您现在的位置是:NEWS > Kinh doanh
Toyota Corolla Cross, Ford Ranger, Kia Sonet đồng loạt tăng giá bán
NEWS2025-03-07 20:45:00【Kinh doanh】1人已围观
简介Thời điểm cuối năm 2021,đồngloạttănggiábáxem lịch đầu năm 2022, nhiều dòng xe của các thương hiệuForxem lịchxem lịch、、
Thời điểm cuối năm 2021,đồngloạttănggiábáxem lịch đầu năm 2022, nhiều dòng xe của các thương hiệu Ford, Hyundai, Kia, Toyota tăng giá bán tại thị trường Việt Nam. Đa số các mẫu xe này thuộc phân khúc xe gầm cao - phân khúc đang dành được nhiều sự quan tâm của khách hàng trong thời gian gần đây.
Theo thông tin từ đại lý, Toyota Corolla Cross Hybrid hiện có giá 920 – 928 triệu đồng; phiên bản 1.8V có giá 830 – 838 triệu đồng, còn phiên bản 1.8G có giá 730 – 738 triệu đồng. Như vậy, so với trước đây, cả 3 phiên bản Corolla Cross đều tăng giá thêm 10 triệu đồng.
Toyota Corolla Cross tăng giá các phiên bản |
Theo lý giải, mẫu xe này tăng giá do nâng cấp ở hệ thống khí xả để nâng tiêu chuẩn trên các mẫu xe này. Theo quy định, từ 1/1, tất cả các mẫu xe bán tại Việt Nam phải đạt chuẩn khí thải Euro5. Các mẫu xe bán tại Việt Nam phải lắp đặt thiết bị cảm biến khí thải (OBD) để kiểm soát mức khí thải. Ngoài ra, bản 1.8V và 1.8HV cũng được Toyota điều chỉnh tính năng ga tự động thích ứng (DRCC), một tính năng trong gói Toyota Safety Sense.
Giá bán Hyundai Santa Fe tăng trong đầu năm nay đối với 2 phiên bản cao cấp chạy xăng và chạy dầu. Theo đó, giá bán 2 phiên bản này tăng 20 triệu đồng, lên 1.260 và 1.360 tỷ đồng. Nguyên nhân là do Santa Fe có thêm tính năng ga tự động giữ khoảng cách với xe phía trước. Trong khi đó, giá bản tiêu chuẩn vẫn giữ nguyên 1.030 và 1.130 tỷ đồng.
![]() |
Kia Sonet là mẫu xe ăn khách của Kia |
Cuối năm 2021, Kia tăng giá một số mẫu xe tại thị trường Việt Nam. Theo đó, trong số 4 phiên bản Kia Sonet đang bán tại Việt Nam có 3 phiên bản tăng giá bán là Deluxe AT, luxury và Premium thêm 5 triệu đồng, đưa giá bán các bản này lên mức 539 – 614 triệu đồng.
Kia cũng tăng giá toàn bộ các phiên bản Seltos thêm 5 triệu đồng, lên mức 634 – 744 triệu đồng so với trước. Ngoài ra, mẫu sedan Kia K3 tăng giá 5 triệu đồng với phiên bản Premium 1.6 so với mức giá 664 triệu đồng trong khi các phiên bản khác giữ nguyên giá bán.
Ford vừa tiến hành điều chỉnh giá đề xuất cho mẫu bán tải Ford Ranger tại thị trường Việt Nam. Theo đó, 5 phiên bản của mẫu xe bán tải đang lắp ráp trong nước sẽ tăng 12 triệu đồng, nâng giá mẫu xe này từ 616 - 925 triệu đồng lên thành 628 - 937 triệu đồng. Nguyên nhân của đợt tăng giá được cho là do biến động tăng của các chi phí đầu vào, vận chuyển của mẫu xe này.
Một hãng xe khác là Mercedes – Benz cũng tăng giá nhiều dòng xe từ vài chục đến vài trăm triệu đồng. Theo đó, AMG GT 53 4Matic có giá bán đầu năm 2022 là 6.639 tỷ đồng tăng tới 340 triệu đồng so với giá bán trước đó.
A35 AMG 4Matic cũng điều chỉnh tăng 150 triệu lên mức 2,409 tỷ đồng, 2 phiên bản V250 Luxury và V250 AMG tăng lần lượt 166 và 196 triệu đồng.
Mẫu GLE 53 AMG 4Matic Coupe cũng tăng giá thêm 110 triệu đồng lên 5.459 tỷ đồng. Mẫu xe ăn khách của hãng là GLS 450 4matic tăng thêm 70 triệu đồng, lên mức 5.069 tỷ đồng.
Hoàng Nam

Những cuộc triệu hồi xe lớn nhất Việt Nam năm 2021
Nhiều cuộc triệu hồi với số lượng xe lớn được thực hiện trong năm 2021. Trong đó, tỷ lệ xe phải sửa lỗi liên quan đến bơm xăng chiếm tỷ lệ cao.
很赞哦!(5129)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Gol Gohar vs Kheybar, 22h15 ngày 6/3: Khó tin cửa dưới
- Cuộc sống Ưng Hoàng Phúc
- Trước hai vấn đề cốt lõi
- Ý tưởng iPhone hoàn toàn bằng kính của Apple được cấp bằng sáng chế
- Nhận định, soi kèo Hyderabad vs Punjab, 21h00 ngày 6/3: Cửa dưới thắng thế
- Kỹ thuật viên Việt Nam thiếu kỹ năng nhiều nhất
- Quy định mới về sách tham khảo
- Mèo cưng tha rắn sống 'dọa' cô chủ khóc thét
- Nhận định, soi kèo Egnatia Rrogozhine vs Dinamo City, 22h30 ngày 5/3: Cuộc đua hấp dẫn
- Giáo dục sau 2015: Đa dạng sách giáo khoa
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo U19 Sporting Lisbon vs U19 Stuttgart, 20h00 ngày 5/3: Chủ nhà đáng tin
Katie Price là người mẫu, ca sĩ, nhà thiết kế thời trang kiêm diễn viên truyền hình thực tế Anh. Cô từng chụp hình cho tạp chí Playboy và tham gia show truyền hình thực tế Baywatch, Big Brother. Katie từng hẹn hò nhiều cầu thủ bóng đá như Teddy Sheringham, Dwight Yorke, Frank Lampard... Cô đã trải qua 3 cuộc hôn nhân và có 5 người con.
Với những gì từng có trong tài khoản ngân hàng, người ta cứ ngỡ Katie Price (với nghệ danh Jordan) đang chờ đến ngày được thảnh thơi nghỉ hưu sớm với gia đình, sau hai thập niên nỗ lực làm việc kiếm tiền trong thế giới showbiz. Thế nhưng, cựu người mẫu Playboy đình đám của xứ sở sương mù giờ đây phải đối mặt với nợ nần, gia đình tan vỡ và cuộc sống sa đọa "tuột dốc".
Katie Price (Jordan) và Kieran Hayle thời hoàng kim. Mặc dù từng là người mẫu thành công nhưng cuộc sống hôn nhân, gia đình của Katie Price lại không mấy thuận lợi. Cho tới hiện tại, cô đã trải qua 3 cuộc hôn nhân đổ vỡ và những cuộc tình hợp rồi lại tan.
Cô đã ly dị người chồng thứ 3 - Kieran Hayler vào năm 2017 vì phát hiện anh cặp kè cùng vú em của gia đình. Hiện tại, cô vẫn duy trì cuộc tình nay hợp mai tan với tình nhân trẻ Kris Boyson.
Katie Price cùng bạn trai Kris Boyson bị la ó trong một vụ va chạm ô tô ngay khi vừa tránh được án tù. Là mẹ của 5 đứa con, những tưởng chúng sẽ là chỗ dựa vững chắc cho Katie Price sau những áp lực cuộc sống. Thế nhưng, chúng lại khiến cuộc sống của Katie Price gặp nhiều khó khăn hơn.
Tháng trước, cô thừa nhận mình không có lựa chọn nào khác ngoài việc phải đưa con trai lớn Harvey bị mù, tự kỷ và mắc chứng rối loạn di truyền hội chứng Prader-Willi vào một trung tâm hỗ trợ gần một tuần.
Cô cho biết: "Cứ đến đêm là cháu lại như đứa trẻ sơ sinh. Tôi chẳng thể nào ngủ được. Và tôi không có lựa chọn nào khác".
Trong khi đó, những đứa con nhỏ của Katie cũng đã chuyển đi khỏi nhà để có nhiều thời gian bên cạnh bố của chúng hơn. Để tránh xảy ra xung đột với người yêu của chồng cũ, nữ người mẫu đã nhờ người khác đón các con tại trường học. Áp lực lại càng đè nặng lên đôi vai siêu mẫu hết thời này khi mẹ cô được chẩn đoán ung thư phổi.
Cựu người mẫu đã không còn khả năng chăm sóc cho cậu con trai lớn Harvey. Katie Price đón 2 con nhỏ từ trường học. Thế nhưng, Katie lại không thể ngừng thói ăn chơi thác loạn của mình. Trượt dài trong vòng luẩn quẩn nghiện ngập dù nhiều lần cố gắng tới trung tâm cai nghiện, Katie Price giờ đây đã tự tạo cho mình một thương hiệu "quý bà sa đọa".
Gần nhất là ngày 25/2 vừa qua, Katie Price bị cảnh sát tuyên phạt 1.500 bảng Anh và giữ bằng 3 tháng vì lái xe khi đang say rượu. Cựu người mẫu khẳng định với Tòa án của Bexley Magistrates rằng mình không lái xe mà là một người đàn ông bí ẩn, nhưng thẩm phán phán quyết rằng cô không phải là nhân chứng "đáng tin cậy".
Sau khi ra khỏi tòa, cô còn hùng hồn tuyên bố: "Tôi sẽ nhận lại giấy phép vào ngày 24/5, điều đó có nghĩa tôi có thể đi mua xe".
Tuy nhiên, có lẽ điều đó là hết sức khó khăn với cô khi chỉ ba tháng trước, nữ người mẫu đã ký một hợp đồng trả khoản nợ thuế 22.000 bảng Anh nhưng chưa thanh toán qua các đợt trả góp để thoát khỏi phá sản. Và hiện tại, việc xoay sở tiền đối với cô là hết sức khó khăn.
Thậm chí, cô còn chạy vạy bán đủ thứ đồ, từ nhỏ đến lớn, bao gồm cả chính căn nhà của mình nhưng rất khó khăn vì bạn bè xa lánh do cô quá sa đọa và bất cần.
Việc giao bán căn nhà của nữ siêu mẫu cũng chẳng mấy thuận lợi. Ở giai đoạn cần tiền nhất, công việc của Katie Price lại chẳng còn thuận lợi như trước. Sau nhiều năm lạm dụng phẫu thuật thẩm mỹ với 8 lần sửa ngực và không ít lần chỉnh mặt, ngoại hình của cựu siêu mẫu Playboy đã bị tàn phá nặng nề.
Trái ngược với thời vàng son Katie Price kiếm hàng triệu bảng từ những loại nước hoa, đĩa DVD tập thẩm mỹ, các cuốn tự truyện best-seller, show truyền hình thực tế và cảnh quay gợi dục, giờ đây cô không còn được xuất hiện trong chương trình Loose Women của kênh ITV. Show TV duy nhất mà Katie còn bám víu để có vai là My Crazy Life.
Vòng luẩn quẩn bất hạnh và thói sa đọa không thể sửa đã khiến Katie Price từ một người mẫu nổi tiếng với tương lai sáng lạn giờ đây thành một người mẹ đơn thân bất hạnh và thất bại.
Công Nguyễn
Người mẫu vô tư lộ ngực sải bước trên sàn diễn
- Khoác lên mình nhiều bộ trang phục để lộ nguyên vòng 1, nhiều chân dài vẫn vô tư sải bước trình diễn BST Thu Đông 2019 của hãng Saint Laurent.
">Cuộc sống sa đoạ đến thê thảm tuổi 40 của cựu người mẫu Playboy
Từ ngày 1-1-2014, xe sẽ không còn đưa rước học sinh Trường Tiểu học Xuân Thới Thượng, huyện Hóc Môn, TP HCM
Tại cuộc họp mới đây giữa xã viên và Ban Chủ nhiệm HTX Vận tải - Du lịch Thanh Sơn, đơn vị đảm nhận đưa rước học sinh (HS) khoảng 40 trường ở ngoại thành TP HCM, chủ nhiệm Phạm Thị Thanh cho biết hợp đồng trợ giá chở HS năm 2013 vẫn chưa được ký kết giữa 3 bên (HTX, nhà trường, Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng) mà không rõ lý do. Theo bà Thanh, mức trợ giá phân bổ năm 2013 của trung tâm rất thấp so với các năm trước, nếu HTX tiếp tục hoạt động thì xã viên sẽ chịu lỗ.
Đồng loạt “nghỉ chơi”
Cuộc họp nhằm lấy ý kiến của xã viên HTX Thanh Sơn về việc có nên tạm dừng hoạt động để chờ Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng ký hợp đồng trợ giá học kỳ mới hay không. Bà Thanh cho biết hợp đồng đặt hàng của trung tâm vừa gửi cho HTX, theo đó sớm nhất cũng đến tháng 1-2014, xã viên mới nhận tiền trợ giá tháng 8 và 9-2013.
“Tiền trợ giá năm nay thấp hơn nhiều, trong khi đầu năm 2014, nhiều khoản khác như phí đường bộ, phí xét xe đều tăng, chắc chắn chủ xe chịu không nổi. Do đó, ý kiến của HTX là từ ngày 1-1-2014 sẽ tạm dừng hoạt động, nếu chạy tiếp thì buộc phải thu tiền phụ huynh HS” - bà Thanh nhấn mạnh. Kết thúc cuộc họp, hầu hết 100% xã viên đều nhất trí tạm dừng đưa rước HS từ ngày 1-1-2014.
Ban Chủ nhiệm HTX Thanh Sơn cho biết không chỉ mức trợ giá thấp, lần này, hợp đồng của Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng còn quy định nhiều mức phạt gây khó khăn cho chủ xe, doanh nghiệp, như: Phương tiện không gắn GPS - phạt 500.000 đồng/lần, đình chỉ đến khi khắc phục; không bố trí đúng, đủ số xe, xe hư không có phương tiện thay thế - phạt 400.000 đồng/lần …
Về phía doanh nghiệp, nếu không trả lời kịp thời cho hành khách khi có vấn đề phát sinh - phạt 200.000 đồng/lần; báo cáo không đúng tên, số điện thoại, số lượng HS hoặc báo cáo số chuyến không đúng nhật trình - phạt 1 triệu đồng/lần, nếu vi phạm lần 2 bị đình chỉ, truy cứu trách nhiệm để xử lý…
Nhiều xã viên cho rằng một số khoản phạt “rất vô lý, dễ bị “ăn” biên bản”. “Quy định xe hư phải có phương tiện thay thế sao thực hiện được? Bởi lẽ, xe hư hầu hết đều ngoài ý muốn và chủ xe chỉ có một phương tiện thì sẽ xử lý không kịp. Việc phải báo cáo tên, số điện thoại của HS cũng rất khó bởi nay các em đi xe, mai lại nghỉ; thích thì đăng ký, không lại thôi. Nếu cứ “đè” ra phạt thì không chủ xe nào chịu nổi” - một xã viên HTX Thanh Sơn lo ngại.
Đầu tháng 12-2013, HTX Vận tải Thủy bộ Thành Long - Công ty Vận tải TM-DV Phước Đạt (liên danh Thành Long - Phước Đạt, đảm nhận đưa rước HS hơn 100 trường) cũng đã gửi văn bản cho các xã viên, yêu cầu tạm ngưng hoạt động từ ngày 1-1-2014 để chờ Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng ký hợp đồng năm 2014. Nếu xã viên tiếp tục chạy, doanh nghiệp không chịu trách nhiệm.
Bớt chuyến, dồn học sinh
Những ngày này, câu chuyện cửa miệng của các chủ xe đưa rước HS vẫn là việc trợ giá giảm bất ngờ. Ông Trần Văn Thuận - có 1 xe 35 chỗ đưa rước HS Trường Tiểu học Xuân Thới Thượng, huyện Hóc Môn (thuộc HTX Thành Long) và 3 xe 35 chỗ chở HS 2 trường Hòa Phú và Trung An, huyện Củ Chi (thuộc HTX Thanh Sơn) - khẳng định từ ngày 1-1-2014 sẽ ngưng hoạt động cả 4 chiếc.
So sánh mức trợ giá giữa 2 năm 2012 và 2013, ông Thuận thở dài: “Chạy tiếp sẽ lỗ nặng. Năm 2012, một xe 35 chỗ chạy đủ 26 ngày, tôi lãnh được 22-23 triệu đồng/tháng. Trừ tiền xăng dầu, lương tài xế, nhân viên…, tôi bỏ túi hơn 10 triệu đồng. Còn bây giờ, mức trợ giá giảm gần 1/3, một xe chỉ lãnh 7 triệu đồng/tháng, nếu trừ chi phí thì thiếu tiền trả lương tài xế”.
Đưa chúng tôi xem những tờ giấy chi lương không đầu, không đuôi của HTX Thành Long, ông Nguyễn Văn Tuấn, có 4 xe thuộc quản lý của 2 HTX Thành Long và Thanh Sơn, băn khoăn: “Tôi vừa cho nghỉ 1 xe ở Trường THPT Phạm Văn Sáng, huyện Hóc Môn; sắp tới sẽ dừng tiếp xe ở Trường THPT Bà Điểm vì cả 2 chiếc đều chưa nhận được đồng trợ giá nào từ năm trước đến năm nay. Chưa kể, mức trợ giá năm nay giảm quá nhiều. Hai xe 50 chỗ của tôi mỗi tháng chi phí xăng dầu và tài xế đã ngốn 15-16 triệu đồng, trong khi trợ giá chỉ 12-13 triệu đồng. Những năm trước, 2 xe này lãnh được hơn 40 triệu đồng/tháng”.
Ông Thuận cho rằng điều bất hợp lý là Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng trợ giá trên số lượt HS, trong khi năm nay, HS tăng hơn năm trước gần 200 lượt/ngày nhưng trợ giá lại giảm. “Trợ giá giảm khoảng 40%, chủ xe vẫn sống được nhưng nếu giảm hơn 50% thì ngừng chạy tốt hơn vì không gồng nổi” - ông Tuấn khẳng định.
Anh Trần Trọng Trí, có xe 29 chỗ chạy ở Trường Tiểu học Xuân Thới Thượng, cho biết: “Để giảm lỗ, chúng tôi đã giảm 2-3 chuyến/ngày, dù biết không đáp ứng nhu cầu của HS nhưng đành chịu”. Cũng như anh Trí, rất nhiều chủ xe khi chúng tôi hỏi đều cho biết đã tự bớt số chuyến hoặc dồn HS để giảm chi phí xăng dầu.
(Theo Thu Hồng/ Người Lao Động)">Nhà trường, phụ huynh nháo nhào
Việc tạm dừng hoạt động đưa rước HS của các HTX, doanh nghiệp nêu trên khiến các trường lo sốt vó. Số lượng HS được đưa rước của hơn 150 trường tại các huyện Củ Chi, Hóc Môn, Nhà Bè, Cần Giờ, Bình Chánh, quận 12… khoảng hàng chục ngàn lượt. Riêng các huyện vùng xa như Cần Giờ, Củ Chi, chắc chắn HS và phụ huynh sẽ gặp không ít khó khăn. Chưa kể, không có xe đưa rước HS sẽ gây ùn ứ giao thông tại các cổng trường giờ cao điểm.
“Trường THPT Nguyễn Văn Cừ nằm khá xa trung tâm huyện Hóc Môn. Nhờ có 3 xe, mỗi ngày gần 800 lượt HS được đưa rước rất an toàn, đúng giờ giấc. Nếu không có phương tiện này, nhà trường chưa biết sẽ xoay xở ra sao?” - thầy Văn Đức Lo, hiệu trưởng trường, ưu tư.
Gần một tháng nay, nhiều phụ huynh HS Trường THPT Phạm Văn Sáng phải bỏ công việc để tranh thủ đưa đón con đi học do một xe đưa rước đã ngưng hoạt động. Anh Lê Tấn Thanh, có con học lớp 10, tâm sự: “Nếu phải đóng thêm ít tiền hỗ trợ xăng dầu cho chủ xe, chúng tôi cũng cố gắng được nhưng nhiều quá thì phụ huynh không chi nổi”. Ông Nguyễn Văn Vàng, người có 2 con học Trường Tiểu học Xuân Thới Thượng, lo lắng: “Vợ chồng tôi đều đi làm, nếu không có xe đưa rước thì phải tìm người chở giùm con. Gia đình tôi còn khó khăn, nếu phải tốn thêm một khoản hỗ trợ chủ xe thì lại càng vất vả”.
TP HCM: Từ 1
Màn chúc tết 'ngây ngô' của Táo quân 15 năm trước bất ngờ gây sốt trở lại
Xem lại các chương trình Táo quân năm 2004, 2007, 2009 và 2018 để thấy các Táo đã thay đổi rất nhiều, diện mạo các chương trình Táo quân cũng rất khác nhau theo từng năm.
">Những lời chúc Tết ý nghĩa, hài hước của sao Việt dành cho độc giả Vietnamnet
Nhận định, soi kèo Churchill Brothers vs Shillong Lajong, 18h00 ngày 7/3: Giữ vững ngôi đầu
Lãnh đạo Instagram sẽ điều trần trước Quốc hội Mỹ vào tháng 12. Ảnh: Reuters.
Thượng nghị sỹ này mong muốn Adam Mosseri tự nguyện điều trần trước Thượng viện, đồng thời đưa ra các giải pháp, cải tiến cụ thể, đặc biệt là đối với các thuật toán mạnh mẽ của họ.
Vấn đề Instagram tác động xấu đến người dùng trẻ được New York Times khơi lên trong vài tháng qua, dựa trên tài liệu nội bộ của Facebook (hiện đã đổi tên thành Meta) do cựu nhân viên Frances Haugen cung cấp.
Cựu nhân viên này cho biết Instagram đã nghiên cứu về tác động của nền tảng đối với sức khoẻ tinh thần người dùng trẻ và nhận thấy nó gây hại.
Chẳng hạn, nghiên cứu chỉ ra rằng 1/3 người dùng nữ ở độ tuổi vị thành niên cho biết cảm thấy cơ thể mình xấu, Instagram khiến họ suy nghĩ tồi tệ hơn. Trong số những trẻ em có ý định tự tử, 13% người dùng tại Anh và 6% người dùng tại Mỹ theo dõi việc này qua Instagram.
Tuy nhiên, thay vì thừa nhận tác hại và tìm cách khắc phục, Instagram xem nhẹ kết quả nghiên cứu. Mạng xã hội ảnh tuyên bố không thể dùng kết quả khảo sát một nhóm nhỏ để suy ra tác động đến toàn bộ người dùng.
Ngược lại, các nhà lập pháp Mỹ cho rằng kết quả nghiên cứu đủ sức thuyết phục. Instagram cần phải làm nhiều việc hơn nhằm hạn chế tác động tiêu cực của nền tảng đối với người dùng trẻ tuổi. Họ đã gây áp lực, buộc mạng xã hội này từ bỏ ý định ra mắt ứng dụng chuyên biệt dành cho trẻ em.
Trước đây, CEO Meta, Mark Zuckerberg, đã nhiều lần điều trần trước Quốc hội Mỹ về các chủ đề khác nhau, bao gồm cạnh tranh, kiểm duyệt nội dung và quyền riêng tư sau vụ bê bối Cambridge Analytica.
Theo CNBC, các nhà lập pháp thường yêu cầu lãnh đạo cao cấp nhất của tập đoàn điều trần, trong khi những người đứng đầu ở các bộ phận có thể đưa ra câu trả lời sát thực tế hơn.
Một số nhà quan sát cho biết Susan Wojcicki, lãnh đạo YouTube cũng chưa bao giờ xuất hiện trước Quốc hội Mỹ, trong khi CEO Google Sundar Pichai đã bị triệu tập vài lần.
(Theo Zing)
Facebook và Instagram âm thầm theo dõi trẻ em
Kết quả nghiên cứu cho thấy Facebook và Instagram sử dụng công cụ theo dõi hoạt động của người dưới 18 tuổi trên các trang web.
">Người đứng đầu Instagram sắp bị chất vấn
Thư viện của Trường Trung học Cơ sở Thị Trấn Tiểu Cần (Trà Vinh) trở nên khang trang và tiện nghi hơn khi được Samsung trang bị Thư viện thông minhThư viện thông minh - mô hình thư viện hiệuquả
Trong hành trình 3 năm không mệt mỏi, dự án ThưViện Thông Minh đã tạo ra được thay đổi lớn của rất nhiều thư viện dọc theo đấtnước hình chữ S: không những nâng cấp thư viện mà còn biến thư viện trở thành“một trái tim đầy sức sống” của mỗi ngôi trường.
Đã có gần 30 ngôi trường được trang bị Thư việnthông minh, hơn 22.000 em học sinh được học và đọc trong một thư viện chuẩn cónhiều đầu sách phong phú, được tiếp cận máy móc hiện đại phục vụ học tập, và đặcbiệt được truyền cảm hứng để thêm yêu thích đọc sách.
Thư viện không chỉ là nơi đọc sách, thư viện đãtrở thành “góc học tập” lý tưởng của các em, nơi các em vừa học vừa được thamgia các phong trào thi đua, các hoạt động khuyến đọc sôi nổi của thư viện.
Đặc biệt hơn, bắt đầu từ năm học 2013 - 2014,Samsung còn tiến hành nâng cấp thư viện tại các trường trọng điểm với mô hìnhthư viện tiêu chuẩn quốc tế: Thư viện thông minh tương tác.
Với mô hình này, các thư viện có thể quản lý mượn- trả sách một cách đơn giản thông qua máy quét mã vạch và các phần mềm, lưugiữ tài liệu một cách an toàn và bảo mật bằng màn hình desktop sử dụng công nghệđiện toán đám mây…, các em học sinh được học những tiết học sáng tạo và sinhđộng bằng màn hình tương tác điện tử (Interactive Board), vừa học vừa giải trívới Smart TV, truy cập thông tin và đọc E-book đầy hứng thú với Galaxy Tab…
Học sinh tra cứu thông tin và đọc E-book bằng Galaxy Tab trong thư viện thông minh tương tác trường THPT Chu Văn An (Hà Nội) Hiện đã có 3 trường được trang bị theo mô hìnhtương tác là: Trường THPT Hoàng Hoa Thám (Hà Nội), trường THPT Trần Đại Nghĩa(TP HCM) và THPT trường Chu Văn An (Hà Nội). Theo kế hoạch, từ nay đến cuối nămhọc 2013 - 2014, mạng lưới thư viện thông minh trên cả nước sẽ đạt con số 35 thưviện và hứa hẹn sẽ mang đến nhiều hoạt động thú vị có giao lưu tương tác caogiữa các trường thành viên trong hệ thống.
Với hiệu quả tích cực trong việc nâng cấp hệthống thư viện cả nước và là một chương trình giàu tính nhân văn, dự án Thư việnthông minh đã nhận được sự quan tâm của các ban ngành và nhiều đơn vị xã hội.Trong đó, Bộ GD & ĐT cũng đã vừa chính thức hợp tác với Samsung triển khai dự ánnày, nâng Dự án TVTM thành chương trình cấp quốc gia. Với sự hợp tác này, dự ánTVTM sẽ được triển khai với quy mô và phạm vy lớn hơn, tạo được 1 nền tảng vữngchắc cho các hoạt động hiệu quả, mang lại những lợi ích thiết thực cho các emHS, đặc biệt các em HS vùng sâu, vùng xa.
Samsung và Bộ GD&ĐT đã chính thức ký biên bản ghi nhớ hợp tác đối với dự án Thư viện thông minh Ông Nguyễn Vinh Hiển – Thứ trưởng Bộ GD & ĐT chia sẻ niềm vui khi đồng hành cùng Dự án Thư viện thông minh Dự án Thư viện thông minh của Samsung là một hoạt động nổi bật trong chương trình “Quyển sách thay đổi cuộc đời” - Một chương trình ý nghĩa có sự chung tay đồng hành của nhiều đơn vị xã hội như Báo Tuổi trẻ, NXB Trẻ, Nhà sách Fahasa với mục tiêu xây dựng một cộng đồng yêu sách lớn mạnh gồm những hạt nhân tiên phong góp phần cổ vũ tinh thần yêu sách trong cộng đồng, khuyến khích cộng đồng sử dụng công nghệ hiện đại để tiếp cận nguồn kiến thức từ sách một cách dễ dàng và đầy hứng thú.
Trong thời gian sắp tới, “Quyển sách thay đổi cuộc đời” với nhiều hoạt động thú vị hứa hẹn sẽ thu hút sự quan tâm đông đảo của bạn trẻ. Xem thêm thông tin về Thư viện thông minh tại: www.thuvienthongminh.vn và “Quyển sách thay đổi cuộc đời” tại www.facebook.com/quyensachthaydoicuocdoi
">
Anh VũHọc sinh vùng sâu học trong thư viện chuẩn
Ông Tâm vừa làm nhân viên gác tàu bất đắc dĩ, vừa sửa xe đạp cho nhiều cháu học sinh.
Làm nhân viên gác tàu bất đắc dĩ
Từ rất lâu nay người dân Tả Thanh Oai (Thanh Trì – Hà Nội) biết đến ông Nguyễn Văn Tâm (63 tuổi – trú tại xóm 4 – xã Cầu Cảng) với việc làm bất đắc dĩ là nhân viên gác tàu. Ngoài công việc thiện trên, ông còn làm người dân và cộng đồng mạng cảm phục với việc sửa xe đạp miễn phí cho học sinh cấp 1, cấp 2.
Gặp ông Tâm bất cứ ai cũng dễ dàng nhận ra vẻ hiền hòa, chân chất, phúc hậu toát lên từ khuôn mặt, ánh mắt và lời nói của ông. Chẳng vậy mà suốt bao năm qua ông sống chẳng để ai phải phật lòng mà luôn luôn sống chan hòa, tình cảm với xóm làng.
Một chiếc bảng đen được ông viết rất rõ ràng: "Các cháu học sinh cấp 1, cấp 2 đi học qua đây nếu bị hỏng xe ông sửa không lấy tiền. Ông chưa sửa kịp ông đưa đến trường".
Là một cựu chiến binh, là người lính kéo pháo ở nhiều chiến trường những năm 1969 nên từ tính cách đến việc làm luôn kiên định. Hòa bình lập lại, ông Tâm đành trở về quê hương nghỉ mất sức lao động.
Trước cửa nhà là cầu Cảng, nơi có tàu sắt đi qua hàng ngày. Vào các giờ cao điểm như sáng sớm, hay cuối chiều tàu hay ngang qua mọi người đều thấy hình ảnh ông Tâm rất nhẹ nhàng đứng trước giơ tay nói làm phiền mọi người dừng lại một chút cho tàu qua trước. Bởi ở đây chỉ có một anh gác tàu không thể đứng được cả hai bên vì tuyến đường trật hẹp mà nhiều người qua, đặc biệt là các cháu học sinh.
Nói về điều này ông Tâm chia sẻ: “Đó là thời điểm có nhiều người tham gia giao thông nên ít nhiều cũng xảy ra tình trạng lộn xộn. Hơn nữa mặc dù điểm giao cắt này có duy nhất 1 nhân viên nên tôi muốn giúp mọi người qua đường một cách an toàn khi có tàu chạy qua”.
Cứ thế mỗi ngày trôi qua hình ảnh ông lão đứng làm nhân viên gác tàu bất đắc dĩ đã trở nên quá đỗi quen thuộc với người dân nơi này.
Bỏ 200 ngàn đồng để học sinh được đi học đúng giờ
Tuấn (10 tuổi) thường xuyên mang xe đến cho ông Tâm kiểm tra và sửa các lỗi lặt vặt.
Nói tới cái bảng đen có những dòng chữ xúc động nhận sửa giúp xe đạp cho các cháu học sinh cấp 1, cấp 2. Ông Tâm nhẹ nhàng cười và nói đó chỉ là hành động từ trong tâm và làm cho vui tuổi già.
Nhớ về những lần đầu tiên ông làm việc thiện, ông tâm sự: “Một lần khi đang gò hàng cho khách thì thấy một cháu gái trong xóm học lớp 5 mếu máo dắt xe đạp bẹp gí lốp đi ngang qua trong khi các bạn đã về hết. Tôi bảo cháu dắt xe vào đây ông sửa cho, ông không lấy tiền đâu. Sửa xong, cháu gái ngại ngùng cảm ơn và đi về. Từ đó, cứ thấy các cháu dắt xe đi bộ thì tôi đều gọi các cháu vào sửa không lấy tiền”.
Ngồi trầm ngâm chốc lát, ông lại nói tiếp: “Các cháu nhỏ nên xe bị hỏng thì không tự sửa được, nhất là cháu gái. Các xe bị hỏng cũng đơn giản, nếu ra quán chỉ mất vài ngàn đồng nhưng các cháu nhỏ đi học thì không có tiền. Dạo đầu, các cháu không có tiền nên không dám vào nhờ tôi sửa vì ngại. Nên tôi viết lên bảng trước cửa để các cháu không có tiền không còn ngại nữa. Sau vài lần quen, hễ xe các cháu bị hỏng đều mang tới nhờ tôi. Nhiều lần các cháu phải dắt bộ và muộn giờ vào lớp mà tôi không sửa kịp thì tôi lấy xe máy chở các cháu tới trường. Trưa các cháu về qua lấy xe đạp.”
Vật dụng để ông Tâm vá săm xe đạp cũng hết sức đơn giản.
Đồ nghề sửa chữa cũng rất đơn giản, chỉ có bộ sửa xe đạp không quá 200 ngàn đồng. Các vật dụng nhỏ trên xe, thì anh Sơn buôn đồng nát bên cạnh nhà ông đều cho ủng hộ.
Chủ yếu là săm, lốp cũ nhưng còn tốt, bu-lông, dây phanh, xích... Ông Tâm cũng cho biết, hiện tại đã có 7 cháu nội, ngoại cũng toàn là học sinh cấp 1 và ở ngay gần đây. Tôi vẫn dặn các cháu đi học có bạn nào bị hỏng xe thì dắt về ông sửa giúp, ông không lấy tiền.
Anh Sơn (hàng xóm của ông Tâm) cho biết: “Nhiều lần đang ăn cơm trưa có các cháu đi học qua nhờ lắp xích, bơm hơi ông cụ đều tạm dừng bát cơm ra giúp các cháu xong xuôi mới vào ăn tiếp”.
Mỗi lần sửa xong, ông Tâm đều dặn rất cẩn thận các cháu đi đúng làn đường bên tay phải, không được đi dàn hàng 3, hàng 4. Đi học không được đánh nhau, bắt nạt bạn bè, ngoan ngoãn lễ phép với cha mẹ, thầy cô.
Chia tay ông Tâm chúng tôi tự hỏi phải chăng chúng tôi vừa gặp được ông Bụt giữa đời thường.
(Theo Pháp Luật Xã hội)">Gặp ông lão sửa xe miễn phí gây sốt cộng đồng mạng