Nhận định, soi kèo Barranquilla với Deportivo Pasto, 06h10 ngày 9/2: Củng cố ngôi đầu bảng

Tối 15.1, anh Đức An có đăng tải hình ảnh một chiếc “đinh chùm” lên diễn đàn Otofun. Anh An chia sẻ, trên đường đi làm về đến đường Láng (đoạn gần cầu Cót, thuộc quận Đống Đa, Hà Nội) thì nhìn thấy một chiếc đinh “lạ” trên đường. Ngay sau đó, anh nhặt thêm được 4-5 chiếc đinh khác có hình dạng như vậy.

Theo anh An, những chiếc “đinh chùm” này được cấu tạo từ 5 chiếc đinh đơn lẻ hàn với nhau. Mỗi chiếc đinh trên chùm được xoay theo một hướng khác nhau. Xe máy hay ô tô dính phải loại đinh này rất dễ bị thủng săm, lốp.

“Đinh không lối thoát” được cấu tạo từ 5 chiếc đinh đơn lẻ hàn lại với nhau.

Ngay lập tức, bức ảnh anh An chia sẻ đã nhận được nhiều sự quan tâm của các thành viên khác. Nhiều người cho rằng có kẻ đã làm và rải loại đinh này ra đường với mục đích trục lợi từ việc vá săm, lốp xe.

“Chắc mấy ông vá và bán săm lốp rải đinh này ra đường chứ còn ai”, facebooker Trương Thành Vượng chia sẻ.

Thành viên Hải Lê bình luận: “Đinh không lối thoát. Xe nào mà dính phải loại đinh này không thay lốp thì cũng thay săm”.

Đa phần các thành viên còn lại đều tỏ ra bức xúc: “Đang phóng nhanh mà dính đinh này vào lốp thì chắc là mua quan tài sớm”, “Đinh này thì đến xe tăng còn chết chứ nói gì ô tô, xe máy”, “Ô tô mà dính đinh này có mà bục cả lazăng”...

“Có cách nào để cơ quan chức năng vào cuộc không? Nếu không sẽ còn nhiều cái tương tự”, thành viên Nguyễn Anh Sơn lo lắng.

Mới đây, Ban Soạn thảo Bộ luật Hình sự đã đề xuất bổ sung tội danh mới để đấu tranh với nạn “đinh tặc". Theo đó, người nào cố ý đặt, rải đinh hoặc các vật sắc, nhọn trên đường bộ sẽ bị phạt tiền từ 30-100 triệu đồng, đồng thời phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm, hoặc phạt từ 3 tháng đến 3 năm.

Nếu tái phạm lần 2; địa điểm phạm tội xảy ra trên các đoạn đường đèo, dốc hoặc các đoạn đường nguy hiểm khác làm chết người hoặc gây tổn hại nghiêm trọng đến sức khỏe, tài sản của người khác thì sẽ bị phạt tiền từ 100 – 500 triệu đồng, hoặc phạt tù từ 2-5 năm.

Trường hợp gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng; tái phạm nguy hiểm thì bị phạt tù từ 5-12 năm; ngoài ra người phạm tội có thể bị xử phạt tiền từ 10-50 triệu đồng.

(Theo Dân Việt)

Hỏi:

Thưa luật sư, tôi đang ở Quận Thủ Đức có mua một xe ô tô cũ 5 chổ từ bà A, giấy tờ đăng ký xe là tên bà A. Mà bà A bán cho anh B và làm thủ tục cho anh B là hợp đồng ủy quyền cho anh B (phòng công chứng của bà A có xác nhận hợp đồng mua bán của anh B. Rồi anh B bán cho anh C, D.

Đến tôi là người mua cuối cùng. Hiện tôi mua của anh D và anh D giao cho tôi giấy đăng ký của bà A thôi và không có bất cứ giấy tờ nào liên quan. Theo như bà A nói tôi phải đi tìm anh B. nhưng công an phường xác nhận không có anh B ở địa phương này và không có địa chỉ này, Vậy tôi xin luật sư giúp đỡ tôi và hướng dẫn tôi làm thế nào để được đăng ký sang tên tôi , cũng như bà A sẽ giúp đỡ tôi ký giấy sang tên hợp pháp. Mà hiện tại bà A không giúp được vì chưa tìm được anh B. Xin chân thành cảm ơn quý luật sư.

Họ và tên: Nguyễn Hoàng Dũng

Email: [email protected]

Trả lời:

Luật sư LÊ VĂN HOAN, Trưởng Văn phòng luật sư Lê Văn (TP.HCM)

Thông tư số 15/2014/TT-BCA, ngày 04 tháng 4 năm 2014 của Bộ Công an quy định về đăng ký xe. Tại điều 24 quy định giải quyết đăng ký sang tên xe đối với trường hợp xe đã chuyển quyền sở hữu qua nhiều người.

Tuy nhiên, tại Khoản 2, Điều 34 quy định đối với xe ô tô, máy kéo, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô, máy kéo đã chuyển quyền sở hữu qua nhiều người được giải quyết đăng ký sang tên theo quy định tại Điều 24 Thông tư này đến hết ngày 31/12/2014.

Như vậy, nếu bạn không có hợp đồng mua bán hợp pháp thì khó có thể đăng ký chiếc xe này.

Gợi ý để bạn tham khảo: Trường hợp khi B bán cho C bằng giấy tay và chưa công chứng thì nay bạn có thể nhờ A ký lại hợp đồng cho bạn tại cơ quan công chứng. Trong trường hợp này bạn phải đảm bảo rằng việc mua bán từ B qua C rồi qua D tới bạn là có thật khi đó mới đảm bảo cho A, tránh tình trạng một chiếc xe mang đi bán 02 lần. Còn nếu B ký hợp đồng công chứng bán cho C, thì C phải hoàn tất thủ tục đăng ký, sau đó mới có thể công chứng cho bạn được.

Theo PLO

Vụ nổ bình nóng lạnh mới nhất xảy ra hôm qua tại một chung cư ở Hà Đông, Hà Nội.

Bình nóng lạnh nổ thường dẫn đến chập điện gây cháy.

Trước hết, để trả lời câu hỏi này chúng ta nên biết về nguyên lý và cấu tạo của bình nóng lạnh.

Có hai loại bình nóng lạnh cơ bản, bình nóng lạnh chạy điện, và bình nóng lạnh gas. Loại chạy điện phổ biến hơn. Mỗi kiểu bình nóng lạnh khác nhau sẽ hoạt động theo cách hơi khác nhau, mặc dù tất cả các bình nóng lạnh nóng đều hoạt động theo nguyên tắc tương tự. Về cơ bản, tất cả bình nóng lạnh sử dụng hình thức đốt để làm nóng nước bên trong bể chứa.

Tại sao bình nóng lạnh phát nổ?

Như bạn thấy, khi bình chứa làm nóng nước, thể tích của nó giãn ra (đây gọi là giãn nở nhiệt), làm tăng áp suất bên trong bể. Nó giống như cách áp lực tích tụ trong một nồi nước sôi.

Nếu áp lực tăng quá cao, nó phải được giải tỏa theo một cách nào đó. Nếu không, đáy bình cuối cùng sẽ đẩy lên và phóng thẳng qua mái nhà của bạn.

Rất may, lượng áp suất này hiếm khi xảy ra do bình nóng lạnh có van xả T & P (nhiệt độ và áp suất) (hay van an toàn).  Nhiệm vụ của nó là giải phóng áp lực dư thừa, ngăn chặn bình nóng lạnh trở thành một quả bom. Khi áp suất trong bình chứa nước đạt đến mức nguy hiểm, công tắc trong van được đẩy lên (van mở ra), nước nóng được giải phóng và do đó giảm áp suất trong bình chứa.

Do vậy, phòng chống bình nóng lạnh nổ chính là giảm áp lực trong bình bằng cách giữ cho nhiệt độ không quá cao. Hãy chắc chắn rằng nhiệt độ của bình nước nóng của bạn giữ ở khoảng 80 độ C là cao nhất (mức trung bình 40-45 độ C). Nếu nhiệt cao quá mức này có thể dẫn đến nước nóng bỏng và áp suất cao trong bình.

Trường hợp bình sử dụng lâu ngày, hoặc chất lượng kém, rơ-le điều khiển nhiệt độ có thể bị hỏng, dẫn đến nước tiếp tục sôi hơn 80 độ C và sinh ra nhiều hơi. Với lượng hơi tiếp tục tăng như vậy, chỉ sau khoảng 20 phút là bình phát nổ nếu không được phát hiện kịp thời. Vì thế, hằng năm bạn nên bảo dưỡng định kỳ bình nóng lạnh để ngăn ngừa sự cố nổ xảy ra.