đang có mức tăng trưởng nhanh.

Nhờ chính sách tốt thời điểm đó, mỗi tháng một tài xe có thể thu lãi khoảng 30 triệu đồng (đã trừ các khoản chi phí). Chưa kể một số tháng dịp cận Tết hoặc những ngày lễ lớn, thu nhập có thể cao hơn 1,3 đến 1,5 lần.

“Nếu so sánh với tiền gửi ngân hàng hay đầu tư cái khác, đầu tư vào Uber quá hợp lý”, anh Đ. chia sẻ.

Theo lý giải của anh Đ., tiền được nhận trên mỗi kilomet không nhiều nhưng các chính sách hỗ trợ lái xe rất hấp dẫn. Trung bình mỗi kilomet, người dùng phải trả khoảng 5.000-6.000 đồng tùy theo thời gian trong ngày, tùy tuyến phố. Tài xế trích lại khoảng 20% cho hãng còn lại tự thu.

Nếu một ngày, tài xế chạy trung bình 8 tiếng cũng thu về khoảng 400.000-500.000 đồng (đã trừ xăng xe). Nếu tài xế tăng ca, làm thêm khoảng 12h/ngày thì có thể thu được 700.000-800.000 đồng.

Cùng với đó, lái xe chạy trên 40 chuyến hoặc 50 chuyến/ngày thì được thưởng 1,2-1,5 triệu đồng; trợ giá một số đoạn đường ngắn trên phố cổ với giá cao. Nếu tài xế chạy được trên 5 chuyến trong khung giờ buổi trưa từ 12-14h thì được thưởng ngay lập tức 200.000 đồng…

Nhờ đó, một ngày chăm chỉ, tài xế thu lãi được khoảng 1 triệu đồng là rất bình thường.

Thế nhưng, khoảng nửa năm trở lại đây, theo anh Đ., việc kinh doanh chạy Uber lao dốc. Lợi nhuận từ chạy Uber không còn hấp dẫn do sự cạnh tranh quá lớn giữa các tài xế và sự cắt giảm các chính sách hỗ trợ.

Trước đây, ngay cả với cuốc xe chỉ 6.000 đồng từ khách, số tiền thực nhận của tài xế là phần hỗ trợ từ hãng, với mức từ 20.000 đến 60.000 đồng/cuốc tùy từng thời điểm.

Thế nhưng, "các chính sách hỗ trợ từ Uber, Grab cho tài xế ngày một cắt đi. Đã thế, chúng tôi phải trả thêm khoản thuế 5% trên mỗi kilomet", anh Đ. chia sẻ.

Hơn nữa, nhiều người đổ tiền đầu tư khiến lượng xe chạy tăng đột biến. Khách hàng cứ bật máy lên là tìm thấy xe nhanh chóng. Khách hàng không hề biết các lái xe phải cạnh tranh nhau khiến các chuyến không đều và liên tục như trước.

"Không còn giai đoạn “làm chơi” cũng được 500.000-600.000 đồng một ngày nữa mà phải rất chăm chỉ, chịu khó mới đạt được con số đó. Giờ thu nhập bình thường một ngày chỉ khoảng 300.000-400.000 đồng, rất khó và cũng rất lâu để hoàn được vốn mua xe”, một tài xế của hãng cho biết.

“Quá áp lực về việc việc phải trả nợ ngân hàng cho khoản đầu tư của mình nên tôi phải nhanh chóng bán xe kẻo thua lỗ nặng. Ngoài khoản tiền đã thu được thời Uber còn sốt, cộng với khoản bán xe nên tôi không lỗ nhiều. Một số người bạn của tôi đầu tư lớn hơn và muộn hơn thì phải vội bán xe cắt lỗ”, anh Đ. cho biết thêm.

Liên lạc với Uber, hãng từ chối bình luận về việc có hay không chuyện Uber không đảm bảo thu nhập như cam kết cho tài xế, khiến họ thấy bị lừa. Hãng cùng không tiết lộ về thu nhập của tài xế khi tham gia vào mạng lưới này.

Trong khi đó, Grab, đối thủ cạnh tranh của Uber, đưa ra lời quảng cáo thu nhập lên tới 35 triệu mỗi tháng với ôtô nhàn rỗi. Cụ thể, hãng này cho biết thu nhập tài xế "trung bình từ 26-33 triệu khi hoạt động toàn thời gian mỗi tháng... tăng đến 35 triệu vào mùa cao điểm như mùa mưa, lễ".

Trung tâm Internet Việt Nam (VNNIC) thuộc Bộ TT&TT vừa cho biết, với mục đích tăng cường, đảm bảo an toàn an ninh, xác thực thông tin và sự hoạt động tin cậy, ổn định của tên miền .VN trên môi trường mạng, nâng cao vị thế cạnh tranh với tên miền quốc tế, Nhà đăng ký tên miền P.A Việt Nam vừa phối hợp nghiệp vụ với Trung tâm Internet Việt Nam (VNNIC) để triển khai dịch vụ “Locking domain” (Khóa tên miền) cho các khách hàng đăng ký, sử dụng tên miền .VN qua P.A Việt Nam.

Theo đó, từ ngày 15/2/2017, các khách hàng đang sử dụng tên miền .VN thông qua nhà đăng ký P.A Việt Nam khi có nhu cầu sử dụng dịch vụ “Locking Domain” cần liên hệ trực tiếp tới P.A Việt Nam hoặc tìm hiểu về dịch vụ “Locking Domain” của P.A Việt Nam trên trang web: http://www.registrylock.vn.

Số liệu thống kê của VNNIC cho hay, hiện nay tổng số tên miền quốc gia .VN đang duy trì trên hệ thống là 384.889 tên miền. Trong đó, số lượng tên miền .VN nhà đăng ký tên miền P.A Việt hiện đang quản lý 101.405 tên miền. 

Ngày 14/2 vừa qua, UBND thành phố Đà Nẵng công văn số 1000 gửi Bộ Giao thông Vận tải về lý do chưa thí điểm triển khai ứng dụng GrabCar trên địa bàn thành phố Đà Nẵng.

Công văn nêu rõ, so sánh hoạt động kinh doanh vận tải ứng dụng GrabCar với kinh doanh vận tải bằng xe taxi, hai loại hình kinh doanh vận tải này có điểm tương đồng như sử dụng xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi, cùng phạm vi hoạt động trên địa bàn thành phố; cùng hình thức gọi xe (qua tổng đài và phần mềm ứng dụng trên Internet);

Cùng đó, giá cước, giá hợp đồng đều tính theo kilomet lăn bánh, hình thức thanh toán linh hoạt (tiền mặt hoặc thẻ).

Hôm nay, ngày 19/2/2017, Ngân hàng thương mại cổ phần ngoại thương Việt Nam (Vietcombank) đã tiếp tục có thông báo cảnh báo về thủ đoạn lừa đảo phổ biến tại Việt Nam được ghi nhận trong thời gian gần đây, trên cơ sở cập nhật thông tin cảnh báo về xu thế giả mạo đối với dịch vụ Internet Banking.

Cụ thể, Vietcombank cho biết, đối tượng lừa đảo tạo Facebook giả mạo của những người thân, bạn bè của khách hàng và nhờ khách hàng nhận hộ tiền gửi qua các hình thức chuyển tiền từ nước ngoài.  Đối tượng lừa đảo sẽ cung cấp cho khách hàng đường link vào trang giả mạo các trang web chuyển tiền quốc tế. Nếu khách hàng nhập Tên truy cập (User name) và Mật khẩu (Password) trên đường link giả mạo này thì đã vô tình cung cấp thông tin để đối tượng lừa đảo ngay lập tức khởi tạo giao dịch chuyển tiền trên trang web của các ngân hàng. 
Để hoàn tất giao dịch Internet Banking, các ngân hàng thường yêu cầu nhập mật khẩu 1 lần (one-time-pasword, viết tắt là OTP). Khi khách hàng nhận được tin nhắn từ ngân hàng báo mã OTP (giao dịch do đối tượng lừa đảo khởi tạo) và nhập tiếp vào màn hình theo yêu cầu trên đường link giả mạo thì đã giúp đối tượng lừa đảo hoàn tất giao dịch gian lận trong khi vẫn nghĩ rằng mình đang thực hiện giao dịch nhận tiền từ nước ngoài.

Vietcombank nhận định, hình thức lừa đảo nêu trên không mới và là một trong những hình thức lừa đào đã được Vietcombank thường xuyên gửi khuyến cáo tới các khách hàng. Tuy nhiên, theo ghi nhận thì vẫn có nhiều khách hàng của các ngân hàng tại Việt nam gặp phải hiện tượng tương tự.
Thông báo của Vietcombank cũng nêu rõ để giúp khách hàng một lần nữa nắm được các quy tắc khi sử dụng dịch vụ ngân hàng điện tử và giao dịch qua mạng Internet, đồng thời biết bảo vệ trước các thủ đoạn tinh vi của các đối tượng lừa đảo, Vietcombank mong muốn khách hàng đặc biệt lưu ý: tuyệt đối không được mở tài khoản và đăng ký dịch vụ Ngân hàng điện tử cho người khác sử dụng; không tiết lộ tên đăng nhập (User name), mật khẩu truy cập, mã PIN của bất kỳ dịch vụ Ngân hàng điện tử, mã OTP, mã kích hoạt dịch vụ cho bất cứ ai qua bất kỳ kênh nào như điện thoại, email, mạng xã hội, ứng dụng, website, đường link lạ…; không chuyển tiền, nạp tiền vào số điện thoại do người khác chỉ định để làm thủ tục nhận thưởng/khuyến mại của Ngân hàng.

Bên cạnh đó, Vietcombank cũng khuyến nghị các khách hàng không truy cập vào các đường link lạ, cẩn thận với những email, tin nhắn, hoặc các cuộc gọi thông báo trúng thưởng, nhận tiền, cảnh báo tài khoản bạn bị nghi ngờ xâm nhập trái phép kèm theo việc yêu cầu khách hàng cung cấp thông tin cá nhân và thông tin truy cập dịch vụ”; không sử dụng tên truy cập và mật khẩu truy cập các Dịch vụ ngân hàng điện tử làm mật khẩu truy cập các hệ thống khác ngoài ngân hàng…

Để đảm bảo an toàn, bảo mật trong giao dịch thanh toán điện tử, Vietcombank đề nghị khách hàng nên thay đổi mật khẩu truy cập dịch vụ ngân hàng trực tuyến, Mobile Banking ngay lập tức sau khi phát hiện ra mình vừa click vào các đường link nghi ngờ giả mạo hoặc vô tình trả lời thông tin cho người lạ gọi tới; đăng ký sử dụng đồng thời dịch vụ SMS Banking để nhận tin nhắn thông báo biến động số dư để ngay lập tức biết được những giao dịch trên tài khoản nhằm hạn chế rủi ro và tổn thất đến mức thấp nhất.

Pyramid Taproom tại sân bay quốc tế Oakland (Mỹ) đã sử dụng Pepper được khoảng 2 tuần với nhiệm vụ đón khách và trình thực đơn món ăn, đồ uống. Nó còn chỉ đường cho bất kỳ ai đi ngang qua và tìm sự giúp đỡ để di chuyển trên sân bay. Pepper sân bay cũng như Pepper chỉ đường tại một trung tâm thương mại gần San Francisco là những nỗ lực đầu tiên mà công ty Nhật Bản thực hiện để tìm chỗ đứng cho robot tại Mỹ.